> 写在文前防偷癸:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年连盎,英国品牌的表现令人忧心忡忡伸。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌唐摩仓,它们目前都散落在世界各处梆,有的受到追捧有的则走向终点奢廷。即使获得成功的英国品牌捂,它们仍为自己贴上的“德国标签”拷、“印度标签”的身份感到忧虑剃拧楼,毕竟钒聪,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除弦郴。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造跺思身,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革位册碳、原木的袅袅余香晃举,这种气味只属于宾利偏、劳斯莱斯们那怖,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严呜,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头荆马圣。    从业这么多年片,我写过的顶级车型总值超过了3亿元伯猾,从没有一辆能让我动了收入囊中之心失螺爬,囊中羞涩遥不可及自然很重要挠判沙,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦蓉隧拘。我认为一辆好车扇牡,应该让驾驶者舒服疽俩、安静傲、惬意的完成从A点到B点的旅程拈逢,那么多动辄千万的超级跑车速度很快菱菱绦,却实现不了我小小的梦去始。我一直认为兴,真正的贵族潭,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极辉,即便妥协仍然能坚守初心廖。此话适合改变自己的GT Speed沫雌沧,你知道吗亨?世上最难的事情就是超越自己管稳,GT Speed做到了 枢。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义陷趁,当你启动它时募惋,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态娥。   >> 外观叼患痉:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身灯,作为宾利目前最为畅销的车型届括,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”钦亮百。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级仟席焕。但是钝陋,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配旅其,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节灿蛙。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者珊暖,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动雷弗去。当然枚鞠迸,大部分“土豪”车主也不在乎暑蒂,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成坟普匡。    外观提升不是GT Speed的精髓射莽,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品灿切,动力嫉、刚性耿描揭、减重上的工作任重道远首蜡。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg卸,仅有2.3吨衰禾,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重填煞。不要小看这350kg彼,几乎是一台V8发动机的重量矗。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件惹,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂磕蒜晌、多连杆后悬挂和防倾杆等馅。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色毛,分别是Burnt Orange(橘)梨、Sequin Blue(蓝)天、Excreme Sliver(银)禾。为了凸显GT Speed的特殊蜜父,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)瞪。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选创。宾利工作人员表示才孔瘫,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故偷侮,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加局么香,尤其是在中国等兴新市场更是突出晦焦炒,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩含鲸探。    你知道胖子多么努力吗矫?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时撩,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形匹布。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超搓胺纶。那些把高性能作为卖点的品牌骇传,现在宾利也有资格和你们一较高下艇拳冬。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸汝八,与GT W12车型尺寸几乎保持一致兽狮,其尺寸为(mm)爸稳嚷:长4806秒救残、宽2227雇、高1394砍,轴距为2746mm趟。我知道何砷,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距坊纪瑟,为了让你做到心中有数疙擎,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来痕盼牌。与竞争对手相比香,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先谱。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑芥猛倍,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车谢,哪怕国内的环境日趋恶劣孩,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值擂叹贪。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成柬凭茨,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭哦萌,整个过程大约需要22秒衅熔。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间封,从而避免占用后备厢大部分的空间窃将干。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘道哦末,它的排气声浪在我听来低沉浑厚氯肮,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感呛,没有法拉利暴躁瞳,缺点恐怕是不高调椒坤。不信你点击上方视频听听视频里声音斜瀑橡。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结挠: 作为欧陆GT的性能旗舰筐画党,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角喷,不仔细研究根本发现不了它的区别馁拷僚。虽然外观变化之处并不算多湾等,但是对于轻量化挠穿刀、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性皇堕倾。" "   7月21日躺沛冈,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)屋勒年。其中丰田致炫战胜福特嘉年华付剩骨、北汽E150臀患,成为第一期家用空间王冠军踏荚鹤。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威茫。它们会有怎样的空间表现祥庇饶,不如一起来见证棺。 本期内容开始前使氛,先来看看第一期文章中网友们的评论吧侨顿: 好了诗始环,正式开始第二期内容劝。不过简单说几句驰腹,为了没看过第一期的网友们鼻馆坝:    你可能会发现钒惕扛,随着岁月流逝然县瞬、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭烩,也当起了小爸爸稠挝。恰此时渺凸,他们对车的选择可能也有了新的取向剐秤,空间大湿蕉捎、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素想该璃。    基于此汞,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题媚卿挽。从一家三口的角度去衡量一款车的空间该,让大家对车辆的实用性有个较全面琼、正确的认识咆次。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测藩砰肉、模拟一家三口郊游的情景实测实日靖、细节空间的展示试荤、实体娃娃的数据测量四个环节进行季乌妨。   话不多说此拘,有请今天的选手歪,登乘栉怼! 第一环节眯确皇:堆放整理箱囊龟,能放多少放多少    由于很多厂商佃敲、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升瘫韶,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时荣拘健,也会帮你量化一下车到底能装多少升荷赤荆,所以上图我们也给出了每个箱子的升数僻。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号场掀爸,并加以不同颜色区分钨虑紊,目的是给你呈现最直观的感受苍匈墟。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据唐健,仅供大家感受一下讼尉。今天我们拿箱子说话酵碘葱,看看它们这种数据到底能装多少箱子五猴刮。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下爸世旧:由于时间关系添,我们这次只借到了骊威的低配版率,后排座椅不能按上图这样按比例放倒诧,但高配版的骊威有这一功能媒。 首先出场的是骊威剖:    状态一睫镶逆:单纯的后备厢空间 状态二攫不芒:放倒后排座椅后的空间 状态三歼蔷酮:除了驾驶位的所有空间   编辑点评挽火潜: 骊威一如我们所想的那样此漏素,空间的确是其一大卖点钢匡。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时揣,小伙伴们都惊叹了!骊威嗅婆境,实力不凡体。   其次出场的是致炫胁风冒:    状态一崩陡:单纯的后备厢空间 状态二形腔廖:放倒后排座椅后的空间 状态三乡:除了驾驶位的所有空间   编辑点评票瓮: 就如文章开头介绍致炫时所说经,空间佳、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点社赤。通过这一环节放整理箱的测试勉璃雌,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得窖厕。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积天虹旦:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一迷骄点:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二宠搅设:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三埠峭:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结卢: 通过摆箱子的实战卜奠,以及上面表格数据的对比竿,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利恢。而致炫与骊威差距也并不是太大穿呜膊,可见其空间不可小瞧钒赐敲。接下来又有哪些好玩儿环节歼盯惟?而两车又会有怎样的表现呢兰?请继续往下看盆勘。" "   今年5月戒,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶蝎浮洗?9挡无用穗?自由光深度试驾报告》)高烦腾。当时搏献赁,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测冯涪班。    6月鹿,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)芜。不过3.2L版的离地间隙拳痕、接近角恫晨夺、离去角谴、通过角等数据都比2.4L版强悍不少陛蔡咯。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别哆?    几天前痛,我和赵璞犀工剿、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市蔬晃,这车还行不行巳?    我们的第一站轰沸玫,魔都上海阑里屋。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消脓磁冉。在经历了噩梦般的改签季耐、等待恼、登机溅蜡、继续等待之后份虎妒,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间猴。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿堪:“游遍世界各地宫膏蔼,开尽天下好车问。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑荤许猾。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方忌嘎,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的慷缉,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多咎丁。在此我可以不吹牛X的告诉大家湾涟读,我在纽北环实际驾驶过筒。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑钉尘孪,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI溯,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型靡。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮脯哦,在国内也非常抢手痉辛。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升期,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障斤朔。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变谭票,基本保留了GTI所有特征秦藤。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升乾,在舒适配置上也更加的平民化爱前疲。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整炼危开,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件面杉,例如两边的侧裙以及尾翼等退妒惟,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的狡碾。但低调的外观也有自己独有的设计元素褂,例如车头处GTI特有的红色的拉线美,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标白,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中畦毯棘。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性泄,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm道宪。另外惜卉毋,新车的LED尾灯造型也很有特色坑镐怯。海外版GTI提供了红色滴、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择卜蓖,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现兜耙吮,但国产后或许可以与国内的消费见面观改芦。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少挝,我把它们大概分成两类瘟:靠谱的和不靠谱的善。不靠谱的原因很多香吴,有些续航里程太短废圃,上车就开始为电量担心;有些性能太差痉轮社,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比创淘书,几十万买个两门小车赴,真当我们都是土豪吗醛?   不靠谱的理由千千万帮,靠谱的标准则大致相同铃。续航里程不能太短仟擞市,加速不能太慢纱截,最好还有些实用性箱丧,价钱不贵就更好了啦。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了戊,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车翅麻观。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平辨摹谈,拿汽油车举例的话帝朗,90%以上都算得上靠谱邓危。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说茬膳,能达到及格水平的车型却不算多跋擒簿。我们的这辆测试车是2012款的棺揩篱,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型沤潭磕。还好时隔两年队少,e6的动力系统并没有发生大变化慌郝,只是外形和配置有小小的调整塑。   续航里程惶:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧虏,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群勾。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车信凉粹,这其实只是理论值狙啼联,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱牡驼,实际用车时很难达到坤汝火。夏天空调晾舵、冬天暖风挽、高速快了瓦撤、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程篓叛凭。   这种电动车只是日常通勤还可以断空楷,但稍微有些想法傅耪罚,想去见个朋友篡宪扣、买个菜下陪泻,心里就得犯嘀咕鸡。这种心中总有事悬着的感觉很难受娘,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多瓶。   由于时间原因榷,我们只能简单测试一下e6的续航能力木叛。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里防杰系,其中高速路况三分之二漏呻蹭,城市路况三分之一帝籍寒。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来山艘,我们的行程其实就是三段是,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)抠叭,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)瓶,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)饺。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)衅穗捞,显示续航里程320公里苗克股。完成第一段高速路程时(43公里)痴伤怀,电池余量82%(耗电17%)慕拘夸,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)搔,电池余量63%(耗电19%)茹铂,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)戚烽淬,电池余量45%(耗电18%)防烙,续航里程134公里(减少61公里)讥。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点猛剐:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右隋,比如第一段高速行驶拎蜜,续航里程减了59公里陈息坞,而实际行驶了43公里俺短喀,二者大概是0.7倍的关系危,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话擂,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近畴,拥堵路况似乎还更费电一些粱释喇。" "  近两年绕茎,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮芒臼,很多大厂都推出了自己的纯电动车绒,先不说比亚迪这些纯自主品牌尚精难,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车昆。今天灵伐,我们就提到了之诺这个品牌帝峡,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌挠拷,主打高端河丘故,并且未来也是只进行纯电动车的研发丢邵情,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌师挽。今天纪稠沃,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E旅臂柔,下面我们就对这款车型做一次体验排娠。   之诺1E只租不卖拦瀑,租赁价格为解:日租金为400元/天荆唤复,长租(3年期)为7400元/月虾,现在消费者就可以对这款车进行租赁荒矗胶。   租赁价格包含劣钎档:车辆上牌录卢、充电盒安装(7.5小时充满)森、保险勉几、每6个月一次定期检查保养斜拼涧、车辆维修仍,7天24小时道路救援价勾钳、拖车以及备用车辆等沤赏割。   之诺1E是基于宝马X1平台打造肆,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计儒伯糙,但车身整体还是能看出宝马X1的影子谎氏谅。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计踌耻牢,虽然亮点不是很多饥,但至少可以与宝马X1拉开一点距离驳剐,树立之诺自身品牌的辨识度碗。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系胚却,辨识度极高茫。 既然是同平台打造偏厢,那么轴距和宝马X1也是相同的焚乏鬼。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎帘想,尺寸为225/50 R17卿嫌热,这款轮胎最主要是为了节能考虑盲。   本文导航   分享到舵谎:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉雌,它是南京依维柯生产的车型俗翰墒,隶属于跃进品牌旗下撤乾,是一款定位中高端的轻卡产品泛。该车是在2013年1月首次发布的陡拼谢,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)僵姑鲤,为用户提供了更多的备选车型搂篙。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现匡。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)愤色。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域狈荒,宝马向来不走寻常路毯攘,旗下的SUV并非越野硬汉库都猎,而是更加注重公路操控性股弊,所以在外形上也有着自己的独到见解愁疲鞠。Coupe原本只是轿跑车的特征宛,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上冠稠。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后为帮辣,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上性考裂。在这种背景之下丸崎,X4应运而生收经脓。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验莲蔑,宝马对于X4的设计便更加得心应手吵九。从车身尺寸来看娥碳,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化赤婪。然而实际感受上磨唱,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力律酒罗。它们的关系就如同X6和X5逗,一个张扬草、一个低调泼堤。要想肆痈眩酷疼?X4很在行付。   这辆X4的外观加入了大量M套件疽河星,进一步凸显了它的运动风格纫喷。夸张的前后包围降低了视觉重心成操涎,但也在一定程度上影响了接近角和离去角呕。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢容卡?所以囱搜,接近角掣奋、离去角这些数据对于X4来说苇排,根本不重要燃骋斗。   和X6一样崩栋,性感的臀部是X4最迷人的地方镀膘。如果从车尾来看莎吴,X4确实比X3运动了不少锋镐谦,高挑的腰线道零、厚重的尾部都能给人很强的力量感幻。对于35i来说请,单边双出的尾排着实有些低调茹侩。尾灯的造型是典型的宝马风格剿完,造型简单吮、大气南纠,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升碱凳摹。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮杠捅,前245mm渐芹苦、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性律算。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)蹄,这是一款综合静音沏玻、舒适敲熔艰、操控于一体的轮胎恨玲袍。在我看来巳对梧,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎旗谴峡,似乎更为合适苔甘。" "  原标题懂哺:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前桨倾,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)凛诞,该车除了外观造型犀利纷晒、内饰豪华得互、配置丰富之外挞颁,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样婚土。作为一款以年轻浇侨嗜、时尚为主旋律的产品墙,NX开起来的感受如何父,今天我就为大家正式揭秘娘。(注姬:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称倒行档,如NX锹骇火、ES瑟、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍忍:   NX车型的外观内饰设计风格寡碌,在之前的文章中我已做了详细介绍苍解,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品虐膘。从实车给人的感觉来看堕蕾,它的确做到了这点惩线堡,不少人见到它的第一反应就是聘:恩阮钉,这车挺个性剔、挺漂亮困。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅娥,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计衰,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度块洗秦。此外勘搬,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯锤,进一步提升了科技感福宦惫。不过它并非全系标配身罕,在入门级车型上近光灯依旧是LED桨,远光灯为卤素灯泡其疮。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  『ぁ(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV尽阀,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3羡、宝马X1做直接竞争纤钙,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV媳忱燃,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证纳竞。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES立肛、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格霸斧。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可丫克荨,其中一款为17英寸媒话沉,另两款为18英寸清笔。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂递递,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎磷,在国内的售价大约1700元/条屎哗芦。   车尾线条与前脸相呼应楼馈,造型犀利速上,棱角分明饯汕,以凸显整车年轻零、运动化的产品定位悸黎惯。同时蓬栏,尾灯设计十分用心撮寇,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果骑,特意在接缝处增加了一小块LED腹罗。   内饰方面具钱饲,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造类湿回,同时用料保持了该品牌一贯的高水准岛蔑董,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用谭耽谷,大幅提升了车内的豪华氛围淌。   据雷克萨斯厂商人员介绍鸡,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏拧竣,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统耙谓,它的使用方法类似于电脑的触模板八汐,并带有震动回馈功能肉抗。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用醇氦钒。此外锣,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统阀,我们咨询厂商工作人员廓胜,这配置会不会引入中国遁,对方并没有给出明确答复垒闲。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适蛋靖瞳,作为家族中的新进成员吨,NX的表现自然也不会差敌。为了符合它运动化的定位差沫拼,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强蕾即叮,使之在激烈驾驶时能有更好的表现皮伸邓。此外NX空间方面的表现也同样令人满意踏没捂。   在海外童蝎,NX提供了全景天窗驳、普通天窗和无天窗三种版本的车型危诵摧,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃男菏麓,采光效果很好狼晃,但无法开启荆。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用嘛绰,采用的是外开式设计弯尽。可以确定的是澜,上述两种版本的天窗都将引入中国窘,至于无天窗版车型是否会引进缝寐,暂不清楚搂瞳临。" "  [汽车之家专业评测] 2006年屁档掸,马自达CX-7在海外推出;2009年橇每,2.5L两驱车型引入国内豌杜膊,售价28.8万;2010年手伦伍,增配的小改款车型上市链玲,售价29.08万杯舞,同时宣布国产意向;2012年相靠,海外CX-7停产;2014年浩,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道陕,等它国产的人此时已经老了四岁了角寝。   从以进口的身份引入国内恭,到正式国产经历了四年左右的时间感铆,在这四年中进口CX-7销量并不好道耿突,一方面是当时市场不成熟枯畔,后期竞品丛生将其埋没了臣斥偏。另一方面原因也在其本身萄小柯,比如定价高喷湃算、2.5L发动机动力孱弱等等硅颗,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍玻,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统呵颈。在测试之前车希京,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点妹顺萝?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm边闹雀,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm尸洁乌,搭配6挡手自一体变速箱猾。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机混罢,只不过调校要比CX-7上的更为激进江。即便如此鹤瘦,我们仍旧对它的动力表现有所期盼脑泌星。   油门的设定比较灵敏抹陛炒,起步和加速初段都还比较轻盈隙,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线惜唯,而不至于拖沓奔宠,一切都显得易于掌握己诫。变速箱和发动机配合的是那么默契临涤,总能在恰当的时机选择到合适的挡位创请笺,只是在极拥堵的道路上蠕动时蓬,1挡与2挡的切换有点闯动而已龋,问题不大秋狼栏。   转向和悬架的设定偏向运动按泉姥,采用机械液压助力的转向系统比较重檄,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣恨孔酪。悬架没有“忽悠”的表现诫,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息丝,车内乘员经晨蹋可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”疵袖陡。悬架后段偏硬录算平,在弯道中并没有明显的侧倾碾肋脱,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去东径。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错颁,动力供给够积极盎推,表现不错厘,驾驶感觉非常轻松放敌共,动力的跟进也很是及时岭。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)矩。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm狠,但实际感受发力点基本在3000rpm左右拼颠,而且不是那种喷涌般的迸发惺,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已几啤,给人相对内向保守的错觉澈。   CX-7更擅长的是中途加速继疮彩,比如从60公里/小时开始具挽,遗憾的是想让它发挥全部并不容易办摧熊,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓楷,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限缺梅,这几天这种沮丧感时常出现夸。不过也正是这个中段加速的特点叛窖刻,使得它在行进中完成超车显得轻而易举脐摹,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右承叹,稍踩油门就奔向3000rpm稀泥堵,便能得到很好的响应富,仅有极为短暂的降挡迟疑狄酞美,随后就催逼出了足够的扭矩墟。简而言之坝多,CX-7的驾驶感受还是相当不错的察度,容易上手陇,各方面的表现也都算令人满意溉啦魏。   中高速行驶中一切都能变得敏捷壬南酮,涡轮增压器起到了明显的效果朵库亲,就像注入了某种精神类药物锤辆,虽不时刻保持着亢奋状态关那颁,但兴奋状态确实随时可以到来肥,一切都听从指挥贿。这种持续的加速感可以维持一段时间力,心里不禁一阵爽快掏川,当然酿亩挪,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了忙阔。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光毒贸,测试油耗的过程共行驶了134.6公里梯,消耗燃油17.94升郊稿婆,平均时速为30公里/小时司身,全程开启空调尖,平均油耗为13.3升/百公里等,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看讹衔,CX-7绝不算省油的那类继,准确的说是比较费油添登。另外碌氰仑,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油对缅,无疑使用成本相对较高贿舷痢。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前失眉,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章哥绦聪。说实话祈歉涉,那是我第一次接触这两款车笨衬。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象仑穗鸡,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机嗡,动力同样够用妓蹲,但输出并不算线性算,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制殿。当时我就在想洞,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了逢,而如今厂家真的这么干了慨限。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统颁绞缉,增加了几项配置挪,外观方面几乎没有改动惶捶,图中的这款车只是增加了车顶行李架拦、车尾扰流板和挡泥板等选装件警灸唐。   这款帅客HR16是一款7座车型摔八变,它可以满足国V排放标准矾土钠,车窗后半部分采用了隐私玻璃客同绅,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢矫软。当然壳釜统,帅客实际上是一款既可以满足载人某,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)独慑,所以它的车系中包含了5座需吴、7座辫哀、国IV妇参刹、国V等各种不同版本颁。   除了挡泥板之外漓酥昏,我认为行李架和扰流板的实用性并不高艘抽,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果吨。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统杜,其中的最强模式叫作“Dynamic”漂般枚,译为“动态”舵钨。有意思的是京塘该,在英文里淑筏,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根唬比,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机蟹戈弗、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗化幻聪?——开启动态模式臂姐,就等于点燃了一根无形的导火线施。   要追根溯源的话憋滥,炸药起始于中国踩,属于四大发明之一啦丛,不过相比中国发明的黑火药撵傻,硝酸甘油平时更加安全可控栏息,而且破坏力更强奠。奥迪RS 7同样如此恨,它多数时候表现得比较随和茬,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力失捆谦。   首先从外观上就容易看出它很厉害昧。奥迪A7之所以独特逆,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型扑,人们将之称为“Sportback”畦,在我看来兑泼,它的廓更像是一只优雅的海龟棉,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种倘揣该。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装练捞,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光廊翘,所以它已经不是传统爬行类的龟滇淖浑,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息类,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同齿。最吸引人的是那个手感出色的方向盘爽,让人不由自主的去稳稳扶住3辖恋、9点位置赤懦敛。   在风骚的外形和各种真皮郊驳补、碳纤维材质的覆盖之下考袖,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性破炊,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别傻呛珐,这一点很好赂。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV躬垄颗,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群苍藩厢。即便在这种情况下十,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价划涉。这一举动也让这一用户群抛出一个问题俱爸脾:谁给你的自信卖这么贵碌旅朗?不错灿摔陷,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008铣,它到底是盲目自信还是厚积薄发竞?我们一比高下氛撕怕。 外观对比范擒看:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结沙每乏:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算顿,所以我决定说点可以量化的东西停绿馅。首先枫维,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现八,而哈弗H2在售的这款车是中配车型烂对。其次可能是由于动力的原因侈揭墓,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽斥崇廷。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上河,备受关注的长安CS75正式宣布上市耽,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合埠。在前期的试驾活动上心梯期,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型释伟脑,并对其驾驶品质给予了极高的评价副伶。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车翻哗说,和手动挡车型相比讣售,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待脚。 ● 外观内饰的简单介绍赋愤朗:   在外观方面剩,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型归们腐,长安并未给1.8T车型增加特有的标识刺钮房,甚至连一个小尾标都没有赴。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿琶凭细,但1.8T车主可能会对此有一些不满跨绩喀。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm粟,轴距为2700mm没焚,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5苇谓既、奔腾X80以及哈弗H6饺捷,CS75还是相当有竞争力的羚娇,它的轴距和长度最大料锯,宽度仅次于哈弗H6鳞巧娩,高度相比瑞虎5矮了35mm廉芦。   在外部配置上花恃呕,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统题掂,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头玻,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角瞥几咳。另外磕,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯丧藏,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果颧墟嫁,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力队。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致每炉趁,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品眠,市场售价约为700元/条谩捞,在同级别中算是很厚道的配备了乓。此外凭,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品脓娶,只是轮圈被替换为铁轮圈容,还是俩字——厚道采鳖。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格婚毙膳,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足溅,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板和饭七,看起来更有层次感斯锋。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙土毫、设计毫无新意铺怪构、用料也很一般等不好的印象栋。不过近年来孤伤,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹哨,长安便是其一隋购伶,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视窟倒供,也很难找出它的缺点趁骑魔,按键肆、旋钮的阻尼适中赴女泞,手感很不错砂户。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏迸悼睫,分辨率和反应速度都还不错蜜梁,不过在功能性上它只提供基本的导航氨趁、DVD泰碾输、电台错、倒车影像及蓝牙功能垂干顿,并且无法直接用USB读取手机中的音乐耽,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的交,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到颓,但是厂家对此并没有改进盾肚氮,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放诉呐。但是胎,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度毖完肌,同时设备名称也无法显示完整誊碉,在用户体验上还有提升空间贝卞。   不过适颗倘,在一些细节处理上澎,CS75依然还有一部分表现无法令人满意崇楼浅。比如在挡把前方的储物格瓷,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理系沃褐,不过这块材质却为硬塑料苟侧,实际上根本无法达到防滑的效果偶惋。另外丧蒋订,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯煤死,这点值得表扬仕覆炔,但必须手动摁下开关才能点亮死砂。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅塘,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果送碾微。座椅填充物软硬适中沃才仓,刚刚好锌病位,并不会软到开久了腰疼燃躺,也不至于硬到硌(gè)人枪抬。除此之外笛帮厦,包裹性表现也很不错稿显,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中檄枯。另外缉贯芍,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节领算挤。   车内乘坐空间表现上删,身高180cm的编辑身处前排纬妒堂,头部约有一拳左右的空间挝,此时移身至后排畦检兽,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间躲。作为一台紧凑型SUV车型佛偿,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了缺胃。   来到后备厢蔑妈得,长安官方给出的容积数据为590-1560L冉伍,表现中规中矩蔽曝瞳。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布妒巫,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果谴徊剩,增加消费者对于整车的好感度茧。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟旧九,如今市面上的电动车产品越来越多垢,开始逐渐走入人们的生活铜,而众泰知豆纯电动车就是其中之一风,大家对它的了解可能还不是很多哄投蔼,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元肯骗。那么这款车究竟如何呢倒沥?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车惶、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上谷,我们终于有机会近距离接触一下珊。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌宿柔泞,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质痢,因此其与众泰汽车合作红捻,推出众泰知豆电动车璃细陕。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同诽,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识乃。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗牌我得?不管你信不信拦褐古,反正我信了少另那。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱杏,售价为24.98万-28.98万元钩焦,共有三款配置可呀省,全系均未采用quattro四驱系统狡姓,取而代之的是前置前驱的驱动形式呈堪。更便宜的价格带来了更低的入手门槛赎仍渭,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生舱,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水搞龟,1.4T的发动机到底够不够用嘛沫,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧舵咳,这些问题都难免让人担心娜。那么奥迪Q3到底是不是“好货”稍遂烦,它又是否值这个价格敦际,下面让我来终结你的这些疑惑丧都。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力通慌狡:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱使慷必,我想网友最关心的问题之一也许和我一样短,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境迟峭,既然大家都关心这一问题佰轿酥,那么我们就从这个问题开始一一解决寡徽。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的辟毋,其最大输出功率为110kW膜扛,峰值扭矩可以达到250Nm俺,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm攀并槐。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后粒乐,动力储备不足方面的顾虑倦暗翰,但是这些想法也好顾虑也罢忌,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了辽角。奥迪Q3的油门被设定的很紧实籍快,油门初段的旷量微乎其微承铆。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点矩差诗,当发动机的转速达到1750转时孤坏莎,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩熬菊世,强烈的推背感也会随之而来毛勒,如果你不是冷静下来思考一下陪憾休,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受撵乌镁,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减叔。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候掏托玫,一开始的想法和我一样偿,换了1.4T发动机之后景,动力跟的上吗舵?心里总是怀揣着这样一个疑问痞,但是当他们开了一段时间之后碘,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”唱蹄般。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格斯胁架,处于D挡模式时海,整个动力的响应虽然一点都不迟钝乱息,但也感觉不到激进的性格跑头靶。但是当车辆处于S挡时磺前谴,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉罐,整个车似乎突然变得紧张了起来煤,时刻专注着你踩油门的右脚粕苛,稍有动作便会迅速做出响应魔。   在城市的驾驶中擅模,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障航卯荣,当你深踩油门时际棵,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞捆嵌岸,或者可以说俱抬功,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态嫁。此外陛怀头,作为一台不折不扣的城市SUV隙桅陛,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验苏莫券。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质复秤虏,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量喊孤,但是丝毫感觉不到突兀的加速感范,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动时。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆下,整个加速的过程非常线性俏龟纯,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时筛,不会表现的非常神经质让痹。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱临豆胎,这台变速箱给人的感觉非常聪明栖丸,可以准确的猜出驾驶者的意图凭,在换挡的速度和时机方面非常到位青扔撑。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点臂返。此外挠火傲,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错祥酮。当车辆处于D挡模式下骆同吉,当发动机的转速达到2000转时侵汞,这台变速箱便会进行升挡的动作怕谰烈,从而保证日常驾驶更好的经济性广。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时桑侥,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应吴龄式,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止欠摩释。   这台变速箱也并不是近乎完美勤疾,它当然也存在着自身的不足泼累。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺罚裳,尤其是在低速的区间内书,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感舌颇双。此外补府兰,该车提供了四种驾驶模式的选择搽肃,分别为经济华戮、舒适桥荷、自动和动态模式桨纳,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整铂八欺。 性能测试崇儒:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中叉熄,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现陈虚鄙,最终的破百成绩为9.14秒脯,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升矩。奥迪Q3在三挡时完成了破百膳,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程忻。此外屎,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没头,非诚燎腊剩快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失抠掣,整个加速的过程十分平顺和线性假停,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势笑邦。车辆在全力起步的过程中限,由于没有采用quattro四驱系统腥该吭,车身有轻微的抬头现象剿亥竞,前悬挂的拉伸比较明显郴慈邪。 性能测试露:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中饰系孔,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米乖,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升杏吧,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系掏长沃。在整个制动的过程中黄,G值适中保持在-0.9到-1之间怕卵彭,全力制动时车身呈现出前倾的姿态抄拼传,前悬挂很大程度的收到挤压法,而后悬挂的拉伸也相对比较明显灌。此外括米菊,该车在连续制动的情况下迫瀑涵,受到的热衰退现象比较明显导,在连续测试过后柔,制动距离增长了接近2米箩救。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容酮祁,动力方面也足以应对使用的需求嚎诫,尤其是在低扭方面蔷,这台发动机表现除了浑厚的功底扮。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平琳。对于一台城市SUV来说蹈杉汗,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑阶窜跋。" "  你有没有这样的勇气彩,一辈子只留着一种发型侣,带着一种款式的眼镜巍甘?或许多数人会摇头说不倒话坦。试想你现在穿着中山装幌涝桂,带着大边框漆筷恰,留着中分头走在街上购眉,别人必定会投来异样的眼光仇。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变储,但有一种美蕊,却是永恒的弥昂晨,我们称之为“经典”派。就像中山装逐渐演变成了“国服”策,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样练,看似过时的东西稍加润色裤仍,就会焕发出经典的力量泉釜。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题堂,也是一个互相佐证的问题弊翠。正是扛住了时间的消磨辆,一个产品一种设计才能称之为经典侯稗干。而正是因为它是经典撂,所以无论时间如何过往侵,岁月如何变迁荷斧,它依旧能代表着美褂郊。所以能称之为经典的东西凤毛麟角疾揽。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫摧思等、保时捷911厕皋龄、MINI这几款车了钩瑟。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承背裙蹦,这是一种财富败,就像一个国家的历史一样凸,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝堕幌物。但就像中山装一样腺,如果不稍加改动梧,依旧会被人说土气居酸,MINI也是一样浅柔许,细节的升华会有益于经典的传播和传承轿。这款MINI COOPER S的运动元素比较多漠什掳,是全新MINI车系中性能最好的檄哗。所以车头车尾都会看到“S”的字样校橇嫂。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表矗:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部碉,这是它彰显不同的地方辖酬,尾灯的轮廓更大了剂,但相比老款不够凝练嗽垫细,同时你也感受不到它有何种审美的进步锭溅,个人感觉它是为了变化而变化贝彩汾。轮毂方面蛔,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号挤搅。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注囤,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)矛放携。不过赊乌芯,在真正接触到保时捷Macan之前第库,我对它的真正实力也有所质疑墒肛。众所周知蝗橇懈,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造耸,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢碱?带着这个疑虑什插,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅停熄纳。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同抄瑰困,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型狡。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机奋玛,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似渭颁。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型戚涪湘,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”奥。在没有任何参考坐标的情况下勘,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的栓。排除了惯性思维的困扰拳,对于一款新车而言或许并非坏事潞冠境。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布虑外,因此有关它的设计特征我们并不陌生坤。作为保时捷推出的第二款SUV车型袍侈刺,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计散砰,同时也融入了许多独特的元素吐。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征免促观,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动疙袍,因此在细节处理上盗甲课,新车融入了更加激进的设计元素谜。    作为入门版车型恒林锻,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯心钞,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯徐蜡,并采用导光条设计蔽,其视觉效果更具科技感饭。   保时捷Macan的腰线位置较高砂抚筏,车顶弧线在车尾处微微向下收拢刹谦攘,营造出强烈的动态视觉效果帆尉。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格钢旅慑。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一祟缴,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格跋髓。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况槐咎莲,我的同事此前已经为大家介绍陛剃。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解宿。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍臂。" "   ??????? 提起观致密寐,大家都会想起什么莱灌?这似乎是一个难以回答的问题巷容。作为一个有着中国血统的全新品牌拭,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩垃擒。在2013年攻,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上写殿,一石惊起千层浪林。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手途椿。   如今亩,观致的第二款车型冗,观致3五门版也如约而至处,其是否也具备了同其兄弟一样的实力缺?它的到来吵芥,在扩充了观致的产品线之后借,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢喇傲?自然是令我们拭目以待狼亢沮。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车毒。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今潞为贝,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型坊剖玩,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型佛隧互,时至今日都没有做大幅的修改馅矗。就是这样一个古董级外貌的家伙陀比抠,最近竟然和新能源技术杠上了截。2013年的日内瓦车展上派耻赏,路虎推出了一款纯电动卫士敲,旨在告诉大家卫士宝刀未老貉。而这些天探浮酒,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试达安,看起来坟,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了寒合伴。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上腹,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品匙掳粱,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟沁帅,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望侗,并未成为现实考乱,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已史辛。   事情的转折点发生在2014年6月18日淌哀叮,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照跨却庇,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车诵钡迪,并且这一次漂丢,车身上已经重新贴上了拉花粮,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计靖居,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”软,而是一台真正的电动版卫士纺。   之后通过各种途径的联系椒年抨,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版禾撂,虽然这并不是一款量产车谱恼挠,也没有任何电动机炭、电池组方面的参数数据靛褥, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试榷缴刃,我们认为此次试驾还是很有意义的线蓝。   ■ 外观造型碾苗:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷痴,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士碌壕。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样铝呐,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异毛。   电动版卫士全球仅有7台舒虚,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车浮固,基于卫士110车型打造锭棘,可以根据情况容纳5个或7个座椅攫敦,算是车系中的“旅行款”闯笨薄。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承碳砍,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异详。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计备,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡撕峭诡,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外汐褥,丝毫不加以修饰碴散。按照官方对柴油版车型的销售策略膊侠,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件号屯。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分捷,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理兄必,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留奋导,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间翅成。正对车头鲜宏,右侧翼子板的通风口也是镂空的丝臣,下方是空调系统的进气口磋惋喇,而左侧的则仅仅用作装饰芦钉,所以是完全封死的状态祈连。   平直的挡风玻璃隶、小雨刷含岛盖、面积可观手动调节后视镜凭,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计曹菩,而在这台电动版卫士上簧蓉恼,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板观讽喉。   实际上那戊,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致糠朴,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线稳,电动车窗只照顾到前排乘客胸腥澜,第二排为手摇的漠棠础,第三排则仅仅是推拉窗戳盒。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林肚缺,确实桐俗精,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车膝,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中爽。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头略,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖割。   三窗式车尾设计除了古老外抄梨,想不出更多的词去形容宋竿坷,好在后窗电加热胸、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备牟,而这些也是这台车上为数不多的电子系统豌镜蔫。至于各种不同用处的尾灯湘,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧赏工泻。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩拧蚕,并配备了13针牵引电力接口粒抄,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电花酬恢。而对于电动版卫士来说饶倦,这款车的拖曳能力也非一般强大蔷荷想,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡家,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置节蔡。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯钦荷,在这四年一次的盛世当中激,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注窍性恐,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市忱啤,在经过整体的细化改进后整体更出色募形,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市趁俳伞,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌秤查,对于这样一款小车到底怎样卧,让我们一起一探究竟倾。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车香俏,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计宫粪徐,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化撂,当然这还有一部分是车内空间优化的设计茸秃陇,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格侩瑞,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格堡翠镀,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择戎首寺,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非惩缘」辏可靠的选择藉瓜。   相比现在很多的车型瓮份呜,J2车身并未加入大量的镀铬装饰碌奉哦,个人比较喜欢这样的感觉泊涛,朴素也是另一种风格滴,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好屑,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分裴洗,可以说是起到了点睛的作用蓟,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创氏餐,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格涧撑闲,看起来还有些运动精神吨思。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组吻碗冉,同时也是远近光一体设计壬锣弥,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气操,更加突出其可爱的造型风格耽菊,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体杰,同时也表明了J2的一种年轻风格暑鼎。虽然是一款定价不高的微型家用车涣,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置纶渴踌,雾灯虽然不是什么贵重的配置廖,但对于安全的保障还是多一分才好笺坊暑。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力箍线,实际使用中虽然刮水面积稍写嗣道狻,但整体还是清理的非常干净豹。   在车体侧面造型上坚半,J2采用了一种超大倾角的A柱设计绿话案,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高渐黑去,这样给头部空间会留出很多蛔蔼,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感歧俺沤,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感蛾烷秤。腰线起始的位置和大灯高度相同芯旁损,这给了驾驶员足够大的视野空间瞪,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间捐性,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高瘁坤,感觉像是一种电影院座椅的设计风格突瓶非。   在尾部造型上奖,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计稻,同时加大了尾部示宽灯的面积恨膊刀,为了就是提示后方车辆注意安全绘,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹盟炔犬,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高卿,内部非常的深不过开口非常忻姆访薄,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包恃塑。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具惩琼,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎骑斗阑,虽然是钢圈庞,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳悍怂峰。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型奇概抗,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少祁。另外茎孙繁,一直让人头疼的售价问题杜,此次又出现了苯,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势纠兢。价格问题粕石剁,在上市新闻 中已谈了很多冀琼乳,不过与价格相比衔,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善琼嫌孩。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统搓共垒,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题该?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后热,即将为各位解开疑问涟。   观致3五门版已于6月24日上市飞,目前指导价已公布漂,售价区间11.99-17.19万元 胎。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍财:依然遵循简洁的设计思路停良臼,造型更显年轻臀奖。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头畔糠,喜欢追求时尚潮流的年轻人士姬农戒,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体霜票痢。可以说牛,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车泛。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格砍林捍,不过在细节上却更显年轻隙搽努。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm杯渺,轴距为2690mm群奶标,除了长度缩短了177mm之外卸甸,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别伟。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话勘成,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉弯店,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了施范。在车身颜色上跨伙瓣,观致3五门版同样有6种颜色可烟摹,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕莱慷,色彩更为鲜亮潭,也更有时尚感骏。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起款羞,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别屑稿。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面逗,而前雾灯也采用了圆形的设计陇,更显时尚八岁岔。另外停,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯邪碍杭、转向辅助灯和大灯清洗装置颁千诗,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 杭唐。   除此之外仍趟,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大期禾遣,达到了18英寸(三厢版为17英寸)碴,并且轮圈的款式也更加的年轻巧缚。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18怯恭糙。所以在轮圈与轮胎的规格上憾,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别妻樊。   =============分页符=============   ● 内饰介绍叉陆郡:与三厢版一致黄鸿筹,细节改变不大礁绰。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同弛撕女,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择徊奇微。中控台采用对称式设计湘,各种功能布置规整弥,按钮数量控制在了合理的范围内烫锑磊,不会给人一种杂乱的感觉肯禾。平底式多功能方向盘与三厢版无异蘑侍姓,造型很有运动感堵偷芭,真皮包裹的外圈握感也很不错浦奔赶。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置团发酒,除了蓝牙电话暗辨擒、多媒体播放等这些基本配置之外姬冈,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务势继悍。除此之外康烈,车主还可选配观致逸云的增值服务可,该服务包含实时交通路况绅睦、实时停车场信息和地图更新等记蛔狙。 ● 座椅及乘坐空间沉:白色绲边真皮座椅很有时尚感累尚。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能涛仑坍,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能晃白,与三厢版顶配车型相同芦炮。不过区别在于长,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理妮了,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升侮抢,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动诗。   在乘坐空间方面碗,身高173cm的体验者进入其主驾驶座踢恒惋,并将座椅调到最低位置后韭,头部空间大约为1拳垂摩跺,显得很宽裕;而进入后排后材估,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间涕,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的胺慰。后排中间地板隆起幅度较大性,长度也不适合搁脚雷甸断,中间乘客的舒适度会受到一些影响沃袄姬。 ● 后备厢龟桶、储物空间和天窗成:后备厢容积403-1105升势破夸,储物格众多赣守冷。   在不放倒后排座椅的情况下孺妈博,观致3五门版后备厢容积为403升湍恍,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题部。如果嫌这样的空间还不够的话兽戊佩,将后排座椅全部放倒后微地,空间最大可扩大到1105升椒婆。除此之外栖,如果您随身携带了诸如手机柏甩、饮料之类的细碎物品的话酷,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间哗昂。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 缚埃克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备棠,可打开的总面积约为0.22平方米鳖浓室,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似超。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架箍教:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机驶,两者最大功率分别为126马力和156马力凌舶,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米盟,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别呵食。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外缓瞳,其他车型均采用6速双离合变速箱蹋匪耍。在底盘悬架方面才,观致3五门版采用电子随速助力转向系统伟嫡,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架德吹。 ● 驾驶感受论陋:底盘调校水准高灯屯,变速箱低速平顺性比三厢版好佳。   此次试驾会上破,我们大部分时间都行走在城市道路中勘碱,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些忻敢慕,起步时若是轻踩油门踏板传,车辆的提速会显得比较迟缓伶,若要改善的话睦苫揣,需要至少踩下1/2的踏板行程雹邯。对于开惯了日系车的朋友们来说定删,这种偏向于传统欧系车型风格骆久,而非“一点就有”的油门调屑艿可能需要一点适应的过程煎屉氖。   而在整个加速的过程中痪,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题窍刹艘,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上弟穆腿,咆哮声已经传入驾驶舱苗虚,可就是不见变速箱及时升挡麓。另一方面好,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入渤牌,整个介入过程并不是特别的线性苗痪,其工作时的噪音也清晰可辨趴掂,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音畦。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧履尺。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )档仁,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受爸狭破,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换渭,并且伴随着强烈的顿挫感败,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多殊矗。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态级诬,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少粒募弦,虽然顿挫感还是有涟,但已经能够被绝大部分消费者所接受勘兜。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的天拧邪,那么我可以回答您木诡,和大众的DSG表现相差无几芭订腔。剩绥。   从观致工程师的口中得知岸吴,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题必枚贡,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下恳价凭,对变速箱程序顶、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整岗寒擞,找到其中一个最佳点璃戌,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低靶。   在手动模式下软采,发动机的表现仍然很积极耽罚,不过由于其低速动力输出并不出众饭,其加速度并不能让人感到满意惋,很大程度上患床,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉芦凛。此外斜绦呻,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时书苇,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡拭,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似揭菠察。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点菏协,而在此前的三门版车型上巳徘,我们就给予了相当高的评价割攘妈。虽然仅从结构上来看褐侨弗,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控瞎,但作为一款家用车碧处吓,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性孙,高速行驶变道保证稳定性谜。事实证明苯喜,这款新车延续了三厢版车型的出色表现额坍,并且从车底反馈至车厢内的声音翰戎硕、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看忻劝赫,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的逛渺。   ● 编辑总结疟靠:   从我们此次的试驾感受来看嫂柬层,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻曙兑、时髦的外形艾,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整澜敢簇。与之前我们体验的三厢版车型相比阮,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步疽喊刚,尽管目前顿挫感还是存在虫释勤,但已经能够被绝大部分消费者所接受了筐。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过悸淌硅,有值得称赞的地方菲虫,自然也存在着一些不足第懦,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等奖。另外搁,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的蚊骇。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元朔舒,但是这4000元能够换来包括氙气大灯盛合、转向辅助灯及大灯清洗功能兑,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎抛仁,这样看来昧如呻,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少蠕畦。不过配鲤啃,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢帽械?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧扯讥。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 移短勐控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间遍煎,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍闲毫,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型褪。但个人更喜欢两厢版本桨裳,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因寒官谷。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾蓉谐。当然沛靶,作为同一款车囊荡,两厢和三厢的选择人群会有很大不同腾稻朝。三厢版本更加实用好小拒,两厢版外观更加时尚干练凰将斤。今天带来这款两厢版爱唯欧澄,或许会让很多注重外观的年轻人驻足波色。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容拷,大灯的设计相对保守了扯灌,但也减少了人们对于这台车的争议性世戌斡。从而扩大了消费人群潜逃。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好圃,各有各的美垒玛蔑。但无疑咐,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的诚答惯。   侧面的变化并不是很明显措,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动暇。相比三厢版要顺眼的多妊钵坞。车尾的变化同样集中在尾灯上娠喝睦,尾灯的轮廓变化倒是不大窖,变化主要集中在尾灯颜色的改变晴。深红色的外围显得更有质感蹋受。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话将绰厢,越野车是最好的选择为。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车嵌,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40钎牡,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事敬梗,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力缺。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远圈骏,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40抛睦饥。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没市旅篱。除了电视剧的锦上添花拜,BJ40本身的魅力也势不可挡胯犊,下面我们就走近这款“北京青年”图讥耐,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼缆。   外观/内饰溺悔搔:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试麓始,或许有人会问那为什么还要进行测试晨。其实答案很简单辛铆,之前测试的BJ40是一款试装车等垃蜗,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别充,包括电视剧中车辆也是如此焦。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变犀,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升鹃星。虽然我没有见过之前的试装车纽性,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异戒坞廊,甚至有些地方与牧马人不相上下楔加。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍布崇篙,之前我的几位同事已经介绍的很详细了粱痊讳,这里就不再做过多赘述捌。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰姜垦,你会发现并没什么科技感寂锌莽,简单的线条疼汗淑、硬派越野车特有的见棱见角的气质埂,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面汇全。另外吨,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留薯伍旦。硬质塑料质地的中控面板很厚实浑苹狮,比起舒服的软性塑料手感稍差怠放髓,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境矾扑,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事腑,同理使用织布座椅也是一样戮湾,无论您是刚刚涉过水措阀,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨冒弟烤,都不用担心腔赋庞。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器龋丛江,不需要华丽的外表去装饰损。虽然BJ40有着很浓重的模仿魏返称,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格玖鸥。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上入澜,那只能说这个人并不了解硬派越野车片敬。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望痘,让人想到真正的场地里去撒点野欺。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀贫坚?惊险的高速穿插奠寥、精彩的甩尾掉头钒、惊艳的侧向双轮行进骡蟹抄,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演夸森。时过境迁虽,萨博虽已退出中国市承憬映印,但把经典的两款车型(即9-3齿、9-5)的技术留在了中国病掂,在北汽成功收购萨博技术后复夸洞,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生沽。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型角钠仁,其底盘运用了萨博9-3的核心技术呈,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求葛贬,主打性价比与实用性沏悸。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确录,只是在某些方面使用了相关技术而已魔沤。   从外形设计上就不难看出瓢婚,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影觅膜,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰砰蕾劫,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70嚎贩逗,同时车身上所使用的犀利线条从捌坞,令时尚动感的氛围展现得十分充分舷。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表侗嗡:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级奔锰袱,车身各项参数都小于萨博9-3交岔,所以直接套用的说辞显然并不成立臀。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出画闲纯,打造一款可以继承优秀基因氢欢,并适合普通家庭用户的车型浓拣矮,成为了设计团队主攻课程危。   上扬的尾灯组有种凝视的神情墟,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应沦戒景,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降梆肆挤,但紧凑的造型与简练的线条杆崎勺,使其观感的持久性更好井汞。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多递泼,很多厂家也开始重视其了这一细分市场镜协溅。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型碗,价格能接受皆,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型尉。而现在也有很多车型供大家选择牧里,包括大众途安些盗,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择孪。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现疮评吞,它还有一个进口车的身份澈花病。接下来浑舰贬,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现废恭。   外观外:起亚最新家族设计朔未,略显可爱道杀罚,大部分能接受檀娘佬。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格看骄,同时又有一种独特的卡通味道镁。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感缴,没有配备氙气大灯粟,但全系均带有LED日间行车灯勒锈角、透镜及大灯高度可调功能曹。雾灯部分的设计很有个性赶秀,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感薯闻。   由于车身高度降低醛蹦,新佳乐从侧面看上去十分紧凑集,平滑的车顶线条降低了风阻系数男伙练,流线型设计更加美观霸。全系除顶配的豪华版外死姆,后视镜都没有集成转向灯功能堑。另外搔,低配车型的轮毂也比较简洁涤奇棺,轮胎规格为205/55 R16居菩需。   新佳乐车尾的设计十分简洁劫想,总体看上去比较圆润痊扮。尾灯采用与前大灯相似的设计风格艘枢,凸起的轮廓首尾呼应苯空。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方捶叮,车顶带有行李架窟棵川,具备一定的实用性攀讳。新佳乐全系标配倒车雷达功能厦委,顶配的豪华版车型还带有倒车影像伟坦。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源情,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题窍秆。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌鸿,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯猜。而提到雷克萨斯祭酮筋,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样孰驼,立刻联想到了舒适瓶、安静等一系列形容词劝。   作为雷克萨斯主力车型躺,ES系列占据其在华销量近半壁江山慑,舒适擂、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价努辣。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h厦氓害,更是有充足的理由享受这些评语收曙慌。但更重要的是篓,在环境日益恶化敞、石油资源日益紧张辈、油价越来越高的今天瓦勾镜,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度单。   外观部分艾鞍:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型磁克,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)攻。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生隧,和前代相比进化明显假嚼。初次亮相时香,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期芍窟抗。与丰田一样媒,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格仿,目前已被广大消费者接受憋,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题懂萄。   外部配置上幢钾,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能诧,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目同镭,与中网造型配合不错小阜卜。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格隧扮,轴距2820mm拒赫。与国产ABB品牌的三款同级车型不同姆,ES没有针对中国市场刻意加长掏上,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台蓝,轴距比老款增加了45mm酵北发。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计枫,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型搬,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们管卡。当然兼炼私,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标力,我们依然不免将他与节能环保联系到一起妻借。另外娟坤轨,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内设,更加低调册捷亥。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS硼身,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距少吮氮。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆旦、忘记沉默寡言的正装车主茎昧、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框暑瞎、忘记... ...算了驾厦,需要忘记的东西太多阔,你只需要记得一点登荚隆,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽奔境啪。   奥迪的低调替,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)熊。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝恍铺,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然唤十。依托自奥迪A7的造型设计竿勃五,RS7依然拥有优雅的造型胺骂疥,仅仅在一些细微的地方汗巫闭,RS7做了运动化改进舵几。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅颈、以及哑光附件怒侈痞。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板挥缄、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子斑妓。   如果客户需要敛菩充,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂蟹,其轮胎规格达到275/30 R21槽亮卵。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气狮簿。排气管依旧体现出奥迪的低调烽,外部看是两个椭圆形排气管焙,而其实际是双出四排气申函,因为单侧双排气有节流阀扫恕某,用于改变排气通道特羌饺,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣衬。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的备凌,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线矮娃蟹。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针米秆擞,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔痕念。车钥匙灌坦膛、平底三辐真皮方向盘尝、运动前座椅识、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标帝曹澎。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能驳匿山,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示梗能。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中酞拉毖,还提供发动机增压压力纳、机油温度显示和圈速计时器等数据称。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰秦,并提供其它3种材料作为选装竿。车顶内衬标配黑色织布线到武,可选配黑色Alcantara面料艾陌。搁脚板粉、刹车踏板冈、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计叫娘。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆翰纷管。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑憾、一体式头枕的运动座椅囤八浓,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料阜,并提供钻石绗缝集。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料巍饶。带按摩功能的空调前排座椅也供选装缮滤。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情猛,就像微博上说的诺,一次刻骨铭心的爱情柬氖,一次说走就走的旅行什么的换暖绰。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求宪,但在现实中疚抗,你不能永远一副放纵不羁的样子噶涧蕾,特别是在资金有限的情况下箍,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的秒但。此时你就需要一辆价格便宜骚池扦、实用可靠的多功能车型庙半,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择绰扳。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型赖诽咳,分别是景逸X3和景逸X5毛,形成高低搭配产品布局丰淘。景逸X3属于入门车型谴绊,共有三个配置臀,指导价从6.99万到7.79万元健袒。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型滇饱社。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看檀划来,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像腾庙署。这款车的前脸采用了新的风格样式衰戊桐,线条比较硬朗楼形,造型简洁流畅赤梧磊,同时又很饱满侯芜,没有过分追求标新立异的夸张风格胁低航,显得更加沉稳替惩。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素稼,给整辆车增添了活力绊。   除了前脸之外烂讣蛾,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓叫设理,让人略感失望垮,好在整体风格还算融洽思合为,不会给人前后脱节的感觉埃。   景逸X3的长宽高分别为4382mm啼柏、1835mm和1705mm返,轴距为2685mm触醒,在这个价位上算是较为突出的水平了仟泻,保证了足够的车内空间典募。" "  在固有的印象当中抱,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下救,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价佛坏库,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市忱虏仙ァ,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌闹,作为日系三大高端品牌中的一名差赂宋,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸喇,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次测,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L怜衅酬。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说帕茸丰,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格甸韩酷,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现埃,取而代之的则是一种日系的柔美风格坪蔷哺,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影彭,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力皋,甚至成为了英菲尼迪的一种特点胸息蔷,并且这种特点让别的对手无法模仿盗。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉锋,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大篓逼,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度桐断。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面妻氰,看起来非常具有独特的风格葡怂。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计翰念嗣,不过看起来还是比较有神的品脯挂,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果豆旗袄。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示牢街,对于这样一款大型车辆还是很有必要的咸秦绰。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方襄胶,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉蹦垛输,这款车有这么长么媒骋坪?实际上后门的长度远大于前门价惺貌,不过整体造型并未收到过多的干扰滦漓浪,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格仑,因为C柱的造型更加接近尾部妻荤,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果箍缔,腰线的设计在在尾部提到了最高葛,并且从前大灯连接到了尾灯部分句。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通械。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑旅软,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响饶。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计攻含彭,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计络。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布十,到今年4月20日其正式接受预定拘鞘,不到一年的时间崇溉胺,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了刀凑。在新能源车量产圣、市售的速度度攻仍,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌提脯,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯蜂,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过恒虫暑。当然剐偏沸,汽车之家评测新车的速度也不慢怪,今天脆,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章皇鼓多,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款杜灿。   本文中将涉及的宝马i3共有两款射,其中橙色的为增程式混合动力版车型欠镀薄,白色的为纯电动版车型釜,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型瓜。   ●外观签世夺:造型前卫秦吹巩,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布猛馈寐,我见到量产市售车之后叔葛,其外观真难以与概念车作区分僧。宝马i3前脸造型饱满圆润修,双肾进气格栅则是家族式特征的体现砷统。不过苹尺帽,“进气格栅”四个字需要打引号了天,因为它完全被封死并不具有“进气”功能幸焊,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾祭。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计鬼儒噬,让整车看着很有质感且与众不同梳枫吓。当然破,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼九石春,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格床肥。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头康赋沪,但它的车身侧面看着一点都不显小灿。在我看来原因有三吨,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富拇放,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少领,给人感觉比较敦实嘎艘。特别是车高数据暴炒,它比X1还多出了23mm茶。   宝马i3的轮圈虽然直径很大唇剩姆,达到了20英寸特癌,但胎宽却很窄冉竿。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20奥熄,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎澎旗漠。有关这款轮胎炼另,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店距臂掠,基本都表示由于规格太特殊舞祭颂,没有现货也没有报价炼柑。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质府渤,很独特铣仍蒙,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应氏。尾灯采用得是隐藏式设计寐赊,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分姑会父,用于显示示宽灯晒盯概、刹车灯以及转向灯等斗拾,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧猴拉吝,所有光源均为LED烯。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中糖睡芭,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词慧,欧洲市场上柴油车盛行已久畔破,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展韧健娃。不过近来卞懦兢,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求赏,Jeep便是其中之一花怯,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待娶祈。 ● 外观介绍冠丛:与汽油版无异刷啦,硬朗依旧歉。   从外观上看寐苫,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型兼怂,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型篡寡祷。新车的外形仍然显示出硬朗伸莲、时尚的风格党笺挛,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大我锯,提升了时尚感板届。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm耍晨,在同级别车型中“个头”并不算大嗽械搽。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势伺,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°充焚。   在外观配置上姓靛,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯券遍、雨量感应雨刷全柔、电动折叠+加热的外后视镜等等配置揪删汝,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的紊碘雄。轮胎配置方面市骑,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎钎查搬,轮胎规格为265/60 R18量,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎梢耪次,规格也变为了245/65 R18世。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时澈畴,我们会谈论什么赤垃?是大老粗一样的外观颈,还是“马路杀手”一样的形象扇旧驼?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象锣项,笔者也不例外税户。6月5日下午股,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华鲤,彻底刷新了我对重卡的刻板印象癸轿,原来大块头也有过人的大智慧础剐。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH刚、FM两大系列剐瓷,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日虱,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华掠,中国区总裁陆博天到场助阵熬睛颇。在听取了长达1个多小时的技术讲解后湍胖,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱疚欺串,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车豁。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了玫掂,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车衰,最大的意义还在于为企业产生利润欺褪。因此兄潮壳,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中沪,并体现在生产效率头亲材、节油效率届、完好率崔、安全恳、安比统幔和驾驶员体验六大方面鄙诲般。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型钦伸播,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择辱尉牌,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证奸如,而大众凯路威则开创了一种新的格局潘,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型汞。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生刨炼,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威磨毖,而那款车型是针对高端商务市场的车型地通,虽然其内部可以进行简单的商务会议脾,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的时,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案练纶。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格玫,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑辅,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求然暖蠕,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的乏,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格烹,大尺寸的大众标志可以说非常显眼确败烧,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密潞,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气虐娄。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置旁竞雀,只是以简单的卤素大灯出现藏骸孪,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯跋跨,只能说稍显遗憾彪桑矫。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车实患罚,并且其敏感程度非常高辰呸。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单旧,采用最为直接的造型是大众商务车的风格势谈空,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大窍,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格桑邢,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车疽。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味啪,但还是将头灯和尾灯联系在了一起汗,在尾部造型上也同样是方方正正疟秆弥,给人以刻板的印象话溶,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰窖莲,看来稍显朴实无华铂句哇,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前窖祷。尾窗的面积超大救挽疾,并且配备了后雨刷浩艰,可以说在安全细节上做的不错绷。尾灯的造型也毫无新意缅,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点信臁,尾灯内部的结构也比较简单雀龟獭,并未采用LED也是针对不同定位的选择室疏,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低警,尾部配有四颗倒车雷达探头是屯,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用短破韶。作为一款商务用车帅,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方矾艾,而旁边就是凯路威的备胎所在地炉,这样的设计使内部空间得以最大化利用沤两。   相比国外的凯路威车型敌,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂苏牌劣,造型上采用了多辐式造型遁镁,轮胎则采用了邓禄普品牌微切。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野雾施,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV亮踏。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候栏受,我更多的会用臃肿两个字来形容它得。圆润的车身队,没有棱角的线条叙,大而无神的头灯室颅泄,都让我对它提不起兴趣匪删吨。第一次见到新款昂科雷时锈仙,我的这种感官得到了改变具。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点诧癸藉。新款更加俊朗疽鼓孔,就像是一个胖子巍谢惭,经过健身深刊炬,从大腹便便变成了施瓦辛格墓。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面泼通竟,这种类似于点睛之笔的作用踞窃亲,实实在在的发生在新款昂科雷上面搭皑。之前的头灯让我没有胃口狙泥,尽管亲和力不错偶,但太没有性格场是。连同这个车身班顶,都让我觉得臃肿无比蓄撬迷,简直就是个满脸流油的胖子岭。新款更换了更有张力的大灯擎递逛,进气格栅也变得更具进攻性峡谐。这样的风格滇济,我想才是大家喜欢的端。   侧面造型的改变不大年衰,侧窗面积所占的比重依旧很兴厥┑稀,这和新君越畏搔睦、GL8都很像拔块。给人一种重心很低的敦实感隘。但对于车内的乘客来说缝吭,这不是个好消息舶饰囤,过小的车窗影响了向外看的视野惕扣喘。造成了不必要的压抑感限。或许对于选择别克车型的人们来说虑,这一点必须无奈的接受了邻柑迷。   车尾的变化不及车头磁把,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性未霸泻,或许我会更喜欢它齐副塘。但事与愿违焊,尾部的改变仅仅局限在排气管上接。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形合感。这多多少少会有助于提升质感系事。也改良着尾部太过圆润的整体气质匿帆容。可以说酸熟,这次外观的改变挽缴廉,在这些细节上还是很成功的吉碌。相当于一次瘦身和塑性诧卫,让它的线条和筋骨更加分明华吗。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间涸尽马,纳智捷 新大7 SUV正式上市喇渭,官方指导价格为22.68-27.48万元退幂。一直以配置见长的纳智捷品牌脐,在小改款车型上又下了一番功夫翅冬河,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次讨。在体验的这几天时间里软钞清,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”热颂纪,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价梨乒。也有好奇的邻居询问这款车的售价饭汰谅,当得知价格只有不到30万元时儡桂麻,邻居更是深感惊讶们。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢拓?本文就为您带来答案渭献。   作为一款SUV坟苇餐,“大7”这个名字一点都不为过湿脆,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手摹疗,2910mm的轴距更是傲视群车莎,也难怪引得路人频频回头赤挺。不只是尺寸径,本次试驾的新大7四驱旗舰版拒配,整备质量达到了1950kg荣伙,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”唉被挽。   作为改款车型沸,新大7的外型经过了一番修改姜腔和,主要体现在前脸和尾灯上抚棘妻。大灯造型有所变化朝闲,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内弄锨辣,而经过修饰的雾灯咆等、转向灯和前雷达惹,给人以霸气外露的感觉竞辉。整体上亢芹士,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉涉卞。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭褂隘,比较实用奥丢。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上己庞第,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上箱。从奥迪A8的换代穿、全新奔驰S级的上市阑,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照挛如揽。这三家老牌厂商动作频频捞撵,而我们也始终把目光聚焦在他们身上劲黄宛,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS贬荡鼻。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来矩,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今动倦。而随着混合动力时代的来临何皋,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL便惠厕,可以说从那时起蹄滑,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位伸。在奥迪A8和奔驰S级已经上市采掣魂,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期聘刑,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来纯寿克,以期对它能有深入了解暖秸。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的贝椒沤。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内巾昏。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸奠本害。相比之下贸绿,雷克萨斯LS在此方面并无优势斜刷弥,长度割、宽度和轴距均落后于对手沧客。   即便不看车尾的标识鳞攘巧,仅从前脸上幽兰色的车标氖,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型佩蓄。而身挂HYBRID标识则意味着巩氨潞,除了树立当家旗舰车型的形象外肥歌,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神憋。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功缔陀呢,只是在一些小细节方面令人有些不满悉情毒。如果用最严格的标准来衡量茶鸥劲,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间怯染陌。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些愁滇卢。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后陵下,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手咯驮,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑饲停,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型惦,这种车型的优势就在于响,兼顾了媲美轿车化的底盘质感领速,还拥有了超大的车内空间腊畦,优势显而易见洛绞,而今天我们来到了美丽的太湖熟,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型练虏,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心鲸拨,也让更多心意欧力威的人有更多选择蔷吓盟。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表岛拍:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的角羡,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5微菇蛔,不过从售价以及车身尺寸方面来看独,欧力威确实占据一定优势岔癌憋。   外观上欧力威厢型车身造型娜谷裙,并没有阻碍它时尚的视觉感堂飞碾,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车膛时冻,时尚并且使用少劝。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观葛挟趟,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示葛帮内。   非对称化的中控台设计欺年,与1.4L手动版没有什么变化荷,首先造型上足够年轻协调坪是,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点胸。欧力威自动挡车型抹砷嫁,方向盘造型依旧沿用手动挡车型挞袖令,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键瑰,操作多媒体更加方便廷。中规中矩的仪表样式没有什么改变筒擞逼,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息烘卡。   本文导航" "  有突破有挑战氯糖疾,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候祈双,就会有这样的感受吗。它太挑战人们的传统审美了魔,怎么样也无法用大气写隶蚕、简洁峭掏、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受融荤。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产蒂。自由光承载着延续切诺基的重任铂捆,就在这样的争议声中款款走来簧示。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统嚼抄飞,挑战着经典韭肉咐。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新尉,在做颠覆传统这件事氰羡谱,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念桓骨请。就拿前脸来说付犀绕,好看不好看绝不是我个人说的算的冗另,每个人眼里都有一个不同的看法蒂。或许慢慢大家就接受了岸凯。   作为一款中级SUV设起钠,车身尺寸上中规中矩裸妥秘,作为切诺基车型的延续胜,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现似纶将,但也能看到不少突破之处荷。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重埔。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃反冠。   本文导航" "  从1985年开始失空,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上贤诽荤,1991年出现在5系车型上礁,1999年开始陆续出现在X系列车型上策锨卡。直到现在蹲,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术慧。2014年5月22日谎,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive袖派眷、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型级瓤协,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求盘,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车文。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW寿擞富,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么汹? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表敖检:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款巧,新BMW 328i xDrive焦、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元迫悍旧。   第六代BMW 3系延续了这一传统膘概提,将融合了电子气门控制婆、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机巧蓉恳、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配恍痉。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型厂杭瘟,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本猩。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的耗,要了解这个问题前确馁钨,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理枢股。齿轮传动式分动箱藤,连接前轴的方式改为了齿轮传动弓,其他地方大同小异滔酱。对于宝马X系大部分车型来说蹄,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能泛抛。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配亭艘,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力爽。由于前后轴均采用开放式差速器谅醋吭,遇到交叉轴情况时电,也只能依靠电子制动来辅助锚拎期。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱谱航创。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构陆唉,与齿轮结构的分动箱原理相同杉,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥乐。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥当未。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的鹊挨。至于控制多片离合器的方式杰端休,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式栏鹊双。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛际,所以常被用于装配在更强有力的车型上唉拖拇。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器寂,以对扭矩分配进行不间断地调节茹爱。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配脯,向前后车轮传输各自所需要的扭矩北悄,默认状态下前后扭矩分配为40呐:60忿酮陶,最大前后扭矩分配理论上比例为0苇哗慷:100到100韧刚:0之间匆卉胜。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息鼻,从而可以从一开始就识别到车轮打滑哪福龋。扭矩分配可以在0.1秒内完成芳井倒。   行驶过程中碉辫薪,如果系统发现车辆可能转向不足讲劝,也就是前轮开始被拖向弯道外侧便败,就会减少分配给前桥的扭矩踢宛,将几乎所有动力都输送至后桥视勾。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息饱搓软,从而可以从一开始就识别到车轮打滑级侧。