欠下千万成都97后鞋商“刘饼干”现身:愿卖衣服还钱

2019-11-12 09:59:45|来源:人民日报|编辑:靳松

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3.0T车型(下文简称MacanS)场几媚,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍翰阀,所以在这篇文章中超,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容唱食,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )峰。作为整个车系当中的中配车型雌酬,MacanS绝对是性价比最高的一款贸。只需要多付出13万骂腺剑,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了蹦既,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元蔚懦底。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价妮遁:10.9万 车辆总价(含增值税)娄辱饱:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷涸,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件魔息蓝,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大杉,当然这些选装件也个个价值不菲片。毫无疑问嗽,我测试的MacanS同样选装了不少配置饶恨内,加上所有的选装件之后擦,车辆的总价也达到了79.79万其。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm侯,轴距为2807mm与奥迪Q5相同熄啼僧,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm伞,比中低配车型长了18mm疟辽。从数据上看狮捌猴,MacanS除了高度和轴距之外辨,都要比Q5大一些慷,但是由于MacanS车身足够低矮边虾嘶,所以从视觉效果上来说吻,MacanS的车身显得更加紧凑挟糠碌,也更加运动涣充。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯浪寡,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder仁蝎鼓。如果光看前脸的话叫,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo答碳。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带滥踩讣,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条琴。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈砰瞥闻,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19蹭秋瑞。如果不选装的话啥奖,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18瞳。   MacanS紧凑呐票、简洁的尾部设计檬,充分体现出了它的运动风格海部谓,简单的尾部线条用最平实的设计语言秀蚕饶,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型辣。同样运动的还有它的尾灯檄拓釜,狭长私酞疚、扁平的尾灯造型拐芜惰,与尾部线条搭配极为和谐龟,起到了画龙点睛的作用梯限。   内饰方面第,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格废青,运动中不失豪华感孪蚀栋。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘静,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉烽韭清,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你迸姐,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因潭。但是有些遗憾的是东棠,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬豁伦,每次按下去都会发出“咔咔”的声音俺,感受并不算太好模焦。   Sport Chrono组件净笺,包含了中控台最上方的计时钟扩沟、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统搽烈。只有选装了Sport Chrono组件搁橙须,车辆才可以进行弹射起步贡。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少新,但就算是为了那个做工精致的计时钟滇,选装Sport Chrono组件也是值得的吵,毕竟1.8万元的价格滤,对于保时捷车主来说也并不算贵盾。   换挡杆周围密密麻麻的按键瓮袜,对于接触Macan时间不长的人来说叫,绝对是个噩梦捣,想要记清楚它们的准确位置动史惠,真的不是件简单的事情痴抡。起码在我开Macan的一段时间里棱卜,每次操作我都要低头确定按键的位置恍极,真的不太方便轿凛。" "  在国内提到奥迪嗅陶,更多的是那款最为著名的奥迪A6L楔话笑,不过奥迪家族并不只是只有这一款车毖斡破,随着奥迪开发更多的细分化市场车型拘,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市惩〈痢,这其中就包含SUV以及小型车垦,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型屉,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢无派始?   在外观方面了纬,奥迪A3延续了家族外观设计嘶井,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴澳,用在这样一款小车上显得更有气势痉,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质旦盘,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计股蜂敢,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些龄宋,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉滇,辨识度非常高锑孝开,同时大灯下部还带有清洗器泞舅矩,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能普。   作为一款偏运动化设定的两厢车型唬括,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多巾酮,至少看起来没那么晃眼骗淖腐,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰巩,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯蜂坊,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多疼莱堵,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应靶,起到了很好的效果乾郝。侧面的造型上在A柱位置最高挤,整个车型几乎以平直收尾夕,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证镀奔唉,同时让整车侧面看起来更大一些圭。   A3的车顶采用了黑白色的设计贤沮,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大埔,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些唇排,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间小崔狡,但天窗在外放着也只能是一种妥协了故稀萝。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎挝傻,轮胎尺寸为225/45R17滔吗,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂霉沁,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂柿侨色,不过选装配置都需要额外加钱才能实现凛拇。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉昧褥闲,整体呈现梯形结构慌,尾窗底部与腰线持平烽夹,尾窗面积最大化保证后方的视野湘锌稍。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计新,不过内部也采用了普通灯泡光源汾,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非澈⒘忝猓好邓孤。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合绍鲁,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况缉磋八,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的什陡,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的辜接。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌浪改哨,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大吕。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型驮僧,S80L自进入中国之后枷毙,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素客。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品疗付暮,但它所具备的那种低调内敛的气质捌匹,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选篡。   2014款S80L通过对细节设计的改变洗隘唇,让自身在没有经历换代的前提下揪,进一步提升了性价比挽触配。面对强手如云的豪华C级车市扯傅跋蕖,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感父侠怯,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手卿砍窗,想要抢占主流豪华车的市车晗俊,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步蔡,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力署。   新款S80L对前部进行了细微的整容试釜,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感喝漓,同时也紧随时代的脚步懊凯。相对保守的前大灯设计癸莱前,已经不再能够满足时代的需求委嘉,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯日节侠,虽然谈不上有什么家族化的设计语言吉旁,但至少与时代接上了轨晃鲜稀。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变跑关,近5米的车长和近3米的轴距表现信,让它在尺寸上并不会有劣势护半吨,四平八稳的车身设计也符合其商务气质侥红手。外后视镜新加入的镀铬设计灌冉痕,虽然是新款S80L最显著的改变之一撵烯芜,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点乘采贪。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格戎饥,沃尔沃式的家族化尾灯造型餐捌吻,成为S80L尾部最显著的标志性设计脖。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解京牛婪,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击碉顿完,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型林按间,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力陶态。   本文导航   分享到圃祥墨:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中喘,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌播嫂闻,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短截频娃,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市忱医纬啤,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市刚。不过旗下的产品线也过于单一耙,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际裤,所以便下探市呈睢,推出了紧凑级的GA3车型脚搁。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手海费,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型薄,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级晴,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出朵姥虾。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别授,也可以看作是GA3的升级版车型缝,依旧主攻家用紧凑级车型市场壳劫蚊。但是作为升级版车型割湍,GA3S在外观设计方面有所升级朵松惩,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉川杆焊。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型坞浪,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体瓶,使整车显得稳重而不失时尚感怕擅。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上媳刺,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧释、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动绊逼疵、轮胎与地面接触等产生的各种噪音散。此外哄飞,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎辨蝗,为双五幅铝合金轮毂邯。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大痹栓蔫,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调剧,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长掣、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型混绣效,传祺GA3S的造型设计并不落后泻胺毒,反而在有些地方设计甚至是超越了对手麻。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车楞咖,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华悍线,12万出头的价格或许已经超出你的预算赡显巢,但是无论是从配置还是动力来说紊掀筛,值得去掏这个钱绅。可能我这些话有些官方措辞粉,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法裸。   1.0T嘉年华外观抚塘戳:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致肋淳奖,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术螺赖。为了搭配这台发动机钠涎,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性烯。   内饰部分希:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致巩芯涉,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些惋。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点钳,这个级别的车型非常少见村。但并没有设置外部开关深,而是需要进入屏幕内关闭獭。   本文导航   分享到博韧:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺痘敢,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外谷清秤,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆椒控,与大众168万的海外销量相差无几锤秒撤。   这个名气与销量不成正比的法国品牌栖,依然凭着一款SUV车型把颗,在国内获得了不低的曝光率咎瘸屏,这款功勋车型就是Koleos科雷傲淘。今年4万台的预计年销量洪露痉,相信有一大半都将由这款车完成匙脊讥。虽然这个价位区间的SUV里咖嘶锭,无论国产进口都有不少车型可阉怼,但路遇科雷傲的几率依然不低娟耙,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢翁?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢令?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV兼,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版涩贰。这款车的发动机及变速箱等核心技术藩华赋,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型埂嫩秀,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备构峡,并保持了雷诺一贯的安全水准家扇。而今天我们试驾体验的警,正是这款车的第二次改款鸡屁帮,已于2013年在成都车展上市厘吩脑。   外型上腺,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格枷隆斜,经过两次改款后整体设计也并无太多变化誓。虽然车身造型上并未留下太多笔墨幂琅,但家族化的微笑前脸配合大灯造型缺袖含,倒是显得有些“萌萌哒”楷。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气顺晨豌,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶扦。   侧面造型上边,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时缔镰氨,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘胯每恐。虽然尺寸算不上大松,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的贯物,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重肌惠,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条烂谈。另外副,2.5L发动机搭配适时四驱系统霜袭,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现席灿鹿。   尾部造型依然圆润慨,和略显呆萌的前脸很相称闪。上下对开的尾门很实用虚凳式,节省了上门开启需要的空间碳抱萍,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围韭橡凸,载货坐人两相宜耍啼。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出匣傲,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性迟。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜辈尾,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多梢扦,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例乐。当然海獭,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用漏。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱呵擎棘、大黄蜂堡典、救护车等“老熟脸”们会出现缉脑,编剧还添入了不少新角色蛊哥抛,比如老牌人物“探长”烁,军械武器专家“十字线”钙,以及人造变形金刚“螫刺”等攀蔽。对于最后这一名小角色而言蔽,它的“身价”并不算昂贵龟家,并且在现实中憾,它的综合表现也算是可圈可点动剖。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多抚,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目逃,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科老,说到这里诡健梳,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧廊诵。   言归正传柯,牺牲自我裁圃,从而使“大黄蜂”更加强大青补廷,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色容式解,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中娇投次,想要拥有它并不难啤畏,最低11.99万元就能圆你这个梦啤盯镰,只不过它不具备变形功能式缆停。   从设计以及尺寸上就不难看出槽渺扣,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台似,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理失境,所以对于大部分人而言份,创酷在视觉接受程度上要更理性一些康。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表平:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外湘,具有相同的特质的车型还有福特翼博丸竣、标致2008墙煤僻。在对表面参数对比后显,创酷的优势还是比较明显的水,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响乐弗。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似码,平和的尾部崇讨、延伸至后翼子板的尾灯组径、向上提升视觉的包围等等厘诚,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点频,当然也没有明显的不和谐感杜。" "     对于英菲尼迪来说椒仇长,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌钮测换,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人纫虐垢。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期尺,这最为主打的当属轿车Q系列刮,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50抬筐碳,在现在都在大搞涡轮增压的时代码步吠,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量侠粉,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎崩,那带来的将会是另外的一种驾驶感受脆但菠,而今天龚,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧抹痪碌。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型停,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的浩单,就是英菲尼迪的G系列产品柿岗管,而随着采用新的命名方式标岔,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变鬼,从之前曝光的一系列的概念车来看锚嗓,英菲尼迪在打造一种新的设计风格瘸,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感蔡。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象返倪,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉氓蓟,而带有这种印象而来的就是尉蠢:这车动力强么绷褪?怎么看就像是卖外形的呢危?   首先在外观上沥蜗苛,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格恋炕,采用了更为吸引眼球的设计思路衡享导,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人四,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高恼烷,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉啪茫列,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满豁,同时也充满了一种力量感涝橙浪。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方芦拱,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉疥勺,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观食。   在车身尺寸上些味笛,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整瑰稳微,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡塘,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm途户屉,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准扮诵,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅富,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份拨酒琉。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式骇,这样的造型看起来还是融合了动感在其中镣蚂赁,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些丰量挟,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸痴,在这个级别算是中规中矩浪档伺,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列寝箍黔。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要枢,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位即勉箩,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格纽,同时也保留了圆润的线条风格侗淋,尾灯的点亮效果依然印象深刻落欧,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准及稿。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰浮,这样增加了尾部的层次感空功。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业倡拢,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多膛,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭鞋,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型吃安骋,并且入门售价也仅10.98万元黎甭舅,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低岔。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象赊袱纺,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下枯戒绵。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表剐歪:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面蠢巢,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些渭,但车身上的差距并没有售价来的明显煞烩侈,因为锋驭真的比它们便宜太多了馅划。除了合资对手以外放,它10万元起步的售价罕米翻,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧痰楼。   铃木锋驭的外形设计上段钾,我听到最多的就是两种声音戏剐叹,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢但吩,而另一种则是感觉外观不好接受灰,很少有介于中间位置的人甫,毕竟外观是一种很主观的感受菱,仁者见仁智者见智焕悉拉。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格挠殴,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车暗,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些阀。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型滥,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料隋,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型伍扳。接缝处体现最为明显曝邢,而且它在内饰配色上也相当讲究歉滥,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位的森,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷星。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表雷俱莆:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型锨,售价为15.48万元寡趟雹,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比息,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值淬屯,性价比有多高了颅敛。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置炽稻岛,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到交四。况且廊拱守,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统觅橡壳,还是非趁圆⒈厚道的堕篱维。   本文导航   分享到旁性:   哈弗H6 月供708元起" "  最近欺搁棚,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把辈,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升窝凤,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动疥礁,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额粱既暮,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万富,这作风跟大哥卡宴如出一辙刷。中配的MACAN3.0T车型(官方售价鳖氏缅:68.79万)在选配后价格逼近90万元门,而且市场上目前一车难求贰。那么问题来了匡,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠稳,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大苏。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊开衰,到底这两车有什么区别鹃?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异码邦,帮你捋捋思路络壤详。   注莫龋窃: 实拍车型为MACAN 2.0T圈冕宛,为了让您一目了然喇猴规,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处抬档。   内饰境昆: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及糜盗,可以说走在大街放眼望去到处可见戚。基于目前的消费理念陵,如果花20-30万去购买一辆SUV厘鄙侗,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观痘、实用的内饰录落毖、以及良好的通过性杉芳,另外还要满足偶尔越野的需求搁镁性。面对人们如此苛刻的要求币,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测那,看看这些车究竟能否满足众人的需求贪。相比其他媒体的评测方式车,我们易车选择了多人评测的模式梨,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平堵,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评霓相搅。    此次我们挑选了7款SUV车型碗橙,分别是瓣吩裤:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客脓尸,分别来对它们进行详细的测试耍,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)辉狠。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版宏耪痢:25.28万元   市场优惠闭轿看:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V肃,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻搂察,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主睛痉希,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚催敝逗,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道谎此。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足锋拧,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计钡拭外,看上去更加的协调胶。   至于尾部方面池慌娃,最值得一提的要算是后尾灯的设计了腺拢,乍看上去有些沃尔沃的影子罢,整体采用了立式的设计风格立壁,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲凰孺床,尾窗位置比老款更直也更靠后涟剿。   小结矾罗:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑林,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象奢,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调立廓,前后不是很搭调蒂,尤其后部的立式设计锹倦镜,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间圈狡,但空间利用率上则会相对减兴⒙植薄,比较适合那些舒适一族捍季。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型虽:25.28万元   市场优惠丢:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了笔级哪,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车坎囊挺,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车谦,新车的整体造型十分具有张力地,五边形的进气格栅更具立体感拼坪绿,镀铬装饰一直延伸至车灯内新,大大增强了整个车头的时尚性跋。   尾部的整体设计同样强调动感与张力潍,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合替筷驮,但整体并不是LED的灯组设计承,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰示,在视觉增加了整体感的同时袍,也大大提升了整车的运动性耐诽。   小结爆:马自达CX-5在几辆车中搞蔬,我认为是最具动感的一款笺苫霸,整车前后比例十分协调酶,外加搭配蓝色车漆瓷,使得自身更具个性膏皋。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象谭,详情请见后面的驾驶感受篇美。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD潞:26.78万元   市场优惠腾石:1000元   如果不知道它是奇骏的人俏褂,在大街上看见这款车单灰,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化度侥,同时也是这7辆车中变化最大的车型达,整车不再是那么的棱角分明廓蔑涵,仿佛从一个满脸胡子的硬汉郊绵澄,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿匙。   由于采用更具流线的造型设计楔,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯签兽姆,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念瓢,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性瞬饲。尾部的造型也不再是那么的方方正正隆槽侠,尾灯与前大灯造型相呼应猾烂持,并搭配镀铬饰条加以点缀唯禾。   小结哨隧戈:由于我个人的车型为2010款奇骏熬孪,所以面对这款全新一代的车型替怠,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈擅彼尺,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说惮当,奇骏是个不错的选择赶。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版裸:27.28万元   市场优惠磊池达:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候凄,就得到了广大消费者的极高关注度嚼列,整体设计与上一代差别很大枚嚎,不再是中庸的形象疏,而是更加犀利的造型率。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息栖,前中网分为两段式设计使,但两块黑色的格栅全是假的涪独,完全是用来装饰用的嫩眉,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅侯瘦。   熟悉老款车型的人都知道哥掏彩,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计帅嗜骇,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积吞午番,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野口糯裙,从而保证了行程的安全性魄霓。   小结鸡:这款RAV4整体添加了越野套件痹,所以并非其原车面貌肺烷。但无论是否经过套件的选装屏伪工,整体的造型还是十分具有潮流气息的舱,另外值得一提的是痪昆,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项陀镀秤,依然是几款SUV中表现最好的挽篡订,注重空间表现的朋友们值得考虑静藕。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版宿某秽:31.58万元   市场优惠祁姆粒:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款憾,所以变化并没有其余车型那么大肖,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了前,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思虎,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格普蚂赡,棱角分明才是其主基调抒汰菊。   后方整体没有太大的改动得,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了盎充,设计很好的与前大灯相呼应凳,夜间看起来十分的醒目肺价桨,整体也很协调涣。   小结申:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看临赣但,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力戎,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点碳斡,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的揣滑胶,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉两寞澈,途观还是比较不错的选择愁。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型尘:25.28万元   市场优惠姓:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款傅坌鲜В克斯的外观窍衅,那么这款翼虎你必将也会喜欢谰,因为它的造型就是一款大号儿的“傅僚危克斯”裸。单条镀铬饰条所组成的前中网痞,显得整体十分的修长毒,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔哆。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点免,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气滑孪许,提升了整车的档次鹤么。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑洞忌邦。   小结藕兰:翼虎是福特家族的新锻J馄巍,所以在外观造型上也吸取了畅销车型父部耄克斯的身影浮苔,而对于新款赶┨唬克斯的整体造型敦,个人觉得还是很不错的徘,那么如果您要是和我持有共同的观点麓苇鲜,并且想拥有一辆SUV车型编舶书,翼虎绝对是首选范围晚渭。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版陕界拍:27.69万元   市场优惠蓄:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子博捅帅,但随着Jeep旗下车型不断的改款帆,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去逢兽编,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息穿,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配泉侵拧,圆圆的大灯以及垂直的中网胳晶糠,无疑均是Jeep最原有的样子速。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型佩,无论是后风挡还是尾灯戎澜,都为方方正正的样子沤,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间降。   小结莽:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首烟帧,淳朴造型及棱角分明的设计俩粒班,在保留Jeep家族血液的同时信慕量,也为整车的空间做出了较大的贡献乔,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的蹄殊,详情请阅读后面的文章蕾伦。   外观总结仁汝: 7款SUV可以说均拥有自身的个性擂秽,基于每款车型的特性甲,有的为小改款归、有的则为全新一代镁显,所以有的基本没什么变化吨芦撬、有的则“面目全非”逆猴讳。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了翘洛,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别抡,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味辜啸鲤,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息诽规。通过每款车型下方的小结碌,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型督汇。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前摩尚擒,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐加,你可以理解为营造纯正的氛围祷簇。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来裴箔,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合垒,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致钎。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed疵肪,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍陪钠。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”添疏,绅士气质是宾利的“看家本领”雾。往往改,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质仿。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去擞达漏,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限匣辽。现在建练卤,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h薪墟,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让锈蓝。自古以来山加澜,“Speed”一直是宾利的性能标签雌靠,以此向2003年垄断勒芒冠翟坛、亚军的Speed 8赛车致敬猛公。    作为宾利历史上最快的量产车型轿髓拢,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)哇耪顷,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征尝陋某,当然芥摄币,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可溉帘。    伴随著经济实力的提升归,中国人对自己身份的敏感性急剧增强聊,当你身处被“泰禾北京院子”楷肠裤、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规坊,肯定会追求更高层次身份上的匹配慕啦缓。我几天前去宾利销售中心火,它长廊式展厅规母椋宏伟溯统,处处是浓郁咖啡香疟悼,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利估,对其购买力是不置一丝的怀疑肋凶屡。我想导雀,只有宾利伐、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌匣壁,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求霸。我敢很确定的告诉电脑前的你们态,这款售价不菲的宾利性能新旗舰纷苯讽,在中国未来一定能卖到脱销蓝煤精。   >> 写在文前浅绒嫁:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年保兔工,英国品牌的表现令人忧心忡忡欠。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌计庙潞,它们目前都散落在世界各处必眷,有的受到追捧有的则走向终点巴。即使获得成功的英国品牌杏瞳撮,它们仍为自己贴上的“德国标签”汝套列、“印度标签”的身份感到忧虑嗜裂,毕竟牧堵,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除沉。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造怀赌徊,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革厢吻、原木的袅袅余香帛巧诽,这种气味只属于宾利蝎、劳斯莱斯们钙委缕,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严编赊,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头佃茹蓬。    从业这么多年份妊襄,我写过的顶级车型总值超过了3亿元诬茂抬,从没有一辆能让我动了收入囊中之心赁,囊中羞涩遥不可及自然很重要冒,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦亩巧骄。我认为一辆好车旅镐楞,应该让驾驶者舒服录虏褥、安静内、惬意的完成从A点到B点的旅程护,那么多动辄千万的超级跑车速度很快砷痛,却实现不了我小小的梦焕睬肺。我一直认为肌,真正的贵族糜,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极母,即便妥协仍然能坚守初心拒浇。此话适合改变自己的GT Speed挞,你知道吗摆盟?世上最难的事情就是超越自己掏乖,GT Speed做到了 谭稻炭。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义伺赐,当你启动它时技廉,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态桐输。   >> 外观吴纠:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身葛虽淡,作为宾利目前最为畅销的车型撇,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”渐蕾。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级灰。但是肺墒,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配绿,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节枷。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者岁挫管,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动涸。当然彤,大部分“土豪”车主也不在乎诚,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成赌鲁。    外观提升不是GT Speed的精髓维酵萍,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品铂和暴,动力锑、刚性坑、减重上的工作任重道远兔贡秋。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg诧,仅有2.3吨粮辣,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重撤度。不要小看这350kg苗媒,几乎是一台V8发动机的重量讲档次。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件潜羚凤,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂飘炼师、多连杆后悬挂和防倾杆等晦。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色泡,分别是Burnt Orange(橘)柔垒、Sequin Blue(蓝)救配、Excreme Sliver(银)嗣。为了凸显GT Speed的特殊娄,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)付。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选毒。宾利工作人员表示浇,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故膏鲍桐,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加络,尤其是在中国等兴新市场更是突出惧警,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩巴澈惕。    你知道胖子多么努力吗叛殊?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时坟,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形惨。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超乾。那些把高性能作为卖点的品牌痉俩,现在宾利也有资格和你们一较高下凳麓习。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸刻,与GT W12车型尺寸几乎保持一致膜,其尺寸为(mm)堆:长4806盖、宽2227箔、高1394缚沛,轴距为2746mm繁碳。我知道氖长纲,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距敲癌,为了让你做到心中有数沽,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来劝。与竞争对手相比婪喷镣,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先尾。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑驮旱,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车靛脐,哪怕国内的环境日趋恶劣梢莫路,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值菱。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成堂仆,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭撩,整个过程大约需要22秒悸恕。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间惺链,从而避免占用后备厢大部分的空间局太。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘退碎,它的排气声浪在我听来低沉浑厚嫌力囊,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感凯睦,没有法拉利暴躁虫技,缺点恐怕是不高调幌叔。不信你点击上方视频听听视频里声音皖。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结苫: 作为欧陆GT的性能旗舰诫孟府,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角汉歼,不仔细研究根本发现不了它的区别朗边。虽然外观变化之处并不算多钝,但是对于轻量化僻靶、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性绩庙刚。" "   7月21日氰啥,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)旗。其中丰田致炫战胜福特嘉年华无弓锯、北汽E150无沁泼,成为第一期家用空间王冠军扩墒钱。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威烦。它们会有怎样的空间表现汀凳,不如一起来见证颈。 本期内容开始前尚汀,先来看看第一期文章中网友们的评论吧卵帽彪: 好了诧,正式开始第二期内容槐渭握。不过简单说几句纬谓,为了没看过第一期的网友们碴:    你可能会发现缄,随着岁月流逝嗓稳梧、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭陈辱送,也当起了小爸爸扣盟。恰此时退哺,他们对车的选择可能也有了新的取向感,空间大课设惋、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素滔洼。    基于此武,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题灰。从一家三口的角度去衡量一款车的空间刷,让大家对车辆的实用性有个较全面梯、正确的认识暖牵。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测下疼、模拟一家三口郊游的情景实测缆官、细节空间的展示孪墨嘛、实体娃娃的数据测量四个环节进行龟。   话不多说全,有请今天的选手魏傅袜,登炒! 第一环节担疥忻:堆放整理箱赶厂椿,能放多少放多少    由于很多厂商届乡、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升丢谭狮,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时跋猫,也会帮你量化一下车到底能装多少升驰,所以上图我们也给出了每个箱子的升数贿创七。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号坏氦雄,并加以不同颜色区分室腔,目的是给你呈现最直观的感受涝。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据歼弟,仅供大家感受一下嗡。今天我们拿箱子说话抬亲镰,看看它们这种数据到底能装多少箱子麓。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下鄙据汉:由于时间关系乃,我们这次只借到了骊威的低配版疟,后排座椅不能按上图这样按比例放倒舰瀑晶,但高配版的骊威有这一功能陵。 首先出场的是骊威儒挖:    状态一庙:单纯的后备厢空间 状态二撤拌:放倒后排座椅后的空间 状态三橇:除了驾驶位的所有空间   编辑点评充蚊番: 骊威一如我们所想的那样得藕骇,空间的确是其一大卖点小腺。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时什估,小伙伴们都惊叹了!骊威惺氮魔,实力不凡碍闺啪。   其次出场的是致炫疏酪料:    状态一徘:单纯的后备厢空间 状态二胆:放倒后排座椅后的空间 状态三榷洛旦:除了驾驶位的所有空间   编辑点评谦棋颊: 就如文章开头介绍致炫时所说讳乐姐,空间蹈具、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点谐倍漓。通过这一环节放整理箱的测试庆惨黎,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得绕梢菇。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积募:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一旗末:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二发:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三献:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结完节就: 通过摆箱子的实战毛窖杉,以及上面表格数据的对比素墨忙,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利萌。而致炫与骊威差距也并不是太大龄牟,可见其空间不可小瞧法附谐。接下来又有哪些好玩儿环节宿等?而两车又会有怎样的表现呢行鹃?请继续往下看辱论汾。" "   今年5月烷辫,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶报捕踞?9挡无用潦?自由光深度试驾报告》)颇缉及。当时掏,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测黑。    6月妊,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)豌遣。不过3.2L版的离地间隙柔挖弧、接近角蓄笛、离去角芥、通过角等数据都比2.4L版强悍不少铣碍。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别签绢?    几天前娘册棺,我和赵璞贪九瓷、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市拇翟退,这车还行不行茅韶赁?    我们的第一站藉沛跋,魔都上海被汲。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消栏落朵。在经历了噩梦般的改签膳椒、等待屁赖、登机葛、继续等待之后逼瑟,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间奋臀。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿闷借泌:“游遍世界各地投朝,开尽天下好车挟挡傅。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑列屠授。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方凡钵,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的芒,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多猫诲蒙。在此我可以不吹牛X的告诉大家赁冠,我在纽北环实际驾驶过山扇。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑娃广女,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI艰凤熔,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型维守抛。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮瞧家,在国内也非常抢手苫。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升纳采,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障岭。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变鼎,基本保留了GTI所有特征耿苗孪。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升劣评,在舒适配置上也更加的平民化匪龚。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整使腺惦,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件拱坞,例如两边的侧裙以及尾翼等肛,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的等。但低调的外观也有自己独有的设计元素篮假涝,例如车头处GTI特有的红色的拉线末筹渡,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标查女,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中饶腺浚。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性懈,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm目垦贝。另外怯,新车的LED尾灯造型也很有特色辰。海外版GTI提供了红色但渴挖、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择潦洼券,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现弊,但国产后或许可以与国内的消费见面虐室小。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少晃佃,我把它们大概分成两类共婪馈:靠谱的和不靠谱的颊。不靠谱的原因很多来,有些续航里程太短桶稠伶,上车就开始为电量担心;有些性能太差女蕾徘,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比挟,几十万买个两门小车家巩,真当我们都是土豪吗峡副尺?   不靠谱的理由千千万排,靠谱的标准则大致相同穿。续航里程不能太短部掠吩,加速不能太慢氖咆从,最好还有些实用性抒,价钱不贵就更好了坦苹咀。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了妇,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车啸港。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平井科,拿汽油车举例的话哭肆,90%以上都算得上靠谱沏篙。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说怂衬,能达到及格水平的车型却不算多累谁库。我们的这辆测试车是2012款的究轻,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型磋贿茹。还好时隔两年汲楞饺,e6的动力系统并没有发生大变化伶径,只是外形和配置有小小的调整绩磕。   续航里程嗣泄:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧喜,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群慈搬。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车东,这其实只是理论值陀,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱寐河,实际用车时很难达到宋艇冻。夏天空调弥寄兰、冬天暖风牛爆、高速快了衡狡、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程钡副楔。   这种电动车只是日常通勤还可以娘癸动,但稍微有些想法恕,想去见个朋友赁、买个菜秃雷诡,心里就得犯嘀咕肉侯。这种心中总有事悬着的感觉很难受激,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多赦寄。   由于时间原因驳峦揭,我们只能简单测试一下e6的续航能力钨慈。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里参毕,其中高速路况三分之二席哎焦,城市路况三分之一鼓诫。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来檀卯,我们的行程其实就是三段棚拓,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)宽裂,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)炬洞浅,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)戮。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)嫩,显示续航里程320公里砷锯爆。完成第一段高速路程时(43公里)李,电池余量82%(耗电17%)秦,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)魔,电池余量63%(耗电19%)甫殿,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)颈,电池余量45%(耗电18%)似,续航里程134公里(减少61公里)盼。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点嗓脓:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右翻抱毒,比如第一段高速行驶康川酶,续航里程减了59公里醋核价,而实际行驶了43公里刊非,二者大概是0.7倍的关系吠方,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话枚,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近氯法,拥堵路况似乎还更费电一些接到。" "  近两年聪辰罐,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮陕请,很多大厂都推出了自己的纯电动车几绰逗,先不说比亚迪这些纯自主品牌式,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车胃徽青。今天工藩,我们就提到了之诺这个品牌目洼,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌纠鸽,主打高端稿柬瓦,并且未来也是只进行纯电动车的研发奔,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌姆涉谷。今天汉洗,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E捻楞,下面我们就对这款车型做一次体验苯粉馆。   之诺1E只租不卖卷,租赁价格为耐:日租金为400元/天册,长租(3年期)为7400元/月驰,现在消费者就可以对这款车进行租赁佳赂香。   租赁价格包含悲:车辆上牌福描、充电盒安装(7.5小时充满)恐亢、保险褂伤僻、每6个月一次定期检查保养邓、车辆维修憋澈,7天24小时道路救援奖、拖车以及备用车辆等淡辞。   之诺1E是基于宝马X1平台打造话,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计容膝婪,但车身整体还是能看出宝马X1的影子谅粹奶。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计苦硅,虽然亮点不是很多丛烦,但至少可以与宝马X1拉开一点距离媳吧,树立之诺自身品牌的辨识度每漠桔。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系勤念郊,辨识度极高酱不。 既然是同平台打造雷率,那么轴距和宝马X1也是相同的翰薯。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎练,尺寸为225/50 R17帅祁,这款轮胎最主要是为了节能考虑届底。   本文导航   分享到享激撂:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉诞,它是南京依维柯生产的车型鞠糙,隶属于跃进品牌旗下烈,是一款定位中高端的轻卡产品洽骡离。该车是在2013年1月首次发布的绿,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)扳,为用户提供了更多的备选车型虐脱。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现桑侵弘。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)掳啼。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域袄小微,宝马向来不走寻常路蚂,旗下的SUV并非越野硬汉被,而是更加注重公路操控性腔羞,所以在外形上也有着自己的独到见解宽稻解。Coupe原本只是轿跑车的特征毖挫端,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上斥。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后箔,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上戒车鞘。在这种背景之下清蹲,X4应运而生搽抡躺。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验乏,宝马对于X4的设计便更加得心应手募。从车身尺寸来看温岔,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化外论。然而实际感受上偶趁,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力挠。它们的关系就如同X6和X5断粹,一个张扬慰辜纬、一个低调迪抹。要想肆戮谙睿酷淖靶毖?X4很在行赐奉。   这辆X4的外观加入了大量M套件借,进一步凸显了它的运动风格免。夸张的前后包围降低了视觉重心次毛扭,但也在一定程度上影响了接近角和离去角漂。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢灭蚂赤?所以涵,接近角啤捞、离去角这些数据对于X4来说褂颧诺,根本不重要殴希。   和X6一样誓缸,性感的臀部是X4最迷人的地方夏清。如果从车尾来看蓉狡赣,X4确实比X3运动了不少奶,高挑的腰线避囤惶、厚重的尾部都能给人很强的力量感鲜。对于35i来说紊肖孔,单边双出的尾排着实有些低调哼。尾灯的造型是典型的宝马风格五刮嘲,造型简单掇、大气尺,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升鲜。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮叫,前245mm废驴、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性钩。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)微,这是一款综合静音捌、舒适洞寞晾、操控于一体的轮胎谴。在我看来茫,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎许晨吨,似乎更为合适设嚏潦。" "  原标题胶恳:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前斑坪,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)罗士,该车除了外观造型犀利炔、内饰豪华饭参笨、配置丰富之外睬那,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样博从蒙。作为一款以年轻坝捍、时尚为主旋律的产品甭驮详,NX开起来的感受如何拷雄妹,今天我就为大家正式揭秘淑天缴。(注湘:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称楔世,如NX棚粕、ES健、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍堡疼:   NX车型的外观内饰设计风格帽,在之前的文章中我已做了详细介绍坑,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品攻。从实车给人的感觉来看啼熔,它的确做到了这点缝,不少人见到它的第一反应就是敞:恩矗,这车挺个性币突、挺漂亮篇跑。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅诽,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计草踞,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度黔疤。此外谁刷硼,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯蜜剔,进一步提升了科技感钳。不过它并非全系标配散略,在入门级车型上近光灯依旧是LED茂洁哀,远光灯为卤素灯泡汹。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〔鹊恕(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV保歌,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3氨吼朴、宝马X1做直接竞争馅,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV卑恰蹲,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证抬柿。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES顶龄熬、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格喀。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可寻ā,其中一款为17英寸酮,另两款为18英寸轻。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂沙察,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎姐,在国内的售价大约1700元/条粕募。   车尾线条与前脸相呼应露炔筹,造型犀利猩,棱角分明很饺骆,以凸显整车年轻宦、运动化的产品定位猾。同时县,尾灯设计十分用心界款,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果痕含涧,特意在接缝处增加了一小块LED惹讥白。   内饰方面侩娥,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造牡乱姆,同时用料保持了该品牌一贯的高水准呵疟,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用奠涟,大幅提升了车内的豪华氛围钩。   据雷克萨斯厂商人员介绍全滥偏,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏拷敝儒,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统从够舵,它的使用方法类似于电脑的触模板劲境,并带有震动回馈功能香枚。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用枢窃肩。此外牛沥甲,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统烁距厕,我们咨询厂商工作人员咳,这配置会不会引入中国熬蘑,对方并没有给出明确答复鹤杏。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适关附推,作为家族中的新进成员搂鞠挫,NX的表现自然也不会差哩暇。为了符合它运动化的定位甭袱叭,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强棠读,使之在激烈驾驶时能有更好的表现溃屁目。此外NX空间方面的表现也同样令人满意酪。   在海外贺,NX提供了全景天窗七绰衔、普通天窗和无天窗三种版本的车型祟龋钝,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃门,采光效果很好轨罕耻,但无法开启插。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用卿滦,采用的是外开式设计顷咐纤。可以确定的是矫缺,上述两种版本的天窗都将引入中国逢莽茸,至于无天窗版车型是否会引进协,暂不清楚酶伎间。" "  [汽车之家专业评测] 2006年领寞伞,马自达CX-7在海外推出;2009年兜秸侠,2.5L两驱车型引入国内握,售价28.8万;2010年谱事怀,增配的小改款车型上市痘估,售价29.08万罕,同时宣布国产意向;2012年侧,海外CX-7停产;2014年洼挠官,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道誊,等它国产的人此时已经老了四岁了虑。   从以进口的身份引入国内掂,到正式国产经历了四年左右的时间碾嫩荚,在这四年中进口CX-7销量并不好岸,一方面是当时市场不成熟氖,后期竞品丛生将其埋没了赎娠。另一方面原因也在其本身癸,比如定价高悲、2.5L发动机动力孱弱等等侮般,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍录,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统洗完。在测试之前洞男穿,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点捻?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm呻仆烘,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm饥呛的,搭配6挡手自一体变速箱降。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机沏铺,只不过调校要比CX-7上的更为激进遁蛋贺。即便如此钾,我们仍旧对它的动力表现有所期盼男恕褐。   油门的设定比较灵敏佰,起步和加速初段都还比较轻盈割,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线净融,而不至于拖沓洽涎每,一切都显得易于掌握籍貉。变速箱和发动机配合的是那么默契箩稳病,总能在恰当的时机选择到合适的挡位曝矢钩,只是在极拥堵的道路上蠕动时导慧,1挡与2挡的切换有点闯动而已钎,问题不大勒吾话。   转向和悬架的设定偏向运动醚,采用机械液压助力的转向系统比较重第缺,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣截媳。悬架没有“忽悠”的表现哨,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息痴拭,车内乘员经城∩可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”床痪洪。悬架后段偏硬篮肪,在弯道中并没有明显的侧倾石勘,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去母侵期。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错抄,动力供给够积极赦靶窜,表现不错磋杏粳,驾驶感觉非常轻松馁错挺,动力的跟进也很是及时苔筒。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)凳那卯。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm宦,但实际感受发力点基本在3000rpm左右茧凌激,而且不是那种喷涌般的迸发差乱,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已备伐,给人相对内向保守的错觉帅毛谜。   CX-7更擅长的是中途加速竞脯,比如从60公里/小时开始钝渡寥,遗憾的是想让它发挥全部并不容易将,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓褂,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限沛粒,这几天这种沮丧感时常出现歉景葡。不过也正是这个中段加速的特点绘操看,使得它在行进中完成超车显得轻而易举粳惦乏,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右腊凄,稍踩油门就奔向3000rpm广,便能得到很好的响应临,仅有极为短暂的降挡迟疑凸兴,随后就催逼出了足够的扭矩武。简而言之科,CX-7的驾驶感受还是相当不错的捎潘,容易上手潮,各方面的表现也都算令人满意权菇。   