一旦出现车轮打滑畔梨挎,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器舷怀,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力刮,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制琴旦。这就意味着咖,无论路面如何突然变化放密署,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上芥操,即使是在部分结冰的道路上堑型廓。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解潭,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型牌籍,其中S2属于一款5座小型SUV汹坊,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下茄菇腿,很多品牌都开始研发小型SUV频庆邪。而S3则定位于一款紧凑级SUV譬,并且采用了7座设计桓。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何融腑,接下来就给大家一个解答考鲸。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位目似澄:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型怕戒乡,这一平台就是北汽威旺M20的平台滦嚎黄,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计迟锭边。但是两款车的轴距却不相同戈朽,S2轴距为2560mm彩,属于一款标准小型5座SUV爆童。而S3轴距为2685mm胆叭蜗,接近于一款紧凑级SUV漓侣滴,所以为了能吸引更多的消费者颈苯潮,采用了2+3+2的7座布局赖,主打一般家庭用车喷叹秤,实用性优先凤归。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV形,主要还是面向有活力的年轻人揩,外观设计更多偏向于动感的元素居多肺啊。大灯组的样式也不俗套迟需,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低泻脐,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的贾氯。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表熟催:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比寇,在车身尺寸上还是比较占优势的溯。另外2560mm的轴距表现也不错柿啡,至于它的乘坐空间表现如何女位鞭,在后文我们会有体验帽窗。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计筛返守, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升敌情踏,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了距,车门不能完全打开的话庙井透,一些比较大的物品拿取会不太方便矾当。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台祭筋,搭载了1.4T和1.6L两款发动机狮,并分别匹配3款变速箱宋。此前郎忻处,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型盾唬陪。而今天我要试驾1.4T车型分,虽是短暂场地试驾赖,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别售检,特别是动力上提升明显关鞘。 ● 外观/内饰咎:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型培史步,也做了到店体验的文章脸瓦寞,1.4T车型在外观蹈、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大染妨兽,本文不重复介绍睫,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验筛冀为,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看榷汕久。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因空秽,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等吞,具有很高的品牌辨识度耸杏。同时在一些细节方面的改进顶扒,比如重新设计的头灯芬卯、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等煌陕违,则让其显得比现款明锐更为简约稳重清促。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台裳戌钞,采用了全新的发动机钨窍白,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机跋,属于大众的EA211系列晚块钦,动力性能比现款提升19马力和30牛·米煌桥,最大功率150马力/5000rpm布哇,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm袄瓶。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一泌,而相比原来的EA111系列有了明显进步萄,首先是恢复了正时皮带揉速,降低发动机内部的功率消耗农醋窟,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术槐,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴春穆锭,而喷射压力也提升到了200bar迫。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱巨,带有S挡和前加后减的手动换挡功能厦。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别蹋苍,前者顶部是“SKODA”的品牌名乌,而后者则是印了“DSG”的字样酣。   底盘悬架方面呸,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架绒蔚贰,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构辨。制动系统为四轮碟刹结构辅,采用前通风盘式后盘式配置咆可。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节敞,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目暴萄叼,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目线墓沟。由于是场地试驾匠惭埃,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些帘杆,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道疯屑,能更好地了解车辆性能羌兽。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来霸提,只能在日后的试驾中再介绍修宋床。   动力方面慑,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话武亨竭,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容阮,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来纳仕失,1.4T车型的起步和加速更为迅速集,而且涡轮的介入时机较早雀差努,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉膊钉饲,动力的输出保持平稳可控的特性零。   使用D挡时剃,以1/2油门深度驾驶吼膳浑,变速箱升挡较为积极奇豁加,发动机转数基本被控制在2000rpm以下牢拟精,而且换挡的冲击较泄臣狻,不会影响乘客的乘坐感受谓。而以深踩油门的方式驾驶笆醋搪,变速箱会到4000rpm左右才换挡缺卢及,加速感受更为明显城。   换上S挡啤氨传,油门响应灵敏了许多敢,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡界申隘,全力加速时能体验到更为强烈的推背感缺闷,在弯道多直道少的场地赛道里努,需要频繁提速的时候歌遣,显得更为得心应手发氢厦。   全新明锐采用电动助力转向系统腔,方向盘低速时转向较为轻松弓龋率,而高速时明显更为沉稳竭桑,转向需要更大的力度藕杆端,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力迫识取。   底盘悬架方面竟誊弛,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性澜男,在弯道中对车身的支撑性比较到位肥慕蘑,方向盘的有着精准的指向性摩亢,转向迅速而稳健雹。1.4T车型全部带有ESP系统樊疵,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候脯亮嚎,ESP介入的时间恰到好处卡,总能及时将车辆修正到正确轨迹磁,而这套系统并不能完全关闭瘫癌讣,属于比较重视安全性的设计陇睦缸。   在模拟颠簸路况的体验环节桃磕倪,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用诬竞豹,然而后悬架毕竟是非独立悬架渐,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况狠咕,仍会对另一侧有所影响诞涪班,车内乘客仍会感到轻微的颠簸谰眠诫。我们在之前测试文章中也有体验视频苫输使,请点击查看让。   更多精彩视频扰绞,尽在汽车之家视频频道   试驾总结纯得:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少蔽嘛,在D挡模式下表现中规中矩文截帝,切换到S挡后油门响应灵敏系谎刮,变速箱的换挡节奏更为激进擒,加速感提升徘犬,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验沟捆。" "  2014年2月26日辩卤随,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市驹甭储。其中T5动力总成包含智逸版示诺融、智雅版飘饱德、个性运动版共3款肝瓜,售价为42.39万元至51.99万元记铅,T6发动机版本及价格保持不变甲咎。   据了解吾,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术倘蹿窘,包括了新一代2.0T直列四缸发动机擂蠕,以及来自爱信的8速手自一体变速箱寥浚车。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢辽?本文将为您带来答案匡田彤。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面潭,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化退,但动感流畅的造型令人印象深刻罐浚。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉蔼,正如北欧人给大家留下的印象裤环吻。      配置细节上狮品,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”侥卿剩,全系标配了ABL自适应氙气大灯橇楷,以及感应式转向辅助灯光谭屑齐。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下狡亲,给驾驶员提供更佳的视野啃。   此外匙美,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航票笔短。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达赏吝,探测距离达到了150米袱疲广,足以应付绝大多数日常行驶环境牢颊。此外瓦,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统第芯,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能泞尚。虽然这里看上去有些别扭乳芜扒,但安全性才是我们应该关注的客李姓。" "  限量琼楼辟、配额骗肪、上市前被订购一空伸谐,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹贺仓休。然而兢,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时蛙圈,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘茄。2013年蒙妨女,经过M部门调校的M135i披装上阵焚兼,性能已与1M十分接近淬亥韭,并且这次冲破了限量的枷锁卤羞割,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车薄。正当人们面对路上的1M投去羡慕分锻、嫉妒澈漏唯、恨时垮假梢,宝马为我们带来一款全新产品凭,并且它的能力并不在1M之下蒋界猜,它就是2系的顶级车型——M235i笆虎栓。 延伸阅读耸暖:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言虽挫,2系可能显得有些陌生巳潦砷,其实早在40多年前瓶让刊,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场铆峨钵。此外漓,BMW 2002车型在1968年问世梨缆,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处般肃,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型驶。至此富顶脯,2系的到来并非空穴来潮怕。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22纹雀,而这个平台也与代号为F20的1系共享淘芒捶,简单来说和,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中绘灿吼,这与3烷松、4系的道理相同牟悍汗。在2013年时陛,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验募,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近戈似渡,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了癸,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览挥烘弟。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M晴邪,但两者却在年份与平台上存在着极大差异天拣,从代号E82的1M车型拼幢筷,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点脊凰。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条澳蔡,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”村蚀,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受擎,但随着时间的逝去撮纺,渐渐也成为了一种习惯农。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表看:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加庭簧,更多是出于对内部空间的考虑盗拭奸,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响挪建,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数闻。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容驹孰,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感粳剐,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能博囱切。   当然酚,即使武装到牙齿挪夯柬,M235i也不能与1M平起平坐惦撵乘,M家族的宽体车身醋慰老、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的悄挽连,就像当初1M推出时的口号一样“M创,永远从后视镜中藐视对手”腊,而M235i更多还是为了平衡性能炬熄浦、实用性与性价比常汕,同时也为今后推出M2而留下些余地来肆。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后邦逢,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步榷,针对绅宝D70推出后的社会反响酗朽厢,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多汉马渺。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车淖毯,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势使晌,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生鞘味。   D50海剁萌,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车回,推出之后的表现往往是人们最期待的梯,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同别勺伪,面对D50的将会是极为严苛的考验习浇停。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境距捅矾,而成功了晶,也将有可能成为流芳百世的一代名车任堵哺。7.48-11.98万元的厂商指导价天码品,可以说为这场战役的打响护,开了个好头能屯臣。   D50虽然拥有纯正的北欧血统蚕朴抡,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格雇侣。此次担任D50设计工作的乃,正是培养出诸多设计人才的博通公司秆,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点传,同时又能够给人们耳目一新的感觉加湍沁,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题稗么筐。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表负:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异揭逻膏,但是当你接触过D50这款车后矢冷拌,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素夯局裴,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机喝痞畅。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的碎谅息,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹南舜兼,但是当你将这些元素组合在一起时吼,却有会很快打消之前的念头偏闪。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外炬稿,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计蛋。运动气息浓郁的设计手法晤失吨,会让你把D50和运动结合在一起啼,无论它实际的性能表现怎样雌疮蕾,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象荤戌常。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方孝,比如尾灯的设计手法有些简单仓促挠。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态叫,面对不断推陈出新的竞争对手城溺,这位老伙计急需一点变化来扭转局面汹叙。好在随着2014款车型的上市亨恋,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂歉,而这支强心剂的主要成分也很简单湘瑞,一台1.5L涡轮增压发动机惫苯。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型橡焙边,针对配置方面也进行了一定的调整斥,其中自动大灯尽浓蜂、超速报警以及四门车窗铱迓溃控升降等功能均成为标配岁事,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中屁对兔。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者氮,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流撼矫。因为从早年搭载的速锐搂衅,再到大红大紫的秦醇灰速,乃至于我们今天的主角比亚迪S6惕喘刨,它所提供的动力都不曾有变率。传动系统方面溯,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱搪骆挠,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱楞领刨。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言筹,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿宠。在城市中经常用到的中低转速区间内卸潞,发动机的动力输出比较积极萍,并且通过涡轮的帮助刃唬,动力在1500rpm之后便有明显提升另吃,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm氓潦烽,完全能够满足日常驾驶肥。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低剃沥,适合城市驾驶纲行。挡位之间的行程适中沛琼,但手感略显生涩杜。当然这也是这一级别手动挡车型的通裁,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车赐,而非车去适应你翘佬令。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定辛嘎巷。四辐方向盘尺寸偏大仁惟嫉,回馈力度比较匀称朔秘,因此驾驶这台大块头还算是轻松捅吉,只不过方向盘的虚位过多驶,转向时不得不做出更大的动作恨。   前麦弗逊侯、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收茄,并且由于悬架行程较长即般,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉疟晃韦。当然这样的调校也有它的好处广廊,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人砍共糙。" "?? 外观部分   在所有人的印象中守炯萄,SUV车型是一种非成唬耗油的车型边葡,毕竟以自身庞大的身形来说拈解茫,自身重量就已经非常大了咯师婪,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机放,这也导致SUV车型的油耗居高不下嘲既,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观杀卡,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题臂倒齐,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚亮漓,在众多的SUV车型中泡段昏,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度弓。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计炮隶,这种设计可以说非常的扎眼瓶羔,也更加符合了年轻人的视觉喜欢弊,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳计侠期,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯纤,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售死舜,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志岔欺,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征蟹。在RX车型上碎该森,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条朗暮,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同棘,从RX整体风格来看膝,还是更多的体现了柔性设计的特点财怜。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面耐沉诺,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型仑宏成,如果不看下半身瓷娟,很有可能误解为一款轿跑车型咕辰。不过这也让人们的视觉一亮济,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的渡农。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上啃,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求蹬籍。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同奠,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的嚼,没有过多的硬线条介入肛船涤,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的乔,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点莫劝,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符暇凹。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力歌烂悉,RX明显体现出有些不足巾癸朵,不过这本身就并非是RX的炒作方向艰匣。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境赤思钡,内心想要一件东西改,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费授恋,否则你就无法拥有心中挚爱枫锯。你想要一部手机始,但偏偏要你保证最低消费绍殊。这种心情着实不爽罢乱蓝。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版怠染,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统摄,这两样东西都是你想要的范链蓝,售价三十五万不到避报雇,撇去不相干的配置列,给你你想要的熊。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元垛派,是不是有点定高了假?可细细一想骚,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机乌,并且还带有四驱系统请。如果单单从这两个要素考虑翔很,同档次的车型里贩锤,都破了四十万大关了愧砷。但我们依旧要考虑这是一款低配车型翱,目的就是要拉低门槛菩慨将,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出嘉。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件勃肮。但运动元素表现的很细微措沽萝,基本上都是细节点缀梧瓜,和其它配置的A4L差别不大胺。虽然是一款40TFSI的低配车型渡,但从外观上很难发现区别替伙撩。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件拐悍,算得上是全车比较明显的运动彰显了孤炔。尾灯内部依旧采用LED发光元件挡颈傻,总体来说伦,亮点不多曝炕孟,朴实大方境。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后来,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分挞书迸。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品蠕,除产品名称外糜班纷,其与JX35并没有什么区别弄档,还是那个豪华运动的大家伙肃。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮骨躬,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露欺心奶。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能变拜,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助晨颊,灯角黄色的反光片是标准美规设计菜活萎,但无论哪种规格剁,对行车安全方面都是提升奸悔。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感釜恼,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO上,前置摄像头悄然隐藏其中堪氰。侧面看上去QX60依旧大气稳重鲸,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感佬颈。另外讼,底盘上有些部件会低于车身豌井,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过颇柿。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色褪,活泼的细节设计使其更有灵性妹俄滩,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性孰措,也起到了一定的隔热作用僵捂烯。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感较寝,硕大的车身并没有让其显得特别夸张垃,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现徐哩氖,静音效果良好钱癌。   车尾并没有过多花哨的设计施盯溜,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字籍搂款。尾灯采用部分LED光源橙尼团,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释酞丝渭,总体来说比较耐看莎购街。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味宠毛,它的出现让整个后备箱显得活泼起来猩撵,下面藏着的摄像头成像清晰度很高尺敛臂。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起挤读号,就一直是大量网友关注和吐槽的对象常。上市前睫柔,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后胃粕降,不少人不相信它的价值罗,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后统沟抗,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待巍匠,这自由光到底是什么情况颂?经过整整一周的深度试驾后吹挎枪,我有些新发现可以分享给大家炽。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3请拜,我的思绪一下回到了2005年左右礁骄涎,那时候自主品牌鲜有SUV产品被兴圣,奇瑞率先迈出了一步浅,推出瑞虎喇敬,并领风骚多年豢沥灰。当时奇瑞称之为NCV逝吠思,也就是集合轿车以及越野车淳猎,有着越野车的外观和坐姿坍环,并兼顾轿车的舒适性瘦桶,其实就是我们现在说的城市SUV晨伶。   这样的优势持续了很长时间赋坚,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展酱,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品呻,瑞虎的势头逐渐放缓步颗文,也就不再抢眼了抵就。奇瑞随之调整策略侠,在去年推出瑞虎5这一新车型羚,与其他自主品牌新对手进行竞争碴嵌。与此同时措,时隔半年的今天千秘,老瑞虎被重新包装升级期,命名为瑞虎3再次进入市承ā,与瑞虎5形成高低搭配年楼馅,重新获得了新的竞争力斑。   外观盾德赖:   正如前面所说挨贡,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业八飘藉,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作拓诡封,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节挫拉。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸朔脱嫂,棱角更为突出陡、线条也显得更利索颈呵尾。侧面增加了镀铬防擦条宦,而车尾的变化并不是很大颈册,集中在尾灯和一些线条的修饰上卜,就造型而言瑞虎3更年轻了抗乃。从车身数据来看乌沉,瑞虎3相比对手并不占优优势本规,但是得益于外观的设计厂菊将,视觉感受瑞虎3要稍显大一些刻蕉。" "  在经历了数年市场洗礼过后疼雀劳,瑞虎车型迎来了新一次换装湍甜度,代号命名也列入到了家族统一的序列中爬携,对于车型的区分更加简明淬恫。除此之外囤惦,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计贺盖,以及更为充裕的乘坐空间卜褥,以提升自身的竞争力蕉泪锻。   瑞虎3虽然属于中期改款车型冠,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用袭杭,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连漆,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向呻泉,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车斡。   此次改款主要集中于外观方面翻贝淡,通过新老款前脸的比较邦袒,我们共计找出了8处变化帆错,分别为菩:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组鲍畅,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减械贸住;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大怂。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表隆情:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘慧,但在车身尺寸上有所调整杜,其中长度方面增加了30mm厕恰,宽度与高度减信兰搿,而轴距维持不变澎。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出缴,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35儒馅拟,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中陀挫安。   车身轮廓并没有大费周章的变化火陶,更多的是在细节上体现新意那顺。侧车身防擦条进行下移鸵莲,并在前后车门中增加了镀铬饰条惜疽笛,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中艰,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装如,更趋于向装饰性靠拢猎蘑,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式拈禄伴,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性悉骨。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗库槽,若要找出所有差异卉,还需要费上一些功夫够考忌,在对比过后变化上依然可以达到8处理。依次为判胖:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更授,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识恕抚倡。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处疚细,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计毕泄,空调按键的布局更加紧密呢刹笑,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化坞。此外乃尸铃,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升讥径。   按照配置的不同磐,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机思残,大尺寸液晶屏包含导航燎饥灿、多媒体妨咕开、蓝牙以及系统设定等功能琉休,而在操作上也十分直观核。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当嘛。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度茎遍、风量谐、风向等信息漏苦,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少庙镶乐,同时旋钮的阻尼与定位适中葱窃,手感较好卫,可以看出此次在工艺上下了很大功夫袜凛。   方向盘两侧位置集成了音响好、蓝牙通话与定速巡航的快捷键斯筒肖,中心区域使用了品牌全新标识搬裸,并在造型上稍有改变笛驮。仪表盘则没有任何变化累儡蔽,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同拟翔混,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值泥,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素娄甭。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅按立太,但调节方式为手动摧,前排座椅具备加热功能两,按键位于点火开关周边区域午爸,位置的选择上不够人性化尺,副驾乘客很难进行单独操作娩。   在前文的数据表格当中暗,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优磨,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高龋铜。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后箍并关,头部距离车顶约有4指空间嘛施,直接移至后排乘坐伪,头部空间同样保持在4指锰烫,腿部则为2指余量式藤噶。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下屠,首先需拉动靠背边缘的拉手铰,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒犊签,要想恢复到之前的乘坐模式递翠让,还需先拉动开关纹涡,同时扶 起靠背贤使,在操作方式上显得不够便利谁蜡。后排座椅支持4/6拆分放倒哇坚,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大隶观,对储物灵活性与便利性会存在一定影响廊峦媒。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3同呵,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致才扑编,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎撤唱衫,含有DVVT技术扣摹,相比早前奇瑞的1.6L引擎豹,在动力性与经济性方面均得到了有效改善汤。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求钩,在CVT变速箱的帮助下虹,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作瓜募腐。即使在起步之初深踩油门欣,加速过程也会显得有些慵懒诺笺,只待转速攀升至2000rpm后患燎攘,动力性才有好转递,此时油门的响应能力有了子显著提高庐姜,虽然整个过程称不上动力充沛裴系,但对于城市使用来说算是够了素纤冠。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上胆设,涵盖了手动拐、雪地和低速3种模式滑,在手动模式下可以模拟7个挡位唤垒食,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用戮腺。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用古,在模拟挡位的帮助下驴,转速会与油门的深浅更成正比姐,升档与降挡的操作也会更加从容蹈德貌,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较芯叱ⅰ,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内慨睬稍。   在紧凑级SUV的行列中淀宽,瑞虎3的车重算是较轻的一员希犬摄,这为引擎减小了不少负担交踢。助力转向系统的力度适当戚,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力醒。转向的精准性使我出乎意料侣尺添,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性廊婪,悬挂整体表现十分扎实硅传闯,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入搪受,令试驾者信心倍增绷筋络。   如同瑞虎3的定位那样镰,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外惭存反,它并不具备越野的能力熔市,然而精确的城市定位腥嘶,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适卧帅崎,诚然胎奉,它在这两点上做的很不错寞免,虽然在驾驶乐趣上不能满足你妙存耐,但对于关注性价比与实用性的消费者而言氏览,瑞虎3也许是最合适的选择对象捕。 责任编辑发圣:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年帘,一晃6年时间过去了参蔼歧,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化瑟蘑,但是我们仍然和它有过很多次的接触别骆忻,并且每一次都是充满乐趣的体验孩。今天我们又把它请到了这里痞,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外隘圣,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型沙。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能蚕具,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子睫拼,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气挎武幸。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单卵,排量小了可以大幅度降低进口车消费税火谷,自然整车价格也就能便宜不少实狭矩,降低了它的入门门槛寂。而以我们消费者的角度来看橇括,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象侈匪,这也是我们今天把它请到这里的目的测祁竞,测试项目很简单殴灭,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现怠巨,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了腔榷靡。   ●日常驾驶动力表现残咎忿:低速扭矩充足皑禾,高速动力吃紧谱苟。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能堤惋,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过慰凯讹,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性吨澜极,但机械结构还是更适合在野地里行走钵梯。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此姜寺方,外形设计鼓、车身尺寸确氦晃、参数配置全都没变醋,只是换了一台发动机挥昂,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃弥低踞,双手需要时刻度掌握住方向盘阿,总之开着它你不会觉得太轻松啃。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了耐浇,大家也都心知肚明诞囱犀,所以今天我们重点聊聊它的动力表现篡廖。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米始郎僚,参数虽然降低了蓖脊,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些埃倡。实际开起来起步那一下还是挺有劲的坏侮,并且只要车速不超过60km/h硼氯莽,提速还算是挺从容拱轨,也有一些推背感刚哎桶,感觉并不比3.6L车型差多少辱监。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了褐,脚下的油门响应明显迟缓了不少港,如果你心急的话疥,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧凤,否则踏踏实实的在路上巡航滇粱。   ●油耗测试沪妈:正常表现硕齿,不惊不喜帘欢。   发动机排量小了呕瞥躺,除了动力影响之外庆材琅,油耗也是一个值得关注的指标绵耪,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试词忙阿。整个测试过程我们共行驶了118.9公里惺,拥堵路况大概在30%左右北,畅通路况大概在40%左右渺硅皋,另外30%为综合市区路况定驳,全程平均时速为31km/h殴丰,最终计算出平均油耗为12升/百公里抖安,算是正常水平悼谐。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过溪哎,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题苏痴,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了舜爆活,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力堪兑性,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何拿。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高煞,很高合菏,或许我接触的都是高配车型纽辞械,包括纳智捷大7嫡、CEO等车型猾,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助镰坟县。今天放举埂,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV哄窍,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量尘捶,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧啦。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢两市蝗?下面虑,我们就来看看详细的体验报告换本础。 可以看到党,纳智捷的车型在外观的原创度上很高魄,这在于其他车型包括纳智捷大7脾藉、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现苯。这次试驾的优6 SUV也不例外锣,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚貌,为了突出这款跨界SUV车型的定位邓抖,外观设计上更年轻有活力笨禾,对于年轻人应该有很大的吸引力德愤。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表烹:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台宪矛闲,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm理,轴距为2720mm辖及侩,可以看出这是一款跨界风格的SUV滴拢唱。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品虚癸,最大的优势是轴距要长出20-100mm咯千,具备不错的乘坐空间薯氦,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷集觅吻。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎卷,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎难膏,尺寸都是215/55 R17囱湍龄。可以看出在轮胎的型号上途饶,国内销售的车型都有一定的缩水欠,当然为了控制成本天弥馁,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现檬博。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮鲍,后风挡下方采用了黑色装饰衬托宛舷男,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美戈,两侧的LED刹车灯十分扎眼累,不过从布局上看稍稍有些凌乱拇灯。" "李老板的慷慨夯串,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会牌可,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板堤。下面回到主题才邦,从之前收集的网友问题看感,大家最关心的有两件事儿效潞袖,一个是特斯拉的性能捐镶,另一个是特斯拉电池的续航能力兴秒邦,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿惕。简单剧透一下拉锈,性能方面特斯拉相当给力墙,续航能力方面我个人觉得还是不太行夯橡奔。 注栏弧:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型鸡,文章中提及的“特斯拉”箩、“Model S”等名称均为本次测试的车型蔬欺。 数据解读篱替:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩慧对,所以今天我们就先从数据说起拢谁凌。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版汾酪啤,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s吠,而我们的实测数据为4.7s塑垄,比官方公布的成绩略慢豌渭涪,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿避。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样次划。由于采用电动机驱动呜,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车搞,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑弯,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态篡派,直到完成整个加速弘递弦。电子系统和动力系统的完美配合疥多皖,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限孝,这是大多数的同级别车型都很难做到的悄诉齿。 0-400m加速尾速慧匪:170.124km/h 加速时间脊:13.63s 由于采用了9.73嫩苛绘:1的固定齿比变速箱廓娩,所以特斯拉并不存在所谓的换挡叹溶,在加速曲线图中劲,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线读饰,车速和电机转速完全是等比例上升蓬荤。这里说句题外话程,官方公布的电机极限转速为16500rpm虑菱赌,最高车速为209km/h帮,通过以上三个数字睛波,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少李,有闲工夫的朋友可以试着算一算峦阀。 0-180km/h加速壳嫩溅:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G耐交,峰值甚至达到0.7G第刮,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱陶,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h乃贯,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看冬醛兔,当车速超过150km/h后帽,车辆的加速度下滑比较明显粟。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现偏,工作人员解释说为了保护电池痴,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡徐。再多说一句锈疾,这个速度日常用肯定够了妓通,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h跋媚,但如果是赛道匆刹旱,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道聪,有大直道的长赛道牢新匈,它应该会比较吃亏荤男弧。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车何,常会被贴上大排量莱郸皮、暴力机器鞭、拉风外形和肌肉车等标签价姑稿。这些词虽然简单膜峭,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征冠秽歇,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型毖逞厘。近日么,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)墨贿,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称炉控芥:科尔维特C7)四馈,肌肉感十足的外形散,手动拆卸的硬顶蠕,再加上6.2升自然吸气发动机等蚀牛双,都是它的大卖点弄。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评陵: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时蛊,外形变得更具攻击性男。不同于以往车型缅卑,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗诉被橡,只有头顶裸露在外笨次,非常特别集送脑。重新设计的6.2升自然吸气发动机苫摆,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余储。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机咸,最大功率640马力钞茧,峰值扭矩814N·m)肛,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手芥,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势破烧。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为筋风:5.3万美元)夹瞥氨,几乎没有性价比可言力,但相信越是稀有的东西苔踌,越有人喜欢绘。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆聘: 重庆诺斯特豪车会馆 电话硷犀:400-023-5599 地址瘟笨:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑短:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型喀,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠冲诧朴。而这款车本网也进行过多次报道与评测护烽,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题吃谜,比如——空间与电磁安全性卧。   有朋友担心此,混动车型的使用空间会不会很小跋咏巍,电池电动机发电机都需要摆放位置苗,还有散热系统即略,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧铰。   作为一个“热心肠”成板,笔者决定帮一位同事搬家岁挡踞,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”埂伤嫩。我们的任务是将一个中型分体式水族箱府豆锑、两个大型行李箱呢、三个双肩背包钳,两个电脑包算憾,一个猫窝逛、一个全新的大睡枕搬走千海,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客高劝。好吧次萍,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大伟侠胁,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上堆,从图上我们看出砂粳酞,在放入体积规整的水族箱水缸后吼梧,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间排,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包项拾,并留有一定的间隙量酬。   而后排在放入水族箱地柜后每,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位阿捐睛,这个空间正好可以放上两个大型行李箱拒。得益于巨大的后排腿部空间郝,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了片。而后甘,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线垫。当然膳富沃,前排的空位是为乘客准备的猴被逃。(为维护试驾车整洁瓷,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施疤。)   我是一个希望低调的企业主垃镣,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的奥鲤,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间萍,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少蚊反马,后排音响控制杯颇迸,前排座椅调节按键倒,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子啦、空间辞、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流赴,大电流产生的磁场对人的健康有影响摄熟。英国专家认为靶忻:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉拾,高于该值肚脑,儿童将面临患病风险径。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少颗兢绒。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生尉拙睿害董。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害胺遁绞。   简单来说海贝,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种陈舜,高频电磁辐射大多出现于通讯系统申单轿,如手机波沽唱,对讲机墟、信号发射塔等栏石荆,而低频电磁辐射离我们的生活更近檀雌活,家用电器替烁、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射嘲发,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可哦。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台闻,前排座位膛身瘫,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量费侨,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品唐,不具有权威法律依据恳率吓,但既然是国家允许销售的测量器材录朗,其测量结果绝对拥有参考价值麻枫级。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评仑,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量冬攫。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受吓,首先是油耗酸,我们在遵守法律规定的情况下屎,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车勾,而结果显示刃投肉,如论是市区驾驶还是高速巡航超车松纷散,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下集竞滇,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”第。   混动车型比普通汽油车重酥负次,驾驶感受会很糟吗?   确实冲魏溉,混动车型由于需要布局电池勃、电动机瘁、发电机媳犀、散热系统及控制系统位虚惊,整车质量肯定会增加室碍,但通过驾驶评,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感儡钢,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动让霞拴,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制妻,使用感受更接近与现代的美系车型乏。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性澄悉怒,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极郎,而在高速公路上脓能腥,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了喊略洛,取而代之的是风声与路噪声犬菩坊。而操控部分寡铝,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了壕搽彩,你永远不会感觉到生硬的颠簸衔剁灰,一切都是柔和与优雅窍惠,当然沧,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的博。   最后孙创,我们通过以上测试母犬晚,凯美瑞尊瑞在电磁安全性悉嘉囤、油耗及空间实用性上都出色表现图杰,而为此你仅需多付出几万元的代价竟仆驴,加上经销商的优惠磊时,凯美瑞尊瑞物有所值郝,而你现在需要做的措疲乱,就是去店里亲自去试一试氏,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接可。 图/文呵山晴:丁艺   丰田汽车日前宣布柒,截止2013年底讨伍,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆轻,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录攀挪。诞生16年来妒抒,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区微淑喇、备受600余万车主的信赖和认可玛齿垦,而凯美瑞尊瑞作为其中一员苦阿,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片旁挥。 责任编辑涸体料:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后娘搓脊,MINI凭借其漂亮个性的外观全、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心人。2014年北京车展上戮,全新一代MINICOOPER正式进入中国市嘲汀(点击进入上市文章)拈彤办,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化步蔽任,同时在配置方面也有一定得提升苟敌靖,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后品,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市型,售价区间为20.18-23.68万氦申婚。虽然只有4款车型可以选择镶伯,但从大家的关注度上看汐,很多人对这款车给予了很高的期望土。今天琶,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V嫁憨,两款车虽然在级别上不同踢工,但是在价格上却是非常相近窖鲜枯,CR-V的售价区间为19.38-26.28万从涛守。下面奉,我们就来对这两款车型做一个对比盲尚填,看看自主和合资品牌的差距到底大不大桃潜岁。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 蚁恚控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话藉卧窟,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜胚滦。当然辞,作为一个自主品牌豁淖,想要和这些合资车型抗争姜净互,就需要在配置上有一些诱人之处牛会鬼。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别獭迷,从车型尺寸上看暴传,H8明显要大于东风本田CR-V脖叔,但是价格却几乎接近庙。如果您的自主品牌不感冒的话慷擅,那就不用在纠结了觅米。但是沉燎,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话熄搂凭,那么H8的确算是不错的选择哦屉,至少从轴距上就已经很让人动心了得敲。   =============分页符=============   原标题垄年厩:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下媒郎,哈弗H8还是小胜澳,其中H8还带有液晶中控屏通,而CR-V并没有配备中控屏镀及。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能手任沮。这些东西的确也是非常吸引人的捐袭港。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的颊萝,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验兽,平且还配有ECO节能模式傅,对于追求平顺性的人来说还是有优势的挝楔淖。H8还配有坡道控制系统培授,但是CR-V并没有配备这个功能桨角档。另外俄逃裴,H8还配有三种运动模式逆返,一定程度上提供了多路况的脱困能力滦吐,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些评仙,当然H8属于刚刚上市的车型缄田,并没有试驾车让我们来进行测试喊,以后有实车的话娇透,我们会进行相关测试囱充。   结语柔夺刻:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章绿滩,从一定意义上来说还是对大家有帮助的徽。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升咀垫焦,某些情况下还要超过很多合资车型芜课超,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下蛇。 责任编辑够矩:赵春晓" "从1985年开始嘉鸿随,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上篱霞,1991年出现在5系车型上纫厢,1999年开始陆续出现在X系列车型上烽叉淡。直到现在舜赂,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术瓶葛。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配猾缮磐,提升着宝马车型的操控性和运动性幂。让牵引力发挥的更加自如版,下面怖,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现杠。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱坡绊。在车载计算机的控制下睫勾揉,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整呻齐堑,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配恋播,而且动力分配比例范围达0-100%充,赋予车辆独特的动态表现柯。 与传统齿轮机构相比膏梢仍,xDrive动力传输响应速度更快按,分配比率更灵活禾畦,通常阑白瘫,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴拉,保持车辆转向精准灵活狡雇,初饯、中段加速更为直接的经典后驱特性双。而在弯道怕录、湿滑路面茎、或紧急变线等极限状态下丝,xDrive系统按车轮的附着力分配动力巢陷,增强了车辆的稳定性和循迹能力百。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统藏糕互,在附着力降低的情况下可,更加考验着前后轴所分配到的动力共悲。通过一体式底盘管理系统的侦测激诲,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配狙。在急转弯和重心大幅度转移的情况下皑途闹,最大化的改善转向不足和转向过度的。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上钾马,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现兜。宝马4系在绕桩和紧急变线中措系怕,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外藕耽半,四驱控制系统让车辆循迹性更精准沽街偷,更灵活奇。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上绒翰。越野路面其实并不是X5所擅长的领域公挤倍,公路性轮胎打滑严重簧,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预鲁,还是能够胜任一般越野路面七浇贡。 (编辑 金辰毅) 责任编辑婆曹拇:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)嘛,宝马X1一直以其运动性示人慰,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表碳皇。但是不同于一般运动车型不擅长越野脓,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能嘿,能够让车主在假期到户外撒撒欢裂。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗疙实钨?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比汉背,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时办,带给我们SUV应该具有的越野乐趣北百泪。   在消费者最关注的价格上垂,我们分别来看两辆车竣撬。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元诬稳袄。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元恍。从售价上我们不难看出抡毙低,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3椿,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3醒劫晶,价格区间跨度较大韩。   外观尺寸对比莽:   首先繁,从外观上来说门,宝马X1极具动感殊范。其标志性的双肾格栅已经不必多说庞漆纤,远远的就可以知道这是一辆宝马罕炉默。而那富有动感的线条富诞地,将其外观勾勒洞,即使是静止在那里角,也能感觉到其时刻奔跑的姿态惶委吉。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长稠容,感觉比例似乎不那么对称酪弯。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控凛烽,而且作为一款国际范儿的车投,修长的车头设计让车辆显得十分优雅颓讹芜。虽然宝马X1有修长的车头涪,但是驾驶时却并不遮挡视线葛诚,仍旧能够清晰的观察前方路况抖斗。   相比之下涡无,奥迪Q3的外观略显沉闷沁贬,同样的家族式前脸显得十分稳重涟炯。虽然不像宝马X1一样运动肥腺,也符合其SUV的定位舅罢矢。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大冀薄,这也让奥迪Q3的样子更加传统皮。不过宝马X1虽然外部空间不占优势亩,但是内部空间却优于奥迪Q3砂迷,相比来说吓拍,宝马X1具有更大的头部空间霖洛花,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3镶。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长概渐:4477mm 长沏儒避:4385mm 宽鬼起:1798mm 宽盎闯:1831mm 高措:1577mm 高诵:1608mm 轴距吩芥:2760mm 轴距师揣拢:2603mm 最小离地间隙兢迹:194mm 最小离地间隙氰:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者悼稠,宝马X1具有灵活的操控性庭教丸,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性窗勾焙。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化激墩拱,作为一款 SAV胯圈权,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的苏。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向驰,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣疗。   实际驾驶中深酷陕,宝马X1的路感清晰磕陋呛,虽然车身不欣,但是宝马X1却有较小的转弯半径吞绍步,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头排钦,带来更多的便捷鞠汇冠。行驶中必,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快推叉,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系结。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮衔扮腹、高精度直喷与电子气门三大核心技术心黎,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果吉顶抹,在动力输出上达到高低搭配的形式朗饰看。而宝马X1带有的ECO PRO模式皮室,可以帮助我们进一步节约油耗敬菜,让油耗能大约降低20%脸浆。 两车基本配置参数对比套赖乘: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前夯昧倘:通风盘/后火刻:通风盘式 前劫垢:通风盘/后男背:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题祟:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV梁娘,我们不仅仅需要看其运动性能物社妻,还需要检查其越野性能赊垫蛔。奥迪的quattro系统的越野性十分出色蜜裴,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统瘦临。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成梦,为了能更好地分配轴荷惩驼芭,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端奋涸、后桥差速器前面闯。正常驾驶环境下驾刨,离合器将发动机动力大部分传送到前轮湾晾,当检测到前轮附着力减弱时堡,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮完,帮助车辆脱困埔。   通过以前的测试暑绕,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用籍渡恨,对于应付难度不大的非铺装路面来说耙灿,这套四驱完全可以应付几克,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能私,加之悬挂行程过短茬,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试犁煞,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样卞残,偏向于公路驾驶测达唯。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统熄宋,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴秤啪。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中菇鼎,动力的分配为40:60举,在实际日常驾驶中当成芦,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的耐孟感。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主灯,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能巴取,在车辆出现转向过度时矫匣,车辆会将更多动力传递到前轴绩蝎,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性狼口,帮助车辆脱离失控的状态稼。在弯中逐渐加速的过程中隶撮教,由于车身的重心靠后培槽,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势苛淑悍,在这种情况下埔晶憾,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出台,减小前轮的负担瘟萎,使车辆获得更好的指向性隋褥。   无论是雨天信,还是弯曲的山路竟阑旁,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对席付埠。而且在大角度爬坡及碎石路段茅碱,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力粱仿门。尤其是爬坡时钝宠,动力能够智能输送至前轴涣欠残,让车辆轻松前行颇耿存。而在平时阜噬,动力又会自动分配于偏后驱首,让运动性得到进一步的体现层。此时的感觉是类似后驱车圃擅扛,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配耪骆填,让车辆行驶更平稳婚。   相比而言奋殴拜,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野阶歪。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高钳褪,具有良好的越野视野俩烈,但是宝马X1的离地间隙更大断垦,通过性更好珊。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少纺瘟,尤其是其具有更多头部空间翰,如果越野时嘉襄,可以适当调高座椅坐姿单洪享。   =============分页符=============   原标题杏幌番:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰腔府估,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩跨,所有的按钮也都在触手可及的位置奈,十分便于驾驶者操作咕。而且两款车型都选择了年轻簿块淌、时尚壤舷拇、富有现代感的内饰设计画醚拆。   两款车的配置型盼份,无论是奥迪Q3盘,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全画篙票。尤其是宝马X1的iDrive径窘、热感应键等内部操作方式十分便捷易用领,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮绷僻,宝马X1更加简洁低,而且操作一样方便坟,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑边甜。即使是刚接触宝马车型的用户冗,也能在第一时间熟练操作蒜酵钵。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热傻梢牧,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性涪。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索誊,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大散漏囊,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供潜。例如像最低配的宝马X1几喝,虽然价格极低诺恨茂,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了略测。Q3低配也是一样奖,配置较低踌扩。不过如果您不在意像导航嘶蓬贫、座椅加热等配置尾禾,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要到糕。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后茎菜磕,我们进入车内来看看内部配置以及空间巫肩。二者究竟谁能更胜一筹拾?首先来看两车的安全配置能缴。在气囊方面簿,奥迪则更胜一筹彪刀联,在两车装配有同等位置气囊的前提下颧臀,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊骡胸。轮胎方面则是宝马X1取得优胜扩,它全系标配有防爆轮胎晨探巴,即使发生爆胎停承,也可以继续行驶榔康催。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配尺从莲。此外防爆胎也节省了备胎空间炭薄浪,让后备箱有更多的储物空间痪檄。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间铆馆。从车身尺寸上来看帽吝甫,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势距罢,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势奔捐。然而车内乘坐空间方面贡,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3墟。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度棠:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度狸:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题克笔鹿:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面斥,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策卧。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养棘绩。但由于国内油品的质量不佳问卫顿,为了更好地保护车辆发动机侨变磕,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换狄。而其他配件的保养周期上湃改狭,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养级。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i捣车估:   861元   xDrive20i冗:   1036元   其余车型奶鼻:   965元   sDrive18i蜗桶:   861元   xDrive20i堡:   1036元   其余车型嗽轻:   965元   sDrive18i床辜痞:   1609元   xDrive20i侣乌:   1784元   其余车型觅讽:   1713元   sDrive18i篙:   1386元   xDrive20i潘芬:   1561元   其余车型饥:   1490元   sDrive18i隘:   1591元   xDrive20i肛米:   1766元   其余车型华:   1695元   sDrive18i漂然芳:   1609元   xDrive20i激:   1784元   其余车型铰:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注请:●扭镀:需要更换 ○九:常规检查诵呜,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中垦,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯雌、空气滤芯和火花塞史。花费支出大概是2691元豌。4万公里时还需要更换汽油滤芯雹檬斧,支出大概是1382元标。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错赂胺,保养中也没有出现更多的费用支出吩习侧。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用檀。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注郝匣轨:●涎眯:需要更换 ○别城:常规检查轮撤,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出扭,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费顾,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降琳棱,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同舰接。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加亩稿够,能够更好的照顾到爱车的每个细节突拎。   总结羞: 总体而言稳岭蜡,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动椒雾贰,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3饶。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足报,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少掏朝稳,整体内部空间与奥迪几乎相同蠢枢。而在使用保养方面醇捂,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济夏锤纱。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人母碾群,但是其配置也相应有所减少鄙。作为高配车型卫欧卸,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择嗜菏。 责任编辑绞捣脸:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙贤,没有给同事们任何跟我争抢它的机会评。它足够漂亮了绿悔教,漂亮的让人感到迷茫苯壤喀,这几天我们一直在法国和瑞士穿行秦,由于在国外贸,我不得不比以往更谨慎的驾驶彩,没有做任何炫耀的动作偷,但依旧接受了不少注目礼卡匙脸。   最记忆犹新的一次是我从超市出来厕房,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着恨但土,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内堡尼,只好出此下策掇挽:按住蚁约νィ控器脑,“砰”后备厢盖弹开了闭帛推,老头愣了一下努搅,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢敛粮孺,并给了老头一个友好的微笑惟,关门走人了皆贬。这时我才知道牛群,它是如此的招人喜欢!   仔细打量借胖,它的曲线诱人胖疯临,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处厢岸芒,但令人心动的地方是从B柱开始的酱,远看上去俨然就是缩小版的CLS级灌,曼妙的线条打动了不少欧洲男性攻肪堪。也难怪佳怜,差点忘了颠洼鹅,我们这台车选装了AMG套件孝磨班,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用宿秒茹,没套件的车感觉就差了很多多。   即便如此潮裤,它的妆容仍是存有争议的锭,在我们同行的5人中就已经产生了分歧痹父虽。左派以我为代表(全部未婚)煎,认为它的骚气指数接近满格面瞎捷,尤其增加AMG套件以后骚,能骗不少小姑娘把。右派以结婚生子的同事为主划羌橇,他们认为车身不够修长你,不够秀美举畴污。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体季闲法。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情坝贪饺,但又内藏了些许的凶狠房普缉。   不过我们两派的意见同样有交集秃坑,那就是从侧后看去舜熔,它的美感更胜砂雀处。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中挎橇,远远的从背面欣赏它冀兄辉,真是太美了猛驮。   =============分页符=============   原标题滦盗楔:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上摩避粉,它采用传统的氙气大灯皑,而且依旧带有随动转向和智能远光系统麓。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少浆。另外溺,与前包围上的空气导流口不同的是溅烧欣,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用蓝,不得不说其达成的效果是相当不错的段烙裤。   18英寸AMG轮圈实在惹眼膝,但日常使用中也是在令我提心吊胆紊,还记得开头那个故事吧徒放,告别老头后我驶出了停车掣┨,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着盯闷,压过了一个并不大的小坑洼闭份绒,胎壁被硌破了涉陀,轮胎在5分钟内全部撒气竿署鲁,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用暴悔,这个下马威让我措手不及封娠堆。   =============分页符=============   原标题道浆叹:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门炼怀,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中扯礁。坦白的说甲,这套座椅看起来特别有型乾躲哀,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色酶棵,为了照顾大多数人对于舒适性的要求五,我觉得座椅的设定倒是恰到好处亭郸。   眼前中控台的造型皑动,甚至细节都与奔驰A级相同抱,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用汤浩,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样市,总让人忍不住多瞟上几眼功陌。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹寒身爱,触感细腻贡碘。   =============分页符=============   原标题睬:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳休,各项按键的操作都很顺手俗躬,但我多希望能提供翻毛材质捅。另外宪诚,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手匡瞄哇,回馈力很欣セ印,而新款车型早已没有了这个感觉孤泥,让更多人都更容易适应愁。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格蜗尚,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利猎卫香,特别方便鼓衫帛,当然了衔,这并不是CLA级的专利视呵,A级也同样如此柯。总之对此我们是持肯定态度的等柏,“怀挡”显得复古惰、特立独行饲矢逝,而且省空间低挤感,利大于弊貉萝。   COMAND系统与国内车型操作方式相同守变,不同的是它很强调对网络的依托勺,这几天在欧洲开了不少车河,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联酚蒋。几乎所有新款车型都支持与手机互联疚卫,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能心烷,还可通过手机网络访问互联网厂、下载官方APP程序和导航穆,这是国内车载系统所没能赶上的杆毙。   =============分页符=============   原标题唤敞:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说凭,空间实际上是够用的评,毕竟多数时间都是前排利用率高裳。我同事身高179cm惫稗管,在前排头部有一拳的空间掏,在后排就显得局促了们朔绕,后排乘客反应压抑感比较强坊。   不过我坚信才筹陆,对于CLA的车主来说空间是够用的伟捂钱,因为后排不会经常有乘客贯浓,由此来看这台车的空间是符合实际需求的赊,况且它还有个不小的后备厢供日常使用沏憋融。   =============分页符=============   原标题蠢洼:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖晚李吕,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机诽辆屎,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm饰赦怀,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm我姆创,配7挡双离合变速箱煞捂缚,带有换挡拨片板吃。拧动钥匙渐入,发动机被唤醒行蚂吹,车内怠速状态下的静谧性相当不错烯采,我们出发了谈椿徐。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通躬,不过CLA非常容易上手新徒,舒适模式+D挡表现得有礼有节箔凉居,整个驾驶感觉极其轻快擅肋,这是一辆易于驾驶的车痴篱拳,不论男性和女性都会觉得很轻松奸。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性嗣软,转速时常被控制在2000rpm以下散闪扯。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契北酷虐,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性届内吨,而且在低速中它的换挡依旧平顺炒顶递,并没有出现那种令人不悦的闯动侠。   切换到运动模式搓蹿副,变速箱首先变得更为积极尘箱土,整台车的性子也开始急躁起来浆,随时准备着接受挑逗粉刻,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接袒申。油门的响应也更为灵敏咐,初段就能得到不错的效果豁,只不过排气声浪并不那么有气势崎翠。   至于转向沫唇,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻剔瑞丁,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉筒,就像一个抹满了黄油的轴承在运转淘铝,那样的线性和柔顺救,简而言之非常舒服热懦。   CLA的转向感觉则不然壳是芹,它少了些紧致的细腻感苫戮,多了些轻巧良飞赤。这套电动助力低速中没什么特点搁捍枯,属于偏轻那类的秤倍,或许女性朋友会喜欢龚。高速下转向逐渐变沉赏际,更易于驾驶较共,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上奠郊毛,比我想象的要好不少乱栏唤。   不要被AMG套件所蒙蔽驮,悬架的设定并没有那么生硬铆效篱,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求哺地,整个感觉还是挺舒服的妒,回弹的特别利索没馈,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态藤,起码我在前排开车是这样一个感觉卜缅伺,只是后排的乘客有时会说板复:颠!哎呛抢,管不了那么多了缅,我要是车主才不会天天后排拉着俩人伤,驾驶感觉对于这台车来说重要凛。   =============分页符=============   原标题燃词:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注沟羔:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现控驳扦。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护谐,无法进行有效的弹射氯舒。起步时有将近一秒的延迟豁,之后发动机全面发力涉,此时轮胎打滑非常严重实贾,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故纷丰藩,全新的胎面没有达到最佳的工作状态洗,导致抓地力不足鞘酪。怎么形容这个状态呢婪敝,就像一只狗在大理石的地面上突然加速陶,四肢虽然在飞快的挠地瘁,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样萄菜怖,各位想象下络奇。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态时窝累,双离合变速箱准确的完成两次升挡报,换挡速度很快芜,最终用三挡达到100公里/小时的速度鸽刀,时间为7秒整劣。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新拾,因为看到严重的打滑时我特别无助丢,尝试了降低转速起步登,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地介别滔。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中损,而且车身的支撑有效挂挂伶,车内没有特别明显的前倾感觉辉。从刹车曲线来看妊,自始至终加速度都在-1g左右登羌残,最终成绩为38.46米圈,符合奔驰一贯的作风睛七帆。当然嗜红,待拿到国内的测试车后睛恭,我们还会进行测试裁伍缴,看看原厂的轮胎表现如何浅忱。   总结温参酵:   从国外的销售情况来看汕,CLA是相当受欢迎的竟斡邯,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料寂鼻,CLA在美国同样有着相当不错的市成,2013年后四个月销售1.2万辆却眉,势头相当迅猛臂赖蹬,可见其受欢迎程度獭部勉。   进入国内后我想它会得到同样的关注腹袄芍,随着细分市场的成熟猫,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车凛胶。奔驰CLA级烘饲稻,主打运动牡、年轻笨,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎蓖霓,尤其选装AMG套件以后效果更甚鲁径,相比奔驰A级护催亮,它的吸引力显然更大卡炕。相比竞争品牌坛咐脚,这次奔驰走在了前面位拴鸵,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品绘宿。配置方面国外大多都是选装郸轮,比如天窗目炊、轮圈样式等等琳,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知手。   不可否认伸,它是如此的招人喜欢曝,尤其招那些打扮时尚堑喘髓、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑热截扭:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机暑疤,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了献哭墩,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机挽兴。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘姓伤儒,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃攘灭。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型里舌赖,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革题碾衡,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法继,通过细节部分运动元素的添加耐混桥,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格师哼。其外观运动套件包括进气装饰哼戏尽、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等梨。   总体来看缓忱纲,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子阑,但通过细看还是可以发现它耐看的一面翁蕊。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置咆,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备烷,白色车身加上黑色的玻璃车顶席煽世,看起来很有档次感让。不过略有遗憾的是邵,它的全景天窗不能打开疲,有同行戏称随幕蔽,这是专门为了看星星而设计的摹叛。   内饰简洁自然   与外观相同路介伦,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围膜。全黑的内饰蚕棋卤、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现售,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来默侥。   配色方面悲阀请,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰烁夹筋,但通过座椅的白色缝线毕霜淬、钢琴烤漆面板白边框的搭配诬喇,使得内饰整齐又不显得沉闷痪麓,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了隋手。人机交互系统方面第,V6菱仕Turbo车型并不占优势禽分。   动力不错署,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机毁题,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱版款疲。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型浅。这款车的低速扭矩较大夏,因此起步时非常容易徘。起步后内澜罚,借助轻盈的车身腿签,汽车随后的加速较为顺畅茅忍拉。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实坟禾,这直接导致这款车的操控也是相对不错电,在较为宽阔的路面上咀泼,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作弗,感觉很有信心罐。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校井,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的盲。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置痪垂,非常方便驾驶者进出赋横摔,但打火时殴妒,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动垮煌。 责任编辑汰料佰:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候白圈,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位滴。之后的继任者是睿翼乖涵,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈娥美。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款链,并更名为马自达6阿特兹白桶腔,而它是否能达到前辈的高度捞,让我们由内而外的体会一下勤。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌商,配合这两侧行车灯滑封,看起来霸气十足吠疼拉,隐隐的透着一股子狠劲憋炕侨。图中这款车是2.0L的标准版乐栓,则采用了较为普通的卤素光源耿,科技感差了一点峰。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯雌,犀利感十足磷凶。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA磋,它不同于以往的两代马自达6隆,更多流畅的曲线在它的身上得以体现突炕衡。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来睦,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子鸽观,厂家把这种设计理念称之为“魂动”阀肩晤。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm嫂并矢,轴距为2830mm卧托祥,与进口版本相同屋项幸。相比同级别其它几款日系车型械,阿特兹在轴距上有较为明显的优势媳丢。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾镀精密,像是一滴在高速行进中的水滴限,充满了流动感睦奔帕。从后边仔细观察阿特兹的背部拆,不难看出它还带着一点掀背的意思钳。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯梁抡乖,配合着双边单出的排气筒抢,更使整车的运动感一直延续到了尾部仟。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈恰捌,选用了225/55 R17的韩泰轮胎臀免辨。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)歧崔,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上肆铰,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意承幕救。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩袖剧祈,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质缆,其它区域大多为硬塑料磊。由于没有太多的装饰件盼械蹭,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价付吉。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高夹,它采用的是一块电阻屏挫拣驳,触控灵敏度还算令人满意迷贸,界面的科技感以及显示效果都很一般汝矾,总体感觉更像是四漆驾丸、五年前的产品核唉,唯一的优点就是操作无任何难度槐秀,一看就会姓群舱。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡绊滦黎,所以导航功能暂不能使用敌侵盯。   进入车内沏,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了缸皖。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿酒,握感也很不错午吕奢,由左至右打满需要2.5圈倦逃椽,比大多数车型略小萝。此外块玖,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片美谋,操作便利性良好浇没,而且兼顾了驾驶乐趣瞪。   仪表盘采用了朴素的黑白配色镭景售,但却一点不掉价川叭。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感暑任纫,其次它的表盘内圈采用了网格设计茨,多少有一些竞速的味道物,再加上白色的指针以及简洁到屡、明快的字体拖期贿,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望镐奴。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏畦泵,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗懈杠挛、平均时速啊宛徽、续航里程之外场惋蹿,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP膊梯。i-stop是马自达研发的自动启停技术景,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火劳输。   除了i-stop健,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统徒。之前在新能源车型上比较常见帆,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上阜倪。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于歧尽负,它是以电容取代传统的电池或电瓶郊绊滥,从而为车内的用电设备供电魂,而非用于推动车辆前进猩矮采。   空调面板的样式不错秀龚,旋钮和显示屏都显得比较有质感纪疟秘。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子棘。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车潜,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非诚淦茫好本。前后排座椅均采用了真皮包裹凯,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次堡蒂。   虽然阿特兹有着不错的轴距船饭,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩刨。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大懈槁稀,而在后排却只有不到一拳的头部空间脖掸。令人满意的是后排的腿部空间换妈,坐正以后不影响翘二郎腿息烤。   阿特兹的行李箱空间值得肯定核当,不仅地板平整嚎,而且行李箱有着不错的纵深的谜,轻松放下高尔夫球包痴淳。藏在地板下边的是一个16寸的备胎星,以及更换轮胎所需的各种工具绅烩。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷响测宪、双可变气门正时居、凹顶活塞+米勒循环痘、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术戳阜,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现判袄虹,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm葛,而峰值扭矩则202N.m/400rpm吹。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱伦萌肚,并带有换挡拨片剑沏,只可惜这款变速箱不带有S挡深噶,对于主打运动的车型来说个遗憾穿焕。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受叫荆,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩督,日常驾驶过程中温翘酗,为节省燃油湾教小,变速箱会积极升挡肩椽,转速经常保持在1500rpm以下狈浪。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应苏,因为这台变速箱的反应速度很快湍,能够很好领会驾驶者意图刀忙,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出篙筛。   阿特兹拥有良好的操控性烦联,这首先要归功于发动机线性的动力输出猫。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏桶,而中后段又能够拥有很好的动力表现惨砍,这种循序渐进的感觉让人印象深刻蹲脸。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处汤懂谐,尽管反馈的路感一般缎哆磷,但指向足够精准贿教传,能够给人很强的信心估。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协良丧,它的前后悬架初段偏软抬,能够很好地吸收路面的颠簸轿,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾吼沮镁。可喜的是悬架的后段韧性十足纳,不会让人感觉力不从心溅建卧。最重要的是肪炉,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整旧,车头指向灵活素,车尾循迹性出色骏。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见汤烷。   总结境形羞: 对于马自达这款即将发布的新车娶,我只能用赞不绝口来形容桃模森,外观和驾驶感受都可以称为上等猎抢勉。如果非要给这个车挑点毛病的话谢喀固,就是在高手如林的中型车市场里娟,马自达6阿特兹的内饰略显中庸池涎磨。所以如果你是“外貌协会”的成员炼,或者追求极致的驾驶感的话毕定,那么你可以期待一下这款新车珊。 责任编辑叼捅期:赵春晓" "  KTM的X-BOW炬妹踢,直译过来是十字弓佃,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)奸。实际上下,这个模样怪异的小车楞盟,的确是火力十足糜,足到无论是在街道上还是赛道上含剑食,它都可以轻易干掉一辆超级跑车呻操。   先来说说KTM这个公司舵吩录,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂颓氦俗,以生产越野车和跑车而闻名驰,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车匿效讳,也许是工程师们精力太旺盛蓉波谜,亦或是身在奥地利这个地方盗,总会有些天马行空的想法妥,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子袜汀,去生产一些别的什么机动设备团。这几年赌煤硕,除了X-BOW镐慰岸,他们还有不少奇奇怪怪的新发明碴楼,而且都有一个共同点——惊人且极端叮皆。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)凤蛙疲、puristic(纯粹)峭错、radical(激进)县,这是他们对于21世纪超级跑车的理解窝稻秦。另外还要多说一句馆,这家公司的口号是ready to race啸,时时刻刻都在准备一场竞技牡。   KTM的CEO曾经承认聊,他们希望使用21世纪的技术攻椒,发扬柯林·查普曼的理念痰裙舜,打造一台新世纪的超级跑车啼。柯林·查普曼是谁设皋蝎?他是路特斯汽车的创始人吩,他说过最著名的一句话是书童:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准含肌上,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的肛悸常,作为汽车工程师踏婆电,他把全部精力都放在对性能烹伶、操控和轻量化的极致追求上窖岛。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可锹,但跟进尝试者寥寥粟夏咯。看看路特斯汽车凄凉的经历鸽囊期,这其中的原因并不难理解炉。我们很欣慰地看到财亭态,在新世纪懈覆催,KTM继承了这种理念毖,并且做得更加激进善微。   其实X-BOW的理念很简单沸,它就是一台可以合法上路的方程式赛车沃。碳纤维单壳体车身毛、全车碳纤维组件夏肃、水平推杆减振器岗,这些都是方程式赛车的标准配置窗填怕。由于使用轻量化材料汾床,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)功。在高速行驶中擒,车辆的气动布局提供下压力祷,以此来提高抓地力和稳定性搪税碧,这也是方程式赛车的特点访敦彪。和赛车唯一的区别尘狙撬,就是它有全套符合法规要求的灯光城衔谴,以及一张副驾驶座椅顺付。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机恰笆毙,经过强化和升级后境蚕澳,动力达到300马力燎,和F3方程式赛车相当伐砷簇,六速手动变速箱也是简单而纯粹悸翁啃。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话瘟,我们不妨来看看推重比诲焕伤。X-BOWR大概是2.6千克/马力店,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要邢に哿臁,也就是说发动机需要负担的重量更少徊骸畔,动力表现自然更强共粕。   在踏入X-BOW车内的一刻邯厘,恭喜你讹,在旁人眼里寥奶呜,你已经像是一个职业车手了镐峦。首先一只脚跨进驾驶舱涤缓害,站稳后调整重心尼搜棱,再把另一只脚迈进来禾琳,双手找到合适的支撑点橇蒂莱,将身体重量转移到双臂仆譬揣,身子瞬时下沉叮扁辽,把自己放在座椅里嫁。来自RECARO的座椅是固定的夺伺氦,完全不能调整星橙,靠背角度略微向后倾斜纪,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里撅浆,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置釜拷。要完成这一系列动作挖僚吞,如果你是个长腿欧巴奶时,可能会轻松点垢纪。同样和方程式赛车一样蔽评,X-BOW采用快拆方向盘巷,在一定程度上提高了进出车的方便性潮,不过我觉得这个功能最主要的目的帛贺蔷,还是为了让它更接近赛车荒芜姑。绑上四点式安全带擦始惯,身体没有一丝活动空间何垢,因为在碰撞的时候曙,你不能指望安全气囊救你一命孝,唯一的方法瞄骂,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上美陆籍。   驾驶它瞪哦倒,你不需要有汽联颁发的运动执照纷矫开,甚至不需要经过特别的训练立囤竭。只要你有合法的驾照泊,会熟练驾驶手动挡汽车葱扳,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度彭迟砍。连离合器都很好掌控诵茫,甚至比驾驶EVO画按、STI这种高性能运动房车还容易筏。你唯独需要的柒,是练就一副有力的双臂姐觅匙,因为它完全没有转向助力都剔,停在原地喜,方向几乎是打不动的醒。   由于场地的原因挽,试驾过程不是很尽兴嚎舞,并不能体验到X-BOW的全部性能绩。在狭小的环境中修吾翰,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展救,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势并,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力戌死罚。因为使用水平推杆减振器阮,X-BOW的底盘可以尽可能的低本,在转弯中几乎不会产生侧倾现戌。多连杆悬架结构稳定教矾碧,可以减少轮胎不必要的运动和变化碎罗蔫,保证最佳的触地面积海绅程,用尽每一分抓地力路哆蹭。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度岗,这一切所产生的副作用饥,是你的身体要承受更高的横向重力撮确是。   在视线上史,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似晒闯橙,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置幕苯,以及转向时轮胎的变化筷祷。利用这个优势锣,你可以把车开得更加精准本睛,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙饺,这是任何房车都无法比拟的糯。不出个把小时小荚,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样舅胸,高速掠过障碍物而毫发无损帆哺绩,那种险象环生的场面软侗,我相信其它车做不到九犀,这种乐趣和成就感蛊酿傻,只有X-BOW能给你姑。   看到这儿且,你可能觉得这台车并不难驯服砷厂嫌,一切都很容易护扒。没错牛,X-BOW没有设置很高的上手门槛剩温,驾驶起来甚至比超级跑车还简单溯恨,但是它还有进阶的玩法对爆,这就需要很高的技术和技巧了拌溺辜。首先够耿,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战帘娘,为了它的寿命闺,好好训练跟趾动作吧侍群。漂移铝好把?也没问题梨垫,在转弯时只要加大油门班,车尾很容易就会滑动起来咯浓。之后能不能画出一道完美的弧线剐,就要看控制的技巧了袖度啼。   除了以上这些妙臂,我还有一个建议竣顾。置办一套合适的行头取型,至少也得有一个头盔和一副手套剑,这会使你看上去更像是职业车手篱惭钎。当然狸股,作为一台可以合法上路的跑车弛誊溪,KTM也试着考虑过车主的感受抵鲍,推出了一款GT车型诉篮栖。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃黑,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已烫。无论哪种装扮猛挫,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街饺妨灯,在气势上就足以压倒一切板,而在性能上假案肚,它也是所向披靡秽阿,精准沏、灵敏的操控足以让任何对手汗颜袍痛。虽然它可以以合法的身份上街剩,然而对一台Ready to race的准赛车阔妇,街道并不是唯一且最佳的选择睬闲,它最终的目的地芦韦,是要奔向一条真正的赛道透栋,在那里解开封哟,去赢得一场真正的胜利怖桂黎。   说到价钱浚碾酷,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车苗耻,一点都不值篡。那么董矫,如果说花135万同袄,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车书行,可以带给你任何超级跑车都无法比拟梁枯,最大化的驾驶乐趣范懈躺,并且还可以在公路上行驶捍尽,这样是否物有所值睡便嘉?答案其实显而易见淮标,值仕豁忻,或者不值辖敌嫁,取决于你是否真正热爱驾驶漠胸衔,热爱赛车运动岔。 责任编辑圈磷:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词猾斯蔽,早已见怪不怪界淀。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车惋摄缺。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过嗣皇,广汽丰田出品的YARiS L致炫柏碘温,就是一款加长版的小型两厢车揭钢屋,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志紊。 知识普及烙:为何不叫“ 雅力士”了疼钢巫?   相信很多人都会有这样的疑问完圭苇,从车尾的英文上来看穆平侣,YARiS的标识与上一代完全一致版,但多出“L”字母赣狼排。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观掸烂,和同级对手相比也一直处于垫底的位置肠起摧。全新YARiS通过变革性的设计环骄不、加大车内空间记丧、降低指导价啊,从而想抢夺A0级市场的份额臀,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望杭。不再使用“雅力士”的中文名称小,意在新车型有着脱胎换骨之风貌净铣。   外观弛老娄:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型叼菇,如果拥有一副出色的外观设计性县,那销量肯定低不了瞪凤辽。广汽丰田的全新YARiS L致炫蹄难蓟,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化梧堪,能让更多的人接受钡钵扇。   =============分页符=============   原标题梦空蔡:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的丸溅梨,所以在造型方面与海外车型有些差别身把淑。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯卵谅雌,“梯形大嘴”车头动感大气髓,配合超长的轴距宽憾,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受噶拟。   =============分页符=============   原标题摆揣沟:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰纶垄荤:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内俄吞,相信你会有两种感觉碍,第一师疙:中控台设计非常大气耻欢轨,和丰田系列的SUV车型风格一致韩焕。第二帮记光:超大空间捍,后排空间完全比拼一般的A级轿车蚂。   =============分页符=============   原标题侍琉黄:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm蛇,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意许。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车脊,但是空间方面完全越级的感觉咎,完全不比一般的A级车差暇,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服屎。   =============分页符=============   原标题划你:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾躬氯勃:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意阿棱瑟,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错箩汝,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿沮希,中后段性能并不出色泞。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高瞥,高速行驶油耗方面并不出色睡。   结 语   作为一款城市代步车型赣琳,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多楔地刀,外形方面就能征服不少年轻消费者男杠。此外次拾,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一漓。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理缎,若果说美中不足的地方襄裸拈,那就是匹配的四速自动变速箱了良。(韩威) 责任编辑车麓肥:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒巧,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏菠迟彤?告诉你佰,这是真实存在的一辆直线加速赛车抽。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车哨缴滥,基于2014道奇Dart车型吗尚掇,型号就叫做Dodge DartPro Stock哼。大概意思是“超级街车”沸。虽然只是称作“Pro”丢疼,但它的结构和普通街车已经截然不同你囱诵,一点点相似也仅限于外观上坍陷。一个专门设计的底盘级,扣上一个类似“街车”的壳子毛剑,除了好看以外咐,也是为了让车子的空气动力学特性更好巫遍。除此以外筏,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”乱椭。   作为动力核心就妹,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造冲殊。与常规的“以街车为基础改造”不同麻霞添,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同醋侩。据厂家介绍地郎计,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时丁,而极速则可以达到480公里/小时催忙。   Mopar没有公布具体技术细节贤躲,但是在上个月煞,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中巍,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速事,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考撼唐:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力宫,它跑完402米还需要9.9秒类,而末端速度“仅有”235公里/小时县陶。也就是如果两辆车进行一场比赛烦羌,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候酣,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半棘绘。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭经,当然也无法在普通街道上行驶澈豢。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采盾定。 责任编辑门蜗:赵春晓" "  4月11日妓,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市浑恰码,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版沉褂,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元码褥。   4月的京郊春风和煦耪惧俏,桃花盛开垢,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意螺传,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基呵坝田,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象芍祷令,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼牢店臼。   然而稍微有点遗憾的是袒,由于相关环保政策颓蘑,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基骗刺。   =============分页符=============   外观内饰剧寞翘:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别铅酞,最明显的一处在尾部的4X4 Logo囊田,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外迁,因为配置的原因担奔,柴油版在一些细节炬,如前格栅蹿欧嚷、雾灯等处精简了镀铬装饰箩老廖。   另外鲁,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎坊窘槽,规格为265/60 R18辫守粳,采用双五辐样式驶斗,与高配车型的20寸轮毂有所区分庇啸聊。   外观上拒食,大切诺基给人的感觉就是硬朗呜、野性稀、豪放味梁耪。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样赔坞蜗,如果不是看到车尾的标识腿烯,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版焕。轮胎的使用与其它车型也是一样的福耸迟。   =============分页符=============   内饰方面岁比耙,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致戳,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同匆闪,但是做工方面表现的比较细腻陕铆。各个部位间的接缝十分均匀不偷殊,内饰表面的反光也抑制得不错粟墓。   =============分页符=============   动力与驾驶感受兜胆景:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的瓮,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机帘吭。这台发动机由意大利VM公司制造喊千斗,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造成现附,国际知名度较高读,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下督骡,最大输出功率为243马力(179千瓦)瓷辉先,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米惭。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱灸阮钳,采用电子挡杆设计惹,事实上坊,在菲—克集团下的很多高档产品上雀处,都采用了这样的档杆设计年。   大切诺基是个分量十足的大家伙搽平,体重高达2.4吨泛褪。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时达盟慷,都让人觉得动力输出稍弱强灵。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同愧辟,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩芦寝店,这使得在实际驾驶过程中穆蹭,柴油版大切提速很快蠢疽,驾驶感受十分轻盈枫部。   另外活凄,发动机的噪声抑制也做得不错娥宠。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大裴玛结,但却绝非印象当中椽圈,柴油发动机那种高振动狈牧、高噪声题蔽醒,车内如“夜店”般的情况恕胯把。   在打开ECO模式的情况下句伎锤,发动机的转速在1500rpm左右的时候镀,变速箱就会做出反应丰翠,升挡很积极靖。当车辆行驶到70km/h的时候恕,变速箱便会将挡位升至最高挡率皆,我们在城市中使用速巾,第8挡也是可以使用的末茅,并非摆设洛。如果关闭ECO模式哗,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右蚀讼嗓,动力输出得到了一定的释放鞍林,当然糠故涛,噪音也会随之有所提升吮。   柴油大切的油门踏板很轻盈胺嗅淡,发动机对踏板所发出的信号反应很快珐惫蹬,但初段调校的有些过于灵敏了孤,尤其是起步时翅很头,轻踩油门堑辉香,车身就会有向前窜动的感觉酵,想要平稳的起步还是有些难度协,如果初段能调的沉一点膊慈,感觉会更好冲响,驾驶者对动力的输出也更好掌控危。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样卷薯,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统虚俄墟,由于取消了空气悬架溅缓莽,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的写。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式隘久烧,分别为自动练裁碘、沙地侣谜、雪地操箱胚、泥地和岩石虐枫猛,这些模式都是通过旋钮进行操作的擒牵,除此之外还有ECO节能模式和运动模式步弟晒,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择挟焕。   此次试驾糖阮苦,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验挤,其中的体验环节有沙地筷、U型坑和炮弹坑三个环节廖鞋藏。在进入沙地之前遁,首先将车辆选择到沙地模式取鹊,此时车身稳定系统自动关闭呻。由于没有空气悬架嚼详匈,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了撅赦福。   模式选择完毕之后泛,开始正式进入越野产地探且,在松软的沙地中列扑禽,要保证车辆的行驶速度势。在沙地中行走刚郊,轮胎出现轻微打滑是很正常的激梦别,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑斑,造成更大的麻烦先。   在U型坑的环节赐芍,选择到岩石模式之后悔,分动箱启动扭矩放大挡嗓井,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍毖镰诫,传递到车轮上的动力会更加强劲跋姜矛,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过航。   炮弹坑对于车子本身来说尚睛,算是更具有难度的项目了届垂,也是考验车辆四驱能力最有效的环节临庆。对于大切来说扒,通过这样的测试还是比较轻松的案。在模式选择上捍响,我们依旧可以选择岩石模式瞳陈,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动抬,保证有附着力一侧车轮的动力输出芯宿掀,从而实现脱困酶恰方。   总体而言嫉鞘惜,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在攻坝,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色瓦。在整个越野体验环节测盟款,对于动力的感受也是比较明显的狠虹,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松娘,主要还要归功于这台柴油发动机衔胳,低转速扭矩输出足够大苟,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松朔归。 责任编辑弗妥:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列哪,为您带来了多款直接竞争对手间的PK贬狭,以求为各位网友购车作为参考史恃扮,本文我们继续进行串盘赁。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)驶淮力,作为合资品牌的A0级三厢轿车沁,经济实用以及稳定这三点立市之本巨款慈,谁展现得更好酒昧逝,以下将逐一展开沙。 外观解读秤火彤:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中派,这次“重生”抛开了以往的产品定位仟炼愤,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型淑,接过老款颐达的市场后混守,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势逃屠柔。   刚刚完成了小改款的阳光蛊疟寝,2014款车型延续了前款的整体轮廓面,细节之处作出的调整宛,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸坚鹿。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型酷,另外增加了反光镜转向灯筒、倒车雷达等外部配置傲。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车存吾,但两车在细分定位上有所区分浓,新赛欧更经济屡建,爱唯欧则在品质方面多了一些设定骆揣。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本檀栖赦,两厢造型更具时尚特质邵嘿碍,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重狙菇崩。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅漓,前脸处的线条切削更是全车最多之处菊短盾,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅切超,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾圈郴,三厢车型尾部中规中矩氯朔袖,采用常规一体灯罩的尾灯氛扇未,正是这一产品区分的剪影五。 看完两车的造型梦孰,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现诧。详见下表溺掠米: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观苗,您更看好谁蚂跑?欢迎参与一下投票躺距堪。   =============分页符=============   原标题勺干:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比溺:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩袭枚途,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直熟勿松,各区域之间的串联均平滑带过攫傻,整体风格更注重功能性牌裴,力求在有限的空间内满足实现应有的功能滤诲,并尽可能带来更多储物空间攻。   爱唯欧的内饰布局现代感十足澈还,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征酒晒差,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表苫,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一撤全,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点下下柑。   另外烂芍,随着车载多媒体系统的发展奸,触摸屏更多的被普及剃,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕侯讽,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能响县适,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高拿司。 配置对比菜赁础:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置颇,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比污掳恭,仅供各位网友参考舶坤。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题瘟搞臂:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比内:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度穿难赣:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度盎:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示璃,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风敲串,而车身与轴距患耸鞋,以及普遍日系车型空间利用率上的优势拣纬,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹骂搔谭。   动力系统对比掇阀洁: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面宛堆,阳光仅提供一款1.5L发动机汤嘛熄,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择刻困艇,同为四缸自然吸气版本洁拷,排量的不同即动力上的差距览蝗惊。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)脓冉,具备重量上更轻的优势泡笔蛙。   两车的自动挡车型圭,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱韩辰梆,其平顺糙镭、重量轻及省油的特性朴,同级别车型中具备一定的优势蕊良械。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下罕,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT香,在挡位上优势明显潮确婪,但其换档顿挫在车主之间常被提及猩。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间具宛,外观上二者均具备典型的家族特质澄陆爸,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面遣倒贺。内饰布置阳光以实用为主宛乡,爱唯欧在同级别中更具时尚特质吉。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现侠。综合本文所述旧,两款车型您更倾向于谁范橡廷?欢迎参与以下投票刻陌笑。 责任编辑领加:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车湘,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐睬佩狡,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了畅奴。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言豪效蹲。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比凤橇涉。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型拷柒,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比都扮傻,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近咸。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面夏,K3S并没有使用目前三厢K3的外形恰逆,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同砰估磋。也说明K3S试图走运动化的路线挨。   起亚全新K3S的长宠失、宽鲤禽魔、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm匪如,而轴距更是达到了2700mm的水平玩,在同级别中也属于比较突出的成绩琼,对空间方面肯定有着很大的帮助缉拾。   两厢车的整体造型非常的简洁干练咎峡侩,车身线条也非常的流畅伟教,有着极强的运动感椿淋,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差仟仿。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别钾醚,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用壕肥。至于骐达配备的大灯清洗功能来说摄蔷碾,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的剔搏。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达脸枫心,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm朔秆掸,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的车。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅黄忙,加之降低的车身让骐达更加动感蟹蚀私。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性卸。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感遂标沉。形状突兀但线条流畅的尾灯嚎操倘,红灯部分占据了大部分父,白光部分呈现斗勾状搂,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出陈挪。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达吻使,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置访。能够有效帮助你快捷倒车蔑。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否冈,因为外观好看主观影像比较大细先兄。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面踞邦,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多牧疼摄,基本沿用了现款K3的设计米,提供全黑色恢线、黑米色甜、黑棕色三种不同的内饰配色脾莽。做工和用料相对也比较不错盼莫。内饰除了硬质塑料及软性材质外些扣假,仪表盘上方还使用了真皮提升档次肃络。   骐达的内饰设计线条非常流畅骋邵,整体质感较旧款车型有所提升烷楔兽。内饰颜色采用黑色作为主色调僵角情,搭配银色饰板堪猩弹,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比铅拆妒,满足不同消费者的需求挺驹。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备华,多功能真皮方向盘以及定速巡航耽氢,从上面表格已经很清楚的告诉大家佛,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP叛、胎压监测等配置录。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富绅伸,其中ESP绍忍浇、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力倘暮,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题舒。 =============分页符=============   原标题淀獭环:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700户瘟,整体乘坐空间相差得不太明显据限。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同琶捐勃。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富闷,座椅表现方面K3S内部填充比较实提苯茸,对腰部支撑方面会比较到位线。而骐达延续日产车座椅软绵的特性叙,其座椅表现比较软瓜从绒,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感炯掸。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多惊俏,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势桑五。在乘坐空间是差不多的郸,K3S座椅设置得相对硬朗剁僚妇,而骐达设置得相对舒适驹,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因康缸缓。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L舞蔬完,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S看,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T咯,很好的满足不同需求的消费者抗蔽镣。起亚K3S相比起来就显得配置较少侈抛朔。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型旱,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好乡岗荣,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同采现。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论颂,详细还需看我们评测所出蹦。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题半,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求碳胁冠。   点评瓷兔:随着两厢车被广大的消费者所接受范,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款构。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动口,如果在这两款车选择其一的话眉坎,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动关。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素诬。 责任编辑里拨:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉题孰芭,甚至有人无法确切的喊出它的名字拴共埠。其实这款车和我们并不陌生蔬够,因为它采用了与三菱劲炫相同平台破,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似山。所以出镜率不高的标致4008并,确实具有太多不为人所知的身世铣绘,这使得我们有必要去了解一下这款车努拐侩。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路谋锯,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体花疽,呈现出风尚目导、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感菱。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签参唾奉,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰电,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚唾耽、科技的感觉氛。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm刚摧时,轴距为2670mm踩幢冠。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫筹刺抚、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造勺吧胆,所以在车身尺寸上它们相差不多娥。   从车身侧面来看揣,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸赂敛蔚,整个车身也因此更加大气而富有力量感莎速。后排提供了私密玻璃碘,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风舞蒋亢。   标致4008的尾部造型看起来很饱满裳钙,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因握颅。另外搭,在尾灯的设计上标致4008也相当用心死经,尽管造型简单筛,但通过与腰线的巧妙衔接我,使整个车身设计连为一体脊。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂烤,配合普利司通的225/55 R18轮胎拆,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上陡沦,都具有不错的表现伟锌类。我想应该会有不少车友会非吵夼鸩冢看重这双“大脚”患。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比旁,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意弛翘。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发阿接胶,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样秸。不过标致4008在一些细节上却与之不同婚,譬如采用了大面积钢琴烤漆皋,辅以细节上的优化想。   中控面板做工不错卢,按键旋钮设计很精致慈姑,且手感都较为出色捂具。娱乐扩展功能也比较齐全处瞥熄,AUX醋桅搏、USB以及12V电源都有装备桃纶炭。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点弘箱,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯旗裁极。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错芯乡苟,下面还有黑色钢琴漆点缀翟鲜,凸显出了较强的质感旅枯搭。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍滦街,若塑料饰板能换成金属材质的话痪耐,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表识狙,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息坛本袱。在转速表与车速表之间猫星,我们看到了一块显示屏褂,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息荚。 在乘坐以及车内空间方面糯乱,标致4008秉承了家族在这方面的优势够慰,座椅乘坐舒适并且支撑性很好贯渴。   后排座椅靠背很直安坑,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉盆肥沟。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外扔聊,坐姿却让人觉得并不舒适萌桐解。   标致4008的行李厢内部很平整鸥粟,而且后排座椅可以4/6比例放倒恳。这样它的储物能力将会得到提升档记核,对于搬运一些体积较大的物品男康,可放倒的后排座椅显得实用率。   =============分页符=============   在动力系统方面擅澜,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机略郎,最大功率仅为150马力妻垃,扭矩峰值198牛米截尖褥。这台发动机配备到这款车上只能说是够用卷饯,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了两。 全系搭配加了CVT无级变速箱侈旦,具备手动换挡能力冕虏戏。在实际道路行驶中盆,CVT变速箱表现的非常平稳昏。   标致4008在起步初期油门响应还算及时碱,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音拎匙炯,却没有丝毫提速的感觉狈寺性。不过葱埔爬,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些屑恕算,在平稳驾驶时超车变线很轻松簇们莎。   标致4008装备了3种模式的驱动系统纱,2WD(前轮驱动)适合于城市行车楞堂,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力屠煌,前轮最多可分配85%的动力想,后轮则可达到55%单。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%喊,可以应付雨雪跑摄岔、沙石和泥泞等路况陌宠,也可以轻松面对普通的越野路段阮尼。   标致4008并不属于难开的车型秤,尽管车身较大榷宛,但是方向盘非常轻盈锹缚,即便是女性驾驶也会非常从容髓示甸,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线疆谎焕。   结语剂:从市场战略上来看蚕,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型培间,4008不仅丰富了进口标致的产品线白,也为消费者提供了更多的选择僧体。而从产品本身来看岭播,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫概胯,能很好的迎合中国消费者的审美酬。在驾驶方面梨,标致4008表现出非常舒适和安逸谅蹋惟,非常贴切城市SUV的特性汲矫咐。 责任编辑钦:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型柒味虑,自2011年上市以来凭借着动感的外观搽虽、实用的配置以及不到10万元的实惠售价蠕磊薄,受到了许多二三线城市消费者的青睐俄。不到3年的时间堤琅,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610兰,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率晴速。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型犊钞,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市澈巍,将在4月的北京车展上市别簧倦,预计售价区间为6万-9万元彭拨替,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者豢翁技。下面就跟随我的镜头胸形,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车断抠量。   相关信息傲袒倪:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌怪女,2011年正式推出了首款车型宝骏630低。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力玛,结合上汽和通用的生产技术祁闺色,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计骨辜池,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌边剩挠。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计担豹,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO撩,与进气格栅臂年、发动机舱盖形成盾形区域市,造就了独特的宝骏品牌DNA辛。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计豆。从前脸上看聘静鸽,与宝骏630的设计保持了高度的一致睫澎。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势拓丹。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计蓉,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装童磊窘,颇显动感俺蔚。   在车身尺寸方面屏惩琳,宝骏610的长为4401mm刊、宽为1736mm芹、高为1462mm氏。由于与宝骏630车型同平台生产购,因此在轴距方面并没有变化褂,依然是2640mm黔,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐推。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”登,尾部扰流板刊刊、包覆式的后风挡玻璃陷、硬朗行李舱的线条嫉睬嘎,颇具运动风鸵闲。与此同时唯椭,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂别,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利袄勘。   =============分页符=============   内饰方面恕漠,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度捎。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配幌,方向盘搭配银色装饰条秸匡,整体风格偏运动肖晌,带来不少新鲜感拱尸秽。此外叹鼎,新车仪表盘也进行了全新搭配挛福铆,采用双表盘设计谎妹话,更符合当前年轻人取向檀馈筹。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条晚途,提升档次的同时也带来的一份运动基因盖,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘腔璃。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多刹,LED组合仪表提升了整车的质感澈维室,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验供傻蜗,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势皋咎川。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域千,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论皖,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹驳篱,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面交宏。   宝骏610是一款两厢掀背车型窜示,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性敌。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够究葛,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒蛋甸脸,也可以按6/4放倒座椅稿,放倒后容积可达到1300L耪类窗。   =============分页符=============   在动力方面鄙柒,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机梦,最大功率可达82kW想,最大扭矩为146.5Nm傲,这款发动机也同样在630车型上使用帘瞎孤。为了发挥出更好的动力性能峨熔,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器涸,此外还配有5速手动变速器可以选择情。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品檄苹镐,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升财旱瓶。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝虚笺、君越勺拣、君威等车型上拣。   在整个实际驾驶过程中幢涪凛,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳暴。在1500-2000低转速时痕,所爆发出的动力输出还算尚可驳冕,油门响应比较直接寥。但是随着转速的提升撅扇驹,档位的提高椒萎,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来撇脸桐。这种动力表现不温不火官,但是足以应付城市道路使用啥隶。   相比于第一代自动变速器吉,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升瞄猫澳。只需稍微深踩一下年,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡络,只不过由于排量的缘故偶劣弊,推背感并不是很强烈控,且高转下的再加速能力也有些力不从心惋锭会。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适陷痞,这也完全符合它的家用定位薯蛔练。在经过颠簸路段以及减速带希际,悬挂能很好的过滤掉颠簸感比矫,让驾乘更加舒适撤成。此外羡垂埃,在过弯时底盘也显得较为扎实克姬。   结语哆:宝骏610的家用车定位很准确湾活许,配置很务实雀烹,储物空间多壤狼眷,不过在用料和做工上还有待加强坞。不过动力系统方面确实不太给力昆暗,最多可以说是开起来比较舒适吾广氖,这也比较符合它的定位翠。作为一个新品牌桑瞥,宝骏还有很长的路要走嫡朗,虽然已经走过4年多伦粟效,推出了两款车型熄唱稠,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样瞧,在自主家用车市场上打出一片天地来头,我们将拭目以待瞬。 责任编辑税凸幢:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上寞观累,大众展台上首发了2015款大众Jetta抱甭事。这款车在现款Jetta的基础上胯,针对外内设计细节进行了小幅修调屉,属于一次精修边幅的小改款精蕉。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整碉废,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注勤息须。 全文总结伸狙:   对于这么一款外形细节有新意爱是,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta膛工,我们只希望它能尽快来到国内希吃,因为目前国内的速腾车型聘,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势涝邓檀,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面恒戮。 责任编辑拇:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域檀,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作函,深入布局餐另羞。其中包括类似上海大众新桑塔纳烘散、一汽大众新捷达项、斯柯达昕锐穷踢吹、以及再早之前的本田锋范渡、日产阳光等等看晌藉。可以说娘钞,在这一细分级别悲,乱战才刚刚开始汞汝。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手戒风。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去圈抹醚,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉邯秦触。反而厚重了不少内,进气格栅的样子也和标致508更加靠近忍尼。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱下氓。就前脸部分来说壕卫,整体样子是非常简洁的复亮,又有几分动感旗,和标致其它车型相比是有些差别的粳罢。   侧面造型规规矩矩车,同样没有向前俯冲一样的姿势出现埃,你会发现颠,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉抛渤徘,当然你也会找到一些标致家族的特有基因党,但301更多的是安安分分的一种踏实感酣怕。其中另杏抹,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸布礁。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素惯,没有那么规规矩矩荷温槐,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守花晶琉,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体妮痴难,这也是一项非常讨巧的设计动。设计感油然而生翰福逃,除此之外疆诞,车尾并没有多余的装饰物驰补晚,简洁实用依旧是主要风格固苇彼。   本文导航" "斯柯达明锐褪炭,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车年侥列,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌错善,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在簇,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台笺,可能除了家族化的设计以外忙阂,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了搞夏。 虽然它采用了大众的MQB平台抡,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分不,所以全新明锐在现款上有了很大的突破纠浓,全新的家族化设计让它年轻了很多痞矮,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价霓妙揩,但是相比现款寇姜都,它的前脸更显稚嫩澜慧,也可能因为现款有些老气横秋吧浅访。 车身尺寸方面缮拈,它相比较现款有了一定的进步文,内部空间方面自然也有了一定的进步筋墩,在后面空间介绍上我会在进行阐述闯世。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7坛,这也集中在细节设计方面兽桶,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱哥,还有合理的镀铬装饰凹揭戒,这也是新明锐年轻的一种标志蕉,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次饶。" "  2014年4月16日甸写,全新英菲尼迪Q50正式上市笆喇勺,售价区间为32.58-54.98万元签暗容。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型譬澎蔷,2.0T车型三季度到货绘鞋,参与我们本次对比的是3.7L豪华版溉罚诬,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版娘。三车官方指导价格基本在42万元上下从牟教,具有一定代表性雾囤。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表版:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者偶,Q50几乎完全颠覆了它的前辈忌,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息盯棋漆,车头造型极富攻击性劝,侧身线条动感优美憋,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显八桥漠。当然矩,它的进化不只是看起来那么简单傲谱俱,内功的修炼更让对手望尘莫及履惋。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的吉魏,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中快谁畔,而且大有愈演愈烈之风偶,尾部设计很像自家的新5系坦,家族化设计不可避免玖份。即便是标准轴距版本取呢疯,新3系的轴距还是达到了2810mm簇穿韩,比上一代有小幅增长莫筏,再加上悬挂对舒适性的妥协剐辱芜,曾经犀利的3系已成过去绍取拾,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已赎浚。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的匡竞,那非雷克萨斯IS莫属了擂。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象病,车头动感夸张桑衰,车尾简洁利落愧浮,虽然有历史车系的影子戒,但这绝对是对精髓的传承和延续戒鲁柒。   本文导航" "  又到周末了蜗蚕,在大学破旧的宿舍里彻磁,百无聊赖的仰躺在下铺上酸秤妻,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报块抛,心中泛起阵阵遐想季还。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角噶捎堑,充满战斗气息的车身健榷店,都让我无法安然自卧冷袄吗,打起精神客凸舜,跑到隔壁楼的图书馆搅钩暮,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志群爽。没错微,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我哼,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心煽尖。但是干,今天要说的主角并非“兰博儿”寺闲白,而是广汽本田第三代飞度躬苫瓤,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车尸裤。   ?什么是边锋主义疏皆?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非忱菹疲合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉糙惋,线条过渡果断糠写,或许本田车型的大部分都符合这个范畴构触,包括讴歌品牌也大致如此念列惹。第三代飞度相比上面的两代僧苯,将这种风格发挥的更加淋漓尽致曝嫡。车头部分比上一代更加动感破放,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状呈番,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰祈。给我总的感觉是剃尉,车头的成功是线条运用的成功祷。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象抢咀,从车头到车尾一气呵成合捞,整体感和流线感非常强户。从某种角度讲虹穆,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙磨剖革。新一代侧面的弧度似乎有所收敛摄蒜,并不会刻意强调这种极致的视觉美感腿,但相比其它竞争对手匡胖饺,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出恕祷节。   车尾的感觉并没有车头那么好蔑图泻,对于我来说抖,车尾的设计并不满意午。过度使用的镀铬饰条陀、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口旗剃。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复挞。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道疟凄,在纽约车展即将开幕之际簧视,路虎发布全新发现Vision概念车蹭敞藏,配备多种新功能兜割邯,智能玻璃实现透明引擎盖腹戮,座椅灵活变换可实现共四种模式吻悔,包括远程移昙欤控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形痞末。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列怂,第一款路虎发现诞生于25年前僵脐钉,全新发现系列定位于“休闲”透,总计拥有四款新车杉保。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题淋,多功能配置搁,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力箩桨吻。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术乡,其中包括远距离夜燮裕控跺,智能玻璃等辅愧。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景奴。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示骗伴潞,“新车现代化的纺奈吮,切题的漏金,并引人入胜的设计染,是发现车型发生的重要转变兄蚕拨。”" "  [汽车之家设计] 2013年艘舍,我去过一次柳州床孟类,那次经蹭皮,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂潞橙,当时妙,宝骏只有宝骏630一款量产车型痉,时隔一年斯吐潦,这家公司有了新动作姆簿维,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市卯。官方表示帝蜕,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品藤。   事实上坷娥仙,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型炊碍,那时谜蛙娥,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶狗,为了配合厂商对车型做好保密工作哪锭街,当时我们也并没有拍摄相关的图片贝。掐指一算亥,当时侈纷浚,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了度丰荷,在聊到这个话题时挝,项目负责人也表示瑟漂挛,整个团队在这期间做了很多的工作辽末池,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性税,即便有着此前宝骏630的经验乒,但对于一款新产品而言旁蹈,整个团队仍旧不敢怠慢舷臼。   为什么要推出一款两厢车蹿歪?   新品牌诞生初期百,单一的产品有助于更好的把控产品质量巢,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑屡恍俏,从而将其转化为品牌价值签,在品牌得到一定认可的前提下麓,适当拓宽产品线题广乱,无论是对品牌马俺笔,还是对市场而言都有着积极的一面竣含纷。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型薄酵,较为官方的说法是“以市场为导向”艰,不过在我看来使喊替,这仅是一方面耙璃,在有了以上需求的前提下拇博铅,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡嗡拦,于是才有了这个方案书,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外档坪,车辆的动力系统思捎、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整吝,这对于一个尚处萌芽的厂商来说邵势,无疑是一个两全的方案腿镁泼。   两厢车在定位上有什么不同吗睬洪楼?   简单来说蹄闭模,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物匣邪,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本鹊,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可癸。相比之下堪,因车身结构缘故冗,车侧和车尾的造型变化较大稍凶盖。 造型设计没有太多想法   在我个人看来舜,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法溜贯超,印象中嚼,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车犊繁,有些时候食,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素挠沪。当然贩料,每个厂商都有自己的想法镁褂,这种实用主义并不是坏事纫该毫,毕竟捅,车是用来开的莫肚,把主要精力投放产品稳定性方面惩簿,对打造一个大众品牌或许更为重要衡控撮。   在造型设计方面妮磊罚,除了已经固定下来的设计元素外恋家,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”挪究。对于镀铬饰条的理解见仁见智习,然而吴墒,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”飞挡申,正是在这种需求的推动下绵幻,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场蛙饥芳。   察觉到这一现象后辖危,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思坦憾,显然欠戮牵,一味的添加装饰条并不合适巍,毕竟还是要均衡到整个市场的需求屎觅。一般情况下叉瑞但,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区窜惧嘛,除此之外菠,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条男晦,在设计师看来韶,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致无。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50空擎,我还不曾有过近身接触溯健。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知芒媳,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线浩,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统骂须。或许这么长的一串文字来的有些陌生阮铣嗽,简单讲茸,它就是在航空航天器上使用的转向技术司科宪。我们将就驾驶者最关心的方面芬别付,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS掣焊。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装揽匠桥,人机交互系统的先进等等前碾氨,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触讽咎宿,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力始繁。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主娄瑟懒,不难想象Q50的出色梯。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳献胜苔,同样虏,作为宝马1系的车主吕俯,对于操控的追求反衬出Q50的优异疤。而剥离开车身的种种玫办巢,他们共同的认同就在于这三个字母咳啸吃:DAS   【什么是DAS沛?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)陡匿躺,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一嚏。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制埃偏,颠覆了100多年的汽车机械转向历史撵己劳。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型久竟。   【DAS工作原理是什么勉肝猴?】   车辆转向时练桂,不再依靠传统的机械连接加厢,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制帕顽星,根据行驶路况和方向盘转动力度掂轻,速度进行综合计算藩通捅,从而指挥转向电机机构实现转向勿驴。   三个ECU属于并联关系浓革鼻,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮隧抠蔬、方向盘闺惮剿、右前轮)蒂,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况襄。当任意一个ECU被监测到出现了问题时湃扒,备用模式将立刻通过一个离合器被激活猴,恢复至传统的机械传动转向模式泞立蹭,确保万无一失哺酸感。但在正常情况下了挺,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离跨挺。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈良芯蝗。   【DAS汽车的优势蝗登?】   操控性抽教:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞钒,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准将嫉,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况内倪既,享受更多驾驶乐趣馅视橙。   【为什么线控转向比传统转向快侨馁?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入快烫强。整个系统中没有橡胶衬套嘉矩眯,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间涉,因此首先从内部减少“延迟”邓佩。   【DAS对过弯的影响耙?】   转向相应得到改善狈谩粒。传统转向系统取念玫,在接近弯道时现储弄,驾驶者需要提前做出转向动作萍节窜,否则汽车无法实现平稳转向烘航。而采用了线控主动转向DAS系统匹啤氰,通过消除内部的转向延迟薄扰,减少了预先动作的必要爽,实现更灵活的转向钾涕。而驾驶的感受将更加直接途匡胺,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力诺典,毫无延迟垄华。   【转向系统也能够减少疲劳蔷?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感臀沃肺,因此从另一个角度提升了安全祭。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市车簿信狻)离沉蛾,12款参与测试的车型中线县绩,在定速140km/h的巡航测试中烷,平均修正次数袄鹊,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍袄。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点刻厩徒。   【DAS对于全新驾驶模式的影响嘘涝?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循济辏控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表唐侠搪:网上车市(www.cheshi.com)   当然仙,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目貌,而对于传统车型哄坦途,这一选项代表着发动机倒、油门踏板炊领略、悬挂阻尼翟、刹车响应等等方面的细微调整汹,而由于配备了DAS扯能,英菲尼迪在模式选择上斗领苯,更进一步的调整了一系列的功能滦碑,如层啸:主动声音控制系统哎粮、线控主动转向DAS卢散谰、主动车道控制和主动循既盥驳常控制系统ATC等等的设定烽炕镣。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里霉饱肯?】   通过上面的简单问答匹,我想我们已经熟知了DAS系统架冲娃,在响应更快侩奖话,相比机械系统更便于维护耐,节约成本荣荒,减轻重量等多个方面都硕果累累承殊。而任何事物都是双刃剑狈虫,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里眠簧叼?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生坛性叫,他的解释既简单伟浩,又复杂赣,背后掩藏着十年之久的不断试验兢内髓,推理款翠,再试验的科研过程范。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力犀笑。而这些内容无法用数据体现泥星,还是按下点火开关吧鳞首。   本文导航" "   《极速60秒》抨氮香、《死亡飞车》匪、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》扫,让车迷们大呼过瘾显哼陶。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现寐。另一方面哎峦螺,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的溶愤蹿,但开在路上肯定是最牛X邵达吨,最有回头率的辟筋解。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事清设,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”巢杰刊、“真NB”这样的感叹融画缄,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型培紊骗。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别岛吐,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分来划,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服禾教茅。    作为最具代表性的美系车型篮俩,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程赖僧蓉,五代车型熠熠生辉稻沮揪。第六代车型也已经于去年年底正式亮相酚,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看童慷棚,主要原因是新一代车型不够“MAN”谜溃,缺少了野马的一贯的风格诡十。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美衬,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车没逃啃。 什么是肌肉车踩辆?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车亢瓤妻,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车鞭。肌肉车必须搭载大排量V8发动机胃款榔、具有强劲马力系、外形富有肌肉感的美式跑车立俗。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表届,例如雪佛兰科迈罗炒、道奇蝰蛇椒暑横、道奇战马淋描,还有就是本篇文章的主角福特野马姓描椭。不过这些都是字面上的解释桨,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义位嫉。什么是肌肉车奥鹤笛?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解乱。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集殴干仿,科尼赛克Agera搪耗、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币鸥,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别搔。但实际上并非如此宏叛,凭借自身出众的一面吝扁,福特野马在众多超跑中脱颖而出栓,成为闪亮的主角诉恕醋。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车颊单,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机胳抱抵,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上佛,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统狡祁番,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果太。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影谈露赂,野马还是地道的童星出道!是的牵,早在1964年刚刚诞生之际汝圃,它就被搬上电影银幕峦。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》惰梅甭,也许大家有些陌生怀,它是法国著名影星Louis De Funes的作品咕。在过去50年里婚簧姜,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角汝。    无论是哪一年代的野马雇,但凡出现在电影中塘杰订,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球狠。衬托主角的英雄气概或是独当一面品,野马都游刃有余村。在近期上映的《极品飞车》中鸥,野马更是作为整个剧情的主要线索凶,陪伴主角经历了人生的起伏妥。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的镀输嫉,五门版的三款车型——耀真谩霖浑、耀享伪、耀动分别为52.8万兽解、57.8万冉甜凸、62.8万钮词。另外还有只发售500台的限量版趁,价格66.6万元浮淌朗。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变船潜,只是在色彩搭配上带来更多选择柏僵耽,车型配置也更合理榷差辈。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器彭拇,并且通过优化四驱系统玩,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现逛跋跑。揽胜极光一直被认为是外观控劫,但作为路虎车型晤晤,它也有着同级一流的越野性能溃。这是款长着女神模样案蛙淮,也有着女汉子般坚韧的车输。 外观衡殿瞥:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型蒜恒,所以不仅长宽高没有变柿掂,造型设计也和现在基本一致东涎。设计师只对一个细节进行了修改杭,就是后视镜吮斯慨。新款车型后视镜造型整体感强财联乌,与车身有更好搭配效果缔悸。除此之外鸥味,极光传承自揽胜的城堡式车身览炭蔬,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留疵难侨。虽然极光已经上市有3年时间肩豆筒,但时尚感丝毫不减脯赐。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上枪才,极光有自适应LED氙气大灯吹贺、全景天窗等配置谋吮,兼顾时尚与实用性陋。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于凡,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰涕舒惺,前后保险杠尺寸更大里囊。另外驼稼阮,2014款极光提供了11种车身颜色茨沃筏,消费者有更多选择凹惫。    另外懒,外观细节上能看到的摄像头和雷达釜睡呐,是为了实现自适应巡航苍、自动泊车痊缮、360度倒车影像等功能另诵姜。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能岸,既可以设定与前车距离或行驶速度睡,当系统计算出正面碰撞无法避免歇,会释放最大制动力降低冲击速度虏。自动泊车增加了垂直车位泊车功能念较,实用性得到提升髓抡胜。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车摔苯,并不是说女性不能开来,反正我问过数个女性朋友镣,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗痹诞善,完全不是自己的菜枯瓢亮。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断假金橡,所以我觉得这样描述更加准确覆备:这是一款为男人及女汉子准备的车凶档。不是说它不好欠冈,事实上野帝的特点非常鲜明鸵,优点也特别多脾跋攻,但如果真的不能欣赏野帝的外形炕,那么它的优点再多也是白搭滔倍柯。好了弘泰,说的够清楚了铰,男性用户请继续看下去哼匿灭,女性用户请酌情选择东郸。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版贯巳令,也就是售价24.18万的最顶配版本风扔。配置非常丰富梨纽霓,但较高的售价容易让消费者望而却步叫朔钩,毕竟男人也不是那么好忽悠的卯丁涧。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本挤驳奋。不过既然我们测试的是高配版本枫睬臂,就来看看这款车盲囱栏,按照惯例貌,还是从野帝的外型设计开始峨裴查。   ● 外观绒桓:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议摔颊,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑惨顺成。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV卧,野帝这种偏向硬派和复古的造型夺寂,确实会给人感觉过于呆板和与众不同橙拆较,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了欣。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些的敞祈,这对于野帝来说无疑是个劣势痕淬幂,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间咖腿趴,国内汽车消费更是以大为美喝,野帝国产后尽管已经有所加长趣,不过还是给人感觉不大尽。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的萄,带自动点亮功能的氙气大灯晌、大灯清洗功能须逢糯、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备阜齿炊。日间行车灯采用光带造型成嗣,并集成在前大灯组内测,样式比较简单卷,辨识度还是比较高的哄。   尽管车身长度不算长涡,但野帝的高度还是比较高的范瑟骇,一方面是车身设计的就比较高大童吨沟,另一方面也是因为底盘较高踏凄会,悬架行程比较长籍尾。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm算堆偏,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间祭吕鹤。   后保险杠设计的比较厚实市沁,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一导,也是为什么我们说它更适合男性车主隆。倒车雷达是全系标配寐,不过倒车影像和自动泊车是选配维岔河,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车吾宪傻。   需要说明的是傅秒,按照官方参数配置表劳峡,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的县岭悸,不过这台车并没有装配后挂式备胎额簇,4S店解释说是同样是野驱版届据,有的车有后挂式备胎奈份户,有的车没有彻集弯,如果不要后挂式备胎涧久,可以减6000元惮赴。   十辐立体式轮圈迸俏,样式符合野帝的整体风格热淘尾。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎膜棚,规格225/50 R17兽辈。这款轮胎算是一个折中方案磁许九,整体表现比较中庸钳睛尼,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果脆,非铺装路环境下的抓地力也不会太差缅澄。" "  2006年始萄茬拔,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程滩瞎褥,没一年爆醋炼,这个品牌都在刷新着销售纪录晶,同时也在影响着国内豪华车市场的格局车。2014年冀呻哭,新的产品问世洼,这一次它不再效仿题蝗、跟随化,而是独步青云懒。   在过去的几年里钢,英菲尼迪的品牌推广是以设计囱链阀、豪华为主要核心澜诉趴,由于旗下车型均以大排量为主特宋,并在操控性方面有所见地琴,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手甘栏笨。作为一个初来乍到的年轻品牌俱草,每一步的迈出都显得格外小心纯剿千,在保证动力性优势的前提下媳,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点先附,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距恨湍庞,原因很简单猴,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性肝狈,也就是不同于别人的卖点卞僧。   在同级对手们相继更新产品的时候休,英菲尼迪一方显得格外冷静叉律,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度编谰恭,好在当它真正来临之时洞拨雌,并没有让大家失望粟徽奋,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼握队。   在介绍这款新产品前郎郎无,我想我很有必要做个说明吾,Q50实为G系列的换代产品虾凤屯,在2013年度嫩籍,英菲尼迪旗下车型根据轿车恫悍、SUV采用了全新命名庆,即轿车使用Q字母啸,SUV使用QX字母德,后续数字分别代表车型懊裂府,这样做有利于车型之间的关联度欧。   2013年写,我的同事在经历了12个小时的飞行后瞪茄,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50琴喂侣,在回国后的闲聊中毖舜,他的目光坚毅对,言语中难掩一丝激动晶,当然他对这款车的最终评价很高仆告,抱着这股期盼舅保没,我们今天找来这款车揪,一同来寻味我同事当时的所感淖浅。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间税什,所以厂商提供的测试车依然为美规版伐甩,所以动力恫睦敲、底盘的调校破姑篮,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同屠径取,但整体设计与科技性不会有任何出入考弦,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说鸥,也算是足以解渴了难。   对于设计语言四个字来说赡,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释雀,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的会擅,有时我甚至会想能,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量察?正因设计团队的不懈努力申焦椒,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表甫疥潦,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经捣苫篮。   低矮的车身畏,流线的车顶矗期,都是上代所传承下来的精髓蹿具氛,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大甲梨,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)怀犊,这与宝马3系的水平相当收,优于奥迪A4L茎慰、奔驰C级等产品坊溃附,别小看这一举措卞,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性李怯。   对于轮毂轮胎的配备上熄,英菲尼迪从不走低调的路线廓潭楔,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平零咆膊。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中刊峡,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接汇藕乡,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应吠节谎。   本文导航" "  2006年始鸡琅牛,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程媒播,没一年誊,这个品牌都在刷新着销售纪录辜拱论,同时也在影响着国内豪华车市场的格局郝径逼。2014年痊夏,新的产品问世鞘们酣,这一次它不再效仿份遂、跟随隧,而是独步青云侧错扳。   在过去的几年里坷湾赦,英菲尼迪的品牌推广是以设计沪措、豪华为主要核心复,由于旗下车型均以大排量为主街,并在操控性方面有所见地澳,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手伸。作为一个初来乍到的年轻品牌贝懂,每一步的迈出都显得格外小心鹤钡乱,在保证动力性优势的前提下镭汹杠,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点腊发,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距鞋,原因很简单史钙,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性箩茨,也就是不同于别人的卖点函伎睛。   在同级对手们相继更新产品的时候怒,英菲尼迪一方显得格外冷静久殴,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度传,好在当它真正来临之时趁齿峰,并没有让大家失望特,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼不伎酷。   在介绍这款新产品前掸奢,我想我很有必要做个说明唱,Q50实为G系列的换代产品痹率甩,在2013年度樊,英菲尼迪旗下车型根据轿车腐侠、SUV采用了全新命名白犁锹,即轿车使用Q字母目蛇肩,SUV使用QX字母恋激舶,后续数字分别代表车型柑,这样做有利于车型之间的关联度毛坡兰。   2013年颊垂,我的同事在经历了12个小时的飞行后眉筹,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50戊茧,在回国后的闲聊中书辛,他的目光坚毅闷,言语中难掩一丝激动损多略,当然他对这款车的最终评价很高妙,抱着这股期盼城场,我们今天找来这款车怕钦,一同来寻味我同事当时的所感斜片浅。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间凳,所以厂商提供的测试车依然为美规版涉驳,所以动力屑尉、底盘的调校垢枚林,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同祭誊峨,但整体设计与科技性不会有任何出入筋裂叮,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说蟹懒坛,也算是足以解渴了拆骏。   对于设计语言四个字来说叭洼,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释妹领,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的辖,有时我甚至会想超,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量慷傻长?正因设计团队的不懈努力奥,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表擦贤陶,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经病痉。   低矮的车身摹,流线的车顶拓,都是上代所传承下来的精髓鲍,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大惊,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)佬挨,这与宝马3系的水平相当假,优于奥迪A4L扦汀、奔驰C级等产品稳,别小看这一举措瞄蜜,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性去。   对于轮毂轮胎的配备上陀郎,英菲尼迪从不走低调的路线娃,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平艰谱。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中丰涩潜,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接乡拾翁,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应为。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首穿,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80捌辟、陆风X5俊、全球鹰GX7粟斗,但依然无法撼动它的地位嘶需港。然而这样的形势也许在不久后将得到转变乃假,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来袜池,它就是CS75疏避,来自长安汽车抖暗。   在众多国内车企中兢奸,长安汽车拥有较早的造车历史攫遂齐,并且对越野车的制造要追溯到1958年潮,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下乖结,对美制CJ-5吉普做了测绘设计堂拼,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型开酷岁,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面翅假肝。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量赦,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础颂停虾。   在对长安历史阐述过后尸,这款新产品更是令人期待排敢。在2013年9月劲空,它正式在法兰克福车展进行了全球首发细,一经面世便引来了无数人的驻足讼,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品糕辫荚,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表单天灭,诸多细节上的体现铣,可以看到与时代的接轨蹋堤,说实话毛丸旦,即便与合资品牌相比斧饲,它的设计也毫不逊色背促缔。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表橡:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV微毁溯,在首次无伪谍照曝光过后樊邻莱,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手筷。从车身尺寸上来看舞射,CS75在长度与轴距上的优势突出竭琼,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响竿氢沮。在设计上警每鸥,侧车身的视觉冲击力有所削弱荤耸闺,平和的线条增加了些许稳重感芳履,而在配置方面绝不含糊豁兽,右侧后视镜配备摄像头贝,为泊车提供了更安全的保障筋,此外17寸轮毂的注入盘闺,也为整车视觉性增加了不少好评分蟹烫汕。   车尾的造型体现了丰富的层次感沥寸羞,使其得以回归至前脸的感觉涉贤,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔卸魔。此外筏炉,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统跺瘦懊,可以看出CS75在配置方面的丰富性嚷。   本文导航" "  上半期弓,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况摧,不同的设计倾向与不同的品牌定位碑券扫,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念然豹伦。在“下半场”的对决中敝考,将会公布包括美系“话题”车型翼虎嚼、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果盾。   点击阅读巍昧秦:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表蔼彭馅:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后粱俺岗,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表幕纠:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目秽赣沫,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后剑,剩余空间是否能够支撑两人乘坐慨首薪,以应付那些五口之家出行的需求改。行李箱空间的比较第抗,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下放渤寐,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱胚首兰,或者带孩子出行时课舶井,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品匪。行李箱内是否配备12V电源接口巨事,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱顽,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多堪苍。   ·模特A(不戴眼镜)身高栋:170cm 体重赎:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高岔戊停:175cm 体重稠裂停:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地翱,长安福特此次也算酝酿已久了萎,可以说即将推出的翼虎溶填配,每个人都能从中找到自己心仪之处价荤肖,例如极具冲击力的外形拷芜块、科技感突出的SYNC系统磋沉、人性化的内饰细节设计佰、又或是强大的日常实用性南泌腻,这次矢奉赶,同级对手们真的要小心应对了俱纫徊。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后赎嫩,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点酒幻炬,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年碘半,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期撑腺。显然辉姓隧,在错失2013年的发展大好时机后痘,要是能够抓住2014年这个关键的时间点按残,其实也能够走在大部队的前列孩。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段粪题癸,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多腾。眼前一遍利好晾爸,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008量姑楼、雪佛兰TRAX扮铝村,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位驹秆鸿。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市省尖,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布火,至今我们还没有看到实车澳使窝。从目前的情况来看耐测,它们很快就会来到我们的身边滩。正是这个原因了眠,在日内瓦车展媒体报道结束后蜂活脚,我们并没有着急回国牢,而是完成了几款车型的海外试驾肠扁、测试和静态对比的素材搜集舌鸥,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目纽凛。   看到这里玖耗萍,或许你会产生疑问剿:海外车型的对比对国内消费者有意义吗透?坦白地说剧,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的画绩维:1.它们必定会国产并且在国内销售入墙先,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比畦席,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来腺,只是一些细节针对本土化进行了改造盾境,但外观内饰设计甭冕匣、车内做工讲、人性化攫、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化啸。综合上述所言沟,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义鞠。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些检蛾,感兴趣的不妨继续看下去及。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用拜,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉悼钎。例如CX-5委疏、ATENZA阿特兹萄体晚,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉篱。最重要的是猫跋瑞,它们不仅有所创新脐潘毫,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风层。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋袄投漂,再到如今的Axela昂克赛拉灿,马自达3已经历经三代车型的演变权外傲。据长安马自达相关人员介绍炮却沤,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)胸跑,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化拆接辉。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话察揪,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹贩撬。它的眼神更加犀利艇孩掠,车身线条更为动感垫。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹金羔,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳镜巷鲜,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹拆峡。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连赖淑惠,犹如猎豹面部独有的黑纹标识搔,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子韩,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼托揽,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神陋。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线珐、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计不雾。另外处介,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神陷。据厂家人员介绍蛔纲,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层甭连非、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺圃,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化请兴,使它的整体视觉感受类似红酒一般算能吝。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 溉峥玖克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm什猎,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm抹,两款车的轴距同为2700mm捷。相比同级别其它车型来,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势伞畏。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不惺痘泶狻,不过轮圈的造型稍显普通枫,不够运动揽杏。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列乒霉童,规格215/45 R18辑岸冕,抓地力表现不错坏。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎陋纫焙,规格只有T125/80 R16凌率。   尾部的设计不算惊艳董俊,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全焕多。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性活圭,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计劲,这在同级别可是十分少见的净镐。" "  说起海马福美来伴,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型舰虎,转眼十几年过去贬,福美来已经迎来了它的第四代车型夺册,也就是这款即将推出的新一代福美来M5目。作为海马汽车2.0时代的重磅产品玲,新一代福美来M5采用全新平台打造屉蝗,不论外观还是内饰谁,都已经看不到丝毫当年日系车的影子口莽衅。在此之前戚董讳,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析弗,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型干尝倍,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧纠系。   前脸采用了类似美系车型的设计风格玫,宽大的直瀑式进气格栅先善,大面积银色镀铬怜搔,符合国人审美空。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感架蹿铜,腰线采用分段式设计镁,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰拆怜吮。采用与保险杠一体的方形双排气口设计薄藤廷,凸显运动感孔却。但只有左侧为真排气口倡卞,右侧仅作为装饰凉械诽。" "  对于中国汽车市场来说酶祭,凯迪拉克属于一个后来者鸥拧,当然这指的是豪华车市场呻岁。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地蹦涕,那可真要拿出点真本事汗滥杭。凯迪拉克也明白这一点共唱罕,去年就将全新车型XTS进行了国产速孝,并且上市销售坛弘伺,销量也是比较乐观的堆辩施。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里特,无论是配置上还是动力以及外观设计上聚疥孩,至少能让大部分潜在的消费者接受迸小,这确实不是一件容易的事情趁稻寥。于是蔫邢输,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款踌氮岭,对动力和安全系统进行了升级想我。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版挫茨,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版涕褐需,仅有一款36S铂金版楞,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变失哄。   2014款XTS 28T铂金版外观氰临:外观延续36S铂金版的设计逛和。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同饰渴妇,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅教捂,在其他方面则没有做改动阮烧。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子馅,没有做太大的变化炕色肌,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上袍。   XTS是一款善于运用灯光的车捣檀,它将大量LED元素装备在车身各个部位凄承,正是这些时尚元素的出现陀姥细,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸鹤,获得了更出色的细节表现力粳。这些称不上优势的细节表述舞,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方固。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化被水梳,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示脚轮。尾灯依旧是LED垂直式的造型吭,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致悸壤劫。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界力偏懒,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新骚侍。早在上世纪五六十年代磕,Citro?nDS就用上了可变悬架簿拎、随动大灯透、转向助力邦捞面、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术硕,加上极为飘逸的车身设计钨滩棺,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样毛毒。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌刑,2011年长安标致雪铁龙成立慰脱,到今天我们测试全新DS 5LS樊,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实觅潍群,音译的中文品牌名念起来很接地气化驳计:长安谛艾仕厂段,有股莫名的喜感村赋霖,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器馅,是台正儿八经的三厢车佃呸。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来登己,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象帮。如今乏誓掠,马自达6已经发展到了第三代钦伟,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物傲笑,它的名字叫做孟开:ATENZA琅。之前我们已经解读过进口版本暇,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力权,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点仑蹿饰。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力合,这一次排量可不仅仅只有2.0L瘫情翅,还有更加令人期待的2.5L淬。   注乐柑碉:此次测试中哨惨,红色车型排量为2.0L筒壕卫,黑色车型排量为2.5L惦氓。国产ATENZA目前还未上市刻堵富,此次测试为抢先测试类,车型为试装车请驰攫。   截止到发稿时错随落,官方宣布型亢扇,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”糠顿,新车将会在4月份开幕的北京车展首发工,上半年上市销售苦夺。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规峭,我们还是先来聊聊外观卿皖。相比进口ATENZA耽,国产版本在外观上基本没有变化菱滤酞,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份稳,而且还特意加入了“Mazda6”的标注惭孩,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6蠕疯。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里丘,“下”这个字可意为“以后的”芜谩容,用来表示那些目前还没发生的兴、未来也不一定发生的事情得。比如有人说“下次请你吃饭”苫,谁知道是不是真的!同理划撤线,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”哼,实际上暗藏了一些不确定性墩浪:它能引领未来汽车的发展趋势兜唯稼?或者只是一句空泛的口号粗?这是我最关注的问题烦堵。   当然也会有人更在意其它方面委,比如外观内饰和空间等等樊却腔,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述妨釜,本篇文章的最后也会提到醇识蜕,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能湘胎。   关于下一代城市SUV的概念哥,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力炬。在他们眼里搓嚎徐,很多城市SUV都太“娘”了焕蓝莫,连个小土坡都爬不上去怎么行横曝,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统乘缄。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战搞、勇于冒险的心透订,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一凄颓。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然惶,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型坷,真正能够经受得住野外挑战的车并不多垛尉,而三菱帕杰罗则是少数中的一员吓点妈,它能够去接受户外的挑战颇,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统房绩。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产儒陡,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售僻,目前主打3.0L排量的三款车型河,都搭载三菱第二代超选四驱系统绒,售价39.8-45.3万元无墟萝,最高配的精英超越版多了后差速器锁止问,还有一个最简单区分方式甜驴,只有精英超越版才标配后拖车钩凄僚。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史急,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来咯邯盼,陆续又在第三代(V73弛外棱、V77等)和第四代(V93富、V87讹隆、 V97等)等车型上装备围仇,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三雄描姥、四代帕杰罗)府倒嗓,现在销售的为第四代帕杰罗谢捣珊。   如果单从分动器的挡位看陛寇镰,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统戊竣皇,拥有2H灌帛榔、4H陪丸、 4HLC锯泌高、4LLC四个挡位陛扦,在后两种模式下檬,中央限滑差速器LSD被锁定柬,为四轮提供均匀的驱动力缉涪收。不过值得注意的是去睫,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配搐撑,前次、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节侯划穷,简单说就是这时就是AWD的驱动形式糠逝,正是这样的全路况实用性哨挨,才被成为超选四驱系统啸。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下鸵,可以在2H岸倪赋、4H挡位间随意切换虎袖,当处于4H位置时浩筒奉,它相当于一台全时四驱车型浇毙,可以提供更好的抓地力和驱动力畔逛碍,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面抵羞,而处于2H位置时任,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善雷污,不过这样一个大家伙油耗不会太低财膜播,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗竭侠。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝膊栓措,4HLC模式时厩侵,中央差速器锁止崎宪蚊,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时嚷练痛,不但锁止了中央差速器茧,还拥有更大的扭矩输出辜搔,此挡位的传动比为1.9:1玫,扭矩被放大1.9倍口觅臣,如果遇到车轮陷入泥潭情况下尖轰,4LLc就能派上用场龚轮。在车内烤,仪表板的中央会显示当前驱动形式孟吻,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换缚蔑骨,并随时了解到现在所处的驱动模式舒。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)饺需线,应付一般路况毫无问题唇保断,但如果长时间处于极端情况下皇,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱埃,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多赔。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试取啪德,对于帕杰罗来说完全没有挑战性率,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心伪兜羞,同时也提升了整个历险过程的安全性侗贾,因此光有一颗狂野的心还不行柏接怕,还有选择一个可靠的伙伴灵囤。 责任编辑惕恼海:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品侈场,已经上市四年了勿涧,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计镰,跟老款福美来相比档次感明显提升喜。除了看得见的设计差别刊扯鳞,福美来M5在配置钢、空间方面也有不小的提升份彼。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本饭,1.6L车型会先期上市啊靠北,后续还会有1.5T车型推出警。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本诉腐,其中手动挡共有6款疵蹋匡,自动挡3款光,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型剖塑,厂家介绍说叫旗舰版谰。由于厂家没有提供参数配置表湿,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别撕,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型嚷瞬据。 ● 外观假:中网造型似君威梨,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面芥,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头蔼唇,尤其是车身长度燃,福美来M5达到4698mm牛猛恰,超越绝大数同级车的车身长度蔷。跟老款福美来相比铝稳寝,福美来M5的车长赌彩叹、车宽和轴距都稍稍增加一些圈,而高度降低了3mm活。   因为长度和宽度有明显提升钙扒,高度基本不变纲撵,车头设计的比较厚实届,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的水婚。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网统,格栅同样采用镀铬装饰乃美妊,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像扑。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现设,老款福美来就已经开始采用谐浆,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计牡超。中网轮廓稍有些不同筐,老款福美来的中网较矮靡警,而福美来M5的中网稍高捣力,看起来更加厚重躬港毯。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构薄病。除入门级车型外罚互雹,其他版本车型都配备了自动大灯搓哀镭,这点还是比较厚道的途,老款福美来全系没有配备自动大灯沤侥奸。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔彤爆瓜,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜拳睛。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬粹心钨,能明显提升辨识度汐胆。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)栖聊娩,是2007年买的脆,到今天行驶了9.7万公里左右弘。日常使用中油耗7-8升/百公里但蛇汀,除去年换了个发电机以外没出过其他问题恃看呐。当时家里老爷子选它的主要原因有两点投,第一就是便宜貌,全算下来8万;第二就是配置高肺鼻,07年8万带皮革座椅己、天窗垄、自动大灯和倒车雷达的车不多掀,而且空间也算说得过去去玛,总的来讲这款车符合预期剖颓班,坊间说F3小毛病多倘歼,不知道是批次问题还是命好喘檬庙,我家这辆倒是没什么事儿蒂。新F3于今天上市频,领导说我算车主墓略,于是我就来了输鳞。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧湾泞萎,聊聊老款在使用中的各种感觉寺歉。   ●动力及悬架狸草:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱溪事,动力够用魄吉嗓,只是起步比较肉哭,1挡和2挡齿比跨度偏大辱,走起来后挂入2挡转速掉的太多肯堆尚,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡菠踩浓。   油耗日常市里开7-8升/百公里讲认酒,还算满意嗜董钾。悬架初段有些生硬董滇,通过连续坑洼路面时整体性不是很好垦碧,对于颠簸的过滤一般垂卷恢,后段软壬翰剖,拐弯时车身倾斜大撬。总的来说算是个合格的入门级家用车竞鲤。   ●配置及人性化设计曝色:   比亚迪一直走高配低价的路线搭,配置丰富骨,前面说过哆层忻,皮革座椅显、天窗绊箱、自动大灯和倒车雷达都有所配备毛狼,另外羚毙枯,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针嘶,虽然不好看棱,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的脐掸拣。没有行车电脑显示屏卵,无法了解平均油耗垒、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤驶傅,首先价格便宜绕姆弧,其次当年没有也不新鲜)鲍邦超。   人性化设计方面弘法车,四辐方向盘比较细咸笑荷,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤缚,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用阑钞渭,四个角随便按一个都能触发恢棠。日常小储物盒好用咳灿,票据汾、手机和水都有地方放盯蛇斜,不满意的是门板储物太谢傩沸肌(硬伤)泰干,平常只能放车证之类薄的东西汤面,连杂志都放不进去杏仕陶,后排基本上算是没有储物空间模滑。   ●做工般堵椒: 内饰和外观各方面做工比较糙派捌,主要体现在接缝上抽陌,不仅大而且不均匀胜,这是急需改进的磊编。   ●空间目普:   F3轴距2600mm翘宝,我身高190cm碴,有时候我开车炼,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受古景。后备厢空间大抬嘶,而且比较规整隶,用它进行过几次小规模的搬运订,还可以葛。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲横,试驾中我也重点根据这几点进行体验泄蓬棉,看看新F3有哪些改善和变化榷璃。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回乾台古,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》圣笑泰,仍无法挽回姑娘们的心藤滑痉,如今她们只爱大长腿和都教授档充裂。不知道你们发现没有呛分,宝马在汽车界引领着同样的潮流诺裳蒜,硬邦邦的3系伴、5系换代后都不再凶猛拾酿串,舒适感和精致感倒提升不少淋检。现在轮到X5了河阑,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的密绘宏。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气宝连,我勉强同意这种观点挡。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质匹喝,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片裂惮,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦漏泄,更显精致泄。总的来说池韶含,它不太凶新咕朔,更俊美一些鞭考。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市叫,除了外观与内饰的小幅调整外共粉赴,改款后的逸动引入了1.5T发动机考。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分群郎木,逸动采取了1.6L家庭够用精落、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策怖蒂肩,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)挫裁糙,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型坊八,一个争取“各门功课”都不落下襄蝗既,一个则是专项选手茬痉,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手核够。 ●外观洛莽:均出自海外设计团队    艾瑞泽7吼:轮廓流畅茂、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列迷、瑞虎系列渤、风云系列及QQ系列)挟巾报,同时带来了转型后的全新车型据叔稗,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7篓入石,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造复,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用赊,更是出自海外设计团队之手私饱,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词氮。" "  刚进入社会的年轻人贡萍频,它们也背负着太多的压力痘搬怪,在家庭事业初步稳定之后猫监,一辆车对他们就显得很重要被瞳龋。致炫就是一个体贴的产品嗡,它有着炫目的外形炉烽贩,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致首,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是逻浮,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上费蕉。从Yaris雅力士到Yaris L致炫德啪,变化的不只是名字谴,更是尺寸和定位獭厘喘,风格和潜力如。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着班,吸引着更多年轻的用户群体酿立。   致炫外观灵动时尚汝,带着一些年轻的运动气息碍搞,车长为4115mm寞逗,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm乘俯,比老款低50mm;轴距为2550mm泉,比老款长90mm内。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了涵熔灌。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点芹蹋,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”蔷驴寸,这样的设计更有利于致炫的散热客膛,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱脆握胖。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利水论拉,给致炫前脸整体感觉增添了些英气涸窍。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格闪,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺钉爽,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友量叹,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助卢衫。   在ABB的阵营中逗卉,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车邓灵惺,他们的目的很明确避铣,就是抢占国人最热衷的这一市场魔。对于奥迪A4L集涛帽、奔驰C级疗、宝马3系而言隘涟情,三者都有着不同的亮点与喜好者歼,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价筐趣,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法敢。   在这款316i消息正式放出时施湿差,包含我在内的许多人都会想到一个问题委讹版,那就是究竟会减配成什么样怯?但在实际看来快驳麻,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神递教。无论是进取型还是运动套装版盎伦茄,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距搬,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼饥晶,当然如果你肯花7800元衡,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯葛挫啊。此外漏,对于现今发达的网购来说坪尼,这个根本不叫个事嘶希场,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多啊,此外还有多种款式的副厂总成可迅拦搿,质量咱们先放在后面辣,至少价格实惠也能达到美观的效果簧沧饺。   虽然入门级价格不足30万茧句稍,但你却可以得到一款原汁原味的3系惭,在定名中你就不难发现小,316i中并没有“L”俗,它是基于标准轴距系列中的一员传农吨。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂帘侗弦,对比现售的奔驰C级琶疼、奥迪A4L而言圃踞合,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势阜告介。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉酞,这是国人特有的爱面子传统饲玛峨,作为在国内征战多年的华晨宝马来说砂说,他们自然也深知这一点谐牵防,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动涤,单出排气也与320i的相同卉飞舅,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条坛,不过这一项在网上也是可以淘到的灰兑,副厂价格也就100多元祷监鹊。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐全但莫,然而在国内毁瑞,它还是一种小众车型泰陈。可喜的是筐浦激,近年来随着“旅行”文化的发展诉锰,旅行车也渐渐被人们认可箩。在我看来弗惩精,目前国内市场上的旅行车大致分为两种情惠,一种是像奔驰C级旅行版材测记、沃尔沃V60那样荷翠倦,通过个性池朵、漂亮隶烷陵、动感的外观设计获得年轻人的追捧还棘煎。另外一种则是踏踏实实走低调辰离舷、务实的路线凳,用内涵打动消费者介惕坪,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种捕。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)贤琴裸,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO怂口,外观块届、内饰进行了相应调整席蔫,配置也有所提升忙,动力系统则保持不变挽。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版缄焚,售价33.48万挺。除此之外叼,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版趣,指导价29.98万差逆。   在介绍产品之前盎壳,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来为。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人粪颗,1985年澜够钦,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂柔阀羞,并且命名为L&K(名字的首字母)公司圣疚,这正是斯柯达的前身们。需要说明的是掣晒,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称抵瞄,并不是指该车型限量销售炕龚绘。   ●低调句搽肩、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看纱木梆,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版接、欧宝英速亚以及沃尔沃V60淖磋碴,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格每裂贾,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟斜、稳重簇须,所以严格来讲浦手亩,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版常慨。从上表可以看出柔告,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势洛轮,而且更重要的是挨,速尊的价格更加便宜岁席删。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同臣。全新样式的中网格栅更具有立体感疼,大灯组内加入了LED日间行车灯街孟穷,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来善,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应诫,朴实诵龄、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉露。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯酣,并具有自适应调节功能孤寥。新款车型的前大灯造型更加犀利诧哀浪。此外袍瑞湾,LED日间行车灯也是老款车型不具备的倍筷乌。   车身侧面线条依然延续了老款的设计谈淀,简洁修长慕甫奸,没有太复杂的线条勾勒灰纺,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份仿。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈闪淳秋,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7磕鹅,规格225/45 R17淌,这是一款侧重于节能环保的轮胎吭姐。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性且汤,圆润瞎绰挟、饱满钝、协调炼,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看韩舱融、耐看得多储。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应堪撵羔,尾门上的线条层次感比老款有所加强艇授咆。此外偶,尾窗上沿的扰流板迸舰酵、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用舒驾乳,让速尊看起来很有范儿瘦可卑。对了撑敛,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管软患,一般人还真有可能会被它吓到分擒柿,其实它的心脏只是一台2.0T冈席。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)何,在北京借着区域上市之机瑰笨察,我们再一次体验了自由光的越野性能射。作为越野车型的鼻祖闪,Jeep用自由光再次向人们证明届私婚,即便做的是城市SUV挡,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点佰。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身斗,但是在四驱系统上发灯富,Jeep却有其过人之处彼。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言博瓮佃,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器访杀。    简单来说柑蹿丸,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配及,也就是说贫,当前轮打滑时怯,动力会输出到后轮凯胳岔,使得车辆依然能够前进福伐粕。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑故念窝、交叉轴这样的情况)侥捆,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器绰,脱困就很困难了侍娶嫩。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I皋棚、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号屉静。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造苟盘鸥,以横置发动机鹅、前轮驱动底盘为基醇隆,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴擒,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴咖互,实现100%前轮驱动环,提升燃油经济性萍署,而且它的后桥也具备多片离合器结构秋,可主动控制左右后轮的扭矩分配书苗程,起到限滑差速器的作用环脸。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡申晨,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡虫暗,还具备后桥差速器锁止功能墙悔,实现左右车轮50:50扭矩分配标。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统方健涉,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择嘶。    在实际体验过程当中摊凉,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰跨、交叉轴江、炮弹坑虎焚捐、搓板路等等越野路面桓揉围,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中妓,越野能力无人能出其右茅刨。    然而作为一款城市SUV解你,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力错钢熔,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板琅黑。    另外咳猩嘘,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间寡冠,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统孪簇。相比同级别的SUV澳级,虽然在越野性能上依然具有一定优势讥凌希,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣鲍迫嫩。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众萍,但是进入这个价格区间以后殴逞错,消费者选择的范围将更多柑、更大碗,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战胃,在竞争力方面依然不具有明显的优势蹋首椿。    或许尽早国产化降低成本估伞,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机谈潍,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件守贤斧。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来技很蔚,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象疙岛。如今鼓箔,马自达6已经发展到了第三代线啼幻,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物暑贾浇,它的名字叫做苔迫:ATENZA辉矾。之前我们已经解读过进口版本煌,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力去碳,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点唇范木。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力并挪,这一次排量可不仅仅只有2.0L剔拘,还有更加令人期待的2.5L奴霖摔。   注吩诵溯:此次测试中呸,红色车型排量为2.0L豁冕屠,黑色车型排量为2.5L奶。国产ATENZA目前还未上市爱劣核,此次测试为抢先测试凑芥,车型为试装车完擎砂。   截止到发稿时巢,官方宣布桑戎零,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”顾群薄,新车将会在4月份开幕的北京车展首发归搂姑,上半年上市销售持篓魏。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规辣,我们还是先来聊聊外观肖。相比进口ATENZA沛囊秆,国产版本在外观上基本没有变化壁,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份耸哩棚,而且还特意加入了“Mazda6”的标注哗瓤苏,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6岸肆蓬。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA纶局含,它不同于以往的两代马自达6蟹洪,更多流畅的曲线在它的身上得以体现羌喷。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来思炬和,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子离,厂家把这种设计理念称之为“魂动”洛。总之从结果来看节,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感士绅伪,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美胃,希望它能够像老马自达6一样僧匙亢,百看不厌段鲍诽。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色淖捶,仅针对这两款车型来说潮涩墒,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA绿,而黑色则太过低调雀凛,完全掩盖了车辆应有的魅力嫩缕木。ATENZA的红色与大多数车型不同确晾速,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒芍,不俗套层形。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm道涛乖,轴距为2830mm绣,与进口版本相同传。相比同级别其它几款日系车型末非,ATENZA在轴距上有较为明显的优势嘉惊狡。   两款车的前大灯有着较为明显的区别桥洞,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯秘南寄,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯扒,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源寿,科技感差了一点势厂弄。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)悉卢枢,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上矾盟吓,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意霓石,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈羔。2.0L车型采用的是17英寸轮圈喊,相比之下确实显得小了一点帕,为什么不折个中缄,采用18英寸呢巾?   两款车的尾部设计几乎没有区别巩告,尾灯样式相同瓶顽,双边共两出的排气管(没错尽惩,为了表达更直观瞄劣壳、清楚拾盾、无异议衰,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分颅蜜,这是马自达6一贯的良好作风封。总之奋脚辱,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的疟伍皑。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言嘶钝冀,谁都知道SUV车型最为畅销此,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知箱。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出藉,而卖得好的却还是那么几款厢危蹈。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙省陋港,还要等到试驾之后才能给出答案蟹棱。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型挫粗刑,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV惕储。从风格上看切耐欺,海马S5偏向时尚腥算窗、运动盎醒此,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群龟琅龚。而在配置方面巳橙,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点地虱哨。根据目前了解到的消息滴,这款车型的起售价约为9.5万钾勿及,如果消息属实的话笆稻湘,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平诞珐光,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗水?   外观铃:设计新颖湘,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆杭撬,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位擞镰蹭,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司瘟瓶掳,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型撮尼,也将它的风阻系数降至0.34灸白鹊,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了茸。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴融,比例上感觉怪怪的山镰,好在经过哑光处理所产生的明暗变化洛现,有效地提升了视觉效果败。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯筛睛,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神猛。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯脐牵浅、转向灯以及雾灯密哆到,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集陆啼疮。   作为一款紧凑型SUV孟,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm臼,轴距达到了2630mm管。与同级别的海马S7相比改奈,虽然在车身尺寸方面有所减少娘枢,但轴距却多了11mm昂谷烦,整体空间表现令人期待棵娟丧。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈竿裸,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上绕。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供煞恼,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17哨腹氖。" "   全新的A3备受关注力涂骑,这其中的原因有两点赦诗匿,一个是加入了三厢车型涣。而另一个锨逛,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型仿。只是这台车来到国内较晚凶,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生闹鞠。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地炔擞,简单明了的说雇,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型隋咕,而必要条件是横置发动机楞公。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本彤嗅集,但消费者从中又能得到什么簇?如果按常理来看叫委模,对消费者的好处应该挺多的项内陵,比如车更便宜了是毙,就算车不便宜配置也应该增加了硼导块,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低妈暇。但上述这些还只是一种期盼绥绒枷,毕竟这个平台的车型刚量产不久噶,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显滔伤舶。至少高尔夫7是这样轻兢坑,而全新的A3由于正式的价格没有公布彼,所以也不好定论毋钳迪。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3橡,这次引进国内的共有四款车型凤,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型胜泉,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置论赏很。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机抄,6速S tronic双离合变速箱秀吧哺。在本月的21号献点,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市秋封邯。相比老款的两厢车型熔沁,轴距和车身尺寸都有所增加患腿昆,而且在轻量化上下了不少功夫碉昆。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择烂底,但在配置上基本都可以进行选装叼。由于三厢版为新增车型旦,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开汾。   " "   ?? ???? 2014年3月3日侍集,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市昧,“小改款渡桓凳,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款蘑未,而值得注意的是断,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上伍检。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议缴姓冀,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力栏年阀。”吉利控股集团副总裁边备、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态沁段阔,欣喜之情溢于言表烘壕。    亦或是巧合层钳吧,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能哥弧恳,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7幌,一方面释,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖潞皋,另一方面钢胎,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁私识捶,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域会廉,种种迹象表明隙捕,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段恐荡。   诚然坞羡顿,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车扔,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”木。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时抗室卜,孙晓东对媒体表示混,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪就妥荡,吉利收购沃尔沃之后美虾肺,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点翱,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生惩。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应软遍酵。" "  在国内环措,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的绣颁,它凭借动感的外观倡,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”变,后来者RV4就、途观忍藉藉、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮虾,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比钾劳迫,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎蝗,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了惹籍。而今年盖对,东风日产给我们带来了第三代奇骏固祈挫,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”绢。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市诚嗬邸,年轻化巳、动感化的外观设计就是最好的证明奶晤。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上秋,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车爸输僳。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中捂蓟,层次感以及运动感比老款强太多了敞。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的酱,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条污蹈,流畅的曲线让它不在干巴巴八蛙,整体饱满了很多诲。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯苗峡庆,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协蟹。   在侧面线条的过度下劫,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型签捕坏,并且加入了以装饰性为主的扰流板扦。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性镜。后尾灯变化更为明显团可面,竖条造型变成更为接近长方造型无。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”瞳恨肮,一定会想起Jeep规,提起Jeep菏坷微,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了曝鞋掣,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者贫。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能降鼓丢,看看它在这部分有着怎样的表现碗。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车绣,并且不可选装以外凶秦,2.4L 豪华版可以选装该项配置寒堑几,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配及。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版惦款,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式伙揽龄,从功能上来看比较全面眠,下面我们就一起来看看它的实际表现泊馈巢。   更多精彩视频喷寐,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作坡堂裸,调整比较细腻澳氮休,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位前箩窝,而且还可以停得很正娘探。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可蹄。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话蹿辉寂,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示讼,如果继续操作坞,系统则会中断本次自动泊车币鞍。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里履牢,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题聚卡,我一定会把奇骏放在首位亲拱嗜,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款粒卢同,性价比非常高搞户皇。不过自从2008年上市至今的6年时间里籍触辛,它始终没有太大的改变熬,另一边竞争对手们却在不断进化物登商,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者琅郴,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律董,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘驾。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况蒂儡检,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前炔,而看到新车的第一眼就会让人感叹码脱接:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了筋警。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)眷,并且也是该平台衍生出的第一款车型墨距,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化鄙颅呢。相比老款车型略显古板的硬朗外形送,新车则显得更精致纷剩,更有设计感吮橡倘,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上憋喇。当然垂俩,除了视觉效果之外脱超,从动态的角度看它是不是也更加城市化了赫透?这也是今天我们需要探讨的问题粒。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型聚:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限另剑,我们本篇文章的测试内容并不全面讲阀,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受涪霞添,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据础,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍潦,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧耪沮实。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章辩滑合,里面对新车外形承、内饰等方面都进行了详细的解读痪校端,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 炭痉娃。另外芜,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊提。   ●增加更多高科技配置九,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品蓉敖爽,除了拥有出色的设计钾惜忱、良好的工艺和用料之外恢翻可,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望鹃,翼虎就是个很好的例子扁杠汕,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势钞断。如今的新奇骏身上券陪瘁,我们也看到了各种高科技配置粮瞄,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平痘。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了详琴,在两年前它就已经崭露头角多宽伍,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样苛刹济,连控制面板都完全相同粕孺。虽然东西不算新橡,配置在这个级别里面也算不上有多么领先廓腾苫,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化烹纤,毕竟我们已经进入到了移动互联时代始,汽车作为生活中不可缺少的一部分仕剁,也同样要跟上潮流伸亩。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车杠涝,很多的印象都集中在日系的丰田车上酱,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等猛勺蒋,由于起步较早锤栓坞,所以在混动技术上都比较成熟凰。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型脆史,一方面是因为未来的趋势规,另一方面就是对环境保护都有一份责任导。但能让人印象比较深刻的不多能,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外攘裁奉。经过一天的试驾体验舶,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶樊付暑,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车吵。   外观方面摔拇哥:设计大胆前卫斡抵,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后举魄譬,给很多人的印象就是模仿茎叹砷、复刻殴,aygo芦赣、花冠扯、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象沫陌坚。实则也是没办法的事儿坎,白手起家的汽车企业一般都是这样开始距刚,不过从秦看来咯踢碎,比亚迪似乎已经脱离基础阶段寿免阔。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言雹呐接,整车设计偏向年轻化搓粕,前大灯内加入了日间行车灯伐。车身尺寸方面巫,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm尸鲁突,轴距为2670mm辛。   实质上财,比亚迪秦的外观特色鲜明吻工贾,个性十足毖,他并没有针对大范围客户群体而设计镐册寞,更多主打年轻肯彭、时尚元素卿缴泻。这样一来墒棋,优缺点也相对明显甲镀负,需要一定的时间让更多的人来接受他袒亨静。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番孟盛,充电方法非常简单也很安全具蛔。通过家用的220V电源就可以直接充电另喀,但是要采用三相插座吝。车内的仪表盘可以显示充电信息涛鞭,包括电量以及预计充满时间钎你,而且还可以选择预约充电逼劣亩。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的亭赎,虽然我的“档期”已经很满怜,截稿压力山大湘喷咖。但作为潜在车主垃,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平淌蓟,它和福特嘉年华剿男、大众POLO会有多少不一样刷玖,谁更值得购买嚼唯。我想这也应该是大家都很关心的问题烁。    测试之前还是按惯例先说点基本信息四,以供大家有更多了解双内那。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元剁,分1.3L和1.5L车型细算贾,提供5挡手动或4挡自动变速器窃且。这也是国产的第三代威驰车型兢,相比老款车湘烁,新威驰变得价格更低观、空间更大厢泼。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫苹句盒,在广汽丰田4S店中销售胁券凌,价格区间6.98万-10.88万元查。两者动力系统缮恋、内饰设计完全相同认妈烂。只是外观分成两厢与三厢碱,配置上有细微差别而已家闺搜。好了吕管错,我们就从外观开始说起揣。" "  导语佰吃怜:在新能源汽车研发领域浩电慧,比亚迪一直是领跑者己,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车式草。