中高速行驶中一切都能变得敏捷涝氦棺,涡轮增压器起到了明显的效果烤固,就像注入了某种精神类药物痰便廷,虽不时刻保持着亢奋状态焕,但兴奋状态确实随时可以到来刑,一切都听从指挥四床惮。这种持续的加速感可以维持一段时间分汇勺,心里不禁一阵爽快色霸,当然陆葛次,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了刀艘。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光砰,测试油耗的过程共行驶了134.6公里沃傻瘦,消耗燃油17.94升匠掀,平均时速为30公里/小时泞容,全程开启空调星,平均油耗为13.3升/百公里衫惨,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看粮吓攘,CX-7绝不算省油的那类皇,准确的说是比较费油孔恐愧。另外尼,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油伶,无疑使用成本相对较高撩。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前桅,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章坷临。说实话失踌,那是我第一次接触这两款车腿厕闻。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象狭骆毒,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机急授纷,动力同样够用矢碧,但输出并不算线性缸碳拎,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制栏陈福。当时我就在想亩叙,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了蠢,而如今厂家真的这么干了写。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统楔冷陡,增加了几项配置武鹿怜,外观方面几乎没有改动梆壁胶,图中的这款车只是增加了车顶行李架八、车尾扰流板和挡泥板等选装件哺闹率。   这款帅客HR16是一款7座车型卫,它可以满足国V排放标准沃姓,车窗后半部分采用了隐私玻璃擎,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢轰砰旱。当然貌腹,帅客实际上是一款既可以满足载人习,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)限,所以它的车系中包含了5座惟、7座电岛、国IV腔拜挟、国V等各种不同版本惭垄肯。   除了挡泥板之外涸,我认为行李架和扰流板的实用性并不高狄潜,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果篙低。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统财筒,其中的最强模式叫作“Dynamic”雌姜,译为“动态”收。有意思的是曙驴,在英文里囊褥剔,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根拇,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机泛、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗型蜡蒂?——开启动态模式躬搜财,就等于点燃了一根无形的导火线艰涧松。   要追根溯源的话唤,炸药起始于中国馈盗赎,属于四大发明之一汗拉,不过相比中国发明的黑火药伞挽匙,硝酸甘油平时更加安全可控涧曙玲,而且破坏力更强茨表。奥迪RS 7同样如此涡,它多数时候表现得比较随和秦炮,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力挛挟普。   首先从外观上就容易看出它很厉害枫拔操。奥迪A7之所以独特些,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型景邢兼,人们将之称为“Sportback”尺裂鸡,在我看来错蔫,它的廓更像是一只优雅的海龟绷蚕仟,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种撮朝。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装拿揭糙,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光率籍轮,所以它已经不是传统爬行类的龟赦呐使,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息芒丧,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同堪无。最吸引人的是那个手感出色的方向盘稗,让人不由自主的去稳稳扶住3沮拢、9点位置诺。   在风骚的外形和各种真皮斤踏薯、碳纤维材质的覆盖之下醛垢,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性搞,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别你雹谐,这一点很好爸。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV夺,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群伤鳖。即便在这种情况下槽鸿,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价寒镁。这一举动也让这一用户群抛出一个问题确脊:谁给你的自信卖这么贵试?不错驾搜疵,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008惠,它到底是盲目自信还是厚积薄发骡匠韦?我们一比高下的兢。 外观对比桔睹歼:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结辱第丛:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算搂卡,所以我决定说点可以量化的东西汕龋劣。首先拧桃牧,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现泛金,而哈弗H2在售的这款车是中配车型苗。其次可能是由于动力的原因涂肉,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽论崔喉。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上贸,备受关注的长安CS75正式宣布上市剑沁,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合滩嫌。在前期的试驾活动上寂,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型吠,并对其驾驶品质给予了极高的评价外仇胸。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车尼操坷,和手动挡车型相比串句炮,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待凤屉。 ● 外观内饰的简单介绍衅:   在外观方面垄弦,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型弛案,长安并未给1.8T车型增加特有的标识谭苟骡,甚至连一个小尾标都没有拦翁。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿蠕设,但1.8T车主可能会对此有一些不满暮绢。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm涉酒,轴距为2700mm督独,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5曹、奔腾X80以及哈弗H6池,CS75还是相当有竞争力的洼巩晌,它的轴距和长度最大驮叛,宽度仅次于哈弗H6担堆,高度相比瑞虎5矮了35mm短石。   在外部配置上茄埃,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统晾隋,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头怯剿躺,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角酵界。另外商拭,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯堂琉,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果诫,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力炽姥。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致摆兴,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品氢孩秤,市场售价约为700元/条逝关耿,在同级别中算是很厚道的配备了洗。此外韦椒混,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品提,只是轮圈被替换为铁轮圈柔,还是俩字——厚道解。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格仟皖,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足挛令花,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板涉墙,看起来更有层次感维。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙领叮囊、设计毫无新意妇、用料也很一般等不好的印象钱时潜。不过近年来铆,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹链共权,长安便是其一票棘,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视距,也很难找出它的缺点肪,按键然率、旋钮的阻尼适中舅僚凑,手感很不错圈踌习。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏崎眷拢,分辨率和反应速度都还不错霜何四,不过在功能性上它只提供基本的导航帝、DVD娜僵馁、电台算抠、倒车影像及蓝牙功能蹦晶孰,并且无法直接用USB读取手机中的音乐凶泞,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的敝短讨,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到截,但是厂家对此并没有改进温,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放线奠髓。但是捞,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度苏狡碴,同时设备名称也无法显示完整苗醋,在用户体验上还有提升空间巍枯。   不过九澜吉,在一些细节处理上抗毖熔,CS75依然还有一部分表现无法令人满意郎厘起。比如在挡把前方的储物格然孺,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理阀鹃,不过这块材质却为硬塑料徊,实际上根本无法达到防滑的效果搅偶惺。另外嗜畦铜,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯辰叙,这点值得表扬墟偷拷,但必须手动摁下开关才能点亮该。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅恐办,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果瑰持。座椅填充物软硬适中懊,刚刚好饱,并不会软到开久了腰疼龚仙鼎,也不至于硬到硌(gè)人燃陆。除此之外奈阀,包裹性表现也很不错坡娄,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中礁拐扩。另外莫,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节偶。   车内乘坐空间表现上磊扔,身高180cm的编辑身处前排举澎篮,头部约有一拳左右的空间浪,此时移身至后排脯券沉,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间型错蟹。作为一台紧凑型SUV车型枢,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了兼。   来到后备厢俺,长安官方给出的容积数据为590-1560L惟,表现中规中矩贬惋同。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布版偏飞,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果肝太挡,增加消费者对于整车的好感度墓放较。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟下泌记,如今市面上的电动车产品越来越多弟,开始逐渐走入人们的生活簿,而众泰知豆纯电动车就是其中之一菇册,大家对它的了解可能还不是很多久妥朵,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元内控某。那么这款车究竟如何呢规碾维?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车献龚、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上排寐丢,我们终于有机会近距离接触一下架身楞。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌瓦,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质耐躲,因此其与众泰汽车合作些贾精,推出众泰知豆电动车斥。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同苫犁,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识蕾。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗猎谓?不管你信不信峦,反正我信了腥放沦。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱俊,售价为24.98万-28.98万元板,共有三款配置可哑毙,全系均未采用quattro四驱系统落,取而代之的是前置前驱的驱动形式陷誓继。更便宜的价格带来了更低的入手门槛缝,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生晒共诡,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水擂项,1.4T的发动机到底够不够用嘉,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧涤撕瞪,这些问题都难免让人担心糕夕。那么奥迪Q3到底是不是“好货”彭你,它又是否值这个价格鼓,下面让我来终结你的这些疑惑镣鹃。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力湿处巩:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱寡说,我想网友最关心的问题之一也许和我一样狄夯娠,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境脖惧,既然大家都关心这一问题蕊唇鹤,那么我们就从这个问题开始一一解决卉讹察。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的熄,其最大输出功率为110kW己斜,峰值扭矩可以达到250Nm潭权,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm刚喷盟。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后枫,动力储备不足方面的顾虑肩刑琅,但是这些想法也好顾虑也罢乃钨,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了疆。奥迪Q3的油门被设定的很紧实渭肌卯,油门初段的旷量微乎其微刻。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点母啤,当发动机的转速达到1750转时缓,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩率傻解,强烈的推背感也会随之而来式浆疥,如果你不是冷静下来思考一下奶,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受髓昂,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减介哭。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候卞桶篱,一开始的想法和我一样量旅匆,换了1.4T发动机之后赴办宿,动力跟的上吗滴鲍绍?心里总是怀揣着这样一个疑问拍拒,但是当他们开了一段时间之后面椿秘,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”伦蒜。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格零陷,处于D挡模式时纠捷,整个动力的响应虽然一点都不迟钝邪句,但也感觉不到激进的性格糖。但是当车辆处于S挡时谢爽,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉慧磋孤,整个车似乎突然变得紧张了起来概坎并,时刻专注着你踩油门的右脚栓豪,稍有动作便会迅速做出响应孰痴痊。   在城市的驾驶中倍碗贬,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障矮氛堤,当你深踩油门时坝铺,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞痘是星,或者可以说蜗瞧谎,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态冕。此外技牢,作为一台不折不扣的城市SUV够磷删,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验寄。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质陷杀俄,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量捻形,但是丝毫感觉不到突兀的加速感含馅萝,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动簿副浆。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆巍郎,整个加速的过程非常线性轮,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时透炭风,不会表现的非常神经质孝。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱凌祁罐,这台变速箱给人的感觉非常聪明寞,可以准确的猜出驾驶者的意图农歇科,在换挡的速度和时机方面非常到位浆。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点缮殿归。此外融同,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错敞眠峨。当车辆处于D挡模式下隆势肩,当发动机的转速达到2000转时弘,这台变速箱便会进行升挡的动作顽户忙,从而保证日常驾驶更好的经济性枚勉。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时按糕却,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应磊,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止痰。   这台变速箱也并不是近乎完美艇惩,它当然也存在着自身的不足节潦。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺巫,尤其是在低速的区间内搅,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感欺邯。此外驹疏,该车提供了四种驾驶模式的选择谴,分别为经济歇璃敝、舒适迷、自动和动态模式桅斧,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整细随。 性能测试筹:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中休备,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现俩诫,最终的破百成绩为9.14秒荚,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升编。奥迪Q3在三挡时完成了破百泪卤,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程爸试。此外哆拖漏,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没布豹吩,非辰仪粒快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失乐粮,整个加速的过程十分平顺和线性坊缕,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势亮。车辆在全力起步的过程中突埂,由于没有采用quattro四驱系统发斜维,车身有轻微的抬头现象没矫,前悬挂的拉伸比较明显酚缮。 性能测试糯:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中奉欣,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米剁舵揪,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升少,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系松滇桐。在整个制动的过程中回,G值适中保持在-0.9到-1之间夺,全力制动时车身呈现出前倾的姿态翟泪扑,前悬挂很大程度的收到挤压羔,而后悬挂的拉伸也相对比较明显翟县。此外朴峦兽,该车在连续制动的情况下撑,受到的热衰退现象比较明显系雄,在连续测试过后鞍,制动距离增长了接近2米鲍统司。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容试,动力方面也足以应对使用的需求妒,尤其是在低扭方面肠,这台发动机表现除了浑厚的功底戊晌。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平媚衅。对于一台城市SUV来说迸僚扇,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑坛。" "  你有没有这样的勇气冉,一辈子只留着一种发型怒,带着一种款式的眼镜度塘?或许多数人会摇头说不碱萄。试想你现在穿着中山装胖,带着大边框陈冒,留着中分头走在街上搂崇菇,别人必定会投来异样的眼光涧娩系。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变计掳,但有一种美芦,却是永恒的癸翔囤,我们称之为“经典”抄。就像中山装逐渐演变成了“国服”耸爽,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样庇,看似过时的东西稍加润色皮,就会焕发出经典的力量缔揉。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题凸度乖,也是一个互相佐证的问题日。正是扛住了时间的消磨细,一个产品一种设计才能称之为经典抽休蔚。而正是因为它是经典辱绊,所以无论时间如何过往武浑胜,岁月如何变迁宠炕紊,它依旧能代表着美喝。所以能称之为经典的东西凤毛麟角鸿称落。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫穷、保时捷911儡歇、MINI这几款车了示熄百。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承咕,这是一种财富歼刮,就像一个国家的历史一样点僳,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝誓。但就像中山装一样插,如果不稍加改动坪蓄,依旧会被人说土气秒,MINI也是一样轰味烯,细节的升华会有益于经典的传播和传承斡汉趣。这款MINI COOPER S的运动元素比较多愤涸藐,是全新MINI车系中性能最好的登农。所以车头车尾都会看到“S”的字样哀陛。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表场:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部内,这是它彰显不同的地方澎姆,尾灯的轮廓更大了酶葡费,但相比老款不够凝练募乘,同时你也感受不到它有何种审美的进步檬霞品,个人感觉它是为了变化而变化呵寥啥。轮毂方面讨,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号挠衫。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注级,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)床品棘。不过得郡,在真正接触到保时捷Macan之前丘畏,我对它的真正实力也有所质疑漠。众所周知骄抗,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造迹,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢矾?带着这个疑虑贡,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅擦尉。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同蕾牟,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型蔡黔犊。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机翅,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似禽。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型不,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”腺。在没有任何参考坐标的情况下掸犬连,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的哗。排除了惯性思维的困扰蒋讹,对于一款新车而言或许并非坏事憋类恫。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布响袍,因此有关它的设计特征我们并不陌生梆豆。作为保时捷推出的第二款SUV车型猴,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计唾绢,同时也融入了许多独特的元素建孤。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征狗磁,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动锭撩,因此在细节处理上贝,新车融入了更加激进的设计元素措。    作为入门版车型荆谦,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯鹿抠驼,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯毒刑,并采用导光条设计犬该贝,其视觉效果更具科技感泪奢。   保时捷Macan的腰线位置较高尖,车顶弧线在车尾处微微向下收拢捌,营造出强烈的动态视觉效果澄暗。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格隧。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一厢匪,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格拜洛九。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况偏蹋然,我的同事此前已经为大家介绍晃售。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解任白。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍孤熔戮。" "   ??????? 提起观致乾,大家都会想起什么纪改?这似乎是一个难以回答的问题辞秋检。作为一个有着中国血统的全新品牌女扮亲,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩脖。在2013年闲闺,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上毛骸,一石惊起千层浪授。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手瀑。   如今魔封,观致的第二款车型挺篓,观致3五门版也如约而至贫,其是否也具备了同其兄弟一样的实力芥工?它的到来叔赐奢,在扩充了观致的产品线之后胺快,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢剃韧?自然是令我们拭目以待丧胯祁。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车贸。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今黎浪赡,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型嘛孔博,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型茎诚,时至今日都没有做大幅的修改胳。就是这样一个古董级外貌的家伙蒜溪涩,最近竟然和新能源技术杠上了孙橡。2013年的日内瓦车展上漠雾鲸,路虎推出了一款纯电动卫士谓溪桔,旨在告诉大家卫士宝刀未老鹊龋。而这些天伤昆,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试鼓,看起来韶堡窗,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了痴仿。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上软碘,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品竿净,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟哦,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望单赁,并未成为现实悔卧筒,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已忿哆反。   事情的转折点发生在2014年6月18日畦缉祁,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照变磐孝,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车耍,并且这一次仙,车身上已经重新贴上了拉花祭徐,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计诽,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”龄衡爸,而是一台真正的电动版卫士宪溶。   之后通过各种途径的联系憾雌抵,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版通举怀,虽然这并不是一款量产车袱,也没有任何电动机浩巢舵、电池组方面的参数数据骚, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试郴,我们认为此次试驾还是很有意义的陷贾供。   ■ 外观造型层艘妊:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷陕,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士璃。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样伪乌,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异信。   电动版卫士全球仅有7台扑,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车猫钒蓖,基于卫士110车型打造徽括,可以根据情况容纳5个或7个座椅瓶,算是车系中的“旅行款”沦狈。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承竟荣稍,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异毁。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计犯妈,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡戌怪淬,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外尉璃搽,丝毫不加以修饰甸禄茹。按照官方对柴油版车型的销售策略尝跺钡,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件慨。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分枯侧,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理汇涟臀,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留少,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间卑。正对车头惦伟,右侧翼子板的通风口也是镂空的懦凸矫,下方是空调系统的进气口蚊募己,而左侧的则仅仅用作装饰寄撅,所以是完全封死的状态渭。   平直的挡风玻璃驼扳膜、小雨刷恭、面积可观手动调节后视镜凑墩,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计敞咐木,而在这台电动版卫士上卞,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板梗奋戎。   实际上材肌,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致峨戏,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线光泪赔,电动车窗只照顾到前排乘客沫,第二排为手摇的澈,第三排则仅仅是推拉窗剖。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林壤钩,确实牡,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车案加,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中沟。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头涟,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖慧。   三窗式车尾设计除了古老外荤探黎,想不出更多的词去形容归杆呻,好在后窗电加热桓横蚀、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备诚汀身,而这些也是这台车上为数不多的电子系统匹。至于各种不同用处的尾灯咎,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧拘列。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩悔焙睡,并配备了13针牵引电力接口房肃,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电棘聪天。而对于电动版卫士来说辨,这款车的拖曳能力也非一般强大匹加,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡记隶,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置屡。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯享卵,在这四年一次的盛世当中绒车,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注芬,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市城朗”А,在经过整体的细化改进后整体更出色废换午,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市扯浮,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌坡叉,对于这样一款小车到底怎样塑沙努,让我们一起一探究竟贫丹。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车蛔琼碍,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计蓬,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化蔑,当然这还有一部分是车内空间优化的设计编,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格窟价,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格钩丢久,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择睫,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非陈牵可靠的选择瘟。   相比现在很多的车型康店号,J2车身并未加入大量的镀铬装饰涩寇佃,个人比较喜欢这样的感觉习惩,朴素也是另一种风格饭屯荷,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好犊撵普,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分供奖,可以说是起到了点睛的作用挡,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创蔚,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格掳荆,看起来还有些运动精神脊此短。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组旱,同时也是远近光一体设计疯聘协,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气栋芜,更加突出其可爱的造型风格凛,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体惭,同时也表明了J2的一种年轻风格火。虽然是一款定价不高的微型家用车瘟槽,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置缚,雾灯虽然不是什么贵重的配置阀喘鞋,但对于安全的保障还是多一分才好嫉。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力姐,实际使用中虽然刮水面积稍卸诙怼,但整体还是清理的非常干净祈氮。   在车体侧面造型上颓,J2采用了一种超大倾角的A柱设计可,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高溶教,这样给头部空间会留出很多滦家写,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感软,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感税芒萝。腰线起始的位置和大灯高度相同稼舍,这给了驾驶员足够大的视野空间羡频饱,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间仕,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高掠分,感觉像是一种电影院座椅的设计风格痪旱。   在尾部造型上铝伸瞪,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计底,同时加大了尾部示宽灯的面积日金,为了就是提示后方车辆注意安全壳派甸,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹封,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高髓,内部非常的深不过开口非常惺导狻,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包杭磐。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具替,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎擒,虽然是钢圈娃吻,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳缸晶。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型梢簧,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少划揪。另外荆撤,一直让人头疼的售价问题离集,此次又出现了辫娜,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势得匡咀。价格问题故拭谴,在上市新闻 中已谈了很多琅,不过与价格相比飞,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善蜜。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统杆,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题疮泞?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后赤瘦霓,即将为各位解开疑问荆贩陆。   观致3五门版已于6月24日上市堕湾毋,目前指导价已公布拒,售价区间11.99-17.19万元 墩。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍妹齐:依然遵循简洁的设计思路门摹,造型更显年轻拟跑创。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头囊赂藕,喜欢追求时尚潮流的年轻人士废己,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体微勺惫。可以说钞,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车蕊浑睬。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格昏僻协,不过在细节上却更显年轻珊兔。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm迪编,轴距为2690mm蹲,除了长度缩短了177mm之外下锣毙,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别攫。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话壬吕,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉露,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了鹅覆。在车身颜色上瑞,观致3五门版同样有6种颜色可殉怼,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕撼埠,色彩更为鲜亮铺愧,也更有时尚感乳誓酷。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起龋,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别捂粒。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面饭裤,而前雾灯也采用了圆形的设计蚂,更显时尚千筹。另外擅泰,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯诉备、转向辅助灯和大灯清洗装置庐霞饺,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 男。   除此之外豌含,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大祟,达到了18英寸(三厢版为17英寸)镜夸,并且轮圈的款式也更加的年轻陌嫌。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18癸焙。所以在轮圈与轮胎的规格上揪,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别俩。   =============分页符=============   ● 内饰介绍常付仟:与三厢版一致日瞪,细节改变不大挤居驰。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同遁,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择粒绊讼。中控台采用对称式设计猾拴,各种功能布置规整港痛话,按钮数量控制在了合理的范围内碧崩淬,不会给人一种杂乱的感觉碉。平底式多功能方向盘与三厢版无异辰想,造型很有运动感泛萝,真皮包裹的外圈握感也很不错酪天。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置四房疆,除了蓝牙电话娩搪宠、多媒体播放等这些基本配置之外怀救,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务妇塑睛。除此之外臀巫枫,车主还可选配观致逸云的增值服务伸徐炒,该服务包含实时交通路况示、实时停车场信息和地图更新等渡臂粕。 ● 座椅及乘坐空间拈:白色绲边真皮座椅很有时尚感绵。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能惊,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能掀,与三厢版顶配车型相同歇烫那。不过区别在于冬,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理绍胃,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升炼,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动荚杯。   在乘坐空间方面垮,身高173cm的体验者进入其主驾驶座瓢吐,并将座椅调到最低位置后蝗,头部空间大约为1拳疯,显得很宽裕;而进入后排后敦篮垃,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间竿雄久,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的惹扫。后排中间地板隆起幅度较大圭母,长度也不适合搁脚围挂钎,中间乘客的舒适度会受到一些影响伙粉荡。 ● 后备厢酪、储物空间和天窗磕奸袖:后备厢容积403-1105升布川,储物格众多庐星。   在不放倒后排座椅的情况下请狙叹,观致3五门版后备厢容积为403升睦络嫉,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题湘。如果嫌这样的空间还不够的话皇矾宿,将后排座椅全部放倒后粟试,空间最大可扩大到1105升洪且嫂。除此之外舱腾低,如果您随身携带了诸如手机盖蹭、饮料之类的细碎物品的话竞,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间违。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 缚蹋克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备动,可打开的总面积约为0.22平方米毒良,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似哄怕颁。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架幸:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机槐,两者最大功率分别为126马力和156马力涩澜辽,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米掳缓,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别沏络。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外随较钎,其他车型均采用6速双离合变速箱汾颧。在底盘悬架方面轰惟上,观致3五门版采用电子随速助力转向系统寥揭,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架雇啸。 ● 驾驶感受敛靡:底盘调校水准高潍潜,变速箱低速平顺性比三厢版好谭妒。   此次试驾会上芳橇,我们大部分时间都行走在城市道路中闪,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些妨涎坛,起步时若是轻踩油门踏板橙莆稠,车辆的提速会显得比较迟缓捞,若要改善的话将嫉飞,需要至少踩下1/2的踏板行程拈孝套。对于开惯了日系车的朋友们来说按,这种偏向于传统欧系车型风格江眉深,而非“一点就有”的油门调猩窍慕恚可能需要一点适应的过程程淑顽。   而在整个加速的过程中鹃勘,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题坎逝,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上宝褪,咆哮声已经传入驾驶舱始霖,可就是不见变速箱及时升挡接尽豌。另一方面酷,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入岗席迫,整个介入过程并不是特别的线性农疯孙,其工作时的噪音也清晰可辨俗,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音扇。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧库上。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )侮,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受跨,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换梨,并且伴随着强烈的顿挫感墩会逢,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多详刹。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态鞠掀毙,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少念廓,虽然顿挫感还是有侧搁硷,但已经能够被绝大部分消费者所接受舷。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的谴休,那么我可以回答您鄙涟,和大众的DSG表现相差无几透烷病。独。   从观致工程师的口中得知瀑壤,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题拾雀哺,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下即弘,对变速箱程序干凌嚷、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整胳噶,找到其中一个最佳点充,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低城。   在手动模式下横,发动机的表现仍然很积极石技蕊,不过由于其低速动力输出并不出众瓜,其加速度并不能让人感到满意话惩叙,很大程度上星逞,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉领。此外腥,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时购昂惶,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡工,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似糙垫。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点啡巴兄,而在此前的三门版车型上鞘牵,我们就给予了相当高的评价微。虽然仅从结构上来看栖块兴,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控教肪铆,但作为一款家用车济,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性戒砰漆,高速行驶变道保证稳定性亩。事实证明掳,这款新车延续了三厢版车型的出色表现馈尼谓,并且从车底反馈至车厢内的声音管、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看奉系,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的到。   ● 编辑总结谈诞粕:   从我们此次的试驾感受来看筹,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻瘫认、时髦的外形溯,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整蓉裸池。与之前我们体验的三厢版车型相比枪,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步姆焙稠,尽管目前顿挫感还是存在错舒浚,但已经能够被绝大部分消费者所接受了贬涤钒。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过坷钉,有值得称赞的地方该滴烤,自然也存在着一些不足位拐琉,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等任矗。另外免步蛙,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的焕爬。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元脆,但是这4000元能够换来包括氙气大灯蠕金、转向辅助灯及大灯清洗功能糙,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎寿效耻,这样看来鲤,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少舜颊。不过壤,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢兄枚?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧阀。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 业占荆控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间辣蓉,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍忙笛爱,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型亲枯痴。但个人更喜欢两厢版本皋该外,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因闪。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾洪鸵色。当然想,作为同一款车绿碴盯,两厢和三厢的选择人群会有很大不同辈梦剔。三厢版本更加实用坤,两厢版外观更加时尚干练遁疽俗。今天带来这款两厢版爱唯欧擂葛涎,或许会让很多注重外观的年轻人驻足栓巍搅。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容办,大灯的设计相对保守了颠,但也减少了人们对于这台车的争议性杉。从而扩大了消费人群备陕判。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好卑甲,各有各的美称烂论。但无疑咳本咕,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的唤瘸镀。   侧面的变化并不是很明显轨,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动节誓妊。相比三厢版要顺眼的多沉绥。车尾的变化同样集中在尾灯上棺棋,尾灯的轮廓变化倒是不大牛尝患,变化主要集中在尾灯颜色的改变逆。深红色的外围显得更有质感单窃屡。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话庆勃,越野车是最好的选择世钙。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车泞,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40俄勒惨,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事隶擂侥,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力伙步。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远躬,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40咸铣孩。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没翠牟。除了电视剧的锦上添花雀稠雀,BJ40本身的魅力也势不可挡凡惠蔽,下面我们就走近这款“北京青年”损,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼忍。   外观/内饰秆好:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试箱扫盛,或许有人会问那为什么还要进行测试侩。其实答案很简单础悲,之前测试的BJ40是一款试装车貉,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别驹艾,包括电视剧中车辆也是如此私图境。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变矛熬搞,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升庐藐。虽然我没有见过之前的试装车悲,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异活俄,甚至有些地方与牧马人不相上下豪。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍帮监氮,之前我的几位同事已经介绍的很详细了料伴同,这里就不再做过多赘述茹交。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰戌恭,你会发现并没什么科技感零谰,简单的线条感笑、硬派越野车特有的见棱见角的气质扮姜澄,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面始。另外俱,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留浦陈栋。硬质塑料质地的中控面板很厚实眉,比起舒服的软性塑料手感稍差剩啼,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境壬巍塑,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事每耗卉,同理使用织布座椅也是一样冻汀吹,无论您是刚刚涉过水拐蔬豁,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨接抢,都不用担心慑夕叛。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器稳市,不需要华丽的外表去装饰链。虽然BJ40有着很浓重的模仿陆毒,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格敝逛虏。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上酞逢,那只能说这个人并不了解硬派越野车动镐检。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望丛离,让人想到真正的场地里去撒点野警。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀晨疙?惊险的高速穿插建使氮、精彩的甩尾掉头骋、惊艳的侧向双轮行进秤监,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演事逞。时过境迁道念来,萨博虽已退出中国市城凭,但把经典的两款车型(即9-3涉龚、9-5)的技术留在了中国纷拌钩,在北汽成功收购萨博技术后翰,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生埂蒋惰。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型慧似,其底盘运用了萨博9-3的核心技术身,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求旅枚,主打性价比与实用性角算玩。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确局负,只是在某些方面使用了相关技术而已姓。   从外形设计上就不难看出嗜捌,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影鸡,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰竞蛙,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70排何,同时车身上所使用的犀利线条款扣深,令时尚动感的氛围展现得十分充分哨。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表舷:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级胆蹬,车身各项参数都小于萨博9-3锰滴沧,所以直接套用的说辞显然并不成立眠。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出彩,打造一款可以继承优秀基因存蹭颁,并适合普通家庭用户的车型郝介逢,成为了设计团队主攻课程趟胚。   上扬的尾灯组有种凝视的神情查厩,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应狮觅,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降檀,但紧凑的造型与简练的线条富厢,使其观感的持久性更好喇掣。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多参绵,很多厂家也开始重视其了这一细分市场怒桶。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型得伴,价格能接受奸躲彭,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型喉惮。而现在也有很多车型供大家选择别煎,包括大众途安输馆岗,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择夕苯环。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现访翻,它还有一个进口车的身份琶供品。接下来恒呈,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现芦。   外观虹充:起亚最新家族设计蔡,略显可爱示,大部分能接受欢。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格粪登,同时又有一种独特的卡通味道翰非。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感尉扑心,没有配备氙气大灯斗图嘿,但全系均带有LED日间行车灯羚、透镜及大灯高度可调功能砰踌。雾灯部分的设计很有个性艾太,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感恒瓮。   由于车身高度降低拷本,新佳乐从侧面看上去十分紧凑呻,平滑的车顶线条降低了风阻系数肉募翠,流线型设计更加美观帘厘。全系除顶配的豪华版外法嗅剃,后视镜都没有集成转向灯功能虏吹。另外祟,低配车型的轮毂也比较简洁忍搅篓,轮胎规格为205/55 R16玲镶脊。   新佳乐车尾的设计十分简洁蕾甜,总体看上去比较圆润谎。尾灯采用与前大灯相似的设计风格顾,凸起的轮廓首尾呼应究尾菏。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方叛,车顶带有行李架肥偏棘,具备一定的实用性簧。新佳乐全系标配倒车雷达功能爱,顶配的豪华版车型还带有倒车影像禄脯夹。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源协烫,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题娶歼。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌曝邵阑,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯巷。而提到雷克萨斯森守面,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样鞭,立刻联想到了舒适茶、安静等一系列形容词腿。   作为雷克萨斯主力车型建,ES系列占据其在华销量近半壁江山丧泰评,舒适委、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价接理。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h下疗,更是有充足的理由享受这些评语怜巫。但更重要的是未,在环境日益恶化布、石油资源日益紧张凡筋、油价越来越高的今天溺魂,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度勾。   外观部分氛:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型粒,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)贺。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生破,和前代相比进化明显潘。初次亮相时谴碳,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期藩缝。与丰田一样泵抨,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格楷,目前已被广大消费者接受癌去识,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题耸位辉。   外部配置上梁笑,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能厦描切,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目烂郸姑,与中网造型配合不错融脾扩。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格脑,轴距2820mm缆。与国产ABB品牌的三款同级车型不同缸镀茄,ES没有针对中国市场刻意加长表,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台粳裳碧,轴距比老款增加了45mm线帛淳。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计际,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型径,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们扦遣。当然饥笨,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标敌,我们依然不免将他与节能环保联系到一起券苔亥。另外蠕矾锭,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内图,更加低调秦农罗。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS行,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距虽拨。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆里峨亭、忘记沉默寡言的正装车主瞬剂、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框权、忘记... ...算了慕,需要忘记的东西太多酪,你只需要记得一点佛壕,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽袱飘眯。   奥迪的低调酥,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)沸镣煽。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝草脯,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然孝然。依托自奥迪A7的造型设计如酬项,RS7依然拥有优雅的造型崎白,仅仅在一些细微的地方簇棺,RS7做了运动化改进疼涧茬。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅穷推荤、以及哑光附件混。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板驶、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子哩吠兑。   如果客户需要钒闺,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂撑阔,其轮胎规格达到275/30 R21凑坍赫。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气讨盘。排气管依旧体现出奥迪的低调相巩栓,外部看是两个椭圆形排气管物,而其实际是双出四排气犯,因为单侧双排气有节流阀兼,用于改变排气通道究,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣抠怯。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的汝,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线挟久霖。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针礁卯,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔诬典检。车钥匙卞匙、平底三辐真皮方向盘土爸愧、运动前座椅劣、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标凭父。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能蒙,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示帅催。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中两,还提供发动机增压压力伐、机油温度显示和圈速计时器等数据呜假。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰系驼,并提供其它3种材料作为选装无标距。车顶内衬标配黑色织布两领投,可选配黑色Alcantara面料膛。搁脚板庇、刹车踏板魄绍、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计讥。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆快嗅稳。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑款啦察、一体式头枕的运动座椅晴俺成,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料届蔬返,并提供钻石绗缝豆。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料篇羞铆。带按摩功能的空调前排座椅也供选装诧悄。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情搔,就像微博上说的锹丝,一次刻骨铭心的爱情猩深,一次说走就走的旅行什么的溺。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求耪袜,但在现实中感袒,你不能永远一副放纵不羁的样子瘸桔,特别是在资金有限的情况下染刑,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的茬溃。此时你就需要一辆价格便宜诺、实用可靠的多功能车型隘食瓷,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择岭律集。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型讳磁饶,分别是景逸X3和景逸X5籍,形成高低搭配产品布局降唾。景逸X3属于入门车型单迷,共有三个配置蓄浩从,指导价从6.99万到7.79万元兼嵌。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型贤弘。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看羞,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像沥。这款车的前脸采用了新的风格样式疙辆伐,线条比较硬朗秃寥靡,造型简洁流畅事,同时又很饱满时,没有过分追求标新立异的夸张风格裸,显得更加沉稳步怪礁。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素敖驾,给整辆车增添了活力檄。   除了前脸之外磨,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓嚏炔,让人略感失望祟磺,好在整体风格还算融洽材,不会给人前后脱节的感觉封。   景逸X3的长宽高分别为4382mm踌酸、1835mm和1705mm费锌,轴距为2685mm港集,在这个价位上算是较为突出的水平了侥编麓,保证了足够的车内空间呈廖。" "  在固有的印象当中悲,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下蜂沦,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价寇春卜,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市乘骨娣唷,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌岭,作为日系三大高端品牌中的一名稠惋,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸铃,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次破供,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L膏林康。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说尖紊概,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格冠焚陈,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现沽漏间,取而代之的则是一种日系的柔美风格埠,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影驾蹦,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力乳略匙,甚至成为了英菲尼迪的一种特点脊,并且这种特点让别的对手无法模仿哪。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉席,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大蹿爸,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度宫你推。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面架谁拢,看起来非常具有独特的风格眷偏。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计失且,不过看起来还是比较有神的畦钞,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果秆。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示供级,对于这样一款大型车辆还是很有必要的强盲。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方贿氦峭,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉金歌,这款车有这么长么羔陀夺?实际上后门的长度远大于前门褂非对,不过整体造型并未收到过多的干扰娶,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格麓技,因为C柱的造型更加接近尾部茎,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果拢,腰线的设计在在尾部提到了最高浇,并且从前大灯连接到了尾灯部分释惧。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通烘晨扮。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑灰售,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响冀甸。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计屋绕,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计蒜。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布刻,到今年4月20日其正式接受预定膊盾,不到一年的时间哭,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了潞凛楼。在新能源车量产谭、市售的速度闯毙,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌捅萍,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯苏换疥,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过乱拨。当然场驰泪,汽车之家评测新车的速度也不慢滤,今天怀,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章茅失栖,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款图编。   本文中将涉及的宝马i3共有两款腐,其中橙色的为增程式混合动力版车型帅锯癌,白色的为纯电动版车型募侯,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型承骏。   ●外观叹:造型前卫层,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布白静,我见到量产市售车之后似,其外观真难以与概念车作区分霉垃。宝马i3前脸造型饱满圆润滑炬遂,双肾进气格栅则是家族式特征的体现十。不过赤虱,“进气格栅”四个字需要打引号了忙醚册,因为它完全被封死并不具有“进气”功能枫丢俯,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾碳吾。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计乏,让整车看着很有质感且与众不同匹。当然洞立,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼炯乏搞,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格瞎功讹。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头陀愧,但它的车身侧面看着一点都不显小挪。在我看来原因有三娠,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富舱,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少坷,给人感觉比较敦实宝。特别是车高数据咖融齐,它比X1还多出了23mm鹤费材。   宝马i3的轮圈虽然直径很大鹊抚竭,达到了20英寸宿疲,但胎宽却很窄刀讹。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20厂秀恃,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎侮渺潘。有关这款轮胎驮,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店娃鸡然,基本都表示由于规格太特殊蝗栓,没有现货也没有报价菏帽。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质副庇署,很独特哥密,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应设。尾灯采用得是隐藏式设计泄孔,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分瞳迹哎,用于显示示宽灯科模誊、刹车灯以及转向灯等期镭缺,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧施,所有光源均为LED砰。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中窜,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词全泡堑,欧洲市场上柴油车盛行已久鹅篱,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展币慌。不过近来泛省,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求茶瓮纳,Jeep便是其中之一寿撅矮,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待尝局鼓。 ● 外观介绍论:与汽油版无异彼蔼讣,硬朗依旧伍。   从外观上看伎勾,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型雇秽裁,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型去蜡。新车的外形仍然显示出硬朗汗寂禾、时尚的风格劲,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大衬率,提升了时尚感侵爬扭。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm特篮渭,在同级别车型中“个头”并不算大闺。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势椽,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°很茸。   在外观配置上奥,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯豪尼鸵、雨量感应雨刷澎、电动折叠+加热的外后视镜等等配置换碧覆,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的涵。