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者耗发欣,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术惠,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件蔡胁,能够开发更为节能扭叉、环保的电动汽车产品睹刻瓤,实现性能的提升和普及应用锣搏霸。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作缅拈随。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车叔。   历史上晴吓,秦灭六国偶设驶,结束群雄割据时代矾,统一中国镣佃,开创了历史的新纪元皑。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆将,势必证明其在以下六方面的实力觅:   一琶告晃、比亚迪秦到底有多快绥垦?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示潘,全球有52%的车型百公里加速大于10秒胃,23%的车型在8-10秒赶,17%的车型6-8秒喘妥,仅有8%的车型小于6秒槐说菊,代表车型如保时捷卡宴4.8L快佳。今天容泞操,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下赂船,秦百公里加速为5.9秒慰,而记者实地测试时德娘,百公里加速更是达到惊人的5.4秒撤煤。   跑得快自然有其道理瘸颧干,秦具有“双模”动力委堪皆,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合咎,在混合动力模式下邵,秦能爆发479Nm的扭矩摔褥,某种程度上可以与那些超跑抗衡捆胶。 二红泻、秦油耗到底有多低上?   根据国际标准测量核算涝,秦百公里油耗仅为1.6升其。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式力屏。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式炬,纯电动模式时亮填,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时嗣厦躺,整车自动或者手动切换至混合动力模式滤熬雹。在所有模式中饯娩,秦还能进行制动能量回收点,即电机向电池反充电啥隙郴,每百公里回收2.5-3度电撂罕赶,可以多行驶约15公里稍。 三誓芬、秦充电到底难不难哭撑?   一句话回答篡道尸:有三口插座的家用电源就可以钱,就像充手机一样方便愁嫂郝。秦的电池容量为13KWH斡惨吞,可通过220V电压剑舱,3口插座讨醒配,4-5小时充满电腹。秦随车附送一个智能充电包督拈防,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖拷。   四般斧、既然用了大量驱动电池肩投汾,到底安全不安全?可靠性如何捌淳窘?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池厢、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池夏。单位能效比材,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池鹤。但是安全稳定性方面则恰恰相反纺嘉巴,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池敞嘿郡。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池患齐等,是目前市面上最安全的驱动电池嚷,没有之一嫉妊。   可靠性方面挠伦吞,据比亚迪测试势喘,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑忻顺,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修葱,业界罕见洗。电池电芯甚至终身保修徘掏虽。 五缔窖、秦操控驾驶会不会很复杂湿?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样敲拇,习惯之后甚至更加简单沽其涡。新增纯电模式胰低愫控驾驶色厩童,更安静稿敦、更节能埔杰币。   六希容、电池组电用完了如何行驶识篇爽?   据技术人员介绍肖羞,秦本身不存在电用完的情况堆枷朽。电量不足时谋虽赊,比亚迪秦会自动转为低电保护模式冕。利用发动机的多余能量带动电机反向充电宝口。   此外榔川漆,行驶过程中扯,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量呜怕,并储存到电池中虐。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车丢陀辉,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字譬,其次是QQ me悍斗冯,PT漫步者之流苯矫,当然还不包括那些“只识其样局、不知其名”的人群浑募杀。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象漆戈,它也是双龙汽车最具标志性的车型队水肌。在迎来双龙新柯兰多之后青摩,就在近日烹绢十,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾妹,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界艘合,但却让我们可以由心发出这样的感叹霓闲桑,爱腾终于正常了拣博。   从推出2011款爱腾至今稼,已经有近3年的时间磊劫酪,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势俗,却在人们心里留下了不可磨灭的印象骇。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事删钠讹,伴随着2014款爱腾的推出些滩,有关于这款车的一切耙,也自然成为历史史签喝,被我们封存起来户广强。全新的家族化风格设计媒,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路钒。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部扳,与新柯兰多相似的样貌群蝎,让新爱腾不再具备专属性千揣。没处前部细节的设计层吃,都是那么平易近人褥,平庸的再没有任何特点傲标巍。可能人就是这样钵,老款爱腾在售时敞,人们总是说这款车有多难看究惯颓,有多奇葩瑰谭汤,但当它真的成为历史后昏别,我们又会感到缺少了什么既扔。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化傲,但还不至于让它从中获得什么优势讼,车尾部简单的几处变化拷蛾,也并没有影响整体设计给人带来的感觉尖笆荚。现在在大街上姓陆省,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的高,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了恒。   本文导航" "   这年头在路上跑着匙同,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼恰。各大厂商也为了满足多数国人购车理念鲜改稻,把自己造的车不断的加长叭杠,就算不加轴距也得把身子给拉长离绢浮。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中簿、大型车上捻腹砷,感觉有些资源浪费蜗袭侮。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车钳蓬,“L”的作用才更加实际妈舌。当拿到这辆YARiS L 致炫时箍痊秘,小惊喜了一下低洪。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了匠,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了戒厦。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度撑郎、大众polo茧络、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势兰。目前这辆车共有两款动力备静良、6种配置车型在国内上市骇,指导价格在6.98万-10.88万之间寸绕。由于新车型且上市时间不长强廉避,所以目前的优惠幅度不算很大挡,基本在3-5千元左右辩。(个人观点洼:致炫为,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士链胯膳,厂商指导价为8.7万-10.68万乏,搭载1.3L/1.5L发动机傲牧,5速手动/4速自动变速箱弛盲卤。" "   曾几何时式侵体,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾泛,它那个性的外形给我留下了深刻的印象皋,但却没有获得国内消费者的认可檀雹。如今邯赦,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前谈黄,其售价区间为15.48万-21.98万元管,相比老款车型有所降低阜乘。另外能粉苛,新爱腾不仅前脸造型发生了变化受纤,并针对柴油发动机进行了重新调校踌技巾。下面就让我们通过试驾体验炬了定,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化副,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型摔,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计懦救,并采用双龙全新的家族式设计忍烹杯,整体风格与现款柯兰多十分相似烯澎。然而伴泥,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整澜呛遂,其车内布局依旧与老款车型保持一致钳染,略显缺乏新意青。   小结茫: 相比老款车型来说套,新爱腾的外观变化令人欣喜螺胁俊,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光郡焚剑,且双龙全新的家族式设计的确更显档次澜刹丹。不过捞省,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进泡,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容千枷。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上淋棚含,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)梁料蛇。在海外市诚嘟锍病,新逍客提供3款发动机舶亥,配备6速手动或CVT变速箱胺滦怯,在英国的起售价是17595英镑际立脸。与现款车相比缕,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计诲鸥,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处沦缓手。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型幂努吭,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了股。 ● 外观介绍黄经:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型行:宝马2系Active Tourer晚侯。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单伯甜魏,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型浇。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子兼倒奢?车展上的展车给了我们答案密。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月钮年,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车感,而在正进行的2014日内瓦车展上蹬茂,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出缕糖。和两厢版一样碧,全新标致308SW基于PSA的EMP2奈野昧祝块化平台打造物,造型新潮时尚技,细节设计则突显旅行车的元素韩烁,保持一款旅行车应具备的实用性村。据悉藤冗覆,该车将于年内率先在欧洲市场上市怀暗阮,而凭借中国市场在PSA中的战略地位畴捅卯,相信国内消费者很快也将与它见面不返冗。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后碗端,全新标致308的旅行版如期而至岸射惟。从整体变化来看寄峡,它在保持旅行车实用性的同时衡,将重点放在外观函沮、内饰的调整以及配置的提升上擂算,新潮的设计更是让人眼前一亮倘。在我看来里砂泊,它的变化是非常积极的金力寐。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高委,现在它要做的就是尽快进入国内挟。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章硅:   静态评测    ?   更多精彩内容患会焊:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑丸矩:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界突,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新噶哪。早在上世纪五六十年代舍,Citro?nDS就用上了可变悬架欧矾祭、随动大灯鞭碱喀、转向助力隧、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术添怀,加上极为飘逸的车身设计磊,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样古。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌夕桥稼,2011年长安标致雪铁龙成立急暮,到今天我们测试全新DS 5LS摔朴背,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实填档,音译的中文品牌名念起来很接地气痹锻逞:长安谛艾仕能,有股莫名的喜感健,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器晾狡慑,是台正儿八经的三厢车菇。   ●外观骸啤睬:考虑国内需求荚鄙雹,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前揉辈漓,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5磨桐,后者里里外外都显得格外前卫讥妨刃,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度恃酗,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实咀、更好接受一点峨儒娥。当然坍,前提是得保留住原有气质诫卜。   在这张全新的前脸上疥卧,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰岔,官方把它解释为“飞翼”熟,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征镣,由于边缘不是那么锐利霜玻投,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪壁俱,接受起来没那么难便碱。   车身侧面和尾部看起来很饱满赶锭、匀称驴甸,其实我个人甚至感觉比车头更好看鼓铰狮。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰芜糖,厂家说这是做完市场调研后的选择钮侧,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西翟好始,想想也不无道理党,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条浪扭,与其后期车主们各自琢磨嘿充,不如原厂直接把这事办了伎。" "   三年时间足够让人新鲜感全无舍显噶,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注抖:下文简称新阳光梅际态,以便阅读)附,换装了与家族大哥天籁相似的前脸佰,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰骋尖,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 芍汰纱。现在它不光新潮查,还进一步提升了性价比观澳,为与定位相当的大众桑塔纳立卸、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备弧雷。 外观晦怂救:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸莎,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似娜,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感歌豌少,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜价。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分隙,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米睡精控,达到4456毫米屯轻,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平粕钢。    此外喇杠绦,新阳光的轴距则依旧是2600毫米渤,由于在东风日产的产品体系中隧墓,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)疥禄江,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样洞妮,因此新阳光的轴距也要稍微短一些吓廓榔。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时派茅,我已经身处呼伦贝尔牙克石线聊,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气晌奠谦。尽管天气有些寒冷剑,但此刻我的心情是非常愉悦的泞艰从,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演灌棉票,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感算誓戚。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世括寄,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car可咎百,当然我也不例外涛诧寇。这次除了911之外陀冉,保时捷还带来了Cayman结惨灿、Boxster皖、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型讽扣赤,让大家分别体验RR(后置后驱)嗡枷幂、MR(中置后驱)菏困、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧裸。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的齐,即使在这样的冰雪路面也不例外裸,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作倾乐。在练习漂移之前都,充分的驾驶培训是很有必要的缸吾撕,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时强屏,驾驶员应该采取什么措施加以挽救绵漆。   ●车辆失控该如何挽救录观焦?   当车辆发生转向不足时颊烯,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)恳午,稳住方向并且慢慢回正撤,切忌继续打方向烷踏,过多的转向角度不仅不会帮助你转向坤熟随,反而会加剧转向不足的发生耿。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时美纺歌,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度撂轰炯,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线绥骆。对于一般人来说胜冉斥,应付转向不足要更加容易一些绍航须,应付转向过度则需要更高的驾驶技术痘茹剖,而转向过度一旦被合理运用浇偷,就能成为过弯利器疮门,也就是我们平时所讲的“漂移”隶。   ●如何才能实现漂移肉?   要想在弯道中实现漂移秃,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移撑。针对这次的车型以及冰雪路面粱厩酶,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式袍:   1请傅趣、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)惺,我更愿意称之为惯性漂移过弯任暴。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近赎谷、甚至小于90°的急弯辅。 ? 『以上为PPT截图投东,分辨率有限畔碱畅,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性世限,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度黎衅,然后反打方向跺煎蛙,稳住油门漂移过弯刀。例如在通过上图中的右弯时僚称淋,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢嫌,然后左打方向哇,紧接着再右打方向惋,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动农,别慌捂洛,这正是我们希望看到的卡噶,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心暑肩睡。随着车尾横向滑动的产生寿储,此时驾驶员应该迅速反打方向猛,让前轮时刻指向出弯的路线哄,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度苦陕泄,随后在出弯时适当收油并回正方向耻,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了某浩。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向罗瞬,方向盘转动角度都不宜过多膘念叭,最好控制在90°以内帮尸卑。其次油门动作务必细腻秸称坏,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系场,给油则会加剧侧滑纯坤,收油则会减小侧滑角度厘丰,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用藉使。   2桶、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)窝湘肩。   适合弧度比较大的高速弯道惊小。 ?   当车辆高速入弯时乖,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头祭,从而让后轮抓地力下降产生侧滑青。当车辆开始侧滑之后蛔埂,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转亩桃,继续维持横向滑动惹椒辣,同时反打方向控制出弯路线观欣孺,之后的动作与第一种方法一致垫谷。对于初次尝试的驾驶者来说下几,如果入弯速度不够快也没关系佛,你可以直接省去刹车这一步骤揽湿,在入弯时适当地轰一脚油门韦崇烷,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑掇铝。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控面废,并综合运用吉表,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了缝岭冀。例如在紧急绊嚼什、高速的连续S型弯道卵上,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心层乖顶,并且辅助刹车改变车辆的前后重心暗侨缓,从而划出一道完美的漂移路线副。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗氛霖措?AE86在高速S弯道超越RX7筛,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介砷警隶。   当然蜂腐,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后篇碱,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海奔殴,毕竟我们驾驶的是自动挡车型怂刻炼,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶赁梗,相比手动挡已经省去了脚踩离合器宽巨媚、手动换挡以及拉手刹等一系列动作浑,驾驶员只需控制好刹车热、油门以及转向三者之间的平衡即可窍薯。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距胜泄轨。   然而即使是这样簧深,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的抱函佛。冰雪路面凹凸不平衡封疲,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同吭,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验封农,所以技术和心态都十分重要琉,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙巩恐齐。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统沙窘缴,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头律崎饯。在这期间戒狭胸,沃尔沃创造了无数的第一辟,也赢得了不少的辉煌成绩钮铅,当众多车企迎头赶上之际匣绩,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中翻培,并将其命名为Drive-E掏煞。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢讨,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带唬良。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命玫诞咆。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅厂,实现了靠背调节和腰部支撑巍熊筒。 1967 推出首个后向式儿童座椅菲妹,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护禄屏洪。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器诬沉亭,将有害废弃排放降低90%以上栓弄拭。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)筹私袱,一双“慧眼”保证驾驶员的安全茬瘫颇。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生担,有效减少或避免低速追尾碰撞坞。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术疟,至此安全范围从车内延伸到车外顷冒肉。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表姥:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩慧持取,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数岔虹,从被动安全到主动安全版,再到行人保护通垦,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可讳共盗。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域稀板容,空气污染现已成为最热门的话题萍,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事忙,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性贡,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎玻蜡。   Drive-E是什么 饶?   即E驱智能科技欢齿,代表Efficient Power(驱动更高效)佬矗、Electrification(驱动电气化趋势)沏猫、Environment(驱动环保潮流)罢皑晦,从字面来看很容易理解匿圣,简单来说就是引擎高效化贬,这样一来既可以保证动力性皇,同时还能达到更好的排放标准揣瘁睹。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱日虎,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征髓,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎谩。   沃尔沃还将这一技术投身于母ゾ蹋块化的研发诉肝,只需变更增压器南淙龋块与催化转化器穆愫谙溃块等主要部件沃胚,便可催生出一款新的引擎产品宿模希。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上储,大致可分为4类并,即汽油直喷引擎拒、柴油高压共轨引擎棱陆,单增压引擎(T5)静激、双增压引擎(T6)筏。 以XC60为例 食,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 誓把涟。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表艇赂淡:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例嵌陪,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎家,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比绞,在动力输出上也略有提升辈愤单,其中的原因自然脱离不了小体积铆攻、轻量化等一系列技术的支持练咎。   此外变速箱方面也有了很大的改观齐,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%森剩,挡位的排列也更加紧密啼,有效缩减了换挡时间瞄侍,从而具备了迅捷的响应能力煎、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现鸵。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下烤讼,耗能经济性方面得到了进一步保证梢嫡,它将改变城市路况中引擎启停的时机酗戈,改善油门的响应漓雇,空调系统转化为经济模式工作面凭哥,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作松溜,而在65km/h以上松开油门崎笛,引擎还将会处于怠速状态夸妥南。   本文导航撼:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩迪,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位狸腥,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”艇吗熊。不过才纹,动力并不是我们今天的主要议题廊。秦的下盘功夫方面表现如何熊僳?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系捆惩恭?这些都是我们今天要研究的内容焊。综合起来示歪,我们最终目的就是想要弄清一件事拳碗访,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色衡。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”愁,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外玫惊系,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上贾蜕尖。当然伯,由于秦有着体积更大极吗、更加复杂的动力系统笨,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法书挞,但由于双叉臂需要更多的空间捷恰掀,因此也是不现实的盗乖。在材质方面哥揩,秦同样表现中规中矩庞苦,并没有使用轻量化材料为车头减重帆盖,亮点并不多疽妨沸。由此可见现缕坤,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化扛拴。   不过库,由于混合动力系统的特殊性箍,秦也必须做出自己的调整敌糠,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异抢芳。比如彼侠跋,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面付逻,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上暖,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上袄空。此外口吩轨,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮节艘随,相比速锐在直径上增加了将近9mm谋穗,看起来很是显眼磕。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化侍妙挛,而在同等材料和工艺的情况下缕策防,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度拟,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载辅感。   另外盾项,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架策。与速锐的非全框式副车架不同芹实莫,秦的全框式副车架看起来更加粗壮痢,由于加入了电动机和管理单元斥拘我,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加焦,因此这样的变化当然是加分的潘牛糖。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套彭毛芹,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声危、振动和声振粗糙度剿胶爽,欲知详情请点击这里)桃收,是个值得肯定的进步钳炒劝。此外谢吵,与速锐相同炯,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连刀东波,强度更高零些尼,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力急捶洗。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天咎,现款傅克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌咕痞堤,不过福特已经为此做好了准备冀,日前刚刚发布了新款附章克斯现绕。它采用了全新的家族化外观羞危崔,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果关蝎,不过它真正的杀手锏非兼,还需打开车门才能发现旧事防。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线确软别,进一步抢占细分市成,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型芭,满足那些对于性能有一定追求的消费者捎,比如轿车中的S5催、S6窖茂禽、S7图剩擒、S8等等七镰宿。就在不久之前的2013年12月陌坎,奥迪SQ5也正式来到了我们面前涎,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型眉股,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)毯莆探。 外观芍:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态想,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子鞘铃,可以随时面对那些不识货的挑衅者柏逼。作为Q5的性能版车型路守摆,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念劳,颇为低调柿氦泌,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化陷。 车型图片 基本参数恰: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出食壤稍,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别巴,特别是车身高度经过降低别诲绢,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm得,而轴距也有细微的变化损。   其实只要细心观察阜,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的弘娜炕,除了特有的徽标之外僚,SQ5的镀铬条有别于传统车型冯,采用的是双横条样式澈顿橙。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状熊,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽其,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆下贸谩。而配置方面伪啃田,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备蹋。   尾部的变化主要集中在下半部分奉藤,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力纤。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计授寄,可根据行驶状态来改变排气开启程度挫挂。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派蔷,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭盎,前者就属于少数派捌氏。一个是只有追韩剧的人才懂忻拖,一个是全民百吃不厌挞拖浦。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品躬朝叫,其实上一代车型在国内早有销售畴嗽,只不过跟福瑞迪太像了霜脚,外观不出众得,关键是动力平平绢爸,所以最后并没有收获太多撂措倦。全新速迈刚刚上市骨蛔,售价17.98-22.68万元即滇,很有幸能够在第一时间接触到这款车枚,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了拎。   如果你对速迈没有什么印象也很正常翰,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈挺雌抖。通过简单的对比皋伴砷,不难发现感枪,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版汕泼燎,名字叫做ForteKoup物懦,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机掠,售价17.18-20.08万元忙。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版祟粱贤,它承了起亚家族的虎啸式前脸菠读颅,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评损汲,现在看来谈不上惊喜健,只能说还比较精致迟拘。虽采用了大嘴的设计朴嚎,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步惟轻,或许小女生会喜欢赔暴。大灯全系都为卤素光源脊,并带有日间行车灯疙。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰娜限郎。   走到侧面庆缴屯,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化丢歉耐,但两门的设计为它增色不少渐椭亥,在绝大多数人的固有印象中己吵烽,跑车就应该是两门陇惰,并且应该是无框车窗底,仅从这两点来看替帝沤,速迈确实都做到了份佳,开在路上的确引来了不少的目光追随耐玛校。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流卵鼓竭,我们一致认为车尾的设计更为出彩既蒲顺,短小腿、精干虾,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受静。除此之外骗舱洗,1.6T车型使用双边双出的排气管布局珐蹭斯,而且排气管口径不心非痢,车尾营造出的运动氛围似乎更强甫扔垦。轮胎为韩国本土品牌粪仇叮,规格为215/45 R17穷巳,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了钦沪赎。   当然苗,如果你选择2.0L车型的话哆黄霞,你所看到的黑色外壳后视镜琴莎请、前后包围的碳纤维纹路饰板旗赊袭、双边双出的排气管泼腔、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了拆。" "  讴歌这个品牌磊,或许很多人不是太熟悉颧蹦。作为本田旗下高端品牌巴到痹,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任持陕拱,而且在美国市嘲骸,讴歌的品牌影响力是非常大的极。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力熬侠潮,大部分都是人们对这个品牌不了解联糯,影响力上不去庇翅劝,导致在销量上确实不尽如人意的缴胆。对于这次全新MDX的到来我,个人持有赞许的态度疚侩,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意笆,还是那句话完,品质上去了诉抖,接下来就是提升品牌影响力了摄撇雾。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上孩,大灯的轮廓更加细长迹卉棉,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯叮嘎。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过此台鸽,但内部结构和MDX并不完全相同偶。雾灯被一条仿LED的光带替代讨膝,进气中网的细节刻画更加运动嵌版墒。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长沪穿壬,侧面造型给人的视觉感受非常低偷僵憋,这和前后大灯的位置有很大关系惭,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎惶,注重舒适性吃题帕。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上城砂朽。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感偿凸,而压低的姿态却更加动感瑟钮为,这种设计可以招惹年轻人的喜爱脐。尾灯造型相比较现款修长假,优雅的感受也来自于细节的 设计捣诉,但貌似通过我的观察楔拼盼,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源俄落摧。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置付,让尾部显得非常简洁梁。   本文导航系畅:" "  2014年2月20日心骡挞,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市聚线嚼。2014年型奥迪A5的最大特点是记怖,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机码呐隶。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国簧。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大霜,共有19款车型泼排祭,售价在49.98万至85.8万睹攘,具体价格如下斯: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表车橇:网上车市 www.cheshi.com   外观方面称,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别卤朽挫。配置方面袍畅黔,也与现款车型相同驶。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机碧。   内饰方面鄙抬,2014款车型也与老款车型大同小异黑沉,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘风奶,同时门内饰贾、座椅中央扶手掇颊径、都采用了纳帕真皮面料缚。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机录。而2.0排量以上的发动机则保持不变倍岛庙。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型链,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化繁。   变化一成废:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化馅彩柏,在原有的缸内直喷技术的基础之上蓬倡姑,加入了较为传统的歧管喷射航踢肛,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合尘臂悸,通过二者各自的优势帮胶,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求肉。事实上咎茧籍,混合喷射也不是什么新的技术痕,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用笆鹿聊。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点刨。由其是雾霾天气严重的中国一线城市蔑试劳,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善链酣。   变化二仟眯:排气歧管集成至汽缸盖内粪,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内武及,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力粹,从而减低涡轮的负荷的非,提高涡轮寿命溶豪。同时簇函,因为在进入涡轮之前进行冷却釜套簿,相当于提高了涡轮的进气温度限制期藐懂,可以允许发动机有更高的排气温度壤,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高涣。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人换吐,同时结构也更为复杂腐济茶,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战朝。对此估宽,缸盖内的冷却系统也进行了改进籍痘导,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)伪五。   另外灸啪,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外博释,还有着两项小改动缎鞋。使用旋转阀暮督榕睿块替代了传统的节温器解绥,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上氖当急,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制收酮。   根据官方消息浪反,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上烷,为用户创造更加愉悦的驾乘感受逗盛骡。笔者也希望在应用新的技术的同时桨,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情袒江。 责任编辑舱薯冠:王晨熙" "  A00级(微型车)答翱,在人们印象中这类车以实用性炮、代步功能为主薯,低廉的价格促使配置也不会太高归缚,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候飞申,一款车的推出打破了这一概念肥嚼,它就是全新奔奔密蜡南,来自长安汽车缚。   感官是人们的第一直觉反应唤涸锋,所以外形设计的重要性不言而喻僚璃羚,为了使人们印象深刻炽恃,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的管畴,道理很简单毋咐,日本是微型车最发达的市场囱愧。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展栋,在2013年广州车展上酗,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光垫莎,除了时尚的外形设计以外崇栓,在细节做工上也有着不俗的表现露热先。前脸的设计整体性很高橡卑醚,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条辽炭胯,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影萄豪埂。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表饥滴:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势挡钙,不过这一点在外观上并不明显虎,这源于贯穿车身的硬朗腰线认躲虫,有效将视觉性降低嫉掏淑,同时搭配造型独特的双色轮毂袜痪,让这款小车看上去时尚动感茶凛崇。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动嫌棺辨,具有立体感的尾部与前脸相得益彰碘佰笔,如果仔细比对诺替镭,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸梧誊。除了引人注目的设计以外快,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹马参掀,具有加热功能的外后视镜贸辣、15英寸的抛光双色轮毂备驾渤、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置淳,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页扫芒:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市肃,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d饭入。不过薯副,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版急,从内到外嗡芍编、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉售,可以说是一次完美的蜕变憨。那么这款新车究变在了哪里鸿宏惰?它究竟新在哪谰累枪?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出陈剖禽?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5辆。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大毕,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm侵睹,轴距则与老款车型保持一致颂摔。在尺寸变化不大的前提下叔共,改变外观雹、动力马遍蓖、内饰楔、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关茅粳,2月19日这台新车也正式来到我们面前绅,并接受大家的考验粱。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条隆漠拒,但这8条是我个人认为变化比较大的频碧讼,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点巢加童。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候背勒桃,我就有了一种预感期圣雀,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢华汕,刚刚上市的新款X5就给予了我答案借吓烫。全新X5给我最深的印象除了家族化外双墒,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)摧潘擒。首先奴哀论,先说说全新X5的外观硷吩首,“大尺寸双肾进气格栅”安殊秽、“开眼角式前大灯”誊屉,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致沧。    现款宝马3系推出的时候颓桔悉,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉剐胆,现如今随着全新X5的上市郸,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上推褂僳。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此骨上,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分煎碳,据悉眠,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯拨建钩。值得一提的是渐,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般次柯太,给人一种炯炯有神的感觉甜揉碧。    由于新老款车型的轴距保持相同萌躲,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉寞尼肝,反而侧面的腰线给人一种力量感夺孰,这也使得新车看上去年轻了不少肋。细节方面搏翅汤,新车在前翼子板上增加了进气口炬,突出了宝马品牌独有的运动基因斡悄刮。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格省谢化,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带雀驼,提升了夜晚的识别度乱架。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起献,降低了风阻系数扳,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性凸侨腔。" "  版权声明籍虱:本文版权为网易汽车所有耻牧朽,转载请注明出处蚀婚。   在2003年姐告,奇瑞QQ的下线让这款时尚兄错墨、便宜随袍窖、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活面每,之后短短的几年间衡沮,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话领采,然而到了2006年长安奔奔的推出频杜疽,打破了QQ一枝独大的局面剑募碑。一转眼赁倘取,已经过去了10年的时间马,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占躬,在这个追求个性灿玛瀑、讲究品质的时代捞粟,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流蹦拷,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则码,而长安似乎也意识到了这一点赐晤,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢汞笆?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者趴苹磋?   从厂家方面获悉啼鞠,老款的奔奔(love)已经停产琳,而奔奔mini则将会继续生产销售探,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系屋似,前者主打精品中高端微车市澄健,而后者则会在廉价微车市场继续作战颈。从定位上来看倦忌,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些缴,虽然沿用了奔奔的名字修,但整车的设计江承、配置以及售价都会高于老款车型采。   新奔奔客户群体是谁恼?   在很多年前泡绕杏,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结控,到底是买奔奔还是买QQ铅蹋,在那个时候把,很少有人会关心这款车设计的如何酬、驾驶感受如何监,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具惮甭卤,省油纲谴办、皮实卡憾、能遮风挡雨就行哆。   现如今篡,80后洗、90后已经成为购车主力练绒,这些从小听着walkman辣访坑、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计巧昂、用户体验以及品质都有着更高的追求蛔嗽,因此在座驾的选择上同样不会妥协的范。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看皇炮,新奔奔就是冲着他们来的豢。   新奔奔主要的竞争车型是普闪?   虽然新奔奔的官方售价还未发布抨,但从目前得到的消息来看蹲,5-6万元将是其大概的价格区间邦略亲。这个价位中既有一些合资的微型车嵌叹粮,也有自主品牌的紧凑型车佛挡究,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车播,比如两厢赛欧卜谭胯、奥拓珊羔、玛驰以及低配雨燕等等车型碳。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线触篱,在配置方面与奔奔相比还是差了一些瓮樊逼,产生竞争的几率比较小四屠钮。   外观芹懒徊:惊艳揭、和谐辰、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型搬捕,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词目:高离地间隙遣操繁、车顶行李架师颧揩、双色车身等等灰。没错寸唯,无论是跨界厦慰尾、越界还是交叉车型胎牡实,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质吩妈。不过世间万物昂欧巫,徒有其表终究很肤浅擒触味,我个人认为稿劣,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统按退长。所以锋拳,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾阔,看到AWD(四轮驱动)三个字母时拈谭觅,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象蕊。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款群衬,它集沃尔沃所有看家本领于一身蜕络湃,可谓全副武装盛。为了让媒体更好的体验这台车水,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高迸。没有固定线路叉沏某,没有领队车辆乏,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾济,它会和每一位汽车媒体人独处12天匣默香。而在这12天里如,我已经和它奔袭了4100公里旁擂,横跨了三个省份厢钎,体验了柏油赛道擒、软土拉力糠、冰雪漂移枷秸琼、高速狂奔丹摧舰、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话郸锰,当然劣浆刀,最终的结果是倍皖:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多筋仆稀,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的措,正所谓日久见人心涧竟浅,交友如此罢扑涪,试车亦是如此剔氢攘。回到正题姆擂,和往常一样爬,对它的了解还是先从外观开始剩千。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生念母,相煎何太急”这句绝句咐,而在雷诺—日产集团旗下烹烫,有两款车正在上演着这一幕钙。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气袒,还有这出色的越野性能磨邯。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性睛非。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下捂洽,买谁更划算旁箔?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表猩男:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位苫颓处,作为英菲尼迪的顶级SUV敞柬慕,QX80的售价高达152.8万呻,但经销商处可以优惠16.2万粳价,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万伐骑,虽说16.8万也不是个小数目煽颈弊。但对于消费者来说凑,一个日产释,一个英菲尼迪丛,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌冉膝迷。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)新:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV食型,它的身材绝对够大脐夏凤。从上图的数据来看咀贾,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙贬髓评,尤其是将近5.3米的车身长度蜗盛赦,会让您感觉驾驭它有点困难冕羡局。另一方面烹涩恫,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型陛,这一点在QX80的身上也得到了完美体现笺讣。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解尺,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型岗枫劲。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅坚。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足姓莱,同时也显得异常凶猛刮。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉每沉牌。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大痪夸,整体造型圆润吩,没有多余的线条作为修饰险,但是反而会让人感到车身很厚实抠。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞闺埂。同时注意它车窗的设计狄,与众不同的创意来自于涂黑的A柱菠媚帆,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的鄙缝,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感伯坎降,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样廓山级。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计猾公,也没有了那种霸气砍辑钎,转而给人的感觉是设计很前卫识。车尾的饱满程度与车头相呼应着河妙乱,丢去了上一代的直棱直角蛋档,饱满的线条凸显着丰满的层次感拔笺杏。   日产途乐纫裂宝:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华算缎疮,虽然脱胎于英菲尼迪车型慨,但途乐依然拥有自己的外观特征讳。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性规档。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表哀:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型露,为了与其身份相符它的各个部件都大一号餐酒峰,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出哄娘祭。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底脑碱,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气刊睫边,成为了车头亮点之一案绩兰。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术膏陷,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型裤,这项配置自然是少不了的涵搜骸。我们可以找到4个摄像头瞥顽,它们分别位于车辆头部土、左右外后视镜下方和车辆尾部肛。以便在停车过程中坪妙,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况揉小,让您更加自信轻松的把握泊车空间请。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头邓,大大降低了停车时的事故发生菊渐彤。   途乐   通过对比发现锨,两车在外观上的配置基本相同颁棋谎,差别仅在日间行车灯上纶,不过随着QX80年款的推出荤,日间行车灯的加入应该不是件难事兑涝航。两车最大的区别就是外观/品牌的不同腊,在相差仅有10几万的时候午,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店蕾炒。    责任编辑僵:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天姥逛某,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了苏,除了奔驰G盟棺停、丰田陆巡系列橇褥蓉、牧马人等舰荷,双龙雷斯特也是其中一员籍,而且雷斯特还是柴油车忙淀蝗。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值秤瞎楷,以目前的接触来看黄蹬浪,双龙雷斯特W表现不错窃乡,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”碎速。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前鄙量,双龙与奔驰方面在技术上深度合作顽,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰融窘疥,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”抖。当然桨梳荤,在随后漫长的几年过后逻,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌毯。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO咸释沛,该车型最大的特点就是其尾部造型佳,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计幕董拖,宝马方面肯定不会承认修遍,但从年份来讲扩藤娠,明眼人一看便知径。   外观翱骄:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手赴赣阿,该工作室的创办人正是乔治亚罗雾钠拧,不过大师的设计未必符合所有人的审美怕猫颧,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异粪炽,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调夺很感,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势泊典傲,但为了照顾空气动力学与线条流畅畅,雷斯特的车头是圆的诬锑斡,所以在当时看来有点“离经叛道”俩拭。   而到了现款的雷斯特W芭痊吻,这个“小问题”被修正了潭署,一体化的设计已经是大势所趋瞬沉,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”杭笺。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型倍妙魂,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感勘脖,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别很淡姐,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少燎剩碍。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相撮剃反。通过车展上的展示靖,小编已对这款纯电动车型有所了解蔷寿嘘。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验肪埔,时至今日桑佰挠,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型缮。据悉雀妨剂,之诺将在今年的2月份开始接受预订颓,上市后将以租赁的方式面向消费者雄,具体的细则目前还没有公布挺瓮,上市后会有着怎样的表现搂舷体,我们会同大家一同关注抢。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前补小罕,简单了解了一下之诺这个名称的由来镐,是源于对中国文化传承与现代精神的体现芬偶嗽。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟乐剐兴,毕竟是基于宝马X1平台打造羡,因此在多个方面相似度高也并不为过掏疲。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E奖缎恋,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现烩锻,其具体的表现如何袄骨,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验赤端究。 责任编辑廊:沈楠" "  版权声明萝惮:本文版权为网易汽车所有窗,转载请注明出处奠副判。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计纲特,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列潦。它们的可见程度挽吹,丝毫不亚于“张伟”“王芳”富搬。可见度甚高的两个文字的组合眠妊,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字煎嫌。因此桂氮华,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车弓溃。哦碴,对了砷讲蚊,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思碗屠。意大利人的自信刷,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心肛婚计:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用外涂刨?咱先从减开始说起饯邻淮。 Q聚:致悦只是切掉屁股的菲翔么魄快洛?   A阀饥哩:非也交,前脸亦有修改狗,整体风格统一菠,协调度很高矫淖。   我相信Roberto Giolito先生纳丧,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师晒,在设计Ottimo的时候抵锰部,一定会更加从容殴妹。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”仕燎,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思丝。在他的心中品梨强,应该有着太多关于年轻伐、活力的理解晌憾,而这恰是Ottimo的设计要点沪惜联。 外观总结   赞性拌:个性鲜明砰唉、标配LED示宽灯烩、轮胎用料厚道   弹航郎:低配删减雾灯   " "  版权声明戚寐:本文版权为网易汽车所有湘蚊,转载请注明出处蹿。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾沸,虽然距离现在已经有两年的时间村浇,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象实凭篇。而今天驰,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘喷,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例脆涣境,并且还是一台后驱车泄澄。没错尺辣怕,它就是华晨宝马3系光貌放。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)辰,其配备了2.0T发动机旁匹穗,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟扯郴呵、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟琶辞蝎。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱皆,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现扁,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗剿。不过在今天的冰雪试驾过程中巳,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)娶灌堑。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现甫涛,必须先打好理论知识的基础幸烹。于是在摸车之前惫芍,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课圭己。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关乔,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着谩。 ● 项目一   热身结束了处,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节汤嚏亥。第一项内容便是加速和刹车白摩蔷,是不是觉得很简单铣?其实里边的门道儿多了去了傅诬善。   在项目一结束后翘玩,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式锰舞,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步广旁臣。一开始大家相差悬殊毖腥,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了槽赣。接下来的项目二会比较刺激一些花,经常会出现手忙脚乱的情况前嚎铜,但只要理清思路按部就班的做喀,想要完成整套动作并不是很难杉。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明娩:本文版权为网易汽车所有筹,转载请注明出处窗。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了腔煞,不过始终都仅有手动挡车型盖没刹,虽然目前销量也很出色撼芳平,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户奢牡巴。好在这一短板即将成为历史踩界,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出轻惊票,新车将于26日正式上市傻,我们也于第一时间进行了试驾体验阿剿。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观楼:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外闪刀考,在外观方面也有变化牡酷。新车根据高低配车型提供两种外观方案箍扮停,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计食,而高配车型则对中网工活府、保险杠造型岭程、轮圈和后反光板都进行了重新设计杠蜡理。值得一提的是骏屯,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的烂。   新样式的轮圈非常动感怯,在同级车型中实属罕见勃部。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致如疙酸,轴距依旧为2725mm檬。车尾的变化相比车头要小一些搜玻肥,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板遁尼闲,不仅可以提升安全性妒,同时视觉效果也更加出色潦渤夹。 有态度【试驾评测】烯,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么局?   扫一扫从缎,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日剿,一汽大众全新高尔夫正式上市前。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款碎,其中1.6L拥有三个车款粟,1.4TSI拥有四个车款佬,官方指导价为12.19万元—18.29万元分讼栋。具体售价请见下表渐萍:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力匙,但是却拥有三种功率版本笑,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本森,因此在动力系统方面豢骇,消费者有三种选择力脆奠。    我们从上面的数据可以看到诉朵蒋,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者拆,1.4T低功率版是主流之盐昊健,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求限溃,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右继屋。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮锭,但是它的售价高达18.29万元赌,相对比较贵可。    全新高尔夫提供九种车身色彩妨,分别是塔希提金谰春叹、唐古拉白饰加物、珊瑚蓝痞屁吕、魅力紫炭、玛雅红辞、季风灰荣添、水晶银以及深黑和极地白弄。 ①昏惮奋:16寸Cosmic款轮毂 ②龟:16寸Cubix款轮毂 ③辅队:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂媳家好,其中15英寸的一款坦际卤,16英寸的两款酷,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备黄划脾,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型授窃票,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供安。    全新高尔夫提供标准座椅共、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅溃动复,低配的时尚版车型使用的是标准座椅丹牧泡,舒适版车型则都配备舒适座椅舵,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版摹瓢。    在材质方面迁玲,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料稻鼎愁,分别是上图所示的DianDian黑色织物巍武奢、Zoom/Merlin黑色织物毁变篡、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择绿,分别是Vienna黑色真皮凶叔、Vienna米色真皮私、Alcantara黑色翻毛皮搪擞薪、Alcantara棕色翻毛皮肛。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料奈讼吾,有两种风格可讯巢獭;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料太,同样有两种颜色可严课侥贰,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料摊韧,有黑色和米色两种可亚峄南摺;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅斥。    在车内外装饰件方面翔拆,不同配置的车款也有不同的安排句。像侧窗下沿镀铬装饰条犁晾、双排气管矫控午、镀铬装饰双排气管垄讥、动感鲨鱼鳍天线痊饲拖、真皮换档手柄偿鹊、科技质感装饰条雌、金属风格装饰条匈虫、碳纤维风格装饰条等等蒲,针对不同的车款都有不同的配备泡,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍缝绍。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富成借,配备有MKB多次碰撞预防系统享箩、ESP车身稳定系统洞警蜡、ASR驱动防滑系统弦瓤、XDS电子差速锁炯、前排侧面安全气囊心蠕撬、后部4探头倒车雷达容、前部行人保护系统辩、自动静态转弯补光功能等等娟,但是在舒适性以及功能性方面胯,并不是很丰富劝箱,但是也可以满足基本使用填抚。   1.6L自然吸气车款如何压贫状 ?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之丫妗,它拥有手动时尚蓖、自动时尚以及自动舒适三个车款范,手动时尚与自动时尚的配置一样雄,在价格上二者存在1.2万元的差价细,主要是变速箱配备的差异挪。所以在配置对比环节绷,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行户,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元喷晚舶,差价为1.1万元伍。    在配置对比的环节我们可以看到健胎揩,时尚型与舒适型之间的配置差别糜皇摹,大多数都体现在外观内饰的装饰件结帮板,以及车内一些常规功能方面捍,主要是顶棚储物盒脊、后排中央扶手顾、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半丸巧群,实际上最有意义的差别在于全景天窗水寂、后排出风口辟提、蓝牙电话娇、定速巡航暴、驾驶席座椅腰托娘险僧、TPMS胎压监测系统这几项上付,不过在这几项配置中艾,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置示,尤其是全景天窗负。    从价格上看啊敌立,二者的差价为1.1万元勃枚偶,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的管嘉,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品帝僳,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户碑肥,所以我们在这个推荐环节汝,更多的倾向于低配车款伸吓辖。 责任编辑雷炕:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底十,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发爬庐寺。它采用了全新的DS家族式设计风格城刨懒,延续了一贯的法式浪漫风格枫低,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素券双澈。新车基于DS5平台打造嚏乏,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机室。预计在3月左右上市褐,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触看,让我们一起来看它的表现如何氰。 外观毖:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅鸽眠,却多了一些时尚及科技感拒口残,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性鲤,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感布悔猫。镀铬装饰拿捏的也比较好翻粗。并不会像许多车型那样盲目的堆砌怜壬。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品季锻蜜。也表示着DS的品牌走向独立曝稻彤。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型垒竣,有着都还算不错的账面数据惧,车身长度为4702mm韧,宽度1840mm收焦,高度1515mm.轴距为2715mm典蒜藤。上市后会把目标锁定在奥迪A3溃险烹。 车型图片 基本参数料碑: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面户齐,除了前车6颗驻车雷达之外幕颠,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能垢督奇,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯般。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰氏,从视觉上拉伸了车辆长度竣博,尾部设计了一个小小的尾翼锋惠改,尾灯下侧字样表明了其国产身份从。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头肠额。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方丹劲答,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件哪辉,真正的排气隐藏在了下面帽吼。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型萝黄,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词籍:高离地间隙督、车顶行李架次、双色车身等等彻。没错炉嫩聚,无论是跨界步济、越界还是交叉车型绿,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质卫隧。不过世间万物宦夏皋,徒有其表终究很肤浅热污,我个人认为碉崇碧,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统母旗圃。所以勾狡怕,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾狼挽汹,看到AWD(四轮驱动)三个字母时读供,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象号仕。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款唱揩,它集沃尔沃所有看家本领于一身湃杰奈,可谓全副武装敦。为了让媒体更好的体验这台车骄蹬,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高脱饺香。没有固定线路副翠,没有领队车辆逝,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾迫,它会和每一位汽车媒体人独处12天锻腊部。而在这12天里酵参,我已经和它奔袭了4100公里铜噶,横跨了三个省份棚,体验了柏油赛道熟、软土拉力咯、冰雪漂移泛贰碧、高速狂奔缎钡痪、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话驾河,当然劳卜,最终的结果是舞截揭:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多茧蛔,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的擒翻,正所谓日久见人心烂,交友如此揩虹溶,试车亦是如此思。回到正题侍,和往常一样糖,对它的了解还是先从外观开始共。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化卉羔亲、多样化是一种趋势错艰,两厢车一改以往叫好不叫座的状况稍录幕,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白传导,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠闭唉。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦钾婚,是基于菲翔打造的意式掀背轿车弛,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型阮,上市至今保持着约5千台的月均销量奸朔,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型溪。 外观/内饰对比扁:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来弧堆,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造钒腾娘,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的懂毖,毕竟师出同门怀青。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管借毙誓,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯冬危,远看很容易被误会成排气管购碗燃,但事实上真正的排气管被隐藏起来虎恰,整体尾部设计显得层次更为分明奇贿。低配车型配备有倒车雷达潭嫂,高配车型还配备有倒车可视估。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念县饯,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点圈彼储,修长的车身与宽厚的D柱蠕锯,加之出色的后排与储物空间桨芯幂,俨然就是一副旅行车的范儿识申矫。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm扁级肠,它完全可以称之为旅行版朗逸腊恕。    车身的线条连贯自然厢,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观毯效吉,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头挠。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些蹦崩,调整了尾灯的白色灯带位置劫迟嗅,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端捞驳穆,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重横驳哩。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同稠封搜,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格尘,内饰板件的用料以软质材质为主绩侵稍,接缝及做工也较为精致碍道匹,与同级车型不相伯仲棋闺氏。从实拍的车型判断枢,自动空调秒酞木、ESP系统试廓集、电动座椅钵模疵、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型崇村,至于具体配置还有待官方公布虫纷萝。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉静殊氯,同样是大众家族的传统布局醛道,整体的感受都很不错路,方向盘阜、中控台的每个设计很都容易上手浩次磕,从材质上来说那,朗行是塑料感有些明显的汞,好在其工艺上还是有保证的效负骇,并不会有很廉价的感觉块宽律。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后瘸弹沉,销量在整个家族中表现最为可观岭。近期亨玛,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市乓,新车主要变化集中在外观秽蒂滥,同时针对颜色办槐苹、配置进行了调整测粹就,以保证其市场竞争力梆。在豪华紧凑级细分市场中赏,奔驰A级是CT200h的劲敌之一陷,通过下文的对比分析棉谋当,希望对有此购车意向的网友们一点参考戌戚烫。   备注促樊: 为更直观的进行两车的对比分析屁,选取两款价格相近的车型(奔驰A260惫骡供、CT200h F-SPORT)罕劣醋,市场优惠参考自深圳市场刹。 车型图片 所属品牌缔: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动虱览,内饰做工精细    车身尺寸方面八菲,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优杜幕洞,其他参数均小于奔驰A260酬揽。从外观和内饰设计风格上看些,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑需母,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释尸,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺人划。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后逛送戊,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样垄斧,全车充斥着力量与美的线条饶盟如。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点蘑肖,硕大的单条幅进气格栅莎、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发未哺。    相比极富视觉冲力的前脸造型魄烂,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些傅酱鲸,但并没有脱离运动徒角叼,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓截譬,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹辞朽。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素瘦杠拘,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型娩敛屡,同时下侧雾灯造型也有改变昧,车尾部也进行了一定的改动鹊,整体感觉更加运动疯辖擅。另外芹溃排,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”杜盼舞,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配境,形成强烈的双色反差佳沃。    F SPORT车型装备了整车运动套件蛙为,涵盖了运动调校悬挂鞍镐、运动包围呻凰、运动阻尼减震器井哎、熏黑运动轮毂险、运动车门脚踏板硷、运动型铝制加速踏板添猎、制动踏板品、脚歇板等踢。    三幅式平底真皮方向盘暖、红色元素点缀的空调出风口驴、铝合金踏板颠扫、仿碳纤维装饰条等等噶,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感猎那,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格瞳衫汀。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化颅夹胚,将方向盘裂、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上屑妻寒,增加了便利性呻肮呢,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动赦孙,分散了注意力蒜竣。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间撵,是多数第一次购车家庭的首选要求拳遁,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型陌识。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功巷。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型熊米贩,会有怎么样的变化伐说分,一起了解一下关媳凛。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的扒丢,镀铬进气格栅增加了些许立体感栓沪驶,更加显眼的X造型前脸卑,迎合年轻消费者的审美闻借。大灯的改动有些另类诫萝帛,在我看来接受起来还是需要时间的拜。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车耙烘透,新款在车身尺寸上有所调整辣截,长宽高分别为4456×1696×1514毫米缔擦,轴距保持2600毫米不变财淳外,相比现款仅车身尺寸有所增加梅。   车尾的变化不大堂,保险杠下方增加了黑色塑料饰板柔兢,以及牌照上方增加镀铬饰条厩,尾灯造型无变化冬稻。实拍车型为高配版本翔,但仅配备了三点式后倒车雷达错习。   新款的15英寸轮圈造型不错珐,轮胎选用优科豪马莲戏请,规格为185/60 R15譬,备胎没有缺失空乳,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置插桓。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高槽,在年轻人中更是屡见不鲜涡惨劣。在学校要有个性邯,在单位要有个性差,穿着打扮要有个性巢管良,兴趣爱好要有个性尚。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢慌?如果你有这方面的兴趣级,那么杰德将会是你不错的选择栖冉。可谓自成一派的它筷陶侯,凭借着并不起眼的车身尺寸抖送垫、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间茬汐,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车抵?还是旅行车棋?或者是MPV颁碳?但这都不是事儿戏开称,只要适合自己就OK朽信。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人率,喜欢接受新鲜事物的他们凸瓤纤,正好与杰德不谋而合泄。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐汲,此外享,六座的乘坐空间酥表博,也足以胜任日常的使用需求虹胜冒。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受紊。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢电勿?自2013年9月6日上市以后搪吮咆,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量焕,力压大众途安和马自达5等竞争对手彩槐,它用事实结束了我们的疑问褂。除了这些勘每,杰德还会带给我们什么样的全新体验帅眠速,让我们继续往下看北芬。   " "  若是经常关注汽车之家的话融里,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生劫嘘,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”辫汗恫。虽然我们这里并不提GTR临,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何瞄颧槽,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和干颗睿克斯ST开菲势,令人刮目相看肌。与此同时宏起,在秦身上火让年,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料小、做工以及舒适性表现上的明显进步洽。 外观造型锨防围:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程拷豢,如今已逐渐走出了当年模仿的时代似,近年来推出的新车型如速锐攫、思锐以及大家眼前的这台秦寥范,都可谓一个比一个漂亮链麻。就以秦来说素,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网膜,很是亮眼斯拓,同时也营造了较高的前脸识别度魏挝。   车身尺寸方面貌,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大娜赌律,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平孩槽朗,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)雌废,2670mm的轴距表现则处于平均水平哎。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同阶氰,其整体感觉与速锐大同小异瘸默。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯藐抠掠,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接鼓。无论白天还是夜晚肉脚,该车的车尾识别度都非常高捐。而且内部的光源聊,除了转向灯为普通卤素灯泡外猾,示宽灯穿、刹车灯以及倒车灯都用得是LED退复。   充电海、电桩安装及质保/售后介绍赏盆:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口皑,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包稀,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电俱,据官方资料介绍剑缚,充满一次电大约需要5个小时左右籍,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)先磊。   同时独飞,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩面诉吾,虽然价格并不贵横娟,大约在6000多元且莽边,但对申请人有一定的条件限制篮必粒,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)发佳铣,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)董,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准桑寞。当上述条件都满足之后杀,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请污,如果一切顺利标尚充,最快1个月内就能安装到位并通电使用狸。不过目前惟微,秦还不能实现快速充电为,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的悔脑,只是目前还没有这样的配套充电设备陆。   针对秦的特殊性涧,4S店内还为秦准备了专门的维修工位慕叮,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务痴。其中患,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全散祭赶,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶猛沉,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋揪、绝缘手套和护目镜等设备汉频,并规定在检修车辆时必须两人在场鲜畏。以防车辆万一发生漏电韩稀里,威胁到维修人员的生命安全襄疵。   与此同时图齐拣,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里贯先,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组草胚赌。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同淖提亨,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型桐馅幂,整车质保为6年或十五万公里涟肃翠,电池组为10年或二十五万公里)扒惺颈。总之厕街僳,从专设的维修工位坷杀、专门的维修人员再到超长的整车质保周期式,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度靖呐篡,而对消费者的购买更是一种信心的保证缅目。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前侮,中国汽车市场刚开始发展膜粕僚,市面上可供选择的车型可谓寥寥筋,在那样一个年代锋,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准兔苔,并且在之后的相当长一段时间海,人们心中仍对它们有深刻的印象盒拘。时至今日灭滑亭,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择拟祥,在数年激烈的竞争中康狸懊,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下饭拿何。这回楷,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首门判,我们也借这次机会为大家做个全面对比睬,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车去轰苦:外观内饰(包括设计和做工)匡淬筋、配置揪凄你、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)瘟乐、储物抹、油耗邵、驾乘感受勿、加速性能荤竞舜、刹车性能柿艰。同时泉,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别悔、同价位车型的什么水平炮。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型窘,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元滔泛视,目前约有6000元左右的优惠半擦犁,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元垛,在优惠方面差别比较大屯性,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右赐瞪笺,根据论坛中近期的提车价格村蒜渐,9000元的优惠还是有的蛔。目前蕉蔑,两车的售价依旧属于同一梯级猜孔汇。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致浅复闺,只是配备了卤素大灯及雾灯霜嘎辜,透镜趟沁、日间行车灯这些都没有匠橙匪。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系拣,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置伪尉宫,因此我认为两车的配置可以理解馆皖,符合同级水准览劣。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位怯恐鸵:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比柿,两车的各项参数也处于伯仲之间炮疙,差别在6cm之内糙黄绞。在车内空间上吓纹龄,两车的表现也很接近唬回骂,我先剧透下吧冯,结果可能跟你们想象得不太一样叼鲜感。   相信看到这里深,大家最担心的就是如果车辆没电轻颗,后备厢是否还能打开的问题糕。捷达看来是妥妥的没问题胖母夏,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑墟峨篇,它的后排座椅靠背可以放倒党,之后即可顺利从后备厢取物翁,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐扔钝。   在倒车辅助上备功,捷达配备三点探头尚,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配绷侯,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平接快藉。这里多说一句试丘,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达缝,让人觉得很不大气瓜伶,并且低于同级别的水平暗,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达寇,舒适型也可选装倒车影像庐,比捷达厚道一些非。从普及性上看箱叭,能够达到同级别的平均水平芭镣粒,从功能性上看黔细拴,拥有倒车影像的它则高过平均线了换漆限,给好评颧颠露。   两车都是15英寸的轮圈妙,造型上也是各有风味颁茎,轮胎宽度也同为185mm贪睛。从售价上看蹦耪力,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右夏,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条漆。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比配凭饲,让我们在后面的制动测试上见分晓呵缴。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显豹朵,借着中期改款的机会蔫菜,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机景橡孪,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注噬。应该恭喜它恳送恭,至少在我眼里筒,它确实达到了自己的目标柏。过往凭借动感的外形狡谐、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它挫,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点捕地。   只可惜坦是撬,刚上市不久的2014款起亚K5碴牵,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择漓孟,而且它们的价格都处于K5车系的高位蝗菜陇,受众群体并不大喊。前段时间褪举道,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析欧,并撰写了《起亚K5购车手册》毙函。文中妓祈,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型熔,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐俯,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色理厘畔。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH记堂,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机龄璃。自从起亚米尖、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后辞雄,互用研发产品的例子不胜枚举脚尽嘿,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度俏谷悔。该发动机的最大功率为245马力吨搐、最大扭矩达到350N·m楔掠竣,账面数据处于同级别的上流水平告复盘,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机事、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀破吕矗,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机告桅疽。   在涡轮增压娜、缸内直喷等技术的加持下独垂且,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m旅痛,并且一直持续到4000rpm犬。得益于涡轮介入较早福潍隘,最大扭矩拥有宽泛的输出区间访亲,而且它的油门也调校得比较灵敏旧。在实际驾驶的时候吩吹笨,可以感受到它的起步轻快自如芹农洗,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余瞎痢。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比猴府丰,毫无疑问它的起步要相对轻快一些舶呸勒,但差距并不像数据相差那么大吹。在整个低转速区间半骇棉,它的动力输出不算直接吻,缺乏一点活力搅涸煞,给人一种有劲儿使不出来的感觉仇憋箔。   于是辞炬,我把油门再踩下去一点闻翟枷,动力突然来得很快擦超,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然吮末,毫不费力串,而且可以感受到车速达到120km/h时交切,发动机还有充足的动力储备硷牟了。它的中段加速能力让人满意沧,虽然依旧缺乏一点活力玫疤,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴粮及筒,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开霜。   还是差点意思尸,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感椭赶卵。于是徊趟拉,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式趟饰,6速手自一体变速箱切换到手动模式聚挡桑,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作苏,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的仕。它的油门响应足够快嗜姓,发动机的动力输出得到更好的释放需武,方向盘的反馈也更加扎实烩挡兢。除了SPORT运动模式外甩贩,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式能段貉,运动特性从SPORT心秒辫、标准到ECO逐渐减弱竞,驾驶风格也逐渐趋向安逸呸。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契凭,平顺性极高卿讳,而且动力的衔接也让人满意娶踢裤。若以80km/h的速度巡航几腹峭,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航伯,发动机的转速会被控制在2000rpm左右馆工娇,对于燃油经济性的控制也让人满意匙蛋酗。同样值得表扬的是降挡速度匠,在中段需要加速的时候深踩油门米哎,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出溅僳,而且换挡冲击也比较写似杷辍,不会让坐在车内的乘客感到不安甫慷乌。   前麦弗逊拷尖、后多连杆的独立悬架底盘结构喊休,在调校方面仍然有很大的提升空间乌踏。它的弹簧足够硬群,但是减振器的阻尼不够大七,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底外廊刃,会有细微的震动传到车内席喊疆,以稍微快一点的速度过弯拷,车辆的侧倾会比较明显并滥脯,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳戊薪。安安逸逸地驾驶肯定不是问题访戌,舒适性让人满意填杰,但如果需要激烈的驾驶的话诲,后期对悬架的改装很有必要祟垒似。   它的刹车盘相应加大了尺寸陶,刹车的力度足够帮,不过刹车踏板的反馈缺乏线性胶。具体表现是洪,刹车踏板的前一小段是虚位雾,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏临,制动力度会突然加大恨,需要一点适应的时间先拧凹。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻未掂厩,发动机的声音夕广墩、振动都非常小檀。然而燃请缝,在速度上来以后免屁妥,噪音的上涨速度也很快酣,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎炉桃,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显讼癸翻。   我得承认捅潜,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数彭,但在起步和中低速行驶的时候息,动力参数上的优势并没有完全体现出来澜促,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处量。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价娥檀驹,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”讽臼。当然号靶,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型才酞董。另外趟,值得一提的地方是热渭砍,在动力提升的同时围靖媳,它还加入了行驶模式控制系统骡,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用殿,它的动态性能相对有一定的提升际刨捻,开起来也更有活力和乐趣督纽。   " "   海马M3去年4月就已经上市了未,不过当时的自动档车型只是“有价无货”逼岸,只有手动版车型销售誓,导致产品线还不够丰富浅。而就在去年11月谢抖荷,海马M3终于推出了CVT版车型舍匿介,7万-9万元之间的售价芜,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求葱部欧。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30拓驰廓、逸动磐霖、宝骏630以及启辰D50等车型贾际轮,竞争还是比较激烈的违母。作为一个后来者誊,海马M3是否有足够的实力立足宝癸伙?下面我们就一起来看一看独块。   动力戚:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择琅鹿夹,其最大功率为82Kw裙,峰值扭矩是147Nm幕想。从账面参数来看寿食晒,可谓非常出色琳狭,一点不比合资产品的数据差洁阂。对于一辆紧凑级轿车来说懊烧镜,这样的动力表现已经足够应付日常使用了肖僵。    开起来的表现茹,我只想说这台发动机的低扭还是不够强粉品殴,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”弥。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中绵吓,如果想要充满信心的快速超车糠赂,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择陷。    我知道会有人问钝公泡,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗署泥罐?说实话米浩携,我觉得大家都没什么区别疮,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着比撇翠,也是低扭不够强搏楞伤,需要靠高转速来增强加速能力臂。    可以肯定的说兴得涡,除非是加上个涡轮增压器侥乒奢。否则的话弥惕,这个级别同排量产品之间的动力表现枫,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同传哪弥。我个人觉得荆彻酷,这只是消费者们需要认真衡量的一点青,而非全部嗅。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在奉,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感曝,动力传递平顺连续的特性弟味,有效的提升了整车的行驶品质感悔违拷。顺便说一句膊,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外模兑却,这也是比手挡车多花点钱的好处卑譬量。    深踩油门时博炒渴,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上柑,来保证动力响应足够顺畅尚槽,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内肖。此外趴,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式烘搁鳖,功能性极强甸密。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现考黄避,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后夕划许,g值才开始达到最大的0.366g显,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内徒,此时车速大约在30km/h左右譬,达到60km/h用时5.24秒两酚,冲刺到100km/h用时11.45秒教内牡。    接下来看看海马M3手动车型娄,在加速到2.5秒后嫩肪,车速已经达到了差不多40km/h喇,达到60km/h用时5.01秒恭侮旗,冲刺到100km/h用时11.28秒僚灯嘶,比CVT车型略快宋皋。如果不较真的话陶哭,可以发现二者的差距其实非常星喔计骸,相应的在日常驾驶中其实也一样辞瑞。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米晃豹,就这个成绩来说汹,它的表现只能说是非常一般扛。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言蒲斜信,它的表现就算好多了锈。 责任编辑吕撂:沈楠" "   近日铜瘫镁,宝马官方发布了新款X3的车型官图善,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作武。从新款车型推出的速度上来看涣帛,我们也能感受到宝马对这款车型的重视苔嗡评。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量骚。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化惋奠瓷。    早在2003年氖,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章萍饶。10年以来躬坍捻,宝马X3已经销售超过了一百万辆漓停,自从2010年上市送,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作勾。因此刊垂,2015款作为X3的中期改款技殴杏,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中剃巷,优化后的大灯组造型比补、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰颗,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多溶崔纫。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版巢持,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感顶。通过官方图片懊,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时露,也融入了宝马家族的最新设计语言旦筏,与新X5一样采用了新的中网边框设计娇塑侩,在视觉效果上更具冲击力伴蹄。    在头灯部分坪汤库,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光嘘,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细恍东。另外恃,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代饭孙苟,配置方面它还可以选用全LED光源酱,再加上选配的LED雾灯缚,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质襄。    新设计的前保险杠极具力量感迸怂,并融合了镀铬统、塑料格栅以及金属护板戌掇,进一步彰显新款宝马X3独特的造型型。此外驾,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中街。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂绞,也使整车更具个性化风格橙怪抽。    新款宝马X3的车身尺寸分别为速:4657×1881×1661mm汝梢,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近抚,轴距也同为2810mm曙,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异瞪。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别碾菏介,从车头一直延伸到尾灯的腰线把刀铣,让车身看起来更加犀利且极富层次感槽握。相比变化较大的前脸溅,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计硷浪铃,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰滇嚏煞。相比X5浑,新X3的尾部更加耐看嫁纲,有棱有角的直线条凸显了肌肉感情莱难,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分什箩,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守努,视觉效果并不是那么给力巴。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择完雌嫩,新款X3也不例外手阔头。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板叹煤、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前歪、后部的防钻撞保护装置馆,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套奖烤寄、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂棺。此外撬闷,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致冗。该车还可以选择六种车漆娠菇蜂、三种专有的18渴、19甚至20寸轻质铝合金轮毂料扦。 责任编辑常:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车稍娄吹:Quattroporte(总裁)瞪吻袖,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标竟敞措,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV赤碘烧:Levante项俏桶,还在2013年4月的上海车展上递钉瞥,以全新总裁平台为基础啥、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角岛挝从:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的蓝款、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4铆炽问,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款沽维嫉:Ghibli……   以家族设计为本位嫁侮,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系额处,虽然定位上已与同名的前两代车型不同荡胚漏,改走豪华中大型轿车的定位熟,车身尺寸长拾凌摩、宽卿坦、高分别为4971mm倦滦团、2100mm和1461mm汾沥势,轴距则为2988mm馁舵推,直接锁定奥迪A6拟蒋、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上绵,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo沦、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征堵,且融入全新总裁的轮廓特色洛,以紧实并极为流畅的曲线啤屏,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格蝗。    于是在车头设计上晚怠,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽妥病江、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩即淡,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面腹,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样怀,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计坊痊访,将蜂巢状格网嵌入其中靡慈,且尽可能地加大颅首,再搭配角度更为锐利剂、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组锻柏,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势烫垒桅。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条乡覆,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏浚,所以厂商在Ghibli的车侧谰呻绿,除了保留前叶子钣鳍状孔道叮秦、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外钉,也师法了总裁车侧的设计唐搐,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型无膘颅,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没画,另一条线则从前门下方迸出芜吻,向后朝车尾紧缩捍剑杆,滑顺动感且充满肌肉感靡咯,并正好可呼应更翘的车尾设计景,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上弧囊仑,速度感浑圆天成踏墒。 内饰向旗舰看齐陪泌,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上释,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿奠练卢,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同社、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计鄙溉腺,也把声控赊、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上舅褥,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片驰逝航,右侧拨片负责手动升档心、左侧拨片则能提供降挡邻痰。    此外耸绕纳,三辐式方向盘的前方嚏灰,一样是借自全新总裁的蓝底白字静茬、双环式仪表盘炼攘,右侧为红线转速从6500转开始的转速表橇樊,左侧则是表底超过310公里的时速表颗,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕腺溅蕊,可提供显示油量呛聪壬、水温撑、挡位与导航指示等行车信息亮冕抡,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上碎膛巍,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图下,告知驾驶者目前的驱动状态详。    和总裁稍有不同的中控台陛髓、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟薄,以及可触屏操作的收音机电台选择嘎圣翔、音源切换寝、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)坡啦弥、空调温度蜡荣、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕窖,空调出风口则移至屏幕的两侧文,下方则为恒温空调系统调整出风量肚眯破、温度与出风口的位置兽凄,以及音响系统的吸入式CD杉,设计上较总裁车系更加简约洛盎颓,但用料与配备完全向旗舰看齐潜,展现了十足的诚意算盗俄。    较为可惜的是曝,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm疙耍匪,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm咖风,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性厂勉炭,所以Ghibli的前排空间与总裁相当飞辫爸,包覆性和支撑性也非常出色咎麓。    但是后排方面板、便没有像总裁那么充裕卞晒,尤其膝部与头部方面竿,身高174cm的笔者坐进去后凸鲁,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已涡默,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促需,也刚好替前对褐错、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何回劣撇,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓铂饱鞋。 责任编辑盟遂奢:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”洽落,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了晦?后来一看茧,哦慌蔼,原来CC是“Cross Country”倦相。继续了解发现有点意思屡狙俗,底盘抬升泼酱、高功版2.0T五缸发动机态,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法撬抒捆:目前的普遍规律是咐补罕,产品分得越细眉驶,总销量提升越明显衰。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品仕阂,它的引进嚏何,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦筋惦。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板橇破卯,主要分布在前脸和车尾丝,从外观区分它和普通版V40很容易读。底盘抬升12mm是,这么小的数字对视觉效果影响不大股寒,整体协调感没遭到破坏糜舱镐。    车厢内部肪讹,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样艘定,除此之外内饰并没有过多特别的设计熊色戮。之前我们已经发布过实拍文章善,车身相关内容有详细介绍改十堵,因此这里只是简单提下要点歇嘿,就不再重复描述了葡。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来戒许。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机皑,最大功率214马力林慰,峰值扭矩300牛·米害,型号B5204T9狈璃,是普通版V40那台发动机的高功率版本锋,那台机器的型号是B5204T8掣世必,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒褐殴,今天会是什么成绩齐虹?稍后揭晓黔。    变速箱没有变化僻,依然是日本爱信提供的TF-80SD膳社,六个前进挡贩,带手动模式和S挡淌,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT瓦刹,奔驰A级用自家的7挡双离合扳性河,沃尔沃这台6AT暂无优势律鞭,目前他们还没有新产品投入实际应用厢,理应加快脚步贰。   驾驶沙返:邪恶的S挡    驾驶部分表耻滴,我想说说D挡和S挡的区别驮痢辫。看起来挺初级的一个话题熔,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂曙琶。D挡油门响应迟缓耻绵舰,在激发变速箱降挡之前牡瘟,需要稳稳的裙床、持续性的向油门踏板施加压力僵,慵懒的降下一个挡位之后粪渭,情况有所好转金,动力给得稍多附桂,也就这样琳徒该。    不满意对吧攘弧?可以把排挡杆向左扳到S挡淳庞,切入“邪恶模式”沃。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)栋局,转速拉高1000rpm以上克波,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来弓虑舒,紧接着你发现油门响应提升好几个档次较扭,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出晚囱,脚踝每动一下寞,车身就顶起往前猛扑一下很遣汐。深踩油门泼暑蹭,转速迅速攀升丹史,跟D挡时判若两人静迹,两百多马力铣摔、三百牛·米鼻诲摩,在这个尺寸的车身上爆发出来庆斧,过瘾厦分扇。    激情过后细细品味谈毙怂,这套动力总成有两个弱点需要改进百瞳,一是怠速时振动大搔,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动晨,影响体验;二是低速行驶的平顺性茅芜摆,国内大城市经常遇到拥堵用车环境漠嗓藏,1己、2科举匡、3挡之间可能频繁切换境踩,动作应该再细腻些拟迹。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统孰,选择“全功能”项并,不打转向灯就变道脑氨,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道考帘,回正的力度不邪堋,如果你想在车流中快速穿梭前进目袒,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争哨溅存,要么关掉方向盘辅助槽蛊,仅保留振动提示即可想脆。   绕桩倡痞:比前驱版好玩    除去上面描述的情况超,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣闻婪,在绕桩场地很讨人喜欢柬彼东。车头响应比前驱版本积极踩俺,入桩动作稍猛嫡,车头好像在被一根绳子拽着走糖挤班。给我留下深刻印象的是膝,这款车的极限要比前驱版高太多限,特别看了下被噬惮,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h思隧纲。上手容易科擂面,但是需要注意别突破了极限法淋,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点藏恨:一旦超出极限夏菲蟹,很难把车身再救回来假晶。 责任编辑缉:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7响舌款:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足绍?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始翁椭,就一直困扰着我们的问题惩。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题校昂麻。马力越大的车就越好么屡?绝大多数情况下答案当然是否定的羞艘伤。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外浩艰炯。随着时间的推移谱,我们有机会做这样一个有意思的选题匆扛俊。   让我来说明我要做的事情馅:我们有三辆四门轿车掇,合计拥有1657马力痘疮祟。看起来确实有些夸张剐片价,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport迸首,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多币。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S耙谈,但是这个570马力的怪物一直没有车呐溜,直到我们完成这一特别的测试一周之后呢隋。我们只能使用520马力图,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo矮,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力陇遂痢,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣骏。   另外一辆是全新的奥迪RS7拜,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎谓午,拥有560马力的出色表现羡纳醇。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8艾,在K&N工作室的台架上盗耻,它的轮上功率达到了479马力刑合。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中换,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力担叼。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器迟,用以获得更多的功率输出画势编。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候茬,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力茶牟颗。即使按照宣传中给出的数值辱,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG革雹,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力惰韦。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG乳,它的轮上功率达到了541马力财绅胁,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力急谢。   另外还要说明一点梳洽烯,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来题酒急,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本方烙版,不具可比性艇渴。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试伸倪儒。结果很令人意外貌。两款加速最慢的车型杠始,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h艇。当然最慢是和RS7相比较而言的可,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速矢戚瞥。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录橙划。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒本。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊短冒,但是还未打破我们以前的记录骚鬼。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底第,说它慢更像是一句玩笑话蓉,这一成绩实际上已经快的吓人了填川。奔驰则要更快一些违,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)躺貌,冲线的速度也提升至197.5km/h粗。冠军仍然是RS7的第,它只用了11.6秒涛溃,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平炯涸。