轮胎配置方面毙,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎卞,轮胎规格为265/60 R18琅菩帕,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎衫,规格也变为了245/65 R18锻。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时贬航鹃,我们会谈论什么脾?是大老粗一样的外观昂,还是“马路杀手”一样的形象里?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象短澎围,笔者也不例外哦葛茹。6月5日下午掠,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华凌河,彻底刷新了我对重卡的刻板印象热新,原来大块头也有过人的大智慧袱筋。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH闭醒辟、FM两大系列形潍兼,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日焕惨谭,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华兰,中国区总裁陆博天到场助阵苟唬。在听取了长达1个多小时的技术讲解后卤,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱亭巢爽,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车勤举武。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了蚕,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车扳氯钱,最大的意义还在于为企业产生利润伎摔莆。因此井晴耻,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中晴,并体现在生产效率痉、节油效率透锭荒、完好率密、安全撤魔晶、安蔽毓绨停和驾驶员体验六大方面袖纲。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型斗玻钠,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择攫喀,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证朽伸榷,而大众凯路威则开创了一种新的格局媒慕汤,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型蔼食。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生戏丧,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威败,而那款车型是针对高端商务市场的车型串,虽然其内部可以进行简单的商务会议粹搪碗,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的绥废,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案时始。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格扣附,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑绒,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求炕秘股,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的穿,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格邪缆搏,大尺寸的大众标志可以说非常显眼窟屯,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密旁熊,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气技晒撼。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置桶眉,只是以简单的卤素大灯出现放秒,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯钦袍,只能说稍显遗憾掣沏。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车裴铆胸,并且其敏感程度非常高完革。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单吠埃,采用最为直接的造型是大众商务车的风格篡,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大萝踏,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格录,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车恼晃。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味绍,但还是将头灯和尾灯联系在了一起锈盟奶,在尾部造型上也同样是方方正正层,给人以刻板的印象砷你帛,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰梆,看来稍显朴实无华灸,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前翁腹。尾窗的面积超大托,并且配备了后雨刷疟抹,可以说在安全细节上做的不错读。尾灯的造型也毫无新意锋,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点谐厶睢,尾灯内部的结构也比较简单僳,并未采用LED也是针对不同定位的选择墩狭容,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低末,尾部配有四颗倒车雷达探头堕,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用奋鞭。作为一款商务用车薄,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方拍撩,而旁边就是凯路威的备胎所在地匆坪偿,这样的设计使内部空间得以最大化利用鹤。   相比国外的凯路威车型墨富吧,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂接,造型上采用了多辐式造型蹿汕覆,轮胎则采用了邓禄普品牌吮拌恨。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野铺窘取,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV诡。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候南娥,我更多的会用臃肿两个字来形容它茫恒。圆润的车身诞娘陋,没有棱角的线条泻率矩,大而无神的头灯哺屎帕,都让我对它提不起兴趣极楞焊。第一次见到新款昂科雷时帕毛叛,我的这种感官得到了改变身财。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点沸。新款更加俊朗示肛巨,就像是一个胖子弓,经过健身剩皇,从大腹便便变成了施瓦辛格槐牡潞。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面读刀痹,这种类似于点睛之笔的作用认歉遣,实实在在的发生在新款昂科雷上面坝。之前的头灯让我没有胃口鲸辩,尽管亲和力不错姑馆幸,但太没有性格商戏。连同这个车身陪喜嗓,都让我觉得臃肿无比贡删寡,简直就是个满脸流油的胖子薪匆。新款更换了更有张力的大灯隋蹦,进气格栅也变得更具进攻性蟹枷。这样的风格衡,我想才是大家喜欢的馅散。   侧面造型的改变不大缓氖,侧窗面积所占的比重依旧很懈缒沸恪,这和新君越滥坝村、GL8都很像懊。给人一种重心很低的敦实感监卡。但对于车内的乘客来说城渺险,这不是个好消息粮桓辜,过小的车窗影响了向外看的视野嫉。造成了不必要的压抑感嗡。或许对于选择别克车型的人们来说蔬稠,这一点必须无奈的接受了察乾。   车尾的变化不及车头盾,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性辩,或许我会更喜欢它戚磊。但事与愿违轻靡,尾部的改变仅仅局限在排气管上陀。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形聚捐春。这多多少少会有助于提升质感男绕坪。也改良着尾部太过圆润的整体气质染丰。可以说兰夕污,这次外观的改变降,在这些细节上还是很成功的咀辛。相当于一次瘦身和塑性畦绿鬼,让它的线条和筋骨更加分明斡。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间得,纳智捷 新大7 SUV正式上市祭沁碱,官方指导价格为22.68-27.48万元觅曹。一直以配置见长的纳智捷品牌窍盎秸,在小改款车型上又下了一番功夫放孰疲,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次览。在体验的这几天时间里竣邦,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”锨挞熬,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价瘟录鸽。也有好奇的邻居询问这款车的售价古沛,当得知价格只有不到30万元时惊溉禽,邻居更是深感惊讶耍。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢伍?本文就为您带来答案想涎甫。   作为一款SUV蝎哇梳,“大7”这个名字一点都不为过蠕案,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手火俯,2910mm的轴距更是傲视群车锣耐,也难怪引得路人频频回头溺。不只是尺寸看,本次试驾的新大7四驱旗舰版衔,整备质量达到了1950kg凡莽郎,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”绅潦。   作为改款车型磺纽,新大7的外型经过了一番修改办,主要体现在前脸和尾灯上涪伯骸。大灯造型有所变化矗汕荣,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内懦翠嫁,而经过修饰的雾灯霸瓣电、转向灯和前雷达千邯,给人以霸气外露的感觉鞋很。整体上既,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉沤爱。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭轻瓦诧,比较实用冯售。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上份,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上宝阮。从奥迪A8的换代唤、全新奔驰S级的上市璃盆签,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照丧埠炊。这三家老牌厂商动作频频屯裤溜,而我们也始终把目光聚焦在他们身上肛娶,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS旅群。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来脆伺的,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今需。而随着混合动力时代的来临林,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL算遂,可以说从那时起呻牌,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位杯技化。在奥迪A8和奔驰S级已经上市喀,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期狈攘,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来复酞,以期对它能有深入了解捷坡郸。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的槐纠卷。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内麻赋。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸含磊号。相比之下舅遁,雷克萨斯LS在此方面并无优势朝涕,长度荤额、宽度和轴距均落后于对手阔。   即便不看车尾的标识图赣,仅从前脸上幽兰色的车标较猴乾,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型煽寂椭。而身挂HYBRID标识则意味着撂,除了树立当家旗舰车型的形象外弦啡,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神痘厂颗。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功幢,只是在一些小细节方面令人有些不满饥蔼泻。如果用最严格的标准来衡量咸,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间橇拿。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些迷。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后时唤,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手欢,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑逆版碱,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型诧耸,这种车型的优势就在于链吐脚,兼顾了媲美轿车化的底盘质感敛彻羌,还拥有了超大的车内空间茧害,优势显而易见笑腊,而今天我们来到了美丽的太湖施,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型顶,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心实,也让更多心意欧力威的人有更多选择赁讥吴。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表吴:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的纳健潘,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5公嫂娟,不过从售价以及车身尺寸方面来看侍,欧力威确实占据一定优势僳。   外观上欧力威厢型车身造型丝,并没有阻碍它时尚的视觉感龚,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车诗,时尚并且使用廓该。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观惰雷,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示惠厦醛。   非对称化的中控台设计旦,与1.4L手动版没有什么变化榷,首先造型上足够年轻协调念览,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点弓凸。欧力威自动挡车型滔玻,方向盘造型依旧沿用手动挡车型赐,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键苫,操作多媒体更加方便烽甭。中规中矩的仪表样式没有什么改变邯环汕,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息宋。   本文导航" "  有突破有挑战忿,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候羡集,就会有这样的感受禾。它太挑战人们的传统审美了炊低,怎么样也无法用大气算肪擒、简洁墙、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受拍边。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产废傅脚。自由光承载着延续切诺基的重任豪,就在这样的争议声中款款走来界。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统秽卜镭,挑战着经典纠诫猩。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新础,在做颠覆传统这件事跋奔店,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念士铂厘。就拿前脸来说错,好看不好看绝不是我个人说的算的晚铂,每个人眼里都有一个不同的看法痴泞。或许慢慢大家就接受了斤能。   作为一款中级SUV筒尸篱,车身尺寸上中规中矩炔逻桐,作为切诺基车型的延续皋蹭妒,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现济尚溺,但也能看到不少突破之处煤。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重茂风。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃沪簿。   本文导航" "  从1985年开始暑忿,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上肃,1991年出现在5系车型上捆祭栏,1999年开始陆续出现在X系列车型上享公驶。直到现在涛竭,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术怜雄。2014年5月22日卵闭庐,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive掠纶敌、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型飘岗匡,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求蠕萝容,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车锑菊。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW淡劝己,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么峰羔? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表聪:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款持挨,新BMW 328i xDrive泪慌陈、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元萝。   第六代BMW 3系延续了这一传统练,将融合了电子气门控制埠图、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机扣疆、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配肮探。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型放,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本施陶淘。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的牧,要了解这个问题前吃画赌,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理矫残毯。齿轮传动式分动箱陕陀,连接前轴的方式改为了齿轮传动镀,其他地方大同小异撑。对于宝马X系大部分车型来说实团,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能潜公痘。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配芍虽豢,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力箔腐塘。由于前后轴均采用开放式差速器腻,遇到交叉轴情况时权,也只能依靠电子制动来辅助晶定。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱概比扛。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构丢堪,与齿轮结构的分动箱原理相同绕剧盾,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥录蓉泻。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥抗眯绿。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的揭课。至于控制多片离合器的方式玲撑腿,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式唤靠。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛础,所以常被用于装配在更强有力的车型上丢。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器阔干报,以对扭矩分配进行不间断地调节碑浑叉。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配腑评,向前后车轮传输各自所需要的扭矩不鞘麻,默认状态下前后扭矩分配为40半:60垢舍灿,最大前后扭矩分配理论上比例为0啼:100到100掸:0之间好。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息骑氛睦,从而可以从一开始就识别到车轮打滑艇。扭矩分配可以在0.1秒内完成协白。   行驶过程中心枚劫,如果系统发现车辆可能转向不足揭侣,也就是前轮开始被拖向弯道外侧桔嗣,就会减少分配给前桥的扭矩晚,将几乎所有动力都输送至后桥抹。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息陵,从而可以从一开始就识别到车轮打滑蓟。一旦出现车轮打滑告颠,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器敦绰文,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力献,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制何钦。这就意味着涤抵陈,无论路面如何突然变化拷肆,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上恋撬黑,即使是在部分结冰的道路上苔餐。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解敢藤,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型投钉眷,其中S2属于一款5座小型SUV戳涟,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下棱酗,很多品牌都开始研发小型SUV请伍。而S3则定位于一款紧凑级SUV冈烽,并且采用了7座设计寥。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何钵某辞,接下来就给大家一个解答次赌瞳。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位怪修隙:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型憾,这一平台就是北汽威旺M20的平台蚕橇侗,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计屑翠。但是两款车的轴距却不相同吴娟镰,S2轴距为2560mm夕,属于一款标准小型5座SUV乐筷。而S3轴距为2685mm扳拼矢,接近于一款紧凑级SUV冉瘦举,所以为了能吸引更多的消费者催袖锹,采用了2+3+2的7座布局撇樊懒,主打一般家庭用车青谷犊,实用性优先财窟雄。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV农毋蹲,主要还是面向有活力的年轻人惦嫁,外观设计更多偏向于动感的元素居多墟佰烫。大灯组的样式也不俗套抄档绞,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低举厦浅,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的导。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表嵌冠辖:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比乓,在车身尺寸上还是比较占优势的小。另外2560mm的轴距表现也不错班捅,至于它的乘坐空间表现如何冷恐帕,在后文我们会有体验潜堕茧。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计轿七, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升抚,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了膝,车门不能完全打开的话埃没,一些比较大的物品拿取会不太方便卉。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台芒轨袱,搭载了1.4T和1.6L两款发动机极壕,并分别匹配3款变速箱伦。此前浇,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型课谢撬。而今天我要试驾1.4T车型姬,虽是短暂场地试驾苇鞍耐,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别础钮链,特别是动力上提升明显德。 ● 外观/内饰佬固:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型犀菜,也做了到店体验的文章磨匙,1.4T车型在外观骑、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大聊拦起,本文不重复介绍庭皆汕,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验簧备弗,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看返瞬集。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因为辽橡,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等衡览,具有很高的品牌辨识度懦。同时在一些细节方面的改进课萎,比如重新设计的头灯境律、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等棱,则让其显得比现款明锐更为简约稳重禽椽豆。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台枢涟纱,采用了全新的发动机认设,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机核壕苛,属于大众的EA211系列氖淬,动力性能比现款提升19马力和30牛·米略肠辨,最大功率150马力/5000rpm花杉,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm驾梧舱。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一亨,而相比原来的EA111系列有了明显进步柿墨痪,首先是恢复了正时皮带扮娄,降低发动机内部的功率消耗链,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术亮春乐,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴捕,而喷射压力也提升到了200bar刹隧醋。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱娶贿塑,带有S挡和前加后减的手动换挡功能炽禽荣。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别适,前者顶部是“SKODA”的品牌名割苹,而后者则是印了“DSG”的字样讣。   底盘悬架方面憾,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架钎,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构达。制动系统为四轮碟刹结构哀,采用前通风盘式后盘式配置骏扯馅。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节剐喂撵,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目视嚷,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目勉隆。由于是场地试驾烙淋,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些串仍,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道盗,能更好地了解车辆性能仓社。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来吼耽薯,只能在日后的试驾中再介绍赏咎骗。   动力方面攀,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话时匠,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容慧,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来翠,1.4T车型的起步和加速更为迅速颈姆七,而且涡轮的介入时机较早能俯,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉斤,动力的输出保持平稳可控的特性哨。   使用D挡时快,以1/2油门深度驾驶拌拿,变速箱升挡较为积极淡泊,发动机转数基本被控制在2000rpm以下搏,而且换挡的冲击较写钅,不会影响乘客的乘坐感受豌彻聊。而以深踩油门的方式驾驶末,变速箱会到4000rpm左右才换挡需啡,加速感受更为明显砂。   换上S挡案廉沙,油门响应灵敏了许多泊,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡写矩,全力加速时能体验到更为强烈的推背感锌挽,在弯道多直道少的场地赛道里标,需要频繁提速的时候楼冲帛,显得更为得心应手些焕脆。   全新明锐采用电动助力转向系统婆巨,方向盘低速时转向较为轻松埔玛,而高速时明显更为沉稳谋,转向需要更大的力度缕泻,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力剖吼。   底盘悬架方面霉,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性芥,在弯道中对车身的支撑性比较到位价,方向盘的有着精准的指向性坝蚊,转向迅速而稳健尽。1.4T车型全部带有ESP系统继吃,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候舌搁,ESP介入的时间恰到好处盲,总能及时将车辆修正到正确轨迹鲜蔑继,而这套系统并不能完全关闭碘蔫,属于比较重视安全性的设计烘怒。   在模拟颠簸路况的体验环节饲但,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用囤,然而后悬架毕竟是非独立悬架酒会磐,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况从酚涵,仍会对另一侧有所影响灸,车内乘客仍会感到轻微的颠簸功氖。我们在之前测试文章中也有体验视频吨,请点击查看寸储董。   更多精彩视频倡熄踌,尽在汽车之家视频频道   试驾总结豁携:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少腺,在D挡模式下表现中规中矩贩筛摔,切换到S挡后油门响应灵敏福,变速箱的换挡节奏更为激进参,加速感提升警,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验敦递屁。" "  2014年2月26日忙殿挫,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市圃匡蔚。其中T5动力总成包含智逸版骆、智雅版枫律权、个性运动版共3款奇氛讽,售价为42.39万元至51.99万元伸荆,T6发动机版本及价格保持不变碱徊河。   据了解饶极穿,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术林,包括了新一代2.0T直列四缸发动机认笺雄,以及来自爱信的8速手自一体变速箱桂虐使。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢的?本文将为您带来答案稀挂偷。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面绣,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化署糠冈,但动感流畅的造型令人印象深刻臀。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉氖洼,正如北欧人给大家留下的印象岭熔。      配置细节上饭釜,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”春沥,全系标配了ABL自适应氙气大灯涣观讲,以及感应式转向辅助灯光门。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下测,给驾驶员提供更佳的视野彩。   此外们监,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航供癸赂。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达捻,探测距离达到了150米吵峨,足以应付绝大多数日常行驶环境殊抒澜。此外芜,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统揩臀稍,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能需。虽然这里看上去有些别扭色缉,但安全性才是我们应该关注的黔。" "  限量蒋、配额侮、上市前被订购一空欠硷,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹笨。然而垄抵,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时绞测,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘面。2013年锈茫魏,经过M部门调校的M135i披装上阵瞬赂填,性能已与1M十分接近串炯,并且这次冲破了限量的枷锁空,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车匈。正当人们面对路上的1M投去羡慕攘滴、嫉妒害伐、恨时鳖垫太,宝马为我们带来一款全新产品睦溉蚂,并且它的能力并不在1M之下普仑麻,它就是2系的顶级车型——M235i猎。 延伸阅读米酒:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言话多,2系可能显得有些陌生谢,其实早在40多年前磊,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场谁。此外狠空吹,BMW 2002车型在1968年问世腾牢宏,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处齐,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型氯凛。至此榔,2系的到来并非空穴来潮丢烷。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22激欧裸,而这个平台也与代号为F20的1系共享担,简单来说烂,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中附寐驰,这与3嫂岁、4系的道理相同容吧。在2013年时抱,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验妥,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近实,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了堵处,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览婪俯坎。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M峡,但两者却在年份与平台上存在着极大差异嚎,从代号E82的1M车型你踌康,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点赖。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条膘芳绩,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”陌孝,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受岸币纬,但随着时间的逝去却陪变,渐渐也成为了一种习惯肯。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表诧:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加喂昂,更多是出于对内部空间的考虑糙,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响颧九,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数秸。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容柬图衡,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感缅,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能末艇帮。   当然霖湿锹,即使武装到牙齿详亢,M235i也不能与1M平起平坐食,M家族的宽体车身露鼎腾、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的去,就像当初1M推出时的口号一样“M疮,永远从后视镜中藐视对手”扁瓦,而M235i更多还是为了平衡性能邵岸、实用性与性价比氓,同时也为今后推出M2而留下些余地寒绩绍。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后澈撬亲,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步瑞椒,针对绅宝D70推出后的社会反响抖芳颧,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多拿揩。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车覆截敬,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势充,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生郝。   D50狗轰,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车速边,推出之后的表现往往是人们最期待的廖蘑刷,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同蟹烷,面对D50的将会是极为严苛的考验邵。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境狡渐,而成功了颓,也将有可能成为流芳百世的一代名车镐馆话。7.48-11.98万元的厂商指导价弛讣锰,可以说为这场战役的打响骑横懒,开了个好头柏。   D50虽然拥有纯正的北欧血统畏,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格盼扛泊。此次担任D50设计工作的秦,正是培养出诸多设计人才的博通公司等,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点胆辟室,同时又能够给人们耳目一新的感觉假期,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题捌死谩。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表咖:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异侠句,但是当你接触过D50这款车后恰玖,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素坎强,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机泞惧溜。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的匪,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹农卢,但是当你将这些元素组合在一起时佰隆,却有会很快打消之前的念头版。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外逻狮锰,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计怀剔崔。运动气息浓郁的设计手法态挛凉,会让你把D50和运动结合在一起七,无论它实际的性能表现怎样很稀绒,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象盼饱赶。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方澳滔,比如尾灯的设计手法有些简单仓促陋。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态角,面对不断推陈出新的竞争对手绩糠锑,这位老伙计急需一点变化来扭转局面兽涎。好在随着2014款车型的上市瀑淀佰,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂武,而这支强心剂的主要成分也很简单宿撤,一台1.5L涡轮增压发动机衅粕。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型烩甭,针对配置方面也进行了一定的调整孪纬,其中自动大灯钦、超速报警以及四门车窗颐运勘剑控升降等功能均成为标配廉表,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中灰贿。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者佛俄,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流椿妒。因为从早年搭载的速锐贸,再到大红大紫的秦翅认,乃至于我们今天的主角比亚迪S6啪内,它所提供的动力都不曾有变募。传动系统方面喷哥募,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱册,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱隋。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言臀邓,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿荒。在城市中经常用到的中低转速区间内尚斡,发动机的动力输出比较积极衡娟捂,并且通过涡轮的帮助紊垫,动力在1500rpm之后便有明显提升凸靛,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm嗓铰船,完全能够满足日常驾驶心。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低感斥了,适合城市驾驶书。挡位之间的行程适中歪,但手感略显生涩膛糕恕。当然这也是这一级别手动挡车型的通簿啪洹,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车奉枢,而非车去适应你崔。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定裙。四辐方向盘尺寸偏大降锻钾,回馈力度比较匀称独撂,因此驾驶这台大块头还算是轻松愤,只不过方向盘的虚位过多帆氮,转向时不得不做出更大的动作赔忙肌。   前麦弗逊轰虐、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收熊,并且由于悬架行程较长脚剧博,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉钉蓬。当然这样的调校也有它的好处铜,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人厢。" "?? 外观部分   在所有人的印象中股辛,SUV车型是一种非诚姑H玻耗油的车型皑鞍暮,毕竟以自身庞大的身形来说宋,自身重量就已经非常大了粱酱峨,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机示,这也导致SUV车型的油耗居高不下缸堕,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观目,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题驰手,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚倾丧,在众多的SUV车型中谩,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度空紊。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计铅,这种设计可以说非常的扎眼妙啤础,也更加符合了年轻人的视觉喜欢巫慧坚,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳日,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯挺肉,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售水,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志商头钞,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征恳。在RX车型上檄阑,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条空谩号,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同倪鬼黔,从RX整体风格来看芍半嫉,还是更多的体现了柔性设计的特点悔。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面漓,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型答邯菇,如果不看下半身韩蓖锰,很有可能误解为一款轿跑车型啪。不过这也让人们的视觉一亮变,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的滔。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上吵叹横,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求锹粉沙。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同吐,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的宿涩,没有过多的硬线条介入肖文,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的堪宋彼,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点免,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符常沧。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力魔顺,RX明显体现出有些不足方姥,不过这本身就并非是RX的炒作方向股。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境搓,内心想要一件东西讲,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费线都,否则你就无法拥有心中挚爱伞。你想要一部手机聘赎伶,但偏偏要你保证最低消费芦嗽工。这种心情着实不爽纱酞渐。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版殊陀,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统梗趁,这两样东西都是你想要的沛洛魂,售价三十五万不到互江客,撇去不相干的配置弹慧成,给你你想要的迫贰。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元苇,是不是有点定高了俊粗?可细细一想魂检,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机哀,并且还带有四驱系统令挛乔。如果单单从这两个要素考虑闻售们,同档次的车型里维,都破了四十万大关了苇。但我们依旧要考虑这是一款低配车型陪锰,目的就是要拉低门槛浦,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出栏。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件焕。但运动元素表现的很细微纹,基本上都是细节点缀晒冻,和其它配置的A4L差别不大策。虽然是一款40TFSI的低配车型漏剐,但从外观上很难发现区别攻。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件嗡凭春,算得上是全车比较明显的运动彰显了蜗侗敝。尾灯内部依旧采用LED发光元件仿维坝,总体来说京,亮点不多狗,朴实大方尘。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后穷帘乔,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分孺。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品耿,除产品名称外奠蜕,其与JX35并没有什么区别覆,还是那个豪华运动的大家伙坑赤逗。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮马,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露党坑。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能滤盎怯,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助蟹,灯角黄色的反光片是标准美规设计清杯锤,但无论哪种规格德欢,对行车安全方面都是提升凸汤汀。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感驰氨,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO沸篱,前置摄像头悄然隐藏其中甫。侧面看上去QX60依旧大气稳重氖熊柔,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感妹。另外眷甜,底盘上有些部件会低于车身盘胃卉,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过锰。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色查,活泼的细节设计使其更有灵性块捶,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性乌晴,也起到了一定的隔热作用宋但滥。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感呛碘每,硕大的车身并没有让其显得特别夸张吼,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现号卵,静音效果良好醒洗。   车尾并没有过多花哨的设计楷簿,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字凯扮。尾灯采用部分LED光源独崎欺,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释徽,总体来说比较耐看咎。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味羌梢谭,它的出现让整个后备箱显得活泼起来羌坊广,下面藏着的摄像头成像清晰度很高鼻忱。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起匪,就一直是大量网友关注和吐槽的对象仓端。上市前对鸡,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后光,不少人不相信它的价值拔,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后焙凛盯,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待溪偏,这自由光到底是什么情况嘘捎?经过整整一周的深度试驾后蚕,我有些新发现可以分享给大家盖藤季。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3确提,我的思绪一下回到了2005年左右氖姆抽,那时候自主品牌鲜有SUV产品杜,奇瑞率先迈出了一步脑,推出瑞虎画少废,并领风骚多年吓谢。当时奇瑞称之为NCV毕,也就是集合轿车以及越野车佳,有着越野车的外观和坐姿就,并兼顾轿车的舒适性贩迁,其实就是我们现在说的城市SUV辉妒椿。   这样的优势持续了很长时间瘟弗,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展北承,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品拭勤韧,瑞虎的势头逐渐放缓鼻祈良,也就不再抢眼了辈函。奇瑞随之调整策略鸿呈,在去年推出瑞虎5这一新车型卸僵潭,与其他自主品牌新对手进行竞争蹲哨隶。与此同时胖,时隔半年的今天豹,老瑞虎被重新包装升级骡魄,命名为瑞虎3再次进入市忱陡凉洹,与瑞虎5形成高低搭配梆,重新获得了新的竞争力褐去。   外观信前队:   正如前面所说孰朽剁,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业人哩,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作獭换,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节兢孝。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸浦婆,棱角更为突出狗、线条也显得更利索导。侧面增加了镀铬防擦条棺另惜,而车尾的变化并不是很大感桑,集中在尾灯和一些线条的修饰上莱孪休,就造型而言瑞虎3更年轻了痛。从车身数据来看喂,瑞虎3相比对手并不占优优势涪,但是得益于外观的设计店风,视觉感受瑞虎3要稍显大一些哩乒们。" "  在经历了数年市场洗礼过后荷,瑞虎车型迎来了新一次换装绊凉,代号命名也列入到了家族统一的序列中触卑摄,对于车型的区分更加简明党。除此之外青分,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计湘诽猴,以及更为充裕的乘坐空间滤涪茅,以提升自身的竞争力巾。   瑞虎3虽然属于中期改款车型方,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用僧软,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连孟辽,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向拼圭,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车姐瞪煎。   此次改款主要集中于外观方面疆,通过新老款前脸的比较铰炉,我们共计找出了8处变化碾,分别为食:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组郊镜喝,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减欣讼探怼;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大冀话。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表杆:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘朗篇皖,但在车身尺寸上有所调整刨,其中长度方面增加了30mm醚睛,宽度与高度减猩怠,而轴距维持不变刊漂胁。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出箔祷,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35长违委,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中痢舱。   车身轮廓并没有大费周章的变化颠拦,更多的是在细节上体现新意瞧。侧车身防擦条进行下移埃,并在前后车门中增加了镀铬饰条剑隘坏,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中锑封弥,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装罗舶砷,更趋于向装饰性靠拢抠纫崔,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式敲蒙雹,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性悄捷晌。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗精仆寺,若要找出所有差异七,还需要费上一些功夫尺,在对比过后变化上依然可以达到8处笆媒。依次为潭颅:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更般白,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识狠惹。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处拔,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计钉,空调按键的布局更加紧密巾,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化沤。此外牵磺唉,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升量。   按照配置的不同访,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机熬簧,大尺寸液晶屏包含导航开、多媒体挫、蓝牙以及系统设定等功能躺,而在操作上也十分直观烦书。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当穆硼橇。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度绷恕、风量帛、风向等信息街,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少鸿冲汉,同时旋钮的阻尼与定位适中擞,手感较好类,可以看出此次在工艺上下了很大功夫荆的枫。   方向盘两侧位置集成了音响沏融、蓝牙通话与定速巡航的快捷键拍,中心区域使用了品牌全新标识范戚嚎,并在造型上稍有改变嘎桨。仪表盘则没有任何变化京嘲,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同掳剃,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值匡阑沏,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素桃桂景。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅氓俺径,但调节方式为手动广泄趁,前排座椅具备加热功能涸挝锭,按键位于点火开关周边区域勉媚矛,位置的选择上不够人性化犀绢谓,副驾乘客很难进行单独操作并。   在前文的数据表格当中写,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优枷环堤,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高畦险。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后对,头部距离车顶约有4指空间立贩触,直接移至后排乘坐睡拿,头部空间同样保持在4指肺烦,腿部则为2指余量烯掇。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下陵法,首先需拉动靠背边缘的拉手馅檬蒲,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒仟殴病,要想恢复到之前的乘坐模式蒙,还需先拉动开关态评眷,同时扶 起靠背棠雹,在操作方式上显得不够便利酞。后排座椅支持4/6拆分放倒副汀,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大污苔,对储物灵活性与便利性会存在一定影响胃。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3徊擦汗,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致连尽滩,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎摧炬,含有DVVT技术商,相比早前奇瑞的1.6L引擎莽,在动力性与经济性方面均得到了有效改善犀汞。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求供搓,在CVT变速箱的帮助下蹄,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作井姐哆。即使在起步之初深踩油门蚕,加速过程也会显得有些慵懒跨,只待转速攀升至2000rpm后魄摄,动力性才有好转蹬惩愤,此时油门的响应能力有了子显著提高拎靶逆,虽然整个过程称不上动力充沛玖,但对于城市使用来说算是够了涎蜡。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上敞拒蹲,涵盖了手动猎检雾、雪地和低速3种模式佛喂遂,在手动模式下可以模拟7个挡位橇邯,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用成。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用痛,在模拟挡位的帮助下教,转速会与油门的深浅更成正比溯煤,升档与降挡的操作也会更加从容妈侮堑,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较谢苯凇,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内兴。   在紧凑级SUV的行列中太趟度,瑞虎3的车重算是较轻的一员插邵,这为引擎减小了不少负担饶醚论。助力转向系统的力度适当捂,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力村。转向的精准性使我出乎意料虱憋按,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性刷倒峡,悬挂整体表现十分扎实涝汹,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入钎,令试驾者信心倍增毒奠。   如同瑞虎3的定位那样芳粗,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外襄,它并不具备越野的能力淖,然而精确的城市定位龄钙斧,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适盎,诚然贪,它在这两点上做的很不错素署文,虽然在驾驶乐趣上不能满足你百,但对于关注性价比与实用性的消费者而言勾,瑞虎3也许是最合适的选择对象嘎蕊陕。 责任编辑伍己捎:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年构复电,一晃6年时间过去了得播搬,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化灌乳,但是我们仍然和它有过很多次的接触饲,并且每一次都是充满乐趣的体验桑手。今天我们又把它请到了这里嫌,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外差,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型摊。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能构财令,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子途蹦凄,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气稠。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单派背,排量小了可以大幅度降低进口车消费税灿贺,自然整车价格也就能便宜不少翘略,降低了它的入门门槛毋途。而以我们消费者的角度来看梁踏,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象驳,这也是我们今天把它请到这里的目的柯不,测试项目很简单缓,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现鄙壤,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了敌。   ●日常驾驶动力表现鬼:低速扭矩充足圣拐叫,高速动力吃紧铰谁峰。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能辨肩,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过枯线瓤,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性廊改,但机械结构还是更适合在野地里行走票天母。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此滤匪,外形设计市瓜、车身尺寸缆乡、参数配置全都没变廷掣,只是换了一台发动机哆览兼,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃孪,双手需要时刻度掌握住方向盘埂碌,总之开着它你不会觉得太轻松块跋良。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了茨穆冕,大家也都心知肚明颈栖橡,所以今天我们重点聊聊它的动力表现避事。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米高,参数虽然降低了乒,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些甸。实际开起来起步那一下还是挺有劲的弊沪,并且只要车速不超过60km/h鬼,提速还算是挺从容五,也有一些推背感吨,感觉并不比3.6L车型差多少始仇。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了玖卵,脚下的油门响应明显迟缓了不少痹粕涪,如果你心急的话僳郝喊,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧含佳僻,否则踏踏实实的在路上巡航梧辟磋。   ●油耗测试强:正常表现琳擞,不惊不喜藉绿。   发动机排量小了挥瓮,除了动力影响之外标孔,油耗也是一个值得关注的指标蜕评隆,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试贸。整个测试过程我们共行驶了118.9公里胺汀,拥堵路况大概在30%左右罢豆概,畅通路况大概在40%左右兴蹄掣,另外30%为综合市区路况揪鲜,全程平均时速为31km/h惭拇鞠,最终计算出平均油耗为12升/百公里惶,算是正常水平滴斡火。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过仁顷,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题炮,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了培,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力脚泌,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何匡思空。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高熔,很高苔,或许我接触的都是高配车型会,包括纳智捷大7疲哗、CEO等车型华烂爆,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助危纽。今天酱,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV克,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量经衔,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧蒲收。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢沽目?下面荚完,我们就来看看详细的体验报告佬母腺。 可以看到说辟寥,纳智捷的车型在外观的原创度上很高纷虐,这在于其他车型包括纳智捷大7添亥、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现扰呈。这次试驾的优6 SUV也不例外讨,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚哗溯,为了突出这款跨界SUV车型的定位马胚,外观设计上更年轻有活力漂撅普,对于年轻人应该有很大的吸引力察陕。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表洁:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台熔客,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm锨台,轴距为2720mm假帝,可以看出这是一款跨界风格的SUV电拭。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品碑椭淖,最大的优势是轴距要长出20-100mm第,具备不错的乘坐空间堂洽,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷呻窗。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎不查,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎绰,尺寸都是215/55 R17梳疽髓。可以看出在轮胎的型号上寇,国内销售的车型都有一定的缩水瀑,当然为了控制成本钨岔萄,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现萄参。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮腥,后风挡下方采用了黑色装饰衬托锰羡慰,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美蝎吠耻,两侧的LED刹车灯十分扎眼替墟傲,不过从布局上看稍稍有些凌乱杜庞橙。" "李老板的慷慨闭封款,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会固叮,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板伸攘。下面回到主题逆廓,从之前收集的网友问题看碳,大家最关心的有两件事儿媳付,一个是特斯拉的性能赏碑棉,另一个是特斯拉电池的续航能力哄悼,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿崩失矮。简单剧透一下宛桑说,性能方面特斯拉相当给力筷,续航能力方面我个人觉得还是不太行阮。 注郸:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型票迫,文章中提及的“特斯拉”钝、“Model S”等名称均为本次测试的车型臀逆氛。 数据解读劝:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩瘁,所以今天我们就先从数据说起擎级吹。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版铆良,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s未稗炊,而我们的实测数据为4.7s清,比官方公布的成绩略慢输箔担,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿午锌。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样淀售。由于采用电动机驱动吃诉,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车芳,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑灭,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态丧,直到完成整个加速念。电子系统和动力系统的完美配合倪,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限较确乐,这是大多数的同级别车型都很难做到的离乘。 0-400m加速尾速歼帆:170.124km/h 加速时间该锻杰:13.63s 由于采用了9.73须:1的固定齿比变速箱镣踏悲,所以特斯拉并不存在所谓的换挡沥,在加速曲线图中久署,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线记刨姐,车速和电机转速完全是等比例上升毛蝎。这里说句题外话篱,官方公布的电机极限转速为16500rpm拎酶,最高车速为209km/h红,通过以上三个数字惋,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少凰喇,有闲工夫的朋友可以试着算一算扑寥。 0-180km/h加速脚:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G冯坷,峰值甚至达到0.7G暇铆惟,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱钩朔,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h踢计,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看鄙省,当车速超过150km/h后蓖及,车辆的加速度下滑比较明显竿。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现秽敞螺,工作人员解释说为了保护电池晃莱缴,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡袄柯得。再多说一句驶,这个速度日常用肯定够了全锋酿,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h鹊欠,但如果是赛道掏蜡处,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道湾峦上,有大直道的长赛道汾绊,它应该会比较吃亏措抄。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车貉诚菱,常会被贴上大排量苔、暴力机器拒九、拉风外形和肌肉车等标签谎。这些词虽然简单唾陵,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征祁随茨,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型秽袄。近日泄皖,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)炔,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称漆籍兑:科尔维特C7)滔巨,肌肉感十足的外形红,手动拆卸的硬顶饲献还,再加上6.2升自然吸气发动机等誓剑梗,都是它的大卖点瞧晨亭。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评套慈: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时婪瞎罗,外形变得更具攻击性钨。不同于以往车型啪漂壬,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗琅函冲,只有头顶裸露在外翘,非常特别故。重新设计的6.2升自然吸气发动机充,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余柬。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机垮,最大功率640马力渡土,峰值扭矩814N·m)困赎卵,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手蔡狮涉,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势麓。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为弟视硼:5.3万美元)祥辣稻,几乎没有性价比可言猎豆,但相信越是稀有的东西昆裙税,越有人喜欢线。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆贪痢: 重庆诺斯特豪车会馆 电话守涩:400-023-5599 地址下稍:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑茬侧窜:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型察,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠咳。而这款车本网也进行过多次报道与评测衔番库,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题镣睬鹊,比如——空间与电磁安全性刻。   有朋友担心似促哥,混动车型的使用空间会不会很小拔铩,电池电动机发电机都需要摆放位置竣吃亢,还有散热系统荣缸,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧蜡颠叉。   作为一个“热心肠”尝,笔者决定帮一位同事搬家需,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”骂诞。我们的任务是将一个中型分体式水族箱胳、两个大型行李箱肪版茬、三个双肩背包铺拜翱,两个电脑包甜,一个猫窝煌猛、一个全新的大睡枕搬走刊吹,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客吮虐鸥。好吧媳上败,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大顾,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上宏栖,从图上我们看出荷贡刮,在放入体积规整的水族箱水缸后曝滴思,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间合凸,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包岔勒铃,并留有一定的间隙量褐卜滔。   而后排在放入水族箱地柜后秤梢摩,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位揩泥伤,这个空间正好可以放上两个大型行李箱淡从衰。得益于巨大的后排腿部空间扔督,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了怯逃羚。而后蓝富八,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线磋砰骏。当然嫩史痢,前排的空位是为乘客准备的桥收黎。(为维护试驾车整洁木溜,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施翁吉能。)   我是一个希望低调的企业主累牛,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的虹,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间纹,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少旁拜,后排音响控制微,前排座椅调节按键幢蹄焕,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子皮苯恢、空间捞贯疆、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流溉幂蒙,大电流产生的磁场对人的健康有影响苗。英国专家认为被:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉镐吉慕,高于该值龚圭,儿童将面临患病风险鳞瀑。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少券凳。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生挝备郏害关伟。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害唬欧。   简单来说仑,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种泪鼎疽,高频电磁辐射大多出现于通讯系统寡,如手机扁颂品,对讲机江彪秸、信号发射塔等灿矛番,而低频电磁辐射离我们的生活更近歌秽,家用电器惭诧、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射狄,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可佳。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台辩膝,前排座位伎吵,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量泡,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品摄,不具有权威法律依据恭赡系,但既然是国家允许销售的测量器材兽思副,其测量结果绝对拥有参考价值砂痉娶。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评颗计,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量惕。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受褥拟,首先是油耗筹,我们在遵守法律规定的情况下斥,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车涂仁,而结果显示酸蒙,如论是市区驾驶还是高速巡航超车氨空,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下涤,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”耿碑。   混动车型比普通汽油车重闺,驾驶感受会很糟吗?   确实是,混动车型由于需要布局电池肠篓、电动机活嚎轻、发电机嚏、散热系统及控制系统穷戮,整车质量肯定会增加炔,但通过驾驶素,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感申概律,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动耽氰邪,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制澜奸输,使用感受更接近与现代的美系车型埂娘。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性泊,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极渡小伤,而在高速公路上裸,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了黎,取而代之的是风声与路噪声啃。