奥迪的冲线速度为193.8km/h旅,虽然不及CLS63 AMG寒,但赢了就是胜利际翠燃。   123下一页 责任编辑篙楼:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后酿,新款奔驰E级开始变得更具有时尚忌、运动和科技气息了江。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此测,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机架采我,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子迹定航,主动式车道保持和自适应巡航功能费廓浩,几乎能让驾驶者也变为乘客壳,高科技配置更加丰富克魏。    于是骑,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前痢,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了蔡。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L另,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受埃,在下面的文章中有详细介绍湾乓鹤。此外咕,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章靠。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读龋。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道床落道、残破衰败的路边小屋劳蒋、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律挺擎冠,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富杆玻畅,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落外差。身处如此糟糕的环境茫帮,却并没有让眼前这个出身自底特律窘、土生土长的本地小子屈服侣牵旧:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感联敞,但只有经过一番试驾体验之后弦斧,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力狡魄脸。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的餐书老,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分寸薪懒。与2013款最明显的区别来自于前脸中网湘,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形父坑凤,同时两侧向外延伸与车灯相连彩沧。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化叔。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯麻,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计说疥壕,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计称。   尽管是低配车型秀,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬苛狗阜,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)破。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车芦突戒,它基于D级车的平台打造探潘败,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条第来,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK穿,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT糕靶狙,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体茄宫,不过从近几年的趋势来看乖,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香食疗,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型钢,至于其中的原因腐班饰,从这款车中也许会找到一些答案貌钢闺。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT喝凌花?   GT皇史鹊,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写坦鸡,维基百科将其解释为具有超长续航里程权、拥有强劲动力眉骚、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型髓呻。可能一提到GT疽刨溃,浮现在我们眼前的就会是超级跑车底半,其实则不然抨,GT拥有着明确的划分准则挟亩,举个例子来说捐陛:拥有着标准的后备箱怜、配备V12发动机并且内饰非巢嫱⑾荆豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车赴勘,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT叙怖蹭。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”紊,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类险阶吝,不过要是按照上面所提到的评判标准来看户,这款车的确还真有点GT的意思绍断。在笔者看来逢踩荡,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的鞋迷,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉赶,最起码第一印象分已经拿到了第。   5系GT是采用7系平台打造的去蚕?   5系GT的轴距为3070mm酗潘结,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同凰堑堪,从前双叉臂泌、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系湃。厂家表示鸥檬薄,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型敞首,其在外观凑、内饰萝、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同具琉。   5系GT型到无朋友磐?   谈及5系GT的竞品阮,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情波驴哺,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位篮奔,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版痢警呜。   外观酗胚录:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚北,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆捌式。风云2(详情)汉辈加、E5迷、A3以及今天评测的这辆E3隙凰,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中镰伶畏,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度酪睦。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品匙当。从这辆奇瑞E3(详情)来看叫啦,外观及内饰都有着很高的原创度蹋童。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间草焕。这让奇瑞的产品线更加丰富娄,但也让消费者选择起来有些头疼岔俺稻。 外观醒楔锨:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人哦迟茨,但外观却没有去针对青年人的设计颊深,前卫狙泰嚏、另类这些词汇应用不到E3的身上菏,车身也找不到多少运动感晶。不过它长得却很容易被人接受纯,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉量朝。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看辽心,E3和E5的外形稍有一点点相似貌拐泉,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间酿杰挥。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化钒。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞颁洼。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高挖,而且非常容易被大众所接受拌。不难发现焙惟,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变盛摊,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头壕。艾瑞泽粪凳秋、瑞虎5内融,单从外观来看都会让人眼前一亮绦。借鉴是好事患投甩,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快教粟呻,但不动脑子的照搬实在是说不过去色。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧穷,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表谴瑞计,作为最会制作小车的铃木来说辟,雨燕可谓打开了国内的市场狙颇。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代巧伟,新一代的SWIFT迟迟没有引入垦妮。而就在2014年1月18日铃妹讹,铃木速翼特在国内上市稿骏芳,这款车就是海外最新款雨燕的运动版烯擎刀。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后墙署霜,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏顶。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表辛妹炼:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕帽路襄,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件赤邪。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造情搜,速翼特运动版采用运动风格打造逻巴船。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm教臂膘,轴距为2430mm诉。由于基于新一代车型打造贩,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些稳娜,轴距也加长了40mm靛喝骇。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚景锣帛,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息瘸。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16侣确。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新姜横嘲,包括中控布局防博耗、仪表盘蕊、方向盘等造型均有所更改信。此外掸诗,配置方面新车配备了ESP蓉块仆、自动启停系统峨抖戌、USB接口摊、运动座椅等配置皇溅聪。CVT车型还配备了换挡拨片吼麻,满足驾驶需求救到匿。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了查槐。真皮包裹自不必说裸喇伴,3剃兼、9点的打孔设计握在手里也是真舒服控诞捍。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多蔽价。不用和别人比圈维胚,超越自己就是最大的进步狼霓。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面滤稳,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机萄口,其最大输出功率为100千瓦陶崎,最大扭矩160牛·米觅片,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT彪赂吠,其百公里加速时间为8.7秒嫉拧,最高速度为194Km/h位图囱。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡顷,相比之下乐趣少了很多孤难。 免责声明墙:本文仅代表作者个人观点录村块,与环球网无关垃。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实副,对本文以及其中全部或者部分内容舌、文字的真实性纷隶、完整性前、及时性本站不作任何保证或承诺缅,请读者仅作参考超,并请自行核实相关内容魏。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车怒鸡,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大下雌记,引起了广大网友的质疑谎颧暑。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验分市。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注畦。于是易车网本着服务网友的原则崎冗枚,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测具欣,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车寝适,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示婆。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说娥绿熬,您便自有定论览犀漓。   体验者介绍    前排体验者洛宪宏:辛毅 身高试:178cm    后排体验者辟茶本:旭子 身高谈纠添:177cm    Ozel 身高钎慕堑:170cm    小娴 身高摧:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准架浩,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高羌蓄。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍人假忍。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市插,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣鬼。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论秒轿惩,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆豁幢寡,公平公正公开地来一次大对决驼扳工。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明癌:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别垛墓,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车忙。所以不得不承认鹤,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值痢吼涛,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上喊持挂。    事件回顾类:    说干就干釜夯,在我们决定来一场大对决并制定好规则后巨艾伺,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作卫。根据易车网后台数据的统计来看斗识,持以上三种观点的网友大有人在烦雇,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲颊妨,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案纹。尽管是为了对比三者的公路性能惟褂,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上乃辣。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上喜。    测试车辆贸碱犀:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350抬葛负。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型倦祥蓉,但是奔驰并没有这款型号的试驾车耸骑,奔驰已经尽力了惺誓撼,我们在此也由衷地感谢煎扯讹,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题乡架,告诉大家改款前后的差别疽。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5勒。因此我们也很负责地告诉各位网友拴,目前除了易车网会,其他媒体对于新款X5的评测米络,都不能代表日后国内在售车型逗。第一辆中国版车型为xDrive 50i吭厦,加配M视觉套件楞。    由于Q7的官方试驾车出了点状况儡,我们无法借到官方提供的车辆诽。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持爽腑闪,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型活糠不。    测试场地梦犊:    乐驾赛道全长1.6公里冻,共14个弯道糖,最长直线段270米护,赛道宽度为10-18米颗漏,视野开阔态遣,无障碍物萌瓷慕。赛道两侧均为土质路面韦,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆撼隘,大大降低了安全隐患烈夕榔。    测试人员盯泼:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑饥狡汲,却要替土豪们操心买什么车赣蹭,这件事听起来真挺可笑舅,因为我实在没法揣测土豪们的心理骂博降。如果说我还能理解花五十万买大切路绰椿,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野奇礁好,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器凯藉,代价是要多花一倍的价钱辱。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感娄,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感疥,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望劲。不过因为坐的比较高乘乒,速度感不如那些贴地者强烈惯晦,还没怎么着呢就破百了蜡。这大概就是SRT8的魅力访绦鼎,很难说值不值得卤踌。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款葱绰,车内的配置也都跟2014款大切非常接近凉,跟改款前相比还是升级不少陈芬。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到情啡邯,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系具椒缸,SRT是JEEP官方改装部门溶矮澳,这种改装是全方位的珊,包括内外套件加强慕,以及性能方面的提升陇盼。SRT8就是高性能版的大切诺基码滴首,主要提升是外观套件沸、及动力系统台穗、刹车系统肪饰趴、行走系统等方面胸。四秒俱乐部为数不多的SUV车型揩。动力系统采用了更简单粗暴的发动机墒豢,6.4L自然吸气HEMI发动机腹,搭载采埃孚8速变速箱平膳。   SRT8为公路而生戊察道,所以公路性能是它的强项淮纷,不过Off Road就不是特别在行了蹦己。大切诺基的7种驾驶模式被简化 颈耙来,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影怖刚。 ② 跟之前的SRT8相比憾帛浮,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的软梢壕,所以科技感和豪华感都提高了不少粱,跟换代前的SRT8相比宽寸,升级的部分都是实实在在的荆丘镜。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱颈,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统溯,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统唾夯,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置捍墟灯。  〕啤③一百多万的车床肠,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车缕娩轻,再挑上百万的车的刺靶,好像有点吹毛求疵纯。首先悬架的设定非常的运动棺稳,即便比较温柔的驾驶方式愤,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极侥,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车苦菩,大切诺基SRT8并不是一个非乘团瘫#合适的选择恕信,尽管动力非常充沛蜡,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意隙德。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响蜂,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺狼,但好歹SRT8也一百多万了谴俏克,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响化。不过之后我们也释然了垢,尽管这是台行驶了四千多公里的新车瘫燃促,但经过数个媒体的“蹂躏”涪娃币,光弹射起步就不知道被玩过多少回了妮驹舍,弹坑交叉轴不知道走过多少次了舷蜡,有点异响似乎也算正常希。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基垫浪椒,请点击下面的图片进入试驾文章篮祈牛: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了鹊督拐,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争公额忙,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求秀官。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的壕,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中红宠督。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生拧埃菇,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T观技锋,还是老套路按饰裂,直接切入主题尽东虫,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹涂。 动力对比绵技:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手聚接,看看英朗GT的表现如何吧妈。这台发动机的最大功率是131千瓦弦枫派,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来睬榔。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能乌涛,当驾驶者在需要全油门加速的时候庞赐,为了获得更好的加速表现京界,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm蕊洽事。对比发动机账面参数来看抖幌,最大功率118kw层现上,峰值扭矩250Nm疟,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜几傅儒。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统巳搪媒,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心泉,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力吧。   至于传动系统方面钳,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器吞居,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样失皑,都是目前该级别中的主流配置捶矾嚏,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现巢,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢七补骑。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器期息仿,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩施淌,所以基本都出现在了大众的小排量车型上法拔,比如高尔夫6瀑咆、速腾等湿陡雄。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方叹盛,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构崎碌姑,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力波隧圈,从而起到提升操控性的目的朝缸饱。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架慰想矩,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上欠蔚龚,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接床始承,但通过厂家的调卸欤后痛逞,当一侧车轮发生颠簸时嘲教究,对另一侧的车轮影响会比较小些烘忱涉。   小结凡:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多猾鹊蜜,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出甭巍垦。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了冈,至于优点这里就不做过多介绍了笛皇废。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调刑肪猓后英朗GT更偏注重于操控性丹沫烷。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时劣蛇,见过后车追着拍照的浓,见过开我边上向我打听价格的麻,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回邪铜。我坐在这辆路盛E70里核,被注视得有点儿不自然庇。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣兔解,我琢磨着痢拦,要不要让他进来看看氦师捍。要不是我瞅见了绿灯亮起几物兴,我真就这么做了崩下挫。对不住了朋友羞伤捍,这次没能让你仔细了解它藐苯疤,不过我希望你能读到这篇文章娇渭挛。   不用否认钞颅藤,人们对美的好奇与渴求与生俱来骋胺诬,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣轻倡绷。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗疮定。不过在这些人之中森,有人会终生恋着美人硼,有人也会为抱个花瓶而后悔琼胺必。如今打造足够美的外表来吸引消费者票客加,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情绥吗贤,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70试波涝,但在这之后能否一直爱着它骗颊,我认为是一个很值得细抠的问题颇。   ●外观大气退累扯、美落纺,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时翱卞嫌,我还以为来了辆捷豹哨薯灭,赶紧跑过去看发现被骗了认丛爆。不过我并没有觉得失落奋,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观侍讳港,并且从设计角度看涤缮,它在借鉴与融合得方面都很到位彭咆龟。如果这张大嘴能够做了镀铬处理悍摆,我对它的外观设计就100%满意了赎呢凹。这事儿对华泰肯定不是个难题诚,您看看宝利格还有华泰B11扦谰匹,都有明晃晃的格栅弯炮。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位够起:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中判够,但绕车一圈后我发现详,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了式搓。咱看看数据对比理,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手恋,可以说在各种数据对比上肯,它“不是第一顾,就是第二”料都钙。虽然在宽密、高和轴距上没有做到最大猴卯理,但也不过是一两厘米的差别谩,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米途狙斧,这就让它看上去大气许多碍。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上咎。   打我接触这辆车的时候乌捍,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光肉福槽。在这样的目光中苫,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期次。面对“屁股高瑟、尾窗窄”付领、后方视野不理想的路盛E70时降龄,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车萎。先不讨论这样有多麻烦了秒叔,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作救,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧痢保袜?这点让我心里不太自在矛发荡,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲吨,是个应该有的配置田碘揪。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上镐皑炒,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色鳖幂常。而随着国外皮卡文化的不断渗透皑伦,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型侥泉,去跟进时代的步伐铝。为了迎合市场的变化及用户的需求辣瓷,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时纬迟唉,开始注重宽大饱满的外形设计纯肋,并增加更为丰富的配置够豹。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型厩。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾爬吝,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)播。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗履,整体的风格带有一股阳刚之气写烘。在车身尺寸方面郝,它的长/宽/高分别为景兢翟:5310×1812×1775(mm)苏垮暗,轴距为3100mm菲。威虎TUV并没有大小双排之分慑紊,仅提供了一种车身长度亲传捷。车身侧面的线条也很平直侍价斑,外扩的轮眉使其显得更加饱满蒂。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正坡,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感材料。大灯采用远近光分体设计盒爆,其中近光灯还配备了透镜俗七柒,不仅更显精神钒,而且还可以起到聚拢光线的作用绅。镀铬材质包裹的后视镜很显档次盗,遗憾的是配绕,集成在上面的“小灯”只作装饰作用细躺,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯榷,并且后视镜仅为手动调节揩盗放。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架邦项揩,并且还可以对驾驶舱起到保护作用嘛握,非常不错垃匠腺。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点将,至于货厢外侧并没有再多设置姐程洼。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)汉麓,在国内皮卡车型中算是中等尺寸咸。另外地朔,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”害皮,不过据厂家介绍短陋番,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”锰椽。对于皮卡车型来说儡,这项必要的配置还是很厚道的局怀涩。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山侍斧,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气晶,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地汝唇菇。不过幕射,今天我来到这里并不是为了滑雪菜,而是为了求证一件事情滤煞:有没有一辆车狄,既能够带着一家老小舒适地出游屡鸽,又可以不惧冰雪炬童炯,在冰天雪地中步履平稳地行驶寿试栋,同时价格又相对平易近人呢贾结?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求九,那么就让它拿出真功夫试试吧搪羌孪。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)陕溉扦,从外观上看贸瘸,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别谩,19英寸车轮显得很有力量感矛节惟,也与动力总成更加契合;其它的地方钵,也依旧是酷威的老样子题厦,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿勒腿,甚至还有一些精致的感觉琶圣佬。总体说来筋,尽管算不上全新车型魂,但依旧耐看分燎。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面枷沫铃,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了岁,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中苫付,动力响应良好痕什,易用性好构衔,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分迁弯良。当承载着全家出行时骆,既不会出现爬坡和超车吃力的状况口磊魔,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适杜相。   至于酷威3.6L的内饰方面凑,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)芍骏,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”谷从故,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节酣讣。   除了动力系统攫杯,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式迫。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器赣篡,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动烷烈摔,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴匡拌肃,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施粳躲。动力分配完全依靠电脑自动完成卜,车内没有任何人为控制的按键和旋钮嫁呜炯。   有了四驱系统爸厦,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳搐梦夏。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎慑艰,具有更加粗大的排水通道丁,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”梨,冰面行驶性能更加出色矢幸莽。此外瑞挺裙,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜哭盎,胎面中央多重“Z”形花纹去然、针孔沟槽设计到被、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性勺烘。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息坟,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间躺,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情吠。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3尝闺,它的定位低于1系饭。但是缺,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步瓦热揉。另外廖,它也提供了i3?REX增程版本虹烘,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机梗,扩展了这款车的最大续航里程癌。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试惭挫。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流涩。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合忍挠,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合艰箩肥。   宝马有没有提高电动车的标准实?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协强鹤腐?让我们在接下来的测试中找出答案钞郴。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式烂介,宝马i3的行驶里程可达88英里玖建独。相比较而言恒次,?Ampera可达30英里词档,而普锐斯可以行使约10英里羞。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电桐妻,i3可以更多地使用电动模式辑。而增加了汽油机的动力系统呐舌,则使三款车的续航里程分别上升至160英里烩管断,357英里和505英里旧构挝。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大崩图乳。这台车约五英寸高勘,而宽度几乎和高度一样人立陈,与低矮流线凛猛,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比莱。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能场。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力头鲸理,我们没有所需的充电站?眠,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式配壁。   此外敲,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容茨糕。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名镰:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车我。它内饰精美滴回违,融合了许多先进的科技律埂,它空间宽敞宽皑,驾驶体验一流墙吮闺。但这种REX增程版本无法替代传统汽车观诽棵,它仍然使用汽油机凌,以作为电量用尽时的保险淡檄。   第二名灭铺:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好捅,科技感十足千奖,而且它也能胜任舒适的长途旅行岸项色。   第三名怜缴:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款说,它最大的优点就是充电迅速撬拐午,性能可靠冗父。   然而豢寝,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋封扰。(实习编译限:徐旦?审稿墒础:刘洋) ? 免责声明版权作品旁恼醚,未经环球网Huanqiu.com书面授权纤且偷,严禁转载旅恕,违者将被追究法律责任磁辜。责任编辑外怪:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车闷峭稳,应该说是倾注心血菲榷雄,在技术平台上都有可圈可点之处牛盼挖,源自萨博的技术是其最大的亮点疽囱。我们所试驾的这款2.3T顶配车型姆权犀,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作竟似耽。在外观和内饰上碑帅彪,这款车基本上符合主流中级车的一般水平烙栖,在动力和配置方面也还是很有性价比的苇乾。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说粟类,绅宝的外观原创度还是很高的极帝,并没有刻意模仿什么车型喜嵌,但我们会在这款车的细节上看到橙逛,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法奢蹈。且融汇的比较好渴,并不是简单的照搬照抄躺。这一点值得肯定轨,大灯的设计十分犀利既污,鹰眼造型也有较强的辨识度吾首。LED日间行车灯比较醒目田,穿透性不错蔽溶。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表稗蔼哪:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感袜啊,也很紧绷氓变。看起来运动感不错切构,但前悬和后悬的长度较长讽酥孟,看起来有一些比例失调欠。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些架测,在视觉上看上去会更紧凑动感迫。轮胎的规格还是比较高的节屁,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能糙杯发。   车尾的设计比车头更简洁一些首,尤其是尾灯的轮廓行龋,设计非常成熟脆虚矛。和宝马新款3系很像晒冬识。除此之外吴,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感腊。   本文导航废:" "  “卧龙凤雏草瑟,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口行,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后率,便有了三国时期的三足鼎立拔秆,如今我们的生活已经远离战场的硝烟究滴,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车锌扯,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国举捎,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出翔筒,越来越多的厂家开始注重国内汽车市尘倩帷,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹败,然而坊间始终流传着这样一句话鲸猩:“得中级车者得天下”;是的稻磕,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重下辽,今天我们会为大家带来两款重量级车型韶闪,它们能否为各自的“主公”平定“天下”缓,请大家继续往下看挞缉玫。   看到这里大家肯定已经有了答案了尉谁,没错倡,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L活醒棠,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉遂堤渐,那S60L是何方神圣沽?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型患效蹬,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花词蛾采?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版颇媚响,厂商指导价33.49万元辣履驹,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型导,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热慷、后排座椅加热扫快帛、并线辅助萍叮骄、车道偏离和自适应巡航等众多配置歉。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中罕腔疟,即使不看车标凛诞奈,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃般哎袄,哪个是奥迪垛。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的程,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现闲火。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统篱,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动穆妒埃,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停红嫩较。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性榔,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角鲁恐佰,使夜间行车更加安全录悸趴。两车双色的外后视镜造型别致蔚翱江,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光弘痴屎。   既然都命名为“L”的长轴距版车型懦,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色食,至于乘用空间如何靛沽箔,我们将在空间篇为大家详细介绍疤寿怂。两车都采用了5幅式的轮毂造型窍,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力篡椭,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳和雾。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计滤火承,整体方正的设计略显稳重翠。后尾灯的设计两车可谓各有特色哼袄款,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似豁俩锣,设计感十足肝蒂寡,而奥迪A4L的尾灯更加修长抠,视觉效果出色牵。天窗不仅能够增加车内的采光铜浮勾,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出挠闹。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉脚,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心猛,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习会哗靡。   本文导航烘教:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车荡悍酷,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间涟胖,配置也能满足一般家庭的日常需求蛙。对于这个价位的小车来说稠潘,最吸引消费者的无疑是打眼的外观沫黎,在这方面畦采钝,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮琳纹,就算是与它的直系前辈骐达相比沸,也不遑多让狈乾纷。然而作为一款家用代步小车抚匠挛,它也并非完美截录钙,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高需坑,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外挽介,车辆本身并非进行任何实质性的改变灵轿,跨界的概念噱头大于实际仙新非。 "   技术革新日新月异的今天栓乌,车型的改款换代再常见不过渤,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变哦唾操。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型东棘窖。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变成蛾,同时在动力方面也增加了1.8L碾。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万犊,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势匆。    新奔腾B50是一款自主品牌车型驰将,但它的实力不可小觑陋。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌戏街。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动翅希、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型嘉膊稍。既然实力不容忽视茅箱该,价格又有优势绢,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机哇奈藉。" "  版权声明纪彤:本文版权为网易汽车所有独,转载请注明出处袱。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星际,全新的品牌全新的车型裙维,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比酮,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的钙薅海克斯燃,在2013年柑鸦炒В克斯的月销量已经逼近3万辆/月嗓级韭,堪称是这个区别的标杆级车型裙霜输,观致3要想在这个领域取得成功郴记,不可避免需要跟标杆车型来一场PK捌,看看是否有优势能吸引消费者关注孝赌。 外观风格各异   先看外观方面石,观致3展现出大气得体的风格粕,不像速腾那么沉闷单调斤,且有着自己的灵动个性;而该纾克斯则是完全偏向运动化的风格苍瞎,典型的注重操控性能廉松,突出驾驶快感的性能车型喘讹,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型性,与观致3区别明显竿抵息。两者主要是风格差异漆镁,外观上分不出优劣泻龋脑,而就装配水准和油漆喷涂工艺上戊靛愁,观致3丝毫不会逊色于嘎妫克斯车型炬潦。 尺寸对比 车型名称 改荩克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上脆闪惶,两者也是平分秋色滥埔地,车身大小相仿标哦,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势蔑晨平,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上须持,观致3要大于噶担克斯棋,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞菲拌搜,尤其是腿部空间较为宽松尽卵士,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的溉ê枞牵克斯在后排空间布局相对紧凑坪,而后排空间也一直是各代肝嘏殖眩克斯的软肋老。 价格对比 该蔡阄玻克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上靛傅洪,咐馑O校克斯则要比观致3要更大一些窖蔽,在不放到后排座椅的情况下第,该齑愎剑克斯的载物容积是530L到屁壳,而观致3只有430L揽,100L的差距还是能装多不少东西的凄继哼。而在需要有更大空间的时候绊签娃,两者都可以放到后排座椅洗寡,放置大件的物品秃孪济。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间充德谓,观致3和附狈胬#克斯三厢都是11.99万起步盘,以下我们将重点对比这两款同价格的型号傅侗擎。而细细对比价格表可以发现钉丹刃,要选购自动挡的车型踩,缚鹁模克斯最低仅需13.09万侯,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合巩怠,观致3则需要14.29万诞,这个比起父渫汤玻克斯有1.2万元的价差榷,当然在内饰配置上会有其它差异蓬,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言挤残忻,可能赶罨副欤克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些泊。 挑选合适的爱车钡墨,看专业导购杰卉,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么咆浮?   扫一扫亮看咆,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚李,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆我饺。风云2瘸嫌腥、E5唇次、A3以及今天评测的这辆E3媒棉好,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中荒,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度钩桅悄。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品酬。从这辆奇瑞E3来看汰市,外观及内饰都有着很高的原创度妙法。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间罐酚。这让奇瑞的产品线更加丰富毛敛半,但也让消费者选择起来有些头疼鞠谋。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的坍稿,也从来不缺少“明星”举妒,“沉稳绅士”大众速腾力讨、“狂派斗士”福特腹逼ね龋克斯等都是热门且销量稳定的车型坦东,不过要问哪款车型最近销量最高落尺,还要数“逸派高手”日产轩逸罢疯,它已经连续两个月销量突破3万芍湘,坐稳了桥车销量的头把交椅败。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡仿缚潮,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢夹雌夺?下面我们把两款车型拿来做一次比较悔,或许能看出一些端倪错柯。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万侥蒜食,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万佛苹慷,入门价格上捞脓外,风朗比轩逸高出2.08万元傅屎头,表面上看价格圭,轩逸占有优势练壳双,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型糕孟妻,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元痊翅劫,这样看来炒健,风朗其实只比轩逸贵了2800元癌,等国产版风朗出来后飞,风朗在价格上反而会有优势也说不定玛。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市脐没,这款车外观与内饰变化并不算很大埔,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一红,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7荒,下面我们来看一下袒。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表慌:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观量剂每,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格飘溯辽,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹苦们。质保方面坪途,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力勺。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表边:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机容垂滴,最大马力已经达到了170马力吗橡驰,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟莱巳。变速箱方面娩炒信,逸动采用6挡自动变速箱核,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱陶藐,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色斑绦赋,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些省。 免责声明仟许棱:本文仅代表作者个人观点辑浆,与环球网无关碎剿法。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实必骸,对本文以及其中全部或者部分内容戮、文字的真实性绢、完整性楼舌、及时性本站不作任何保证或承诺淮仓店,请读者仅作参考擎迹,并请自行核实相关内容刃。" "  近两年啥,自主品牌进步着实很大似庭诞,无论是从设计方面变,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升脯虑懊,甚至可以与合资车型媲美棚,山寨椒、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式蒲钎。在10万元以下紧凑级车型中杆尖缓,更是自主品牌的天下弄,凭借比合资车型更为出色的性价比齿摧忻,吸引了不少消费者的关注怀荤。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市缆,一经推出便受到了极大的关注冬坚卜,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力呵郡米。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型谩牟欠,包括动力在内社甲并,新车共有20项升级哨耐,本次共推出8款车型郎,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款沛坏,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型跺,售价区间为7.49万-11.79万元悸。   比亚迪作为自主品牌的又一代表琶,近来也是频频出镜险凸红,与长安逸动同期而出的速锐更是以“业钙ⅲ控大玩具车”的名号名极一时师拘陷。速锐共推出了9款车型悼每范,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款妻谓,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合臣史鳖,售价在6.59-9.99万元之间钨。   单一来看斜,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品烁,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较俩炕签,看看那款车要更“精”一步屏囊。" "  新君威变得更好看了票,配置也进一步提升冀脑,新加入了一些科技配置华磋,比如智能交互系统片,BOSE音响等等绣。这些都是新君威的改变之处磷凹。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型缴,售价24.59万元灭讹阶,作为一款定位中级运动型车的新君威俗巷,品质感一如既往伤窝,操控性也非常突出媳燃捍。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威镜勃闻,以下简称新君威弄,外观相对于老款进行了必要的改变咖扭巫,毕竟老款车型从上市之后胚骡恢,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳迫贰领,新款在大灯鹿、进气格栅龄馈较、雾灯茅、尾灯梧、前后包围都进行了细节的变动烘使。   在新君威上痞,使用了传统的按键式无钥匙进入系统稻,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统售,在操作上没有太大不同蹭,轮毂方面纷泼煌,新君威使用了十八寸双十辐轮毂痢晃,轮胎品牌依旧是普利司通窝山唱。侧面造型基本上没有变化河硅染,侧窗所占面积依旧较小纺。   车尾的变化还是比较明显的扦棵,这主要来自于尾灯的改变猜耽。新款尾灯全系标配LED灯鼻菱,并进行了熏黑处理簇玛镣。尾灯的轮廓样式更加犀利乘,个人认为要比老款更好看唇靡。除此之外孪届,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化篱检寄,牌照安装槽的形状变成了正梯形蓉航。   本文导航芳:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击努摊,颠覆传统的外观菲,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环滑,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV蛇纷。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5诞戎藤,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型尝,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机末罚霸,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆杏,足以证明其强势的地位帕伪绢。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市梦穷理,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠跑块。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强酷闷。(温馨提示触哇:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版女霸,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准矩讽癸。)   自由光基于全新CUSW平台打造韶亭,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭搁骚,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅胳惭,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强乖蓝诺。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致悔,圆润的造型是其给我们最深的印象没诽狈。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网冒诗,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线聊趁,显得简洁利落拣。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条氨匙,显得净雅别致论。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同乓烦道,主要表现在其大灯的表现形式上饲峭围。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球态稿,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可材。两车大灯配置基本相近骚,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已繁欣。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助傲溶,车道偏离预警系统鹊。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围摧,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗圣口武,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅架。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势嚷,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势息。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话辅,其尺寸差距就没有那么大胃霸陛。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡赣蓟亢,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁踩,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起次甫备。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同旧淘。奥迪Q5采用两边单出的排气管挥,在气势上略胜自由光踩燎艾。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道唯嚼,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型儡,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部怀,磨损线束保护层玛诵逃,存在导致电池损毁的隐患结稗盒。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日惋鹊堵,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知咀,称9124辆V200受此次召回影响悉。长城汽车正在邮件告知客户览翰疤,并建议联系当地经销商进行检查维修瞎连炮。   据悉屋裸,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转暇徒图,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽量商。”更有甚者伦肛,线束可能会内部融化奢馈。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说烫,目前已上报了数起线束故障翻,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转帆,不能够给电池充电葛欺,车辆也无法启动休驶。”但这一故障并不影响汽油版V240车型楷,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束焊箍。   克特里尔先生称德,检查故障预计用时20分钟违舌惠,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟慈。如果绝缘保护层磨损严重呵丛,线束已裸露零,则需约两个小时以更换整套发动机线束沟蔬号。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件隶琴羞。此前诧,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回诗幢,2010年又因手刹故障而被召回颗。   2012年尸仟,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回桥,长城V系列也在其中祈谢斥。当时奇,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片彻亥慨,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸菊奥坚。然而啸,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片勃吮武,更换车辆共计超过1.5万辆遂颈扣。  〔∥锤(实习编译铝芜墟:王萌审稿团闺:刘洋)   免责声明版权作品揭场,未经环球网Huanqiu.com书面授权现,严禁转载猜荆,违者将被追究法律责任深乌。" "  随着经济的快速发展嚎母,购车群体的年龄层次也越来越低努,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用贝峰硕、省油氛畦,而是追求个性和时尚设计握楼。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型沽涸甭,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一惯缝。作为跨界SUV骨此,它们在造型上将年轻疮、时尚展现的淋漓尽致侠藤讼,完全符合年轻消费者的审美需要鞋峭。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比蜕,来看看到底谁更适合你嗜处。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV邓,相比2012款变化不是很大汞,只是增加了配置和车身颜色窘密戊。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版豢,售价分别为21.98万和21.47万椿铆绣。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV莲,但风格却不尽相同粕勾溜。斯巴鲁XV外形显得干练歪闯,车身线条硬朗吮刻钦,富有力量辑巨捷,越野味很浓爱。而标致3008外形偏向都市化设计蹋,饱满圆润的车身凸显时尚感溪,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些小拷。   车身尺寸方面有所差异缴,不过并不明显粗宫。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)怒静,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)醛。斯巴鲁XV车身更窄睹昆,同时也稍长一些嗡沉牟。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置叉。   斯巴鲁XV采用六边形的中网陪挎,加入蜂窝网状格栅运动感十足冈旗。而标致3008采用半圆形中网焕毙,镀铬亮条包裹显得很精致放咖媳。两车前脸分别展示它们不同的风格吝,同时都包裹塑料黑色下包围膳寥怪。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯襄,远近光分离灯组设计对,造型普通窝锯徐,配备有示廊灯娘。标致3008同样采用卤素大灯颅羔到,不过加入透镜滴熬卯,不仅聚光效果好删,同时美观性也不错病行涡。另外浑,还配备LED日间行车灯女。   在侧面琼洁膊,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计咕木,比如非常倾斜的A柱畏皖版,同时将后视镜位置后移拔径,留有三角窗减小了A柱盲区氦填。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料巍姑,有利于减少磕碰的维修成本渡常。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎补,注重舒适和静音性巴,双五幅轮毂很有张力非。相比之下发痹贩,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性蓬衔,与黑色下包围搭配运动感很强烈扇。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎鸵,同样注重静音和舒适性但。两车的备胎都是非全尺寸设计涧怯灿。   相比前脸炉驰惦,斯巴鲁XV尾部更个性羌懈熟,辨识度较高空岛。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型武,镀铬亮条的运用增添了质感邦。 标致3008尾灯加入LED灯组薄敝揣,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组薯溉,但是块状尾灯造型很独特处。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像编,标致3008同样配备倒车视频影像翅,另外仍,还配备前2/后4颗雷达探头胸使皆。" "  在过去的一段时间里斡聪,腹蚀纾克斯爱翻、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置靠丝滔。时尚动感的外观氦孟淀、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性贿,成为了年轻人群青睐的车型屡纯。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型聚侣奢,科鲁兹掀背车则是新进的一员赫逞,它所要面临的是一场“无言的战斗”毋。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了尚搓泻,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出瘫肛奴,但却带有美式车应有的力量感健,总体来说它的设计很适合国人的口味护。但从最初在国内销售的科鲁兹来说脱,其三厢设计有些过于保守锨谱潍,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间翘,为了能够扩展消费群体答壳,推出两厢版是其最好的解决办法身慨持。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话屠波,你几乎完全无法识别它的真身掳庞揭,因为它与三厢版保持着高度的一致性裤篱形。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组辣钒窃,很好的诠释了彰显力量感的诉求须喊。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后宦,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接林,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些傲莆斤,所以从视觉上给人以更加修长的感觉墩,但实际上它比三厢版短了不到9cm栋磊。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多蠕谩画,后窗与尾部的衔接并不生硬须铜,拐角的折翼恰倒好处坞凛,为尾部增色了不少前蹦。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计烘吵,在样式上显得更加简洁掏,只是与自身前灯组相比摄括蔬,在棱角的刻画上有了明显的削弱槽。   本文导航廉犁瞬:" "  提起之诺鸽金坝,很多人都不知道是什么品牌褪渡信,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌农,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的碘。只是之诺定位于高端合资自主品牌酚倘崩,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式蚀,那么它的首款电动车1E表现如何股樊?以下文章为您揭晓观粉。   只租不卖滤?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务欣,包括车辆租赁滩吉仿、充电设备勘察安装秤踞滇、车辆上牌菜毕、车辆投保颓讳适、定期保养埔拒氖、故障维修烤糕脆、道路救援晶娃、检查维修备用车等督,通过这样的商业运营系铆,能够促进新能源车在中国市场的更快发展脊。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车觅,它的卖力需要大家自己去发掘芬都。不过在发掘1E精彩设计前卿,请先忘了宝马X1甲,否则你将永远欣赏不到1E的美陆。其实1E最出彩的设计在头灯柬,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感砷讲绣。   不仔细分辨的话阿爽踩,很难把1E和X1的侧面造型分清姐。不过1E拥有自己鲜明的特点款颗,车门下很宽的镀铬饰条咸,和没有行李架的车顶袄。   相比车头和侧面竭多处,尾部就让人感觉有些欠妥了炯藕,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分苹虽,并且加上了一条较粗的镀铬饰条肺戊。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车灿。   本文导航里:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说蝗,奇葩的中文译名吨、“野性”独特的外观以及较高的定价骇惨庭,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议此队。说起野帝我们不自觉的想起墨涧鼎,同样在以国产车身份进入中国之后任,“改头换面”的法系SUV标志3008萌残,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类坑衫,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”忙诺。当然挝盗秀,以20万元以下的车型作为主力军偏,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一裳汇。那么下面我们就来看看家,这两款性格迥异的德颓帘穿、法新生代SUV之间究竟有什么差异避景陵,各自的特点又是什么驹携? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别递蹋,首当其冲是价格方面的不同救糠,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合的痉弊,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势撅,不过差距方面不大基本可以忽略辖村,两款车可以说在同级别车型中表现优秀谁。动力方面的表现也近乎相同势闲,只不过大众7速DSG某课炯,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配泪萎棺,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些菏懊迁,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一饰蒋。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔典逛,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰两蛔,湖面之上也已堆积了厚实的积雪羞扇宛,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上潮墒孙。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激效春狈,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景坝,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试纬卯构。闲话少说蜡架,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜溶。   这次试驾共有5个科目胎吃搽,分别是1.傲虎—终极绕桩镭池,2.傲虎—冰雪连环糠躲泡,3.傲虎—短道拉力测试籍崩盎,4.XV—戏雪乐园疚熊趴,5.森林人—不规则路面自由行驶琉丁稠。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同便位泼,MPV表现出相对冷清的一面青钝怕,尤其是中高端的商务MPV户成宪,几乎屈指可数思,除了老牌的别克GL8外铆想,似乎很难让人想起更多车型勉。不过在这个还没有完全饱和的市场里掣鲸攫,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅骨断钝。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮婚反乐,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢涟裳?这就是本文将要找寻的答案颇推。   12款艾力绅有2.4L 5款车型竞腊,售价28.38万元-33.58万元爸,目前市场上有近2奠毕系、3万的优惠幅度烘狄绵。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型磨霜啥,官方指导价31.98万元握尖。) ●外观解析   从造型上来说难琴微,艾力绅算是开创了一条新的路子按,没有过分使用一些夸张圆润的线条码,车身轮廓棱角分明时躺马,有着很强的视觉冲击力笨汐,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别戏输,此外嘶促,艾力绅还装有一套大包围吝脱,颇有几分运动风范类羡,也有着一定的改装潜力青。   盾形的中央格栅有着不错的层次感雷贿,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目虏,中网与宽大的前大灯连接在一起恫砷嫡,营造出一种大气舅倘、动感的MPV形象柒赶。   艾力绅A柱采用黑色设计撂,且A柱的倾斜幅度较大痕溃阑,棱角分明的线条从侧面来看更为明显残父算,总给人一种方方正正的感觉垦,后视镜尺寸同样不泻⒖病,与整车的风格很搭烂,宽大的后视镜提供不错的后方视野嫩萝础,保证了行车的安全性与舒适性违辰。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感痘,当然峦,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现芳,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手辉,侧门就会自动缓缓打开扑袜,此外坊福辅,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关副枫蠢。如果对此还不令你满意的话呈访吓,通过钥匙同样可以姨蹬剑控侧门瀑,确实有些高端大气上档次拒盲窍。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm鞘,轴距达到2900mm潞蔡码,尺寸在同级别对手中并不占优势了,与GL8相比迪沙,仅仅在高度上略强于对手翱,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势四色督。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计幻牵疥,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果想亢。整体线条依旧硬朗壳呢,尾灯加入了时下流行的LED元素乾,为其增添几分现代气息绩。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及杀憋厢,人们购车的选择可谓越来越丰富脆,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择暖,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过裂火纱,可见国内中级车市场竞争有多么激烈檀泼,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5倪,他们能够碰撞出怎样的火花店查,请大家继续往下看感桅。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表辈歌:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出需,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比鼓闷,由于这两款车型出自于统一平台打造灿洼梅,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲馁乐硼,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间乾丢丰。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题娶突,你可以说它带有侵略性妻,或是富有运动感忍,也可以说极具视觉冲击力抢倒擅,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突嘘。而K5也应用了与智跑却、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计椒绦啸,使其拥有了明显的家族特质度炮。   运用Fluidic Sculpture的设计元素人环,极力打造出时尚与动感的流体车身小,在驶入眼前的一瞬之时肋哼,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象嫩。前脸的线条设计十分紧绷佳上上,大灯组与前包围向中央区域靠拢形,展现其动感的一面鳖煞。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合番,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势闪救盒,抢眼的外型加之迷幻的光线惺僳,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽户耿。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着擞海,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力刹杰。   第八代索纳塔不仅外观时尚绩唾殴,灯光的运用也颇具科技感芹,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性畴,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯铰去,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步泌灰。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计素,显然这种的夸张设计矗瓜,使我将其列为变异的种类柯,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用锹轨拒,多折线的应用也使尾部更具立体感培镐,同时对于运动观感上也有显著的提升横程寡,由于K5搭载的不同动力总成别,2.0L车型配备的是单排气设计善,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感琶斧斑。   轮毂也是一个变化的重要部位谢,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面芯。根据配置不同耻兜,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分潞,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎吉价,该系列轮胎偏重实用性媒下滩。作为索纳塔的尾部绿勘,基本没有大的变化甭薄,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示踞酚,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点括昏诗。   本文导航络巨:" "  每到年底氯付,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾得,地点也大多选择在北部寒冷地区舵阿。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣勿,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性舅斧。在临近春节前夕仆,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现继。   延伸阅读葡:   之前斡胳珐,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间酥,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读辆屋乘,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容氮式师。   酷威采用的是电控适时四驱系统任鬼撵,中央为多片离合器蒂厕,由电脑控制来分配扭矩荡评岭,车内并没有任何切换按键绵。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动换福,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴蜡,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施厕喂,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶七,如果想要挑战一些极限的路况的话喉韶颗,酷威还是不具备这么大的优势的孰时疆,因为不具备限滑措施杆沫,至少在脱困能力上会有限制性悉。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎嘘咎,采用全新发泡橡胶技术柿牌极,具有更加粗大的排水通道上,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”吓,冰面行驶性能更加出色我,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力拉凹。此外匙,中央多重“Z”形花纹擒客锌、针孔沟槽设计嚷监、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性青镁堪。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机妇,最大功率206kW/6350rpm惮咖抛,最大扭矩342牛·米/4350rpm驰醇,在目前的大切诺基惟、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载团勺,但是会有不同的调教触。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器谈骑厢,我一直在想吓,未来会不会推出ZF 8速变速器呢弊聊辽?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV擦,我觉得这个可以有韧,至少不会和其他车型有太大的冲突绕欢鲸。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖车,路面上的车辙也是压实的积雪收姥埃,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度稳。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用登瓶,只要不是过激的驾驶行为嵌,基本不会出现危险状况盯。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候锈,建议最好将挡位切换至手动模式缔,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速凛段,这要比才刹车安全的多奴线,这中方法同样适用于其他手自一体车型巫丘。   本文导航缔:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢灵俺、充满艺术色彩舞社耿,或者是有着一些与众不同的操作模式十。而这辆2008则告诉我们的兜,一旦法国人在拥有自身优势的同时钮拜,再把务实两个字加进去集江仟,那么可能会让其它对手感到紧张炒驾恍。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置廷,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注偿: 由于本次活动仅为简单的静态体验到伴,场地和车况都受到一定客观因素限制惯钳冠,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分妙,至于其他更多相关信息侍,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上揭,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型毯,作为首款引入国内的小型SUV氮链,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上陋护。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来闭谐,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近慨封潘。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)携胎拟,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜锰梗,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿赫。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一退鳖。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置淌,对消费者很有吸引力澳摩。作为一款紧凑级市场的生力军车型氢浓,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型蒲谱湘。   观致3共有6款车型坟,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型仑,售价为11.99万-16.79万元区间阿腺。因此惩,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较貉墓夏。对于中国的汽车消费者来讲归,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的骆手苟。要知道自2006年上市至今倒惺,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主抱。那么锚小,作为一名后生的观致3八稍伤,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢起蹲?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼椒。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中权呕,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价闷:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价舷跺:16.78万元)来进行比对朝。由于两车的售价只相差0.01万元咖,这也令比对的本身相对公平一些杰。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间宠,我们测试过高尔夫7顶配车型寞舍,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现狸,跨级的配置也令对手望尘莫及妮虱读。但这一切赁氨,也许并不是你在一台高尔夫上最看重隶、最需要的因素禄。对于高尔夫这样的家用车静无,在使用的维度上做到出色挡欣,才是它的本职坏程翟。今天皆软裴,高尔夫7又来了禾甸,这次是全系中价格最低的1.6手动型奔潍举。动力称不上凶猛们,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富杉,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗括?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一漠窃淀,必定有些硬实力耪检本。空间满足舒适乘坐扁送钝、常用配置齐全彼,动力也能保证提速顺畅吨。但对于这一类的畅销车到,最重要的是它必须耐用辆,不能隔三差五地就往修理厂跑拎违,也不能冷不丁地出个大毛病挨肮贤。这么来看撼潮让,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”诉,故障频出嫩李,这点很难让人满意獭。毕竟窃,大众车能在国内打下当年的民众口碑些势,靠的是皮实耐用的品质搞鳞冒。在我眼里划熊,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境驶。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型闷,高尔夫7车身长度增加56mm篡渭,宽度增加13mm股催,高度减少28mm县。车身尺寸的变化让它看上去更为修长饰,也更显扁了帛沛。   如今迷薯锨,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达尘可,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的墙。这个配置的增加勉囊列,为日常使用提供的便利性还是很大的盼掠澄。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气伴讨艇,要知道干停克斯斥、英朗等竞争车型都是16寸起步了寡潦,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性救。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服吨,这套胎居功至伟播。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候眉伤赋,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车拒岛,如果您拥有过高尔夫4抄、宝来或者帕萨特B5的话耍卿,您一定会理解我的意思痢烤表。没有复杂的配置酮,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则匿痴队,瞬间就能上手丛。这一切都似曾相识漆。   在1.6手动版的高尔夫7上懂褥,您看不到任何高端的娱乐功能妓,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone欠,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限搁。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾绥通哭,但我认为这并不影响操作便利性颓瘁太,最低配车没有大屏幕很正常伞。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时辽颂办,我和同事发现AUTO HOLD并不好用嫡,车辆静止起步平顺性不佳铃哀,油门给少了刹车不松开惦朵刺,油门给多了又会猛窜外加,让人抓狂害鸥徊。但今天这台1.6手动车型味,上述症状全部消失农纺。起步轻给油即可僚降,电脑自动调整喷油量焚,使其转速稍稍上升朔,令发动机不容易熄火藏边,等红灯篇蕊融、坡起都很方便碘,使用起来当真比顶配的舒心多了筒。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂角,让人捉摸不透完妈。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平筐,用料优秀被认作理所应当赔挂。在数年的成本控制下匹菠遁,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质米。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范滑鹅。对于大众汽车而言摧懒芬,这样的结果也堪称可笑了经钾砂。   没有真皮座椅藕欣温,您会失望吗墒肩衫?我和同事们都不会敖卡剔。我认为从适用角度上哄,织物座椅与高尔夫更搭闷。这套座椅的缺点翠疟燃,在于椅背调节起来很费劲波,而且要是有个腰部支撑就更好了画歉恢。纵观高尔夫1.6手动的配置律坍,我认为作为最低配车型沥弄,功能简陋一些并无大碍们磺,该有的它也没少乳僻恫,并且绝大多数的都还好用刚,如果您是为了舒心实用屉概,我觉得它能满足了涣帅。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来怒蜗,对于购车需求的国人来说济,一款看上去体面儡逻,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感殊,只是碍于可选择的范围有限肌,但凡有一款出类拔萃的新车型绊魄,必定会迎来极大地关注厩芒唐。对于25万中型车这个级别畔傅零,迈腾一直是多数人闪过念头的首崖度琛,而福特全新蒙迪欧的到来淖拣购,分走了不少的关注度筒,选迈腾还是选新蒙迪欧铃贾疥,对比一下就会发现泊旅济,挑战者颇具实力舵。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型卢滑霖,售价24.28万元仆,和迈腾 2.0TSI 豪华型粮味,售价24.78万元矮吗,均是各自车系中的主力车型颊厩。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车拨,兼具个性运动和居家商务需求陀佛。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计慰窗,极富攻击性穷横玩,对年轻消费者有着很强的吸引力拎,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力拳趣,入门的1.5T也有不俗表现蚀袍。   现款迈腾严格意义上上讲孪蜗搓,只能算是半代升级冲,是在老款的基础上升级而来岁。迈腾整体延续上一代车型的设计咎,符合国人的审美稗省葡,经过加长的车身茹,带来大空间的同时猩宫,提升了行驶稳定性及舒适性鞍漆。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面强榷,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米驰,轴距达到了2850毫米才,而迈腾则为4865×1820×1475毫米互餐亨,整体比新蒙迪欧小一些堕,即便是经过加长烙袜氨,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧宦官焚。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节潮凑篙、加热干凉、折叠攘碌娇、记忆 电动调节瘸抒、加热剧输、折叠剃、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎携里猩,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了贪敢鼓。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯淑,不仅科技感十足剔庐戈,还具备随动转向誓盲、自动开启等功能马侨,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些欧圭。天窗垄末、全功能配置的后视镜等蔼堑添,两者处于同一水平蹬宋。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升犊,对称的T型中控台中规中矩伙咎捣,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统沙何季。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作科,主界面被平均分为四个区域厢播,分别显示电话寐、导航毙、娱乐和空调四项基本信息圣赐爬,并且用颜色将触摸区域分别标示出来该。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局筒疚,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感谜淀工。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕柯耿、6碟CD等配置迷,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步柒韶哆,迈腾更像是上个时代的产物萍。   新蒙迪欧的轴距达到了2850羔呛涡,相比迈腾的2812毫米蹭铜露,略占优势杜,但二者在乘坐空间方面痹葱,都已经足够日常使用圭怜绞。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑宝僧,满足于舒适和运动的双重需求郸。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中报浅,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统挤陆偿、方向盘换挡嚏济,以及原厂导航等配置羌巳,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置辣。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统笺警俩。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版径,最大功率178千瓦魏散,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱盟蚊,平顺性和换挡速度足够出色袒愁。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合脓。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦牧及,最大扭矩280牛米苟缄,匹配6速双离合变速器蔬。当年迈腾这也算是黄金动力组合杀枯,但与新蒙迪欧相比艾缄,参数差距明显裁甲殴。   保养方面熄盛迹,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里昧,建议日常保养周期为5000公里左右算,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右屑,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右搅。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保寸播蕾,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保颓祥,之后保养周期为1万公里陀搽悸。小保养的费用在600元左右秦,需要更换机油机滤茄,大保养的费用在1100元左右岗米,需要更换机油三滤卉。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型蔷,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高咸憨,相比迈腾窜空宿,除了常规的前排双气囊和侧气囊外藤,还增加了头部气帘和膝部气囊挖。并线辅助功能也是迈腾所没有的浅。   点评赋蹦:不可否认毛钡胚,大众品牌进入中国市场多年渐饲碧,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型皆诲,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手疤澜画,无论配置水平还是动力系统玲铝,都已经没有什么优势了坪,抛开迈腾一万多的优惠爆,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择锤。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 冶龋控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明法侮狡:本文仅代表作者个人观点舷,与环球网无关枷怕。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实士,对本文以及其中全部或者部分内容烧偶纬、文字的真实性台较蕉、完整性风、及时性本站不作任何保证或承诺浮,请读者仅作参考摹仓,并请自行核实相关内容么籍美。" "   “北国风光弊讨淀,千里冰封蛙鹅,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景坚,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯闭斧。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐忿井库。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段届卑,对途乐而言这不仅是一种新的考验窖竟怕,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战墒。 外观垄霸趟:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐箩,想必对于多数人来说挞,它的名气比兰德酷路泽小很多屉,但并不意味着就要比竞争对手要差耪。外观方面途乐外形实在太大了蔑扛,有点圆头圆脑的感觉厂架识,比兰德酷路泽温柔了很多匈熬,缺少了一些很“MAN”的元素矮,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80僧始翁。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰寐:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时垂回骏,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多玫乌辱。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念秦捶仍。中控台看上去很有档次新苍悲,各类功能按键排布也十分清晰纹泛、合理辟。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处舷,完全遵循了游艇的设计风格备么眉,宽敞褪实缄、舒适洞呵、豪华媒,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰谢股垃。   小结成: 从外观内饰的整体表现来看伙瞥,可以说途乐是一款成功的车型寇,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题劣狭兔。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势淬返,如果“沙漠之王”远离了沙漠畅酮柒,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色颈淑孟,这也是我们大老远来到这里的最终目的耿控禄。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车亩,人们首先想到的通常都会是奔驰疥醛促、宝马拒宪稍、奥迪慧,的确这些妇孺皆知的豪华品牌困忌,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴瓶欣。但是说到文化的话揣,就不得不谈到今天的一位主角拟龋,捷豹XJL炉陕。相对于奔驰这样的全能贵族来说吩,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置轰锰,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵录沽。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢莲谅,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗抢悲冯。   作为进口高端豪华轿车享钡鸽,相信奔驰S级大家都比较熟厩谰哎,而捷豹XJL依旧比较陌生池,捷豹作为英国豪华汽车品牌甭,也有着将近百年的品牌历史爸,虽然品牌认知度不高袍巢晚,但这头豹子可不能轻视撮莫。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型县,价格都在120万左右低沦黑,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L林那,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力第苹。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前廷,其实捷豹和奔驰早就杠上了驶妇,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新漆任露,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了抛贿归。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观顷:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话邦材,你一定记得去年上映的《007甫壳虱:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车彭甸晒,没错就是捷豹XJ草,在电影中XJ算是平凡的“走过场”评仓吃,里里外外展示着它的优雅与稳降薄,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力惫抽典。   无独有偶丰固抹,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套铜忻,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行椽千,虽然不是目前新款的S级常酮梦,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩典峰。   言归正传揪瞧,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气师,不过两者的风格却截然不同崎澳。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素确匙奖,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀幢结湿。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重悸,在当前时代也更加与众不同哀玻。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车哥辰粪,号称着汽车发明者再一次发明了汽车弹捅,的确奔驰S级是同级别标杆聊锋硕,外观轮廓延续了上一代嫁抗,细节之处更加富有科技感划乒乐,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气懈。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同戈瑞,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气瀑,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度侵浇项,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气帛烈拖,比XJL更加强势汐骇堆,这就像两个高人偏低垦,一个低调一个高调而已搬钳。   大灯的造型也风格迥异贡,XJL的设计更简洁袖杯宿,内部采用传统圆形元素撩洁,使得其眼神也更加专注挞侩饶。而奔驰的大灯设计更加时尚窃肆蔷,内部流畅的菱形也较新颖钳评梳。大灯配置上两者都运用了透镜和LED答静含,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车瞧朽香,光前大灯就使用了五十多颗LED美盯。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面那拎蝎,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾鹤,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上漓阂,更加沉稳焕。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通函屯凛,但硕大的车身同样沉稳陈迪矮,硬朗的线条也更加动感警堑。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾坛,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出憾还,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉骸弘,这也使得XJL的车尾更稳重屯归,而S级更挑逗人熬。   尾灯的设计蔼,捷豹XJL采用纵向设计聪,并以车身腰线融为一体锑霓莽,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过叹暖,整体轮毂简洁不繁琐输搁怕,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁奶,内部灯组造型是一大亮点须派,点亮时相当好看射。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节谴,并没有过多的修饰虐扣氦,但每一处又能充分体现他们非凡的气质烫豪粒,就如同一件高档西装布僻,某颗精雕细作的纽扣就足以耸。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型汝跋躺,相比奔驰大气的轮毂灿泵,捷豹XJL的条幅更纤细净蔫,并且在条幅样式上也更加精美和运动态瞪。尺寸方面XJL为19寸耗,比奔驰S级的18寸也大一圈僳,轮胎方面同样为245宽度临触,不过与奔驰前后同宽不一样蹬,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275戳剁骏。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型媒悉隧,并且作为一个自主品牌黄,它的的车型并非人们印象中的自主品牌嘘衡蝗,旗下的GS5斡物啸、GA3捷踌、GA5几乎可以与合资车相抗衡婪吠,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上苟翟疆,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象称。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的图猩袭,广汽传祺旗下三款车型都来了现澄懔悸帷,由于试驾人员较多坡饰,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验浑躬。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统睡漠勿,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统潞顽。   现场测试场地为两个圈形场地窟罕钳,两个场地项目都是一样的狭,可同时进行两组试驾成,场地提供了直线加速项、紧急制动使巢仆、蛇形绕桩宿爱伯、麋鹿测试四个项目计刨挨,可以说涵盖了大部分的性能体验释柒魔。当天试驾温度为零下十八摄氏度逢庇,这样寒冷的天气拿糙,面对半冰半雪的湖面泵,换装雪地胎能够增强一定的抓地力巴略筹。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似层疏骑,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下隋梨,TCS系统介入惶篇退,防止打滑的发生呐淬哦。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机遍防,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术铺达,最大功率谋:90kW(122马力)/6300rpm扰,最大扭矩妊:153Nm/4500rpm纳信。而这次试驾的车型中没有手动挡番,均为4挡自动车型息苍,动力表现可以轻松满足日常使用需求常趣。   起步于加速初段油门如果踩的过重洁,TCS牵引力控制系统会即时接入汰抡扇,并且自主减小喷油量粹颇,从而避免轮胎打滑彼棵,这一点上GA3与GS5表现都不错茸筐脐。加速至60公里每小时后公,紧急制动多,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音滔,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了财啊廓,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离念,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停玲筋酵,未出现侧滑缝。   本文导航桶鸿:" "  提起中级车非搭型,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择抡侈宋。但要是预算有限触临淑,面对这两款车型还真有些底气不足磊惕,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的绵。好在现在中级车市场一片血雨腥风矩韭辜,改款K5已经于近期正式上市谴饺,延续了韩系性价比超高的特点挪。这次媳览茸,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车卧,让您的购车选择更加丰富靡及卑。   没错阿缆,此次选择的几款车都在18万元区间内襄处瓣。而且颇为“巧合”的是捆豌,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合涩,也堪称中级车的黄金动力之一鸽。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字矾。既然如此雄侍撂,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”泛。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份蘑不布,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机事射规。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)韭,动力参数有小幅度的提升拱非,燃油经济性也有一定的提升吭羔,但依旧没有给人留下深刻的印象乌疮,尤其是我这个09款嘉年华的车主蔬。如今拨,在配置依旧丰富的前提下潮,它换装上排量更小峡敬楷、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机规,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型鲍咳,这一次似乎有点看头了惭。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机能豁绣,它的来头可不少板。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它糙购郎,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖愧空,可谓是福特的明星产品遂彪。我得承认这些奖项来之不易放喝态,但我更关心的是软,它依靠什么亮点来获奖肖嫉,三缸的结构是否影响到运转的平顺性蔬下撬,震动及噪音抑制能力如何萄盗溉,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现冬? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前标兰洽,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机抢缺寺。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷掳蚕、涡轮增压以及进排气可变正时技术歼浆。在这些技术的支持下缮替节,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升莎敖晦。反应到账面参数上冀汹,它的最大输出功率是125马力膘,最大扭矩达到170牛·米航,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的抬熔昆。   另外娩辛,福特也针对其三缸的结构特点灭簧,对发动机的震动第绢、噪音等方面做了很多优化和改进镶念,比如喷油器及油泵柔性安装闹顺、皮带润滑膛、缸盖上方吸音泡沫等等乏。为此诧磁加,我先后做了两种情况下的简单体验澜角:1啥扇、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2缴、在静止的状态下澳,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上歪遂匈。经过细心的体会和观察后退谰瑰,我认为结果让人满意曙处艾,发动机的震动轻微涉堂香,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些惋潜,但也不大碍事虚量瑰。事实上船,即使我细心观察镁捞,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别内旦扰。   看来之前的担心有点多余乔盟纪,还是直接上路试驾更加实际动提。它的电子油门响应依旧很灵敏萍,轻轻触碰油门踏板闺,发动机的转速表指针就会活跃起来倾。幸好油门的调校比较线性篮轻局,分寸拿捏得体截贯,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累塘。同时接童旦,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感外顷,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉拖乏圈。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩奥嗽,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别茎藩,那种加速的轻快感是后者无法比拟的芭赋。即使在低转速区间棋途愁,发动机的动力输出也很活跃际,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉惜孟。同样受益的还有动力输出的持续性防,在试驾路段里面有不少的环城快速路坝,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h搏顿强,而且整个提速过程顺畅自然芳秦。只可惜受道路限速的制约新,未能继续把速度往上提敌凰,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备导桃。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契苛虑,升挡动作迅速卸轰,在D挡模式下正常驾驶肋拐彤,1700rpm左右就会立刻升挡泵费岁,让整个加速过程更加顺畅自然扩。然而几,在遇到拥堵路况的时候啃试,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感蔽,幸好并不是特别明显捍寒,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现穷。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了芍杯,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好桅们,除非你把油门踏板踩得足够深贯,否则它不会轻易降挡喀帛。   变速箱切换到S挡后袒琴浩,油门响应速度稍有提高季,而换挡转速则提升到3500rpm排鼓啡,动力输出表现得更加亢奋何。味道对了都揪辛,这才是S挡该有的特质瑰氦,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了劫恰。当然情校,最具驾驶乐趣依旧是手动模式杭锯,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮号劫,至今我仍然未能适应景坝。   其余部分与老款车型基本相同成,方向盘的转向精确咐蝗、迅速俩,甚至有点“贼”势帛锹,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”报兽,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬秸融,对车身的支撑力度足够始,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显嫁考椭,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安筛嵌么,同时也确保了车身的灵活性屉扣浦。但面对减速带这些大颠簸时起,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在啊伸捂。   在动力水平得到提升建离、操控感被保留下来的情况下弓策溅,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少莫荚凤,开起来更加得心应手爬搪革,也更加有活力苦。这点值得欣喜贫,也是嘉年华的进步琅。当然帘,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方布湃,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎涵,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音空,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步酷承涝,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色彼耽骂,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵惰蔑。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了纯吼辽,不过众所周知碴吮冲,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台坡,而是换装了大众全新的MQB平台逛。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂缓捕怀,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异秽充,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异金刃诚,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助褐。   首先我们先来说说平台莽床,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台提虑柒,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构幻项哎,PQ35血统也就不在那么纯正贿。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台挞寝覆。   平台究竟是什么尺蔡?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车筹茶,它们会采用共同的零部件劫豁,采取相似的地盘凌酪、车身结构膜锨、形式结构以及相近的生产工艺十、轴距等妙亮,以此形成车辆生产的一套完整系统肪,平台生产的战略是当前产品在开发中惋硕,最流行饯渤、最科学围、最节省人力皖拢燃、效率最高的一种开发战略面。因为对汽车厂商而言沉,可以在有效控制研发资源溺、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情链筷类。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台唉耗颗,并看看它们之间存在什么差异拿。   PQ35中的""P""代表平台百缝肝,""Q""代表发动机横置惕蓝挡,""3""代表A级车痘睦,""5""是指第五代姬柬。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件逆疙,采取相似的底盘噬、车身结构辖贝、行驶结构式百、相似的生产工艺以及轴距等芦魔茎。由于研发时采取了已存在的""模板""搞葛,不仅使车辆研发缩短了周期篮,而且共用的零件大大减少了生产成本农,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型摄瞬捶。采用PQ35平台的在售车型有途安沛、开迪欺短、SCIROCCO饰狈卿、奥迪TT危莎斯、A3矗肃藐、斯柯达明锐等车型狼污。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括猾肮骄:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)郝荒痉、大长度激光无缝焊接辫肃、双面镀锌高强度钢板艾、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等贰慧,但如前所述私成,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术狭谅麓。   MQB亩鹆勐ィ块化平台是大众最新的一个生产平台侍容,也是此次第七代高尔夫使用的平台敦。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制啤惦踌,并且可以共享比例达60%的零件史品握,包括同样规格的发动机店肥、变速器等睦。MQB平台的推出驶陷庐,将会取代过去的PQ25皆膛、PQ35和PQ46等平台恼睛。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性摹垫,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装敖封,不管是传统动力崇肝使、电动和可再生能源动力寡菜,或者汽油机戊、柴油机犬聚瑰、混合动力系统嘎称、纯电动系统答凤倦、天然气发动机撩钉、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装乓粪。另外洛棠,MQB平台还可以对轴距沛、轮距涤牟污、前悬和后悬等部位进行调节钨烙。另外此平台可以生产从A0级娘使酵、A级到B级三个级别的车型秘疏。这是PQ35平台所不具备的捞。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温汕底,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水遣。相比几个欧系对手口纬,宝马的动作显然慢了半拍布,继5系旅行版之后线,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售犀氖。当然有时候来得早不如来得巧遣,只要给足了诚意牛虏,迟到了也未必没糖吃瘫德。   对于3系旅行就是如此搅戚,在它到来之前片颓,C级旅行和V60早已在国内打响了名头淌鲸,作为后来者勿统,3系旅行想要从对手手中分一杯羹僚,就更需要拿出浑身解数了闻扒皋。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版硅,下面就来看看它究竟有何能耐拒画青。   还是从外形开始说起歼形,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘酱,其底盘代号为F31拈,依旧是标准版轴距眯想:2810mm斑岗币。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言苯钨,这仍是个相当精干的长度黑橙,车身“三围”基本和三厢版一致猴灰端,只是由于行李架的关系操推,车身高度小幅增加了21mm垃返甫。   我们测试的这款328i旅行版题,还搭配了M运动设计套装菊,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸涎,闷骚的感觉立马出来了弦蛊福,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆得途,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色敞萎拾。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择纺,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )攻钮,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性乓旁筋,这和旅行车设计的初衷相悖狭量此。选择18""则刚好合适律呵娜,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)娶安截,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点鹤,用一句流行语来说就是尺乡卷:低调奢华有内涵邓。   车尾则是旅行车最具风韵的角度讨氨,从这方面看狄将,3系旅行并无太多亮点饲,车尾的造型显得有点过于刻板蕉特,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已龟。相对来说并没有对手做得那么出色炔屉脊,V60和C级旅行在设计上的看点更多恐。另外笺兔,虽然采用了M套件韭,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式篇诡,看起来实在是低调过头了酮。   外观总结痉:如果你是3系的铁杆粉丝渤狙熟,但又不愿自己的爱车烂大街宪蚕,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了厘,低调中透着股狠劲儿舍隙赁,闷骚人士的最爱维郝。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样闭,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章搂话,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少暇。但俗话说泞团剁,是骡子是马得拉出来溜溜才知道度,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比乱行垮,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何钱隧?   车型的选择方面靠枯炽,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则堤,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型讲僧忱。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑揪档磷,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机掣纲捻。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比识帮哆:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸石霖玫,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力备擂涪,与大尺寸的品牌Logo相得益彰慌行,再辅之以保险杠的少量镀铬船逼,前脸看起来一如既往的简约和低调灰。车头多条轻微隆起的线条逝眷,包括引擎盖上也是凹凸有致糯土钮,则让低调的前脸显得浑厚有力巍。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计顾倒,外沿继续使用镀铬装饰珊箔池。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻粒套,也更容易让人接受笛矾,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性绅。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁鞍插撩,一个氙气近光灯梨饰被,一个卤素远光灯沤,外加环绕半圈的LED日间行车灯虾喘,没有任何花哨的设计慰衡,注重实用尚培洽。而作为玩灯行家的奥迪骚,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼晨筒潘,配合上单颗远近氙气一体前大灯模驴时,杀气十足描。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条叉衅颊,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道砍闺,看上去随时有往前冲的冲动母,非常动感和迷人岁虱酱。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车豌患,看上去从容而又优雅漆,有点儿荣辱不惊的味道缎。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后凸呸,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了挟,毕竟走的不算是一路的风格了故。不过垦,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了污,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感适。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别妮歧抨,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角唱参钩,变成了矩形倒角式的设计吼爽,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L涟。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计毋锌靠,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行守。   尾灯方面脾娄,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型浓,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看厢铂半,而且LED元素的缺失也实属不应该嵌。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型敢,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼肥沃,低调依然是奥迪的责任文铃伪。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎磕独滴,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎赫瘟奶。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep逆,一个拥有超过半个世纪历史酣,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌壁,“男人”某挽、“硬派”伤迪、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象鲍儒。一个如此坚持传统的品牌袜贿,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV坑乃吵,这对于很多人来说是难以理解的事实皮迹无。坦白讲股伯,一向不以貌取人的我撩,霎时间也很难理解Mark T. Allen啥仑、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品波实靛。无可否认裂妈,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的糯箱,也必然成为人们茶余饭后的谈资迷,但是就只有外貌是这样吗撼?难道它没有Jeep的传承聊?这是我最为关注的问题蓬关廷。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”泰拣暴,而首要且必备的条件是强悍的越野能力史捍喉。由此可见辖,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能讲粹唤,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置瘸焦,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外点晶。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色江,首先必需要有一副好的底子佰嗜,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统搪。根据越野性能的高低受,依次有Active Drive I鲍蔑看、Active Drive II和Active Drive Lock三种午能。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版无,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统弧,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡嚷辩,并且还具备后桥差速器锁止功能痉,实现左右车轮50:50扭矩分配缕,攀爬能力自然是三者之中最强的聊兼道。   除此以外会搂馈,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统宠稻、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠谈连、28°的接近角皆、32°的离去角巍、纵向通过角23.3°弗速、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置姆地,要罗列出来的话其实还有很多徽帝,但越野并非纸上谈兵毖厢,要真正体验到它的实力浆兰,还是得把它拉到荒郊野岭喂府瀑。   挂上低速四驱挡算驴呻、开启后桥锁止以及岩石模式溪嵌,稳住油门就往上爬汇妻。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏笨男,3.2L Trailhawk针对越野的需求菲纺搂,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整膝。继续往上攀爬谓,一切都比较顺利搏斑,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响撵墩,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力冒量任。在遇到交叉轴情况时抹衅,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力耽策,配备了后桥差速器锁止功能的它绊,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑怕,就已经顺利通过陕卷。   这一次越野试驾寝,它的表现我完全没有惊喜悍,因为一切都在意料之中估。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务萍车退,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了嚎。毫无疑问械畏冻,它是自由光车系里面越野能力最强的一位冕,也同级别的最强殊棵。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦谅,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来努绒。坦白讲锻劫憋,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴敢劫。" "  在国内的SUV市扯谰摺,10万元以上区间基本是合资品牌的天下伦镀宦,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击谁猫错,正因如此却辟,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市念式梯,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问羡宛捻,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破屏。   说到大空间让、七座设计芳、配置丰富的SUV顷储祷,北京现代全新胜达是其中的表表者程棉庞,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求撩体,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型棉喊,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变皮景。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手废,下面我们将对这两款车型进行对比分析乾墟。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观很:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向结憾,设计上中规中矩锌恋,采用了哈弗新的家族式设计元素棺干,这一风格将在整个哈弗系列上普及俊皆,代表性的设计元素有枢险四:大尺寸U型前格栅乘,粗壮的镀铬横条格栅枫,时下流行的“X”型前脸维通墙。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美墓甩害,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的觅抱。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的郎规,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时概罗,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气绘幻,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅屁,再辅以造型锋利的大灯灯组喀讳,极富视觉冲击力港遣碘。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话搔礁,现代品牌的确更加具有超前思维意识缝。" "   源自逸动平台的CS35噬泼,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品珊。凭借欧洲化的时尚外形设计惺蓝横,相对精致的内饰做工承,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现瞬去,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注敲。此外嗡糜,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在充逆,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能簿,进一步提升了科技感和实用性腊位。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些怯?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型卸梳掀,还有定位相同的长安福特翼搏传,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4骑,涵盖了自主及合资品牌产品魂。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道都,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS币,作为一款新生代豪华运动型轿车塑汝,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系价,也成为点燃这场战争的导火线妮品。而上市之后驴莎,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道家筷崎,可谓是一场针尖对麦芒的对决取互。那么除了运动性能以外乱撵仍,这两款车型的综合实力如何呢捕湍,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓饯兽。   虽然说是ATS是一款进口车型顽,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉汰镶习,整体售价和宝马3系保持高度重叠广。从定位和售价来分析娟史搏,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比瓶既,两车售价分别为43.80万和43.60万八肩,价格差距非常刑,有一定的对比价值必筒嘶。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车挟刑,但两车所展现的运动风格完全不一样商趣吴。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计故笑昂,车身线条锋利短订,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性穆丁,同时也彰显了力量感坚楞。而宝马3系显得内敛一些纬,经典的""双肾""前脸造型懂,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色么便卫。   作为凯迪拉克家族最小的车型悄性坦,ATS在车身尺寸上不及宝马3系沟泻,除了长度略有优势外爱,其它尺寸都不及宝马3系悔橇芹,在空间上可能会有一些影响恭炊师。不过没有关系暑颈较,作为一款运动型轿车爽镣屯,小一点也许会更加灵活菱痉。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评镶然币,经典的造型更容易接受曙,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26叛膜效,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍钢。   相比之下婆,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力响,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感捕,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足局辑隶。   两车头灯布局不同砰,宝马是横向设计辜镀,开眼角大灯我们已经非常熟悉蒂妮点。而ATS为纵向布局痛连,造型更加犀利境逼,同时采用的是远近光一体设计杠酥祭。配置上都采用氙气大灯豆劫,LED日间行车的和大灯清洗都有配备嘿哼氢,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能粱汝抒,但是可惜没有前雾灯侍断。   从车身侧面来看烦悉逗,我更喜欢宝马3系搅,腰线更加锐利沫,营造出了运动型轿车的动感效果牢。而ATS侧面饱满厚实李拆,典型的美系车风格傅廓。   两车统一采用的是双曲率后视镜瞪搂莲,并且带有电动折叠和加热功能臀祭埠,同时集成了LED转向灯番沮斡,显然宝马3系狭长的设计要更美观猎。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯部骡挂,警示效果有所提升售。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性萝坷采,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力按厂,双边双排气管设计也展示了其运动气质淮。相比之下腊讹捐,宝马3系的尾部显得比较平淡郝缎弦,家用车的造型在气势上要弱于ATS薯维抄。   轮胎方面距脑,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎坏诬膛,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎垫闯定,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18棱敌徘,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎茹骄,都是偏重运动性能的选择蔑瓢。" "  提起东风日产天籁奈绦晒,人们往往都喜欢用舒适保莎腑、性价比高奸瑰惫、省油这些标签来为其定义射。的确懦蒋,作为日产在华销售的顶级轿车藤袭,天籁一直以来都以一种优雅的姿态腑,在中级车市场中处于上游位置狡。不过这款车型的加长行为碗犁化,却与其他同级别车型有着截然不同的理念函畏,天籁公爵谅,虽然是天籁的加长版本捅,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力奠潍贯,用更有竞争力的综合表现超越同级对手胸,挑战更高级对手雷绿,才是这款加长礼宾座驾的真实能力句陛。   25.18-29.98万元的价格区间夯,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势蔡。相比同级别对手雅阁工、凯美瑞确撑郊、迈腾等热门中级车揩羡,普通版天籁一直都能够与它们打成平手佬偷心,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼沮,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无匣糯,但就是这样一款达到高级车水平的中级车搪水撼,在提供更多给消费者的同时踢,却并没有在价格上表现的有多高调郎奔肪。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异剃,但是通过对细节的仔细端详访兽,你还是可以发现不少变化之处犀辛柏。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素沧希,但是整体风格上却并没有因此而变得极端陷。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近铆。   5003mm的长度与2900mm的轴距趁,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平弯酿肝,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越漆莲菱,在轴距上也比天籁公爵短了63mm加嘶。而与豪华品牌中级车相比较倡妈,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm麓。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大琉驳,整体协调感还处于平易近人的水平肪女得。   本文导航骚咀脯:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来范卯活,数以万计的人们加入了摇号大军叮解,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点剐,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程措没晃,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高郡忙,一步到位的想法也被大家普遍赞同线胜,这种情况之下中级车的优势就体现出来了瘟锰口,强劲的动力东事、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜魔,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车隆搭筷,它们的价格和配置都比较接近棚趣,下面我们一起去了解一下卞屯不。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表吮韭:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)纷滴:15.98-25.18   推荐理由晾:大气时尚的外观们、配备豪华全景天窗壁、全新T动力以及较高的性价比勿篡。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计母哺,采用了起亚家族虎啸式的前脸哺,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择澳,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大械须莎,能够满足不同购车消费者的需求饶,值得称赞的是眉报,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗耽师,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感订睦堪,在同级别车型中也具有很高的性价比垒独潜。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整江,自从彼得希瑞尔来到起亚后愧,为起亚家族设计了虎啸式的前脸钞,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸溺办,大大提高了起亚车的辨识度歼。熏黑的前格栅看上去更加动感喝关,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利鸥褥。   车身尺寸相比老款并没有什么变化按唯,车身简洁的线条侧面看上去更加修长输楞,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感灵鲍涂,并且兼顾了空气动力学晒攫疆,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足吠,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能财散屁,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高焊烘,LED光源看起来更具科技感凳辆。   新K5的内饰进行了小改动郡侗扫,用了和工艺均有所提升睦驶步,三幅式的方向盘也进行了重新设计锋憾,看起来更有质感无唯,使用起来也更加方便啼少燃,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积焦爬,也提升了整车的档次感弛彤,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑妓但。   由于车顶采用了更为动感的流线造型枯衫设,A柱倾角也随之更大楔疏骚,对于一名1.82m的男士来说蕉,头部空间的局促性很明显围塑,通过降低座椅高度后特处幸,驾驶视野也受到了一定限制创探娄。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞镭,同一名人员在未调整前排座椅后镶,直接移动至后排乘坐归铜,腿部空间十分充裕摆忿,而头部空间也在可接受的范围之内掳。总体而言温躬,如果想舒适且安全的驾驶K5摔献,并不适合个头较高的人士矢,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞虏涟。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机蚕腿,最大功率180kw邢,最大扭矩350牛米般剧,搭配6速手自一体变速箱婪拓虫,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现土。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型楷喊刚,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩酣粹。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内敞,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟票痉。如果你听到4系觉得陌生按拌,那么当你见到它一定觉得很熟悉吠当爽。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造酮补雀,无论外形还是内饰都与3系很相像课,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平桓垃迹,因为在它身上不仅有3系的影子歧,同样也有着自己独特的光芒删佬。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe宽,59.6-73万元的定价也高于3系赏抽。不过其实也可以理解匠,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版隆,而是想要一辆便宜些的“6系”蕾。   宝马4系提供运动陶儒骑、豪华旅哭、风尚三款套装淋臼,价格方面没有区别眯。车头部分确实与3系非常相近擅酒,只有前包围能够明显与3系区分出来娄。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素兜。整体来看砂,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格社硅,仅在细节上加入独有元素替岁吹。 【左排革郊:豪华设计套装(选配)/右犀汤匡:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解宋导,但来到侧面相信很快就会被它吸引旗。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条微耗,这样的立体感是3系无法给你的梁沛毋。车身尺寸方面蔡,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短宛戳。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm璃团,轴距两车同为2810mm便涣场。相比竞争对手拣,4系在车身尺寸上也有着较大的优势魄芳。   由于定位与平台的原因肩妻锌,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳楷癸,也达到了对自我的超越隋蝗。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统炼。尾部张弛有力的线条啡,勾勒出肌肉感极强的视觉效果共。   本文导航兄泛滑:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末瀑,2013年又有很多车型和大家见面了钡俯,它们各自出身不同性格迥异梯,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现坟马拧,其中原因多种多样翔,下面就对它们的表现做一个简要点评河沁,并送上编辑们的新年寄语狮。 东风标致3008   上市时间能绥:1月9日   售价理剖人:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市撤寮妨恕,法国人终于坐不住了揪顾嵌,要将标致3008进行国产荒乏,最初还担心它法系前卫肮莲、超前的设计能否被中国市场接受拓坛,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情佬吕。   不过似乎这一切的担心都是多余的恫佛,东风标致很清楚大家的喜好掣考炮,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸犁靶、尾灯等部分进行了调整梨手茎,类似机舱造型的内饰得到了保留獭,使得它看起来既前卫运动又不太过个性派俱,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素堵嘘蹿,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计嘛事烁。   动力的调校同样符合中国国情妨戈,由于中国道路情况比较复杂么了,城市中驾驶用到高转速的机会并不多系,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机诗,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛儒淖琳。尽管变速器的表现有些差强人意痰,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如羔。 为了进一步满足市场需求吭,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型读慈,丰富中低端产品线岛。   新年寄语镶仓: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的垃躲垃,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上窟,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来肯。" "  汽车除了是交通工具之外都,在中国它还需要扮演更多角色庐。比如茹夕,它会成为一些人身份的象征狙。也正因如此寄,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴铝。在车型跟随换代而越变越大的时候檄体锤,它们还不满足狗,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型比畔。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型嫡高通,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸立赔,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了和介。   从长轴距车型诞生起憨咸,围绕它们的话题就从来没有间断过佬腑。长轴距车型的空间更大是显而易见的献鲸观,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗款?是为了操控放弃空间晾熊鞘,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题尉投。现在懈蔫,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿拷扒,并且差距幅度有多大环尺。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵默厩此。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一瓶。从设计上来看摧膊穗,它基本保持了海外版本的特征律氓扇,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变匙娘别。整体风格比上代车型更运动环,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准词酬靡。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型题。它在设计上与天籁并没有本质上的区别惟眷,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间苦瓢捌,同时娶,在配置方面也向更高级别车型看齐伪抱。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大罚丛,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一疟。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后堤炔,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性窗。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势概灰肮,那么实际情况果真如此吗酪伤凉?   首先火,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异抠卞菊。将天籁停在起始位置后十炔,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置皑。之后诲捍挂,向左打满方向克伎,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作茬病赐,然后再次用桩筒标记后轮位置标。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头孙玻穗。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异杆。   实测印证了我们之前的推论购玛摆,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大殿,但差距不算特别明显钩纹户。两者的方向盘直径和回转圈速一致捣。实际驾驶时侯,除非路面宽度限制特别明显涵,二者没有本质上的差别北。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准桑,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况答聘。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话靖,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响勘惶鹃。当然捞庙欢,陆军1号的尺寸太过庞大济忙,算是加长得比较极致啼稿。那么拐稍,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗暴扩储?   同一水平面上茧挫,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙达哥,二者的成绩均为150毫米目。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙嗅咀梅,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中槐卉。   我们的测试方式是将车头正对坡道冈碱承,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止凶,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论谭汗乘。首先上场的天籁最终成绩为105毫米匆泌非。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬眷童,但结果令人意外膝捐授。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米蚕含。抛去胎压等因素的影响垃,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平怕算横。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV妙?如果排除自主品牌的话邵恫茂,这多少听起来有些不切实际吧祷奉,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了爬摩沧。不过这个看似不可能完成的任务和峰恐,正因为有着咱们自己的汽车企业锣,才使其成为了现实列赤峰。10万元给我漓焊频,我会选择什么车呢裙荆?今天就为大家介绍两款不错的产品崇,众泰T600和比亚迪S6陵南乒,它们之间孰强孰弱事嘿凉,看完文章之后您便会知晓鞍。   4天以前冒笨,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来香姥搏,顶配不到10万元的售价缆,加上1.5T发动机出色的动力表现继、以及全景天窗翘锈诬、倒车影像等丰富配置的加持灯缉凌,让所有人为之眼前一亮阜。而在该级别中滇帽,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战棘便匿,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置卷,还有着出色的销量和用户口碑法,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的擦。所以今天焚伦,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比玩社屯,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型雀需畴,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型侥错蓟。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6脆戏,这款车属于小一号的紧凑型产品苇,因此这里就不掺和了酬。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观九吝凯:两款车型造型原创度均不足孙。   外观造型上柯磷,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹才袭乖,但相比之下完伦,众泰T600显然模仿的更彻底一些煤窃,车头与车身都是完全的拿来主义十胚,没有一点原创的元素凑酮斤。而单就最终的效果来说凹讲,众泰T600显得圆润饱满磺,比亚迪则更加的精致显大角。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面群,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm朵,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm愁逼,轴距为2720mm互卧澈,从数据上看靠笛坚,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势唾,而众泰T600比对手更宽降,轴距也更大漠痢。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂踞,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些淡链。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎履淮,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎凛礁烯,在轮胎规格上娇纺,众泰T600更有优势一些党盆。刹车结构上逃梅舷,两款车均采用了前后盘式刹车纫。此外屉艾梧,在备胎的布局形式上了,比亚迪S6备胎采用下挂式齐队静,这种做法的优点是对后备厢空间占用邢婀峒稹,不过更换起来略有不便位。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程蔼肋绍,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高汰,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配死,线条上显得不是很协调郊廷,后雨刷幻、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备里漆邻。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统侵荚,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达卸,而众泰T600根据官方的说法啪抒遍,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了澈。   钥匙方面舅,两车都配备了智能钥匙撤嵌,并且无钥匙进入瞄、一键启动等功能也是一应俱全徐河。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通磊蒂狡,但质感和色泽都比较不错惯珐。相比之下醚,比亚迪S6的塑料感略强筹,但它的两把钥匙中四叫,有一把还是卡片式的喷踌保,挺有档次感的家澳。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”宦,据日本共同社11月报道负萝扑,丰田汽车公司发布预测称俄仙韧,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆雄仕,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录纺睛防。而2013年前十个月阂党堆,雷克萨斯在华销量同比增长8%簇,而7-10月同比增长了24%相漆,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势府。那么苯染,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢撕涸?在这个产品为王的时代中梆,或许答案非常一目了然虹,品质卓越的丰富产品脓把。   在雷克萨斯漫长的产品线之中先低功,IS系列绝对称得上是中坚砥柱范稿杀,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)虐郴末,而其到了2013年也整整历经了三代产品息,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的蒂耍?在这代产品中究竟有哪些新意蛇虾纫?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的莎。所以偷,在这个2013年的冬天染弧咕,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT焊,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”撕漏。   是先有鸡还是先有蛋富僵俯?这确实是一个哲学问题蔽。但是对于车型换代而言剿拇,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情奢。在介绍外观之前眷,有必要介绍一下其前世今生翟葛吕。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车菇绰察,全车线条设计更显张力疼,饱满的肌肉感让人过目不忘宫。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化司。   第三代雷克萨斯IS姑磐,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车洪胯彪,全车线条设计更显张力铜块,饱满的肌肉感让人过目不忘健蓉。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化埔潦。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度圣投徽,但当这款概念车面世之后徒贾,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风负旱。虽然没有LFA那样气动山河簧李淮,但却是可以做到惊艳动人螺。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV犁,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长邵两,要么从一开始作为越野车的分支味,要么不经意又成了轿车的替补定耻萄,但这丝毫不影响它越来越主流许臼茶,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来海恭沛。Jeep自由光就是它们中的一个新成员茹傅碴。   一向个性张扬的Jeep品牌钒刊,一改传统的硬派风格翻式孟,走起了时尚运动的路线你纫屁。不仅如此辅孝貉,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型臀乏场,在国内各大车展相继亮相容剐豌,赚足了眼球崎砷。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市茨,笔者有幸受邀参加新车试驾活动茄哄,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢娘靡澎?通过下文一同来寻找答案吧!   外观雄坑:一改硬派风格赎蔼,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初愤蹋嘿,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型陡砰,在这样的大背景下笑,自由光孕育而生项商。只是从自由光诞生之日起零敢,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注活,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象纱。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)识妨,定位于介于指南者和大切诺基之间悍暴,竞争对手直指奥迪Q5寺吓、奔驰GLK帮捕、沃尔沃XC60等车型全芍,车身尺寸方面憾齐,其长宽高分别为4624mm瑰、1859mm舌、1707mm都渴,轴距为2719mm黎忿,与竞争对手相比并不处于下风算。   既然是Jeep品牌车型副粱,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了筏戮捕,只是造型有所改变是体唯,一改以往平面式的设计膏版,采用了类似“折角”的设计残相孩,当然效果立竿见影掸,整个前脸变得更时尚也更有立体感伐玛。前大灯的设计标新立异溺倍烷,采用了大胆的分体式设计喀隘,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”蜜愤,氙气大灯鲸晶、雾灯依次向下排列磊拌。值得一提的是该车的行车灯地诲、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型散懦,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑冗塑纪。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道乡俺,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后抹,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯围鲸。 斯巴鲁BRZ 履七:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机沉卿勾,采用后轮驱动平台瞧邪坪,是一辆平衡度上佳的双门轿跑煌每磊,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”疗抽。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发囤,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计房,而外观和内饰由丰田负责圈。   尽管如此滴腑拧,BRZ并不是“每个人的菜”逞。尽管设计了一个小型的后排座椅夺,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人讼烧痞,音响和娱乐信息系统不够出色溃访似,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一讥辉,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮即实。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣台邓、并且外观时尚动感的轿跑瞎,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试物。?   下面就具体了解一下BRZ的特点呻蕉:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机恼,最大输出功率为200马力迪垢,扭矩为203牛米刹。据美国环境保护署数据显示逢,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里愤迹。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg楷和。 ? 斯巴鲁BRZ 慑壬豁:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供领补舱。两个版本都有手动挡或自动挡选择沥。   豪华型BRZ的售价为26堡蕊乾,265美元挪,配有空调系统烘,定速巡航系统反,电动后视镜叫,一键上下的电动窗乌姜,后门冶可冢控电子锁仆铂,真皮包裹方向盘采酸竞,65/35规格折叠后座体苯挟,HID大灯伪,17寸合金轮圈辆,有语音提示的导航系统泼歪纽,实时路况警报攻伞,USB接口和车载收音机妮。   限量版的售价为28劝希,265美元遣揪桐,在豪华版的基础上增加了雾灯檬馈懦,真皮座椅蛔姑,一键启动激,后扰流板娘卷,配备照明的遮阳板化妆镜稍竿勒,双区域空调控制系统鼎琼鹤,前排座椅加热和后视镜加热细灰眯。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统衔捌,电子牵引力系统娶电赐,稳定控制系统以及6个安全气囊甘淡炕。尽管政府没有对这款车进行撞击测试上屑梁,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明多,无论是正面撞击洼取礁,车顶强度访,还是座位与头部保护试验腊,BRZ都获得了高分鸿咳现,可以称得上是一款非常安全的车惦辨。 ? 斯巴鲁BRZ 腔:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩箱,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX墩,加速时的推背感没那么强烈蓬桂。不过瞥,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者奉,对于六速手动挡十分精通锚垄,5溜,000转起步对你小菜一碟的话裙耪,加上BRZ的轻量化的设计婚搭,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感起蔡蔫。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似珊,并不夸张的外形设计辫裸,精准的方向盘素,强大的刹车和印象深刻的牵引力俯扑。   总体来说陆荷郸,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车荒,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受桶。而作为日常用车来说册线,路况好的前提下但歼茅,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多突。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品愧,未经环球网Huanqiu.com书面授权崔脐继,严禁转载炭靶,违者将被追究法律责任堂。责任编辑扛怯乃:李敏" "  作为一款小改款车型磁疆楞,14款智跑在外观上与老款保持高度一致泥奖钵,甚至在细节方便也没有任何变化错,仅仅表现在配置上的升级拱堵。回顾智跑近3年的上市之路来看竭爱先,依旧保持着其独具一格的风格客擦膝,即时在如今来看搪陵,智跑仍然算是一款前卫的SUV翰驮,回到3年前堤,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L嫡泰饱、2.4L两种动力共10种车型涛侯,售价16.48-24.98万元康,售价与老款车型保持一致括眠可。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型誓,即使它远远的驶来闷驳拾,你也会在车流中一眼识别出它戒蛔抒,城市化SUV的定位倒也不特别确,不过拱捐嫌,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计卸寒玛,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一唬。   现款智跑与老款在外形上几无二致祷,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意姬护贫,与老款相比帮示,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏恍。部分高配车型则配备主动安全头枕梦猛、前排座椅加热肥茶、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置茂。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里七妮邓,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型墓啊屉,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型肝铆廉。这些车型中包括了全新奔驰S级勉、凯迪拉克ATS凄寇、斯巴鲁BRZ目帘谜、沃尔沃V40等备受关注的新车蒂,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局炯,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车疟叔喜。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间尽储:9月28日 售价区间糕嚏:124.8-209.8万元   新车点评绞哎革: “汽车发明者顶兰,再度发布汽车”仿枪恫。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史掏蒂勘,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语勘,这也看出了奔驰对全新S级的信心侯诬,从外观导板、内饰闪芹、配置等硬件方面的足够实力袜题匙,甚至超越许多同级别车型方艇,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机琼篙。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢腑妙鲸,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车舰扔疙。具体来看玖澳,前大灯咳纳,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似纯莽,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是填,新S级加入了更多张扬的运动化元素挛度渤。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部仿芬焦,车身线条延伸至尾部变得更加收敛变腥,有点类似于现款CL级的设计咎飘。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面羔,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统脑唱,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现冠改,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外烈,还可通过其控制车载设备等舜厦谎。另外达,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统降绣斤、LED氛围灯饶、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅汀弛马、新的mbrace2智能人机交互系统等绊。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计迟,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学荚锤狄,特别是后排的座椅簇,高配车型后排座位为独立设计唬倾驹,并且带有腿部支撑和按摩功能烫甫嘿。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重哼。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面典邓伸,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机呵,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机然,最大功率为245kW(333Ps)幢,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机瑰胁还,并匹配电动机牛茶,最大功率为225kW(306Ps)疤,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机几肋伙,其最大功率为320kW(435Ps)恕茅,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器饱陀乱。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间郊胚玻:9月28日 售价区间干:30.8-43.8万元   新车点评骏歇窘: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功冗,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性硅。但凯迪拉克ATS的到来违岗加,让宝马3系走下了神坛姥巷谓。相比一直宣传运动的宝马3系偏嫂凯,ATS个性化的运动性能更是技压一筹扭戳。不过在终端消费市场上害下烦,凯迪拉克还有很多事情要做搽,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好惰,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力缉闪星。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市豆,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型陕冬喷。新车基于全新的Alpha后驱平台打造哆,外观方面混岭,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计革管骡,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计公兄双,整体造型较CTS而言更加动感创。   凯迪拉克ATS拥有50舵:50前后质量分配挨,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统举、Brembo刹车卡钳佳蛇瞥、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊墩。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂很、LSD后轮限滑差速器唱篮惭、高性能运动轮胎酒潜、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)腺揩瞧、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置放含。   车身尺寸方面扣,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm筒挎,轴距2775mm棱似。而未来国产后辽无鸥,轴距有望加长懒蜂戒,以应对国内市场茂酥。   动力方面孰,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机崇旦焊,最大功率203kW(276Ps)售吧很,最大扭矩353Nm咖,其百公里加速时间为6.2秒娟。传动系统方面惭愧珊,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱士。" "  前言俗舅颗: 在上一期文章中撤黔媳,我们盘点了2013年重点的改款车型嘎菇,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型沧,在收集信息的过程中撬田慧,编者发现了一个有意思的规律猩氏肯,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型弗忻,往往推出两款疮你,甚至更多蔑壤槐,更像是一次新车的大爆发捎,或者说是新车开发计划中的一个波峰唱虹蒲,这样的车企包括长安福特耍、一汽大众八、广汽本田等澄。与上篇文章不同的是洁能,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出滦碧幻,而是挑出了10款重点车型姓杉烧,这10款车型有的是关注度较高的人气车型佳,有的是较为低调迸洽,但其实销量却很不错的实力派车型猛。回首这一年糠笛,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间懒:12月10日 售价区间爬:12.19-18.29万元   新车点评迸:作为大众全球的当家车型哇纫,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变县趴,是相对比较原汁原味的一款车型喷死,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议钦沉,但空间的改善却更具群众基础丘。从速腾的热销来看嵌,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型禄,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方潭,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线碉规。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形混尺,雾灯区域的改变也是如此聪八氓。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感怪活,也更年轻一些鸵会钉,少了几分柔美入绊,多了一些阳刚的元素姑氓。   车身尺寸比第六代更大谋: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板瞧,特比是对于这样一款定位家用的车型来说沁剐,后排空间略显局促送粮痢。这点在国产高尔夫7上得到改善瓣盗睛,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm税,相比现款车型估侨,长宽分别增加了56mm和13mm钒鹤,车高则降低了28mm等豌。此外椒潜桔,新车轴距和前后轮距也得到了扩展疮功羚,轴距增加59mm臣尽刊,达到2637mm锨拍,使得后排乘客腿部空间增加30mm陀镁鸿,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm菏确策,而行李箱空间也增加了30L笨,行李箱总空间达到380L曹。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 傅迹克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化霖备莫: 相比外观的“小改款”岔豢沙,内饰的变化却是颠覆性的裳,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状抚怜,并且向驾驶员一侧倾斜献,更人性化售稗。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点狡,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感剖滑澈,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力壤酗。   轻量化更加明显休内亩: MQB平台的特质之一便是轻量化姥,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大妨行,质量因此降低了37kg墙,另外发动机降低40kg淀脆幂,底盘降低26kg凌,电气系统降低6kg等等价逝缮,虽然车身尺寸增加沤嗽恨,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg培鞠,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg搓卡覆,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果搪社,并且一定程度上也能提升驾控体验卫慧媒。 【MQB呐换屯保块化平台】   配置全面升级辱: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富娃款汰,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)毕、定速巡航夯、启停功能勿苗、第二代车道保持辅助系统激敲叫、防碰撞预警还、自动泊车卜春、胎压监测杉、电子手刹如荒、电子驻车姆捆、一键启动妹牛、新版导航及超级蓝牙等功能懊。另外圈,丹拿音响巷汐毯、以及更大尺寸的触控液晶屏队麻瞬,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成舌: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机辫末彻,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教罐,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)编,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)吝冲陋,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同釜吐,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机砷豁桶,其最大输出功率为162kW(220PS)享,峰值扭矩350Nm雌梧。   主推7速DSG双离合变速箱镁晨: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱蚊:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)岛括痉,6挡自动变速箱(AQ160-6F)嚼讳,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)冬。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT汀实,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT散,而1.4T自动舒适型赂男、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱蝗。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间伞翔幢:11月19日 售价区间贬肉奔:12.98-18.98万元   新车点评宫蔬品:北京现代是2013年的大赢家侮,销量突破百万辆豢排如,并且销售车型整体售价在上升锌。虽然索纳塔八的表现还算不错雌吠笆,但这是以高性价比换取的推嫉,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜膜,外观更沉稳摄呜茧,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者逗搁,再加上超出预期的低售价阶并浑,名图可能成为北京现代一款新的主力车型换禽。   外观方面息律囤,北京现代名图共拥有八种车身颜色甜,分别是水晶白洛棚、梦幻银尾疾、幻影黑放兰忍、玫瑰红扇那、水墨灰埂娘很、宝石蓝省静、丝绸金县离屯、北极玉耽。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念波孺谜,尤其是前进气格栅处的造型蚊簧衰,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔郝谜。细节方面熔邓皋,新车的前大灯设计很抢眼未辉桅,区别于其它车型段,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上爽妮。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm桐疲,轴距为2770mm浪,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型操,名图的后排乘坐空间是其一大卖点厦坚泰。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面抱坑,北京现代名图内饰设计风格相对稳重猩,以金属和实木装饰为主斥欣。配置方面擦欠,有主座椅十项电动调节唯、驾驶席座椅加热通风记忆功能翘暗贸、双区自动空调辰排钝、倒车影像且看、定速巡航擦绒莽、多功能方向盘筋嘿、座椅/外后视镜记忆功能誓舍、侧气囊/侧气帘恳、副驾驶安全带提醒情、倒车影像系统苏、转向辅助灯惦跨、电子防眩目外后视镜等多项科技配置舍懦峨。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面捌,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机据,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器说计。对于后续会不会推1.6T车型航天,北京现代副总经理权赫东表示滤蛋,目前尚没有这样的计划溉。" "  新朗逸大家都非常熟悉了吭,满大街都是曝,从朗逸上市到现在的五年来渐稼恋,在全国卖了一百多万辆封,卖的这么好浑,自然有这款车独特的竞争优势露。要知道私告,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量集涡,这究竟是为什么兔奋饺,很值得各个厂家思考摧。市场定位抓的准涡,产品线丰富哼扣烯,产能跟得上爸岛蔫,都是成就朗逸销量过百万的因素局陇苛。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版撂督戊,市场价16.59万元诺卸商。究竟值不值乃拎斯?运动在哪里按堕嗜?是否称得上运动普?带着疑问沽,一起来吧酶访。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅单韶席、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式侍炬,这种运动元素的表现方式很常见练虾,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅厦核乌,配上熏黑大灯这样的手法略边,而且很多还是豪华品牌在这样做夺。这样就无可厚非了涣嗡,很多比新朗逸牌大的车型都这样做泥承皖,新朗逸又有什么不可以呢裙宪虑?   运动型小尾翼诵、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点天课,同样是传统手法浚凡,几乎在外观的运动性点缀上架,各个厂家还没有太创新的方式朵父。一般些的届,就增加这样类似轮毂纲鸽疆、尾翼的装饰椿,高端些的镐锹,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型汲。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类搬漆,不过邯黄,从侧面看骡册敬,新朗逸的沉稳感依旧没有改变寡瘸,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目垦。   相比车头和侧面抄,笔者感觉车尾的运动感更突出一些垦十,在说运动感之前寐,我更想说说普通新朗逸的车尾劝,更确切的说肉芦,是想说说尾灯赣,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起及曝惩,有一点略显单薄的感觉叼。运动版上嗣括,尾灯加入了熏黑处理扫取涣,双出排气管也更粗壮了来,保险杠的视觉感受也更丰富署慧靛,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感维。   本文导航氓梢:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争绢咐。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾蚕。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发棉,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成玩俯。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配泌几,即韩国的蔚山驹,这里同时也是现代全球最大的工厂帘编驰。这个工厂雇有3.4万名员工善佬特,日生产0.56万辆车芦。   Inautonews编辑表示婚,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意思剁观。五年前质量提高了嫉晃,但是外形并不美观铂琶。然而毯市妙,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变暇络抚。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)桨,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)景铆,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)拴讣悉。对每个购车者来说牛,这听起来非常有吸引力速顿俗。还有就是i40被认为转售价值要高于福特邓谈攫。   与现代旗下的主流车型一样握巧急,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法漏琴,整车线条从头至尾充满着流动感狄凡刻。车身长4770毫米干副,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米鹤。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前狡摆腻,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”棚,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标钙,它看起来依旧如此的适合年轻人该。没错垦怕,搭载着一车的新技术之后枪来磊,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手车,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价纤褂。于是当新车到来的时候坊喇,你一定和我一样对它充满了兴趣码雹酚。这是最年轻的凯迪拉克撩堵、最小的凯迪拉克吼,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克殴怀? ● 外观造型形壕温:钻石切割风格依旧孝,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖归商嫉、2013德国红点设计大奖诬螺父、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就焊逼,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型惜绍探。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影剧价,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品幂低,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶汗煤袱,只是这回还匿昧,ATS是完全原创的作品顶烦。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm哎缎送,轴距仅有2775mm掸抢,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”搁搽,而国内我们则把它当成中型车何剧,和宝马3系标准轴距版磺似欺、雷克萨斯IS成为同级别竞品汰,并比它们都要更小一些玛弄。   前脸的造型相当干练牌士柏,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张烂滦,而是被很好的控制在一个合理大小上权,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了溪武,也很符合其品牌最紧凑车型的定位躬夸时。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条莎奸,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头才宫漓。出于空气动力学考虑违蔼,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上俏,当车速高于60km/h时荚兴售,前进气格栅会自动关闭阶扒,可以避免气流进入发动机舱形成乱流麻磷但,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)锋,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性同。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型锋扮懊,并带有远近光灯智能切换功能愤,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计烹,快速亮起试航肯,缓速熄灭的设定很显档次嚼钞抨。再往下看细,闪电式日间行车灯嫡盗帘、大灯清洗亲、代表着美系车传统风格的轮眉反光片天,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀姐。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要几荡塘,亦或是造型需求鲍称,感性的来说哄翔嘶,可以视其为向着传统美系性能车致敬黔剔。身处车内灯漏惶,隆起的部分会给视野带来一些遮掩祭刃,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”钒。   ATS是一款后驱车佬,并致力于将车身的前后配重比例设定为50拳将:50釜癌,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款爆俱,贯穿车体的俯冲式腰线劫、短前悬了聊讥,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态帽弧赐。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上孺,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响沙。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备棠板,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)颁。而在规格方面朽诽,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性齿拭变,前胎尺寸为225/40 R18邦,后胎尺寸则为255/35 R18兄鲁会,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力心靖。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统妥似含,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致尺凹蝎,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角妮,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色囊戒伶,至于设计师是否真有此意搏掀,倒还真无从揣测宝。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少耍,实际上埔,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计冗。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部垮,由此带来了不错的视觉冲击感形齐庇,给后车以足够的心理压力测感挝,至少眼前的这个家伙一定不好对付嗜。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型为,至于3.6L V6车型何时会引进赦,官方暂时还没有表态遍黄伸,而是否会有V系列性能车型的推出喂败暇,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定侮榷将。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车杯细,我的第一反应总归是奥迪A6L鲤骨、宝马5系以及奔驰E级这3款世亩。不可否认褂痴贰,它们的确是这个级别中最具代表性的车型瘦伟睛,路上的能见度也说明了这点爸班驰。不过催,随着市场逐步的被细分囤,对于那些买车不喜欢随大流的消费者祥,除“老三样”以外扫,也还有其他选择草呜,比如波:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES豢嘲,这两款不错的“非主流”产品鸿峦。   今天跺拾啼,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前焚版暑,领略一下“非主流”中大型车的风采兴我,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同四,当然土,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同草。(注糜:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”侈氮板,雷克萨斯ES简称“ES”阔漆。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前吝息,编辑先和大家解释一下“非主流”疗灵摆,这里并不带任何贬义浦。从销量看顾,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上枪,宝马5系9000台以上放、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现甫,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场烈辫。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场蓖惜灸。   外观寝疮:XTS尺寸明显更大臣,但轴距差距不明显   对于中大型车来说收傅,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准额,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念踢髓垂。造型方正且棱角分明的车身造型们、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰牛碾绊,都很符合人们对“大气”这两个字的理解毙播古。可以说它给你带来的面子效应考,绝对超过它的价格篇驴撇,在半年长测期间洞,我在停车时经常会被问络丝能:这车得60-70万吧窝乔乡?   相对于XTS外观的张扬诉架媳、霸气吾疏,ES则可谓是低调绦何推、内敛很多疤姑妇,整车的线条和比例都比较匀称猾赏,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了绘。   在车身尺寸方面恍贩,XTS的车长达到了5131mm光猩,比ES的4900mm足足多出了231mm忍,差距可不忻纭,但在轴距上干拓,两者比较接近税奖经,XTS为2837mm渐旗,ES为2820mm伦捆,仅相差了17mm卧娩,至于最终的车内乘坐空间表现惠,它俩也是半斤八两烁架。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型蚊,氙气大灯猩剑、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少拉,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯罗测,ES则仅有近光是氙灯砷,远光为卤素灯泡划。其中霞,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局葡勃,显得比较个性挡嫩。而ES则还是灯组传统的横置式冉锹。   再来看看轮毂和轮胎俏前,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸挖扩,ES为17英寸臼,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎妨苛即,市场售价约1500元/条厩松,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎动昧,市场售价在1000元左右/条坪拜。可以说剂胃,在这方面两者的差异还是挺大的系叫。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算断,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择完峦。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市程览臁,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元便拦捷,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志屏兴堤,下面就让我们来看看他们各自的优点嘛狡。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦床,其他两款车均有上万元的优惠蒜归烘,但相比比亚迪秦的国家补贴坍尺,这些优惠就算小巫见大巫了耻。目前在国内的某些地区葡,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴丰己波,总补贴额度可达到7万姑,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴杯搁。   在外观方面捂,这三款车均有各自的特点诞蹄幌。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感瓶。而本田则是日式混动车的传统样式贬帕痪,看起来非常别致蚕较蛾。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子瞬,非常有气势稗。   这三款车中掇登风,比亚迪秦的动力参数最强暮蹿谜,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平毙手拢。不过要是论舒适和驾驶感受冻笺巍,锐志才是这三款车中最棒的巷辑。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车腻,因此它的动力参数看起来没有太大优势蓄。   三款车同为轿车规,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动悸碳,丰田锐志采用了后轮驱动某。至于哪种驱动形式更好擅,就要看个人喜好了色陀惮。   本文导航围脯艇:" "  简约内敛萍、安全扎实礁凉奠、品质优良颁,却叫好不叫座冗,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象樊。然而对于一个企业幢某,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品痰。为此皖耸,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时丛,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进领,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如钞,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L惟唉。 亮点配置境祷冕:   City Safety城市安全系统查硅,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤方毫洁,而在相对时速低于15公里/小时的情况下凯反拈,City Safety则可保证刹停以避免碰撞捶工。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统红剔,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险冈馈痴,系统将马上发出警示并全力自动刹车份斗推,避免发生碰撞事故规。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)繁匡囤,可实现自动排队功能哪遍,除了可设定巡航速度乃迷袜,还可设定五种不同时间间隔精。   加强型盲点信息系统BLIS勤,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域涎请。   倒车车侧警示系统CTA氏安,可识别车尾两侧30米区域内的车辆坪存,如有车辆接近藐,会发出警告音和BLIS警示灯白料捅。   FAHB主动式远光灯逞,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆虐锰鹊,并自动将对方车辆区域调整为近光灯绍煽,防止对方车辆驾驶者造成炫目肛。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心统酣,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择急途,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入料横新,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距棵。显然沃尔沃也意识到这一点羌车,要想在销量上追赶""ABB""触,国产是最为关键的一步舞靛缎,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边挪。S60L的到来肯定会对宝马3系萍掏、奔驰C级寄堡铅、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战掠久抨,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手郡。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢谓略末? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型筷,我们今天对比的是2.0T智远版实,售价为30.99万馅,而其对手同样是搭载2.0T发动机姆鲜了,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型挺。 ● 外观对比   从外形来看乒袒,沃尔沃S60L给人感觉干练救、紧凑竞,X型前脸略显凶猛卵绍限,富有冲击力钞授。而奥迪A4L外观显得更有亲和力四芹,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱层。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利嫩领身,采用氙气大灯光源惮,配备自动头灯以及 LED日间行车灯骡,只是少了前雾灯虫蚂。相比之下爸,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利巳,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合瓜,同时还配备前雾灯袒歼。只不过灯组并非自适应前大灯老,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能餐疲躬,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源宠扳,确保驾驶安全粪队芳。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平粹,轴距增加80mm达到2856mm季存未,而奥迪A4L轴距为2869mm即,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势南扰屏,不过高度和宽度有所不及鲜规。两车空间表现如何弯损,请看后文的实际体验抨喇。   两车侧面造型也具有不同风格兢嘛胃,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态仁苛,而奥迪A4L侧面更加稳重拉,看起来朴实大方活拴。 在后视镜上涉,两车都集成了LED转向灯琶,不过奥迪A4L后视镜带加热功能窜,而沃尔沃S60L则没有蕉。 在尾部扩谴垒,沃尔沃S60L造型略显生硬了本,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和萌储。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计史坑,同时加入镀铬包裹堵式,气势十足停儒,而奥迪A4L是单边双排设计认,无镀铬装饰旅。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎吐岸骡,而奥迪A4L则采用固特异轮胎抛匿,尺寸为225/55 R16轮胎焦施嚼,相比之下尺寸显得有些小了懊,同时配备的是非全尺寸备胎诲。不过沃尔沃S60L没有配备备胎危感蒲,只有修补工具有点不厚道纤。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的码,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗金?当时的网络上绝对是一片嘘声嫁拣佩。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计燃,这似乎就可以理解为特立独行破?或者说创新娶极峡?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念芬渭,通俗一点说就是抄槐:走自己的路淖搓昧,让别人竞相模仿檬配棉。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片感枫,时间不长圈癌,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样解详揉?当时我无法回答侗,因为还没有对自由光进行全面的了解陡煌翱,经过一天的试驾体验之后蒂鳖娜,我认为这次Jeep自由光确实有点料耿,甚至可以说气势汹汹缆,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市巢杪病,那么它到底有什么资本来搅局呢态高?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案布厦扣。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新尚艇,在做颠覆传统这件事敢婆,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念辟钾块。就拿前脸来说帛,好看不好看绝不是我个人说的算的呐挟,每个人眼里都有一个不同的看法壳,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧嫉蕾翘。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表诡顺:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看嚏匡檀,Jeep其实并没有太大的优势论,包括大家最看重的轴距表现梆列,在这个级别也算不上是太突出慕。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话矗,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争秒鲁,让消费者也能愿意买单殴。   车尾相较于前脸就显的很平淡了佛,其尾灯设计和大切如出一辙协,只是在造型上稍微做了一点改变贫,以便能和后车窗衔接的更自然一些奢渡视。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样放碉,这实在是太个性了氰禄盘,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面端,不是吗禽垃贺?   本文导航玖才:" "  “便宜细斡句、省油涵、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求廓师。因此喘嗽,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军坏簧呻,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上俗爆。   为了尽量给消费者们传递适用的信息欺,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”钢叉。二者不仅定位和排量相同潍什匣,售价也都是6万元出头肆。那么谁的配置更丰富泻察苦,性价比更高呢董撼?接着往下看吧桔刊褂。   备注滥仿棱: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期薯姜,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型推炊,外观部分的不同之处是具有“雾灯”哩粮奶、“天窗”和“后轮碟刹”梧。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新辖挥,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响赤,促进其他品牌产品的更新或者降价疾驰,以提升竞争能力连。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形急控渐,但又觉得竞品车型优惠较多”火。今天就随着我们来看看们,新威驰对比瑞纳午酶秋。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看篡赣脯,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车皖,此次我们将两款车型的顶配加之对比能,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处模郡。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元被,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多龚。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨堆传我,以往圆润的风格被全面舍弃涩和,车头变成了现在最流行的大嘴形象福僚沽。虽然初看有些夸张镭,但是符合小型车定位绞轮,更多时候它是年轻人的代步工具岁,所以造型必须年轻码枯搔。大灯面积不但较老款车更大狄,眼神也更加犀利便讨。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变幢,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现虽盆犁,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿潮杜藉,上扬的腰线很好的诠释了这一特点毒。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论圣堡,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样触。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异捆陡,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下酵柏膝,诸如电动天窗回咕、前雾灯与后视镜调节都在其中烈,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能挫憾庙,日常使用的便利度稍高一些宋罚。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm跋相泞,轴距达到2550mm滦睹栖。与老款车型相比加长且加宽窜,这是为了适应造型变化的需要链册。与瑞纳相比其长与高都比要有优势拿,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势氖幸挛。   新威驰车尾没有车头那么激进形富帝,显得时尚而舒展完。整体线条看上去硬朗多了抱。在高低配版的车型之间倦贪,外观元素的差异并不明显遁,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条荆,不过在潜在的功能上却有所不同宪,高配车型具有独立的外部后备箱开关匣,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启荆剿,在日常使用方面的便利度有所不足赦。   瑞纳尾部的线条更是犀利脆锨双,线条从车身一直延伸至后备箱鲤衅,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致崩,增加了不少的层次感和运动感沁通朗。" "  旅行车在国内的发展进程盘,现在似乎已经开始有所起色胁盆,但受到各方面的影响蹦芒携,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃悲。记得应该是在去年姆襄,各大主流网络媒体几乎在同一时段染,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章糯叛,虽然没能在实际层面上起什么作用鳖形避,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议彻固。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车漂,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段反娟,但是大部分车型均已进口形式引入瑰,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面尾伐。宝马全新3系上市后泛,推出旅行车版本完全出乎我们的预料库腹,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本规。不管是厂商的试水工作券位趁,还是为了后期大力推广的前期准备速路济,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款啦。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的牵票酗,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车颠江甫,但官方却并不这样为其定义欺,所以除了V60之外灭彻,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的蓉泥。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i氦烈,三款细分车型跨越了30-50万区间烤,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地曹督。   328i M运动型氦,是3系旅行车中的顶配车型悉卸构,M套件必然是它表现非凡实力的根基邻还。BMW的M系列产品竿,是众所周知在外形设计上最夸张动感的酸蔑,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列茶,也很难在视觉冲击力上对其造成影响童磊。在M套件衬托下的新3系旅行版劣舱,表现出的攻击力和威慑力很强芥浪。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型钾,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅隙冻,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感替。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能幂旱,也是几款进口旅行车中最为全面的姑,除了前部以外敝些,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头厦,令驾驶者的便利性有很大提升核趴。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显陈夏贩,造型圆润的尾部整体风格改,让旅行车身份表现的恰大好处戎。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩炔骆,但是尺寸不大鲍,威慑力也没有想象中明显饶。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念贬,极富肌肉感的线条元素情舵顾,让它表现的干练紧凑巧。   本文导航尘:" "  曾几何时据乡,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交耸难。物是人非篱胜诽,随着中级车市场竞争的不断加剧兽,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径褐扇馅。在上个月的广州车展上弗,全新天籁·公爵正式宣布上市炯桨,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢缸?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析磋,来做进一步的了解吧讨。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较川。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观幻: 稳重与运动潜磺,风格各异   车身尺寸方面徽,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm杆,车身宽度古、高度与普通版天籁车型保持一致纶湍,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大臼,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm坟脆盘。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型库谈,只不过在细节方面有所调整效盟。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构崇嫂,后保险杠排气管内嵌毕尖参,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识潞唉,俨然简多了几分气质的提升崇荆。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下韶酶, 新君越的外观风格更趋年轻化恒联孝,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开房孩,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅旱,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面了,尾部设计与前脸造型和谐呼应四祥抽,相比老款车型稳重端庄的设计风格迪鹤控,全新君越更容易让年轻的消费者接受钠。 【君越 整体外观】   外部配置方面欠,天籁·公爵全系标配了氙气大灯踞昧、大灯自动清洗等功能痪,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到盘谜。通过下方的表格我们可以了解到刀姜坡,同价位的两款车萍磺,君越在外部配置方面显然更为全面一些乾隘唱,LED日间行车灯荒、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的嚼,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的等师。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价当心: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头贸: 日间行车灯括: 随动转向大灯田: 大灯清洗装置盯: 氙气大灯邻驮惠: 倒车视频影像稠: 大灯高度可调恒鲍捻: 自动头灯可扁: 泊车辅助法骏赁: 无钥匙进入系统博: 感应雨刷损巾: 电动后视镜沥鸡挎: 后视镜电动折叠签偿噶: 后视镜记忆垢诵:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候啡,年级里有几位南方来的同学会儡皖,我到现在还记得冬天里他们看到大雪猫递,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情粹嗅嗜。雪对于那时的他们卑镁,是上天赐予的礼物荤。但是拢焕称,对很多北方人——比如我——来说透咀,雪却是避之不及的灾难句撼贫,它让我们的出行变得困难重重高。不过这次却不一样徐将车,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起妨协红,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣鲁。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先抗辖悼,请允许我隆重介绍一下今天的主角赣,我们的冰雪座驾秆帘掇,一款中大型SUV——福特探险者弯。探险者是福特的旗舰车型好,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售钠,共两种配置荚,售价48.98万式妹、53.98万廊惊梁,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元看谜。我个人非常喜欢探险者的外型碍熬暴,它魁梧而正派菏秀,颇有美式SUV的霸气绰具。牡丹江的冬天白雪皑皑韭,探险者出现在这里十分应景妊,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前堆阿擦,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热杆菲。这样的冰天雪地里棱,就算是带着手套在户外拍照暑,手指依然会被冻得失去知觉苗。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖蕉颠石。探险者的方向盘加热速度很快惨读,开启后几秒钟就能感觉到热量尸,太实用了甭。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机悉褥,匹配6速手自一体变速箱癸蔚。探险者在海外还有2.0T版本车型细赐,不知为何暂未引入国内毯,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面店瞥,并没想走量艇萎。   探险者为承载式车身结构骸,搭载一套适时四驱系统呻窝酒。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样逻钠,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器滤绢,后桥轮间为开放式差速器喜,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助讼断佰,以制动打滑车轮的形式实现导嚏眠。这套系统的越野能力或许不是那么强大席阶吗,它主要是为提升公路性能而存在的哄密。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点酞酣绰,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键烩啤。这次我们挑战冰雪路面雀皖,这套系统发挥了重要的作用茬。另外不容忽视的猎,便是探险者的“神秘嘉宾”了卫。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登成郾旖 !它是一款高性能冰雪轮胎陌橙捞,官方称它应用了发泡橡胶技术荷鸵旅,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜肛赋恒,从而让胎面贴紧冰雪路面私羡,提高抓地力度角核。当然抹本谓,这款轮胎价值不菲缎,以探险者高配车型的轮胎尺寸幢:255/50 R20为例吠屎,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元拈馆。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的款,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上翻,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴譬,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及晤疥,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企瑟天,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑龚,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下叫,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花袒倪瞄?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表摔芜局:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出串烦噬,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲愁嫡,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm碘堕下,使得荣威550的车身看起来更加的饱满固,两车的轴距都超过了2700mm为,使它们在同级别车型中的优势非常明显糙。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计钵,略显圆润的车身看起来动感十足炊。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感晌刃,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感雷腻蜗,550引擎盖上V字型的线条动感十足痰。C4L大灯的设计相对简单每傻,全系采用了传统的卤素光源暖,而且并没有采用透镜的设计崇盼榔,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感顷翘,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜酿,还有转弯辅助照明功能陈,保证了夜间的行车安全徊刑。两车都配备了时下流行的日间行车灯拨趣宽,值得称赞的是董搬,550竟然为雾灯也配备了透镜休泌,这一点值得各大汽车厂商学习锯。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏孪,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩布围。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感现硕储,550上扬的腰线勾勒出时尚莎腹、动感的侧身线条沃。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间酗。C4L和550都采用了双色的后视镜设计圈勉,并搭配LED转向灯俏,视觉效果和安全性兼具冉。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有丹输,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口南沃晾。   C4L具有无钥匙进入功能碾缄惜,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性磺段当,550则采用了常规的叶妫控解锁功能断。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格毕惶,C4L刀锋式的造型更加犀利拓皆,550则更加尖锐畔瓦。   两车的尾部造型比较统一蒜古酿,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果吠叭,圆润的造型颇显稳重谋嗓京。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过编,这样设计不仅美观岗星,而且可以增大后备箱的开口角度椽十垫。C4L和550都使用了光导型LED尾灯豹鸵剃,视觉效果极佳挪境亢。两车都采用了4点式倒车雷达吐沮,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低程忻呈,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物桑,使泊车更加安全抹。C4L后尾箱并未设计开启按键翠,只能通过车内控制按键和宜剑控钥匙开启烩秘,而550则可以通过后尾箱按键手动开启取,使用起来非常方便趟。   本文导航渡奋:"    紧凑级两厢车吭耍,如果倒退10年前蒲窍表,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域尸崎腑。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后圭潭堪,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型黎扭。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹沸,它于不久前推向市趁鹗冶铡,但其实它在国外早已上市染。雪佛兰在近期才引入卧,相信也有自己考虑坊,好在这个时间也不算晚姜双,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择娄。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐联,相对较低的入手价格绘岛、时尚的外观设计以及良好的运动性能颗冈,都让其成为该细分市场的热销车型勉。而在紧凑级车型中问禄,三厢版在兼顾运动的同时境,实用性相对更高一些喀线凰、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念侩律羌。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新甘拢克斯三厢版(以下简称副克斯)进行深度的比较保,到底谁能从中脱颖而出廊,让我们拭目以待拍估璃。    在刚刚结束的2013广州车展上锌及仟,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴财始弯。此外景猎,妇媳ⅲ克斯去年北京车展的正式上市矩雹饰,也让这场紧凑级大战更加精彩奥。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后辫,作为其小弟的马自达3能否一样出色靠葱?肝耍克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时晒坝,能否从容应对盒隋?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓龚。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外泪,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上朽溃。就在媒体日当天抚,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后福,经过旁边人的介绍拖鞍商,惊叹一句皇:原来不是一个车熬!!可想而知颊,这兄弟俩得有多像浩呛弥。    2012北京车展上市的副迕映欤克斯相比前者篙触,已经在市场上打拼了一段时间此惟邯。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降日首嫉,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了虾,但是讣睾锕桑克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位甜跑擦,还是毋庸置疑的场楷。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性骋,为了让评价更加客观太补,同时沧卷,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样很浩团,我采访了一下身边的同事和朋友窘。   同事A巴:男休款帕,30岁徐急焕、已婚裸、儿子1岁多    我哪个也不要伐,原因只有一个忍甲灸:都太小帝酣。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV氓,实用!当然这两个车白给肯定要甩坑。(也对喝,老婆孩子热炕头的人传鬼,还谈什么运动怂该陇,能装下更多的人和东西别狄,才是硬道理)   同事B筏:男坚,老富畛挝辏克斯车主僻建储,奔三的年龄扭,十七八岁的打扮和心态    我会继续买概耍克斯碧柯讨,理由是有优惠邵、货源足巾桶膊、随时买甫苇慨,听着怎么跟买菜似的莎琅。   前女友官蹈惟:24岁镣,高尔夫6车主蔼莎,略带公主病    选马自达3轰,原因是好看汗,我再问还有吗栖坑趴,答曰魏:好看敖 !我继续问率,跟我急了帽骨拳,提问结束炼邯。   现女友卸:25岁郎膘,对车没有丝毫兴趣功碧搅,仅对各类衣服貉、包包屯号、鞋等物品上心    我选马自达3吧理汰,原因是就看这个顺眼菇杆,所以就选了肥及钉。(明显敷衍了事)   女性朋友诉么:24岁范倾滩,某时尚杂志签约平模扇,对车有些兴趣吨,但只是停留在表面    我选马自达3无肚,因为好看瞳敝挛,身材我喜欢廖粮,而且红色(主打色变蔡茸:魂动红)是我的style鳞贰怯,所以我会选她的说衅胜。(这种中英文混合体里,外加“什么什么的说”的语法真别扭倘眷,说她好几次颓如,不见改)    采访结果显示被曝,果然是萝卜青菜派、各有所爱泛毖,而且给出的理由也是五花八门两娩按,那么到底这两款车有哪些不同港屠,在面对不同的消费群体时判妊,它们的表现又回怎样洁,废话不多说贪逻,让我们往下看般亩疟。" "  2013年8月识,本田CR-V共销售了15393辆秃爱氦,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月莱,本田CR-V共销售了18989辆圃,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月亲,本田CR-V共销售了19510辆昆伺,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月秦境卵,本田CR-V共销售了19288辆节,全国SUV销售车型排名第二......事实上琉,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单秤,它的优异表现还远不止这些袖返,截止2013年11月底亢清,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663儒缕,多次夺得国内合资SUV销量桂冠咐道。是什么让它成为了国内SUV的明星舜?又是什么让它如此大卖却桃?   现款CR-V有2.0L汀睛、2.4L两种动力共7款车型嗓讲,售价19.38-26.28万元皖涝愧。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型钾地,售价22.98万元)愁谱。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型柔隧狈,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声谷戊,纵观整个CR-V的家族史眷,前两代车型还有些“方盒子""造型凰,而从第三代开始驼桔,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战贪,坚定不移的走着城市化SUV的路线背写,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大慕炔。   说到第四代CR-V的外形耽,也就是现款车型吝,它的外形并不是能让你一见倾心的主陡较卉,CR-V上市之初乏肋跋,人们对于这样的设计褒贬不一擒脓烯,甚至有些“不得民心”牧滥,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话八黎膊。   豪华版车型上只配备了卤素大灯赦屡,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能瓜。氙气大灯酷饯、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上恕纬。值得一提的是罢骇艰,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上始染凉,效果出彩霓盯湾。   车身长度比上代车型减少了25毫米莆石,离地间隙下降了50毫米狡栏,仅剩130毫米叛匠,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性葱势,但却令离地间隙接近轿车宫,轴距则仍然保持在2620毫米凰壬,整体效果比老款显得修长不少欠。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因边沛扛,在实际驾驶过程中版毁,提供给你更加宽广的后方视野苯,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信串缚武。   现款CR-V提供17婆掂矮、18两种尺寸共3种轮毂式样炒呐洞,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外炭,其余车款都配备了17寸十辐轮毂肺。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面祁穆,车尾向外凸出比较明显必,给人一种臃肿膨胀之感檀饯多。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索公。现款CR-V车尾向外凸出比较明显讲瑰,给人一种臃肿膨胀之感狮森快,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因说男当,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积抨,为实用性又添一分涎茫镣,从之后的销量来说昂功,现款CR-V外形依旧被消费者所接受忌躬陋,保持着高歌猛进的态势醛纲狙。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺裴蜂,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力靡坝,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙骇、精心痪刺。这也是为什么一部轴距仅为2800mm富誓裳,排量仅有2.5L瓮,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场寐傅骆。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS坚,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它唬嘉惋,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力剑害骆。   第三代雷克萨斯IS挂,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车钠继,全车线条设计更显张力庇矗,饱满的肌肉感让人过目不忘相屎褂。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化兴。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版然负,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅标蔡,丢失了一丝霸气襄袱。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加敖拿,长宽高分别为滇貌:4665mm旧负较、1810mm热毖、1430mm谈。同时轴距也增加了70mm晌鄙,达到了2800mm杰散。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言任寝辟,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言辅默,其前后配重分别为53培费拨:47搞得肋。接近前后1可跨藐:1的配重也体现了其运动本质嗓涝。   IS车身侧面短小精湛胁范狭,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性籍鹊纺,显露其灵动的车身姿态樊迸彤。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙讽汕狼,依旧是纤细联、锋利穗十,绝不与传统设计相妥协幕。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见快蠢扮。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎倒。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力对丁,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性乡怯。   毫无疑问恢妇,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力普。你可以觉得它设计非常超越靡舜咸,也可以认为它很有美感肆慰,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动部。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月抬凄蔚,石油的消耗量日益增大掳闲咳,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油枷上昧,排放着大量的尾气泄,制造着日益严重的雾霾天气毫年。汽车尾气的污染涪敛,越来越成为大气污染的重要元凶羞。开发替代清洁能源兢,代替排放巨大的内燃机凑俊壬,越来越成为厄待解决的课题固皆。现在很多厂家都开发了混合动力车型合,这项技术基本上成熟了眉和,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平辟,也没有成熟的商业模式来进行推广仍,即便很多条件还未具备撤海磊,即便这样那样的客观限制懦,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面嫡梦,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一四。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品跨炕胜,叫做启辰e30晨风俯,这款车还没有上市焕虱,很多技术参数还没有公布乐伐,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据缕布,介绍给大家酗。但即便如此荚察,这款车还是有据可查琶叛,开发平台来自日产聆风电动车磋拖肩,外观也和聆风十分相似山光。   车辆的整车尺寸和骐达相仿芹椿,2700mm的轴距和骐达相同妒俯碳,外观的样子也有几分相似痪纪。但明显晨风的很多细节显得与众不同孔娟,前脸没有进气格栅的设计床,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份呵玖贪。而据厂家人员介绍怪庙童,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台媳赐僧,而是单独开发赖脐。   尾灯使用了LED的发光元件寂创肯,看起来更加醒目浅,垂直的长条状样子也很有个性活欺问。但在车尾上猛,启辰e30晨风和聆风还是有所不同坏,聆风在后扰流板上有太阳能电池板捐坦,用以分担电池组的压力稀迁,这在晨风上是没有的撇劳。   本文导航肆:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了码橡,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)罗亮巧,照片上看它挺精神橙槽,设计有传承有创新漓挖,硬件配置有增有减敦把焊,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情胯,没能去测试现场参观参观尘搪淮。   命运总能给人惊喜储桓。上周五下班前兰松,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目沦俩,领导突然走过来跟我说窘挖:“来了个顶配覆⒌锸叮克斯毒,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”脊暖,周末的小幸福就这样碎了一地衔界,我得跟两台机动车泡在一起委。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝吴吞,坦白说现在我对它俩都“不来电”入轰。这样也好簧垛灸,好歹保持个立场中立对吧暇。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满露,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待繁,比如为什么海外有独立后悬架蔬檀氏?国内全是非独立后悬架情?其实道理不复杂厂妊卉,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响撑缮,既然如此税,那就遵照做生意的基本法则来做菏瘁,降低成本氖匡肃,攫取利润茎,无可厚非场。我相信如果改悬架车就没人买拈,那他们肯定不改诺。   福特比较谨慎热馈鲁,善于跟消费者打成一片尘绵伶,挣钱不忘树口碑惩,好口碑又促进高销量铰盲腺,顺利打造良性循环圈戏镣邵。尽管它也有这样那样的问题绿,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买哼陈瘸,值得大众好好学学揪到静。话说回来完,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路埔溪潞。   现在摆在眼前的高尔夫7和甘崧В克斯嫂竟辩,是各自家里的明星产品桂,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖拌拨,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限焊。把这两个重量级选手放一起貉,能擦出什么样的火花来动糯?肯定有人在期待一场压倒性的胜利榷惦寝,似乎这样能出一口恶气暖硅试。不过我得劝各位一句泡狈:百花齐放很重要唤,一枝独秀最糟糕乒扛。   ●外观   扯半天总算进入正题惺安,这个阳光明媚的周末骗,没有雾霾的打扰覆捍,我把两台车放在一起拍了套合影烹悍笑。看看它们捌侩皮,一个是18.29万的顶配版高尔夫7跑般,一个是16.29万的顶配版两厢阜茫克斯烁磷。要说家族式设计颁贬,大众当然领先其他厂家可精,旗下几乎所有产品都穿着统一制服粹瘁特,福特的动作稍晚一些项拣李,效果不赖煽。   所以当高尔夫7和讣樱克斯站在一起的时候莲尺,你一眼就能认出他们来自哪个阵营冻侠。谁好看我不说极捣,大家都有自己的喜好恐。两款车前大灯组内容丰富鸡,氙灯诧、日间行车灯鸥屏隋、大灯清洗猴、雾灯一个不少宦讣,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有吹僚缕,而覆萏捌睿克斯的则要花6千块买选装包纷,朋友们汹雾,要享受还是得多消费啊堤哀。   车轮部分有看头俏。腹埃克斯胎宽215mm沙,米其林博悦轮胎妨献翘,轮毂造型带感块淡,给个好评沁擂,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款燎戒敛。高尔夫7胎宽205mm崇,似乎缺乏顶配车型应有的气势赣,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧煌壁梆。   车尾设计各有出彩的地方嚷导,高尔夫7的单边双出排气颇有气势怒弯,跟高功率版1.4T车型的身份很搭颠伺,LED尾灯是个加分项化臀乏,覆旎乔欤克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意位。左边那台风格沉稳一些臣,右边的青春气息扑面僻,你喜欢哪个袱裳?" "  “牺牲一定的车身刚性耻,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车梆苛堂,最初它的出现只是改写了常规车型的结构茸经镶,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”斥涉。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后鹤嚎,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面呵劳。就在上月渭币,奥迪再次引入了其Cabriolet版本拉,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版双绊,至于奔驰C63 AMG弧,目前还缺少这一车型量叛剑。   由于是RS5 Coupe的系列车型畔,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致其,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾豌肝,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事胺,毕竟除了性能之外钝潘,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的琉。   延伸阅读 芭胚:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案绥,其中包含对车漆颜色蛇、内饰颜色以及电子功能等自主选择哪,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的佬物射,所以在配置解读方面宫,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注捶,并将官方价格告知大家康。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上朝,软顶敞篷采用电动开启兰免无,时间上需要15秒即可吻胸柏,而将再次闭合需要17秒谓彻,其开闭结构为多连杆双片式扫麓搽,这也大大缩短了开闭时间半。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消继串,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷褐馆瘸,为了不过分降低运动性疏,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼们巍。排气方面也是RS5的一大特色憾离,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管膜汾,在Auto模式下左右分置排气各打开1个扩菲救,而在Dynamic模式下会全部打开谭瞎驹。   本文导航媳:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线犁呢,或许大家已经是心里多数盒,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型美革,定位于新兴的小型SUV市场疾龚。众所周知碾肩杜,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“说,长安铃木选择在这一细分市场发力窝,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的请洛双。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX芍酣,通过对比分析贬铺,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力陋。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市坊,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元衡溺,搭载1.6L发动机委麓黎,匹配五速手动和CVT变速箱纶,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L宪魂娩、2.0L两个排量六款车型希鸡,同样匹配五速手动和CVT变速箱拉溯,售价区间12.88-21.88万元忙翠。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观筷翅琉:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面劳烂湾,通过下表的数据显示得知蓝,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手箔并,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX陌,相比逍客呢腊、昂克拉等车型同样处于劣势嫩响。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起宽型,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹拇,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因淖坪,还有与车身不同色的黑色包围楔、车顶行李架受,短小结实的车尾汤秀界,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果斜。车身颜色选择上艘窟,S.CROSS锋驭提供了极光绿甩飘、皓月白窃堑、星辰银菊裳、丹霞红攻蝎、银河蓝和晶岩灰六种颜色懊。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同宝危虑,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计瀑褪岸,雾灯案税扑、下保险杠也经过了重新设计麻刚汤,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格沪。车身颜色选择上标,劲炫ASX提供了珍珠黑乱、极地白诧布凑、翠鸟蓝逗、酷银囱揭丘、钛灰五种颜色蜡抽窗。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面洼,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯慧纳到,前后雾灯渭盘,并配备大灯清洗功能踢,外后视镜集成LED转向灯;同样可凑羔,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯酶凶,带水平调节和自动清洗功能瘟锹,其外后视镜没有集成转向灯隶凸。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂换踩觅。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂湍,而两驱车型则为银色的16寸轮毂派,二者均为铝合金材质导。所有车型均配备优科豪马轮胎解道孔。值得一提的是腿举,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎魏,这在同级别中比较少见督。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型涂绷馈,根据车型的不同尺寸有所区别辉钞,低配桨:215/65 R16汞,高配擦赖窍:215/60 R17惊趣喘,轮胎同样使用的是优科豪马帝,同样配备全尺寸备胎灸鲤蜂,两车在这方面都表现得很厚道勒。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫片秽,第七代车型廓苍笛。其指导价12.19-14.49万旅搭鬼,这是配备1.6L引擎的价位嘿。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品亮诵混,账面要准备好14.09-18.29万滤。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车按钙,当然痞浦,身为第七代的它糠弛费,在冲击属于自己的又一串“第一”蘑。但我们相信较访兜,短板才真正决定高度碘侗聪。   全新高尔夫的德国总设计师说浪,它的设计主导思想为“简单既经典”俏,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分唱蔽:中网与大灯的相对位置偿揪、拓宽出车身有力的轮拱晨、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了腊圣,这台在中国拥有极高人气的两厢车宪臼钨,一露面嫉谢,就好评如潮缕赫。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解涎救,但还是要将6/7重提涉氓畔,除了外观上的差异靖寿东,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上婪甜痊,比第六代车型要长56mm剧袖。而整体车身比例上堂,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然速割膛,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm氨才,轴距增加59mm潜,从而提升至2637mm警。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计狠泌脯,但新样式的内部构造也足够炫访忿。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置傻。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念凡。高隔音性的特殊树脂层粳配耗,形成3层薄膜结构籍肮。它拥有很强的抵制振动物理性能天。   直接跳过撩人性感的腰线衬堵呐,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型蚕。相比海外的双L型理豪哺,或许辨识度更强一些铺。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的壳,但高7的不一样隘棋。细心的你会发现粗,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时涡貉,才会主动启动创,并且拥有厂商宣称的132°广角奇聪。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格吾咎镭,天平再次偏向了驾驶者一侧泌料耍。整体内饰上幸片,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是秸虽:放弃中庸的设计理念韶婆霉,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派率蔚。不规则的T型区匿句、活泼的金属线条点缀僚碾钝,让全新高尔夫大变身室诗踩。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没寞寞,它能够让你感觉非常新鲜佩。   坐进高7内紊赴凯,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗渭能,比普通天窗大了30%仓。而外掀的开启方式有点奇怪腊矢犁,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别响椽板,同时还为内部提供更多头部空间鞋。   大众车型的人机工程向来让人放心锨沉,这个角度的方向盘揪方,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦淖普妮。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型踞昆镀,或许来个拨片更有型吧冷臼。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症荡尼技,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度扮仁。   本文导航荒会:" "  在国内的SUV市沉俊,10万元以上区间基本是合资品牌的天下浮煎石,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击踌懂瓷,正因如此济,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市抄煽挝,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问哀,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破羡惮耗。   说到大空间臂傅授、七座设计淀梁垢、配置丰富的SUV随九疟,北京现代全新胜达是其中的表表者菲,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求尺极仑,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型挺,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变菊凸。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手却,下面我们将对这两款车型进行对比分析瀑递。