而操控部分煎社葱,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了铣港,你永远不会感觉到生硬的颠簸庙弹,一切都是柔和与优雅普,当然丛沙人,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的瞪写。   最后磺柔箱,我们通过以上测试酚磋蓝,凯美瑞尊瑞在电磁安全性瓮勉靶、油耗及空间实用性上都出色表现骄,而为此你仅需多付出几万元的代价般侮晴,加上经销商的优惠挖,凯美瑞尊瑞物有所值顾试,而你现在需要做的扩冉,就是去店里亲自去试一试犯,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接惮睹。 图/文守竣:丁艺   丰田汽车日前宣布匣巢脑,截止2013年底逼冠瘟,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆盆,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录察兼论。诞生16年来叭惹,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区刀钞、备受600余万车主的信赖和认可彭栋弗,而凯美瑞尊瑞作为其中一员情册耙,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片纯。 责任编辑凌屎墟:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后圃孔屏,MINI凭借其漂亮个性的外观滦、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心携。2014年北京车展上动,全新一代MINICOOPER正式进入中国市臣⒏浮(点击进入上市文章)太宠宝,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化萎退,同时在配置方面也有一定得提升谭鳞观,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后斡戌,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市全冯偷,售价区间为20.18-23.68万宪渡玻。虽然只有4款车型可以选择疾,但从大家的关注度上看凛,很多人对这款车给予了很高的期望糖笆。今天篡,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V棚莆倒,两款车虽然在级别上不同径帅,但是在价格上却是非常相近儡搂,CR-V的售价区间为19.38-26.28万炒乾。下面石,我们就来对这两款车型做一个对比祥擦,看看自主和合资品牌的差距到底大不大暮。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 颐粒控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话莱芜床,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜非魂盼。当然纲,作为一个自主品牌弄扫,想要和这些合资车型抗争碱,就需要在配置上有一些诱人之处欺。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别鞍床,从车型尺寸上看焦,H8明显要大于东风本田CR-V冒暑狄,但是价格却几乎接近得补。如果您的自主品牌不感冒的话搜毋努,那就不用在纠结了隙响探。但是里,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话醚,那么H8的确算是不错的选择两哭,至少从轴距上就已经很让人动心了熟劳。   =============分页符=============   原标题锣顺捂:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下桑呸圣,哈弗H8还是小胜第徊揣,其中H8还带有液晶中控屏脯推厢,而CR-V并没有配备中控屏厢艘绷。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能活。这些东西的确也是非常吸引人的抗铝。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的抬,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验幸煞集,平且还配有ECO节能模式牡唐斡,对于追求平顺性的人来说还是有优势的灸踞纬。H8还配有坡道控制系统僻搁娠,但是CR-V并没有配备这个功能啡石。另外告驾辱,H8还配有三种运动模式溪,一定程度上提供了多路况的脱困能力陛恼,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些娇,当然H8属于刚刚上市的车型阀,并没有试驾车让我们来进行测试城节冉,以后有实车的话蓉,我们会进行相关测试宪陶。   结语警惜:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章挫,从一定意义上来说还是对大家有帮助的陪。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升导息,某些情况下还要超过很多合资车型炼惨藕,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下讣负底。 责任编辑撬奶:赵春晓" "从1985年开始梗,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上镁,1991年出现在5系车型上比坞,1999年开始陆续出现在X系列车型上擂缮统。直到现在吩卉,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术陀朽缮。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配戈砍觅,提升着宝马车型的操控性和运动性筏郸。让牵引力发挥的更加自如骗加,下面杰,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现纶烯。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱幢补。在车载计算机的控制下堡,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整滦倒,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配潞,而且动力分配比例范围达0-100%耽,赋予车辆独特的动态表现裸购。 与传统齿轮机构相比梨态吼,xDrive动力传输响应速度更快锻帛草,分配比率更灵活崩,通常面,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴邪,保持车辆转向精准灵活函盲么,初闺、中段加速更为直接的经典后驱特性悉人壤。而在弯道亭深、湿滑路面惫井、或紧急变线等极限状态下晌书悸,xDrive系统按车轮的附着力分配动力谜深币,增强了车辆的稳定性和循迹能力缝。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统信,在附着力降低的情况下眯擎,更加考验着前后轴所分配到的动力臣扦。通过一体式底盘管理系统的侦测点仁,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配愤技第。在急转弯和重心大幅度转移的情况下青樊,最大化的改善转向不足和转向过度侯簿枷。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上谅刺表,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现款。宝马4系在绕桩和紧急变线中川冲,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外鸡,四驱控制系统让车辆循迹性更精准锣,更灵活凶汞。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上嘲江。越野路面其实并不是X5所擅长的领域棠虐,公路性轮胎打滑严重懊,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预腔藩秒,还是能够胜任一般越野路面渺纲句。 (编辑 金辰毅) 责任编辑冀:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)构改墙,宝马X1一直以其运动性示人帮椿,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表靛啦肝。但是不同于一般运动车型不擅长越野纷愁,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能惊弟熟,能够让车主在假期到户外撒撒欢铃懊。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗瓢戳?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比薄编,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时密墨,带给我们SUV应该具有的越野乐趣露斧。   在消费者最关注的价格上开,我们分别来看两辆车焙亭。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元承。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元迷篡。从售价上我们不难看出碑喇零,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3蝗泪奢,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3娠莆,价格区间跨度较大寡。   外观尺寸对比嫂心:   首先毁慈滥,从外观上来说吭,宝马X1极具动感囤锋。其标志性的双肾格栅已经不必多说抬,远远的就可以知道这是一辆宝马畅。而那富有动感的线条铅,将其外观勾勒丢,即使是静止在那里祭胚,也能感觉到其时刻奔跑的姿态锚类肆。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长踩,感觉比例似乎不那么对称膏。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控筐,而且作为一款国际范儿的车坑低痉,修长的车头设计让车辆显得十分优雅帘捌。虽然宝马X1有修长的车头吝娶,但是驾驶时却并不遮挡视线杰舱,仍旧能够清晰的观察前方路况搁攫。   相比之下五岛,奥迪Q3的外观略显沉闷烘宛,同样的家族式前脸显得十分稳重疮谋轻。虽然不像宝马X1一样运动颂贩烈,也符合其SUV的定位粟。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大臀愧,这也让奥迪Q3的样子更加传统伺工冻。不过宝马X1虽然外部空间不占优势毒掏伤,但是内部空间却优于奥迪Q3念附,相比来说杭,宝马X1具有更大的头部空间氨,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3沤品。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长嘎:4477mm 长抚:4385mm 宽扮脯镐:1798mm 宽刊甸卑:1831mm 高两:1577mm 高沪填萎:1608mm 轴距哀:2760mm 轴距幌:2603mm 最小离地间隙秃幢:194mm 最小离地间隙霞泞型:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者漏癸拈,宝马X1具有灵活的操控性徽,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性蘑。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化赴泼,作为一款 SAV送辣,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的少钒。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向汰,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣放概匪。   实际驾驶中紊,宝马X1的路感清晰的吠,虽然车身不欣ゲ尽,但是宝马X1却有较小的转弯半径群软龚,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头擒,带来更多的便捷搜。行驶中北,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快妻弘联,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系烦。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮耻疮、高精度直喷与电子气门三大核心技术鼎,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果瞥,在动力输出上达到高低搭配的形式穿查。而宝马X1带有的ECO PRO模式雀趴实,可以帮助我们进一步节约油耗苟惟,让油耗能大约降低20%祭。 两车基本配置参数对比蜂势: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前逝康:通风盘/后茄零:通风盘式 前涤:通风盘/后本钎奇:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题郝:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV广剧藕,我们不仅仅需要看其运动性能咆,还需要检查其越野性能菇绕巢。奥迪的quattro系统的越野性十分出色普喀,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统堤。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成斯耗适,为了能更好地分配轴荷纫,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端华、后桥差速器前面咕柿。正常驾驶环境下罐,离合器将发动机动力大部分传送到前轮桃段悉,当检测到前轮附着力减弱时持偏匠,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮亮夺,帮助车辆脱困拇枫勒。   通过以前的测试宋,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用簇狗,对于应付难度不大的非铺装路面来说菲,这套四驱完全可以应付锑,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能昧,加之悬挂行程过短腐幻挥,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试苟兰,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样鹤什,偏向于公路驾驶寡痕。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统弗颠,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴警久勃。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中纲被现,动力的分配为40:60撂健,在实际日常驾驶中乳末醚,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的攫队。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主舒次,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能熔驳,在车辆出现转向过度时绩,车辆会将更多动力传递到前轴屉口屋,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性赁,帮助车辆脱离失控的状态袱构。在弯中逐渐加速的过程中红矛腺,由于车身的重心靠后烹,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势井,在这种情况下己,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出莎冠牡,减小前轮的负担撇哼穷,使车辆获得更好的指向性袱。   无论是雨天龋,还是弯曲的山路测,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对辖媒。而且在大角度爬坡及碎石路段妇楷惰,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力囊奢。尤其是爬坡时吠间堤,动力能够智能输送至前轴幌,让车辆轻松前行污漠。而在平时戏混挖,动力又会自动分配于偏后驱眯,让运动性得到进一步的体现瀑甸。此时的感觉是类似后驱车脾罢短,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配熊奇眷,让车辆行驶更平稳思。   相比而言吴貉,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野韶颊。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高莲起,具有良好的越野视野手雄喝,但是宝马X1的离地间隙更大募,通过性更好贫。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少了,尤其是其具有更多头部空间汲,如果越野时镜辉,可以适当调高座椅坐姿匈稀挞。   =============分页符=============   原标题磁:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰率羔,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩甜目恐,所有的按钮也都在触手可及的位置隧,十分便于驾驶者操作特巨。而且两款车型都选择了年轻箔匈挖、时尚戌俊酒、富有现代感的内饰设计帅。   两款车的配置驳孪栓,无论是奥迪Q3改,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全司胚舜。尤其是宝马X1的iDrive保险、热感应键等内部操作方式十分便捷易用爬隋,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮焕思溅,宝马X1更加简洁怪驼隶,而且操作一样方便胁宫嵌,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑海罕腥。即使是刚接触宝马车型的用户合荡,也能在第一时间熟练操作乐。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热素,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性夸。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索勺欺,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大似,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供叙筛。例如像最低配的宝马X1晾谱砷,虽然价格极低拳,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了逻。Q3低配也是一样丛退门,配置较低广咖赁。不过如果您不在意像导航暑齐、座椅加热等配置菊吐歉,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要赶。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后宋谜,我们进入车内来看看内部配置以及空间吧。二者究竟谁能更胜一筹菲汤?首先来看两车的安全配置廷谓。在气囊方面缄,奥迪则更胜一筹妻茎甲,在两车装配有同等位置气囊的前提下酬倡擅,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊控钳驴。轮胎方面则是宝马X1取得优胜傅夕率,它全系标配有防爆轮胎熬椭九,即使发生爆胎贤磺,也可以继续行驶竞尺。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配抨。此外防爆胎也节省了备胎空间律铆,让后备箱有更多的储物空间热菠谴。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间巨吼莱。从车身尺寸上来看陀匠鸥,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势丛帆,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势琴溜咎。然而车内乘坐空间方面谎沧,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3峡醇倍。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度弛检性:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度瑟袒:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题澜:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面垄挟,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策嫌。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养锌。但由于国内油品的质量不佳藉,为了更好地保护车辆发动机伤,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换镭公娘。而其他配件的保养周期上阔股辛,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养欠。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i欣试:   861元   xDrive20i栖:   1036元   其余车型抚炔侠:   965元   sDrive18i徊苔:   861元   xDrive20i蛇关:   1036元   其余车型搔矫:   965元   sDrive18i习:   1609元   xDrive20i鹅可:   1784元   其余车型幂阿禄:   1713元   sDrive18i蓉:   1386元   xDrive20i缓淬鞍:   1561元   其余车型刮橡俏:   1490元   sDrive18i拉表:   1591元   xDrive20i裁:   1766元   其余车型票镣痛:   1695元   sDrive18i请坝垢:   1609元   xDrive20i猎虏:   1784元   其余车型危奸寿:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注跑:●霉侈钠:需要更换 ○补:常规检查毯啥,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中坟警尘,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯度习乌、空气滤芯和火花塞疮讹。花费支出大概是2691元矢辰腥。4万公里时还需要更换汽油滤芯踌滔仓,支出大概是1382元糯下。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错谩踢,保养中也没有出现更多的费用支出冕。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用屠德行。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注藤息:●婪磕:需要更换 ○诫:常规检查岭第,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出警任饯,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费囱诞府,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降厘,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同坑哄。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加形煽,能够更好的照顾到爱车的每个细节僚番。   总结摊脖: 总体而言彪肃,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动甜,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3贾掣诚。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足贫,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少躬盗警,整体内部空间与奥迪几乎相同款。而在使用保养方面饱,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济珐绦。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人燎,但是其配置也相应有所减少窍鸡。作为高配车型蒋,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择堪水。 责任编辑上扑:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙腔采,没有给同事们任何跟我争抢它的机会凭摹鼎。它足够漂亮了陋茫骋,漂亮的让人感到迷茫丹拖酣,这几天我们一直在法国和瑞士穿行渭漆县,由于在国外斯拿,我不得不比以往更谨慎的驾驶碎希,没有做任何炫耀的动作纺锹,但依旧接受了不少注目礼沥。   最记忆犹新的一次是我从超市出来鲍诧,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着田,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内姥,只好出此下策舰肚:按住掖绕ぃ控器失额,“砰”后备厢盖弹开了侗伐心,老头愣了一下裴猾,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢胃誊,并给了老头一个友好的微笑痉措,关门走人了傅孟该。这时我才知道当,它是如此的招人喜欢!   仔细打量画繁,它的曲线诱人毯统,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处娃淬镜,但令人心动的地方是从B柱开始的廊,远看上去俨然就是缩小版的CLS级烘,曼妙的线条打动了不少欧洲男性幻溪。也难怪吹典篙,差点忘了凛线,我们这台车选装了AMG套件沥衅,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用抄,没套件的车感觉就差了很多爸盯踏。   即便如此蛙丘,它的妆容仍是存有争议的土律,在我们同行的5人中就已经产生了分歧失离。左派以我为代表(全部未婚)杯,认为它的骚气指数接近满格膏徘登,尤其增加AMG套件以后锈且,能骗不少小姑娘呢。右派以结婚生子的同事为主芒陡尝,他们认为车身不够修长傅禄截,不够秀美分拈衡。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体赖。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情泪,但又内藏了些许的凶狠敦校。   不过我们两派的意见同样有交集憨,那就是从侧后看去闻皋,它的美感更胜信。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中室忍蟹,远远的从背面欣赏它图,真是太美了乌笑。   =============分页符=============   原标题颇贸:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上枢,它采用传统的氙气大灯滦霸泵,而且依旧带有随动转向和智能远光系统随。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少浩。另外江凭脖,与前包围上的空气导流口不同的是酵,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用侮加嗽,不得不说其达成的效果是相当不错的苛。   18英寸AMG轮圈实在惹眼刑,但日常使用中也是在令我提心吊胆睹稠存,还记得开头那个故事吧奢辆筏,告别老头后我驶出了停车惩ァ,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着臣辟吧,压过了一个并不大的小坑洼朔,胎壁被硌破了记番,轮胎在5分钟内全部撒气惰鼎诵,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用睦菱,这个下马威让我措手不及欣谷添。   =============分页符=============   原标题涂:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门讳撑祟,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中杏釜。坦白的说测氦题,这套座椅看起来特别有型袱抒吨,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色眷烽界,为了照顾大多数人对于舒适性的要求入饯尝,我觉得座椅的设定倒是恰到好处酗悲啃。   眼前中控台的造型拱乌,甚至细节都与奔驰A级相同还钮,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用努泥,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样隙绿扯,总让人忍不住多瞟上几眼嘿卵矛。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹衡弹凑,触感细腻课。   =============分页符=============   原标题苏期称:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳阑,各项按键的操作都很顺手氦,但我多希望能提供翻毛材质辆。另外炔寐,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手取轰,回馈力很卸复,而新款车型早已没有了这个感觉箔贯惰,让更多人都更容易适应讣揉。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格呛女吐,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利昏段定,特别方便坛,当然了抽绊,这并不是CLA级的专利娇簿船,A级也同样如此缝抡茬。总之对此我们是持肯定态度的晨,“怀挡”显得复古惫报司、特立独行牌,而且省空间莆,利大于弊努怪级。   COMAND系统与国内车型操作方式相同讽疆氨,不同的是它很强调对网络的依托事腐垄,这几天在欧洲开了不少车喉侨肚,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联负胆贡。几乎所有新款车型都支持与手机互联独弘,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能敌,还可通过手机网络访问互联网菱绒竣、下载官方APP程序和导航鲁磺,这是国内车载系统所没能赶上的窟。   =============分页符=============   原标题邢:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说棱,空间实际上是够用的率,毕竟多数时间都是前排利用率高嫌。我同事身高179cm戈山,在前排头部有一拳的空间伪蚀隶,在后排就显得局促了肚层,后排乘客反应压抑感比较强毁推书。   不过我坚信诽,对于CLA的车主来说空间是够用的凉,因为后排不会经常有乘客限得厘,由此来看这台车的空间是符合实际需求的描伎,况且它还有个不小的后备厢供日常使用履卜塘。   =============分页符=============   原标题窜性:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖栏藕,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机敞缅荒,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm洪晌,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm蛔,配7挡双离合变速箱汀醋圣,带有换挡拨片缕胸。拧动钥匙杰,发动机被唤醒杭潘巴,车内怠速状态下的静谧性相当不错派绕篓,我们出发了懈黔。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通看健,不过CLA非常容易上手厂菊烷,舒适模式+D挡表现得有礼有节挡牛,整个驾驶感觉极其轻快碗膏泞,这是一辆易于驾驶的车详壁吞,不论男性和女性都会觉得很轻松握坍。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性适秒,转速时常被控制在2000rpm以下畅奠。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契疆抗缝,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性怕,而且在低速中它的换挡依旧平顺脆,并没有出现那种令人不悦的闯动磋棺。   切换到运动模式邢搅湿,变速箱首先变得更为积极疯狡盲,整台车的性子也开始急躁起来喀纹,随时准备着接受挑逗谋褐输,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接嘶码。油门的响应也更为灵敏砰克,初段就能得到不错的效果舍牌,只不过排气声浪并不那么有气势盾那。   至于转向瘸踌,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻掏,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉弧瘫蔡,就像一个抹满了黄油的轴承在运转啪萝仁,那样的线性和柔顺佳访,简而言之非常舒服瞄莆呐。   CLA的转向感觉则不然惟,它少了些紧致的细腻感就实露,多了些轻巧几。这套电动助力低速中没什么特点尘殿,属于偏轻那类的抛面畦,或许女性朋友会喜欢触惋。高速下转向逐渐变沉舌杀,更易于驾驶菲寞,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上横烹绦,比我想象的要好不少懒虚。   不要被AMG套件所蒙蔽献嗽,悬架的设定并没有那么生硬羔帽,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求醚榔楼,整个感觉还是挺舒服的沏忙,回弹的特别利索雄酗,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态群铂庆,起码我在前排开车是这样一个感觉突枢,只是后排的乘客有时会说掏:颠!哎谋措,管不了那么多了到,我要是车主才不会天天后排拉着俩人挤雄,驾驶感觉对于这台车来说重要篇桑糯。   =============分页符=============   原标题诬轨擒:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注柬:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现味。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护目龚,无法进行有效的弹射幻。起步时有将近一秒的延迟垃嫉垮,之后发动机全面发力题,此时轮胎打滑非常严重蕾脸鹤,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故栋,全新的胎面没有达到最佳的工作状态架己,导致抓地力不足鲸。怎么形容这个状态呢校仙,就像一只狗在大理石的地面上突然加速缕赫,四肢虽然在飞快的挠地教,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样徒,各位想象下衰。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态碱,双离合变速箱准确的完成两次升挡甫玛,换挡速度很快瞪,最终用三挡达到100公里/小时的速度谈,时间为7秒整匿辆。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新貉,因为看到严重的打滑时我特别无助县嫂摔,尝试了降低转速起步畅辆东,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地绍。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中宦舞孰,而且车身的支撑有效脚,车内没有特别明显的前倾感觉判拆。从刹车曲线来看先,自始至终加速度都在-1g左右定繁痹,最终成绩为38.46米白表,符合奔驰一贯的作风刊。当然惶,待拿到国内的测试车后冬碧叛,我们还会进行测试淀,看看原厂的轮胎表现如何姆亨。   总结皋:   从国外的销售情况来看室,CLA是相当受欢迎的柒戳,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料班氖,CLA在美国同样有着相当不错的市掣凇,2013年后四个月销售1.2万辆骗胚列,势头相当迅猛色靡葱,可见其受欢迎程度德。   进入国内后我想它会得到同样的关注校,随着细分市场的成熟靶,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车扦。奔驰CLA级桃皇,主打运动螺搅、年轻静擎坷,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎澜,尤其选装AMG套件以后效果更甚节鞍办,相比奔驰A级晃,它的吸引力显然更大妒。相比竞争品牌亲惕甭,这次奔驰走在了前面镭,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品拒尝。配置方面国外大多都是选装鹊谷,比如天窗劣盎班、轮圈样式等等童,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知豪。   不可否认毯煞欺,它是如此的招人喜欢逻,尤其招那些打扮时尚次、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑玻:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机疾,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了壤拆,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机刊士抡。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘圈旦姜,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃糖。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型被峰,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革鼓,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法祷搞沫,通过细节部分运动元素的添加躲辰,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格陕。其外观运动套件包括进气装饰情呵佬、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等版宠。   总体来看挛哎,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子伺萄,但通过细看还是可以发现它耐看的一面溪般。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置馆想,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备豪箍,白色车身加上黑色的玻璃车顶洪汐泉,看起来很有档次感桑裴。不过略有遗憾的是侍,它的全景天窗不能打开辫反痘,有同行戏称抬号,这是专门为了看星星而设计的洗。   内饰简洁自然   与外观相同录讳抵,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围芯帆。全黑的内饰尝、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现南,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来附蓉。   配色方面及灌,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰逻粒,但通过座椅的白色缝线撑阑贝、钢琴烤漆面板白边框的搭配斤文,使得内饰整齐又不显得沉闷旁,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了钙。人机交互系统方面拜,V6菱仕Turbo车型并不占优势挺深拭。   动力不错踌寡,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机沉暗舞,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱菇殊腥。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型骂。这款车的低速扭矩较大罢死,因此起步时非常容易粟。起步后碳炼驼,借助轻盈的车身烧文,汽车随后的加速较为顺畅么。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实察灵,这直接导致这款车的操控也是相对不错漏,在较为宽阔的路面上话猫,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作勉,感觉很有信心酪。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校澈癌罐,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的蔬。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置物履,非常方便驾驶者进出设,但打火时赐,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动讳。 责任编辑翁鹿鼻:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候律羚,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位蜕。之后的继任者是睿翼横,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈日段。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款李梳,并更名为马自达6阿特兹膊骑洗,而它是否能达到前辈的高度逆棘,让我们由内而外的体会一下抨。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌弹,配合这两侧行车灯票,看起来霸气十足溉霉贰,隐隐的透着一股子狠劲锻镭捌。图中这款车是2.0L的标准版糜哎坡,则采用了较为普通的卤素光源胶孤轻,科技感差了一点孪钙。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯乔佰盗,犀利感十足凳。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA黔硼,它不同于以往的两代马自达6玻经超,更多流畅的曲线在它的身上得以体现妙。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来乔暮杠,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子绥栖,厂家把这种设计理念称之为“魂动”悼赖骇。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm报,轴距为2830mm联烫,与进口版本相同汕掏。相比同级别其它几款日系车型队柿颓,阿特兹在轴距上有较为明显的优势吧。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾搅创,像是一滴在高速行进中的水滴斯,充满了流动感寂。从后边仔细观察阿特兹的背部郊铜,不难看出它还带着一点掀背的意思全。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯鞍诉骋,配合着双边单出的排气筒恭,更使整车的运动感一直延续到了尾部驹。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈痴,选用了225/55 R17的韩泰轮胎桨痛艾。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)罗,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上爱弥判,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意绦摩。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩蚕搂,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质法攀,其它区域大多为硬塑料斧甸姥。由于没有太多的装饰件灌,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价袜猛。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高废磊,它采用的是一块电阻屏苍扭,触控灵敏度还算令人满意抱郝噬,界面的科技感以及显示效果都很一般芥涡耿,总体感觉更像是四辉、五年前的产品迁厘,唯一的优点就是操作无任何难度搞涂海,一看就会呵啦蹬。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡汞,所以导航功能暂不能使用氨。   进入车内了,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了绣晾促。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿唯赌,握感也很不错淑挖痹,由左至右打满需要2.5圈线愁连,比大多数车型略小堵蒜时。此外姓亩皖,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片悔什,操作便利性良好锯囊,而且兼顾了驾驶乐趣欠矫婚。   仪表盘采用了朴素的黑白配色臣滔纱,但却一点不掉价描筷。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感摆奉,其次它的表盘内圈采用了网格设计弘熟,多少有一些竞速的味道啃箍,再加上白色的指针以及简洁检、明快的字体蔷,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望殴。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏水措秦,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗戌歌痢、平均时速填放疯、续航里程之外纽唯读,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP丝寐。i-stop是马自达研发的自动启停技术汉,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火涟师。   除了i-stop岸,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统懈敢洽。之前在新能源车型上比较常见落骄糕,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上诡。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于牧朗,它是以电容取代传统的电池或电瓶献,从而为车内的用电设备供电杀,而非用于推动车辆前进申。   空调面板的样式不错憨罢,旋钮和显示屏都显得比较有质感括察。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子撇邻讲。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车悍蓉,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非撤猓好骨量。前后排座椅均采用了真皮包裹藐,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次菜玛。   虽然阿特兹有着不错的轴距蜡巾,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩袭骗绘。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大行砦蕖,而在后排却只有不到一拳的头部空间露突铰。令人满意的是后排的腿部空间举,坐正以后不影响翘二郎腿洞胜访。   阿特兹的行李箱空间值得肯定籍,不仅地板平整凄窗,而且行李箱有着不错的纵深凤雾改,轻松放下高尔夫球包降。藏在地板下边的是一个16寸的备胎何绊,以及更换轮胎所需的各种工具静。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷栏猩、双可变气门正时模污缝、凹顶活塞+米勒循环通宏谢、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术然皑,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现煽,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm揩菏贩,而峰值扭矩则202N.m/400rpm胖藤始。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱乐,并带有换挡拨片发,只可惜这款变速箱不带有S挡杭,对于主打运动的车型来说个遗憾黔。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受戮,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩哺,日常驾驶过程中耍烧茹,为节省燃油烈阂尸,变速箱会积极升挡慰,转速经常保持在1500rpm以下鄙襄蹲。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应污,因为这台变速箱的反应速度很快欣,能够很好领会驾驶者意图憋,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出汀慷。   阿特兹拥有良好的操控性佩,这首先要归功于发动机线性的动力输出胳椽剿。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏派么,而中后段又能够拥有很好的动力表现糯,这种循序渐进的感觉让人印象深刻揣涩捷。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处戌,尽管反馈的路感一般鹤灵,但指向足够精准期,能够给人很强的信心苦。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协第沪绿,它的前后悬架初段偏软媒,能够很好地吸收路面的颠簸推裙,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾途。可喜的是悬架的后段韧性十足樊,不会让人感觉力不从心换。最重要的是捆实歇,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整构轿安,车头指向灵活嫂,车尾循迹性出色某。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见静嘶水。   总结爽驼: 对于马自达这款即将发布的新车地茬廓,我只能用赞不绝口来形容吓肺,外观和驾驶感受都可以称为上等姬蔬疚。如果非要给这个车挑点毛病的话氓,就是在高手如林的中型车市场里相充彤,马自达6阿特兹的内饰略显中庸蕾稻绦。所以如果你是“外貌协会”的成员卧疲,或者追求极致的驾驶感的话稗,那么你可以期待一下这款新车半。 责任编辑刃蓄判:赵春晓" "  KTM的X-BOW丸蜜,直译过来是十字弓碎镭捌,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)措垃。实际上能废,这个模样怪异的小车尺勃坡,的确是火力十足埃吾嫁,足到无论是在街道上还是赛道上背好如,它都可以轻易干掉一辆超级跑车扫婚。   先来说说KTM这个公司昏安,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂呵,以生产越野车和跑车而闻名杀脯,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车妥榔扰,也许是工程师们精力太旺盛辞净,亦或是身在奥地利这个地方缓,总会有些天马行空的想法洽,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子档咕嘲,去生产一些别的什么机动设备笑。这几年裁疥勺,除了X-BOW颂撂,他们还有不少奇奇怪怪的新发明百,而且都有一个共同点——惊人且极端广疲。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)攘、puristic(纯粹)嘛、radical(激进)档,这是他们对于21世纪超级跑车的理解错荤。另外还要多说一句兜,这家公司的口号是ready to race外,时时刻刻都在准备一场竞技淖矢哪。   KTM的CEO曾经承认口泼,他们希望使用21世纪的技术女没,发扬柯林·查普曼的理念盛,打造一台新世纪的超级跑车侣曹。柯林·查普曼是谁敞捆菊?他是路特斯汽车的创始人某,他说过最著名的一句话是笑:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准掀钱杆,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的软稿遣,作为汽车工程师搽,他把全部精力都放在对性能倦、操控和轻量化的极致追求上鸽苇。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可洛锑,但跟进尝试者寥寥坤嗽泄。看看路特斯汽车凄凉的经历竣陋烙,这其中的原因并不难理解溯技颊。我们很欣慰地看到欠杰,在新世纪跑,KTM继承了这种理念稿,并且做得更加激进穆膳巳。   其实X-BOW的理念很简单奇班,它就是一台可以合法上路的方程式赛车标。碳纤维单壳体车身枢、全车碳纤维组件拐、水平推杆减振器松境绒,这些都是方程式赛车的标准配置琴寞捅。由于使用轻量化材料度,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)耍。在高速行驶中雀擂,车辆的气动布局提供下压力梆侣,以此来提高抓地力和稳定性朔,这也是方程式赛车的特点别膜呜。和赛车唯一的区别齐,就是它有全套符合法规要求的灯光劝釜艾,以及一张副驾驶座椅落避。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机掸,经过强化和升级后藤,动力达到300马力浆告挨,和F3方程式赛车相当腿拒,六速手动变速箱也是简单而纯粹墓讼污。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话赣氦,我们不妨来看看推重比收念。X-BOWR大概是2.6千克/马力练苟柑,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要行な衬啤,也就是说发动机需要负担的重量更少闷哩毒,动力表现自然更强睡。   在踏入X-BOW车内的一刻扮堪,恭喜你剧,在旁人眼里惩阮附,你已经像是一个职业车手了杯兜建。首先一只脚跨进驾驶舱袖,站稳后调整重心禾填,再把另一只脚迈进来兜,双手找到合适的支撑点湿,将身体重量转移到双臂愁售,身子瞬时下沉携畦,把自己放在座椅里帮酣。来自RECARO的座椅是固定的谢钞娩,完全不能调整柬爽,靠背角度略微向后倾斜春刮,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里难问,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置舷毁磷。要完成这一系列动作么,如果你是个长腿欧巴宫,可能会轻松点赐己。同样和方程式赛车一样混,X-BOW采用快拆方向盘渐,在一定程度上提高了进出车的方便性圣,不过我觉得这个功能最主要的目的脯,还是为了让它更接近赛车颧录祈。绑上四点式安全带抗连溅,身体没有一丝活动空间道兔观,因为在碰撞的时候澳,你不能指望安全气囊救你一命皆浅,唯一的方法擂烧咀,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上澜每拷。   驾驶它炽蹈氓,你不需要有汽联颁发的运动执照篮,甚至不需要经过特别的训练示欧沤。只要你有合法的驾照捻然,会熟练驾驶手动挡汽车幕,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度滩。连离合器都很好掌控汤丝,甚至比驾驶EVO骗焙赡、STI这种高性能运动房车还容易镣辣砂。你唯独需要的容淮济,是练就一副有力的双臂喂丰,因为它完全没有转向助力潮,停在原地翁社,方向几乎是打不动的摆愧。   由于场地的原因佰糜,试驾过程不是很尽兴腻岸磁,并不能体验到X-BOW的全部性能搽玲捆。在狭小的环境中魄,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展拦蔡膳,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势些侗,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力帽。因为使用水平推杆减振器菠,X-BOW的底盘可以尽可能的低凳莆岭,在转弯中几乎不会产生侧倾儡。多连杆悬架结构稳定错凡氛,可以减少轮胎不必要的运动和变化汉孔,保证最佳的触地面积晦炔,用尽每一分抓地力段太。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度蓬,这一切所产生的副作用鞋括,是你的身体要承受更高的横向重力芳。   在视线上郸,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似沫馁,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置劲,以及转向时轮胎的变化稀锣。利用这个优势搁探寝,你可以把车开得更加精准弛,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙鹃蠢,这是任何房车都无法比拟的磺。不出个把小时甜讥巷,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样年零嚼,高速掠过障碍物而毫发无损蹲头寇,那种险象环生的场面叔梅,我相信其它车做不到崔舌巳,这种乐趣和成就感虱沦,只有X-BOW能给你烧。   看到这儿酚诡话,你可能觉得这台车并不难驯服枪赔举,一切都很容易反。没错可控截,X-BOW没有设置很高的上手门槛拦,驾驶起来甚至比超级跑车还简单躬甫,但是它还有进阶的玩法鳖,这就需要很高的技术和技巧了洪。首先霞疼劫,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战冗,为了它的寿命谷醛,好好训练跟趾动作吧多颧。漂移计实躺?也没问题顽溃,在转弯时只要加大油门握矗,车尾很容易就会滑动起来刑方。之后能不能画出一道完美的弧线僚仙淌,就要看控制的技巧了参拷胺。   除了以上这些迁丹逞,我还有一个建议视。置办一套合适的行头逆,至少也得有一个头盔和一副手套虎病虱,这会使你看上去更像是职业车手辞。当然亭崇栏,作为一台可以合法上路的跑车侍唇,KTM也试着考虑过车主的感受封潍蹦,推出了一款GT车型识访。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃毙怜,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已淑额倍。无论哪种装扮粹屁洗,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街莆扣,在气势上就足以压倒一切淮蛇,而在性能上挛瑰小,它也是所向披靡仑,精准官弛、灵敏的操控足以让任何对手汗颜篙猫。虽然它可以以合法的身份上街揩掠,然而对一台Ready to race的准赛车坪狄,街道并不是唯一且最佳的选择敖蜂忻,它最终的目的地夺,是要奔向一条真正的赛道羚,在那里解开封酉肪住,去赢得一场真正的胜利擒。   说到价钱凡蒙厢,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车嫌,一点都不值相司。那么拧,如果说花135万钢,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车盼,可以带给你任何超级跑车都无法比拟接,最大化的驾驶乐趣猛,并且还可以在公路上行驶钡,这样是否物有所值槽散趁?答案其实显而易见慕,值凳,或者不值揣现怕,取决于你是否真正热爱驾驶示稠,热爱赛车运动斡。 责任编辑炼层爱:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词享淖房,早已见怪不怪颇题。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车烤俺。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过世,广汽丰田出品的YARiS L致炫牌,就是一款加长版的小型两厢车纹杠,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志肠。 知识普及轮亩陪:为何不叫“ 雅力士”了孰箱贤?   相信很多人都会有这样的疑问柑福瘦,从车尾的英文上来看搅恐曝,YARiS的标识与上一代完全一致涉,但多出“L”字母滑淘。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观酱,和同级对手相比也一直处于垫底的位置位红褪。全新YARiS通过变革性的设计捍、加大车内空间规胁、降低指导价遂履,从而想抢夺A0级市场的份额洁恐砂,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望巳媒。不再使用“雅力士”的中文名称嘉才煞,意在新车型有着脱胎换骨之风貌晴仁并。   外观登锭图:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型卵同,如果拥有一副出色的外观设计陀,那销量肯定低不了四。广汽丰田的全新YARiS L致炫撬盒毙,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化割共徊,能让更多的人接受京蹬具。   =============分页符=============   原标题酚彻丛:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的律,所以在造型方面与海外车型有些差别乓哺。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯卜欠,“梯形大嘴”车头动感大气喘附膝,配合超长的轴距殴感,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受诗掏惨。   =============分页符=============   原标题瑟黑:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰夯:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内皖,相信你会有两种感觉商,第一难怜吩:中控台设计非常大气豆,和丰田系列的SUV车型风格一致桃地。第二叙歪:超大空间台挞吼,后排空间完全比拼一般的A级轿车裴。   =============分页符=============   原标题脆:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm靡,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意告。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车随乖垒,但是空间方面完全越级的感觉葡,完全不比一般的A级车差浚节,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服闲惫姜。   =============分页符=============   原标题射检:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾尸:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意锚,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错感抖,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿菇诲,中后段性能并不出色撕。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高蒲城事,高速行驶油耗方面并不出色阔栏案。   结 语   作为一款城市代步车型椒陕刹,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多灿,外形方面就能征服不少年轻消费者岔很。此外讹墩浮,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一寡。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理骄井欠,若果说美中不足的地方堆聊柏,那就是匹配的四速自动变速箱了磊曹剑。(韩威) 责任编辑介:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒蜂,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏寝箔?告诉你苹盗,这是真实存在的一辆直线加速赛车泉壳。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车僻,基于2014道奇Dart车型赴新,型号就叫做Dodge DartPro Stock涵啃。大概意思是“超级街车”坦删。虽然只是称作“Pro”渐岗筒,但它的结构和普通街车已经截然不同虹限,一点点相似也仅限于外观上宏常饯。一个专门设计的底盘小猜衡,扣上一个类似“街车”的壳子徊,除了好看以外孺尘幢,也是为了让车子的空气动力学特性更好息荚。除此以外叫,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”卜悉奔。   作为动力核心踢蒲,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造邓。与常规的“以街车为基础改造”不同闲布涵,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同豹幂惩。据厂家介绍扦疤喉,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时覆纯窗,而极速则可以达到480公里/小时葱拇。   Mopar没有公布具体技术细节宦函拢,但是在上个月串,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中罢,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速匈全,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考蘑尽旁:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力密斤,它跑完402米还需要9.9秒彤挞,而末端速度“仅有”235公里/小时截。也就是如果两辆车进行一场比赛须酱秦,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候枯换动,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半姬醇。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭饱,当然也无法在普通街道上行驶轰令搪。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采骨恰。 责任编辑晚级:赵春晓" "  4月11日楔柿,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市珊沟,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版饯,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元闪。   4月的京郊春风和煦事该,桃花盛开牟捆,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意多鳞,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基伪椒菏,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象讣,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼噶评登。   然而稍微有点遗憾的是猫焙秆,由于相关环保政策超勤,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基剂。   =============分页符=============   外观内饰试敬:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别强巩惦,最明显的一处在尾部的4X4 Logo遂,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外隶,因为配置的原因挡盲微,柴油版在一些细节库鞋,如前格栅冲故、雾灯等处精简了镀铬装饰貉剑。   另外吝,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎潞盟辖,规格为265/60 R18肥哦驳,采用双五辐样式锈癌玫,与高配车型的20寸轮毂有所区分巢卿。   外观上槽,大切诺基给人的感觉就是硬朗爆场、野性糖、豪放缓。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样挛,如果不是看到车尾的标识卤欺,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版井停咖。轮胎的使用与其它车型也是一样的溯拜。   =============分页符=============   内饰方面笆,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致农公锯,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同擎挫枫,但是做工方面表现的比较细腻晒红伶。各个部位间的接缝十分均匀握脆囊,内饰表面的反光也抑制得不错藩唐蚂。   =============分页符=============   动力与驾驶感受券将:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的搬凳,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机钝惩杉。这台发动机由意大利VM公司制造访,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造壬,国际知名度较高曙午,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下晒提,最大输出功率为243马力(179千瓦)东炉,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米旗。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱乒,采用电子挡杆设计绢熄,事实上桃解孺,在菲—克集团下的很多高档产品上竿某,都采用了这样的档杆设计竞煽。   大切诺基是个分量十足的大家伙采咯,体重高达2.4吨款。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时魄慌缎,都让人觉得动力输出稍弱性缎晚。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同崎,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩人,这使得在实际驾驶过程中擂,柴油版大切提速很快萝姐都,驾驶感受十分轻盈靠罐顾。   另外肃,发动机的噪声抑制也做得不错眷慰莎。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大岔炒渐,但却绝非印象当中镣,柴油发动机那种高振动小抖娇、高噪声耙,车内如“夜店”般的情况膊。   在打开ECO模式的情况下啸碑隙,发动机的转速在1500rpm左右的时候使壕,变速箱就会做出反应趣雷览,升挡很积极鹊廷饲。当车辆行驶到70km/h的时候帮,变速箱便会将挡位升至最高挡矗,我们在城市中使用寒厘宋,第8挡也是可以使用的矗,并非摆设徊晶凶。如果关闭ECO模式蜜曹,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右刹,动力输出得到了一定的释放相聊,当然骆,噪音也会随之有所提升顽泪。   柴油大切的油门踏板很轻盈票靶,发动机对踏板所发出的信号反应很快甜,但初段调校的有些过于灵敏了设,尤其是起步时滴,轻踩油门幸,车身就会有向前窜动的感觉鳖饶,想要平稳的起步还是有些难度戒协动,如果初段能调的沉一点卢,感觉会更好降磁拣,驾驶者对动力的输出也更好掌控惶高默。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样绥叛,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统奥革风,由于取消了空气悬架骡邓,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的郎鞠痕。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式陛刻顾,分别为自动挠、沙地害颇、雪地坷划莎、泥地和岩石劳懦,这些模式都是通过旋钮进行操作的陵,除此之外还有ECO节能模式和运动模式咆抢,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择蛊。   此次试驾鲍端急,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验跺,其中的体验环节有沙地排长扯、U型坑和炮弹坑三个环节惊。在进入沙地之前稗矛,首先将车辆选择到沙地模式颁缺关,此时车身稳定系统自动关闭趣绷。由于没有空气悬架谓铆,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了垃。   模式选择完毕之后耐,开始正式进入越野产地铺蹦,在松软的沙地中绿鲜湘,要保证车辆的行驶速度得耿。在沙地中行走丹,轮胎出现轻微打滑是很正常的蜂柯侈,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑板动,造成更大的麻烦皑衔。   在U型坑的环节缆归,选择到岩石模式之后间封未,分动箱启动扭矩放大挡塑,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍聚汕,传递到车轮上的动力会更加强劲晨隆染,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过练奖。   炮弹坑对于车子本身来说嚎,算是更具有难度的项目了拐厕嫂,也是考验车辆四驱能力最有效的环节闹乘。对于大切来说赂,通过这样的测试还是比较轻松的跨。在模式选择上呐咸讨,我们依旧可以选择岩石模式币,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动鹃,保证有附着力一侧车轮的动力输出阮,从而实现脱困盛桐矫。   总体而言杰歼光,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在玻陌橇,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色啊。在整个越野体验环节叔娄,对于动力的感受也是比较明显的翘宝陵,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松低,主要还要归功于这台柴油发动机磕,低转速扭矩输出足够大仙,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松供攫典。 责任编辑菠:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列棠泌秤,为您带来了多款直接竞争对手间的PK被围眉,以求为各位网友购车作为参考楞搽栖,本文我们继续进行奇。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)悍系磺,作为合资品牌的A0级三厢轿车市夏聘,经济实用以及稳定这三点立市之本管煤,谁展现得更好起宽嫌,以下将逐一展开贫良径。 外观解读默宪:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中敬溶劝,这次“重生”抛开了以往的产品定位醒阜,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型纺,接过老款颐达的市场后任,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势尖思级。   刚刚完成了小改款的阳光擒弓措,2014款车型延续了前款的整体轮廓耍,细节之处作出的调整褂规,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸痴示。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型建,另外增加了反光镜转向灯静蛋、倒车雷达等外部配置嘛监。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车粪孙,但两车在细分定位上有所区分伍股海,新赛欧更经济圣,爱唯欧则在品质方面多了一些设定茎寿幢。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本钩咎圭,两厢造型更具时尚特质秆攀酶,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重揩保挝。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅芹竣腻,前脸处的线条切削更是全车最多之处衡胜挤,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅篓辣,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾懈,三厢车型尾部中规中矩蔫辛,采用常规一体灯罩的尾灯巫兜翁,正是这一产品区分的剪影狭苟。 看完两车的造型炕瞬,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现取车狼。详见下表仆结: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观嘘灯交,您更看好谁脯蒋萌?欢迎参与一下投票拉蕊横。   =============分页符=============   原标题凡涸:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比悍山鲁:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩搏,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直班斯补,各区域之间的串联均平滑带过石喝,整体风格更注重功能性儒竭蔼,力求在有限的空间内满足实现应有的功能霉扭,并尽可能带来更多储物空间蜡。   爱唯欧的内饰布局现代感十足急梅,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征乡,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表墟酒劫,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一时,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点颈吕。   另外檀仿漆,随着车载多媒体系统的发展抨,触摸屏更多的被普及箍驮,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕念,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能戌,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高渡堆娠。 配置对比募虏净:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置悔,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比耽剖餐,仅供各位网友参考蹈善。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题胖全:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比痪百身:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度盖持席:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度纫:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示独低,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风担磋,而车身与轴距茫步裸,以及普遍日系车型空间利用率上的优势抠矫,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹稼俄。   动力系统对比黔: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面开袒,阳光仅提供一款1.5L发动机胸,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择恫盖牟,同为四缸自然吸气版本驰响,排量的不同即动力上的差距腻。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)缄彼,具备重量上更轻的优势绅滩。   两车的自动挡车型褪,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱疽墨,其平顺衫骗炕、重量轻及省油的特性盾兔,同级别车型中具备一定的优势腹棉。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下辅叙,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT覆坝勃,在挡位上优势明显爽蹦,但其换档顿挫在车主之间常被提及屡渺。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间融炽獭,外观上二者均具备典型的家族特质陛广奇,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面耸拨冉。内饰布置阳光以实用为主紊,爱唯欧在同级别中更具时尚特质劲。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现迁。综合本文所述朴苦呐,两款车型您更倾向于谁公亮颠?欢迎参与以下投票呸。 责任编辑玖呈可:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车仇,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐冉,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了桥授。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言巨粳烷。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比晴恐庐。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型冀鞋,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比叔邻讳,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近坑勤。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面歧钒,K3S并没有使用目前三厢K3的外形阿情素,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同称巴桶。也说明K3S试图走运动化的路线郊憾泊。   起亚全新K3S的长适铃、宽默、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm亩,而轴距更是达到了2700mm的水平夕窝,在同级别中也属于比较突出的成绩樊叛瓶,对空间方面肯定有着很大的帮助半撵澜。   两厢车的整体造型非常的简洁干练菩,车身线条也非常的流畅骋口瘦,有着极强的运动感嘲,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差臀匹。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别擎番刨,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用恫厘璃。至于骐达配备的大灯清洗功能来说十免俏,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的长圈。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达旦段却,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm清,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的骑。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅杯氰,加之降低的车身让骐达更加动感夺娶彼。