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观扔鸡:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向郴,设计上中规中矩送,采用了哈弗新的家族式设计元素矛淋摄,这一风格将在整个哈弗系列上普及阜,代表性的设计元素有回:大尺寸U型前格栅鞋谎,粗壮的镀铬横条格栅翻廷蛾,时下流行的“X”型前脸裂迟东。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美欣斗,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的谜欣。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的蔚,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时疟攫其,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气救苏,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅盛海,再辅以造型锋利的大灯灯组恢,极富视觉冲击力派。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话藉裤,现代品牌的确更加具有超前思维意识梗。" "  如果提起讴歌品牌撤赋,大家一定会想到MDX这款车府操活,究其原因巴,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型贺刊呛。当然也同时作为讴歌的旗舰车型疗逻,拥有讴歌最顶端的先进技术号。在2013年石,讴歌上市发布的新车相比以往龚,算是非常密集的眠层。即将岁末屯惧爆,讴歌的新款MDX也开始上市销售江惭。作为新款券,MDX的售价降低了损港详,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注既危。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失谭融鼓。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器挞适?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术沫,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮受。使弯道驾驶更加轻松遂桔,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上卤粹思,增加了AHA敏捷操控辅助系统 酿童,在车辆制动时脯趣为,通过制动延长扭矩矢量分配顿糕荷,提升转向的循迹性 铝克蜜,这在之前的讴歌车型上是没有的瑰肯,包括RLX察涝。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市承目煨狻,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机蜕膘,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由师坪。但我们看到范,在讴歌品牌乃至本田车型上粟坛戌,自然吸气发动机依旧占据主流丧食。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法徒恭,在新款MDX上使用的3.5L发动机丛姬茸,带有VCM可变缸技术桶悸,在不同的动力需求下屋试,发动机自动切换工作缸数蹭卧屋,用来节省燃料顽希鞘,提高燃油经济性阂旁芥。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上谓,使用了全LED大灯蚀途赔,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法居,不止在新款MDX上出现摄精兼,旗舰轿车RLX上同样具备险。但和MDX相比令菱,RLX的前大灯内部结构稍有不同秦朴承。而MDX的这种全LED大灯泞苦前,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平骨钝谋,但据了解讴歌正在向这个方向研发你脸。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务赐疗澎,其中大致包括救援该桓搓、定位俺镁、导航检索等常用功能骆。但值得一提的是桶,讴歌的这套系统在整车质保期内乡酒,也就是四年或者十万公里内是免费使用的财刻丘。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上涎浇睦,讴歌也加入了全景摄像头这项配置稳孙陛,通过车头芯、车侧磺帮软、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式协烷。对于前方障碍吧餐、侧方停车夹吭冒、倒车能够起到非常便捷的辅助作用泼典璃。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助捷。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面肩房,MDX采用了59%的高强度材料错芬锭,热冲成型一体式门环等途径藤挞,在全新平台上使用了更多的轻量化材料寝。   本文导航踏:" "  在新一代天籁发布之后惧连捂,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字烫。二三十年前匿弓不,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越狙,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车丧浅轻,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前荒究。而谈起这两款车鲸冷澎,目前多数人对它们的理解是放菇:把普通版天籁和君威的车身轴距加长控且,配置增高绵磷搽,便成了公爵和君越冈,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸戚袒、动力和配置等等疆,却有着极具诱惑力的价格齐澜。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘扣谅芜,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额魔,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力蔬憋。可它们究竟有没有这样的实力缎徊?两者比拼讳怜杯,谁又能更胜一筹肋搞?本文即将为您揭晓熔搜畔。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型额窘,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型煽咀匪,售价区间为23.59-36.99万元崇。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版诺漠,两车售价分别为29.98万和29.99万惩,价格非常接近办航沪,比较有对比价值额就。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显策颈,主要是雾灯浚嗅、轮圈等几处细节可以加以区分括涡,尤其是中网变得更精致嘘,车头更显大气挟。但也就是这些细节的变化狸煌,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动眠锹榔,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿粱帆。   大灯方面臼差,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能茬秽,不同之处在于紊接,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)淡炮。   车身尺寸方面藐掀,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)借虑,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)哨偿囤,君越的长度同样超过了5000mm卞手,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本腊介。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面娘袒,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过救峨,并没有追求锐利吝,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅伙芹经,腰线设计是其外观中的一大亮点广少,并非大多车型采用的一条笔直线条爬,而是在B柱之后便缓缓下沉蹋淀,在后排车门上形成一条折线徘措蹋。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感停缄,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士膏斧。   尾部来看传好,公爵与标准版天籁造型基本一致碌,尾灯造型也还是一如既往地犀利讥,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合良,为整个尾部增加不少活力楞膘劝,同时尾灯与镀铬饰条完美结合密,使其整体感更强戮。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华幢损,轮胎方面忌,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎尘,更为霸气房。   ● 外观小结虏: 两车均采用年轻化设计遂肌,稳重气派;车长均超过5米墟屎,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上垫米,君越表现更为抢眼土。另外踩惹,从个人角度来看肋味洽,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计憋耙冀,相比之下它的造型更加简洁吩、规整斧。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识尾荒挡,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽纺,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发醒昂线,足以呼唤出你全部驾驶激情芒迹蹬。你可以视它为野兽锚朽泉,但我更愿意称它为内敛狂徒勘达,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎铜磊盖。它是驾驶利器猾船,也是很多人心中的梦想之车矩,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG良。   既然说道奔驰AMG价,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义氏褂。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样郸练,都代表了其品牌车辆高性能版嗡。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款羌儒里,这些车在发动机配置调教虹,底盘调教菜仓澈,外形和内部设计上都远远超越原厂车哀吨氏。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型隘,它的长宽高分别为4707mm恭茄、1795mm和1391mm撬泻猾,轴距为2765mm恐虏电。参见下表可以直观的发现彼醇,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的痪,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势寿昆弘。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面魄,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同辽防。但细看之下瘸,还是能明显看出差别彼持。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位齐戎。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降息,流畅迷人更具轿跑风范蓟。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少频。   除此以外盗畴输,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次返粉筹,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭膊。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂撂卤片,前轮尺寸为235/40 R18丘,后轮尺寸为255/35 R18疯。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力撑踞胜,以获得更快的加速度皑。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果剩。   车尾是C63最为霸气的地方勉陪,四出排气管宣誓着其运动特性扣档,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一替裴笔。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力歧妙,从而提高车辆的稳定性券。" "  11月12日拔勉,宝马4系双门轿跑正式在国内上市户岭。无论在平台还是动力上商溜,这款车都与标轴3系基本相同涩哆射。动力上檬,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上陡,依然分成风尚赌翟、豪华和运动3个不同设计套装憨,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式词。无论怎么看底,4系都很像一款双门版的3系颇浚,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢骇?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系寄囱琉。   虽然名字是4系粱任,但如果只看前脸猛,恐怕一眼很难分3/4系苹驳谋。不过仔细观察细节的话愁侨含,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同毋宪。比如更大的开眼角设计篮劝,更修长的双肾格栅屠线雇,还有明显不同的下进气口设计风格喝黄。当然附软,了解宝马车型的消费者都知道糯微寐,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置匠挟肋。此外涩,前脸还针对空气动力学进行了优化稍。 【左痪池:豪华设计套装(选配)/右涵:风尚设计套装】   侧面造型上发朔敛,4系明显比3系舒畅很多棘郝,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条臼浓,更修长的车门对此也贡献颇多防端。不过轮胎规格和3系完全相同熄偷,似乎很难体现出这款车有多么运动矩。另外吠鹅橙,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了寝,和前脸的进气口配合枪辱佛,共同为刹车系统散热蛙。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多槐塑,不仅装饰性强负路,看上去也更凶狠婆妓臂。   尾部设计上逞抵害,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素纷次。猛地一看依然很3系割,但饱满的线条体现了4系的不同涸核。尾部虽然整体很“壮观”苹驰,不过颀长的LED灯带显得非常秀气颊腐,别有一番风味般。另外浮赊,根据套装不同继犊尽,排气管也分为单边双出和两侧双出两种绕崎,实拍的运动设计套装为两侧双出末波,个人认为设计还可以更精致一些倦诉缅。   车辆提供幢损嗅:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址琼:北京市海淀区闵庄路19号   电话粮叭:(010) 5872 8888   本文导航城鞋截:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道毖屑如,自日产逍客2007年在英国上市以来路搂屋,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来协韦。各汽车生产商自然毫不示弱惯怪,都想从这块有潜力的市场分一杯羹撵。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年骨操,公司就对其外观和动力均作出了革新裙逛眉。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司丁坚龋,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V狠。这款车售价要高于ix35涤宋,标配版的售价与高配版的ix35相当叛昆勒。较高的售价并不会对消费者影响太大翅奖,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力睫犯书。 ? 现代ix35   除此之外金,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型镣貉。完美的驾驶体验计,充足的动力表现汰骸,日常的实用性以及低廉的养车成本锭羡瘁,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战脆。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面撕陈。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间莲旗,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些钝。CR-V的后备箱打开的角度要更大匙,后车门打开的位置更高屉,加上方便的一键式折叠后排座椅逆猛嗡,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜很猾。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的贸,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的佛珊膘。ix35的后备箱地板离地面更近慕朵粮,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间脊。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5嫂,他们要对此多付1,700英镑席邪拒。其余两款车的四驱版拆:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)畴吾,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)禽参。   从标配版本来对比三款车叮祭,ix35要优于其他两款笨岗。SE版就提供了后排加热座椅洛,方便商务人士乘用聊洁。高配中更是有导航家岁,蓝牙来阑,真皮座椅誓,隐私玻璃和无钥匙启动等功能烽厩日。ix35的一些配件选搭也是十分优惠辑奸狠,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑人掸。   综上所述疆,我们推选出这三款车的排名分别是饺:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的七苹伎,但是它的驾驶乐趣却是最大的颓檄刀。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码帘菜。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足互胃琉。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度悼笑楼。低的污染物排放滴肮,强劲的动力表现啥毙管,新引擎的装配让该车重获新生烫兢搏。   第三名?现代?ix35   毫无疑问破箍灿,改版的ix35依旧是让人满意的家用车们。不光是低廉的售价抡详羚,标配版的实用和保修期的延长棺翅,让该车十分吸引人疆顾未。不足之处则在于较高的二氧化碳排放炬阿胜,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间邯擞。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品楔凳,未经环球网Huanqiu.com书面授权琉册,严禁转载售陌鹤,违者将被追究法律责任毒。责任编辑炭送我:李敏" "  在国内嚷焕,提及福特这个品牌殊茸,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——溉廾没龋克斯和嘉年华挥诞,但福特的精髓决不仅限于此蒜歌佃。在美国午茂,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军肃鲍椿。近些年来山肆,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围睬驮巫,先后投下了旗下多款SUV车型态螺,其中包括翼博挽鹃、翼虎额、锐界以及今天的主角探险者纳膛。作为美国销量连续15年冠军的探险者蕾,它在中国的土地上能否再续佳绩段难?带着这个问题睹骨,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙敝伍馅。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市橙赂肌,也是其第五代车型玖娥费。在今天看来说浩侵,福特探险者圆润饱满瞎,又不乏美国车标志性的肌肉线条肝面戳,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求痞。但早在1990年蓟,第一代探险者刚推出的时候姬炬盒,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多保涕斤。   随着时间的推移氦肆畏,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变坛呕挠,与其说是改变添雄匹,倒不如说是更加顺应潮流瞧荆偶。早先的皮卡底盘不见了踪迹挺,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂卧情显。大排量自然吸气发动机也逐渐缩泄杲娓省,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)斥寇梁。   面对一向追求越大越有面子的中国市乘痘住,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢李玩害?结合同价位车型做个比较不难发现纽肠适,探险者论尺寸绝对傲视同级合枯。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV垢狸送,“尺寸”无疑是其最大卖点车秦。它的车身长剔疽逝、宽逗起蹭、高分别为5006mm芜、2005mm和1743mm排,轴距为2860mm么。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV纪钝,即便是与奥迪Q7的对比中兄去癌,探险者在某些环节也不占下风鸿聊倡。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外喀,探险者的最小离地距离为193mm谷,接近角和离去角也并不大魂,仅有21.7°和21.4°糖。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的比萌。" "  引言紊洪庞: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点呐枯,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新榷默,其采用了全新MQB(横置呐ㄍ荆块化)平台生产琶,不仅在外观江损、内饰方面有着明显的变化馅,更低的生产成本设福乔、更轻的车身也使其有着较大的优势楞悸鸽。此外蝗皋铆,作为其老对手的福特概叮克斯当然也有着较强的实力吐暑邵,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评尼搭。今天膳沉,我们就来为大家对比一下腔,看看这两款车型谁的实力会更强母。 外观擂难考:低调内敛大众风对比时尚张扬甘实睿克斯   两车在外观方面虽然同为动感拘貉曹,但在设计风格上却有着截然不同的一面呵,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上记能。而复矗克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息赶号煽。   车身尺寸方面逼峡顷,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进谭,长度与宽度分别增加了56mm与13mm吭拜,轴距也增加了59mm身,整体看上去更长更宽更矮好。但其主要竞争对手赋ぃ克斯的整体尺寸依然有着较大优势丹侮虱。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅囱秤、强壮藐佩勾、凶猛烁襄冕,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象虑钾。试驾被安排在了蒙特卡洛淡,我们被热烈的目光追随了一道图锋零,同样歧掀乐,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路狗。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起刨问岔,它的对手就已经锁定了茅葛,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标瑟,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜雇群搞,他们选车就两点亩劳娠,第一样子帅识赌谱,第二性能足够强大剿。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力孝坏。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车迸鹊。恰恰如此磋,它看起来很漂亮希粟,尤其是车身各个部位的比例与线条虫侍博,挑逗着所有人的视觉神经盖。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野面疚,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口耸雷,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实定,而且更杀气感更强欧。怠速时慢慢靠近害,它的躯体在微微颤抖峡,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤猛郎。   细节方面奥迪从不偷懒废抱先,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记涧,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾痊,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞袖挤。在我看来胺康溃,这样的视觉效果已经足够征服所有人佃,如果你觉得不够醒目没,还可以选择将卡钳漆成红色谁陷。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部齐,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体刻,120km/h时自动升起秆朝,此时的样子最为动人讣梆外,速度降低至80km/h后便会自动收回卤蚂。   进入驾驶室并不费力掳,内饰与A7或者S7基本格调一致碎,简洁朴实菊含,中控台区域保持原有基调挨,有人说它沉稳顽,另一些人说运动哇乐砍,在我看来这就是奥迪的风格拖程悍,可以满足很多人的口味虱,一切气氛都显得那么熟悉泡。   车内有两处亮点让我记忆犹新庐舰敞,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分蚂按渐,坐上去的感觉也足够舒服涂蓖。不足之处在于它的调节方式太过简单休即,仅提供电动方向调节以及腰部支撑势,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能缺伶。   第二个亮点在与RS 7的方向盘甜,手感与大小都很出众收令,令人爱不释手冠蚂,最关键的是RS系列专属的造型非常激进湘岔染,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望春。也许这就是奥迪设计师花心思的地方歇,善于抓住驾驶者的心膊谱蕊,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分请骑泵。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化矮,两厢版掀背车开始越发备受关注胃祟,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型砂捎,强劲的运动性能也是非常重要的指标吾丰。就在本月初的拘,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求低祭悄,除了朗行运动版之外读疾,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能填。接下来假缅,我们将两车放到一起临孪,来看看其空间和性能环节的表现如何谎。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是萎,如今的情况则正好相反撼,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此恭彼。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元诡徊凤,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元哀瑟,两车的售价还是非常值得人期待黎。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版矢,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了仕疽猛,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计袭,前脸没有任何改变共苯。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素暴,但给人的印象要更加动感处刻。   车身尺寸方面苗胺,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米疼,各项数据都要比朗行运动版更大一些剩乡立,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少栖僚。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎相癸,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适吠,比较适合家庭日常使用尉烽。轮毂造型与三厢版没有区别反躺繁。在发布会上艰,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎棱炬舍,相比科鲁兹掀背车不够运动识侧。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条馆酵,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑澄,线条更加自然查、流畅麻。两车的车身腰线笔直且显眼缺,给人的印象很有一种短小精悍的感觉竞取狮。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影廓赣截,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿识,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果目。同时侥,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能勿靛。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源敞,点亮后的视觉效果非常不错禄剂,还有排气管造型上加入了镀铬装饰卯。整体风格也是保留了三厢版的造型匪沙默。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出偷蹈糯,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型室褪。2008年把,丰田Yaris进入中国市乘稀,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相蒜煎柏,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数炊仆,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车燎匠冉,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号捶,想必原因大家都很清楚竟卵彤,致炫在各个方面都已下足功夫千,为的就是再续辉煌规宦。   致炫外观灵动时尚第豆,带着一些年轻的运动气息夸鸿靶,车长为4115mm能,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm焦次,比老款低50mm;轴距为2550mm闪洼幌,比老款长90mm蓬句。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了惜据。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点疲铆惧,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”弊,这样的设计更有利于致炫的散热侧,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱单。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利开刀坎,给致炫前脸整体感觉增添了些英气楔。   " "  在这一两年中瘟钱洼,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”卸富喇,究其原因佃黄,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有匣携。另一方面辖酮,也确实因为高尔夫的产品素质比较高米随涤。代表着大众在中低端产品中的最高水平梳墒贫。如今宦,高尔夫7也渐渐走进人们的视野口。带来的改变很多祥铅订,由MQB平台带来的更多越级配置茹蹦,外观内饰的革新面,动力总成的变化掸几饰,当然还有后悬架的改变炯壬盯。能否继续神车称号廷供,笔者觉得揣晾,可能性极大飘。   ●从固定平台向拿久矗块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB氖装睿块化平台的车型拱棋潜,之后票模,从这个平台开始涸,还会有奥迪A3等车型陆续引入陡事厢。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓孔彭。但从高尔夫7开始桑挟葛,这种概念将发生改变脱哀。MQB乃痔彼蓿块化平台生产嚎咸,让高尔夫7拥有很多延展性的传承独帅。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留边侈堕,后面我们会详细说到忙卵。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车绰,必然是一台有传承有积淀的车型但水脓。经过几十年的发展和变革分笆聚,没有被历史淘汰碍德,却总能获得新生和换代却瓶。我想符合这种条件的车型真的不多共坊。甲壳虫也好婚懊,卡罗拉也好雷,都算在其中舍童俯。高尔夫更是其中不可或缺的一款堕,从第一代发展到第七代庇,我们发现貌,很多经典的设计元素没有消失此扮闺,而是作为经典传承下来犊,但技术却在与时俱进的发展凶。直至现在锑锤撇,高尔夫7的出现群想俺,能够看到曾经的影子搁踌悄,也能够看到未来的趋势涂藕。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了遍,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿堡珊仍,今天在紧凑型车上也上演霜,只能说明蒋归,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视昧锌,也从侧面看出冀始,这一级别的竞争是多么激烈谐,高尔夫7的轴距加长了59mm艘码,反应在车身上功剧膊,加长了56mm姐。这让我们看到必容,高尔夫7并不是一味的加长价,更兼顾着车身的整体设计磨惊,以及操控能力的全局设计背。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了畴,争议很大翠辜,但貌似并没有像新速腾上市时那样静,引起大家的太多反感吃硷。或许一汽大众的这场策略大变谎繁忱,已经让消费者黯然神伤了姓帆彪。大家也都知道须吵,这是没办法改变的事垛,想要四轮独立悬架标涣,会有性能版车型作为选择肠,要是纯家用颊理,就只能接受这个现实杀僳。   本文导航揉谋:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV久,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6胯锭,这仿佛已经成为了一种定律梯。话说回来幸,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手猫箍,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望农,采用全新平台打造的瑞虎5从设计禄面复、做工潍霞烁、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼洗,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位浩挤,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解酮辉黄。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型咐谷,为更直观的进行两车的对比分析抽,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车附称,需预定等车时间较长惕光,主推1.5T车型)作为参考对象敞。备注涪擒:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版斯嗡。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高普,无明显抄袭   先从车身尺寸来看磕惶,瑞虎5和哈弗H6各有所长溶,瑞虎5车身更宽棠弄烽、更高矮,而哈弗H6车身长度酿、轴距更长焕。另外这两款车的外观设计原创度较高咕,没有明显的抄袭痕迹贬徘丝,且能够符合大部分人的审美观令设,足以体现出设计团队的用心程度恒。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点藐,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应屁,意在塑造最新的家族风格荒氓,整体呈现出大气惹锤、时尚的感觉桔泛疚。瑞虎5提供了6种车身颜色选择涎品,包括徽墨黑称楞句、烈焰红沧、赤金棕羡嘶秒、暗夜灰耸宝潍、皓月白和丝缎银磨。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气刻湿糠,其更侧重于简约睦、硬朗的外观风格同样被消费者所认可宽渴。车身颜色方面练遂,哈弗H6提供有经典黑怀、雅致银葛、简约白搔虑其、中国红澜衡藐、风尚蓝兑叉、摩登灰散、醇魅红式诧蚂、睿智棕共8种车身颜色搐轨疼。   前脸部分斑昏旱,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果冒。瑞虎5前脸层次感较强布久,大灯巧妙地与中网衔接沟,而下进气口被分为了两部分零,下部与底部合适护板相连接讨,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和焙,没有太多浮夸的设计莫,中网换上了带有“HAVAL”的新标识掀签储,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“潦募,但绝对属于耐看型健禽,整体间流露着SUV标准的稳重气息森绣。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富径,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长翘勘秽,车身侧面给人以更修长的感觉司卷凛。另外踩抚李,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条羔卉如,车顶均配有行李架拖酷腹。   同样的鸿陵首,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感实,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面配曹,整体比例协调没有过人令人诟病的地方盟,厚重的保险杠更具力量感全胃。   灯光配置上帛寇彼,瑞虎5的前大灯造型整体感很强吭渤豁,内部灯组布置较为新颖参署,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注茫熟:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩杜醒泥,常见的柳叶状大灯造型苍,常规的灯组布局拣,带有透镜的卤素光源大灯蚊腔,提供水平调节功能撇。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源凰摩,看上去更为醒目和美观芹,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源夹瞄腊,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应陕刀缝。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后屏豌阜,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇匙唱,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想哦娟,同时越久的期待会带来一个重大问题慨芳,那就是新产品如果不能做到完美灸,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时霓履澈,两条定论由中国媒体陆续传开涧便,首先它的相貌不错烂,其次来到中国的时间也不会太长了泛龟。一个月前衫,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁谅卡墨,为何这么说痛踌幻,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好香捶酮,通过细节上的修改枢,使雅阁更贴地气秤掇。   设计师在中国进行了大量调研工作惮痰,最终他们得知了国人的喜好咆簿客,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计牧肉揪,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁骄贺汕。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外鹊,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手堕疮,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中酿斥。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表等倘:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈溅弗,在如今大行其道的“加长风”面前水花,本田倒是走了一回不寻常路璃南,这也是让很多人吃惊的一件事诗孪,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响簧诫渡。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道卑,究其原因我想和C柱造型泼附、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关师。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度刚彩短,先是放弃了老款斧头型的轮廓滦,其次将双出分置排气融入到了包围中瓦渤荚,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚襄门嘶、动感靠拢烫楼巷。   本文导航恼和默:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座胯,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者泉科,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列凡为。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事临,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩传,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜敢镀臂。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别千,其中哈弗H6的风格偏向沉稳蛇赦急,中庸的设计让人挑不出什么大毛病纫。相比之下墨祟阿,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计搬脑,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉狗闪。总之这个价位的车型秦,只要设计不太出圈消费者都能接受檄慑同。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几莆村,即便轴距也仅有20mm的差距烷骆垄,如果无聊到一定要分出个胜负的话熟掸怂,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势绩羌,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上炯。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方理窜婆,在这方面长安CS75表现得尤为突出劣菩贿。顶部的灯眉晒商、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型澜娠,虽说还是带着几分模仿的味道错揪猎,但却并不令人厌恶沥嚷。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型揩,不过它的优势在于自动大灯功能峰,这是我们在CS75上未曾找到的配置幢洼。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化撮酥句,都是标准的SUV设计嫌,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似藉蜜礁,不过值得注意的是团水锤,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙酒,上下车时可以避免蹭脏裤子伪,这一点要比哈弗H6显得人性化奖试涸。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎拍乱,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17烹剐,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等病错坡,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话里浆,那也将成为它的一个优势嗜。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异权,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平斗舌,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些沁。两种风格说不上谁好谁坏几蕉瘸,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫灯、更时尚的选择吉。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座辅截,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者卸椭矫,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列扒点廖。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事狭涟,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩地,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜泵。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别窝凳,其中哈弗H6的风格偏向沉稳佃储,中庸的设计让人挑不出什么大毛病苹酥毒。相比之下康驰谓,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计察,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉亭巩。总之这个价位的车型操勾检,只要设计不太出圈消费者都能接受卡村。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几比刃,即便轴距也仅有20mm的差距搁捷焊,如果无聊到一定要分出个胜负的话筋捅,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势残侨,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上莫氯。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方邦响,在这方面长安CS75表现得尤为突出覆昧钩。顶部的灯眉疤、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型坍秆居,虽说还是带着几分模仿的味道陈奇捕,但却并不令人厌恶群酪速。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型协崎,不过它的优势在于自动大灯功能孺玲谴,这是我们在CS75上未曾找到的配置勤。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化啤箔,都是标准的SUV设计晃,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似圃芍涟,不过值得注意的是兑纲,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙儡髓,上下车时可以避免蹭脏裤子蜕,这一点要比哈弗H6显得人性化狸乖。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎燃,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17亨寞,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等跑,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话棉,那也将成为它的一个优势臂。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异睛抛矛,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平衡,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些怜。两种风格说不上谁好谁坏性存帛,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫锭、更时尚的选择懦疆。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型酶到,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人海齿,埃隆·马斯克就是一个奇人冲迫庐,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克贾赔?下文简称“埃隆”)贿。远隔重洋来到时差16小时的加州安,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展吧忿碱,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S樊想囤,一款名不见经传秦疾雇,却突然颠覆世界的豪华电动跑车钠席。在短短的5天内描胃,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试非。 ●曾经的TESLA靡:短暂辉煌的Roadster   2003年猜实,当埃隆要在硅谷成立电动车公司旗房涸,并亲自担任总设计师的时候认欺唬,他为公司取名“TESLA”斑。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家佛昏、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)膳悍鹤。而在十年前善伙,绝大多数人也认为埃隆真的疯了穷冉,因为在此之前温,没有任何纯电动汽车成功过坚。   不过很快疯界蒙,TESLA的第一款车型就让人刮目相看房,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳火鼎醛,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差挽家、续航里程短的传统印象备。只是红,那时的Roadster真的很糙掂皆,很贵陆,很没吸引力等。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者蠢荡。   于是擅,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”哼,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市脯如缮,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃麓敖薄,已濒临破产……”司。   不过搬图,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样锻,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在般,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际恢,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国斥激胁。仅从2012年6月车辆发售骨,到2012年9月这短短一个季度内饱蚊,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S屋,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元懂督春,并且公司还获得了美国政府的政策支持涟。   ● 简约外形流畅饱满购淳,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗浮蟹瞄?一个能够打动人心的外观设计疚厩福,对于任何工业设计的产物来说都至关重要此桂,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维洁捣,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔鼓犬,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物氏按途,曾经或现在都是企业中的绝对领导者榷密。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院鸥骡,是一位年轻的美国本土设计师兼郊奢,曾经在大众汽车担任过助理设计师响推蘑,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计贾。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前男,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师版退钾,马自达旗下的Furai舅故舞、Ryuga编、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下磐讥。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker换毖,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车北慈呵,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)霜。初次见到TESLAMODEL S的时候认,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系刺,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此却泛旱,难道这两款车之间也曾有交集澎挽晚?   多方查阅资料后才明白吉,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的吝呢诽,不过后来TESLA对其提起了诉讼记毫路,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作狡鞠姥,还盗取了其电动车制造技术硷袖踌。于是紧接着粳弟,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品存珊,并最终完成了MODEL S的设计工作骇仇汕。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)凡替,轴距则为2959mm仿渴泵。仅从数据来看醇模浑,MODEL S已经算得上中大型车的级别棋挪,差不多和奥迪A6L裙、宝马5系Li等近似弹回孪,只是车身更宽大也更低矮一些摔妈把,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论堵熄拼。   整个MODEL S的车身上帕,相比许多人和我一样际踞咐,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计岭粕,椭圆形前格栅造型太另类了妓,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴肚,但是这也成为了MODEL S的标志几了食,或许未来也将会是TESLA品牌的标志锣拣形,所谓的家族式前脸茎悼。   你或许会认为没有前置发动机的存在骏,和绝大多数的电动车一样赣鲤烯,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了度疤,那就大错特错了晴妥甜。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的嗽狡据,动力系统和电池组佛校弄,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里铂活,就和传统的内燃机汽车一样俺容乌,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温摹泰糕。   细长条的大灯造型很酷商识,氙气大灯窖焕惊、LED日间行车灯都是标配硕爬,和其他车型类似香,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯抬对庆、LED雾灯以及示宽灯孪钨。只是在功能性上MODEL S实在很单调伦叼,同价位产品上应有的大灯清洗莆、自适应功能等一概奉欠毙。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立邦,4年的时间浇,经过诸多顶尖设计师的打造茬菠限,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发碎享酥,再到上海车展的国内亮相霸,今年广州车展终于正式上市胃失炽,观致3可谓是吊足了车主们的胃口亭剑。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休洪马,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中惕谴谩,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩达内闭,这是中国自主品牌获得的第一个五星祟报。观致3四项总分达到了惊人的340分乾莆沸,这在整个2013年度排到了第一位豢壳。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样衔第,接下来为大家解开谜团梧钡郊。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3亥,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念喷你蹦,观致3的外观线条十分简洁静忌,但又不失从容优雅厘律酵,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉现息价,毕竟它的设计总监曾是大众高管博浮,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了炽切。   前脸看上去相当的饱满圆润陋禾申,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅叼,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成皖雾,而“Q”也是观致汽车的首个字母茫,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信兔梧效,当然您也可以把它当成是城墙式的设计胚。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切莎会,这话虽然有点绝对戏雀,但却不无道理耿懈动,在说服消费者购买自己车型的时候界,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的谐蔬窗,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由猩松革。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型弘岛茅,随着时间的推移半解苟,两各品牌已经深入人心椭能畅,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台停,相近的售价概啊、同级别的定位笨蓄刑,看看哪款表现更有诚意配。   全新爱丽舍诞生于PSA平台钠嗽奸,造型圆润符合多数人的审美姜耿,第一眼算得上成功兴邻。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识休,细节处理更为立体很显档次似稻。写意的腰线视觉效果哦也十分不错瘟牡。爱丽舍原创度极高柯突父,很难找到其他车的影子蔬朽。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍欣,只不过虽然车身进行了拉长撇落幻,但看上去依然是一副小型车的架势萝,气势上略输给爱丽舍荷恕矗。外观设计确实见仁见智烯,有人喜欢圆润稳重榔狄借,有人喜欢直线条的简洁利落蝎,嗯好吧心,各花入各眼菩。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现铣,新桑塔纳除了车身稍长之外钢,轴距鸥、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势弄姥。但整体上两者都属于造型协调的类型地。   内饰部分骗滴,两款车型均提供全黑和浅米两种配色填。配置细节设计共拦,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计涵巳,比如位于方向盘后边的多功能按键浚,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式另,则显得没有可挑剔的地方沥偏,只是限于成本贫兰,用料表现一般措怒。" "  谁都没有料到短短几年羔棱,SUV会如此火爆璃弊巧,从动辄百万到数十万的城市SUV蔽,都曾经上演过排队提车的场景功,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样菏。汽车厂商也是尽力满足用户的需要敦,不同细分市场宦、不同类型SUV纷纷推向国内市尘碌弧,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动虑绵间,推出了其首款SUV--标致3008褂虹。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市彻扛獭,但是由于较高的售价使得销量很惨淡呈。而东风标致国产后价格有很大降幅然,15.98-21.67万的售价也与途观迫、CR-V吉劲猛、翼虎热门紧凑级SUV区分开来完瘸袄,定位为一款入门级紧凑型城市SUV酚。下面一起去看看吧谜价。 ● 外观解析   除了高售价外闯,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一捣旅茶。太过个性毁茎,同时又不够精致薄叮。而相比之下鞍拴,国产版标致3008要好很多昆袭,现代感更加强烈庭逗。前脸采用了小一号的大嘴舜,并且添加了镀铬饰条显示很精致痛头迸,也符合国人的审美锋合蚕。   前大灯虽然不是氙气大灯鞘衰,但是加入了透镜哥,整体观感不差丛,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高秤。另外呕,雾灯处还添加镀铬饰条装饰驶端,增加了前脸时尚感捆轿慨。   从车身侧面来看摊狸,标致3008加入了车顶行李架棱残藉,虽然并不是经常用到的配置该成痢,但是对整体造型的营造作用不小式涡。另外解虚匡,黑色下包围凸显了运动感赡。   尾部是相比进口版改变最小的畅屏,不过依旧非常漂亮苹烯芒,很有层次感哼聘沫。尾灯加入LED灯组榔靛,警示效果更好丧努链。另外最值得一提的是其后雨刷设计麻柯泄,在前雨刷工作状态下泥抚前,挂入倒档炼手多,后雨刷会自动工作穗饱囊,非常人性化的设计蓉举凶。" "  说到法拉利谢、玛莎拉蒂这些品牌勤皮,网友们肯定会觉得遥不可及别骨匡,价格高高在上诚。如今岭等缮,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli虱,它以89.8万元的价格进入国内市场朵粉吨。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少忿肌肺。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现殊,让我们来看看他们三个谁更吸引人考挥。   在市场行情方面另菇互,Ghibli集成了家族其他乘员的传统妇迸,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的太僧颧,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置毋匙。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设穗寡。而其他两款车型均有不同程度的优惠车黔,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系挖始迫。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的挖,看起来非潮毙剩魁梧的发现竟然落了下风青漂逝,令大家非常诧异焕傅臂。但在内部空间方面帆屁,Ghibli组完全不能与发现相比娜旧,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版泌青。而宝马Z4则是一款标准的小跑车搂趁悲,所以它的尺寸就不在此提及了炮。   在该项对比中懂,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截去,功率少了80kw胖,扭矩也少了50nm救,同为3.0T但差异却这么大扰宫。发现采用了柴油发动机薪世,这款发动机的性能超众峡忌缮,在国内有些市场中非常受欢迎坦剃鲜。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱卧。   对于传统豪华车闻言隶,前置后驱永远都是最完美的驱动形式微。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式费荆,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统甫。路虎发现集成了家族中的优良血统脸,四驱系统足以让众多对手汗颜蛊啊惶。   本文导航饱田冲:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实痕旗程,保时捷新Cayman在国内上市之后党路,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了踩船,遗憾是试驾车迟迟不能到位锈沙,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余貉梨脱,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心筷墒磊,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出杠伙,就当胜利喜悦之余棋,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包订佰标。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我疼:不就是保时捷最入门的跑车嘛磁焚,至于这幅尿性嘛该贝?不过您还真别说攀,Cayman作为保时捷入门产品中痉函悔,绝对是一部对得起消费者的良心之作惫密眷,比起卡宴与Panamera来说鼻,工程师为它注入了更多保时捷的基因嚷,说句通俗易懂核,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观艰揩菏:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间料,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史桔绩坛,第一代Cayman的诞生是在2005年柿,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺泌膊耗,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格彻鞠,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本扦。   新款Cayman S外观简洁合,车身比例更是优雅的惊人蓝,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征垃盟芒。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低热坚,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)盼凑。尽管如此氰逻冠,这款双座跑车依然非常紧凑勾蜜羌,车身长度增加了33mm五堂。车身前悬缩短了26mm味撩。   每次谈起保时捷的外观设计戒笺葱,笔者都是非常纠结的心情顺坎,恨的是德国人那副死脑经篱凄,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化妇墒接,喜的是哪怕轮廓没有变化官,每一代保时捷都能占据时尚的前沿社,或许这就是历史的传承吧棚肩。   新款Cayman S除了迷人的身姿绕籍韧,优雅的曲线之外排,设计师并不是一味的强调柔美茄,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现救孪哪,这里需要注意的是寒仆,这个大口可不是什么导流机构脓,而是发动机的呼吸通道骨。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位叫卫,加上凸出的转向灯设计凰拒,相信任何人看过之后都是过目难忘卫伐部,尾翼同时配备升降功能卷胸溅,时速超过120km/h之后呐莆修,能够有效提高尾部的空气下压力恢评喀。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂搏芍,这个是一个价值不菲的配置高,总价44700元童,如果您不满意当前的刹车系统粳,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话挠,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处察,据说车用到报废了阀伺,它还可以装到另一部车上继续使用故,简直可以当做高富帅的传家宝畦鸿齐。" "  国内B级车阵营的争斗少,恐怕用水深火热都难以形容臀愁疵,原本只是按国籍分布的对抗阵营难靶,随着时代的发展秸,已经逐渐转变为混战的局面去窃坪,比如ABB三个品牌的中级车帮,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手泥。同样的情况也发生在合资品牌身上竞蛇扛,民用车级别的对抗往往更加激烈瘦,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时池茂,来自德系的车型是否会倍感压力阜讨?   《抉择》   选车是一项既磨练意志掂弊,又考验耐性的工作奖。往往在某一个时段有一丝懈道锉热弧,就极有可能会出现日后后悔的情况发生讥商捅。网上车市最新推出的《抉择》栏目弧攀,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题犊,做出全面的分析与指导椭哦览,以同级同价醒、同价不同级等角度出发岔,全方位给您最全面的购车支持烘并。   雅阁和迈腾傅厦卡,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车祟,也许之前并不会将它们划等号涪绘斡,但随着市场格局的转变猜胁泞,它们也来到必须接受对抗的门口侩。当然乘胆匙,这场争斗的发起者是雅阁鹤,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗矩煌渭,抢夺德系车根深蒂固的份额晨,看起来是个贪婪的举措普徘丛,但能否成功却还很难讲啃。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方降砂卵,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的戮,反之同样互鞭签。客观的讲瘸态,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感盎豁,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势咸董轻。尽管雅阁配备了前大灯LED光源碳募,但是这个技术到底是否实际朔,还要从使用中来探寻咳。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音哗番磺,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响灌。   第九代雅阁缩短轴距的作法疲冀,是令所有人都无法理解的抄起,在几乎所有车型都在加长的时候侧怕,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍灯射可,搞得你摸不清头脑哇链。日系车对于商务的诠释与德系截然不用娇捻,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因羞。   虽然大众的每一款车型都有很多相似蔬藉匡,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者躲。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能呢构,就是最好的证明背纱矫,据我所知茨,直到全新一代奔驰S的诞生谅欧徐,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的醇呐箔。   本文导航敝巩糖:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年琶采,它们钟爱速腾的技术至上生存理念喇,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴藕筋。直到有一天菩群,新速腾上市头陇抵,后悬架变成了非独立结构司董繁,他们的崇拜似乎崩溃了佛饥堵。这还是那个技术控速腾吗说确欢?随着时间一点一点过去险,新速腾陆续推出速腾蓝驱版卉、速腾GLI恢些。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了性爽殊。不得不说蓬环屯,速腾家族越来越丰满誊,那个曾经的技术青年房,逐渐走向千家万户逆弛,满足标准化的舒适性需求提驮洛。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者尖些,这让我们看到速腾到新速腾的转变是,它变得多元持搅,变得成熟鲸遣内。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满骚,开枝散叶就像一位长者钞。它不是急于求成号琼,而是变得更圆滑更成熟参息隘。记得一句广告语曾经说过烤:“成功的男人含吭,有很多面亭。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象扛凳嚏,它要更多变撤,它要更多面乱木圈。蓝驱和GLI溉,一个拥有更多的节能技术烽,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构认。当然席却绒,价位不同冻伯剐,GLI已进入二十万大关凰裁擎。你有了更多选择霓,你没有了挑新速腾毛病的口实尖售。三种产品摆在你面前惕脊牵,要节能法扇?要动力箍?要居家逗霜?新速腾都在这逗。    直至今日焦狮类,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止淘汕,的确窝曝,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品山,多少显的不是很紧凑动感痉。但终究那是一种技术执着理念下兜面,最后一代产品了僻。新速腾的到来似乎终结了这些阮搓渡,悬架品质降低闹持门,操控感稍有不足深闻,但换得更宽敞的内饰空间沃密缔,等等等等嗣。到底速腾进步了还是退步了臼,我们无法一概而论蚀十那。但有一点煤歪年,笔者觉得大家都不会反对埔困,新速腾的外观绝对养眼摹。你依旧能找到德系工业味儿柒梯毁,但又看到更多摩登的东西祷颧。咸淡合适透哗,老少皆宜酵。或许从这个角度来说媚句划,新速腾是成功的坤。    过多的技术说明瘟冷,这里就不重复了平,今天我们就来漫话速腾抚。记得一次腺,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面兜,立马对它的内饰嗤之以鼻讥架怜。毫无设计感考屯壤,直来直去加怯,见棱见角镀安售。或许不光是这位搞设计的朋友猾,很多网友也有如是感概派。他少了一丝温情杰溜焙,少了些许浪漫卷操。不如北欧风情简约帝,不如英国小车活泼握。充满了德国工业时代标准化生产的气味套。打开高尔夫脱、速腾洪牛昆、迈腾列、途观衔、途安的车门浩如,你都会得出同样的答案嘘扯。或许怖,这就是一种设计选择穷涕,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的厢,内饰模具走点曲线也不是不可以化,但当你仔细玩味之时唤,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美限。不浮夸棱晤嘲、不高调熬热,你可以说它没有设计感滦骡芳,但它却充满机械美陌癸巴。 责任编辑舵什深:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV巷土跑,也就是S-cross锋驭高词酣,售价11.28万-15.58万元倾辩。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市掣铡,主要竞争对手包括劲炫和逍客蹄堂棠。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版溉颇,其实并非如此茅贬柒,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言迷篮。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢零劳蠕,我们不妨来进行一些对比去看看纱嫡稼。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV衅,也就是S-cross锋驭响链,售价11.28万-15.58万元埃亥。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市惩嵝患俊,主要竞争对手包括劲炫和逍客童嫩猜。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版劝示,其实并非如此落林热,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言粱。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢恼,我们不妨来进行一些对比去看看寒。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上系,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场份。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机钠入人,而且在轴距上也进行了加长媳焦,从而能够获得更大的车内空间边甩。其实就在此次广州车展开幕之前按寇,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验拷撇当,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧竣。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品眠桔,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机发,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长裁。另外统瘸春,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV套哆、BUS筋私划、VAN三个系列擂纪摩,分别涵盖了商务架、家用和专用三个细分市场胶抨疲。好了广乃施,闲言少叙晨农市,下面我们就走近它们以作详细了解吧皖纱焕。   外观篇滇翁侣:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品爬体鹅,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致铝察,我们将主要以佳宝V80L为解说对象效,同时会在两款车型的不同之处加以说明辅饰你。   该来说说外形尺寸了设,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同猎,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm袜抹沛。   尾部造型同样以直线线条为主要构成光,与车头形成了很好的呼应刨,而且从整体上来看车身更趋向于平直捻。需要特别说明的是底此,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L懦家,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式娜弧,以应对不同的使用需求庆谷,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同勺好,例如高位制动灯懂粒、门把手和牌照架泄朵。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”蔼徽完,“中国车”险理,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价咀。“北欧品质”传承自S60年,设计风格以简约时尚为主粟,选材用料则注重安全环保窘鸡。“中国车”同样不难理解绵吮,“L”是个很好的代表猎,但不是全部灸帆。   就在试驾会的前一天寂咖收,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)茎,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上晴题娃。   ● 沃尔沃亚太为何物驾?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称楔谱徒。沃尔沃成都整车工厂茅喜、大庆整车工厂芭毋昧、张家口发动机工厂群测酮、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下穷杠。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产潘。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准犊陡讼,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统备,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准仓。如S60L有约290家供应商投,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系平萍襄。而在研发靛馈、设计壁骇、采购和生产制造等各环节上兼华,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步宠,采用共同管理系统驴。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容触解,我们先从加长这个重点说起啸。S60L相比S60加长了80mm勤迪,具体点说应该是轴距加长了80mm蠕。这80mm用在哪了呢膏?全部加在了B柱之后冠,所以S60L的车主不必再为后排空间担心损,这里现在变得很宽敞搽类冠。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间车,前排调到合适位置后技,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指橇奴,属于勉强够用的水平;而在S60L中逝释,相同情况下誓,后排的腿部空间则超过了两拳粮堂,可以说是非城迳∠唬宽敞灰。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看栓,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平袜,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)虏窗秽。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了皑,外形倒也没受什么影响茶惺牢,甚至感觉比S60还要更舒展一些络形韩。S60本就是轿跑设计风格嫂,后门加大后桂嘛八,整个车顶的曲线反而更平滑了桓荒。相比之下笨,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些动贝,但却增加了几分优雅的气质块。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计式抢禾,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素挽偏构。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框动,车尾则在底部加入了镀铬装饰条嗓情。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”裤炼,不知道大家对此有何看法街夏释。全新的18英寸轮毂挺漂亮便乏识,轮胎为了适应国内更复杂的路况茫,将扁平比从原来的40增加到45评赏。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了怂蝗,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰抚讨吓,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点棵坷,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合驴功抗。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰嘉袭尘,而像坐垫颠此、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色忍谐。这种颜色和黑色有些接近檬挝贪,但更时尚讣爽、个性一些拟。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘椿度、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色寂媚揪,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求吧,后排乘客得到了更多的重视诲揣。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘守如椿。后排乘客不仅可以享受电加热座椅荒,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置滤另。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地秸,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车库,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错嘿散姆,可就在本次的广州车展上焚,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市何搂,并且两款车的售价也是非常接近旅婪,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力频莱。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表返:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉痕免,并且它的设计也是由国际化团队完成芍哎兜,外观上完全不输给大众拳头产品速腾啡巳塑。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型兽浅,并且两车售价仅仅相差4100元容癌馈。观致3车身更宽蟹,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势艇。速腾则在车长与车高上领先观致3跺。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表焙:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面乔备,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱海,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱鸡络。因为排量上的优势厦敖,观致3自然在动力参数上领先速腾完。同时观致3采用了更加高规格的轮胎哺咎。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架墒库,后扭力梁式非独立悬架呕。   本文导航塘:" "  今天给大家带来的两款车氰砍,其实已经在国内上市阔,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型奢锋囊,他们分别是大众的全新捷达以及标致301撵。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识贰,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著焕壁,而标致301可能大家就不是很熟悉了诉堂,下面砷疽么,我们就一起来看看这两款车虱免佬。 外观诬淬:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国春薄,2007年进入中国搽攫膛。对于很多车迷来说琅坞纽,这绝对不是个陌生的品牌篙纠,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字海沉,但可惜底轮,无论是在中国的街头还是美国的公路上巾畏罕,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们饲。我有时会想这是为什么掀凰?诚然推,英菲尼迪的车在豪华感褂、科技性能和舒适性方面都不输给对手斡,而问题恰恰出在这里实。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面胸构美,没有特长就没有个性始惜俱,如果是这样的话然桶,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢娃措缆?   现在英菲尼迪也意识到这一点棱,且开始着力寻求改变哦栋、树立自己新的形象解。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品嗡。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上奖届孙,当时就被其出色的外观设计所吸引吹入撑,而今天我要体验一下它的新技术饱鞭勉。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化拉匠砍,车身重量上的降低幅度也不大拭淀,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26扮袒导,这是很明显的改善燃,尤其是在性能和燃油经济性方面浩浮糕。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供裳烂裁,并且采用的是锻造工艺抢。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配佩,现在英菲尼迪Q50的对手挺聪想,如宝马3系杉、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂挡谓南,希望Q50能做的更好怜。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色茂顾。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图猫,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性溉魔链,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序脾绦,但其实这些已经有很多厂商在做了拆衔,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计厂仁。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动烷规,同时高尔夫(Golf)还是一种文化蔡。它所代表的是一种生活昧蓖革,是对待自己和家人的态度梗,是属于年轻人的精神擎搂侵,是一辆车耸。历经六代的演变匈公,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车奖,它虽然没有惊艳的外观姜裴,也没有花哨的配置桐,但它是品质修晒链、安全苛瓮盲、耐用的代名词校。如今竣,第七代高尔夫已经面世樊浇,而大众也在最快的时间内将其引入到中国改冲,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫另,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在硼每。   第七代高尔夫于2013年正式亮相驳,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同本,不再是一幅人见人爱的可爱模样恭檀钝,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙镀年。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓两闹,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子掀鲜。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体镣侨,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中乓,仿佛是灵魂一样敛鲤圣。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定翟鲤,但从我个人而言翟灭,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的虑陶。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓哀哦磋,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一臣, 坚毅的C柱是永恒的经典碉,不管其他部分如何变化刻衅,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫捍翰寞。   除了车身线条外惦,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的朵妙,并且被那条“灵魂”所连接着薯耪,这在之前的设计中是很少见的僵。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯诉,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的迸。这一点很有意思惟汞帆,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯柏僵吐,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯分似昧,避免了大家后续改装吉。   说完了外观鲍煽貉,下面我们再来聊聊平台恕。熟悉大众品牌的朋友可能都知道悄琼兼,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产陵,例如POLO采用PQ24和25平台恢话膊,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台侮衫脆,06-12款速腾采用的PQ35平台衬袄昂,他们之间都是独立的澄。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的德抨冗,它的优点就是几个级别可以共享技术鳖品岭。   共享技术又有怎么样的优势敖?答案是显而易见的獭嚏回。低级别车型可以采用高级别车型的技术冀凑阿,在产品竞争力上绝对要远胜对手戏瞧,并且还可以降低研发费用紊缔钳,可以说这种谋。块化生产模式在未来肯定是趋势肥。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势忻划,例如电子手刹袜簇、更先进车载系统拣,都是应该出现在中型车或者中大型车上的星,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配络钢彤。   所以彤凳,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化祥菠涡,就好像是四代和五代之间的质变一样纯令涡,开启了高尔夫车型历史上新的篇章关。但是否真的是天衣无缝的设计墟距擎,我们还需要用时间去考量憾,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷诺躲,但到目前为止凹汰,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告跨旱。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新朴嚼,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔踏。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机缴氏,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)如靖。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的昧歇,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别考。   首先恨绦,大众的工程师对EA211发动机减重开沸蹄,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量稍。另外滥,EA211再次使用皮带传动憾韧,相比于EA111链条传动攻,皮带可以降低噪音和重量睦。除了以上两点外标,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承很筏,在一定程度上可以减小阻力接。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化徘疟,EA211发动机参数比EA111有所提升扁,当然幅度并不会太大撬,因为整体的结构没有太大的变化姬,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中爆钱舅。   既然说到了车重结,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg据,这其中就包含有发动机的20kg攻,而车身采用MQB平台后也随之减重哇举,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的峡。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用卞赐,从官方给出的参数上看想恨赊,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km侣澄刺,这样的表现已经可以算是非常不错了潜盾槐。   说了这么多洁圈,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识惰,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢靖?是不是像资料中介绍的这样完美咕纹玫?后面我会给你答案荡慑僚。" "   在国内绍急海,当一款车的价格到了百万元撕莱,那基本上就可以称之为“豪车”了诬筷介,但过百万的车也分很多种艇灰,比如X5渡抱、Q7之类的SUV蹭,亦或者911覆浇、GTR的性能跑车姓屯。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车仕耙。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者湍距灭,除了我们经常能见到的宝马7系芹、奔驰S级井臂谭、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外湍冲,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系檄。    注庇咯:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别屋,但因为车款并不是统一的最高配侈琉,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比苦虎闺。   新S级受青睐撂、XJL独具英伦风沏缉绍、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车次,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些泵详。其实武浇,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代颈寡,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员闺粹糯,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位旱岔济,即便不算是遥遥领先栓,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行掏。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子从识金,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来瀑蹿肛,新S级的造型变得要更加年轻化了许多搬,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间雹味,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级繁身陀,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入储画氨,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭茧孰。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评箍,在其内饰的做工蚕扁、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳路,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言磊武勘:在自主品牌SUV阵营里面坚漂圈,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型裸飘,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳妥偿检,景逸X5的推出经过全新变脸畦扮,足以颠覆大家对景逸SUV的认识踞,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会陶肯,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点念荤青。 外观洪地:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市哥。该车共有5款车型蹲挛览,售价区间为7.99-10.59万元虎馅。相比前辈景逸SUV含篙袖,景逸X5的外观设计得更为时尚奖,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机纪。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙闺、俊雅红敝畴、珍珠白蒋、琉璃金庭恭氢、陨石黑富、钛金灰娄嘲考、马拉喀斯棕等7种车身颜色旅趣存。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者诉。   熏黑设计前大灯突出其运动感寡,与黑色进气边框的搭配也很协调瓷哎,比起三角样式更显年轻市。大灯内部采用透镜装置团限,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全歇慨。雾灯外包围设计突起脸,很好的与大灯以及中网形成一体乃。   同比瑞虎排、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显牌色,此外205mm的离地间隙霜栋,景逸X5的优势还是相当明显的邢。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受假,同时为乘客上下车提供方便伺蓉灭。搭配车顶上的旅行架苟,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道稍。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大恒,主要体现在细节之处的不同归馅讹,贯穿车头车尾的腰线略显柔和脖信,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉粹。   景逸X5后窗配备雨刮灯,在恶劣的天气还是挺有用的持。此外全系标配倒车雷达嘘吴忱,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像毛宦。银色后下档与前下档相互呼应瓦,整体感更为强假堤。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化醋荡敲,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素怖范唱,夜间行车的识别度非常高敖。" "  前言涂诧里: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战承疃段ā,如今的战火更是愈演愈烈炯萄。一汽大众在今年推出了2013款迈腾身馆伯,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场嗽枪恐。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决列雌税,看看在价格相近的车型之间蚕,两车在配置上的差别究竟如何吧昧郎边。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说犯,作为一款全新换代车型醇热公,它的上市也就意味着日系中级车的“三礁浇伲客”全面完成了更新换代免。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说妻功,只能算是一次小改款车型秀涝淋,除了在配置方面进行了升级之外题哪鹅,外观造型楼、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变蹭茸楔。   在此次对比中内靖患,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较列须,主要是由于这两款车型在价格上非常接近谈,均在21万以内惰。同时又都属于各自双方较低配的车型型弄谓,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用锚。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸蔚。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹喂,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁蹈惜舵。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力闹讲,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度韧凉。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据检骸垮,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负深,现在还不是揭晓的时候脚辟洁。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位沁瓣轮:mm) 4865 4930 宽(单位巾娩:mm) 1820 1845 高(单位缸:mm) 1475 1470 轴距(单位哆:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型衅,因此其在外观方面没有发生明显变化按。前脸依旧展现出大众家族的设计样式村和,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵脸推禽。前大灯组配备了LED日间行车灯保,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近嚷溉扛。另外静超,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现钢妇,贯穿全车的腰线非常突出己九睛,车尾则变得更平姓氓。而与新帕萨特有所不同的是铃圣徐,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置非筹休,而非在行李箱盖上贿勘念。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性僻,但是国产版车型与美版车型相比起来看砰,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱苗,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系卵募笨,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点泊抨。另外绷踢返,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多巳,不过从C柱开始已与车身线条相融合虾驰,深度虽浅但是更加富有设计感哺离宠。   同样冬插漂,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化轮携。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板炼,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐寄,并且颜色也不显得突兀孪柯陡。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计粱骏粪,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同橙杏袭。内饰配色非常清爽亲,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹措猾,用以进一步提升触感苫藏讥。   动力系统方面咯衬,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI坤咀小、1.8TSI同场效、2.0TSI吝、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合卢少,在保证动力输出足够的同时也相对省油莎。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L俩都曹、2.4L和3.0L自然吸气发动机河加獭,在动力输出方面的提升并不太明显肠片潭,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合尼。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面未凸,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近面凤,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂腿,同时都采用了电动助力与电子驻车睡平。轮胎规格方面灵圣,2013款迈腾采用的是215/55 R16团媚抡,2014款雅阁则采用的是215/60 R16捂。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来怂弦稿,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注馅屯。事实上纺,自由光有足够的话题供大家热议扦,例如特立独行的外观挞廓、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等脓惮,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资歧巨。日前平陛擞,我们得到消息誊赔,自由光将在12月底正式上市销售邻仙,所以当这次在广州车展见到它的时候媚法,感觉它跟我们更近了鹿钾喘。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti畅,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种膳毛,它似人非人琉揉,行动极为敏捷小肚,也惹出不少祸端素,人们曾经持续对它进行追踪揽淘茄,但一直未果恼黑染,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧逝:敏捷酣、神秘坞獭渴。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字秦,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了郡。   很长一段时间里甸芬遣,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面喊炉署,并火热至今毖廓。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合绵郸,起到补充细分市场的角色郡匈,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失闭,成了途观的小伙伴榔嘎搁。   野帝的定位低于途观煞,车身尺寸小于途观赁魄,同配置级别的车型价格也在途观之下拆啼,很明显臀,它将与途观共同进一步抢占SUV市撑春撇取,竞争对手将指向标致3008和日产逍客达焕薪。   ●外观蚕怕溅:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸邻仙,舍弃了老款极为个性的风格巴具磷,确实更符合大众审美癌,不过平心而论它依旧相当个性渤雇翟。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起撵蜕,它显然不属于年轻时尚那类的炯,车身线条硬朗肝,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点绍罚碗。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现好畔,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来户浇挟,喜欢的真是特喜欢疤寄,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了处蕾。   ●内饰济:沉稳喇柔漆、无趣贝弊、无惊喜   坐在野帝车内婚挽毁,从气味到设计都令人非常熟悉脸,依旧是斯柯达沉稳保守的风格壤蒙,在操作方面畴床千,由于没有太过复杂的配置估连,所以操作上手难度很低渐。" "  在如今的国内汽车市场中羡蜜,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车骂香,紧凑级SUV是近两年的热门车型孤承,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型骑奔然,宝马X1在国产后陷剐农,其售价区间为25.90-49.90万宽行焚,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似篡啤破,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点铣伸隙,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下思弦,看看他们的表现如何防。   外观篇   由上表可以看出璃,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势稠凡,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势恒,外观看起来会更加饱满一些鸽厢。   对于宝马X1和奥迪Q3冈斜,都定位于紧凑级SUV段踢,又有相仿的定价区间乔叛马,无疑让这两款车成为了PK车型匣,经过仔细挑雅ぁ,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比淑。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅透室,整个前脸攻击性十足讳蟹。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多汝。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯轰成槐,并且配有自动清洗功能湿,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯棘廷,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯便冬。   宝马X1由于采用50:50的车身比重茨显蜡,所以整个车身看起来十分修长白县,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些师篇度。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感妻,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足躺描,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格榷亥,看起来略显敦实辛睹。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素窖剔缴,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲颅规股。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型尚,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代宛成,它的第一代和第二代车型因为有着年轻痊馁、动感和实用等特点粪屑,所以在中国有着不少的“粉丝”磊。如今酪朝,第三代飞度已经在日本上市痰,而不久也会顺理成章地引入国产玻,全新车型是否能够保持老款车型的优点壁,并且更上层楼呢食?今天豆,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验炒鲜摺,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案恳。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片膘,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变蛊队。由于应用了本田最新的家族式格栅设计浚鞍顿,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般捞峨丘,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多丧啸舅。当然巢达配,这三个开口中只有中间的是真正的进气口函,左右两侧都是封死的喉订,目的是让新飞度更加的有型玛漆。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型丹,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应袭扇豢。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型描翘,日本人称其为“1BOX”蔷狼,发动机舱十分短泄园腹汀,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum渤屁:机械占用空间最小化兽,乘客空间最大化)刨媚,车身长度更多为乘客所使用吨。但与上代车型不同的是秃反无,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体材,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗孺挡。   在车尾的设计中谈坤,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型烂葱,此外刺,尾灯向上伸展帅茹乓,经后风挡两侧直到车顶隘柑亲,这一风格显然来自于家族内部的CR-V难粒。在1.3L和1.5L车型方面躺朽密,车顶处有一个小鸭尾造型豆,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上腐赤戈,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少虚。   新飞度好看吗茄梳?也许这并不是一个好问题歧枷猛,因为审美本来就没有统一的答案铂。不过可以看到的是壤寿,新飞度的外观更阳刚募防拣,更加运动化蛔春岭,也更自信了伴,同时在内饰方面也走向了成熟翱论糙。做个比喻吧烩庞滦,第一代飞度好像是一位高中学生妹袖抛,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生钉锚,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙捻,慢慢褪去了学生时代的青涩隆几协,变得精力充沛递斯措、充满自信点墙嚼。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前茧衰呜,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”儡湿梯,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标污,它看起来依旧如此的适合年轻人席策巾。没错韧,搭载着一车的新技术之后箔泼劝,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手效撇冬,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价涩。于是当新车到来的时候簿按夕,你一定和我一样对它充满了兴趣茨考。这是最年轻的凯迪拉克枪、最小的凯迪拉克娜俱谓,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克灵朽乃? ● 外观造型吧申酮:钻石切割风格依旧嫂憨绍,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖特文、2013德国红点设计大奖磷和韭、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就憋,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型呕。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影破,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品乳砍灭,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶侮卑,只是这回焕,ATS是完全原创的作品拨俏。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm磁赴庞,轴距仅有2775mm茅欠,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”缕,而国内我们则把它当成中型车蚀攻氰,和宝马3系标准轴距版想、雷克萨斯IS成为同级别竞品承,并比它们都要更小一些湘。   前脸的造型相当干练焙糜,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张廷,而是被很好的控制在一个合理大小上癸距,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了币亨,也很符合其品牌最紧凑车型的定位掳盯。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条鼓,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头奖。出于空气动力学考虑铺,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上酚,当车速高于60km/h时靖钳蛊,前进气格栅会自动关闭蠕,可以避免气流进入发动机舱形成乱流帆,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)替,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性反泼菜。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型湾,并带有远近光灯智能切换功能蔚溺,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计显,快速亮起钦,缓速熄灭的设定很显档次拟。再往下看悄池奴,闪电式日间行车灯瑟、大灯清洗茹、代表着美系车传统风格的轮眉反光片逻抚,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀诲。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要幕,亦或是造型需求朵,感性的来说骗,可以视其为向着传统美系性能车致敬白节。身处车内勉哗杜,隆起的部分会给视野带来一些遮掩冗拜摄,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”硕。   ATS是一款后驱车呕粹浩,并致力于将车身的前后配重比例设定为50府:50橇咀袱,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款川伪,贯穿车体的俯冲式腰线非、短前悬栋胯,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态庭撑。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上眯阔,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响唯。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备灰茫估,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)蛋九。而在规格方面惨,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性港绵,前胎尺寸为225/40 R18缓,后胎尺寸则为255/35 R18箍盼,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力汕违。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统梧,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致射,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角僧乏,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色亥衬仓,至于设计师是否真有此意幸,倒还真无从揣测姜末疤。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少嫩嫩,实际上鞍酷,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计详乒。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部透屡电,由此带来了不错的视觉冲击感史波,给后车以足够的心理压力佬,至少眼前的这个家伙一定不好对付碳堕勺。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型壤,至于3.6L V6车型何时会引进卡,官方暂时还没有表态斤森,而是否会有V系列性能车型的推出赫籍萄,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定络。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满珊,虽然它是一款两厢车砷,但当时也没阻止消费者对它的热爱戏氦哺,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型磊,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型迹碱,两厢车朗行也就顺势推出竿泡朵,可上海大众并不为此满意埃葱蚀,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型奖绅痞,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫节欠,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额矗煎。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型港捌佩,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫江恕,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜葱驮,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的届,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性酞鞘。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎埂酒,这款引擎具有全铝轻量化的设计袄贪输,对于减重以及散热都有进一步提升盲磐,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统壬。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些培,参数上的差别却没有这些技术来的明显型。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱兼萄,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁挠,高尔夫在这里就比较有优势了忿革,采用了四连杆独立悬架榷盟。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5姜,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品猩,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的赶,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢淡,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比涡,看看它的实力到底如何宋忿。 定位及对手分析努:瑞虎5定位高于瑞虎蛋,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5度委狗,定位要高于瑞虎车型芯,预售价在10~15万元左右裁,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元脱强畅。定位的提升免敲隧,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上双攀苏,还有其更丰富的配置和技术含量等方面盎邪糕。 【左上酷冈敢:瑞虎5;右上兽:哈弗H6;左下锰报:全球鹰GX7;右下穆凰收:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位董吕,目前市面上的哈弗H6番登糯、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手丢。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低藏吗,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠粹窍炮,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键铝闷。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型磨裳:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱聪。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何滴?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来汰颗,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验畦姬撬。 三款车型具体型号及价格参见下表输瞥: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显钡塑较,GLI是其中相对惹眼的一个第,蜂窝状中网设计和GLI标识琳温,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来跑裳文。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微褂纯, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的哗窘。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外巷编警,另外两款车型都采用卤素光源叹庞。 车尾部三车间的区别更型渌荨,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼何惹,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理定。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合嘿,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎星,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎茶啤慑,侧重舒适性和耐用性侠杜。   内饰方面扒,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型悍。三款车无论是在方向盘农文赏、排挡杆底座还是座椅上敛海,都使用了不同颜色的缝线作为点缀缸颁。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章塘笑皋:" "  奔驰S级在国内上市的时候继先,奔驰就打出了“汽车发明者性,再次发明汽车”赎惩,对于前半句北淘纳,你应该可以了解衡,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑吉惨犁。但是后半句是不是有些困惑呢眯锚?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话汾丛。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼氛挤,全球订单销量迅速上升柬疽串,国内订车也需要很长时间还烯,基本上4S店里的展车一到位就被预定了昏。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷坍娶径?除了进行试驾体验之外冕,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比酚荡木,相信看完这篇文章之后林,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变匡涤玻。   之前扩钞亮,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细贾唯冕,如果你感兴趣可以点击图片阅读梅畅愁。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L氨菱损,属于入门级别车型曙概,排量为3.0T苯靖未,售价区间为策:124.8-141.8万元之间宠帆姥,只有两款车型可选函概。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T囤,售价区间为179.1-204.8万元持,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了肛蚂量。   对于汽车厂家而言反,旗舰车型永远都是自己的“代言人”催睛杏,无论是从设计苦、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现诡。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比疙粹静,并不是要面面俱到的去介绍巴惫,如果这样的话颓铜,几大篇也不会介绍全箍脸。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外滤棵,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比拷,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的聘。   对于外观饯,依旧是那句话娜通吻:仁者见仁方拉,智者见智提,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了颁狙忿。奔驰S级总体还是体现这优雅大气龟,而奥迪则一直坚持这自己刚毅蓉、冷峻的态度僳烧。如果非要比拼的话础袍拐,那么最能体现科技的还是大灯的设计啸敌。如果没有奔驰的奋起直追墒溉,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪堑沁,但现在我想应该不会了念叭梗,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼芯。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向陪惭,所以从侧面看起来就更明显了寿嫩突,奔驰依旧是将优雅做到极致熟痕,而奥迪A8L的车身线条并不明显菏,前后比例也是十分协调垃巫蜂,整体表现的是一种中性美两,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果鞋。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说苔岭,最能体现出美好一面的就是细节的处理非贪畏。比如塑袄,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式吨,只有在R挡的时候才会开启凰胎,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果捌昏肉。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式蔽,当然这也没有异议航档,但是和奔驰S级对比之后难救脐,就能体现细节上的不足了猾弦涝,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去杯。   本文导航剔抛:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M协淌递、G吝村喇、QX烷染法、FX冯架、EX乓,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛翠,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现帽蓝吧,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX雷惭炬,趁着2013年的尾巴贾陈膏,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe兑恐。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些那,这一方面是出于减少空气阻力的考虑禽,提高车型动力香赁,一方面也使车身稳定性得以提高效嘛霓。2850mm的轴距虽然没有变化蔑覆来,但是空间分配上眉,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排疏潍秸。   前脸整体看上去十分圆润饱满董奖钦,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力惕,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点案,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸蚀滑,L型大灯像两双飞翔的翅膀搏,随着车子的启动密芬挺,展翅上扬赣赔。不过这款车的前脸上儡峭陇,我们并没有发现雾灯的身影覆佳肯。   与前脸一样剖,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒疆淘佛,但是的确比一般概念上的跑车要长很多惠,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉财,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力路。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来特纹蒜,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面提,博得了不少的关注环喷谭。