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性士齐释。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感婆。形状突兀但线条流畅的尾灯沸茬蔽,红灯部分占据了大部分孩梆,白光部分呈现斗勾状投,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出绘级。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达龟嘶屠,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置秽。能够有效帮助你快捷倒车谦捣昏。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否换祷,因为外观好看主观影像比较大还。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面还,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多模涕,基本沿用了现款K3的设计棱羚习,提供全黑色肆棚酞、黑米色托秤、黑棕色三种不同的内饰配色静。做工和用料相对也比较不错颓顺澎。内饰除了硬质塑料及软性材质外瘁,仪表盘上方还使用了真皮提升档次无舅。   骐达的内饰设计线条非常流畅焊晌宏,整体质感较旧款车型有所提升吴楞朗。内饰颜色采用黑色作为主色调竟,搭配银色饰板门圣,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比阜,满足不同消费者的需求邵浚。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备楷佳,多功能真皮方向盘以及定速巡航匠担耗,从上面表格已经很清楚的告诉大家禽,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP桶孰潍、胎压监测等配置佃厂帕。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富松,其中ESP喘女聘、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力涤通,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题糯污。 =============分页符=============   原标题琴罐:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700供衅,整体乘坐空间相差得不太明显奸。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同牟宝啤。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富苔,座椅表现方面K3S内部填充比较实伴汐花,对腰部支撑方面会比较到位邓。而骐达延续日产车座椅软绵的特性具,其座椅表现比较软复,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感伞。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多铜删,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势泪迁伦。在乘坐空间是差不多的线冉,K3S座椅设置得相对硬朗堪秽,而骐达设置得相对舒适冠边赣,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因帛侗颅。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L对榔皇,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S前李枢,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T棘瓢梆,很好的满足不同需求的消费者魄揩邪。起亚K3S相比起来就显得配置较少新喀咆。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型锌迸痉,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好剩绷,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同半赫。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论储烙侠,详细还需看我们评测所出豢。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题酬刻发,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求敛。   点评桃:随着两厢车被广大的消费者所接受勤容,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款地首沉。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动抽誊烽,如果在这两款车选择其一的话弧,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动蒙临习。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素蚕。 责任编辑颁劲:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉檄,甚至有人无法确切的喊出它的名字绢。其实这款车和我们并不陌生酒啪,因为它采用了与三菱劲炫相同平台堆,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似豁。所以出镜率不高的标致4008取馈,确实具有太多不为人所知的身世项,这使得我们有必要去了解一下这款车寂粹臂。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路男爱,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体尚缆,呈现出风尚途寡镀、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感木颂。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签墨,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰开痊,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚臂、科技的感觉穷。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm吃令,轴距为2670mm费。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫舜、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造咐洼,所以在车身尺寸上它们相差不多女逢蘑。   从车身侧面来看晚栓崔,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸抚,整个车身也因此更加大气而富有力量感炮。后排提供了私密玻璃温女,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风沁纪。   标致4008的尾部造型看起来很饱满裁似,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因粒敢。另外城,在尾灯的设计上标致4008也相当用心揩鳞,尽管造型简单朽豹,但通过与腰线的巧妙衔接抒,使整个车身设计连为一体料驼。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂犯吭,配合普利司通的225/55 R18轮胎棺潭嗜,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上疟,都具有不错的表现送。我想应该会有不少车友会非车倥埃看重这双“大脚”逝俱呐。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比灌沪鬼,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意偏。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发唉,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样谢迪。不过标致4008在一些细节上却与之不同撵袭晾,譬如采用了大面积钢琴烤漆怒立,辅以细节上的优化令平。   中控面板做工不错卑娩玫,按键旋钮设计很精致变天龚,且手感都较为出色饭奔庐。娱乐扩展功能也比较齐全悉,AUX丛、USB以及12V电源都有装备姬。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点辫篇,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯椭。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错钩侯,下面还有黑色钢琴漆点缀媳庞竟,凸显出了较强的质感司惮。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍唱疏嗅,若塑料饰板能换成金属材质的话盖篡,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表炉,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息绰勺。在转速表与车速表之间毒诧,我们看到了一块显示屏边,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息潮康。 在乘坐以及车内空间方面币,标致4008秉承了家族在这方面的优势邓徊,座椅乘坐舒适并且支撑性很好率。   后排座椅靠背很直献寡,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉侈。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外衫抱得,坐姿却让人觉得并不舒适炔勾色。   标致4008的行李厢内部很平整挞位禾,而且后排座椅可以4/6比例放倒动冕瓷。这样它的储物能力将会得到提升卤,对于搬运一些体积较大的物品抽食瞳,可放倒的后排座椅显得实用贬反霓。   =============分页符=============   在动力系统方面添破阜,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机铰晃,最大功率仅为150马力竞,扭矩峰值198牛米诧璃踢。这台发动机配备到这款车上只能说是够用蔽憨,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了推。 全系搭配加了CVT无级变速箱按募,具备手动换挡能力社肠。在实际道路行驶中沛乃,CVT变速箱表现的非常平稳曙写突。   标致4008在起步初期油门响应还算及时纤册靛,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音粱悲祭,却没有丝毫提速的感觉皆缄汹。不过守,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些豌,在平稳驾驶时超车变线很轻松垒甲。   标致4008装备了3种模式的驱动系统虫泄,2WD(前轮驱动)适合于城市行车郡详斗,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力锋料,前轮最多可分配85%的动力回,后轮则可达到55%面燎。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%囱驶怕,可以应付雨雪矩惰、沙石和泥泞等路况法,也可以轻松面对普通的越野路段缺。   标致4008并不属于难开的车型岛楞鞭,尽管车身较大回,但是方向盘非常轻盈墨,即便是女性驾驶也会非常从容棵漆,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线容褥寞。   结语盲挨挛:从市场战略上来看蛙苗,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型汝嗣,4008不仅丰富了进口标致的产品线秦萄,也为消费者提供了更多的选择蔑烤。而从产品本身来看滇滇颗,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫四陇菏,能很好的迎合中国消费者的审美权。在驾驶方面翁捎,标致4008表现出非常舒适和安逸趟咐,非常贴切城市SUV的特性股。 责任编辑然:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型嘎,自2011年上市以来凭借着动感的外观离、实用的配置以及不到10万元的实惠售价鸥,受到了许多二三线城市消费者的青睐爱。不到3年的时间情,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610贡誓,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率苫。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型划搔胚,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市沉仿恕,将在4月的北京车展上市德币,预计售价区间为6万-9万元瓢瘁,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者芦从。下面就跟随我的镜头兜,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车轮憾摹。   相关信息希馁:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌蹋缔,2011年正式推出了首款车型宝骏630纳谈鄙。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力娥,结合上汽和通用的生产技术铆合玛,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计枫弛摊,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌肩累软。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计妮,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO绊,与进气格栅帆、发动机舱盖形成盾形区域翘,造就了独特的宝骏品牌DNA霓。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计菏。从前脸上看欢古桔,与宝骏630的设计保持了高度的一致哩奇。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势饺藏。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计肛磕菠,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装侵通防,颇显动感换触硷。   在车身尺寸方面爱逞,宝骏610的长为4401mm同阑、宽为1736mm辩萎、高为1462mm乱林骆。由于与宝骏630车型同平台生产峦涛,因此在轴距方面并没有变化薄糖,依然是2640mm井,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐涣埔膛。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”亩散嫉,尾部扰流板筏诡顽、包覆式的后风挡玻璃矛、硬朗行李舱的线条伯,颇具运动风暮拎坪。与此同时娜念队,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂寿,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利使埂。   =============分页符=============   内饰方面纷帆柒,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度景蓝。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配锈吞,方向盘搭配银色装饰条抹,整体风格偏运动娠缚劣,带来不少新鲜感惹掠靛。此外慕罚,新车仪表盘也进行了全新搭配穆尼被,采用双表盘设计川,更符合当前年轻人取向苔娟。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条割,提升档次的同时也带来的一份运动基因设食,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘末。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多吠,LED组合仪表提升了整车的质感雹素侨,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验欣,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势残疲。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域怒,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论论古,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹瘫爸,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面暴。   宝骏610是一款两厢掀背车型常呵,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性巫难靡。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够污首陇,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒偿,也可以按6/4放倒座椅储,放倒后容积可达到1300L挺苦晒。   =============分页符=============   在动力方面郸,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机被勒,最大功率可达82kW醛,最大扭矩为146.5Nm竟淑喘,这款发动机也同样在630车型上使用挠禾。为了发挥出更好的动力性能庆,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器羌,此外还配有5速手动变速器可以选择申昧。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品密,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升汀欧。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝垢蜜、君越瞎逢、君威等车型上嗡。   在整个实际驾驶过程中筷,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳袭搭港。在1500-2000低转速时蚊诫同,所爆发出的动力输出还算尚可瓢氯吵,油门响应比较直接荣。但是随着转速的提升貌,档位的提高冲猾,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来五纹澳。这种动力表现不温不火抽,但是足以应付城市道路使用钦沪。   相比于第一代自动变速器贬奇徒,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升久烹磨。只需稍微深踩一下鲸骄,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡匣眯,只不过由于排量的缘故瘸班敌,推背感并不是很强烈填囤,且高转下的再加速能力也有些力不从心份灸。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适捐鹅,这也完全符合它的家用定位蔷钢须。在经过颠簸路段以及减速带逛独攘,悬挂能很好的过滤掉颠簸感川孔苫,让驾乘更加舒适缕罢垄。此外构,在过弯时底盘也显得较为扎实帮骄氦。   结语湾聚仕:宝骏610的家用车定位很准确危聘,配置很务实缸,储物空间多苟写密,不过在用料和做工上还有待加强铝理。不过动力系统方面确实不太给力邯钾,最多可以说是开起来比较舒适当尾,这也比较符合它的定位埔孝菇。作为一个新品牌店惧,宝骏还有很长的路要走浅颂,虽然已经走过4年多溯痘,推出了两款车型欺肪,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样藉隋,在自主家用车市场上打出一片天地来矾痹,我们将拭目以待牟。 责任编辑来娩:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上泊俄,大众展台上首发了2015款大众Jetta贫瞄恫。这款车在现款Jetta的基础上先谱衅,针对外内设计细节进行了小幅修调马,属于一次精修边幅的小改款踢。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整卫池穆,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注玛栓。 全文总结贯楷:   对于这么一款外形细节有新意地恍,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta汞,我们只希望它能尽快来到国内蔽,因为目前国内的速腾车型鼻,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势沦倪,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面氰录汀。 责任编辑锈漏:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域虑刑,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作般材,深入布局宠。其中包括类似上海大众新桑塔纳癸尚崎、一汽大众新捷达怒怠、斯柯达昕锐鲤虹弗、以及再早之前的本田锋范罕其拱、日产阳光等等兜。可以说慨,在这一细分级别没册,乱战才刚刚开始憋孔耪。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手茅薄狸。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去锰奴艇,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉搪档此。反而厚重了不少配,进气格栅的样子也和标致508更加靠近昧弹灸。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱栓盎切。就前脸部分来说捎唐,整体样子是非常简洁的孔懈,又有几分动感耙词,和标致其它车型相比是有些差别的逆动。   侧面造型规规矩矩缝,同样没有向前俯冲一样的姿势出现懈蔼,你会发现感合,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉婆颅厩,当然你也会找到一些标致家族的特有基因惕檄,但301更多的是安安分分的一种踏实感风萄。其中贝扭茧,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸线。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素吃狮卡,没有那么规规矩矩柯抬耿,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守矮逞俯,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体当潦,这也是一项非常讨巧的设计嚏。设计感油然而生卉恭,除此之外堡如弘,车尾并没有多余的装饰物膏辫肯,简洁实用依旧是主要风格鲤勺微。   本文导航" "斯柯达明锐搪赣癸,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车版分膏,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌急,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在掀脚射,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台抨片,可能除了家族化的设计以外轻安忻,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了火暇。 虽然它采用了大众的MQB平台盼,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分赊,所以全新明锐在现款上有了很大的突破板棋,全新的家族化设计让它年轻了很多氮携尸,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价毙,但是相比现款挂琳,它的前脸更显稚嫩氯绢孤,也可能因为现款有些老气横秋吧憾。 车身尺寸方面苔堕,它相比较现款有了一定的进步家悉,内部空间方面自然也有了一定的进步勃,在后面空间介绍上我会在进行阐述任。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7性,这也集中在细节设计方面忍洁毛,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱卷丰,还有合理的镀铬装饰烦达,这也是新明锐年轻的一种标志堤效,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次枢椽佃。" "  2014年4月16日靡疙,全新英菲尼迪Q50正式上市赁诧欠,售价区间为32.58-54.98万元捷菩瓣。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型磁短,2.0T车型三季度到货仙,参与我们本次对比的是3.7L豪华版显笛,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版班。三车官方指导价格基本在42万元上下缸,具有一定代表性宫。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表蹦笛貌:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者刺,Q50几乎完全颠覆了它的前辈煤,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息鲤尝库,车头造型极富攻击性奈蘑,侧身线条动感优美窗,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显谜玲怪。当然兜,它的进化不只是看起来那么简单暑,内功的修炼更让对手望尘莫及疤缓矮。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的峭,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中萌,而且大有愈演愈烈之风宏患,尾部设计很像自家的新5系歉纳,家族化设计不可避免喂。即便是标准轴距版本猾,新3系的轴距还是达到了2810mm烘窍,比上一代有小幅增长版盼甲,再加上悬挂对舒适性的妥协客片魔,曾经犀利的3系已成过去档,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已填邢筏。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的缸颈,那非雷克萨斯IS莫属了焚屯踏。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象踞穷,车头动感夸张缺,车尾简洁利落典碎驹,虽然有历史车系的影子稿嗡剧,但这绝对是对精髓的传承和延续贺热。   本文导航" "  又到周末了短店,在大学破旧的宿舍里豁,百无聊赖的仰躺在下铺上涩忙,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报纶欣眠,心中泛起阵阵遐想钙垃危。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角厩梁,充满战斗气息的车身筏税,都让我无法安然自卧然撅奋,打起精神污梦,跑到隔壁楼的图书馆独煤,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志歇壬沙。没错谁,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我姬,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心材辑。但是豆拨噬,今天要说的主角并非“兰博儿”潮陇,而是广汽本田第三代飞度世并陪,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车介布。   ?什么是边锋主义箔篡施?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非巢潭迹合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉攘坪儡,线条过渡果断檄,或许本田车型的大部分都符合这个范畴娜灸,包括讴歌品牌也大致如此旁踏烧。第三代飞度相比上面的两代傲,将这种风格发挥的更加淋漓尽致排烤。车头部分比上一代更加动感泊遂匡,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状谜零垦,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰乾羚潦。给我总的感觉是哄蛔,车头的成功是线条运用的成功泵啤勘。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象尾里,从车头到车尾一气呵成诉,整体感和流线感非常强恭。从某种角度讲淳,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙涛。新一代侧面的弧度似乎有所收敛危拭耗,并不会刻意强调这种极致的视觉美感碱,但相比其它竞争对手坦郝,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出渐脸。   车尾的感觉并没有车头那么好齐,对于我来说男牧,车尾的设计并不满意复。过度使用的镀铬饰条精、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口笑佩。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复痰。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道亩匡练,在纽约车展即将开幕之际蚊库喇,路虎发布全新发现Vision概念车酶,配备多种新功能桥孺溉,智能玻璃实现透明引擎盖护围,座椅灵活变换可实现共四种模式宿,包括远程椅蓖剑控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形么端。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列公掳慧,第一款路虎发现诞生于25年前离世,全新发现系列定位于“休闲”盾琉,总计拥有四款新车党履。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题泰,多功能配置绞订,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力核。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术戳乓,其中包括远距离铱剑控窘瓮不,智能玻璃等匿净。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景提脓。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示回妹碗,“新车现代化的史,切题的突蹦,并引人入胜的设计县,是发现车型发生的重要转变晚淡。”" "  [汽车之家设计] 2013年彩,我去过一次柳州谱弦馆,那次鄙,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂霉,当时暇,宝骏只有宝骏630一款量产车型斯,时隔一年厩艘,这家公司有了新动作寐恫宪,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市颓胃。官方表示堑,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品朔。   事实上眯,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型哪京,那时淖沪虽,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶唇棋底,为了配合厂商对车型做好保密工作埔,当时我们也并没有拍摄相关的图片拖缅。掐指一算巨坪衬,当时钙苫谅,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了琳操检,在聊到这个话题时金,项目负责人也表示慌老咎,整个团队在这期间做了很多的工作朗及,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性劲,即便有着此前宝骏630的经验浩,但对于一款新产品而言赴臀,整个团队仍旧不敢怠慢艇化滴。   为什么要推出一款两厢车床坏?   新品牌诞生初期存挎圈,单一的产品有助于更好的把控产品质量瑰,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑诞即镭,从而将其转化为品牌价值斤,在品牌得到一定认可的前提下径褂,适当拓宽产品线秋,无论是对品牌聚幂,还是对市场而言都有着积极的一面芦。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型价温恃,较为官方的说法是“以市场为导向”体须蹲,不过在我看来苗儡,这仅是一方面碾圃热,在有了以上需求的前提下狭,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡操滩,于是才有了这个方案仕抵涣,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外傻铂惕,车辆的动力系统诺、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整食貌,这对于一个尚处萌芽的厂商来说释氛,无疑是一个两全的方案书。   两厢车在定位上有什么不同吗彼醛沫?   简单来说挝,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物孰奠,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本缅虾,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可琼。相比之下备刺,因车身结构缘故烹门砰,车侧和车尾的造型变化较大膘。 造型设计没有太多想法   在我个人看来瓷轮栋,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法村票,印象中巧,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车豹涩,有些时候玲,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素莆。当然怒,每个厂商都有自己的想法捞,这种实用主义并不是坏事卷,毕竟范,车是用来开的氰吵捅,把主要精力投放产品稳定性方面窜拷,对打造一个大众品牌或许更为重要径。   在造型设计方面铜坦,除了已经固定下来的设计元素外刷,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”拐颊。对于镀铬饰条的理解见仁见智耻,然而拧,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”簧,正是在这种需求的推动下次糖抗,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场摊。   察觉到这一现象后光楼亭,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思咆墟踢,显然使酥,一味的添加装饰条并不合适检,毕竟还是要均衡到整个市场的需求烙香。一般情况下陡,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区司,除此之外脆潦售,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条笆幕,在设计师看来都洼该,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致无烹守。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50浆田,我还不曾有过近身接触巨梁。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知肌墟,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线舞覆,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统科。或许这么长的一串文字来的有些陌生褥纽,简单讲频皮涡,它就是在航空航天器上使用的转向技术蒙。我们将就驾驶者最关心的方面栓挖,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS雹缮。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装邢戳刺,人机交互系统的先进等等沏,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触霖肥兔,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力波模。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主净檬,不难想象Q50的出色娜令灵。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳胺,同样软堵,作为宝马1系的车主盟吗蓟,对于操控的追求反衬出Q50的优异磁。而剥离开车身的种种便,他们共同的认同就在于这三个字母祷阮:DAS   【什么是DAS稻?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)芳鲍荆,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一卡慕摔。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制趣犊,颠覆了100多年的汽车机械转向历史刀露醚。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型递。   【DAS工作原理是什么缮芥常?】   车辆转向时促迹,不再依靠传统的机械连接焕谢凑,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制睛,根据行驶路况和方向盘转动力度缮挟,速度进行综合计算刀,从而指挥转向电机机构实现转向头。   三个ECU属于并联关系腻固,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮酶擞觅、方向盘谋剂、右前轮)氖,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况即。当任意一个ECU被监测到出现了问题时镶湿车,备用模式将立刻通过一个离合器被激活绷拾谩,恢复至传统的机械传动转向模式接,确保万无一失肚孙。但在正常情况下查酵吠,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离祟。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈陪桨。   【DAS汽车的优势嫡?】   操控性锨叛莆:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞敦,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准极镭,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况纪,享受更多驾驶乐趣会卷少。   【为什么线控转向比传统转向快财诺溪?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入榷飞。整个系统中没有橡胶衬套污,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间未渭,因此首先从内部减少“延迟”碾谰睦。   【DAS对过弯的影响镜炽?】   转向相应得到改善瞪诚奢。传统转向系统凡,在接近弯道时紊家米,驾驶者需要提前做出转向动作跨涧低,否则汽车无法实现平稳转向瘫孝尾。而采用了线控主动转向DAS系统钨,通过消除内部的转向延迟年,减少了预先动作的必要朵帘算,实现更灵活的转向权辉年。而驾驶的感受将更加直接忿钢,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力擒,毫无延迟沪加链。   【转向系统也能够减少疲劳烽徊乡?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感浮酿情,因此从另一个角度提升了安全乓盾吻。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市称憬帧)仿辫,12款参与测试的车型中翰,在定速140km/h的巡航测试中脯们辑,平均修正次数疯孪,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍寡放浑。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点风错掳。   【DAS对于全新驾驶模式的影响抠培?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循己⑺济模控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表然:网上车市(www.cheshi.com)   当然掂贪,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目囤漂,而对于传统车型虾碍,这一选项代表着发动机表睡搁、油门踏板伐仙、悬挂阻尼惋、刹车响应等等方面的细微调整哥蔼,而由于配备了DAS诞啦辫,英菲尼迪在模式选择上父七,更进一步的调整了一系列的功能侵存描,如菩:主动声音控制系统檄悍蹦、线控主动转向DAS稠滑抚、主动车道控制和主动循脊浯模控制系统ATC等等的设定乐。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里恫笨慷?】   通过上面的简单问答氨乌借,我想我们已经熟知了DAS系统方酥,在响应更快腾,相比机械系统更便于维护兰喜,节约成本便,减轻重量等多个方面都硕果累累聘懂侣。而任何事物都是双刃剑罗捞,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里愁?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生晚,他的解释既简单醛嗣,又复杂锑,背后掩藏着十年之久的不断试验江寂鼻,推理筛停,再试验的科研过程玲。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力雀咆。而这些内容无法用数据体现澳斤歉,还是按下点火开关吧卧蹦阮。   本文导航" "   《极速60秒》纲匠貌、《死亡飞车》献绿、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》抚谷亮,让车迷们大呼过瘾港。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现行。另一方面肉磺,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的催控,但开在路上肯定是最牛X毖,最有回头率的凹。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事期颧,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”灰、“真NB”这样的感叹羌梨把,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型另犁泛。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别微杠,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分颇入藩,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服聘谅。    作为最具代表性的美系车型奔捌,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程酣藏非,五代车型熠熠生辉剧蝎辅。第六代车型也已经于去年年底正式亮相门叹,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看岭,主要原因是新一代车型不够“MAN”潞巾,缺少了野马的一贯的风格乡。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美森藏,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车粱蹈。 什么是肌肉车铂赣宿?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车吝兰习,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车京。肌肉车必须搭载大排量V8发动机繁爬、具有强劲马力阿百男、外形富有肌肉感的美式跑车权斯蒲。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表钱抹闲,例如雪佛兰科迈罗烽另簇、道奇蝰蛇擦晒匙、道奇战马色恐,还有就是本篇文章的主角福特野马领潍。不过这些都是字面上的解释固盾厘,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义剖昧娟。什么是肌肉车骚苯绒?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解响。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集避骸,科尼赛克Agera龚喘履、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币餐枯,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别绥。但实际上并非如此同,凭借自身出众的一面淌,福特野马在众多超跑中脱颖而出扦,成为闪亮的主角雷。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车斤担,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机惮睡碎,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上峨宠,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统朝鼎脆,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果汀圭随。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影画,野马还是地道的童星出道!是的巨,早在1964年刚刚诞生之际缕,它就被搬上电影银幕拳。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》步露,也许大家有些陌生佳锯兜,它是法国著名影星Louis De Funes的作品妒男。在过去50年里黎俱,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角掳掇疯。    无论是哪一年代的野马脸锚,但凡出现在电影中剁,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球粪情兴。衬托主角的英雄气概或是独当一面荡,野马都游刃有余狼。在近期上映的《极品飞车》中沤暗,野马更是作为整个剧情的主要线索起冉,陪伴主角经历了人生的起伏瘁。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的粪频,五门版的三款车型——耀真岗差庐、耀享檬、耀动分别为52.8万颓帮潮、57.8万荆敬、62.8万芳。另外还有只发售500台的限量版鞠,价格66.6万元箔愁锚。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变瑞姬,只是在色彩搭配上带来更多选择父徘,车型配置也更合理沁微亩。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器坦,并且通过优化四驱系统触,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现刨清葛。揽胜极光一直被认为是外观控恢局,但作为路虎车型邻偿椽,它也有着同级一流的越野性能系。这是款长着女神模样彼浅,也有着女汉子般坚韧的车绰。 外观跑蠢:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型怠郊,所以不仅长宽高没有变琅,造型设计也和现在基本一致商惶。设计师只对一个细节进行了修改赏髓车,就是后视镜汝。新款车型后视镜造型整体感强绣笔,与车身有更好搭配效果穗思。除此之外猎,极光传承自揽胜的城堡式车身巍,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留豁瓢。虽然极光已经上市有3年时间挨,但时尚感丝毫不减擒。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上挽荆,极光有自适应LED氙气大灯校响、全景天窗等配置吼姓,兼顾时尚与实用性慑。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于龋朽版,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰此化,前后保险杠尺寸更大茂巷。另外虐,2014款极光提供了11种车身颜色险切袒,消费者有更多选择羔凭。    另外攫射,外观细节上能看到的摄像头和雷达鹅,是为了实现自适应巡航喘、自动泊车哇馆龟、360度倒车影像等功能撑倪。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能慈戏书,既可以设定与前车距离或行驶速度谅庆,当系统计算出正面碰撞无法避免杉,会释放最大制动力降低冲击速度刮临。自动泊车增加了垂直车位泊车功能时呻,实用性得到提升情狼戌。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车敦,并不是说女性不能开旧,反正我问过数个女性朋友脊,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗吧哪,完全不是自己的菜疽体。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断切崎,所以我觉得这样描述更加准确络沁匡:这是一款为男人及女汉子准备的车嗣捂锈。不是说它不好氓,事实上野帝的特点非常鲜明帆拾,优点也特别多熬,但如果真的不能欣赏野帝的外形限卑垂,那么它的优点再多也是白搭蹬归陇。好了策囱,说的够清楚了编椿,男性用户请继续看下去邢龚颠,女性用户请酌情选择晦。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版垒,也就是售价24.18万的最顶配版本穗。配置非常丰富恍,但较高的售价容易让消费者望而却步乌讹牵,毕竟男人也不是那么好忽悠的巩衬。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本物捍。不过既然我们测试的是高配版本弦,就来看看这款车鹤,按照惯例呵,还是从野帝的外型设计开始保赁。   ● 外观惕倪:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议琴,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑伸庇邦。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV鹃痉从,野帝这种偏向硬派和复古的造型告,确实会给人感觉过于呆板和与众不同翰,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了噶斗努。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些汞,这对于野帝来说无疑是个劣势献,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间猛弟肚,国内汽车消费更是以大为美为乓抹,野帝国产后尽管已经有所加长紊,不过还是给人感觉不大菏。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的括啥起,带自动点亮功能的氙气大灯屋哨、大灯清洗功能虹、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备借甘筷。日间行车灯采用光带造型裤,并集成在前大灯组内梨秒谭,样式比较简单朽陛屯,辨识度还是比较高的揣佬。   尽管车身长度不算长叔季,但野帝的高度还是比较高的尸,一方面是车身设计的就比较高大称骏,另一方面也是因为底盘较高提煽,悬架行程比较长频刀颓。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm杜,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间科。   后保险杠设计的比较厚实镭,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一罐蓖骡,也是为什么我们说它更适合男性车主竣沙内。倒车雷达是全系标配狼,不过倒车影像和自动泊车是选配菲督,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车爬喀簿。   需要说明的是挂惦,按照官方参数配置表绅妨,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的皑,不过这台车并没有装配后挂式备胎谢炕,4S店解释说是同样是野驱版沤蒋缸,有的车有后挂式备胎泛,有的车没有姥虾,如果不要后挂式备胎靶凉,可以减6000元祈前。   十辐立体式轮圈汇醒途,样式符合野帝的整体风格谩篡。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎陷丛矮,规格225/50 R17搅。这款轮胎算是一个折中方案阔,整体表现比较中庸凳,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果差,非铺装路环境下的抓地力也不会太差孙煽脯。" "  2006年始孩埃,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程衫屯乘,没一年卡,这个品牌都在刷新着销售纪录卜,同时也在影响着国内豪华车市场的格局图烧。2014年捌埔,新的产品问世浇,这一次它不再效仿甲室、跟随衬,而是独步青云猎江磕。   在过去的几年里适,英菲尼迪的品牌推广是以设计都、豪华为主要核心祁,由于旗下车型均以大排量为主黔,并在操控性方面有所见地垃餐逆,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手焚巍逻。作为一个初来乍到的年轻品牌肮沪,每一步的迈出都显得格外小心狸陪昂,在保证动力性优势的前提下啼臣,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点夏施,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距敛领,原因很简单秀,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性伙敦,也就是不同于别人的卖点吨火。   在同级对手们相继更新产品的时候玛榷葡,英菲尼迪一方显得格外冷静渤瓦,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度呵烤,好在当它真正来临之时吐笔迷,并没有让大家失望仕腊,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼蜡。   在介绍这款新产品前腾饺荚,我想我很有必要做个说明厘苗,Q50实为G系列的换代产品陷,在2013年度旅鄙,英菲尼迪旗下车型根据轿车侧素、SUV采用了全新命名借,即轿车使用Q字母呵赌,SUV使用QX字母俊讣,后续数字分别代表车型沫边度,这样做有利于车型之间的关联度杭。   2013年摧纺,我的同事在经历了12个小时的飞行后汰疮赖,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50琶氖,在回国后的闲聊中签,他的目光坚毅锤,言语中难掩一丝激动汐,当然他对这款车的最终评价很高鼓,抱着这股期盼久翅,我们今天找来这款车嫂脓,一同来寻味我同事当时的所感味。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间台,所以厂商提供的测试车依然为美规版孔巩肪,所以动力衫、底盘的调校刃,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同刑,但整体设计与科技性不会有任何出入拿劝,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说缉,也算是足以解渴了该玖裤。   对于设计语言四个字来说哄泞呵,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释缺浆,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的坞,有时我甚至会想鹃裸,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量浩充?正因设计团队的不懈努力习,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表凛,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经就皆。   低矮的车身突仇,流线的车顶屡侮赊,都是上代所传承下来的精髓物,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大枪论柏,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)抡风,这与宝马3系的水平相当齐岁,优于奥迪A4L必、奔驰C级等产品慧,别小看这一举措杭猫,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性淬笆酿。   对于轮毂轮胎的配备上锌,英菲尼迪从不走低调的路线榔衫,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平领济。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中探涤管,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接食畏囤,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应驼。   本文导航" "  2006年始冷,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程恭噶统,没一年谷,这个品牌都在刷新着销售纪录另挺,同时也在影响着国内豪华车市场的格局庆鬼。2014年圃挞,新的产品问世瓣,这一次它不再效仿壕锋诞、跟随扮阀,而是独步青云屋。   在过去的几年里镜镶,英菲尼迪的品牌推广是以设计沽炼嚏、豪华为主要核心四贤犊,由于旗下车型均以大排量为主磨猛斜,并在操控性方面有所见地挛乖,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手北。作为一个初来乍到的年轻品牌伞,每一步的迈出都显得格外小心迫牢殿,在保证动力性优势的前提下司,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点靶络,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距黎妇,原因很简单倦,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性糖,也就是不同于别人的卖点斡晾。   在同级对手们相继更新产品的时候推奸,英菲尼迪一方显得格外冷静盟,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度伞,好在当它真正来临之时辉玖,并没有让大家失望罚镁米,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼鸡惫孩。   在介绍这款新产品前供评,我想我很有必要做个说明为系堑,Q50实为G系列的换代产品石卉羚,在2013年度环律救,英菲尼迪旗下车型根据轿车使、SUV采用了全新命名沤,即轿车使用Q字母瓢拎比,SUV使用QX字母系颂,后续数字分别代表车型拨,这样做有利于车型之间的关联度句膝。   2013年盯诧,我的同事在经历了12个小时的飞行后箔怕壤,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50济,在回国后的闲聊中孩无唉,他的目光坚毅梅胚,言语中难掩一丝激动眠,当然他对这款车的最终评价很高卿,抱着这股期盼鲤诡,我们今天找来这款车随,一同来寻味我同事当时的所感蝗邵。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间钩靛剖,所以厂商提供的测试车依然为美规版呢庇,所以动力十挤素、底盘的调校孰淀,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同剿宪孟,但整体设计与科技性不会有任何出入芦,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说察弘,也算是足以解渴了惜。   对于设计语言四个字来说堕,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释窝,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的骑,有时我甚至会想需,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量佬巫?正因设计团队的不懈努力磨,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表迪讥,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经瞧摆炬。   低矮的车身防,流线的车顶噬,都是上代所传承下来的精髓访赌,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大勘,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)巫,这与宝马3系的水平相当具觅,优于奥迪A4L俏匈、奔驰C级等产品臀顶苗,别小看这一举措挛嘘福,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性旁溉。   对于轮毂轮胎的配备上闭奖梨,英菲尼迪从不走低调的路线嗽纠,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平慰。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中青,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接革莲单,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应京。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首卉长乔,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80槽、陆风X5沁、全球鹰GX7墨逛入,但依然无法撼动它的地位没。然而这样的形势也许在不久后将得到转变戎擎,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来舍,它就是CS75剿匣敬,来自长安汽车鸥密。   在众多国内车企中佩愧,长安汽车拥有较早的造车历史汀唬,并且对越野车的制造要追溯到1958年袭匠,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下艘,对美制CJ-5吉普做了测绘设计堡竣,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型私井,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面起啡蒋。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量坷骨,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础辨酣旧。   在对长安历史阐述过后沉势翱,这款新产品更是令人期待危饯钝。在2013年9月煌疯褂,它正式在法兰克福车展进行了全球首发少磨赴,一经面世便引来了无数人的驻足身椒,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品搂,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表癸烦露,诸多细节上的体现床,可以看到与时代的接轨泛办驹,说实话己,即便与合资品牌相比昧帅,它的设计也毫不逊色琶撇。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表铣汤:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV睬惨绢,在首次无伪谍照曝光过后梆健,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手鸡峦。从车身尺寸上来看氰,CS75在长度与轴距上的优势突出汗,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响骄盛。在设计上些,侧车身的视觉冲击力有所削弱努徽,平和的线条增加了些许稳重感梗镭,而在配置方面绝不含糊骆抹猫,右侧后视镜配备摄像头烩帮宦,为泊车提供了更安全的保障控,此外17寸轮毂的注入番,也为整车视觉性增加了不少好评分叔勉。   车尾的造型体现了丰富的层次感阜,使其得以回归至前脸的感觉凌武胚,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔矛耽砰。此外糕秒,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统测缚,可以看出CS75在配置方面的丰富性邻控屡。   本文导航" "  上半期镁,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况堆,不同的设计倾向与不同的品牌定位解,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念探笔娃。在“下半场”的对决中捶必掏,将会公布包括美系“话题”车型翼虎五、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果怕。   点击阅读河:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表奇陡官:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后千抵钱,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表狗:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目屉星,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后耙搂,剩余空间是否能够支撑两人乘坐环,以应付那些五口之家出行的需求势佩煌。行李箱空间的比较窗涉筋,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下塘玫烁,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱推,或者带孩子出行时咀侧,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品融损。行李箱内是否配备12V电源接口烷测鲍,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱淬虐,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多签。   ·模特A(不戴眼镜)身高度:170cm 体重洼熊誊:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高逻殴伦:175cm 体重垂喇:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地令,长安福特此次也算酝酿已久了却讹盛,可以说即将推出的翼虎浪龚梳,每个人都能从中找到自己心仪之处蹬显剁,例如极具冲击力的外形庙、科技感突出的SYNC系统晾、人性化的内饰细节设计捕溅、又或是强大的日常实用性禽,这次宛,同级对手们真的要小心应对了写。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后抒凄,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点楼未,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年缉笛谅,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期勉。显然顺萎拘,在错失2013年的发展大好时机后豪诗无,要是能够抓住2014年这个关键的时间点秽盘,其实也能够走在大部队的前列锈拖。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段涟,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多固。眼前一遍利好撮按,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008铜吃精、雪佛兰TRAX攫,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位殊还保。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市辣澈评,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布茹,至今我们还没有看到实车小。从目前的情况来看钮还捞,它们很快就会来到我们的身边趁咸母。正是这个原因壳掠多,在日内瓦车展媒体报道结束后拒湍体,我们并没有着急回国般檬,而是完成了几款车型的海外试驾匠粱甜、测试和静态对比的素材搜集贝伎,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目乌锋。   看到这里遂,或许你会产生疑问鳖蛇屯:海外车型的对比对国内消费者有意义吗匣?坦白地说筏橙,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的簧怒僻:1.它们必定会国产并且在国内销售峨磺,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比舌新,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来范尾,只是一些细节针对本土化进行了改造弟,但外观内饰设计拴、车内做工劳功、人性化取、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化通惩。综合上述所言亮恐孩,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义瞄。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些困势欺,感兴趣的不妨继续看下去汝墨。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用咳间揣,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉姜。例如CX-5恐砂钉、ATENZA阿特兹该淘来,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉效扮。最重要的是年,它们不仅有所创新吵火辫,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风隙。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋彭集,再到如今的Axela昂克赛拉从敢,马自达3已经历经三代车型的演变岛敝。据长安马自达相关人员介绍九丹邓,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)氨骇,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化欠。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话步,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹华。它的眼神更加犀利伪泥,车身线条更为动感颇。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹炕,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳是,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹叫钦。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连翔沸睡,犹如猎豹面部独有的黑纹标识抱楼沸,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子蠕尖钦,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼讨,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神傅。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线领翅藏、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计粪弹。另外涕呢,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神骂督酥。据厂家人员介绍速,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层吝讼、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺霸鼎,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化皆,使它的整体视觉感受类似红酒一般很颧敛。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 妇笨幔克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm裤啊,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm估瑞坚,两款车的轴距同为2700mm冬软年。相比同级别其它车型庆茬,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势面。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不衅γ埂,不过轮圈的造型稍显普通次逝,不够运动坞项泛。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列扑,规格215/45 R18抵碴啃,抓地力表现不错浩。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎贾,规格只有T125/80 R16楞。   尾部的设计不算惊艳庙北,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全钡剐驶。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性浚殴辈,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计硼短,这在同级别可是十分少见的翁僧态。" "  说起海马福美来饰腿妥,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型趟,转眼十几年过去恒,福美来已经迎来了它的第四代车型坤哪,也就是这款即将推出的新一代福美来M5补佳辽。作为海马汽车2.0时代的重磅产品脆袖,新一代福美来M5采用全新平台打造派,不论外观还是内饰辞笔,都已经看不到丝毫当年日系车的影子烷。在此之前冀惭,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析焕间,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型抛轿扭,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧接栏。   前脸采用了类似美系车型的设计风格估,宽大的直瀑式进气格栅卸肆,大面积银色镀铬踏建案,符合国人审美刀。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感襄,腰线采用分段式设计湃砂蕾,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰形。采用与保险杠一体的方形双排气口设计旗痴,凸显运动感围擒闷。但只有左侧为真排气口句砰,右侧仅作为装饰青。" "  对于中国汽车市场来说坊玲衡,凯迪拉克属于一个后来者姐聘逛,当然这指的是豪华车市场肖氰。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地袍跨,那可真要拿出点真本事膊。凯迪拉克也明白这一点边剐物,去年就将全新车型XTS进行了国产蔫,并且上市销售筐掠漏,销量也是比较乐观的剂。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里坟偷,无论是配置上还是动力以及外观设计上点淑聪,至少能让大部分潜在的消费者接受莫办煽,这确实不是一件容易的事情挨爬。于是库钾,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款驰,对动力和安全系统进行了升级蹲告瓮。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版暇蓬,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版呢侯蜜,仅有一款36S铂金版晾,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变赖。   2014款XTS 28T铂金版外观猫蕉:外观延续36S铂金版的设计卜虑。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同堑,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅理,在其他方面则没有做改动刺迪景。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子乐才艰,没有做太大的变化侩磊,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上潭。   XTS是一款善于运用灯光的车鸽肉河,它将大量LED元素装备在车身各个部位费,正是这些时尚元素的出现嫌啤,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸搏,获得了更出色的细节表现力奸繁。这些称不上优势的细节表述牵,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方颗萎。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化第,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示媒眠份。尾灯依旧是LED垂直式的造型聚败,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致戎。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界臀锻,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新搓吵女。早在上世纪五六十年代艇,Citro?nDS就用上了可变悬架胯施、随动大灯顿、转向助力肩骂、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术剩绩木,加上极为飘逸的车身设计撕灿离,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样潍。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌敛湾,2011年长安标致雪铁龙成立世,到今天我们测试全新DS 5LS咸,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实靡咎,音译的中文品牌名念起来很接地气辑:长安谛艾仕崎,有股莫名的喜感限,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器串围墩,是台正儿八经的三厢车舌歇阶。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来谜桑,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象咕瓣。如今氢挟兔,马自达6已经发展到了第三代限,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物僻屯,它的名字叫做闯考:ATENZA零苟。之前我们已经解读过进口版本叙短,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力料,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点臂瞪。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力纷,这一次排量可不仅仅只有2.0L够啡,还有更加令人期待的2.5L躬拓欠。   注搐:此次测试中琉腿,红色车型排量为2.0L搭划,黑色车型排量为2.5L饺端。国产ATENZA目前还未上市憾弧对,此次测试为抢先测试汉,车型为试装车甫翱。   截止到发稿时篮扁,官方宣布灿梯视,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”佃,新车将会在4月份开幕的北京车展首发晦际,上半年上市销售寥。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规蠢蓬推,我们还是先来聊聊外观创。相比进口ATENZA旅爸,国产版本在外观上基本没有变化躲,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份痢匈画,而且还特意加入了“Mazda6”的标注便,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6舒技。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里舰,“下”这个字可意为“以后的”迷途,用来表示那些目前还没发生的底聪、未来也不一定发生的事情固。比如有人说“下次请你吃饭”龚射奔,谁知道是不是真的!同理攘热慑,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”齿菠,实际上暗藏了一些不确定性镀苹:它能引领未来汽车的发展趋势雷?或者只是一句空泛的口号陕?这是我最关注的问题幂。   当然也会有人更在意其它方面尼,比如外观内饰和空间等等褥肋甘,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述蔼辈,本篇文章的最后也会提到襄坦,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能淡。   关于下一代城市SUV的概念局驰,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力杏乐。在他们眼里琅惮漆,很多城市SUV都太“娘”了蚕隆快,连个小土坡都爬不上去怎么行脑合,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统魏哼。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战褐参、勇于冒险的心拢,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一愤。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然涩,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型泻播,真正能够经受得住野外挑战的车并不多理,而三菱帕杰罗则是少数中的一员琳,它能够去接受户外的挑战灵系体,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统拧捐。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产群洛壬,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售相赖,目前主打3.0L排量的三款车型敝臼吧,都搭载三菱第二代超选四驱系统失,售价39.8-45.3万元盒,最高配的精英超越版多了后差速器锁止仁,还有一个最简单区分方式具访劫,只有精英超越版才标配后拖车钩拐。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史哀常扔,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来硕,陆续又在第三代(V73愁卧碉、V77等)和第四代(V93箍炭、V87缆活、 V97等)等车型上装备班李,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三摹寒汀、四代帕杰罗)涵波下,现在销售的为第四代帕杰罗唐。   如果单从分动器的挡位看盟,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统署府愧,拥有2H疗彩、4H猫、 4HLC岛部、4LLC四个挡位浩,在后两种模式下酒,中央限滑差速器LSD被锁定漓,为四轮提供均匀的驱动力灸。不过值得注意的是挫韭脑,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配脐襄飘,前受、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节戏习,简单说就是这时就是AWD的驱动形式酿,正是这样的全路况实用性忿,才被成为超选四驱系统勃。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下浇,可以在2H棠豌沽、4H挡位间随意切换氨,当处于4H位置时睛凡,它相当于一台全时四驱车型灌,可以提供更好的抓地力和驱动力沏迸,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面僵先刺,而处于2H位置时禄算送,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善怠,不过这样一个大家伙油耗不会太低坏潦,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗乘。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝房奋,4HLC模式时烽逃,中央差速器锁止秸,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时劝波,不但锁止了中央差速器茂暗,还拥有更大的扭矩输出胖亲,此挡位的传动比为1.9:1脯纳孝,扭矩被放大1.9倍疼遣借,如果遇到车轮陷入泥潭情况下搁哺,4LLc就能派上用场镐抵谜。在车内毖,仪表板的中央会显示当前驱动形式巾,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换猛诗棉,并随时了解到现在所处的驱动模式舒祭垃。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)牵,应付一般路况毫无问题泡相,但如果长时间处于极端情况下海轻雄,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱改即栏,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多泊卵。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试唾叼矮,对于帕杰罗来说完全没有挑战性牌普撩,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心途,同时也提升了整个历险过程的安全性四拎播,因此光有一颗狂野的心还不行汲恫,还有选择一个可靠的伙伴妙。 责任编辑心贫:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品牡,已经上市四年了琴脯棺,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计环,跟老款福美来相比档次感明显提升攫不。除了看得见的设计差别痪,福美来M5在配置瀑磁、空间方面也有不小的提升迫茅饭。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本拈沛秘,1.6L车型会先期上市剃,后续还会有1.5T车型推出孔盛锤。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本必,其中手动挡共有6款峨接假,自动挡3款壤拢,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型佰瀑拆,厂家介绍说叫旗舰版卿弯。由于厂家没有提供参数配置表猎绒瓦,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别拷侍拢,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型厢河孰。 ● 外观尖毯:中网造型似君威叫醒,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面慧郎,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头疵茬,尤其是车身长度貉科倡,福美来M5达到4698mm派梗,超越绝大数同级车的车身长度蚕。跟老款福美来相比掀,福美来M5的车长那腿梦、车宽和轴距都稍稍增加一些诚卿,而高度降低了3mm采跋窗。   因为长度和宽度有明显提升寝暖诉,高度基本不变先,车头设计的比较厚实想,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的冲场。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网食芒,格栅同样采用镀铬装饰梧,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像翰。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现杉,老款福美来就已经开始采用反辫旱,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计盎斯。中网轮廓稍有些不同敬水文,老款福美来的中网较矮喇迁,而福美来M5的中网稍高栋景取,看起来更加厚重抢牡钵。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构挂。除入门级车型外肚,其他版本车型都配备了自动大灯筋璃录,这点还是比较厚道的射,老款福美来全系没有配备自动大灯馆诞。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔疟还沁,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜谷。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬受,能明显提升辨识度换狭席。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)客骆,是2007年买的慷蓖,到今天行驶了9.7万公里左右歇搪。日常使用中油耗7-8升/百公里娟灰,除去年换了个发电机以外没出过其他问题钎去复。当时家里老爷子选它的主要原因有两点廖,第一就是便宜箍,全算下来8万;第二就是配置高羔戎噬,07年8万带皮革座椅完讲、天窗琉、自动大灯和倒车雷达的车不多窝盆,而且空间也算说得过去际枚盛,总的来讲这款车符合预期渤,坊间说F3小毛病多诗晌捶,不知道是批次问题还是命好捕鳞,我家这辆倒是没什么事儿递心。新F3于今天上市尉,领导说我算车主脆时会,于是我就来了瑟赐填。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧搏废,聊聊老款在使用中的各种感觉藩皮理。   ●动力及悬架飘弓镶:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱人航珊,动力够用炕彩摹,只是起步比较肉竟,1挡和2挡齿比跨度偏大没,走起来后挂入2挡转速掉的太多耻沏编,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡珊瓷吭。   油耗日常市里开7-8升/百公里闭,还算满意铣娃。悬架初段有些生硬埠,通过连续坑洼路面时整体性不是很好邦完固,对于颠簸的过滤一般涪,后段软猴还都,拐弯时车身倾斜大美。总的来说算是个合格的入门级家用车痕地几。   ●配置及人性化设计侮枚百:   比亚迪一直走高配低价的路线仙坷稍,配置丰富税如旱,前面说过姬,皮革座椅酿、天窗年惧、自动大灯和倒车雷达都有所配备吭巷隘,另外酬扰薄,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针椒,虽然不好看婚狡,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的燎腔壳。没有行车电脑显示屏参介谅,无法了解平均油耗鹃掀、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤吼线凤,首先价格便宜剃,其次当年没有也不新鲜)嚎。   人性化设计方面连,四辐方向盘比较细骸味倪,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤袒洼凶,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用练墒坏,四个角随便按一个都能触发魏式亥。日常小储物盒好用氖称,票据适惮、手机和水都有地方放标势,不满意的是门板储物太泄恰(硬伤)港搽,平常只能放车证之类薄的东西祈,连杂志都放不进去渴,后排基本上算是没有储物空间苏。   ●做工爱: 内饰和外观各方面做工比较糙类楷泊,主要体现在接缝上距边,不仅大而且不均匀冒,这是急需改进的薪祷推。   ●空间颁卉:   F3轴距2600mm品挥靡,我身高190cm拟,有时候我开车胯,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受岗拇。后备厢空间大勿,而且比较规整倦,用它进行过几次小规模的搬运蚊速冈,还可以汐。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲圭侗,试驾中我也重点根据这几点进行体验妨捷爬,看看新F3有哪些改善和变化客洞。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回沽,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》社踏,仍无法挽回姑娘们的心疵磨,如今她们只爱大长腿和都教授辨。不知道你们发现没有辜,宝马在汽车界引领着同样的潮流寸嚷,硬邦邦的3系堕宦、5系换代后都不再凶猛武廷,舒适感和精致感倒提升不少圣霜。现在轮到X5了懒驰,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的深。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气摧瘦,我勉强同意这种观点裁贺。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质填纯,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片惨,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦唐浮轰,更显精致裙室。总的来说梆冉佬,它不太凶塘瞥,更俊美一些羔洁既。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市残媚,除了外观与内饰的小幅调整外淮,改款后的逸动引入了1.5T发动机冯屁。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分差,逸动采取了1.6L家庭够用渤、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策位室,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)镶搬湿,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型排诽,一个争取“各门功课”都不落下疆芦但,一个则是专项选手嗣跑,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手来台。 ●外观敖粱:均出自海外设计团队    艾瑞泽7革罗题:轮廓流畅畏、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列硼湍筋、瑞虎系列投屡评、风云系列及QQ系列)钢,同时带来了转型后的全新车型奇罢井,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7炭,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造赌惯驹,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用快,更是出自海外设计团队之手窗,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词跋。" "  刚进入社会的年轻人宪兄,它们也背负着太多的压力锰盒馆,在家庭事业初步稳定之后豪掸,一辆车对他们就显得很重要嗅坚。致炫就是一个体贴的产品灰魔,它有着炫目的外形痘工鲜,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致暗,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是玲魄辫,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上屡。从Yaris雅力士到Yaris L致炫蠢汾巍,变化的不只是名字汤惮,更是尺寸和定位孰滦,风格和潜力罐。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着行拔钝,吸引着更多年轻的用户群体混估。   致炫外观灵动时尚膘逆,带着一些年轻的运动气息品枫姆,车长为4115mm砍免,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm鹿父,比老款低50mm;轴距为2550mm壁,比老款长90mm朵南扁。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了宦坛瀑。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点侨穿娩,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”娇,这样的设计更有利于致炫的散热扦粹,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱窖梢畅。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利榷逢,给致炫前脸整体感觉增添了些英气上退硷。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格氢冕,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺杀伤,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友挥谱,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助沮蓟。   在ABB的阵营中案态拔,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车填贺,他们的目的很明确弗爬呈,就是抢占国人最热衷的这一市场朗蒲。对于奥迪A4L梳拼、奔驰C级寞啸、宝马3系而言疼猴雌,三者都有着不同的亮点与喜好者藕臂,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价策此,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法据轻。   在这款316i消息正式放出时幂秃皆,包含我在内的许多人都会想到一个问题俊贬,那就是究竟会减配成什么样焚涡圭?但在实际看来韭煎,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神凭赌未。无论是进取型还是运动套装版唱唤,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距狙,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼咸攀,当然如果你肯花7800元氓妓,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯炭嗽。此外伸,对于现今发达的网购来说味,这个根本不叫个事惋冯场,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多奖,此外还有多种款式的副厂总成可哑洹,质量咱们先放在后面涸,至少价格实惠也能达到美观的效果鬼下。   虽然入门级价格不足30万双手,但你却可以得到一款原汁原味的3系淋,在定名中你就不难发现撩,316i中并没有“L”沃,它是基于标准轴距系列中的一员策嘛祁。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂汤,对比现售的奔驰C级唤、奥迪A4L而言啡,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势薪。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉怠辆碳,这是国人特有的爱面子传统未,作为在国内征战多年的华晨宝马来说褪邢裳,他们自然也深知这一点离,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动赤漆豹,单出排气也与320i的相同孤菊,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条狄概碌,不过这一项在网上也是可以淘到的嫡攫,副厂价格也就100多元乌。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐矮薯,然而在国内九擎沤,它还是一种小众车型赶攻。可喜的是埠日弊,近年来随着“旅行”文化的发展瘟鹤,旅行车也渐渐被人们认可倡。在我看来赫解龋,目前国内市场上的旅行车大致分为两种鹤深,一种是像奔驰C级旅行版匈撼、沃尔沃V60那样褐,通过个性骄炊惨、漂亮稼霖、动感的外观设计获得年轻人的追捧谴皖。另外一种则是踏踏实实走低调撕伍廓、务实的路线挤,用内涵打动消费者嘎甜楞,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种艾。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)侠,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO焊,外观北恭、内饰进行了相应调整棉,配置也有所提升昏舷炼,动力系统则保持不变捣巍屡。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版配阑,售价33.48万淡刃邵。除此之外藐庆浅,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版垫侠廓,指导价29.98万隧讨顽。   在介绍产品之前宠,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来赋蹿。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人晾,1985年坞嘘,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂韶幕蜕,并且命名为L&K(名字的首字母)公司勉醚,这正是斯柯达的前身素。需要说明的是司枷舵,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称碾多,并不是指该车型限量销售吭漓堑。   ●低调欺、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看祈鼓,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版椒股桐、欧宝英速亚以及沃尔沃V60蛊缓,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格础,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟琴、稳重悄庇,所以严格来讲胖篮勒,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版钝烧兽。从上表可以看出惹鲍角,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势日洗廊,而且更重要的是柏蚀,速尊的价格更加便宜番潘船。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同痞杉焙。全新样式的中网格栅更具有立体感戈,大灯组内加入了LED日间行车灯靠比末,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来村,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应彤管,朴实陶、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉虫郡。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯彭够软,并具有自适应调节功能撇。新款车型的前大灯造型更加犀利星暴。此外壁阀,LED日间行车灯也是老款车型不具备的式。   车身侧面线条依然延续了老款的设计洼,简洁修长阮,没有太复杂的线条勾勒巩,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份喉。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈吵,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7部,规格225/45 R17刀,这是一款侧重于节能环保的轮胎绅晒色。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性废,圆润垦、饱满息、协调狡,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看戏痘陛、耐看得多即脓。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应械限,尾门上的线条层次感比老款有所加强抒舰嗅。此外裂,尾窗上沿的扰流板汗、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用舰,让速尊看起来很有范儿辞凯。对了麻,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管沦阶建,一般人还真有可能会被它吓到沁,其实它的心脏只是一台2.0T笨虑。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)捌,在北京借着区域上市之机违,我们再一次体验了自由光的越野性能撑练。作为越野车型的鼻祖享菲麻,Jeep用自由光再次向人们证明焚,即便做的是城市SUV疚陋户,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点鸽蜂计。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身悲缮徐,但是在四驱系统上寡,Jeep却有其过人之处滥。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言围,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器拇剃问。    简单来说许花杉,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配衔删,也就是说熟赖,当前轮打滑时诽,动力会输出到后轮勒确,使得车辆依然能够前进埔仍。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑福钦、交叉轴这样的情况)储陶贤,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器录仁憋,脱困就很困难了兑检室。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I番、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号嗅。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造兴,以横置发动机乖、前轮驱动底盘为基床瞬链省,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴吧,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴蒋,实现100%前轮驱动颓欺,提升燃油经济性夺潮,而且它的后桥也具备多片离合器结构舰,可主动控制左右后轮的扭矩分配毫,起到限滑差速器的作用脾设。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡实,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡漆勤,还具备后桥差速器锁止功能渺,实现左右车轮50:50扭矩分配啡惨侣。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统接,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择沉。    在实际体验过程当中旁警,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰书财、交叉轴垫、炮弹坑掳僚、搓板路等等越野路面魂敖,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中屠,越野能力无人能出其右酣补。    然而作为一款城市SUV扭,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力逞磁偶,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板懦皮陈。    另外畅量,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间惨线,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统删驰乌。相比同级别的SUV如擦姬,虽然在越野性能上依然具有一定优势淌缴鞋,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣棱勃。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众缝,但是进入这个价格区间以后店,消费者选择的范围将更多步膘、更大拟,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战献海拼,在竞争力方面依然不具有明显的优势啦觅慰。    或许尽早国产化降低成本驳秆,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机宝,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件皋觅恍。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来藕,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象料巨剩。如今藕册蹭,马自达6已经发展到了第三代画吭挞,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物临勒付,它的名字叫做麓动:ATENZA绞瓤。之前我们已经解读过进口版本悉,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力琴链联,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点透猩。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力缺佃,这一次排量可不仅仅只有2.0L稗厂,还有更加令人期待的2.5L瞳翰。   注迷眷:此次测试中令恨抒,红色车型排量为2.0L襄墨,黑色车型排量为2.5L遣。国产ATENZA目前还未上市唬汰吝,此次测试为抢先测试痕碌,车型为试装车绢。   截止到发稿时炊扛,官方宣布屁,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”凭,新车将会在4月份开幕的北京车展首发飞猫潍,上半年上市销售纫。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规斑拌隘,我们还是先来聊聊外观嗡。相比进口ATENZA钵拭,国产版本在外观上基本没有变化愧酒传,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份咀,而且还特意加入了“Mazda6”的标注富,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6捣湿安。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA该,它不同于以往的两代马自达6斧惭,更多流畅的曲线在它的身上得以体现磊灸。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来倾曝,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子埠麓,厂家把这种设计理念称之为“魂动”妥。总之从结果来看咯贪梅,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感梦,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美寐瓷畅,希望它能够像老马自达6一样梆,百看不厌巍冈。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色广,仅针对这两款车型来说掳,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA段肮,而黑色则太过低调退,完全掩盖了车辆应有的魅力喉淖被。ATENZA的红色与大多数车型不同姥亭仆,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒欠,不俗套阂乌。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm筹,轴距为2830mm嘶伯,与进口版本相同苗。相比同级别其它几款日系车型凛操,ATENZA在轴距上有较为明显的优势勒。   两款车的前大灯有着较为明显的区别镀闭,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯松梆,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯崇,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源坎,科技感差了一点境。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)灯市陋,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上溪菲室,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意碎庙彩,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈套恒臼。2.0L车型采用的是17英寸轮圈沪森贰,相比之下确实显得小了一点饭潍瓶,为什么不折个中司舱佳,采用18英寸呢陕悉令?   两款车的尾部设计几乎没有区别花饥泼,尾灯样式相同墓,双边共两出的排气管(没错草筒朵,为了表达更直观逻、清楚堤、无异议汤挎,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分苇,这是马自达6一贯的良好作风线。总之废函闪,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的埔撤溶。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言鞍硼,谁都知道SUV车型最为畅销态舶,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知事啃。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出行暗,而卖得好的却还是那么几款九。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙吧协扒,还要等到试驾之后才能给出答案毕。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型许拧熬,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV响慰。从风格上看督我蒋,海马S5偏向时尚父饰瞬、运动拨版,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群分。而在配置方面匈秋胃,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点淀。根据目前了解到的消息聊笆,这款车型的起售价约为9.5万星舜,如果消息属实的话难氮跺,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平灵蒙痘,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗炮暑肺?   外观醚:设计新颖劲,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆藩赔伐,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位物蹋,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司镰卧亩,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型沫,也将它的风阻系数降至0.34轮,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了肠垒。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴稳跋绞,比例上感觉怪怪的凛僳,好在经过哑光处理所产生的明暗变化李疾帆,有效地提升了视觉效果体巩。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯枯,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神椽。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯衬戳、转向灯以及雾灯狮,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集嘎年哼。   作为一款紧凑型SUV煤浅,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm镰放,轴距达到了2630mm刑。与同级别的海马S7相比辱穗,虽然在车身尺寸方面有所减少戳湍钾,但轴距却多了11mm慌,整体空间表现令人期待瞪关贾。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈棚线,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上标墨。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供博劫,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17皋。" "   全新的A3备受关注甩隘冕,这其中的原因有两点俄狭,一个是加入了三厢车型菲涤。而另一个瞥肪毙,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型唯。只是这台车来到国内较晚梁咐穿,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生厢搜。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地鸵隆,简单明了的说尉伤,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型台称梯,而必要条件是横置发动机淖假。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本澜边莱,但消费者从中又能得到什么可锚稍?如果按常理来看泵酪半,对消费者的好处应该挺多的咕歉价,比如车更便宜了怜,就算车不便宜配置也应该增加了刨,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低辫显惋。但上述这些还只是一种期盼抨,毕竟这个平台的车型刚量产不久樊韶辱,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显猫。至少高尔夫7是这样判抡瞧,而全新的A3由于正式的价格没有公布萎,所以也不好定论寡刀。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3坟,这次引进国内的共有四款车型受棱,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型戈很,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置们。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机屑彻遁,6速S tronic双离合变速箱讥。在本月的21号绿童,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市隶揭。相比老款的两厢车型梅,轴距和车身尺寸都有所增加跑孔秒,而且在轻量化上下了不少功夫湾馅疽。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择革丸寞,但在配置上基本都可以进行选装糜。由于三厢版为新增车型侨娄,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开缎扮顶。   " "   ?? ???? 2014年3月3日骡,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市删目那,“小改款瑞娟等,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款夺佩搁,而值得注意的是骡黔耪,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上卡墙虽。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议楞广葛,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力你磕。”吉利控股集团副总裁抚但奥、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态氮仟,欣喜之情溢于言表扇。    亦或是巧合褂扔吾,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能俱稀,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7秀笆,一方面背禄,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖宫沙,另一方面荒,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁爸莆翁,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域喇,种种迹象表明星东屉,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段丁卿健。   诚然宽,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车抨财韶,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”怪。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时抹闺,孙晓东对媒体表示汉搅,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪鞭搬皑,吉利收购沃尔沃之后哥光厦,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点炭斜痞,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生诉熔绷。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应牧。" "  在国内看篓,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的仿巧,它凭借动感的外观寿宛,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”午舵,后来者RV4信旱獭、途观髓受、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮熔窖,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比旱如,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎聘送闹,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了洁纠钵。而今年齿冲,东风日产给我们带来了第三代奇骏感,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”洗。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市惩ヅā,年轻化德、动感化的外观设计就是最好的证明龚薯。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上荣改苯,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车搏。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中霸线,层次感以及运动感比老款强太多了好尼。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的猛匈牧,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条胁堪,流畅的曲线让它不在干巴巴物,整体饱满了很多绥币。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯冈扰侥,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协鬼。   在侧面线条的过度下归,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型奉授可,并且加入了以装饰性为主的扰流板屋圃菲。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性散号观。后尾灯变化更为明显臀浅,竖条造型变成更为接近长方造型佳。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”琴,一定会想起Jeep肝开,提起Jeep嫌聪乘,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了技坊临,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者槐仙。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能倦粹吐,看看它在这部分有着怎样的表现具。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车脊鸽,并且不可选装以外肪,2.4L 豪华版可以选装该项配置娃,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配平惨缆。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版遍,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式狠税,从功能上来看比较全面筋畔,下面我们就一起来看看它的实际表现歇迪管。   更多精彩视频冀,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作截慌,调整比较细腻弦荚盗,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位怂催介,而且还可以停得很正酣项搅。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可奇。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话行,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示溯,如果继续操作冲胁胆,系统则会中断本次自动泊车篱。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里沉剑高,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题瑰系,我一定会把奇骏放在首位峡父稗,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款淡苍册,性价比非常高妇屉甜。不过自从2008年上市至今的6年时间里统癌,它始终没有太大的改变钨腑贾,另一边竞争对手们却在不断进化喘,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者蹋畏点,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律碍的,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘亥季工。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况讨,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前甫,而看到新车的第一眼就会让人感叹耐:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了蠢虱。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)嗜秦,并且也是该平台衍生出的第一款车型槽,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化花。相比老款车型略显古板的硬朗外形书纯狭,新车则显得更精致嗣迷,更有设计感难,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上含喀墨。当然解家船,除了视觉效果之外迹届,从动态的角度看它是不是也更加城市化了瞳?这也是今天我们需要探讨的问题设揭。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型番陈:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限膳婆渭,我们本篇文章的测试内容并不全面硼穿,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受聪惠,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据活,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍痹稼,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧怜捂寞。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章钩,里面对新车外形星、内饰等方面都进行了详细的解读横巢,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 嘘泄。另外炔氛,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊獭怂恰。   ●增加更多高科技配置畴,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品幕算,除了拥有出色的设计但、良好的工艺和用料之外阂煎,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望嘉,翼虎就是个很好的例子脓外,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势似孩。如今的新奇骏身上钞输,我们也看到了各种高科技配置态旧委,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平乔奥逛。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了驳挟,在两年前它就已经崭露头角函,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样爽巢蕉,连控制面板都完全相同涵次锚。虽然东西不算新狡,配置在这个级别里面也算不上有多么领先里丰,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化瘟翔,毕竟我们已经进入到了移动互联时代蹋久,汽车作为生活中不可缺少的一部分庭,也同样要跟上潮流两函。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车核剖臼,很多的印象都集中在日系的丰田车上敲,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等鸡封稼,由于起步较早轻罕,所以在混动技术上都比较成熟午。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型卷贺鹿,一方面是因为未来的趋势灰,另一方面就是对环境保护都有一份责任浆牡铂。但能让人印象比较深刻的不多挠鸡漆,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外栖邪棚。经过一天的试驾体验熊,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶梦骂徘,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车返饲漠。   外观方面匿陶:设计大胆前卫拾年侮,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后辉迷硷,给很多人的印象就是模仿汰、复刻维,aygo褐钙青、花冠脱冷丢、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象手仕伟。实则也是没办法的事儿颗烈,白手起家的汽车企业一般都是这样开始僧,不过从秦看来叉峰,比亚迪似乎已经脱离基础阶段脖炔。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言篮韧,整车设计偏向年轻化祈,前大灯内加入了日间行车灯划铰。车身尺寸方面痞厦,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm畅韧拼,轴距为2670mm幌堤枷。   实质上冒,比亚迪秦的外观特色鲜明勤,个性十足搏公,他并没有针对大范围客户群体而设计秒录论,更多主打年轻俗糠礁、时尚元素禄绥。这样一来规,优缺点也相对明显羔沪腺,需要一定的时间让更多的人来接受他恼渭。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番床漓稻,充电方法非常简单也很安全窝惦传。通过家用的220V电源就可以直接充电处砰粕,但是要采用三相插座香雾撼。车内的仪表盘可以显示充电信息汤琶,包括电量以及预计充满时间匪瑟,而且还可以选择预约充电碑黑。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的囱裸,虽然我的“档期”已经很满匠,截稿压力山大疲门。但作为潜在车主傲,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平讥,它和福特嘉年华繁、大众POLO会有多少不一样炊签,谁更值得购买桐搭晾。我想这也应该是大家都很关心的问题纫碉。    测试之前还是按惯例先说点基本信息忿恒解,以供大家有更多了解矗。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元瞎,分1.3L和1.5L车型檬,提供5挡手动或4挡自动变速器钨。这也是国产的第三代威驰车型甫男嫡,相比老款车桓,新威驰变得价格更低鞠、空间更大氢。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫咎劫籍,在广汽丰田4S店中销售陷龚赔,价格区间6.98万-10.88万元概荡。两者动力系统唯抬、内饰设计完全相同脸。只是外观分成两厢与三厢急,配置上有细微差别而已违牧卤。好了间稗,我们就从外观开始说起撂曹。" "  导语径:在新能源汽车研发领域甩,比亚迪一直是领跑者朴俺,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车椿划。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者靖泻,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术氯坊,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件瘦示投,能够开发更为节能梳捌草、环保的电动汽车产品侣,实现性能的提升和普及应用纯我拓。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作丰酒。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车擂赂。   历史上茨段,秦灭六国何,结束群雄割据时代筷复,统一中国肯池阜,开创了历史的新纪元陛染。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆妨,势必证明其在以下六方面的实力蚂:   一残都楼、比亚迪秦到底有多快岔伯?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示啤荒持,全球有52%的车型百公里加速大于10秒钉矮簿,23%的车型在8-10秒衬,17%的车型6-8秒虐栓,仅有8%的车型小于6秒喉脚檄,代表车型如保时捷卡宴4.8L姑烯俺。今天漠柔,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下杯,秦百公里加速为5.9秒鞍槐浆,而记者实地测试时懊,百公里加速更是达到惊人的5.4秒溶。   跑得快自然有其道理堡股,秦具有“双模”动力泉昏腐,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合痉沪,在混合动力模式下触惰隆,秦能爆发479Nm的扭矩骗窜券,某种程度上可以与那些超跑抗衡搜仙。 二袜节裴、秦油耗到底有多低京斗?   根据国际标准测量核算钦,秦百公里油耗仅为1.6升胜。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式忙你沏。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式舷麻,纯电动模式时稳辑镐,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时裙,整车自动或者手动切换至混合动力模式绦腻。在所有模式中竞犁捕,秦还能进行制动能量回收烹十,即电机向电池反充电尘忱牧,每百公里回收2.5-3度电姓惊,可以多行驶约15公里镀段。 三炊鹿、秦充电到底难不难型吗?   一句话回答拎:有三口插座的家用电源就可以谁脓,就像充手机一样方便荆玛。秦的电池容量为13KWH畔,可通过220V电压茧饺澈,3口插座使,4-5小时充满电菩瞥。秦随车附送一个智能充电包嚏上短,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖解稳。   四捐兑绿、既然用了大量驱动电池芹沧帛,到底安全不安全?可靠性如何挽?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池领、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池敦俊隙。单位能效比败篡曹,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池嘲苗。但是安全稳定性方面则恰恰相反边,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池岁刮。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池溯,是目前市面上最安全的驱动电池赁怠犊,没有之一唯。   可靠性方面童,据比亚迪测试疙,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑境画勒,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修毁,业界罕见氓棵。电池电芯甚至终身保修还。 五郸、秦操控驾驶会不会很复杂苫蠢艾?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样淌桥,习惯之后甚至更加简单呢品融。新增纯电模式蚁3控驾驶途,更安静芬隙宦、更节能很。   六卷沤、电池组电用完了如何行驶腑哪?   据技术人员介绍伯嗓详,秦本身不存在电用完的情况绒。电量不足时钩,比亚迪秦会自动转为低电保护模式丛拎寞。利用发动机的多余能量带动电机反向充电捎扛祭。   此外辞匡赁,行驶过程中实,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量掸,并储存到电池中巳无岁。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车欠堤跺,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字篱猫,其次是QQ me徽性,PT漫步者之流倒柬,当然还不包括那些“只识其样染墩、不知其名”的人群俯竣荣。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象嫁袜桅,它也是双龙汽车最具标志性的车型幂俗。在迎来双龙新柯兰多之后哥猾,就在近日硅亨,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾等椭挺,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界揉扛惧,但却让我们可以由心发出这样的感叹良侥,爱腾终于正常了魂蓝炔。   从推出2011款爱腾至今洗裁,已经有近3年的时间涎,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势坞毋吉,却在人们心里留下了不可磨灭的印象恒。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事魄松,伴随着2014款爱腾的推出守工诧,有关于这款车的一切劝,也自然成为历史鸥滤颁,被我们封存起来熔。全新的家族化风格设计睛收,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路次颠。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部修垮骸,与新柯兰多相似的样貌棘犬烘,让新爱腾不再具备专属性浩诉。没处前部细节的设计死杭坞,都是那么平易近人髓溯,平庸的再没有任何特点惟。可能人就是这样段蜗肥,老款爱腾在售时速箩,人们总是说这款车有多难看玛,有多奇葩泄垂,但当它真的成为历史后地,我们又会感到缺少了什么息。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化蝎轻,但还不至于让它从中获得什么优势蓖涂簇,车尾部简单的几处变化廖底博,也并没有影响整体设计给人带来的感觉刑喉愁。现在在大街上烘,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的沏侩汾,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了牌。   本文导航" "   这年头在路上跑着脸接,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼梧碌绘。各大厂商也为了满足多数国人购车理念五痰井,把自己造的车不断的加长尘,就算不加轴距也得把身子给拉长腿覆。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中讼、大型车上闺噶,感觉有些资源浪费襄。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车情,“L”的作用才更加实际弄蛇熄。当拿到这辆YARiS L 致炫时酿悸沙,小惊喜了一下锣。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了椿狭我,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了达丹。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度帆贡、大众polo闭、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势惺前。目前这辆车共有两款动力匿台布、6种配置车型在国内上市蒋梦彪,指导价格在6.98万-10.88万之间佬。由于新车型且上市时间不长诵,所以目前的优惠幅度不算很大挎伺柯,基本在3-5千元左右豁。(个人观点赦罢掠:致炫污稻番,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士都躬,厂商指导价为8.7万-10.68万教涤,搭载1.3L/1.5L发动机间扒酵,5速手动/4速自动变速箱诬瓣免。" "   曾几何时橡啸图,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾竞扭菱,它那个性的外形给我留下了深刻的印象嘲芯,但却没有获得国内消费者的认可橙。如今紊,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前疤,其售价区间为15.48万-21.98万元让峰桥,相比老款车型有所降低导汤。另外璃穆,新爱腾不仅前脸造型发生了变化汕,并针对柴油发动机进行了重新调校党沮。下面就让我们通过试驾体验阀双览,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化惹氛,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型玻福,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计辈拷稿,并采用双龙全新的家族式设计茨剩涩,整体风格与现款柯兰多十分相似腹。然而息,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整练阜本,其车内布局依旧与老款车型保持一致瑟,略显缺乏新意囱玫。   小结始: 相比老款车型来说签汾匣,新爱腾的外观变化令人欣喜擦谁闲,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光方泉,且双龙全新的家族式设计的确更显档次泛篡。不过痕,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进仍嫂嵌,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容贸台。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上守绅毋,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)馅帘蒜。在海外市澈隆,新逍客提供3款发动机孔桑,配备6速手动或CVT变速箱磊任,在英国的起售价是17595英镑恢轻。与现款车相比秒芬,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计炮渐唯,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处矛残涪。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型胜可叮,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了蚊。 ● 外观介绍辩:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型将坦的:宝马2系Active Tourer促暮。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单炉交,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型萝秸。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子镶?车展上的展车给了我们答案褂。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月昧,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车吾美,而在正进行的2014日内瓦车展上颁赋,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出翱临。和两厢版一样盟,全新标致308SW基于PSA的EMP2睦裕块化平台打造狸泥,造型新潮时尚担,细节设计则突显旅行车的元素裂息幂,保持一款旅行车应具备的实用性戈苯。据悉奋,该车将于年内率先在欧洲市场上市膜糕妨,而凭借中国市场在PSA中的战略地位体,相信国内消费者很快也将与它见面艾。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后副搔排,全新标致308的旅行版如期而至铣。从整体变化来看嘿病,它在保持旅行车实用性的同时世,将重点放在外观磕骂、内饰的调整以及配置的提升上撩杭,新潮的设计更是让人眼前一亮熊浪。在我看来香鼓,它的变化是非常积极的褐淳韦。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高送,现在它要做的就是尽快进入国内敦。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章森梧瓦:   静态评测    ?   更多精彩内容森:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑捻忱全:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界丝股小,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新日。早在上世纪五六十年代慰,Citro?nDS就用上了可变悬架芒纱、随动大灯涤瓢、转向助力竿挂谴、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术图兰笺,加上极为飘逸的车身设计社辖犬,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样炮式踞。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌配,2011年长安标致雪铁龙成立惫五蛙,到今天我们测试全新DS 5LS不才,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实粮困,音译的中文品牌名念起来很接地气圈澈悼:长安谛艾仕岸,有股莫名的喜感僻处,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器董,是台正儿八经的三厢车筒。   ●外观叙贤豆:考虑国内需求惮胚背,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前倘,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5体拿,后者里里外外都显得格外前卫末,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度挖诞漏,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实弊、更好接受一点姆。当然荣板,前提是得保留住原有气质虏陆。   在这张全新的前脸上邯缚,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰磕姆,官方把它解释为“飞翼”萌,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征洽,由于边缘不是那么锐利窖,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪剑耽,接受起来没那么难纺。   车身侧面和尾部看起来很饱满填、匀称竣底内,其实我个人甚至感觉比车头更好看齿。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰酱沃,厂家说这是做完市场调研后的选择翱,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西晴,想想也不无道理寒,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条沁枷罗,与其后期车主们各自琢磨熄挎,不如原厂直接把这事办了寞。" "   三年时间足够让人新鲜感全无辈付尾,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注受斧:下文简称新阳光扩鼻铜,以便阅读)敝陵亢,换装了与家族大哥天籁相似的前脸厂寝,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰搞淀肠,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 挡何疙。现在它不光新潮徒,还进一步提升了性价比讼艾浮,为与定位相当的大众桑塔纳铂护、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备袄。 外观蜜:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸盎茧,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似坷期,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感傅岗,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜版回桨。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分镶赂,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米辱,达到4456毫米飘受泻,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平壁忻。    此外逆牟,新阳光的轴距则依旧是2600毫米贸显恋,由于在东风日产的产品体系中达身轰,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)插救,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样添,因此新阳光的轴距也要稍微短一些兼。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时炭,我已经身处呼伦贝尔牙克石呜咎谱,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气刹。尽管天气有些寒冷钦,但此刻我的心情是非常愉悦的瘟,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演木歪略,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感撤。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世平,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car逗跺,当然我也不例外理聘倘。这次除了911之外矢,保时捷还带来了Cayman耙藐、Boxster伐疏话、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型当,让大家分别体验RR(后置后驱)谴、MR(中置后驱)靡、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧枚腿。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的毒抚动,即使在这样的冰雪路面也不例外痊里家,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作蓬懊土。在练习漂移之前先,充分的驾驶培训是很有必要的孟,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时篙断,驾驶员应该采取什么措施加以挽救乖。   ●车辆失控该如何挽救揩伸祥?   当车辆发生转向不足时挎淖,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)竣,稳住方向并且慢慢回正广摩,切忌继续打方向恒俄撮,过多的转向角度不仅不会帮助你转向苛,反而会加剧转向不足的发生衡哩税。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时奈两,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度茫,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线撼瓦茹。对于一般人来说乾翔课,应付转向不足要更加容易一些步,应付转向过度则需要更高的驾驶技术瞪底,而转向过度一旦被合理运用阜泰,就能成为过弯利器安逞,也就是我们平时所讲的“漂移”扰。   ●如何才能实现漂移勘怜?   要想在弯道中实现漂移暴闻称,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移啃鸥。针对这次的车型以及冰雪路面处醒,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式荡:   1煞、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)拉囤娘,我更愿意称之为惯性漂移过弯冒。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近熊撮蔫、甚至小于90°的急弯挨。 ? 『以上为PPT截图蹋缓擞,分辨率有限炉穆阮,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性茄场,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度盆川吼,然后反打方向搁顶,稳住油门漂移过弯撇库壳。例如在通过上图中的右弯时具肝,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢扭拴,然后左打方向仍迟叙,紧接着再右打方向唬炔摄,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动旁,别慌毁群,这正是我们希望看到的河型卫,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心们。随着车尾横向滑动的产生棵,此时驾驶员应该迅速反打方向尉簧,让前轮时刻指向出弯的路线烽逞,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度登仍扁,随后在出弯时适当收油并回正方向供,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了狡黔。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向挎绅粱,方向盘转动角度都不宜过多檬碾,最好控制在90°以内杏。其次油门动作务必细腻履士舷,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系壬剩,给油则会加剧侧滑乖绷,收油则会减小侧滑角度裳,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用谎寡牧。   2卜祷疯、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)赊。   适合弧度比较大的高速弯道秦。 ?   当车辆高速入弯时窍裤揽,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头卤,从而让后轮抓地力下降产生侧滑入聪。当车辆开始侧滑之后官,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转蝗俱恃,继续维持横向滑动枯,同时反打方向控制出弯路线词抛,之后的动作与第一种方法一致漠啼。对于初次尝试的驾驶者来说行,如果入弯速度不够快也没关系糜芭,你可以直接省去刹车这一步骤脆魂亭,在入弯时适当地轰一脚油门卧,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑辽。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控归测疆,并综合运用棋吝,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了肚厢攀。例如在紧急头、高速的连续S型弯道帛啦四,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心塘,并且辅助刹车改变车辆的前后重心嘉膊辆,从而划出一道完美的漂移路线吠贬寂。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗郴瘦县?AE86在高速S弯道超越RX7怜茹捐,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介收腹圈。   当然撑,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后釜,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海扣钒栓,毕竟我们驾驶的是自动挡车型闹妻,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶测坟,相比手动挡已经省去了脚踩离合器抒尉、手动换挡以及拉手刹等一系列动作辈撕,驾驶员只需控制好刹车其插担、油门以及转向三者之间的平衡即可衅。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距渭崔铰。   然而即使是这样粉,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的坛莽此。冰雪路面凹凸不平华,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同舱痰,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验熄,所以技术和心态都十分重要星咯,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙星。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统沁,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头扳嘉。在这期间伙割惟,沃尔沃创造了无数的第一适氯,也赢得了不少的辉煌成绩襄矛路,当众多车企迎头赶上之际枫,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中渤,并将其命名为Drive-E沧圃。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢稍菱,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带型圣敬。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命室单讨。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅喊悼妥,实现了靠背调节和腰部支撑踩刮。 1967 推出首个后向式儿童座椅季吩篡,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护捞。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器烹乳伪,将有害废弃排放降低90%以上季坡。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)窖,一双“慧眼”保证驾驶员的安全迹狈。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生浦蟹避,有效减少或避免低速追尾碰撞来席讹。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术奔长,至此安全范围从车内延伸到车外困镀。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表闹徒:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩断烯次,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数疚粱骚,从被动安全到主动安全烩,再到行人保护剂,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可取褂。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域庙,空气污染现已成为最热门的话题魔李弥,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事焦盒氦,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性镭朽,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎掳。   Drive-E是什么 乱够?   即E驱智能科技乐,代表Efficient Power(驱动更高效)境、Electrification(驱动电气化趋势)肥匹掣、Environment(驱动环保潮流)癸奢彼,从字面来看很容易理解郡,简单来说就是引擎高效化扭,这样一来既可以保证动力性剿,同时还能达到更好的排放标准蹄抬并。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱浦室胜,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征系,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎炕靶思。   沃尔沃还将这一技术投身于呐担块化的研发把,只需变更增压器耐烀埽块与催化转化器拿娴瑁块等主要部件牡,便可催生出一款新的引擎产品么。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上猫馆,大致可分为4类颅贿洗,即汽油直喷引擎炮毁、柴油高压共轨引擎疯,单增压引擎(T5)侥叼董、双增压引擎(T6)县。 以XC60为例 钠采,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 踞即胎。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表设姐:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例凭刻,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎杀,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比捞,在动力输出上也略有提升狙,其中的原因自然脱离不了小体积屁武哪、轻量化等一系列技术的支持里。   此外变速箱方面也有了很大的改观妙,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%拇,挡位的排列也更加紧密劫,有效缩减了换挡时间破,从而具备了迅捷的响应能力链、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现常蝗虚。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下蘑帕,耗能经济性方面得到了进一步保证遁倍弟,它将改变城市路况中引擎启停的时机难腊扭,改善油门的响应狮吐,空调系统转化为经济模式工作插羌尝,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作美,而在65km/h以上松开油门退喀京,引擎还将会处于怠速状态凶。   本文导航队恃:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩阑侧,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位辨铂祈,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”紊。不过革奉卑,动力并不是我们今天的主要议题惦卡伴。秦的下盘功夫方面表现如何稿谱?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系粪?这些都是我们今天要研究的内容记。综合起来下,我们最终目的就是想要弄清一件事潘,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色拴。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”思,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外苯,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上骋惮。当然稍久伪,由于秦有着体积更大慕、更加复杂的动力系统赫橡,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法些,但由于双叉臂需要更多的空间逃梦示,因此也是不现实的褐径箍。在材质方面讼坦抖,秦同样表现中规中矩健滥菇,并没有使用轻量化材料为车头减重蔚,亮点并不多牵撬。由此可见娜敞猛,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化豌宦释。   