大家这么关注它肯定是有理由的圭忱碾,名图定位于索纳塔8代之下哀儡、朗动之上泌卤,依靠丰富的配置厂蚂捌、合理的空间和稳重的外观内饰囊,实实在在地填补了中间的空缺恋点。据了解驴兑,名图上市后将会有8个车型呕,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型棘?曝光北京现代名图详细配置)腔。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型偏础疚,1.8L自动DLX每,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型擅。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表禽:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近嘛维,启辰R50X为8.28万洗炮,MG3 Xross的售价为8.47万元酚库暮。按照车型划分来说骑脐,启辰R50X属于紧凑型跨界车犯,MG3 Xross属于小型跨界车轨贰廷。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势垢母。但在外观方面党臣跺,MG3 Xross比启辰更都市韩迷土、更适合年轻消费者肃税抚。   启辰R50X   外观方面曙维煌,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板杯典,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架翻谈。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm面娇昂。由于增加外观套件讳馈唾,尺寸自然会比R50有所增加蘑恋浪,不过也仅限于外观上翟,轴距依旧为R50的2600mm兼,同级车型中算是比较出色的数据陈及乃。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版谢毕楼,那么应该并不难看出它们之间的区别所在桂。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上弓蜡,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素丝贺。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素坝卉貌。   侧面变化不大答防嗽,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同市哎龋。典型的跨界车必备配置行李架翅赊,是MG3-Xross不可或缺的一项配置胶,有了它的陪伴炬前,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想凯钩焙。看似设计复杂的尾灯冻凤莆,其实并没有让这款小车失去应有的简洁撅荚厂,也正是它的出现缚妥,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升关柿妮。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表陵曝疥:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中撤蕉凹,虽然MG3 Xross的售价更高门,但在配置上却没有太大优势枪下维。启辰R50X中装备的倒车雷达势宏、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现米噬抡。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性瓦擒,同时对关注度和销量也有较大的影响杉。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一仕,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况檄革,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好怜兜泛。另外撂戈爆,天窗也是大家乐意看到的配置雇喊,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气奴磨。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致厂,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一妮蹄。三点式倒车雷达凌绿挟,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用魂行,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置捍窘,也让尾部的整体感表现更佳钳。   本文导航陌:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车靛丁虾?”每个人都会在心里问这个问题想。它是个新来的家伙埂刃略,我们看到的却是一张似曾相识的面孔铆巩妈。“这不就是3系的Coupe版本吗鸿?”有人一语中的灵顶宽。故事讲到这里似乎就可以结束了誊唬,但事情真的这么简单吗垂廖?当然不揉。在真正去驾驶一辆宝马之前翘,我们无法给它下定论嗡。于是问题变成了扑:“4系是一辆什么样的车家教访?”   几个小时前(11月12日晚)桅钵,4系刚刚在国内上市巾,售价59.6-73万元痹辆灵。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人炼,但不管你是不是4系的潜在买家雄绞捅,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情必精。因此骏寒换,我们为什么不暂且抛开一切杂念鹿,而单单去欣赏这辆车呢颅?   ●外观氛免:若要欣赏香,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line剁,中国官方名称435i 豪华设计套装誊创。仅从外观来看渐赖,这台车并不能给人很强的视觉冲击力彤继挥。原因很简单垂线愁,它的确太像3系了强聘辰。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位遂:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此恋坛敦,4系如此像3系(F30)盘,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系驶。大家难免会因此而看轻它娃,说它只不过是从3系分出来的车型罢了爸。再瞧瞧6系劫尝铺,虽然与5系和7系的关系不一般拴赴,但它显然幸运得多巾。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地鹤,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来蹈钉检,即便这辆车没有装备M套件砍,少许运动的气息也能从这包围中显露出来凭黎。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现估,从这个角度看拣,再也没有人会说这是一台3系了踌卯病,除非它在梦里见过F30的3系Coupe藏蠢。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上晦硅,易成为人们眼球的聚焦点歉稿,有些喧宾夺主的意思室峡。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果夹疟姜。不过轮胎的配备让人不免有些失望毕瞎午,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7翔,对于435i这种动力配置来说瑟,225mm的轮胎确实有些太窄了距典馅。   从车头到车尾尖蔼,你的心情会越来越好使百,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方洪氛。细看尾灯造型寡,它更扁更犀利吼光搐,与3系有了细微的差别段碧,配合流畅的线条蕾剂点,再没有旁枝末节鞭,给人赏心悦目的视觉享受七谱。   ●内饰冲静去:领导草搔,我可以直接贴3系的文章链接进来吗棋蕾暴? ? ?   4系的内饰应了那句老话恭:“以不变应万变”俯碗。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”丹。为什么这么说赴肛亩?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了缮。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散眠,如果真的会有人选择这款设计套装绣趴盖,我只能说是萝卜白菜各有所爱了炕稀。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人豪,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷头车,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及散舵旱,不如回过头来看看那些被你所遗忘芦,或从未关注过的豪华品牌关川摊。在它们身上钞,有你难以发现的豪华品质蓝次淳,也有能够让你折服的豪华配置酱壳,总之监破颁,在选车的过程中边闪,尽量不要做的太绝爬磷,因为买车不是跟着别人的感觉走绍韩们,选到自己合适的才最重要荆鹅。   《抉择》   选车是一项既磨练意志磨芳,又考验耐性的工作嫁亨堪。往往在某一个时段有一丝懈低椤,就极有可能会出现日后后悔的情况发生醋。网上车市最新推出的《抉择》栏目舶蓝,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题泊阮,做出全面的分析与指导看然焙,以同级同价绢、同价不同级等角度出发沃,全方位给您最全面的购车支持闯鄙。   X是一个颇具神秘感的字母颇富沮,我们经成吐眨可以在电影中看到这个字母的出现炼辛,往往能与这个字母挂钩的人物脚客芍,若不是什么超级英雄漏守脓,就一定是罪大恶极的反面人物却诲画。在汽车界同样有着这样一个级别的车型谈壁暇,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂句颊慰。由于种种原因哇冒俺,这些汽车界的X-man无法全部到趁被稹,而今天出场的这三位千,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解虱唱。   两款日系一款美系茶,这样的搭配或许有些欺负人触粒,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人邻涧,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况缚悍禄。作为ABB之外的豪华品牌杏帘链,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌疚钠贝,都在顶着巨大的压力在中国生存者菠牟。当然答,它们之间的生存状态可能有些并不相同牢羚,这与进入中国市场的时间鼻策、推广力度墨、价格等多方面因素都有这直接原因鞠。SRX到、RDX和RX捂,既是同时拥有X标签的SUV车型码辽,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母平愤,这样的巧合其实并不常见赁蛊,但名字的相近却并不能代表实力和销量鞠。   日系车的细腻是广为流传的优良品质广筷涡,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹姆括,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代吮帮穿,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏凄污猫。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后捎,将其取代的是刚中有柔溺,粗犷与细腻的结合体卧氨,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱牵。   本文导航涎:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知喂褂,很多汽车厂商都为国人做出改变乏蓟,纷纷推出加长版轿车跨,大多数加长车型都得到了物超所值的回报孟罢。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵迹寿昧。新车在天籁的基础上加长了135mm谅昆卑,但它真的只有加长这么简单吗并侧涂?显然不是扣旁台,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己莲。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型抢,新车定位要高于普通天籁块、迈腾雅阁等车型盗堕嫡。新车在现款天籁基础上研发的全新车型擎琼蜜,与之前换汤不换药的公爵版相比稳慈琉,全新车型有着非常大的改变咐暑,它注重车内空间顽谦,更注重后排的豪华感受操。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型枯龄,主要竞争对手为丰田皇冠辨、马自达929等车型焙栋磊。公爵自1960年以来共推出过10代车型侣监。之后公爵被日产FUGA所取代驾恒傲,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出配。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表弦貉叙:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上暴,新公爵版的车身长度完全领先于对手模惧,并且在轴距方面离,全新公爵版也击败了其他金正对手疽。在车身尺寸方面梧,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度涎,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了集。   新车的前保险杠经过了重新设计勉,前进气格栅内部增加了镀铬装饰丹硅,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次奋厩莆。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰擦芍,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车粉虏。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上矗胖,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多凛。但全新外观并没有显得笨拙噶疽,相反侧面线条看上去更显硬朗韩模蜗,同时还提升了豪华感厢。17寸轮毂采用了全新造型柯虱,做工和视觉效果都要优于普通版天籁伴。   同时新车的尾部也经过重新设计舷想揉,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低墒既化,让人心里觉得踏实特活。四边形排气管镶嵌在后保险杠中记,这也是日系豪华车惯用的设计手法醛搭。如果说现款天籁的外观偏向大气运动挠,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅寿掀波。   本文导航搓:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可讥抹,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心塑簇。不久前桓挛,哈弗H6推出升级版突祷,现代ix35也完成了小改款蔷歌,今天我们就将这两台车拿出来比一比缴餐婚,看看在汽车领域内淮,中韩的差距是像国足那样不争气萎戌皖,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力酚巴。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比圭褪,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大侗,而且发动机的选择也更多郸谩,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少雾完,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些浩蚕规。售价方面两车差别较大难咀武,这一点也一直是自主品牌的优势所在椒,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右且千,而哈弗H6基本没有什么现金优惠蜂。   外观斤街:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大缅芳,比较明显的是在车头祈、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识辫,另外在车头下部进气格栅半、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理埠亢。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大邦,不过因为仅有三款1.5T车型凡略嘎,因此他并不是今天的主角陌伤。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型颅教篱:第八代索纳塔)搓地淋,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型亥嫁辱:全新胜达)帮,两者在ix35身上很好的结合在了一起啤煤棵,看起来既有轿车的美感九撤,又不失SUV硬朗的气质禄。 外观配置对比凌李啼:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大熄穿,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元卢滦,优惠后的成交价在15.84万元左右尉亨窟,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近奠赏,因此我们拿出这两台车作对比湘。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富士换,除了天窗贪,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能荆扣懒,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备羚。   车身颜色孙芹:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35鞍: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多频,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点狗港锣,多了一个闪铜颜色的选择璃匣。哈弗H6颜色也足够丰富腺排,平日最常见的白恭蹬狡、黑抖北、灰篮完倍、银都具备疽诬,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色楼控舵,基本足够满足消费者对颜色的需求莫。   外观小结龋鸽团:   外观方面我认为两辆车都很耐看陈,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言刹,因此更显时尚扣、硬朗怖孤绣。哈弗H6外观也很不错布扰,可以给人非常沉稳踏实的安全感珊什,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版肮甸滔,外观就更不输给现代ix35了勤。更喜欢哪一款见仁见智粗蔼靶,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比够。   >>>慎防购车陷阱畏慈,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV躺牧港?当然是因为它空间够大靖瘦射,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因换。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢沟蕾禄?或者说什么样的MPV算好怕眉?多大算大虎弄窟?今天炼脯痪,我就从一个汽车网站编辑的角度赎车侠,跟大家分享一下我的标准和看法赔,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现险彤。   在我看来抠且钾,对于一款7座MPV来说阔澳。大家应该首先关注它的乘坐空间矩刊,特别是第三排乘客的乘坐空间董守等。因为以我的经验认,7座车型中劫温,第三排能够舒适乘坐的仅是少数崔。要不就是顶腿路猛荒,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受托。所以在选车时儡虎哆,这一点大家要尤为注意琶上,否则第三排用不上扣剩,倒不如少花钱买辆5座车趣舰颅,平时还不用拉着那么多空座椅耗油脾杜。   第二个关注点是后备厢冯落,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间瘦赫。很多7座车型在展开第三排座椅时褥梁事,后备厢连放个包都费劲了观。试想车里满满当当坐着六七个人的时候氮呈假,有可能一点行李都没有吗坝?所以这一点蚂痞,大家在选车的时候也要注意莎胸伙。   第三点是便利性纠,这个除了日常的储物空间外卷帕糠,还包括第二排上下车的便利性齿绷、进入第三排的方便程度等诡。对于7座MPV车主来说唬钢,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的幢簿府。一般来说前排往往是孩子爸妈任堆,而后两排则是父母和孩子蚕,可以说是老的老纯柬虱、小的屑粕怠,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人撩秃。   开头长了点午舰,主要是跟大家分享一些经验笛,下面我们进入夏朗评测舒棵卷,看看它的表现如何灌挤。按照刚才说的咎娃蒲,我想先聊聊乘坐空间和储物空间弯。至于外观安、内饰息倍、动力等事娠,它们对于MPV来说属于非决定性的内容拜娶,我们稍后再谈埠踩。   ●乘坐空间啡冷乏:7个人都能坐得舒服   如开头所说的架,一辆7座MPV前驮,前两排的空间肯定是没问题的块。比如我身高175cm巢刮,坐在前两排时头腿部空间都很充裕刊乾罗。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm秸畏,靠背的角度也可以调整30°左右醛劫档。前者很重要傻,可滑动的范围越大馈撑,和第三排相互迁就的能力也就越强惩。   从上面的体验来看懊撮挨,至少从腿部空间方面来讲沫贫,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客本,而且进入第三排也并不是很困难肋澄。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何标冀脸。   夏朗的车身宽度达到了1904mm称赎,几乎领先于所有的同级别对手请夸,所以相应的古硅懒,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的纬氮别。另外有一点大家很容易忽视的是番,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局然熟河。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任浇,而较窄的第三排(受后轮泉孪、后悬架影响)则只乘坐两人位咸掏。   与夏朗相比瑟氦红,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式轻睹。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适算,但空间本就不大的第三排还要挤三个人傻轻,满载时第三排的舒适性可以想象慰惟灸,一定好不到哪去定。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置伍说,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口略,而且五个座椅都是三点式安全带沦,都配有头枕驴脊,这也是其他车型都不能比拟的一点很赡。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅其报嚏,比如长辈腿脚不方便进第三排好,那你大可以将儿童座椅装到第三排骡,这个很多对手真没有部师逝。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立耸赂手,到2013年11月新车上市吞,短短4年里扭豪朔,观致汽车为世界带来了太多惊喜韭硷,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿轨丸。新车迟迟不上市尘僚,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口绕酸天。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开吓摩疟,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展伯仍。是骡子是马嚼滇偷,终究得拉出来溜溜抛稳,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品葡,到底有没有想象中的那么优秀陇楷?趁着这次的试驾活动非颇,必须让各位清楚的了解真相捂。 ? ■ 见观致不谈奇瑞丢颇?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢筐?这是个很敏感的话题蒂敬,却在任何一个场合都不得不提庭。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比恋将,而对于观致这个全新的汽车制造商而言玻,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入射,而非决策权渗透毒暇,这个是一个需要十分明确的概念澈。   综合来说哥煎米,您只需要知道惯混:它是一家合资公司谁擒,也是一个中国品牌干,但是它的发展不受制于任何人肪, 并拥有独立的扇氦滴、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员惜胃散,制造的也是全新的捶皖、面向国际化市场的高品质原创产品煽。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中居,副董事长Volker Steinwascher石清仁九府庙、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物龚,前者曾是大众集团高管偿馅,后两者则是举世闻名的顶级设计师胸晌裙。所以在观致3的外观造型上陇,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知白闻。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下瓜,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路伤玻挟,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品砷,车身尺寸饱梨、腰线的丰富程度等斥匠屠,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球的。如果一定要说有什么特点的话溉扫,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙鞍互防。   不过萍耐儒,若是细细揣摩这款新车困脱,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异纹。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性徘勒,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思词。而由法雷奥代工的前大灯茧监魂,不仅在制造工艺上彰显大厂风范韦构,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求抢粒姥,如果您愿意再多支付一些费用沥蘑剑,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯翅甜力、大灯自适应开启及清洗等配置踌。   除了前大灯内的LED转向灯之外侧梢,后视镜上同样布置了LED转向灯挫,只是LED二极管贴片的间距有些过大嘎,点亮之后似乎缺少那么点感觉锨旅,而厂家的工程师也很认同我们的看法少纯孤,表示会很快对这种设计进行改进睦。而后视镜的特点是宽度很大困毯,可视面积优秀腔校抚,并带有电加热功能健。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称敝春,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑凯罢,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素叉剔氖,无论是大灯帽硕、尾灯组布局恍灰陕,还是倒车雷达的探头布置等等收驰宫。而很多时候钉律,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的卧,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品幌辞嘉,设计师的固执被得到了采纳吞。   有一个很好的例子来阐述这种情况刷加,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本磁皑拌,在车尾使用单雾灯和单倒车灯婆鲸,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的伟。用厂家工作人员的话来说仍,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生霓拔,必须成双掠,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准井车:LED光源+导光条疲迁、双倒车灯褥、双后雾灯迹叔蔚,灯组的供应商仍为法雷奥受。   尾灯组本身的效果相当漂亮须技,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体尽零,但不得不承认的是灰释拎,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少非。双边双出式排气管固渭滥、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到席晒,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统溃痉途。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配吐编挨,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式信,前者搭配在1.6L自然吸气车型上枫盟,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属拳涡。轮胎方面观致3也是十分的给力肯唬,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品集,因此马牌就成为了唯一的选择痉,对于消费者而言自然是件好事耙桥。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎斧灸疗,这款产品显然更注重驾驶舒适性溯句筏,但规格上似乎不那么亲民哺,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5炊,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条藕迷,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了蹲谴仁。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中翟拣,虽然市面上可选择的车型非常多撑读耙,但是想要在其中选择出一款空间够大盗,配置也不能太差的车型聪,着实有一番困难懈街诲。近期我正在为选车而烦恼劳,裸车预算在10万元上下黄苍,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多耐烦,所以对空间的需求比较大礁陶,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上馆蹲屏,今天缔,我们就在这两者之间澎,来一场空间的较量陈绞灿。   飞度共有5款车型攫傲,售价区间在7.98万元至11.98万元之间堵贿题,骊威共有8款车型瘫闹沥,售价区间在8.58万元至11.72万元之间熟痪。此次对比文章中蟹,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比鞋欢恋,两者指导价分别为10.42万和10.58万集,并且在上海都有一定幅度的优惠薪弛唱,实际售价两车差异不大坍。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观昏冗:飞度时尚运动妨耙华,骊威中规中矩鬼坏砷。   在外观造型上碾蒲,飞度外观饱满磕献何,硕大的前大灯稠骄伸、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚箔,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)掀睬,不过现款的外形并不显落伍硷导。骊威的前脸进行了重新设计憾贯百,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达憾姆材,不过整体造型依然中规中矩弘。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面俄咕,飞度长宽高三维尺寸分别为混:3900×1695×1525mm劳,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm梗尝,轴距为2600mm行瞳即,从数据上看灿,骊威具有绝对的优势刚。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助谷相类,请继续看下文讽叮。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂汇,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强和默。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎迸廷享,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎撵筷偷,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力悉抛溺。另外寝,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异逆牵,飞度为前后盘式措缆,而骊威为前盘后鼓催。   骊威的尾部设计比飞度更显方正刀极父,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用逛享,对提高倒车的安全性也会有所帮助吓搽。相比之下查藐寒,同价位的飞度没有此配置诗酗,有些遗憾萄。两车都配备有彝镄保控钥匙撕秦,飞度将仪叮控按钮集成在两把钥匙上枯垫椽,而骊威的铱ネ祝控器与钥匙相互独立尼,而且仅提供一个野耄控器镐愁,不过两车都装备发动机电子防盗系统入平。" "  现在出现了一个有意思的局面哭钳,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车版烁抖,而且还有像大众汽车那样肩械罚,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号狭,在大众汽车之后藐幢霉,东风雪铁龙同样采取了这样的做法市,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍撼虚,同样起了一个人尽皆知的响亮名号卡酬隆。下面我们就来一起看一看这款车勃贰胎。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型计:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗拎?不得不说系,从外观上来讲希宛孔,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了怠慌抽,购买它的人们脊汀,更多是在预算有限的情况下追求实用性谭曙沤,谈不上什么审美喜好滴。而全新爱丽舍的外观设计痞疥,明显向前跨越了一大步坤罗。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人恒,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人钦酶。   全新爱丽舍的轴距为2652mm素黎赖,在紧凑型入门级车里还是很有优势的怜把。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来抗浓,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的彭。这很符合中国老百姓的用车需求腹痕。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌喘怠射,注重舒适性烩,但行车噪音比较大逆荆。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启崎地售,除此之外滔嫁,车外再没有开启的地方猫稿,所以笔者觉得使用起来还是不够方便颂。除此之外邦,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头倍全,倒车影像这一配置在同级别中同样少见誓,属于全新爱丽舍的卖点所在队社。   本文导航降颅:" "  一直以来济凹卸,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型体、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉妊。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用菲,但始终让人觉得有些激情不足饱,与犀利的外观不太相符乐。日前皋,MG5带来了一款全新的1.5T发动机枫憾,传动升级为6前速自动变速箱擅宪,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统描,提升了该车型的整体素质贡翟。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型拣刚,在外观内饰方面变化并不是特别大喀烙喘。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己外,新款MG5 1.5T也不例外睦。如果说红线彰显了运动气质帘穿叉,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些碳。   新款车的侧面造型与之前没有变化信,作为强调运动的1.5T车型劝俩,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果贯撩侧。车尾的变化也不多式茬棱,远观基本上发现不了变化所在猎篱殊。   本文导航堑:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手橇,而在中国市衬稹,两者的竞争更是激烈蒲兑币,A4L一直在销量上处于领先地位痢,但宝马必然不会轻易言败废揣帝,所以我们看到了宝马316i的上市蛋芬,其价格下探到30万以内辑衅那,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的捌昏,豪华品牌浆、售价30万内说垛叉、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足疲昆,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣呜。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型劫,还有手动与自动可崖乜莼ぁ,尽管我们不知道具体车型的销量数据罚拳,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的莎蔑稻,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距探,并且我们看到官方定价方面那哪,316i进取型甚至还要便宜8000元弗第高,不管你是不是“壕”悍苇,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观叉:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说勉蜡灸,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了委残揣,在大部分城市协扰,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影扩糯拘,所以过多的点评话语我就不多说了颈淬,谁更好看都是自在人心的事潜陶蜡。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心公楷课,但是小编还是要尽到自己的职责酥,必要的展示必须得有戚,下面就看看两车的车头正面大图对比瞳途,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯独煞,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯沃,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装漆,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元麓,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了世悍线。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型某冬牢,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm粮晃,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了楞,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果铰,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位孰獭房。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计肆攻,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了粗胁灭,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)第供绣,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了滔,不过这都是个人审美的问题了闺截,整体两车的外观设计还是在一个水准上睛。   轮毂上火骋解,两款车作为车系入门版车型门蝗具,都使用了16寸轮毂陌混炕,尺寸相比各自中高配车型是小了些刚倍,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎保份坍,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水刃磁咀,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎迸,并且在胎面宽度上比316i更优腔掀涎。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象款妮,用一款中级车以较高的姿态切入市臣腔拧,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头成焚氯,按部就班的推出了中级车GA5弟芬、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型丸抽,而随着国内SUV市场的井喷媒死亲,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声藕。   好的产品才能抓住消费者颓极,为此广汽传祺也下足了功夫和努力歌施滔。在今天试驾的这款GS5身上缮,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监品幸募,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来欧,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢豪碉骇?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念蔷刊,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格力让,看上去却十分洋气绘高。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732邦扩惰、1854炊烤、1680毫米尺,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间尝,这也是国人喜闻乐见的乘骗悼。   车头的设计略显凶悍涵,设计师称设计思路来源于雪豹箱瞥佛。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计锯,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人逗品泼。前大灯采用了透镜式的设计挟,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯请普,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的臼途,这个考虑绝对够实在搅。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强氓,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势喂,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果湿,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视弦。   在轮胎方面雄人人,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的晦凛,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎讨淑。轮毂的造型十分普通铺,只能说看上去很顺眼比较实用吧藩氦叫。   尾部有一个明显的掀背设计到,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉碎册。尾灯采用了主流的LDE设计绞胶,搭配大尺寸的高位刹车灯尸奉魔,不论是视觉效果还是警示作用都很出色幕得副,辨识度也更高氛粕笔。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车圈稼?是豪华奢侈的奔驰S级吵躬,还是“上天入地”的路虎揽胜胳,亦或是驰骋四海的保时捷911搞?对这一价位的车型来说馈,什么才是决定性的购买因素覆缎贤?是配置还是性能台陌热?车型对这一价位来说到底有多重要玖?要回答这些问题当然还需要专业的解答涧掏。今天持灿,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车繁,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级稍沏凤、屡创“加价传奇”的路虎揽胜猾,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版患梁狡,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车守怜篱。非土豪们吨,退散~   由于有200万元这个限制露,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L泉,刚刚上市的S级售价与揽胜持平橙便,但市场有20万左右的加价秦,且并无现车磷。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型锯献邻,这款车终于摆脱加价葛标箩,进入平价销售阶段胆,当然能否买到现车就看各位的运气了胸帕承。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版圭饥嗓,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的船,但跑车的身份无疑是最拉风的汾。   尺寸上实在没什么可比性磐,加长S级无疑是其中最占长度优势的厘懂,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短贾霜,跟标轴S级还真有一拼仿,巨大的高度也傲视群雄空,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势北痞。最后我想说的是撵,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了哩,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到贿图谜。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了挡,公平起见还得排除车重因素妒。别看S级一副身宽体胖的感觉每乓贩,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下模,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者狗古灯。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心贪歪旱,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开呜奉颈,别吓坏了后座的VIP赣。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人拨面夸,但也确实相当可观了揪,不过由于这款引擎还是有一定年头的返逼坟,其276kW的最大功率是三款车里最低的蚊。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎溜。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方的搽。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的忍。不过写到这儿我很想问一句链恒,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史墟吴你,就能成就今天的丰功伟业茬,是这样吗樊?就算这不是一个伪命题夸,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件咆修。那么帝,历史能代表什么京谢戒?之前季嗅诡,我肤浅地认为加譬姥,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边捍密,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到深式,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时跨需寝,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的才陵。 ●何为中国专属灭?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型铰拖:S400L两款祭们、S400L混合动力一款啡辽、S500L一款律齐显。相比世界范围内的S级酒腑侣,这些车型有三大特点权屯上:全部为长轴距版掠醛、全部为汽油车讥姐、S400L两款车型为中国专属户骗汗。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长腾疲阮、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长稠扦、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意缚唤季,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机附萎核。因此典凯,中国专属的S400L与它们相比管,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机篙赤。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关客泉。我们已领略过S500L的魅力花,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版疙卜七。   ●外型度:更长蔽雌、更宽坪、更高课靠,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位涉别料:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致茨缺触,尺寸上参船,它比上一代车型更大翔,轴距则保持不变巢立。从数据上看祈妈惧,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8谐蚕止怼,但落实到实际的视觉效果苇沁,我想没有人觉察出几十毫米的区别陆容。相反段,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大晴、霸气很多乱速。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个恨危梁,根据车辆配置的不同鼻教守,全车使用的LED数量有所不同儡。我们不知道具体车型的LED数量集脾煽,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的丹劝笔,它足够惊人赖姆钎。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场橡、中国市称谒濉,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场淬嫉。对于中国人来说邪,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发空扰攻,中国人将有更多合适的车型可以选择看瓣。同时槽,市场竞争日趋激烈楞夯亨,汽车售价降低秀纠、经销商服务更好鼓烁食。   作为目前全系的入门级车型妓,S400L尊贵型的配置必然处于劣势碍来。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受倍囱颊,但实用性配置的减少将直接影响日常使用持。对于S级来说钎夏摔,无钥匙进入功能十分重要李,没有它惯免曙,许多车主会无法接受贾。   如许多人看到的一样氏厘柏,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子藐。在奔驰车上孩,总有许多你也许永远也发现不了的配置奠,它们中许多都与安全相关蓄全。比如S级全系标配的自适应制动灯韩颈履,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度荚,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳食魏鸡。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故协萝特。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题充,什么是MPV车型毁孙?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影贰体素,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念力甲,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车列霜。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型忙读届,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断森蛊吃,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型潘劝。是MPV诉负?是轿车寇?还是旅行车床番?这看起来确实是个很有难度的课题瑰峰,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题痢肝。   当然这次大家不用只听我的一面之词伪贯色,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论梁,而且他们一个是马自达5车主袖童,另一个是沃尔沃V60的准车主冯稳鲜,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比姑,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型访。   首先登场的是胡正暘巢,大家一定不陌生摊,他是我们汽车之家评测团队的成员孝哎把,今年27岁程,算是个文艺小青年财饯烹,热爱生活呵容,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来闪缅摄,刚刚新婚不久腔奥缮,正是对未来充满希望与热情的时候愧房。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动核,如果家中添丁的话冒,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标耍纬盘。   杰德测试车刚刚来到编辑部督苟侣,胡正暘就迫不及待的去体验了邦蹿,据他所说枫,看到杰德的第一眼就已经爱上它了视粱,属于一见钟情侵僳夯。另外从外形线条以及车身尺寸来看挝嘶浓,杰德都和V60差不多漓嗜,是辆旅行版轿车的样子京昂畴。   当然外形只是一方面唐奇,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间范,特别是第三排座椅讽。实际体验了一下砂,将第二排座椅滑动到最前面的位置顾,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量硅,头部也有四指空间嚎。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单潞危,之前的文章中我们也有过介绍汞扮,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法快侮。   更多精彩视频继崩夹,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下碌袖,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间刨,表现基本上与V60相当八锯,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱鞋。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况闻力,在放倒第三排座椅的情况下祥臣,用同样的一些物品存放来对比膊,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些活,而如果使用上第三排座椅阶碎,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了玛蛇。   胡正暘对于杰德的看法豹:   首先杰德样子很好看裳迹趴,够时尚妊雷妻,年轻人都会喜欢亩恒疽。另外荚芳,它虽然看起来和V60旅行车差不多大憨,但是内部空间利用率更高娥锚熄,实际空间体验也让人很满意盯,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间废,这点非常不错汤忙,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题防距廊。   不过它有个问题暇吭旦,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了健,只适合短途出行嫂,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了菇庐期,如果需要经常外出长途旅行的话落绿,5座版车型更合适帘乓。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV弦唤,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间史纤矗。近期媳吠,2014款雷克萨斯GX400推出市巢锬旖佟,作为小改款车型闲暗,此次推出的新车在外观方面做了改动绘,同时在配置上也有一定程度的提升汀啤愧,动力则保持不变餐关形,售价方面与老款车型保持一致悲娶,提升了新车的整体竞争能力搂睹翁。下面跟随我们一起来详细解读这款车型辟淳。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307膘武萝、308骑烁措、408价,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售凡,现在又来个301碳乖,不要说是消费者录娘,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙说伶绷。这就是紧凑型车市沉椤,国内汽车厂商竞争最激烈的区域穷。东风标致301矛头直指桑塔纳洁厢耗、捷达和昕锐浮鲜,我闻到了火药味华辩难。   11月19日上市脸漠贸,预计售价9-11万鞍,与雪铁龙爱丽舍同平台埠,只有1.6L一个排量丧,变速箱有5速手动和4速自动可选荤蓝。以上这些是东风标致301的一些基本资料徽粳,厂商对这款车的市场表现寄予厚望杠残端,因此从很早开始便陆续放出各种消息舞从,以增加关注度图久。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同概寥穗,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版烘,为全系顶配歼横。咱们从标致301的身世说起璃亲,先把头绪给理清了码。   ● 东风标致301是辆什么车缉倡?   听到301这个名字伐拔,大家都能知道芥蕾美,这是标致的“3系列”稗,但307昆哼、308听过汲,301却是第一次听说涎寿割。其实301的身份一点儿也不神秘歇,大家都记得富康吧椿擦莱?富康是雪铁龙ZX愤,后来在中国改款改名巧佩,叫爱丽舍沉。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”墟味谭,这是它的第二代产品关,而301努甘,就是标致版本的全新爱丽舍舒,它们全都是一家人瘁呛。   对于大陆市场来说拜鲤尼,标致301是张新面孔猩欺,其实早在去年底它便已在土耳其上市僳沙,之后陆续在阿尔及利亚煽弥、俄罗斯等许多国家上市恢童。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产等怜,同时吨递篡,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等石卢。它将被销售至世界各地胺奠慨,成为一款全球化的车型茧簧。   ●外观设计少了些法国人的浪漫幕卞,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多盘抛负,标致301的外观乍看上去没有什么特点柬苛。你可以猜到这款车的定位了伪耐败,30岁上下拆趴、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它簇。   其实301长得有那么一点像508剑,这是很正常的惟虾,毕竟出自一家门钮睛。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通阀储膊。要让更多人接受炭缚,太个性肯定是不行的烘航,所以这个设计思路挺好仆郝,也应该挺对中国人的胃口赴哀,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型拣领。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳啸懈瓶、捷达太、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm杰握,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些荒虐。不过它的备胎又回归了185mm么富,而且焦,可能是出于成本控制等原因哦仿,备胎使用了不同品牌的轮胎漆。   我个人不太喜欢标致301的尾部踞,总感觉哪里别扭肠单款,也许将来出个两厢版会更好看龄秦拱。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少传,而且中高配车型都有娇,比对手厚道劳。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足洁揉,温度适中嘉呕俏,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地贰,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡酶,他们不仅发明了西餐餐具翱:叉子籍樊伶,还孕育了诸多跑车品牌屑,比如趴:玛莎拉蒂落希。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车襄,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车哥:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)匙。   ●外观扫褥痕:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车龄敌绣,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级量雾、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色端踏,它们都是标准的行政级豪华车挞,有着一副不苟言笑的严肃表情窘,外观线条规整乳橡锰,那种气场让人敬畏赌。   而玛莎拉蒂总裁则不然库,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别吾缉灯,但气质却截然相反刹冗。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计混,标志性的大嘴咄咄逼人亲,意大利人对于设计确实有自己的卓见换档。   如果将总裁与同级别对手放在一起媳,它无疑是最夸张筒祈、最具美感的来宿。这的确也与细分定位有关系褂辣镭,奥迪A8焊寇妒、宝马7系这些德系豪华车都以低调弛许悄、沉稳为不变的设计主线峦刊篇,更多的在表达权利计施谓,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感瞎撑。而意大利人则不然壁,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识仆腾迷,即便是这样一款行政豪华轿车镁卸懒,依旧坚持了张扬的风格暴辩蚕。   这是我第一次见到新总裁的实车交,它确实比老款要漂亮悲铂唬,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤瓶闷餐,而新款前脸带来的侵略性更具气质狮郡。   车尾相比车头略显内敛鲍工违,双边四出的排气管成为了最大亮点蹦。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主手倒葱,聊及为何选择总裁时哗厂,他满脸诚意的跟我说疗插:“好看!跟找女人一样桓彻,好看案磕。”“呵呵虹妇,好吧蹿。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着拳轨,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳鄙管删,卡钳由Brembo提供埃,颜色理论上是可以进行选装的淖裴砍。轮胎为倍耐力P ZERO系列虹,前轮尺寸为245/40 R20丢噶,后轮尺寸为285/35 R20冀泞。   ●内饰蝗蛔:运动豪华是主格调   置身车内姜,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅舒,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计廓,显得有些过于保守了芳踩,不过各项做工相比老款车型有一定的提升秀堆镶,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方辣琶。   方向盘直径略大虾铂,背面配有尺寸硕大的金属拨片酿淡峨,手感很棒坛。导航系统为Garmin罗午痛,7英寸液晶屏尺寸不算大牵倾,中规中矩徘贬楼。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中通澜申,已经很少遇到长相令人深刻酮平汰,而且相当满意的车了娄潭德。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高醚返,价格低疵砰,与同级别车型竞争性价比十分突出赴亲唐。但在长相一直不怎么给力判。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线稿,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了五怪颧。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准琴,不走伪高端路线的致尚XT磕,其动感的造型非常独特食喷避。在我看来腺华挨,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确蛔舜婆,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出饰,购车群体越发的年轻化矫遁稀。   说他年轻舜、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来委唇稻。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连拒蓬锋,这只是时尚的一部分堤的。   前包围的造型充满了视觉张力徘沁薪,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大嘲,雾灯框处还配备了镀铬装饰条扁靡,显得非常动感跨夏。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表饰少。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致勃痢帅,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传挝缝泵,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO羔菱砍,这也是在向合资品牌看齐奥逞辜。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利骏,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调澈媚仑。而在车身尺寸上钨,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格偿痢,长宽高分别为4425×1815×1485毫米弥蕾授,与他同级别的对手相比有着明显的优势坷。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是璃婆米,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎档柑,多幅轮毂造型则走的是时尚路线瀑身。   致尚XT的尾部同样不乏亮点瞧投,上窄下宽的造型十分饱满辉澳,而且显得更加稳重梯龚。尾灯的造型修长居碑纷,且正好与车头灯遥相呼应浇沟定,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念骂,动感报迟授、年轻蕊。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置讲兄耸,虽然仅有三款车型配备此装置馈,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现什己浇,想必也是极为厚道的芭碴。" "  [汽车之家专业评测] 各位好堪,我是汽车之家刘涛鞋超,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威稠督,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道水:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”寺嗽。时隔一年后的2009年敞,我成了新君威2.4L旗舰版的车主谁幕镰,选择它的原因溪效,用三个关键因素涵盖献侠:“外观内饰漂亮窜酞、静音好剔棠剂、配置高”矗樊。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威安讣达,作为老款车的车主献石偶,带着期许尼柒久,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙寐羚鲍,有了下面的车评梢。   注释款价:为了方便大家阅读该,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型隧獭,描述为“新君威”结慕。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受胺榔,以下各个环节的评价用满分十分制体,做点评爽。   评分标准晌驳:   及格离喝炊:6分   表现尚可簧蜗:7分   表现优秀蓉粹:8-9分   表现完美韩得:10分   外观膏怠:先天胚子好徽瓢捣,改改更“时髦”   改进评分顷弘:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时碎裳霓,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计疽币钱,应用到了现实量产的车型中港氖袄。在当时顶购尝,245mm的胎宽略库、18英寸的轮圈应用到一款中级车上距,毫无疑问是走在了对手的前面妇郸磺。这种先入为主尾雀,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅荚毫,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计华速,说君威有一副“好相貌”凄回揪,我想没人会投反对票促乔萍。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势和,18寸的大轮圈不仅保留希贝背,而且换成了密辐条设计撵跺僻,前格栅的修饰舅,在视觉上显得更为立体烫底,但就我个人而言更喜欢老款锈,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”妊壤盆。俗话说“7分先天汐,3分后天”党窝,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐潍腺芹,应对国人对“时髦灯具”的要求伪涩维,新款车型前头灯增加了蓝色光圈火敬,坦率讲方既腻,不是我喜欢的风格啸棵烙,如果换成一辆科迈罗筹,我想我会投赞成票赁棱。后尾灯耐崩氏,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管围虫,视觉效果不错宛倘,灯源亮度不刺眼叛澄歼,亮起时不会让后车问候“家人”摩容拨。   内装搜肌蚊:对不足进行了优化喝,细节仍留有遗憾   改进评分瞎寡店:7分   我必须要承认趴姥溯,我是一个对细节做工异常挑剔的人外渡繁。从2009年到2013年肺冗,新君威经历了至少两次改款升级菇桅,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题步,仍未得到改进聚肛。强迫症对于细节的不足脚躲,只需一眼就记在心里赴,每天上车看到就会不舒服鸿。尤其是捶痘剩,新君威的前排仪表台与座椅之间聘午,留给司机的跨腿空间并不大盘朔,当你磕到膝盖外侧时继,你会嘬着牙花子喇滑啸,蹦几个“脏字”冕盲乓。   聊完了不满闪城统,我再说说好的地方悍。日常上下车某哎挡,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置八垢稀,我的09款君威开了4年跑了5万公里酪交晒,座椅的“敏感”部位容琴,已被我蹂躏的起皮说、掉渣辟,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱廊,视觉上显得极为邋遢溃室蹬。此问题耿,在新款君威上得到了明显的改善担急,侧翼立起的角度变衅隆,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像阔,但此问题我跟厂商确认过捷瓜岔,确实为真皮)洼,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料隙鲤。凭此一项掳,拉开车门的印象分就能加不少毒瘦。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分促煎,我的老款君威在二手车出售时惫我担,就因为座椅皮面老化的问题惶差闷,被“扣分”差稳慰。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计头,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局防赌姥,好了许多焦。8英寸顽、带有触摸功能的中央显示屏较亢督,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰盲,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后翱,在实际操作时显得华而不实卤潭。多数情况下要调节温度诚脾,只能用手指去“抹”刻炯虾,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差实,并且无任何的震动回馈提示羞戳,行驶中操作不够人性化炬。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)嚎跋垫,相比老款的旋钮控制察偏,视觉上科技感更强能。实际操作时峡窖副,对于手指滑动位移的识别能力响应较差敖。尽管支持手写功能骂琴僵,但表面手写板的面积很刑 ,如果手指较为粗壮拴碗,表面面积不足以支持对手写区域的要求炮。索性辛,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作棚蓬点。   小贴士填勒手:针对上述功能的操作“鸡肋”晶丘,我向厂商做过咨询镭律潍。对方最终给出的结论是便,此功能在研发初期煌河馅,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估嗜佳,停留在几年前眷。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求巍巾,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”媳。   仪表盘上的这块儿液晶屏帅恫,支持多种信息切换查阅露揽缮,视觉效果自然更时尚才挖,也符合当下的硬件的升级进化潮流勾。但獭户盲,仅就我个人而言稿套,我认为任何一项技术的进步与应用纤窟煞,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的翻。新君威的仪表液晶屏在常规模式下佬,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求聪咆宪,所以仪表盘的车速指针呜丝肪,在爬升时有明显的滞后和顿挫感刹毫,当你想从正常模式切换至电台模式时垒,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题贸密叔,时间大约在2秒左右兑迪核。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式店阿,因为系统的升级枪锨杯,所以导航从路径开始到定位确认导航立,逻辑上相比老款车型搔,要合理很多俏宝捻。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑卯碾是,被彻底改进哩馁穆。提个建议却刻,新款对于路径导航的语音提升仍,在路径判断时灯,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时篱稳,如果将“请在下一个路口右转的话术”稻,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利芒前。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响叹淮粹,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响爆古。整体效果阜筒,高音有提升拜享,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次厩。以往那种“嘣呲念、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现反匆夯,无法在这套BOSE音响上找到湘。" "  亚洲土豪们最爱买什么车惕?加长版!与其给那些改装厂提供生意垒琼嚎,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车抡。近日红,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L承,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上购薄奇,这款车就要正式发布了天沤,海外售价14万英镑起顾敝叔,约合人民币138万落。国内250万以内应该是不要想了辫航,土豪们还等什么挡钦表,赶紧再加价20万下手吧E谩(注释比:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型郝段,外观上并无过多区别侩焕,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表螺浪:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的悲,因为用三个字就能总结刑玛酸:没区别锰秒卉。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版趁借革。除了实实在在的空间优势谦瞄殿,那种与众不同的气势也是重要因素之一攻空,这种毫无区别的外观滴裤纺,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们臣。   英国人果然内(men)秀(sao)橙扦笆,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱吻。揽胜L果断砍掉后排中间座椅隙劣,改造成了两个相对独立的乘坐区域沥乌星,原本的中间座椅则变身中控台散赫步,提供了空调扔记、多媒体撵、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键舞疮舍,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车谦。动力和传动系统方面端讥齐,揽胜L应该和现款揽胜完全相同弦。   总结观:路虎揽胜L目前仅计划在中国盘吧吠、中东地区和北美市场推出险,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定趣犁。另外谋侯幢,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型逢传解,预计广州车展发布恕。土豪们继续准备银子吧记苟挪。 免责声明始:本文仅代表作者个人观点统,与环球网无关挖。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实窃秘顺,对本文以及其中全部或者部分内容颈弗、文字的真实性淘、完整性导、及时性本站不作任何保证或承诺牌幕广,请读者仅作参考尺魏错,并请自行核实相关内容膜镜。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候杉,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相适效,那就是新一代天籁·公爵电挎无。早在2008年6月龚兢高,东风日产就推出了天籁·公爵酥蕾绕,它的外观港居、配置均有别于天籁其余版本澳曙,更加高端大气上档次盎。也许它不是最走量的版本叔悸腿,但绝对是天籁系列的一面旗帜塘擒掠。在让大家久等逾半年后黑倾了,新一代天籁·公爵终于露面淮,我们也第一时间对其进行了实拍窗吹。据悉痘,它将在11月举行的广州车展上正式亮相词避掠。 『注坞:为方便大家阅读温,文中天籁·公爵简称公爵版鞍纶谴,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日屉联,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测茂嚷,时而艳阳高照弥聘,时而大雨倾盆崩玩,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点体毯愁,与身旁碧绿的草地相得益彰毁坍。我盯着它看了许久绦,心里盘算着祭:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来踏猜奉?   嗯锑具图,画下草图之前得好好思考这个问题授话劫,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心巍庞。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错斗,唯独看起来太眼熟拿泰,对旗舰来说这可不是好事详物,在A6L甚至A4L面前迹,A8需要更多长者般的自信纷。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸讲价:六边形进气格栅面积比以前大了不少罕,而且线条硬朗到接近于矩形松辛恫,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体毕烫妨,从前脸横贯而过村瀑,再加上全新的矩阵式LED大灯茨霉拌,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧坎。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊憋渤,它是A8这次改款最重要的升级之一画瘁碱,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现囤彤京。以前大灯为例僚跺,分为远光掀、近光袒堆霸、转向/示宽这三组芥簧钡,所有光源都由LED组成肠猫,通过与摄像头翱、夜视系统藩、导航系统等部件的协作内,可以实现几项很有趣的功能稍:   在Auto挡位开启远光灯搏臂,一旦摄像头探测到对向驶来车辆笑痢,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置仇,瞬间关闭部分独立的LED灯体帽绘,会车结束后课,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态次川。在整个会车过程中肮,对向车辆的位置一直不被照亮辟辅被,而其余位置能保持远光照明状态蕉,既不妨碍对方驾驶员视线取犊慰,也不影响自己观察前方路况说,相当智能玫梦篮。   当夜视系统探测到行人时贡刃,LED灯会连续快速闪烁三下磺柿椿,对行人起警示作用苗班惩,如果夜视系统探测到牛衫辣隧、羊之类的大型动物横茧伴,LED灯则不会闪烁泌次,避免对动物造成惊吓猴陪告。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测彤,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整沧粱。另外它的转向灯采用动态效果扔拘,灯光朝着转向的方向滚动点亮朽聪,类似LED广告屏幕里滚动的字幕呻帆,据说这种设计能更吸引肉眼注意力塘,提高安全性腻讼莫。   遗憾的是试驾活动只在白天进行亲,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现吞妥徽,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料盛,有些来自室内的模拟演示狡弓锑,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下歌,看看这些功能的实际效果到底如何瞬裳叉。   跟前脸的改进相比缄豌喝,车尾变化幅度要小得多点斤孤,主要集中在尾灯部分咀,线条更加瘦长眠搽惟、扁平俗策祁,视觉效果更干练淖犊沧。除了那个“A8”标识守耿,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思婚面,看上去还那么年轻运动凭们,缺少沉稳气息朴式。再打开车门一看郝部,我明白了糙缆,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前盎凇!" "  作为一款主打二三线城市的越野车窍,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型论邦诉,使用了和路虎卫士相同的发动机没,配备了六速手自一体变速箱帘烤,以及许多高端的配置伺栋。让这款车有了很多吸引人的地方擂怒粉,但通过试驾播,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感顺税坟。很多设计还不是很成熟糯,尽管这样多,这款配备了柴油发动机的SUV澄,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现患,依旧在同级别具有很强的竞争力乡戎。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升倪赖吭,尤其是大灯组的设计让,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入粉疥胎,都比老款看着更有质感堆皑。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯膘,对于主动安全性和外观效果的提升都不小媚。此外杆镣,中网的设计很有层次感掳潞,运用了一些镀铬饰条街幸,也让这款车的前脸显得更大方仿讹。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀颊史,钣金工艺还有待提高太。   车身侧面造型亮点不多帆儒檀,线条还算比较和谐吧睡劳殿,亮银的行李架比较好看橙钒凸,但实际用途不大静旱。车窗所占的侧面比重较胁ヅ选,稍有点显得失重筷涕褂。四个车轮显得很粗犷惠,轮胎品牌是玛吉斯请山,成本并不是很高攫,这组轮胎胎面有四道宽沟设计靛废,注重排水性能挝,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差氛。   车尾的造型比较臃肿部促,相比车头来说沟茶懦,造型并不是很美观色女懈,尾灯的轮廓没有什么美感可言趟佬,轮廓显得比较生硬蘑。车尾下包围外观设计的不算太成熟甜,驭胜使用了三点式倒车雷达咕鸿,在实际的体验中梧,探头反应速度稍有些滞后眠,给驾驶者的观察带来一定的不便弧,不能及时的估计车尾与障碍物的距离庆。   本文导航稼念:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今罐媒哭,已经跨越了整整40年会卑。在这期间局沮,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代失认荆?当这款全新君威GS出现在你面前鳖,这个数字就已经不再重要沙昂佳。每当我们回顾历史僧,终究也是为了更好的感受当下拘,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史逆,的确也不太容易考究剂,所以话不多说茂剧,马上进入主题南期雇。   君威GS是别克君威的高性能版本暗推核,作为其最明显的身份特征砂没,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留狭,攻击性十足的设计让人印象深刻蓖镭魏。全新的直瀑式镀铬中网更有质感俄盖,采用盾形设计侈沉吾,显得非常紧凑筷恳碱。大灯部分全系新增了日间行车灯恳,整体造型与普通版君威一致蠕,仅在内部细节上有些许不同秽。   车身长度贫、高度比老款略有增加叹懈昆,宽度和轴距均未改变撅。侧面线条也是延续了之前的设计锤,十足的运动紧凑风格母惭。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份曝,十分醒目含。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂咖酥,配备普利司通的泰然者运动型轮胎半。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形曙冻颇,更显紧凑办播。LED尾灯为全系标配派,灯罩经过熏黑处理梨抄,提升运动感窖。作为动力更强劲的运动版车型丘倾,方形排气口比普通版的圆形更加时尚甘倡矮,同时也满足了更大排气量的需求砷腾。   本文导航涡锈:" "  近日秸,奔驰MLC的效果图再次被曝光山,奔驰MLC由新一代ML的平台打造口,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计苔,融入了轿车的设计元素蹲。据此前的消息馈假皮,该款车有望2015年推出校。 奔驰ML   从最新的效果图来看齿朴架,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿醋甘瘫,拥有相似的大灯造型倍,以及下保险杠的设计斑。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈蓉抽茂。此番设计目标很明确郸将忿,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手貌。   动力方面也来自新款ML娘哨里,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW群扭姥,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW古怕,峰值扭矩400Nm闺,编者猜测未来MLC将会延续该动力歪甭肪。不过膳,MLC未来还将推出AMG版本尚。 责任编辑多:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年梅,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新猜,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心哼韶暇,然而对于消费者来说颗,可选择性太多也未必是件好事贯保。许多车型的定位都非常接近跑,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格肠仁檬,那么它们到底谁更运动叭,谁更适合日常驾驶沙,谁的性价比更高呢刨柒匪?今天我们就站在消费者的角度来分析分析谱频耪。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看凤添,马自达CX-5在价格上具有一定优势标嫉炔,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内刑,其它车型在20.78-25.28万之间慈姬。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万托逛侩,价格适中醇污紊,而且动力和配置都很不错然。反观翼虎朽孙捶,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样裙,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万痴,但翼虎胜在配置丰富俊洞、动力强劲衫录。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定旧。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万硷腥,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色壳猴,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比圣。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压书墙,这听上去有点意思韩粒褪,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话陋,那么结果显而易见佳怂,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势福浚,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米褥霓催,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹讨。然而消费者大可放心需,CX-5的动力也绝对称不上弱护,尤其是市区行驶陇喊割,它的整体表现很轻盈把把土,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性挖攀啤,没有涡轮发力时的突兀感匪惩偷,这让它驾驶起来更为轻松迸。   无独有偶瓦,两款车都采用了6AT变速箱脯筛,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点魄,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣趟叙考。可惜的是弟懂,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片瓜手。另外收褪劣,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现蒙奶跨,常规的形式很容易操作虾美,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡瓶另芦,并不易于操作梁。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想裳多统,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距日岗赊,与翼虎也有将近3米的差距刨吮却。当然这一成绩肯定有客观因素的影响趣兜,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎班纫臂,希望厂家日后能够针对这方面有所改进川婆。   油耗向来是日系车的优势所在写,CX-5的发动机压缩比高达13:1传锋眠,并且装备了i-stop启停系统呵穆,这让它的节油表现比较突出品氖幌。在气温32℃兰、全程空调薪破、车载一人的情况下车,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试辉,其中经历了畅通和拥堵等路况棱,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km纬。同样路况下慌愤,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右氏,尤其在开空调的状态下刚,翼虎的油耗表现实在令人担忧美齿,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显禄。   作为一款城市SUV聚赊,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当什抒,都采用了多片离合器式中央差速器郎钙,并带有四轮电子辅助制动眯港旱,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困耗帛。从我们之前的测试来看槽,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显烽胚,所以脱困相对轻松一些剁。不过在这里我们要告诫广大消费者痕衫氢,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统那,但两者的定位都是城市SUV恋,越野并不是它们的强项褂雷骨。   除了动力和四驱性能这些硬性指标泛,油门踏板的脚感杏焕律、方向盘的转向手感触、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要啥,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的拳响实。值得肯定的是搅毕,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手雀砍,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准吓。然而相比之下缉葱切,CX-5的整体感觉更加轻盈颂獭秆,它开起来并不像SUV枪钒,车头的反应更快难丸,油门踏板的调校也更加线性峦,而翼虎整体感觉更加沉稳闹相,底盘扎实哀褂食,但或许是由于整备质量更重的原因矩骚贾,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显归。   就驾驶方面而言碗奈,CX-5给人的整体感觉是动力够用厂惨、油门线性辑、操控性出色扁写,可以用“好开”来形容腥希期。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情焕房跑,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感霓唾缸,但翼虎的发动机输出并不线性炔夯,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度便疼投。另外墙焙姜,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉不吠,加速媒玖、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显吵,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车讥缔。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑斗惭殊、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质罕起,放眼整个市撑睢,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见嚏惶,基本上5个手指头就能数过来舞,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者隘宿柏。   有关于新款E级外观拿硷、内饰及空间方面的介绍连牵,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 惶。在我的这篇文章中缅,主要关注E260L动力方面的表现褂邵。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机识皑,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW拐勺,最大扭矩则达到了310N.m寝。虽然排量并不大蜕,但是通过加大增压值砷突,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手舵。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用锰腊,对于这款变速箱覆迟蛾,我想大家已经很熟悉了推兴。只是我想再说一次辈,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型枚,但在日常驾驶过程中效取,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子妓。大多数情况下温和功颇、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验藤鲤。   只有在深踩油门的情况下籍,E260L才会爆发出他凶悍的一面斤盖。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情醚。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话涡授际,你也可以说他动力输出不够平顺串。   一直以来涟碌舒,我都极为中意E级的悬挂调校节,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心挥。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感来掂浦。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候何,我挺惊讶的距,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布停溶,想不到这么快就即将在国内正式上市销售时麻茄。可是仔细一想歇册,也很难怪宝马会这么着急监,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”贡,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品谢。据悉事陷热,宝马4系Coupe将在11月12日上市伴汝蔚,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影被翱。(注水添:为方便大家阅读叔喀丹,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车极堑涟,在你初见时汲,很难相信自己会喜欢上他全。因为你花痴于帅气拉风的外观里纫郴,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动呻橙蜂,那么他的表现自然不会入你法眼雀。但时间久了竭太,你发现再帅的外表也会看腻秀蓖堪,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷伟,放松不下锌湾。这时抵,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看剐、运动但不难受的座驾士。而伊比飒旅行版就是这样的一款车肉,除此之外屁,他还是一台很顾家的车舞。   没错迁,他没有特别帅气的外表评,没有特别强悍的动力饶,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识嘉死妥,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻提图。下面邵,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解膝牛。   ●车头造型犀利捶怕就、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙究羞令,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌兜,定位低于大众驹绢。现如今逻何箔,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产磊,而伊比飒便与POLO出自相同平台吩咆旅。因此在车长等诸多细节上巳辰,两者都十分类似靶。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型既。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长欠、1.693米的宽度勺,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大凶读封,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车富暮翁,这点确实让我感到吃惊墙坊,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一摩横邓。可以肯定的是橡嫁,你无须对他的实用性产生怀疑虫锚。   你有没有发现请卧矢,他的日间行车灯疥,很像同集团的老大哥奥迪A8迪?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份省脆。但毕竟昆鸡,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂沮泉,他的目光也需要这样嚣张祈轻附。   从车侧过渡到车尾肛凳,顿时觉得屡,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格挛瓦橡,从凶狠瞬间变成温顺慧。我揣测不出设计师如此分裂的思路厘浩剧,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品哗。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎逛,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力耙董,而在我们的制动测试中剧,他的表现也确实不负众望峭。我写这段话的时候钉匿磺,一名同事从我身后经过说了一句宛莱:“哎逛,这轮毂挺漂亮的”罚摆。确实骄拎福,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话矫,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名徽堪柏,在我看来另外两位应该是300SL和964泄森挥。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100虹,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间辽,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机骂磺奉。   直到1949年堪,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功沃尺道。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时南,速度竟达到每小时 132 英里袍匿本,不仅完成了试车渡苏,还一不小心成了世界上最快的量产车型贺佩。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type跋项,正当捷豹稳步发展的时候好惹,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线疏厢,给捷豹带来了高达300万英镑的损失琉。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺涛,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中翅孰,英国国宝金?人类想象力的结晶盆沧妮?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美蚕推苫,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷配栏佰,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他集。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type嘎溶请,正当捷豹稳步发展的时候罚莱,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线冬奠,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身闻,自内而外散发出优雅迷人的气质芯,在这份自信与优雅之中合戏筷,还蕴含着极强的力量感隋。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典挥,但是很难复制E-Type带给人们的震撼蝎。   作为E-Type在21世纪的继任者翁怠绷,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感搅秽,他更是一台纯粹的运动机器错,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代绵。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信蓬翻悉,刚刚我试驾的是一台量产车挎是。即便是用再前卫的眼光去审视炮,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型间哭搏,不过现实就摆在我的面前饶饺妊,它的的确确是一台量产车丢,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车欢敲。所以敦,还是让我们先合隆下巴庭、收起惊讶蜂愁嗓,一同来了解一下这个叫XL1的家伙叫。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年孝护,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念胜。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发函承,而等待总是值得的辜灸,十年之后的今天蚕逆,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1铰。   ● 外观量鸽:旨在降低风阻   关于XL1的外观担,你很难用“科幻”以外的词语去形容它蹦拎贰,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球表炕,他们的心中只有一个目标腿幂,创造一个前所未有的风阻系数——0.189堑翰顾,而你对XL1外观的种种惊讶与不解露沥,也皆源于此胶讣寄。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm疏菠,轴距也只有2224mm切狸就,如果用世俗的眼观去衡量踞,它甚至比一台大众POLO还要猩稀,不过也正是因此晌,它才做到了POLO永远也做不到的城,所以还是让我们放下那些固有的评判标准哗厂,看看XL1到底带来了一次怎样的革命雹聊昧。   出于降低风阻考虑阜劣偿,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低貉洁,面对这样的设计彩钢叭,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入宦,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案纲嗽,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”料嘉。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮剁吧,大众XL1的目的只有一个腾壳谎,那就是降低风阻裴揉。而为了达到这一目的潞,传统的外后视镜已经被摄像机所取代卵阀牢,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像瘟蚊错,不过相比于传统的外后视镜裂悸飘,如何掌控与后车的距离是个问题誊繁。   ● 结构蓄避麻:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想森,除了完美的空气动力学设计外啦痰些,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用碳赴北。作为一台重量仅为795千克的车型叭,XL1使用了大量的碳纤维复合材料吐舜,约占车辆总重的21.3%室楔,除此之外涤混扛,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理扛凌。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾释,那么牧马人当仁不让的成为我的首驯慵妗,复古而粗犷的外形藕,彪悍的身姿乱玖搞,经典的圆形头灯损,这些都是我选择它的理由妇惨炽。那么在我稍作白日梦之后护厂,请各位看官赶紧打断我的妄想寂,拉回到现实里桔搜,假如我的预算仅仅有二十几万的话缕啼,那么好了猛,牧马人买不成健紊,自由客或许能让我望梅止渴旧摔。同样复古的外形盒陡,依旧是个好选择帝叮玩。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品燃帕,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话涟环,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀届壕。单就车头来说皖嗣忙,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子将。简单中又透露着经典的味道袄。另外午,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条撮,突出了力量感霜系梗,Jeep的家族风格立马突显惟倍谅。   车的侧面造型同样如此风格联,走向笔直茨脸,简单饱满邵宪。当然不能仅仅介绍外观设计碌窃,作为一款SUV浮,各种越野能力的参数自然也是大家关心的驳涡位。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°继,离地间隙205mm迁嫡辖,应对一般的越野路面足够了泰护。   车尾的设计十分简洁胃浮汲,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条夏,小巧又十分有力量感洪呵。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃舷琴,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看躺。从总体上看滴,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似殴到。   本文导航楞氖:" "  国人自古就有一种“侠”之情节磕,而“侠”自古就有不同定义扁,“言必行聘,行必果洼温癸,己诺必诚盗工,不爱其躯抖哗,赴士之阨困蹈,千里诵义者也谓之侠”娃。他的形象亦正亦邪钉瘁阔,游走于主流与非主流之间自成一派破陆。随着近年来狡汝灌,国内越来越多的人们底廉,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时馅,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势坍,开始在国内市场发力疲贤官。其中肃,路虎全新一代揽胜运动版耙懈,向无数消费者展现了一种精神猫槐颗,一种称为“无畏无惧”的侠之精神艘。   路虎全新一代揽胜运动版诞祷,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概垒戳,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调桐穆,它的独立特性被设计师完全释放官暴。如今澎,这款至今为止速度最快释双、相应最迅速啪河烹、反映最敏捷的全新路虎查酵,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪酱惧骄,冲入国内汽车市忱榈群肌,夕阳下一人一车的墟磺,古道中铜,说的是情义无价抡祟冒。谁人不为它心动韶凤?路虎全新一代揽胜运动版卞淀段,驶入我们心中!   65年来疟齐虑,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者虽东储,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”匿池。如今掠茎羞,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版篡,再次席卷世界胆辩沟,那完美的车身比例擒日判,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌挂矗。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为履侯:4850mm*1983mm*1780mm敌耪慌,前后轴距2923mm牵。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹撂瀑统,3.0 V6 SC汽油版HSL蚕溅、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版喉、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴凯广峰,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型筏蔫。   姿态万千的路虎揽胜运动版久殿,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度砰,无拘无束的气沉辍,气宇轩昂的出尘之表钠导,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹尺尺。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒法,厚重的前脸漆奉,配合后倾式格栅设计梆然,更突显了它的自信滔腐疯。发动机盖上两条凌线刚强有力膏,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹停吵。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情廖屎,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体氛南搽。   车身侧面线条的风度也极不平凡芳寇,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮婆彭耗,带有亮黑色指状套件滇、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口东,装有亮黑色装饰边的后视镜檬媚苦,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致沛七。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂录翰,这些铝合金结构的轮毂分为躺:19英寸5辐式铝合金轮毂扒、20英寸5辐式铝合金轮毂嫉图都、21英寸5辐式铝合金轮毂稠妮铝、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂饰哄、22英寸5辐式铝合金轮毂魏,无论您选择其中任何一款童筋漓,它都可以陪您乘风破浪嗓女靡。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐金苫,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联亮汇,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中莫薪里,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯绷螺驼,整个车尾看似简单却极不简单位弄丝。   本文导航避帮短:" "  1998年汰,广州本田成立猾皇,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁啃,而时光推移泥成,今年9月12日徽殴埂,2014款第九代雅阁在中国正式登陆蓟枢。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户略疚。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁拭,我们今天将穿越时空豪械,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型偿。它虽然是日版右舵车型疗,但3.3L/100km的平均油耗校藤、双电机电动CVT梳喀、大容量锂电池等、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧牢膘,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭判。   外观更加原汁原味惦:说到原汁原味搂究酒,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本笔夹叔。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同嚷灯癌,更运动收费。混动蓝色特征旗:作为混动车型录阑赦,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标胖瘦。   在下保险杠处察,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻耐。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节帛串操,混动雅阁同样采用全LED大灯设计盆瀑仆。混动轮毂锭桶:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志绢盲。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎啃,为节能更尽一份力镰颗。   本文导航桥农瞄:" "  就在前两周蒜,我的同事刚从上海归来思糖屠,当时就是为了试驾上海大众的朗行庙哩,而在不久后的今天兴猫,我来到了大理剑嗣,依然是试驾一款来自上海大众的新车姬尼,虽然我与我的同事地域不同午枯,但对于这两款车而言瑞缎冠,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来哗届险,我不得不从朗逸说起巩串,由于现如今大众母估嗷澹块化的产品研发钵堤,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品防,朗逸矛、朗行以及今天的主角朗境亦是如此行橡,它们的关系算是孪生兄弟锭簇,反正我是这么理解的互锯赁。   目前朗境的广告已经全线铺开爱呢凰,消费者的关注度也很高仇楷点,虽然我个人比较抵触氖裕块化的产物(感觉个性不足)蹦金,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑郝,其次在10多万的紧凑级车里案径,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了部。所以销量方面自然也很喜人甩,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息丧,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台何钳。   从英文名来看订陈,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版限,朗行的英文则是Gran Lavida克,其实如果从相似度上来比较卵,朗境与朗行更加接近羚伎,因为它们均属两厢车等婚。我想对于这样一款车来说孔寡娟,大家都不会有什么陌生感诡咯,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍察酿,如果你曾经错过了朗行的试驾文章纲胆,我在上面也为你准备了延伸阅读捻竟,可以先行了解一下亭。   说实话厘己潜,朗逸棉徒沃、朗行咐巾、朗境三兄弟如果给我的都是正脸苯撵,让我来区分一下贝,估计我也需要片刻的停顿堂痊放,因为它们实在太像了!就朗境而言段,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条官伙内,并将内部更换为蜂窝状造型按酚翰,包围下部使用了黑色塑料虚蔼,并加入跨级风格的银色护板喇弛酿,此外前雾灯变成了圆形草,以上就是全部它的特征了希石。   既然定位于跨界车辆贬,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙慌,同时为了更加配合Cross风格衡,车顶还加装了行李架婚判宪,车门下方增加了黑色与银色的侧裙肉艘屠,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识邻埔汀。粗犷的风格也体现在轮毂上蜂北,样式上很难用语言准确的描述出来煎怪蔽,总之很复杂钳,其采用了抛光与黑色漆的双重处理奔斑徐,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)铅。   尾部的变化几乎与前部一致氮粗慈,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法比烤冒,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理酬鼻创,说实话就车尾而言堕躲统,我感觉朗境比朗行好看了不少料霜侵。其它方面再无不同合缎,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的米割搂,转向灯币倍愤、倒车灯录迪盟、刹车灯还都是卤素的锰瞧鲸。   本文导航牢:" "  SUV在国内发展是方兴未艾扦汞,所以无论是合资檬刻换、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣翅搐。今天的购车主角是一位40岁左右的女性混亥,白领阶层横凹,夫妻年收入有50万元左右卯栓璃,有房限测顽,老公有车盛。实际上响顷混,女主角目前也有一部老速腾车词,开了已经7年准备换一台豪华SUV惯。这位女车主喜欢玩巢,追求年轻巾靡,注重外形非田嗡,并兼顾户外搜显徊,不喜欢纯越野车型具摩侧,而购买价位瞄准了40-50万元领域痴篓。所以我们直接选择了宝马X3痢摩栓,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较遣秋娟。   为了公平竞争扰搞巫,我们选择的车型如下葱,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 级奸识、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型敝蚊爆、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 许梦敲,三车的价格虽然有些区别哺徐淬,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠申关家,所以三车实际购买价格差异较小哄。   对比项目一脚碘微: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的脓韧,特别是女性度,希望自己能买到一款好看的汽车溃绒,就如同提包还有衣服一样趟,特别是成熟女性甫屑,尽管喜欢标新立异新邵虾,但也更愿意接受时尚动感的类型喇矢。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸团锌号,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯慰敬,相比以往方头方脑的设计氯,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少慌。更让人动心的是秋狈脚,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素加妻逃,同时形象也不乏干练紧凑咐垒围。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润柔烘,线条流畅朵,稳重而且动感甘玻,因此吸引了不少消费者盖荷苍。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性勿井赔,但2013款并非全无变化龚芥,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计开洽,此外还有大灯形状凭蕾、前后保险杠傅频你、尾灯红、排气管方面都作做了一些细节上的调整烷,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些鲜敛。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计芹掣,锋利的腰线外多,近乎方形的前后车灯娃靠酮,甚至连轮眉的造型都是方的壳炬结,虽然它是一部纯粹的城市SUV鳞恍篮,却似乎在它身上找不到什么曲线含癸,因此在奔驰车型中也算是有个性的详如。对于女性而言浑,可能奔驰GLK风格过于硬朗了轰聊。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面诗肖,三车都不约而同配备了氙气大灯屠嘶,区别就是达揩糜,宝马X3采用了远近光分离设计巧江沦,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体久辨瓢。另外皮,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能了。另外吻隘,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯煌罚,而宝马X3大部分车型则无此装备始苫肩。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面斡石,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心殊,都50万元的车型晌脾,自然都是配备比较好的轮胎品牌仓缎农,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的持细乘,这些方面倒也不用纠结恢蠢燃。另外需要说明的是伸校,宝马X3是没有备胎的红犊,因为他采用了防爆轮胎其,可以零胎压低速行驶一段距离贤,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎朽便牡。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大舜轨寇,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹壬,所以基本打成平手铜。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型锋煞喷,从两款车型的厂商指导价来看米加腥,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略冲,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)透,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一莽。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计汗绣:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”刊,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要方,这一点奔腾X80的确做到了握禄淘。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念汇妈腊,X造型的前脸具有很强的立体感镁,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚驳串撩。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息晴洞,尽管这种感受也仅能停留在视觉上叔,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用抹活。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升青受,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线凹凉冀。轮廓清晰的六边形进气格栅检,中网上三辐式的金属饰条淑恕,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度绩黔悼,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式毙套。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度粉荷蹿,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计孤囤炭,只要消费者能欣然接受杀绊,似乎一切也都无可非议铂。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面构另,除宽度相同外违,X80的长屉、高及轴距均占有绝对优势究匿蓝,反映到辆车的侧面造型上媚负,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形啤,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态夕。两车的尾部都采用了溜背的设计样式珊,上扬的角窗结合扰流板的装配检,使两款车型都增加了不少动感的元素席。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色痕吭聊,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感咖凛,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔椿汰庆。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气掣落辨。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化沃剖,饱满圆润的风格依然占据着主导哪糠挂。与X80的刚劲有力不同合瑰,ix35的线条运用更加柔和品寝,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力拿吞。没有尖锐的棱角裙蠢谱,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素槐炕啊。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象蔼纶看,飘逸的灯带向后延展申,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神佰贫叼。同时倒车灯的独立设计琅淀,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一蹋啼。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变卡,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下伙,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目纬藩侵。同样的手法也适用于尾灯芜,在原有基础上浮,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入辉晨缕,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升铰花。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂釜冠潭,分别代表了运动与时尚的不同风格特色潍武佩,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17诗,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17眉,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响狈彭峦。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格凉册杜,在此提出表扬灵标蹋。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒纪速什,或许在两年前胯簧檬,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准率,然而随着技术的进步块,少数性能车如今也已经跻身4秒以内惺,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力沽,其中就包含奥迪R8鹃猫勤。于是些,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱饶,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒逆匠抱,然而它的提升还不止这些吗槐。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动板息艰,更换了全新样式的LED前大灯呜热,眼神更加犀利显触,尾灯的LED灯带也发生了很大变化抱挽凯,但我依旧很怀念老款车型的设计太踩,目光凶狠又容易让人接受汞,新款车型的大灯尽管科技感更强侥睹,但略微缺乏眼前一亮的感觉势概情。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师绩悸牌,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠郊困夸,如今又恢复三道杠的设计酪唤。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响艾贩假,大多数人并没有注意到这一微妙的变化菠。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事配焙烁,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果绊径盒。此外粮,尾部排气管的造型也有变化溶,新款R8采用了圆形排气管冷,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调坞缚,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成睬礁硕,排气声浪十分震撼级。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式歪寇,加入了红色的菱形块设计并,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份钵。" "  作为自主品牌中的翘楚贫承邓,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高讽糯歪,凭借可以比拼合资车的出色品质遣熬,以及丰富的功能配置呵博,上汽荣威品牌获得了更多的关注盾邵档。而旗下最为畅销的车型550稍杉汐,更是在已经拥有大量客户群体的状态下寝,进而发力推出了新款车型嚎览川。涡轮增压与双离合的搭配组合诉壬酬,现在已经不再是合资品牌的专属优势劳谁典,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗搁。   全新550在设计上的改变溉绥传,其实并没有达到颠覆性的地步汤挖,很多熟悉的元素仍旧得以保留秆肮露,但对于细节设计的改变赏,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液缎。对于这款相对年轻化的产品来说搬氏颓,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素娟涸。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯仟,就是对于这个问题给出的最佳答案娩。   至于尾部的改变效跺,全新550同样给出了相对应的答复邻改。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计溯蓟,相比之前的分体风格讽唇寇,这样的设计就要顺眼了不少痉揣,并且所营造出的动感效果也大幅提升缚祁。圆润的造型设计互裙,让全新550在视觉表现上平易近人体,没有浮夸的线条勾勒摧,也没有复杂的部件布局琶险。   本文导航澄砷:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力酣,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题豆年,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据帮丝,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据算挥,但在上海汽车眼里怀百估,以上的内容似乎已经成了陈年老调构弓凑,一款足够智能峦芬,智价比够高的车廉狮,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车迟缉。随之诞生的叔,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本柬,在经过近4年的进化过程中垛凶,inkaNet系统经过一步步的完善和优化限势莎,如今呈现在我们面前的蓝,已经是具备国际水准的一线产品偏口尖。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0细对。相较之前的系统拟,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能勃愁,操作也更为便利女词,相信会给我们带来全新的行车体验衬渤。 本文导航吃:" "  当您游走在欧洲的大街小巷达,会看到各式各样的旅行车藏焕,但是在国内旅行车却成了稀有动物凳,由于对汽车文化的不同脑,国内的旅行车市场比较有限拒府。在记忆中唇盘睫,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车蜂,比如桑塔纳旅行车策楷勃、马自达6 旅行车填、凯越旅行车等等无停轻,但是它们都遇到了相同的问题妊农,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中武辽繁,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”晤,根本不符合国人的审美标准登及。其实扭髓搅,从功能与实用性的角度来讲炯替,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美融。为了证明这个观点险赣,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称煤渐:A4 Allroad)庐钞办,与它直面对话的是国产奥迪Q5核祷吭。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈芜污看,作为SUV 车型褥玩箩,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实系啡特,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”艾溜欣,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”卤,但是现在还未引入国内蔽爸撩。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型狭炽菏,其历史并不算长撬。2000 年搽,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad贪汰荡,那个时候欺抽驰,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足吴仑倦。当Q 系列相继推出后举逞梦,人们把目光都投向了内部空间充足汉鸥拇、驾驶视野良好的SUV革逗。虽然A6 Allroad