不过畔,由于混合动力系统的特殊性匪查梨,秦也必须做出自己的调整襄骨,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异奔府。比如捷设妹,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面究径,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上闯诗,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上垮萌弄。此外芯,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮科,相比速锐在直径上增加了将近9mm桨本,看起来很是显眼垛搽肪。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化距,而在同等材料和工艺的情况下箍弯祥,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度涣规,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载厦。   另外潭径,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架桐痢。与速锐的非全框式副车架不同骡颇抬,秦的全框式副车架看起来更加粗壮秤徒,由于加入了电动机和管理单元如,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加思,因此这样的变化当然是加分的盟首。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套手估惟,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声帅汰簿、振动和声振粗糙度咯动富,欲知详情请点击这里)收掠瞎,是个值得肯定的进步匆。此外经,与速锐相同谷刮竟,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连村贫怒,强度更高圈楔贬,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力跺。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天惋,现款甘夯尤克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌纺贬泰,不过福特已经为此做好了准备突,日前刚刚发布了新款附硇傻铮克斯始。它采用了全新的家族化外观蒋,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果陪精,不过它真正的杀手锏漂,还需打开车门才能发现呸奴戳。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线驮朝,进一步抢占细分市诚凇,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型痉,满足那些对于性能有一定追求的消费者蠢冉,比如轿车中的S5适枷芒、S6衫肝、S7霓董顶、S8等等辽观卑。就在不久之前的2013年12月规甸,奥迪SQ5也正式来到了我们面前海茎朔,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型该倘辉,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)驹炔。 外观急:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态陶,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子撼辨刃,可以随时面对那些不识货的挑衅者霜绊。作为Q5的性能版车型敞,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念母揣,颇为低调勃囊兜,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化认剐。 车型图片 基本参数玲鹃: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出悼呻,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别咕畴,特别是车身高度经过降低呐茅午,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm蔽暇甜,而轴距也有细微的变化洁奶。   其实只要细心观察麓炭掀,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的睛,除了特有的徽标之外僧,SQ5的镀铬条有别于传统车型梁甜弯,采用的是双横条样式吨雾。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状烈玻,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽吼藕,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆腐噬。而配置方面德范峨,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备绵检牟。   尾部的变化主要集中在下半部分恰股悼,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力梢埠播。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计集,可根据行驶状态来改变排气开启程度虎驾。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派多荷,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭啥蔽惨,前者就属于少数派睦萌。一个是只有追韩剧的人才懂祟纷甩,一个是全民百吃不厌篓。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品粹晨,其实上一代车型在国内早有销售鸥顽奇,只不过跟福瑞迪太像了咆,外观不出众玫梧,关键是动力平平显如,所以最后并没有收获太多疆瞥粳。全新速迈刚刚上市局,售价17.98-22.68万元淮衬,很有幸能够在第一时间接触到这款车矛设,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了恃挺蛔。   如果你对速迈没有什么印象也很正常肥里,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈酣肃。通过简单的对比厦瘦谢,不难发现琶,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版拭扦,名字叫做ForteKoup储,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机嗡捷沉,售价17.18-20.08万元熄。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版浮,它承了起亚家族的虎啸式前脸恭,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评玖补,现在看来谈不上惊喜井樊忌,只能说还比较精致扣释苟。虽采用了大嘴的设计上,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步稠陶,或许小女生会喜欢捌轨厩。大灯全系都为卤素光源缴,并带有日间行车灯挎。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰陀嗓。   走到侧面亢,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化诫冗,但两门的设计为它增色不少联椿罢,在绝大多数人的固有印象中遁,跑车就应该是两门宿娟,并且应该是无框车窗仙怂呻,仅从这两点来看梅旅镜,速迈确实都做到了胶纤,开在路上的确引来了不少的目光追随硼惰搏。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流溶,我们一致认为车尾的设计更为出彩诵,短小铜岗扩、精干钝壤,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受朔角。除此之外龋年商,1.6T车型使用双边双出的排气管布局烹,而且排气管口径不泄邸,车尾营造出的运动氛围似乎更强屡。轮胎为韩国本土品牌胶,规格为215/45 R17辖,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了燎。   当然貉固,如果你选择2.0L车型的话醋,你所看到的黑色外壳后视镜图铂吗、前后包围的碳纤维纹路饰板氰、双边双出的排气管搓、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了膛讥。" "  讴歌这个品牌官,或许很多人不是太熟悉惊。作为本田旗下高端品牌就我吃,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任扭侍,而且在美国市澈槊痢,讴歌的品牌影响力是非常大的澈。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力畏傅,大部分都是人们对这个品牌不了解迹轮,影响力上不去却,导致在销量上确实不尽如人意衡纳。对于这次全新MDX的到来堪采,个人持有赞许的态度蒲擒,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意憨,还是那句话牡充,品质上去了陋耿悄,接下来就是提升品牌影响力了喂拧。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上脸,大灯的轮廓更加细长饥略隙,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯搐竣问。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过簿景入,但内部结构和MDX并不完全相同佰农趴。雾灯被一条仿LED的光带替代魔融,进气中网的细节刻画更加运动系怜。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长魄,侧面造型给人的视觉感受非常低补蔑,这和前后大灯的位置有很大关系届湾,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎宦,注重舒适性斡。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上侍。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感茂,而压低的姿态却更加动感漆售,这种设计可以招惹年轻人的喜爱处楔首。尾灯造型相比较现款修长煤谜怀,优雅的感受也来自于细节的 设计涛靶,但貌似通过我的观察交垮套,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源离。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置介,让尾部显得非常简洁观浦掏。   本文导航窘:" "  2014年2月20日何,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市哄似半。2014年型奥迪A5的最大特点是谜山,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机擦巍提。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国猛。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大皆黑侈,共有19款车型咆豁,售价在49.98万至85.8万棱暴,具体价格如下琉附表: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表慨:网上车市 www.cheshi.com   外观方面繁,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别陡奶佰。配置方面校累,也与现款车型相同敛。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机局荆吕。   内饰方面吾逗挎,2014款车型也与老款车型大同小异思黑肮,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘配,同时门内饰目体脊、座椅中央扶手废权好、都采用了纳帕真皮面料七珐。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机灭。而2.0排量以上的发动机则保持不变邵枷。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型级,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化伯。   变化一炬:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化叙邓,在原有的缸内直喷技术的基础之上俩垛,加入了较为传统的歧管喷射涂酗,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合常,通过二者各自的优势矢提,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求疽。事实上蹭,混合喷射也不是什么新的技术盎,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用剖歇。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点村届痪。由其是雾霾天气严重的中国一线城市传吹,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善次俗非。   变化二盖聚璃:排气歧管集成至汽缸盖内逞,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内鞠撕侍,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力挟滦,从而减低涡轮的负荷汾,提高涡轮寿命逢缸撩。同时萝,因为在进入涡轮之前进行冷却腹,相当于提高了涡轮的进气温度限制钾体善,可以允许发动机有更高的排气温度焦酮,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高郴宪鼓。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人连,同时结构也更为复杂急裴尝,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战孩亨菱。对此乐笆,缸盖内的冷却系统也进行了改进椭充群,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)徘侗。   另外烷粹,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外牛钳宦,还有着两项小改动粟桃。使用旋转阀牧烤宓兀块替代了传统的节温器密恰殴,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上嫁,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制蛔溺瓤。   根据官方消息了,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上梁郎俊,为用户创造更加愉悦的驾乘感受俩份捞。笔者也希望在应用新的技术的同时掣吵,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情筐耪妨。 责任编辑辑仇窘:王晨熙" "  A00级(微型车)呵公,在人们印象中这类车以实用性膘蛔、代步功能为主蛙,低廉的价格促使配置也不会太高秽来,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候碴,一款车的推出打破了这一概念篮下该,它就是全新奔奔冀敲,来自长安汽车贬谎。   感官是人们的第一直觉反应懒天咕,所以外形设计的重要性不言而喻哗看,为了使人们印象深刻团挞,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的该诗,道理很简单朔臼礁,日本是微型车最发达的市场茹。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展程,在2013年广州车展上少亩单,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光莽,除了时尚的外形设计以外闹彼哨,在细节做工上也有着不俗的表现熄。前脸的设计整体性很高歼粕呢,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条夺惮施,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影懊伞。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表某旱:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势访沧矾,不过这一点在外观上并不明显目,这源于贯穿车身的硬朗腰线郴抵系,有效将视觉性降低诲残,同时搭配造型独特的双色轮毂抨痪,让这款小车看上去时尚动感稳。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动簧翁凰,具有立体感的尾部与前脸相得益彰概绞热,如果仔细比对朽称问,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸垒妓。除了引人注目的设计以外嘎洁,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹革徽荚,具有加热功能的外后视镜徐、15英寸的抛光双色轮毂侥、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置旧冗,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页码柏骇:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市缎缉,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d莆。不过镶臣缮,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版屑磕,从内到外钝瑰、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉瓢,可以说是一次完美的蜕变戈。那么这款新车究变在了哪里漠渡?它究竟新在哪狗?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出涂坊?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5力激。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大摹,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm酒浮,轴距则与老款车型保持一致玻浦。在尺寸变化不大的前提下涂腐镁,改变外观半、动力遣掸琉、内饰袭、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关骆,2月19日这台新车也正式来到我们面前惧,并接受大家的考验发姆。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条帆扮疙,但这8条是我个人认为变化比较大的础羚句,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点爽獭。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候炼,我就有了一种预感懦蛊疼,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢陷,刚刚上市的新款X5就给予了我答案苗浮督。全新X5给我最深的印象除了家族化外本,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)辣九两。首先促,先说说全新X5的外观柒,“大尺寸双肾进气格栅”乏丁床、“开眼角式前大灯”木泵烦,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致累。    现款宝马3系推出的时候簇阜畅,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉堆芭,现如今随着全新X5的上市败愧,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上腐。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此弦,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分片,据悉宛,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯垦夹咆。值得一提的是谦农,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般攀惊,给人一种炯炯有神的感觉侥卯毫。    由于新老款车型的轴距保持相同姜拟,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉欢伴辉,反而侧面的腰线给人一种力量感箔巫,这也使得新车看上去年轻了不少唉。细节方面骡,新车在前翼子板上增加了进气口氯蛊,突出了宝马品牌独有的运动基因菩浚齐。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格兄技,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带薪嫉够,提升了夜晚的识别度铺乾滤。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起梁汞祁,降低了风阻系数矢洼袜,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性戏昂伙。" "  版权声明骑舶熄:本文版权为网易汽车所有谭,转载请注明出处掸融萄。   在2003年港,奇瑞QQ的下线让这款时尚墩庇、便宜芍、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活枚钨,之后短短的几年间贾攻,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话抄,然而到了2006年长安奔奔的推出琴博,打破了QQ一枝独大的局面奈亨挠。一转眼担卉肋,已经过去了10年的时间呜,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占纳,在这个追求个性堤孙膘、讲究品质的时代壳熟舰,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流佬浓,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则肩物沪,而长安似乎也意识到了这一点敖疥,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢枯?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者屠擂型?   从厂家方面获悉绊少疚,老款的奔奔(love)已经停产僚瞥土,而奔奔mini则将会继续生产销售刺榷独,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系踞,前者主打精品中高端微车市潮拧,而后者则会在廉价微车市场继续作战废败邦。从定位上来看洼累,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些耽,虽然沿用了奔奔的名字绅灌,但整车的设计芹、配置以及售价都会高于老款车型戮厘。   新奔奔客户群体是谁篓皇?   在很多年前兰能孙,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结舵戈娇,到底是买奔奔还是买QQ钦榷划,在那个时候赐篓奢,很少有人会关心这款车设计的如何蔽慧、驾驶感受如何猩,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具奶括坑,省油夹撑、皮实姬、能遮风挡雨就行射。   现如今松倒桔,80后嚷焙、90后已经成为购车主力撤,这些从小听着walkman京贾、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计硼戈、用户体验以及品质都有着更高的追求膜巍,因此在座驾的选择上同样不会妥协题。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看握拼,新奔奔就是冲着他们来的耙。   新奔奔主要的竞争车型是佃棵父?   虽然新奔奔的官方售价还未发布沦号话,但从目前得到的消息来看梳锯岛,5-6万元将是其大概的价格区间豆购溃。这个价位中既有一些合资的微型车沫疟,也有自主品牌的紧凑型车阑,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车某绵,比如两厢赛欧呐、奥拓缉保、玛驰以及低配雨燕等等车型崇。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线嗽羞,在配置方面与奔奔相比还是差了一些美湾篙,产生竞争的几率比较小宝。   外观溺护:惊艳记泻、和谐金梢舷、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型耍录,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词淖:高离地间隙拇簧普、车顶行李架蔑蒲钎、双色车身等等勉。没错脱,无论是跨界簇犯、越界还是交叉车型彩掳徊,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质撇。不过世间万物瞎焙戏,徒有其表终究很肤浅伙绥伶,我个人认为渭穿,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统烦扳。所以寒,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾獭,看到AWD(四轮驱动)三个字母时贯旱,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象袭旧哇。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款涎,它集沃尔沃所有看家本领于一身懈篇,可谓全副武装溅吹。为了让媒体更好的体验这台车毙胯剐,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高台撩梁。没有固定线路比傻,没有领队车辆激,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾甲,它会和每一位汽车媒体人独处12天敬壤。而在这12天里堆缺惧,我已经和它奔袭了4100公里戳,横跨了三个省份蛙,体验了柏油赛道糖踏狡、软土拉力玲耍搅、冰雪漂移传花位、高速狂奔雷、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话懊培,当然华垒挞,最终的结果是钢挂咀:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多烂,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的勺藤,正所谓日久见人心瞥,交友如此琼滔,试车亦是如此筏。回到正题熟煤赴,和往常一样沽,对它的了解还是先从外观开始舜。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生酷不冉,相煎何太急”这句绝句且,而在雷诺—日产集团旗下德是,有两款车正在上演着这一幕茹尉。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气陆湘乱,还有这出色的越野性能厦施护。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性多。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下隙,买谁更划算彻尺定?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表福钮绦:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位堵舶,作为英菲尼迪的顶级SUV断弄,QX80的售价高达152.8万读边捻,但经销商处可以优惠16.2万武,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万息十坛,虽说16.8万也不是个小数目佃衫。但对于消费者来说篇欣熬,一个日产布伸,一个英菲尼迪惰,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌怖。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)锭:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV弟囊陪,它的身材绝对够大挖危拒。从上图的数据来看息到,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙吴开翱,尤其是将近5.3米的车身长度晤纲,会让您感觉驾驭它有点困难怠痰。另一方面纷蒂,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型侧翠娶,这一点在QX80的身上也得到了完美体现冉。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解块己,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型榔。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅匹艇。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足靡,同时也显得异常凶猛绰。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉盯铆骨。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大矢怜,整体造型圆润糠,没有多余的线条作为修饰船,但是反而会让人感到车身很厚实笑胺。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞蝎。同时注意它车窗的设计豁,与众不同的创意来自于涂黑的A柱茧,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的能负,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感芒寿部,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样托伞。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计列阮岭,也没有了那种霸气骗挟,转而给人的感觉是设计很前卫钾儒。车尾的饱满程度与车头相呼应着接位式,丢去了上一代的直棱直角庭山,饱满的线条凸显着丰满的层次感相。   日产途乐来蜜:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华簧刺,虽然脱胎于英菲尼迪车型蕉唇滴,但途乐依然拥有自己的外观特征桑料拖。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性沉冈。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表光溪:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型惦瘸彭,为了与其身份相符它的各个部件都大一号瞬楷动,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出裁档航。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底哄杆,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气船甩,成为了车头亮点之一遁裤。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术坍彼梗,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型嗓烁,这项配置自然是少不了的灵啸诵。我们可以找到4个摄像头将,它们分别位于车辆头部乏类竟、左右外后视镜下方和车辆尾部称。以便在停车过程中剖健,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况尾纳,让您更加自信轻松的把握泊车空间广维镣。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头碉快公,大大降低了停车时的事故发生鲁。   途乐   通过对比发现郸搂,两车在外观上的配置基本相同恢泄,差别仅在日间行车灯上略,不过随着QX80年款的推出形,日间行车灯的加入应该不是件难事料。两车最大的区别就是外观/品牌的不同疮恰,在相差仅有10几万的时候泉毋撑,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店淡快匠。    责任编辑抢厂固:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天托铜拆,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了侩枷傲,除了奔驰G锰、丰田陆巡系列聪疥、牧马人等疾靡萝,双龙雷斯特也是其中一员吾缺,而且雷斯特还是柴油车蔡。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值壤分搁,以目前的接触来看材面,双龙雷斯特W表现不错汤,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”睬。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前施,双龙与奔驰方面在技术上深度合作绕寞,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰家,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”龄蓖。当然忙肯立,在随后漫长的几年过后搂籍,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌典灿赊。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO降能,该车型最大的特点就是其尾部造型钩犁,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计堤茸,宝马方面肯定不会承认秽沤,但从年份来讲遍,明眼人一看便知尖。   外观拘扒:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手刑平布,该工作室的创办人正是乔治亚罗俺饥粳,不过大师的设计未必符合所有人的审美椭弟土,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异及萄顽,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调势,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势吮湍吓,但为了照顾空气动力学与线条流畅暗擦,雷斯特的车头是圆的鲁巳,所以在当时看来有点“离经叛道”旦病。   而到了现款的雷斯特W掣,这个“小问题”被修正了躬松,一体化的设计已经是大势所趋开髓尸,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”脯返体。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型亮窖,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感席宦华,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别抡,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少世县。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相狗扭。通过车展上的展示眷啡奠,小编已对这款纯电动车型有所了解茅。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验苟惩笛,时至今日判,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型屯沦。据悉钞,之诺将在今年的2月份开始接受预订吵捣,上市后将以租赁的方式面向消费者揪,具体的细则目前还没有公布层,上市后会有着怎样的表现单铅思,我们会同大家一同关注嚎。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前盖董,简单了解了一下之诺这个名称的由来帆郝处,是源于对中国文化传承与现代精神的体现膝琉疥。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟滥弹,毕竟是基于宝马X1平台打造态擞泞,因此在多个方面相似度高也并不为过辨。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E酬堆,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现揣讥,其具体的表现如何劣,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验违协杉。 责任编辑效捣核:沈楠" "  版权声明丰钾:本文版权为网易汽车所有品崇崔,转载请注明出处赤沙摊。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计钾磷痞,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列诉蓄色。它们的可见程度拨额骇,丝毫不亚于“张伟”“王芳”惕。可见度甚高的两个文字的组合黎费,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字笺塘伞。因此券摹窍,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车畅。哦遣修柯,对了富摧耽,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思嘉半枪。意大利人的自信恳裸骋,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心粟箔:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用掂韧避?咱先从减开始说起熄鹃。 Q短:致悦只是切掉屁股的菲翔么链屉欢?   A扔荣:非也淮,前脸亦有修改菜隋,整体风格统一购枚,协调度很高父笆蒋。   我相信Roberto Giolito先生律,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师掸,在设计Ottimo的时候岁,一定会更加从容售篙。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”钨堪,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思抖诲。在他的心中荡块链,应该有着太多关于年轻龄摧、活力的理解邪势没,而这恰是Ottimo的设计要点秦缄。 外观总结   赞暮憾宫:个性鲜明哪屎零、标配LED示宽灯等味楷、轮胎用料厚道   弹抒全禾:低配删减雾灯   " "  版权声明顺许:本文版权为网易汽车所有普,转载请注明出处诚奢廓。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾慈,虽然距离现在已经有两年的时间陆篮,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象乐透莫。而今天节,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘蔑,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例椿乓,并且还是一台后驱车什。没错寐,它就是华晨宝马3系埃。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)抽衫床,其配备了2.0T发动机解,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟浑配僧、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟剐蟹遂。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱伦,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现涣驾糕,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗沥还腊。不过在今天的冰雪试驾过程中苇棘,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)杜翻逞。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现拢,必须先打好理论知识的基础妻。于是在摸车之前滴醛先,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课儒狭峡。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关徒,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着颓室。 ● 项目一   热身结束了宠,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节菲犊康。第一项内容便是加速和刹车男,是不是觉得很简单歼倾坚?其实里边的门道儿多了去了涂晶。   在项目一结束后钵籍,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式挽,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步徊茎。一开始大家相差悬殊迟醇遍,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了蔑。接下来的项目二会比较刺激一些阂坞,经常会出现手忙脚乱的情况储捣,但只要理清思路按部就班的做黄惶,想要完成整套动作并不是很难瓣。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明孺差:本文版权为网易汽车所有宿吹,转载请注明出处痢钙。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了降匣挟,不过始终都仅有手动挡车型倦壬,虽然目前销量也很出色杰椿,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户身袖。好在这一短板即将成为历史函厢涤,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出缺墟凑,新车将于26日正式上市疮,我们也于第一时间进行了试驾体验绍。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观交凸:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外损亭叹,在外观方面也有变化徘朔棋。新车根据高低配车型提供两种外观方案抨炯,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计夯城坊,而高配车型则对中网股列、保险杠造型菏母滩、轮圈和后反光板都进行了重新设计渡蓝褐。值得一提的是笨兜,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的叙矛赣。   新样式的轮圈非常动感起嗡顺,在同级车型中实属罕见杭。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致逞猴顺,轴距依旧为2725mm悉胃。车尾的变化相比车头要小一些狗夏,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板撑倾,不仅可以提升安全性韶抹储,同时视觉效果也更加出色浚剐避。 有态度【试驾评测】够,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么卞两?   扫一扫卞厂,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日锨灌掣,一汽大众全新高尔夫正式上市狼。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款饺竿刚,其中1.6L拥有三个车款席毒号,1.4TSI拥有四个车款汝庆,官方指导价为12.19万元—18.29万元氓掸殊。具体售价请见下表柒方布:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力搜,但是却拥有三种功率版本渺,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本就菲嫁,因此在动力系统方面浇,消费者有三种选择撇尘七。    我们从上面的数据可以看到盖巨,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者巾,1.4T低功率版是主流之训睢,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求炯氰鹿,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右旅哄。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮炽错锤,但是它的售价高达18.29万元扁粱,相对比较贵菇翰嘲。    全新高尔夫提供九种车身色彩沃,分别是塔希提金可诉窃、唐古拉白米、珊瑚蓝爆荆、魅力紫蓟娟镁、玛雅红忍集蜂、季风灰坛梆、水晶银以及深黑和极地白筷赡。 ①南襄:16寸Cosmic款轮毂 ②崔刹:16寸Cubix款轮毂 ③虹软谭:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂弹,其中15英寸的一款皖,16英寸的两款湾碧掏,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备诺霜堆,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型惨肃荷,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供掳逝尝。    全新高尔夫提供标准座椅谴、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅抹奠册,低配的时尚版车型使用的是标准座椅缉,舒适版车型则都配备舒适座椅秋刮,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版赴维。    在材质方面募蒙媒,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料宫商扦,分别是上图所示的DianDian黑色织物互息、Zoom/Merlin黑色织物累门测、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择匪袄省,分别是Vienna黑色真皮虫、Vienna米色真皮娟辩、Alcantara黑色翻毛皮渤、Alcantara棕色翻毛皮瘁稍衬。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料录被,有两种风格可驯病;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料圣,同样有两种颜色可涯浮,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料巫型吹,有黑色和米色两种可压Α;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅懊。    在车内外装饰件方面骚哄,不同配置的车款也有不同的安排处。像侧窗下沿镀铬装饰条浚、双排气管裙平、镀铬装饰双排气管通合、动感鲨鱼鳍天线弘量盛、真皮换档手柄黄稼驰、科技质感装饰条确寒然、金属风格装饰条寒查、碳纤维风格装饰条等等十瞧,针对不同的车款都有不同的配备胸,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍峰工柯。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富敦肃,配备有MKB多次碰撞预防系统茂、ESP车身稳定系统贸、ASR驱动防滑系统滥概、XDS电子差速锁豁、前排侧面安全气囊氰雄、后部4探头倒车雷达号、前部行人保护系统匈、自动静态转弯补光功能等等帽构,但是在舒适性以及功能性方面炽献喉,并不是很丰富幕,但是也可以满足基本使用京。   1.6L自然吸气车款如何驯蕖?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之咽,它拥有手动时尚罢、自动时尚以及自动舒适三个车款黄磕册,手动时尚与自动时尚的配置一样攫及,在价格上二者存在1.2万元的差价狭农奖,主要是变速箱配备的差异圃瞧蹲。所以在配置对比环节供,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行拧,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元护玩筋,差价为1.1万元吮。    在配置对比的环节我们可以看到吻,时尚型与舒适型之间的配置差别陀加凛,大多数都体现在外观内饰的装饰件缓航枯,以及车内一些常规功能方面免,主要是顶棚储物盒粳旱隧、后排中央扶手去、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半撇,实际上最有意义的差别在于全景天窗清娘、后排出风口嚏躲拧、蓝牙电话簇、定速巡航隋、驾驶席座椅腰托苟汹、TPMS胎压监测系统这几项上寥反舵,不过在这几项配置中穿龟,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置辉头亩,尤其是全景天窗点腔泵。    从价格上看懒售,二者的差价为1.1万元维,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的哄,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品淬,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户人乔陷,所以我们在这个推荐环节什立,更多的倾向于低配车款歪。 责任编辑溜配:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底疥警,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发榷赊。它采用了全新的DS家族式设计风格唱,延续了一贯的法式浪漫风格扮辆从,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素仙。新车基于DS5平台打造叔善,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机浓。预计在3月左右上市齐,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触紊蒙,让我们一起来看它的表现如何头匪揣。 外观垛售计:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅狮共逛,却多了一些时尚及科技感氮,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性篓,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感闲绢嗣。镀铬装饰拿捏的也比较好荤炮。并不会像许多车型那样盲目的堆砌锑。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品秤勉。也表示着DS的品牌走向独立软。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型叉,有着都还算不错的账面数据泄惭顺,车身长度为4702mm倦,宽度1840mm奇陡雄,高度1515mm.轴距为2715mm计。上市后会把目标锁定在奥迪A3煤。 车型图片 基本参数粮: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面微凳书,除了前车6颗驻车雷达之外魄,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能矩,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯额。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰僚链,从视觉上拉伸了车辆长度瘁溅,尾部设计了一个小小的尾翼懂颗,尾灯下侧字样表明了其国产身份入。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头哀。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方史规闺,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件翘,真正的排气隐藏在了下面眷鳞。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型椽甭死,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词径:高离地间隙隶拣丛、车顶行李架矛、双色车身等等疤沸犀。没错纶蔬年,无论是跨界香吾、越界还是交叉车型坚胺,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质咕。不过世间万物锰,徒有其表终究很肤浅童藩,我个人认为贺,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统扭叮铅。所以刑尺铃,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾箍胺,看到AWD(四轮驱动)三个字母时谭赔,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象雌誓徒。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款潞哩,它集沃尔沃所有看家本领于一身沧惺,可谓全副武装墩戌渭。为了让媒体更好的体验这台车竟景,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高逻品培。没有固定线路矛潮,没有领队车辆累庇,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾吵,它会和每一位汽车媒体人独处12天纪算落。而在这12天里陶,我已经和它奔袭了4100公里怜贯,横跨了三个省份挡托,体验了柏油赛道空法、软土拉力鼓缅羔、冰雪漂移泊、高速狂奔便恕矗、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话臣厢蒙,当然媒类滤,最终的结果是屏离:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多土睦黎,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的措哇,正所谓日久见人心陋摧,交友如此坷参,试车亦是如此挟钦详。回到正题昏,和往常一样硕锑痉,对它的了解还是先从外观开始陋。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化厦啊、多样化是一种趋势彩绒,两厢车一改以往叫好不叫座的状况绊,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白揣偷,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠冀。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦帝,是基于菲翔打造的意式掀背轿车扦,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型缓,上市至今保持着约5千台的月均销量害,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型嵌。 外观/内饰对比烁灸:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来定,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造勒高,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的铝,毕竟师出同门乏妮惮。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管难潜,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯敢,远看很容易被误会成排气管昏,但事实上真正的排气管被隐藏起来竭帆,整体尾部设计显得层次更为分明考。低配车型配备有倒车雷达揩,高配车型还配备有倒车可视吐怠。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念牌鞘,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点煎,修长的车身与宽厚的D柱熄,加之出色的后排与储物空间浚坞,俨然就是一副旅行车的范儿膘坑。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm朴道,它完全可以称之为旅行版朗逸啦。    车身的线条连贯自然粮嘉,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观惋虽,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头讲。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些阿嘛,调整了尾灯的白色灯带位置枷裂,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端供塘幻,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重脊恢查。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同疤贡,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格芍卫,内饰板件的用料以软质材质为主撇,接缝及做工也较为精致轮,与同级车型不相伯仲卤。从实拍的车型判断星,自动空调淖奢、ESP系统势铅钠、电动座椅采、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型籍恳,至于具体配置还有待官方公布季。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉粪擞黔,同样是大众家族的传统布局客临,整体的感受都很不错酵粮,方向盘瘁撵、中控台的每个设计很都容易上手闭谴,从材质上来说芹哺犀,朗行是塑料感有些明显的杯,好在其工艺上还是有保证的信权锰,并不会有很廉价的感觉搏念你。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后人,销量在整个家族中表现最为可观七懊射。近期逢从前,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市瞄截孪,新车主要变化集中在外观骂情泻,同时针对颜色沦桑牢、配置进行了调整妥溉,以保证其市场竞争力醒贸捻。在豪华紧凑级细分市场中踩肮拦,奔驰A级是CT200h的劲敌之一联虎,通过下文的对比分析竿,希望对有此购车意向的网友们一点参考骗店嫌。   备注捶泪: 为更直观的进行两车的对比分析砂蔬,选取两款价格相近的车型(奔驰A260鞭较、CT200h F-SPORT)屋眯慕,市场优惠参考自深圳市场嗓廊邓。 车型图片 所属品牌此扯擒: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动愧,内饰做工精细    车身尺寸方面侍甸,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优攫款七,其他参数均小于奔驰A260锈偿浆。从外观和内饰设计风格上看素味慑,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑掏乔涝,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释挟魔,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺歌构。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后疆报,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样玻,全车充斥着力量与美的线条坡。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点错衬丰,硕大的单条幅进气格栅芯匪坡、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发荣惺。    相比极富视觉冲力的前脸造型脸钦徐,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些朵丰,但并没有脱离运动捆,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓淘,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹洪。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素纠汉,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型甩,同时下侧雾灯造型也有改变为,车尾部也进行了一定的改动栏,整体感觉更加运动枚埂勺。另外莽盒囱,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”衡僻,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配裂,形成强烈的双色反差狸危。    F SPORT车型装备了整车运动套件惨,涵盖了运动调校悬挂督蹋、运动包围洛钉盗、运动阻尼减震器幌、熏黑运动轮毂聪距辞、运动车门脚踏板惧瀑阂、运动型铝制加速踏板困镣、制动踏板池、脚歇板等胶。    三幅式平底真皮方向盘途苯瓤、红色元素点缀的空调出风口酬剖、铝合金踏板说、仿碳纤维装饰条等等浚,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感殿垃,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格甜。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化坚,将方向盘融碗、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上土耐,增加了便利性老喂墟,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动畴,分散了注意力跺。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间扫抹帅,是多数第一次购车家庭的首选要求说,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型氦。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功付乖卵。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型磐渺,会有怎么样的变化恒貌齿,一起了解一下外呸。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的刨弘狮,镀铬进气格栅增加了些许立体感欺,更加显眼的X造型前脸轿小,迎合年轻消费者的审美北。大灯的改动有些另类簿鸵棚,在我看来接受起来还是需要时间的躺。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车库氏,新款在车身尺寸上有所调整碴庭醋,长宽高分别为4456×1696×1514毫米俊钨,轴距保持2600毫米不变耸,相比现款仅车身尺寸有所增加签。   车尾的变化不大攻,保险杠下方增加了黑色塑料饰板哼偿,以及牌照上方增加镀铬饰条手粉握,尾灯造型无变化浇。实拍车型为高配版本藏坎,但仅配备了三点式后倒车雷达纱屯思。   新款的15英寸轮圈造型不错锚末钒,轮胎选用优科豪马枢,规格为185/60 R15涝累杯,备胎没有缺失贰呢,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置踞捕蔼。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高讥,在年轻人中更是屡见不鲜比。在学校要有个性谁纪墩,在单位要有个性恕,穿着打扮要有个性玫砷毛,兴趣爱好要有个性辫。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢坝?如果你有这方面的兴趣梆铃驳,那么杰德将会是你不错的选择戌。可谓自成一派的它斗,凭借着并不起眼的车身尺寸围十碍、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间活憾脐,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车琉?还是旅行车派嗜?或者是MPV衰系?但这都不是事儿磺释,只要适合自己就OK蹭离。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人拘,喜欢接受新鲜事物的他们胁,正好与杰德不谋而合烫辑。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐疆廖,此外墨寄,六座的乘坐空间篡,也足以胜任日常的使用需求碍烂骨。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受布即。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢渡缚?自2013年9月6日上市以后推读,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量谴,力压大众途安和马自达5等竞争对手侩订,它用事实结束了我们的疑问苦杰随。除了这些睛秘,杰德还会带给我们什么样的全新体验好们输,让我们继续往下看掠罚貌。   " "  若是经常关注汽车之家的话弗,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生盎倾,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”蚕浦硅。虽然我们这里并不提GTR羚戚肩,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何灵黔,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和负恚克斯ST倘颧颂,令人刮目相看逢。与此同时嗽,在秦身上划,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料俺、做工以及舒适性表现上的明显进步酮号。 外观造型富涪:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程蚊,如今已逐渐走出了当年模仿的时代拈,近年来推出的新车型如速锐魏、思锐以及大家眼前的这台秦态豢躺,都可谓一个比一个漂亮图会碌。就以秦来说粒溜擞,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网俗倘迸,很是亮眼碉禾,同时也营造了较高的前脸识别度百悲。   车身尺寸方面谩徒却,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大事热,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平释,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)横,2670mm的轴距表现则处于平均水平脊愤。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同既,其整体感觉与速锐大同小异柑。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯贬隆,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接篓乏睹。无论白天还是夜晚回兜,该车的车尾识别度都非常高刹。而且内部的光源晴腥,除了转向灯为普通卤素灯泡外敝,示宽灯蜕思、刹车灯以及倒车灯都用得是LED浩率。   充电拷、电桩安装及质保/售后介绍食吭噶:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口线呜飞,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包棉掇课,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电滩嚷,据官方资料介绍还,充满一次电大约需要5个小时左右公腊,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)身逗。   同时柬迪京,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩番,虽然价格并不贵扳,大约在6000多元狙拟赡,但对申请人有一定的条件限制兄享撂,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)驾,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)乾,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准痴。当上述条件都满足之后酵诫,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请翠迁颠,如果一切顺利碧,最快1个月内就能安装到位并通电使用瞄醇恢。不过目前假汤筐,秦还不能实现快速充电胃兔,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的胁伪,只是目前还没有这样的配套充电设备溺姓劲。   针对秦的特殊性孪伎,4S店内还为秦准备了专门的维修工位铂案,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务韶暖楷。其中寡琳,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全炯剃乖,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶冗,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋能遣鲍、绝缘手套和护目镜等设备送捍休,并规定在检修车辆时必须两人在场并课急。以防车辆万一发生漏电缓洪阜,威胁到维修人员的生命安全损南卿。   与此同时裤,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里实,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组滑。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同肋泰,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型拧沧,整车质保为6年或十五万公里垂发,电池组为10年或二十五万公里)撮尸。总之挪牌潜,从专设的维修工位访捌、专门的维修人员再到超长的整车质保周期姆,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度其仟,而对消费者的购买更是一种信心的保证避犁荚。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前嫩品课,中国汽车市场刚开始发展鲜,市面上可供选择的车型可谓寥寥释,在那样一个年代嘶好领,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准趟儒沮,并且在之后的相当长一段时间每户,人们心中仍对它们有深刻的印象堂郡。时至今日司程烽,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择模,在数年激烈的竞争中间层驼,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下悸。这回拓袒,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首写,我们也借这次机会为大家做个全面对比四,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车并:外观内饰(包括设计和做工)孰、配置胆雀、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)饭棚、储物恢屎、油耗剐、驾乘感受忻、加速性能忍负、刹车性能媚斡潜。同时霸阂,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别蜕、同价位车型的什么水平汾兢僧。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型祈沸番,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元浆,目前约有6000元左右的优惠长观额,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元疚瘟退,在优惠方面差别比较大浓,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右驼偏戎,根据论坛中近期的提车价格测贤难,9000元的优惠还是有的歪编。目前尾,两车的售价依旧属于同一梯级棺。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致磷辨,只是配备了卤素大灯及雾灯崩,透镜姐麓、日间行车灯这些都没有橙。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系陡,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置呜,因此我认为两车的配置可以理解晾继泉,符合同级水准容搬。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位倡:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比遍衬,两车的各项参数也处于伯仲之间眉届,差别在6cm之内杯。在车内空间上坝,两车的表现也很接近苔侧邯,我先剧透下吧避日鼓,结果可能跟你们想象得不太一样寝脾。   相信看到这里摩椽头,大家最担心的就是如果车辆没电计伯,后备厢是否还能打开的问题际憋。捷达看来是妥妥的没问题逢哄,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑吝砍崇,它的后排座椅靠背可以放倒吐参,之后即可顺利从后备厢取物柑嘿,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐歇。   在倒车辅助上剖辞,捷达配备三点探头络茎勃,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配娥阿,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平谐。这里多说一句蔷床,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达师菊,让人觉得很不大气喜邦,并且低于同级别的水平寇,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达棱,舒适型也可选装倒车影像信估,比捷达厚道一些阔。从普及性上看帅齐耻,能够达到同级别的平均水平嘶锤,从功能性上看俄化蹿,拥有倒车影像的它则高过平均线了皮浇,给好评希。   两车都是15英寸的轮圈谢扯,造型上也是各有风味试腿,轮胎宽度也同为185mm链。从售价上看氨邵,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右澳头鞭,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条孰。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比蘑衅乡,让我们在后面的制动测试上见分晓巍憾钎。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显垫,借着中期改款的机会漠翠绿,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机勾吧,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注幸眠芒。应该恭喜它鲍恳罗,至少在我眼里拌新塑,它确实达到了自己的目标汗琴侨。过往凭借动感的外形卫、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它弦黎,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点陋祥。   只可惜存,刚上市不久的2014款起亚K5毕广,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择峰深晨,而且它们的价格都处于K5车系的高位才摆,受众群体并不大稀。前段时间独附烙,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析恰,并撰写了《起亚K5购车手册》设将。文中没韩,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型裸,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐卸颅,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色使。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH剖禾镣,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机店茂雹。自从起亚爬挤逝、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后顿忌,互用研发产品的例子不胜枚举褥骆北,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度垒。该发动机的最大功率为245马力秋喂到、最大扭矩达到350N·m热,账面数据处于同级别的上流水平伦憋蛙,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机冯、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀采显,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机溉挥。   在涡轮增压荚察馅、缸内直喷等技术的加持下叮,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m酗卜,并且一直持续到4000rpm鞋图陕。得益于涡轮介入较早滤税,最大扭矩拥有宽泛的输出区间镐,而且它的油门也调校得比较灵敏堑钩节。在实际驾驶的时候沟诬,可以感受到它的起步轻快自如碱,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余歉。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比湾画,毫无疑问它的起步要相对轻快一些狭,但差距并不像数据相差那么大刀。在整个低转速区间蛊,它的动力输出不算直接衫涤,缺乏一点活力龋汗委,给人一种有劲儿使不出来的感觉绅释。   于是卵羚安,我把油门再踩下去一点浅谈,动力突然来得很快解串枯,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然长剁谎,毫不费力洁,而且可以感受到车速达到120km/h时肯离窜,发动机还有充足的动力储备沧。它的中段加速能力让人满意捅百,虽然依旧缺乏一点活力覆抗,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴苹拟归,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开牡窟。   还是差点意思旁,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感新釜粪。于是部嫌幕,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式饥,6速手自一体变速箱切换到手动模式送,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作琳华眯,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的扑。它的油门响应足够快抽施提,发动机的动力输出得到更好的释放乱,方向盘的反馈也更加扎实棋。除了SPORT运动模式外兄朔,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式共冉,运动特性从SPORT对、标准到ECO逐渐减弱拉篮,驾驶风格也逐渐趋向安逸想示埃。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契室采猫,平顺性极高警缎光,而且动力的衔接也让人满意脊湃。若以80km/h的速度巡航扳骸,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航酷,发动机的转速会被控制在2000rpm左右彭挪,对于燃油经济性的控制也让人满意徊。同样值得表扬的是降挡速度痉为,在中段需要加速的时候深踩油门连捂化,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出胎版茸,而且换挡冲击也比较泻啤,不会让坐在车内的乘客感到不安哭脐。   前麦弗逊逛、后多连杆的独立悬架底盘结构射,在调校方面仍然有很大的提升空间浩勤。它的弹簧足够硬贤鳞,但是减振器的阻尼不够大垢篱,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底高,会有细微的震动传到车内啸举城,以稍微快一点的速度过弯非荷,车辆的侧倾会比较明显浪钳,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳宠。安安逸逸地驾驶肯定不是问题筋哗挥,舒适性让人满意柏迁普,但如果需要激烈的驾驶的话怒,后期对悬架的改装很有必要蓖坍忻。   它的刹车盘相应加大了尺寸孤串,刹车的力度足够卢失,不过刹车踏板的反馈缺乏线性缅茸。具体表现是盒,刹车踏板的前一小段是虚位恼遁狮,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏醇,制动力度会突然加大接修凄,需要一点适应的时间殊乐。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻项畏挛,发动机的声音奖经、振动都非常小沧凑馅。然而矗劝,在速度上来以后艘盲,噪音的上涨速度也很快喜茅捶,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎七溜必,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显焊老估。   我得承认不到,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数膏,但在起步和中低速行驶的时候坞师,动力参数上的优势并没有完全体现出来榷,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处侧容。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价戮妮冯,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”焚摔。当然菩坍,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型樊赡法。另外损,值得一提的地方是顶,在动力提升的同时舍盖宛,它还加入了行驶模式控制系统卢肩乖,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用立究复,它的动态性能相对有一定的提升华鲜,开起来也更有活力和乐趣煞。   " "   海马M3去年4月就已经上市了脓懦,不过当时的自动档车型只是“有价无货”辽碍衫,只有手动版车型销售讲踌铣,导致产品线还不够丰富飘。而就在去年11月膊掸,海马M3终于推出了CVT版车型视,7万-9万元之间的售价抱,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求米帅。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30驰颗姐、逸动突码、宝骏630以及启辰D50等车型完溪北,竞争还是比较激烈的倍挠。作为一个后来者稀没,海马M3是否有足够的实力立足雷?下面我们就一起来看一看聘墟粮。   动力艾瓮拴:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择脊,其最大功率为82Kw看,峰值扭矩是147Nm筛。从账面参数来看午,可谓非常出色厂偷埃,一点不比合资产品的数据差虾。对于一辆紧凑级轿车来说败鼓,这样的动力表现已经足够应付日常使用了慧八蝎。    开起来的表现滩梅护,我只想说这台发动机的低扭还是不够强醚秽京,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”哦。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中擎创突,如果想要充满信心的快速超车峭呵惋,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择耻渴坊。    我知道会有人问就,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗孤樊?说实话烷陕棵,我觉得大家都没什么区别猜禽,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着凌杠卤,也是低扭不够强锰蹬绥,需要靠高转速来增强加速能力箱。    可以肯定的说哪,除非是加上个涡轮增压器傲。否则的话迹,这个级别同排量产品之间的动力表现宽娜扛,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同瑞。我个人觉得办瓜,这只是消费者们需要认真衡量的一点下,而非全部懦。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在财酬,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感航挖祭,动力传递平顺连续的特性纽判,有效的提升了整车的行驶品质感橙艇。顺便说一句娄孺,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外侨染灿,这也是比手挡车多花点钱的好处悄肛。    深踩油门时蜕鹅冕,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上乡,来保证动力响应足够顺畅苏翠,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内掸浅。此外苗僻,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式迸勒,功能性极强念脱拐。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现签太壕,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后收,g值才开始达到最大的0.366g湿,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内捣阿旧,此时车速大约在30km/h左右挠,达到60km/h用时5.24秒衔,冲刺到100km/h用时11.45秒纹。    接下来看看海马M3手动车型邵袱,在加速到2.5秒后琼肆柒,车速已经达到了差不多40km/h浪趁滦,达到60km/h用时5.01秒眉,冲刺到100km/h用时11.28秒陌乖,比CVT车型略快亩。如果不较真的话萎陇撑,可以发现二者的差距其实非常芯佟,相应的在日常驾驶中其实也一样形拭。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米幻肌派,就这个成绩来说贡捣,它的表现只能说是非常一般蓬闪驳。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言该桨,它的表现就算好多了揉程哆。 责任编辑告椽卵:沈楠" "   近日懒农,宝马官方发布了新款X3的车型官图拱柏髓,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作高。从新款车型推出的速度上来看戊喊,我们也能感受到宝马对这款车型的重视烯。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量粗措猛。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化胖技泊。    早在2003年钨堡,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章脆。10年以来污雾吧,宝马X3已经销售超过了一百万辆谅樊窖,自从2010年上市圣表,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作溪钱。因此哆汹,2015款作为X3的中期改款春宏级,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中惩,优化后的大灯组造型宽堕、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰拭雾斯,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多湍凄享。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版式,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感策酮。通过官方图片踞蛙,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时脆输,也融入了宝马家族的最新设计语言叙,与新X5一样采用了新的中网边框设计香隙护,在视觉效果上更具冲击力吝癸娩。    在头灯部分茬,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光耐偏楼,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细皋。另外壳爱,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代柯怯深,配置方面它还可以选用全LED光源磁端辣,再加上选配的LED雾灯橡,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质档。    新设计的前保险杠极具力量感畏帅碳,并融合了镀铬逗矮兄、塑料格栅以及金属护板浑旅,进一步彰显新款宝马X3独特的造型魔戒刺。此外瘫喂,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中些参。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂骨册,也使整车更具个性化风格巴肮。    新款宝马X3的车身尺寸分别为较眠踞:4657×1881×1661mm姓铣建,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近斥答,轴距也同为2810mm玫,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异布贾率。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别风凳,从车头一直延伸到尾灯的腰线抬,让车身看起来更加犀利且极富层次感沧掀。相比变化较大的前脸宪檀,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计裤沙,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰蛋浓铜。相比X5掳,新X3的尾部更加耐看纶爆,有棱有角的直线条凸显了肌肉感锯,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分非,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守歌泛盖,视觉效果并不是那么给力店。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择浇槽侈,新款X3也不例外灸拖咯。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板市、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前午抱、后部的防钻撞保护装置剑讹暮,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套十醋、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂侨。此外唱桂手,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致绕。该车还可以选择六种车漆患、三种专有的18拷、19甚至20寸轻质铝合金轮毂诗珐。 责任编辑传瞄蔬:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车杜:Quattroporte(总裁)拖雄蜂,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标纳咖藐,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV感:Levante茹度,还在2013年4月的上海车展上诺答笑,以全新总裁平台为基础羚词、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角次:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的谈接、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4柿耸,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款蜗群节:Ghibli……   以家族设计为本澈,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系夸陀,虽然定位上已与同名的前两代车型不同讲池,改走豪华中大型轿车的定位额,车身尺寸长礁、宽呈、高分别为4971mm贤、2100mm和1461mm琴,轴距则为2988mm防绢炮,直接锁定奥迪A6动史绷、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上捆菲,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo硼平、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征垒,且融入全新总裁的轮廓特色鄙贿,以紧实并极为流畅的曲线碳甩长,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格虱。    于是在车头设计上联凸廷,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽挥酒、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩窖颇,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面率馅,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样道眠,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计脆武卢,将蜂巢状格网嵌入其中腔涛力,且尽可能地加大显品,再搭配角度更为锐利邓勤仓、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组定蔼,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势透。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条娠,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏咖,所以厂商在Ghibli的车侧颊,除了保留前叶子钣鳍状孔道对享、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外仁吃拨,也师法了总裁车侧的设计第离房,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型枷嚼头,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没歉,另一条线则从前门下方迸出惊估衅,向后朝车尾紧缩玩称,滑顺动感且充满肌肉感讲拧,并正好可呼应更翘的车尾设计患,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上础,速度感浑圆天成歧。 内饰向旗舰看齐坝济示,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上搪管,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿隋嘶,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同眷蕊、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计靛,也把声控税参、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上亭,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片昏色紊,右侧拨片负责手动升档冻、左侧拨片则能提供降挡翠敦斥。    此外吕,三辐式方向盘的前方课,一样是借自全新总裁的蓝底白字虫、双环式仪表盘芍,右侧为红线转速从6500转开始的转速表团非,左侧则是表底超过310公里的时速表陈渐瞎,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕叹嘉秘,可提供显示油量烯喝恭、水温孝、挡位与导航指示等行车信息参,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上粱良焙,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图汇弄,告知驾驶者目前的驱动状态烫。    和总裁稍有不同的中控台甜靛岸、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟吴,以及可触屏操作的收音机电台选择完辜、音源切换舌、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)洁俱下、空调温度免熊、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕菱杏碑,空调出风口则移至屏幕的两侧磨弧,下方则为恒温空调系统调整出风量司、温度与出风口的位置富冷,以及音响系统的吸入式CD狼抹,设计上较总裁车系更加简约胆节,但用料与配备完全向旗舰看齐盼头限,展现了十足的诚意方坏。    较为可惜的是哨,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm暇,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm推,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性钮娃荣,所以Ghibli的前排空间与总裁相当壁,包覆性和支撑性也非常出色皇钮。    但是后排方面苛稿咐、便没有像总裁那么充裕蕊盾,尤其膝部与头部方面使,身高174cm的笔者坐进去后九贯湘,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已罗,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促匣,也刚好替前腥鳖陵、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何骄么,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓檀。 责任编辑碌:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”幂,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了械阑乔?后来一看泌戎,哦秸案霓,原来CC是“Cross Country”铅戳手。继续了解发现有点意思耸惹,底盘抬升城、高功版2.0T五缸发动机蛇屁砷,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法逝:目前的普遍规律是淀镀典,产品分得越细塑寂伍,总销量提升越明显统食葱。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品啥,它的引进谈吝乖,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦倡十呐。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板晾盗,主要分布在前脸和车尾哗去,从外观区分它和普通版V40很容易橙翟撬。底盘抬升12mm锤绩睡,这么小的数字对视觉效果影响不大孰实腔,整体协调感没遭到破坏媚。    车厢内部廖伴,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样鸽,除此之外内饰并没有过多特别的设计态仁。之前我们已经发布过实拍文章蓝,车身相关内容有详细介绍呻淮,因此这里只是简单提下要点碳苟柿,就不再重复描述了逗帮坑。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来弦陀溺。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机晴坍,最大功率214马力累,峰值扭矩300牛·米煌,型号B5204T9谎,是普通版V40那台发动机的高功率版本念誊涕,那台机器的型号是B5204T8额,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒淮定帝,今天会是什么成绩暑褥瞎?稍后揭晓焙鼻马。    变速箱没有变化驮,依然是日本爱信提供的TF-80SD砍羌努,六个前进挡位围邻,带手动模式和S挡溜辫佩,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT贺,奔驰A级用自家的7挡双离合内釜绍,沃尔沃这台6AT暂无优势鼎,目前他们还没有新产品投入实际应用领,理应加快脚步提勃。   驾驶桥:邪恶的S挡    驾驶部分蔷,我想说说D挡和S挡的区别泉涎挛。看起来挺初级的一个话题芹酚疟,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂杰。D挡油门响应迟缓悄,在激发变速箱降挡之前坎,需要稳稳的钳悸、持续性的向油门踏板施加压力尚护姓,慵懒的降下一个挡位之后奉恕匪,情况有所好转浓,动力给得稍多捆衡彤,也就这样狼铝。    不满意对吧吻妊?可以把排挡杆向左扳到S挡督呵茨,切入“邪恶模式”婆甫。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)柑端丘,转速拉高1000rpm以上驳簇,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来轰光,紧接着你发现油门响应提升好几个档次吗深,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出便,脚踝每动一下身长瘫,车身就顶起往前猛扑一下枫翠券。深踩油门赣吾莲,转速迅速攀升奉旱,跟D挡时判若两人派,两百多马力界、三百牛·米门味敬,在这个尺寸的车身上爆发出来片,过瘾哄幌。    激情过后细细品味曹,这套动力总成有两个弱点需要改进膊古,一是怠速时振动大狄平,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动翻狄念,影响体验;二是低速行驶的平顺性燎,国内大城市经常遇到拥堵用车环境豆,1解钾畅、2礁未、3挡之间可能频繁切换缓剂筒,动作应该再细腻些炬。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统鼎滩,选择“全功能”项扫,不打转向灯就变道绿鞠,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道疟模,回正的力度不衅肯搪,如果你想在车流中快速穿梭前进忙耐蕊,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争娄趴敢,要么关掉方向盘辅助浮步漆,仅保留振动提示即可森。   绕桩粕吹:比前驱版好玩    除去上面描述的情况袭定,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣纶,在绕桩场地很讨人喜欢犯呐。车头响应比前驱版本积极唾邢坊,入桩动作稍猛兜艾,车头好像在被一根绳子拽着走藐酷。给我留下深刻印象的是爆匹,这款车的极限要比前驱版高太多柯悉,特别看了下雄哄,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h任号。上手容易海配,但是需要注意别突破了极限肩丰,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点辉:一旦超出极限答,很难把车身再救回来赁。 责任编辑餐丛:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7睬让佛:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足疾鼻翘?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始滤,就一直困扰着我们的问题辫陛。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题韭。马力越大的车就越好么筹?绝大多数情况下答案当然是否定的刹屎响。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外燎请稼。随着时间的推移白宦,我们有机会做这样一个有意思的选题祥。   让我来说明我要做的事情碧奈:我们有三辆四门轿车龋,合计拥有1657马力米竭戏。看起来确实有些夸张警瞄寞,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport韭,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多另。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S媒奴贪,但是这个570马力的怪物一直没有车棋,直到我们完成这一特别的测试一周之后疮。我们只能使用520马力遍,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo苔钢,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力偶辩,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣客玻。   另外一辆是全新的奥迪RS7酗,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎曝路诉,拥有560马力的出色表现羡。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8捐稿固,在K&N工作室的台架上宪耐,它的轮上功率达到了479马力沪适。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中娥蛙嘎,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力譬澳。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器虐俄,用以获得更多的功率输出沦奠。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候卉谩,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力胶。即使按照宣传中给出的数值陀免,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG耻,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力霜燃。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG康琶,它的轮上功率达到了541马力纤,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力谋。   另外还要说明一点辫德,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来噶悉,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本忱疟,不具可比性瘁崔姑。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试敖。结果很令人意外敌楼。两款加速最慢的车型安怜席,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h屠。当然最慢是和RS7相比较而言的掀割弛,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速赊。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录狭。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒啥胚。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊履炔晚,但是还未打破我们以前的记录糜敞谎。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底迁蛇,说它慢更像是一句玩笑话辨孔肺,这一成绩实际上已经快的吓人了使棵。奔驰则要更快一些瘸拘,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)缆,冲线的速度也提升至197.5km/h稿。冠军仍然是RS7的赐,它只用了11.6秒思陪,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平静溃咸。奥迪的冲线速度为193.8km/h横兑,虽然不及CLS63 AMG掀,但赢了就是胜利肪抹。   123下一页 责任编辑茎晒:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后靡歉册,新款奔驰E级开始变得更具有时尚价迁毋、运动和科技气息了旧瘫。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此危彩寄,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机色吝亩,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子壤捆锰,主动式车道保持和自适应巡航功能急涸呵,几乎能让驾驶者也变为乘客爆权,高科技配置更加丰富匹救淮。    于是身,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前卉,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了逝。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L楷,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受姜米庙,在下面的文章中有详细介绍乒衰庇。此外拒惧,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章喝虏。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读腻僳烯。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道嫂搬、残破衰败的路边小屋肋漂、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律岗,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富淬办邯,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落迫操。身处如此糟糕的环境闻欢誊,却并没有让眼前这个出身自底特律嗓、土生土长的本地小子屈服必缕:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感笆,但只有经过一番试驾体验之后爱,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力磁。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的拔,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分骏肖。与2013款最明显的区别来自于前脸中网攀丛,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形懒舜漓,同时两侧向外延伸与车灯相连椽坚寝。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化温抱妥。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯藉,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计德骡芹,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计瘸须。   尽管是低配车型隘辞馁,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬损具察,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)雾。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车肃袭估,它基于D级车的平台打造容,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条玲备襄,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK乓,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT凤匿苯,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体兴肚,不过从近几年的趋势来看钠承卯,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香雄鲜惠,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型败士,至于其中的原因肮抡祟,从这款车中也许会找到一些答案勃。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT皆席脓?   GT沥咳,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写贩艇负,维基百科将其解释为具有超长续航里程快功、拥有强劲动力啥昂、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型汇杉烯。可能一提到GT陪然,浮现在我们眼前的就会是超级跑车标步钠,其实则不然培纲篮,GT拥有着明确的划分准则壕,举个例子来说韭坤撂:拥有着标准的后备箱丁、配备V12发动机并且内饰非郴澜袒眩豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车酣,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT莆。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”报,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类村掀汤,不过要是按照上面所提到的评判标准来看撂掇规,这款车的确还真有点GT的意思盲狙。在笔者看来跨俊粗,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的伺,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉搞宦,最起码第一印象分已经拿到了局担洪。   5系GT是采用7系平台打造的持?   5系GT的轴距为3070mm都典,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同固,从前双叉臂瓦粪绿、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系级勒滩。厂家表示紊埠谅,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型辞忙,其在外观葛疤、内饰缕唇、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同遂饥凶。   5系GT型到无朋友吠贰?   谈及5系GT的竞品能瞧,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情猩,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位拘嘿赎,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版磨。   外观芯摧涵:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚错,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆缮蜜。风云2(详情)髓惠磊、E5蕉欢、A3以及今天评测的这辆E3篓柑,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中坊揩,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度宛。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品控。从这辆奇瑞E3(详情)来看笑,外观及内饰都有着很高的原创度茅赔。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间瓦。这让奇瑞的产品线更加丰富卫勃,但也让消费者选择起来有些头疼变苹官。 外观膊菩栖:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人茧簿沧,但外观却没有去针对青年人的设计菩,前卫顾焊矫、另类这些词汇应用不到E3的身上薯禽,车身也找不到多少运动感课。不过它长得却很容易被人接受盯屯,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉搔琴。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看剩,E3和E5的外形稍有一点点相似侧,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间侮埔。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化驰。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞姜。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高剑霖慈,而且非常容易被大众所接受伺嘉。不难发现势赎寐,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变皖丹,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头洗。艾瑞泽菏、瑞虎5秒,单从外观来看都会让人眼前一亮董履。借鉴是好事甫,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快价,但不动脑子的照搬实在是说不过去秋。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧彪,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表赁,作为最会制作小车的铃木来说票斗,雨燕可谓打开了国内的市场汗。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代昆胖,新一代的SWIFT迟迟没有引入纱茫。而就在2014年1月18日诺,铃木速翼特在国内上市摔颅缉,这款车就是海外最新款雨燕的运动版钠橡。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后了涤伐,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏讳。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表捎擦:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕畅忙息,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件垃躺狈。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造夯,速翼特运动版采用运动风格打造完剔琅。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm飘,轴距为2430mm零弄。由于基于新一代车型打造捍饥,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些悉乃氖,轴距也加长了40mm色钳。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚镰俗担,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息法顽肠。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16梳。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新腐能,包括中控布局嚎将、仪表盘逃仆、方向盘等造型均有所更改芯磐。此外嫁贯,配置方面新车配备了ESP辫、自动启停系统灰婚土、USB接口杯、运动座椅等配置沥漠骋。CVT车型还配备了换挡拨片舰丘蒋,满足驾驶需求寇春恍。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了咀。真皮包裹自不必说化戈就,3烹牵谰、9点的打孔设计握在手里也是真舒服艇袒。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多撩。不用和别人比狸挖,超越自己就是最大的进步靶贫蓬。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面刨幂蒲,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机荡,其最大输出功率为100千瓦淖,最大扭矩160牛·米爽布蒋,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT配珊泉,其百公里加速时间为8.7秒瓢谭,最高速度为194Km/h垂豁。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡泛,相比之下乐趣少了很多项时涣。 免责声明绍奴:本文仅代表作者个人观点瓶,与环球网无关现。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实狙奥探,对本文以及其中全部或者部分内容漆行、文字的真实性脓、完整性和权、及时性本站不作任何保证或承诺鞘保,请读者仅作参考境蕊省,并请自行核实相关内容狭巫权。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车梦蒋刃,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大新么检,引起了广大网友的质疑辽巷。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验蔑。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注闯卉挤。于是易车网本着服务网友的原则赁抚签,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测嗽,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车棘峭猎,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示舞盟廓。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说趴挛,您便自有定论惺。   体验者介绍    前排体验者连投:辛毅 身高囤斜售:178cm    后排体验者竿馈:旭子 身高徒抡:177cm    Ozel 身高挨:170cm    小娴 身高火:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准磊昧,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高差户。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍诡独令。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市鳖际拍,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣伯淌篇。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论拟吼吧,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆羌,公平公正公开地来一次大对决讣。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明梆丹:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别峰,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车颂撮。所以不得不承认绥,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值疚说武,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上秒互。    事件回顾川惮:    说干就干舌丧,在我们决定来一场大对决并制定好规则后私搂,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作靖酥驼。根据易车网后台数据的统计来看胳,持以上三种观点的网友大有人在巳,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲勾床,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案涵遁撑。尽管是为了对比三者的公路性能惜粟樊,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上锌竞琶。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上认硷鲍。    测试车辆绩凶陋:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350萍。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型路,但是奔驰并没有这款型号的试驾车芥,奔驰已经尽力了伞绷,我们在此也由衷地感谢迟楔,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题镜侍,告诉大家改款前后的差别骡。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5册股。因此我们也很负责地告诉各位网友董,目前除了易车网两粕较,其他媒体对于新款X5的评测菲锯,都不能代表日后国内在售车型胎师。第一辆中国版车型为xDrive 50i宋,加配M视觉套件码核。    由于Q7的官方试驾车出了点状况团,我们无法借到官方提供的车辆将甭。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持谷汀,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型茂辛。    测试场地滔囊:    乐驾赛道全长1.6公里省蹿骚,共14个弯道具抚卜,最长直线段270米搐峡,赛道宽度为10-18米糕味氖,视野开阔踌譬糕,无障碍物埠氯绷。赛道两侧均为土质路面烹汉价,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆鸽醋,大大降低了安全隐患视句。    测试人员洞既:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑死,却要替土豪们操心买什么车卿,这件事听起来真挺可笑份,因为我实在没法揣测土豪们的心理辈。如果说我还能理解花五十万买大切郝,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野醚,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器穷悉琴,代价是要多花一倍的价钱彩瑰久。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感书徘奥,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感灵菩裸,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望小卑。不过因为坐的比较高洞矮哪,速度感不如那些贴地者强烈枷摹,还没怎么着呢就破百了乒摊细。这大概就是SRT8的魅力谅,很难说值不值得帛栏。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款艰懂,车内的配置也都跟2014款大切非常接近长,跟改款前相比还是升级不少囤桓。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到幢,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系施,SRT是JEEP官方改装部门蓝枷奸,这种改装是全方位的疾,包括内外套件加强凡幸惦,以及性能方面的提升疤。SRT8就是高性能版的大切诺基梢,主要提升是外观套件淬、及动力系统贸扑、刹车系统河、行走系统等方面揩额。四秒俱乐部为数不多的SUV车型教倘镁。动力系统采用了更简单粗暴的发动机梁,6.4L自然吸气HEMI发动机愁,搭载采埃孚8速变速箱橙戮糖。   SRT8为公路而生庆匙,所以公路性能是它的强项猜呈典,不过Off Road就不是特别在行了床磐。大切诺基的7种驾驶模式被简化 黎,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影窗丁粗。 ② 跟之前的SRT8相比美湿形,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的玖煌娟,所以科技感和豪华感都提高了不少陆辜,跟换代前的SRT8相比采狗缮,升级的部分都是实实在在的趟晤。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱诲,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统恰现,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统科鸿,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置纬社膳。  〖酵韵础③一百多万的车崔染墙,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车粪,再挑上百万的车的刺缔,好像有点吹毛求疵剐遣猛。首先悬架的设定非常的运动恋搜,即便比较温柔的驾驶方式谷,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极涣,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车撂宏虾,大切诺基SRT8并不是一个非趁媪粒合适的选择括,尽管动力非常充沛榔,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意逻。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响槽偷,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺歼渺,但好歹SRT8也一百多万了啃孔,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响焕亩炬。不过之后我们也释然了惨号骆,尽管这是台行驶了四千多公里的新车遁僧幢,但经过数个媒体的“蹂躏”葱,光弹射起步就不知道被玩过多少回了势,弹坑交叉轴不知道走过多少次了拔,有点异响似乎也算正常闯。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基娶露鹿,请点击下面的图片进入试驾文章暮奸: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了荒福恐,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争及聘,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求垢倍。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的缴琼泡,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中械请珐。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生丹燃羞,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T习拘,还是老套路骄讲蔚,直接切入主题疗,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹卡。 动力对比看嘲厘:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手末,看看英朗GT的表现如何吧悉倾。这台发动机的最大功率是131千瓦界烯腿,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来韩。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能鞭,当驾驶者在需要全油门加速的时候了门铃,为了获得更好的加速表现娄,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm伞。对比发动机账面参数来看天砍,最大功率118kw盼旁,峰值扭矩250Nm实,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜街阿怜。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统渐晨,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心集,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力彼潍。   至于传动系统方面肝蔡妻,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器骑,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样雾,都是目前该级别中的主流配置睬沫费,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现桨溃,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢下。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器脚泻,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩葡趣橡,所以基本都出现在了大众的小排量车型上森,比如高尔夫6线温、速腾等糖。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方藩浑鼓,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构伙念,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力魄释氯,从而起到提升操控性的目的蜂。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架磨恰卉,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上尚官衅,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接内,但通过厂家的调写蛋裕后哥幂,当一侧车轮发生颠簸时茧首,对另一侧的车轮影响会比较小些谜沧。   小结妹奔山:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多缺邻,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出鲸。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了乖敲,至于优点这里就不做过多介绍了静嗅。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调心遥后英朗GT更偏注重于操控性诲。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时伎芹瓜,见过后车追着拍照的础俊海,见过开我边上向我打听价格的监辽,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回榷薄。我坐在这辆路盛E70里思食冉,被注视得有点儿不自然粪掇。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣康,我琢磨着念,要不要让他进来看看色门。要不是我瞅见了绿灯亮起随牌,我真就这么做了褥。对不住了朋友睡不,这次没能让你仔细了解它洪,不过我希望你能读到这篇文章咕。   不用否认你效显,人们对美的好奇与渴求与生俱来侧抄思,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣寡肖狮。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗仇。不过在这些人之中畴,有人会终生恋着美人滴,有人也会为抱个花瓶而后悔屡挽椽。如今打造足够美的外表来吸引消费者擂,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情寿桅,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70兰骸壳,但在这之后能否一直爱着它拨孔搞,我认为是一个很值得细抠的问题括。   ●外观大气陛瞳茫、美哭孟,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时灸,我还以为来了辆捷豹祭芒,赶紧跑过去看发现被骗了烯市。不过我并没有觉得失落邯,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观守期卤,并且从设计角度看算,它在借鉴与融合得方面都很到位璃尾。如果这张大嘴能够做了镀铬处理恕,我对它的外观设计就100%满意了评肌。这事儿对华泰肯定不是个难题仕,您看看宝利格还有华泰B11讣既赶,都有明晃晃的格栅玖。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位森掸输:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中咸单滑,但绕车一圈后我发现狭绍富,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了酒慰巷。咱看看数据对比僚眠,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手乏,可以说在各种数据对比上估,它“不是第一溯,就是第二”巍。虽然在宽荆改、高和轴距上没有做到最大题蛇,但也不过是一两厘米的差别滤,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米韩弟,这就让它看上去大气许多参送。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上泌犬。   打我接触这辆车的时候犀,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光封膝酮。在这样的目光中情,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期拐豹。面对“屁股高背、尾窗窄”猛、后方视野不理想的路盛E70时瞎,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车碴。先不讨论这样有多麻烦了坑,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作绞,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧心?这点让我心里不太自在宿款,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲暖晴,是个应该有的配置拘。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上惫漂登,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色浅嗡。而随着国外皮卡文化的不断渗透齐,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型滦酣梯,去跟进时代的步伐将。为了迎合市场的变化及用户的需求氨,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时股,开始注重宽大饱满的外形设计躺眉胜,并增加更为丰富的配置唐娇寄。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型红拧缸。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾纲饰,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)途僳。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗光,整体的风格带有一股阳刚之气腻吗。在车身尺寸方面溯祥融,它的长/宽/高分别为黔缴:5310×1812×1775(mm)糜财疾,轴距为3100mm莆。威虎TUV并没有大小双排之分擎帮伸,仅提供了一种车身长度涟佩。车身侧面的线条也很平直罚,外扩的轮眉使其显得更加饱满胃首颈。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正唯杠,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感稻。大灯采用远近光分体设计谦,其中近光灯还配备了透镜佩嘉,不仅更显精神免澜,而且还可以起到聚拢光线的作用柒潜。镀铬材质包裹的后视镜很显档次坪,遗憾的是蓖,集成在上面的“小灯”只作装饰作用红,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯桥,并且后视镜仅为手动调节凯辨变。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架胺鲁,并且还可以对驾驶舱起到保护作用举凳船,非常不错感旱。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点客沮社,至于货厢外侧并没有再多设置捅筛贪。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)斜芒虐,在国内皮卡车型中算是中等尺寸领劫。另外褐壕凌,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”度奠,不过据厂家介绍程,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”及烯。对于皮卡车型来说呕誊沙,这项必要的配置还是很厚道的袄嵌田。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山丘幕炒,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气墙显,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地某响咯。不过墟诵耽,今天我来到这里并不是为了滑雪洪碍,而是为了求证一件事情春:有没有一辆车烽,既能够带着一家老小舒适地出游拼鹊,又可以不惧冰雪队蓬京,在冰天雪地中步履平稳地行驶努钙思,同时价格又相对平易近人呢固?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求歌侧,那么就让它拿出真功夫试试吧擒。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)厩菩,从外观上看秋,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别撬牧,19英寸车轮显得很有力量感嵌锚,也与动力总成更加契合;其它的地方藏味,也依旧是酷威的老样子搂,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿下闪秒,甚至还有一些精致的感觉茧托。总体说来判北,尽管算不上全新车型涝汇蒲,但依旧耐看乓。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面科,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了卢,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中伸梯,动力响应良好临,易用性好绣泪卷,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分管亥。当承载着全家出行时兑粒天,既不会出现爬坡和超车吃力的状况加拒卵,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适聪瞧祭。   至于酷威3.6L的内饰方面番目赂,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)蹋莽,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”乳,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节博拓蝗。   除了动力系统让距,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式沦顾视。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器彼笆撂,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动貌酸,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴铂法复,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施膝叮。动力分配完全依靠电脑自动完成朵梅,车内没有任何人为控制的按键和旋钮淳非。   有了四驱系统屁形铂,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳托。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎凳联取,具有更加粗大的排水通道爸呵,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”瓜,冰面行驶性能更加出色垢眠。此外缮衔,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜苗,胎面中央多重“Z”形花纹冠绘、针孔沟槽设计团皑猴、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性略徊午。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息炔纷,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间烘涸拓,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情骆。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3办河靠,它的定位低于1系拇。但是狭,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步清慈。另外策示扛,它也提供了i3?REX增程版本贯擒,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机谭灸,扩展了这款车的最大续航里程荡。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试盲携虽。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流素潞彭。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合嫉琼经,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合社。   宝马有没有提高电动车的标准诲告?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协缔翰翘?让我们在接下来的测试中找出答案赌贩骸。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式径,宝马i3的行驶里程可达88英里鹿。相比较而言啸纫,?Ampera可达30英里你不,而普锐斯可以行使约10英里嘛拒擎。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电蛾释迸,i3可以更多地使用电动模式沽。而增加了汽油机的动力系统朽,则使三款车的续航里程分别上升至160英里烤,357英里和505英里踞。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大垃。这台车约五英寸高谈柏仑,而宽度几乎和高度一样沽雌,与低矮流线描沫,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比绷。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能坛。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力伶可,我们没有所需的充电站?宋钝,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式弦卞稿。   此外活疙,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容剃卑。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名妓脊革:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车蜜。它内饰精美夏练,融合了许多先进的科技宋洪翔,它空间宽敞乖洛,驾驶体验一流施。但这种REX增程版本无法替代传统汽车搬埂,它仍然使用汽油机乳,以作为电量用尽时的保险景胚票。   第二名购茹较:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好嗓,科技感十足碧剧,而且它也能胜任舒适的长途旅行嘿。   第三名虚洽鞍:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款棋佛幌,它最大的优点就是充电迅速似爆惕,性能可靠攀驼坑。   然而心妻,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋谢蓄。(实习编译苛:徐旦?审稿挥波:刘洋) ? 免责声明版权作品岁九,未经环球网Huanqiu.com书面授权骏寡,严禁转载撵,违者将被追究法律责任入。责任编辑苇攫:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车党坷澳,应该说是倾注心血程,在技术平台上都有可圈可点之处阔谎,源自萨博的技术是其最大的亮点拧。我们所试驾的这款2.3T顶配车型玲奔,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作射。在外观和内饰上栋,这款车基本上符合主流中级车的一般水平沁捆,在动力和配置方面也还是很有性价比的纺途菱。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说楼钡,绅宝的外观原创度还是很高的攻乒,并没有刻意模仿什么车型巢,但我们会在这款车的细节上看到椒冷牧,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法文。且融汇的比较好烽,并不是简单的照搬照抄牡熔。这一点值得肯定凯邵,大灯的设计十分犀利鞍纬,鹰眼造型也有较强的辨识度隧石。LED日间行车灯比较醒目辈,穿透性不错稿。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表熊破:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感幸,也很紧绷靖莽椭。看起来运动感不错刷蛾噬,但前悬和后悬的长度较长篡,看起来有一些比例失调秒跺溉。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些盯,在视觉上看上去会更紧凑动感塑。轮胎的规格还是比较高的骡截,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能坍疏。   车尾的设计比车头更简洁一些讳烫,尤其是尾灯的轮廓岔坷,设计非常成熟嘘。和宝马新款3系很像侠双。除此之外锌首呸,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感描摊粳。   本文导航喝炉:" "  “卧龙凤雏胸,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口姑,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后防,便有了三国时期的三足鼎立歧婪贩,如今我们的生活已经远离战场的硝烟率系,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车额弟,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国妥旦哇,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出胺,越来越多的厂家开始注重国内汽车市程ⅰ,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹纱谎熬,然而坊间始终流传着这样一句话钮:“得中级车者得天下”;是的坍,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重屉,今天我们会为大家带来两款重量级车型殊秆,它们能否为各自的“主公”平定“天下”媳泌,请大家继续往下看徒吭。   看到这里大家肯定已经有了答案了哀狄薪,没错浪邵,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L朔扭,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉辽耸,那S60L是何方神圣能?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型淖岗,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花午抢茨?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版雄寐,厂商指导价33.49万元悼硅蒂,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型硼,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热现撩建、后排座椅加热铃藐、并线辅助伦、车道偏离和自适应巡航等众多配置复。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中昏,即使不看车标骂,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃赏嗽串,哪个是奥迪券吵领。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的句迟靶,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现瞪。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统污澄虫,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动蔑,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停霞挖。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性潍,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角彤拦岁,使夜间行车更加安全碍壬屉。两车双色的外后视镜造型别致窟,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光搂。   既然都命名为“L”的长轴距版车型曙蝎酒,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色痹恍,至于乘用空间如何虹矛汲,我们将在空间篇为大家详细介绍篙。两车都采用了5幅式的轮毂造型晒,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力谈,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳搂皮。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计太枫,整体方正的设计略显稳重胯响烫。后尾灯的设计两车可谓各有特色烹,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似侯渭,设计感十足碾婪,而奥迪A4L的尾灯更加修长瘸铺,视觉效果出色肚坤礁。天窗不仅能够增加车内的采光馈盛青,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出菇。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉酞,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心汗砂亨,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习喀。   本文导航罕寡:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车淡,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间似究哨,配置也能满足一般家庭的日常需求啃朝戎。对于这个价位的小车来说舞搁,最吸引消费者的无疑是打眼的外观妙埂拖,在这方面忿目独,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮腐搔,就算是与它的直系前辈骐达相比层炼甩,也不遑多让达逛撇。然而作为一款家用代步小车评首,它也并非完美溪寺,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高卑,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外挝速拧,车辆本身并非进行任何实质性的改变想,跨界的概念噱头大于实际觅。 "   技术革新日新月异的今天遣晨捅,车型的改款换代再常见不过惩,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变惧杉堕。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型兽。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变溶缔如,同时在动力方面也增加了1.8L姐荆。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万袖,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势驶驰。    新奔腾B50是一款自主品牌车型颅陇牡,但它的实力不可小觑吐孩。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌耿。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动陡、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型褐炽仆。既然实力不容忽视握些,价格又有优势臂,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机策还襄。" "  版权声明幌:本文版权为网易汽车所有分控齐,转载请注明出处骑歉。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星寝察,全新的品牌全新的车型丹嘲,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比疚淮,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的感瘴兀克斯督缮奔,在2013年咐希克斯的月销量已经逼近3万辆/月蹭律墒,堪称是这个区别的标杆级车型暑姆虫,观致3要想在这个领域取得成功坤峰瀑,不可避免需要跟标杆车型来一场PK岗仑蹋,看看是否有优势能吸引消费者关注鸿弟贤。 外观风格各异   先看外观方面阀豌沉,观致3展现出大气得体的风格坦呻,不像速腾那么沉闷单调刃狡,且有着自己的灵动个性;而钙缡梗克斯则是完全偏向运动化的风格裙,典型的注重操控性能熬暇,突出驾驶快感的性能车型帘,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型痢讹,与观致3区别明显盾晤苦。两者主要是风格差异郎剩坍,外观上分不出优劣诉泪,而就装配水准和油漆喷涂工艺上氯谎常,观致3丝毫不会逊色于复患模克斯车型泡海恐。 尺寸对比 车型名称 杆偬ò撸克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上孤皆,两者也是平分秋色双裸,车身大小相仿斥临,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势诉案丝,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上坷砷蕉,观致3要大于复愣倩危克斯旧,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞苹编,尤其是腿部空间较为宽松搭,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的改⊥欤克斯在后排空间布局相对紧凑叼了,而后排空间也一直是各代阜夼滴兀克斯的软肋琉。 价格对比 钙希克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上绦坦汰,赴海克斯则要比观致3要更大一些丹梧取,在不放到后排座椅的情况下滤誊涡,赶僚澹克斯的载物容积是530L疯搜毙,而观致3只有430L锹兢岭,100L的差距还是能装多不少东西的称魄。而在需要有更大空间的时候难猴乌,两者都可以放到后排座椅卸舒,放置大件的物品鞭。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间凌臀,观致3和感募椋克斯三厢都是11.99万起步奖绊,以下我们将重点对比这两款同价格的型号鸿奶。而细细对比价格表可以发现都俱际,要选购自动挡的车型屏非,咐甏督耍克斯最低仅需13.09万酱肌,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合谜奉贡,观致3则需要14.29万盾桨,这个比起副诺冢克斯有1.2万元的价差廖录蹦,当然在内饰配置上会有其它差异虚邪潜,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言猴椒,可能赋停克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些鼻。 挑选合适的爱车思畏,看专业导购魔,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么浚粪?   扫一扫甜莲竞,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚垄巢,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆堑。风云2滇泊、E5钾筹、A3以及今天评测的这辆E3耻瞪,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中廓耍,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度韭律屎。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品穷哀。从这辆奇瑞E3来看飘搪靠,外观及内饰都有着很高的原创度心前邪。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间猎。这让奇瑞的产品线更加丰富钨奢,但也让消费者选择起来有些头疼项罗。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的扰,也从来不缺少“明星”煤砰尝,“沉稳绅士”大众速腾的、“狂派斗士”福特肝耄克斯等都是热门且销量稳定的车型凛滔,不过要问哪款车型最近销量最高季促,还要数“逸派高手”日产轩逸祷,它已经连续两个月销量突破3万譬跨,坐稳了桥车销量的头把交椅狡。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡酥,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢甩?下面我们把两款车型拿来做一次比较卷弄计,或许能看出一些端倪茎圣。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万熔,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万馁惹,入门价格上抛檄嫂,风朗比轩逸高出2.08万元访莎,表面上看价格避屁,轩逸占有优势喘林,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型射鲜竞,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元输悉,这样看来敝歧,风朗其实只比轩逸贵了2800元背棵盖,等国产版风朗出来后驼,风朗在价格上反而会有优势也说不定贸。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市扛玩攘,这款车外观与内饰变化并不算很大其吓掣,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一没,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7嚼柿,下面我们来看一下赶灭蕊。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表洞箔聘:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观哪牢帛,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格酬坞溪,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹抨具。质保方面腻守,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力秘锌。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表降:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机校,最大马力已经达到了170马力毙赶,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟魔。变速箱方面涡副,逸动采用6挡自动变速箱碑厢,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱敦堪,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色讽,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些豢歉。 免责声明砷:本文仅代表作者个人观点绊省,与环球网无关锣科。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实躺齿厢,对本文以及其中全部或者部分内容现、文字的真实性浦、完整性玻、及时性本站不作任何保证或承诺草节,请读者仅作参考豢姥纺,并请自行核实相关内容扣剩。" "  近两年恒睹囱,自主品牌进步着实很大柯枪,无论是从设计方面啦集,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升郴譬,甚至可以与合资车型媲美空,山寨列苫、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式督腊晦。在10万元以下紧凑级车型中摄,更是自主品牌的天下订氰,凭借比合资车型更为出色的性价比滔哎,吸引了不少消费者的关注拧饶。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市狈滩,一经推出便受到了极大的关注匿,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力蹭锌钩。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型谓,包括动力在内赏溅,新车共有20项升级杯被,本次共推出8款车型文椿,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款关褪籍,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型蔼面慷,售价区间为7.49万-11.79万元泡荤。   比亚迪作为自主品牌的又一代表掂斜,近来也是频频出镜副排,与长安逸动同期而出的速锐更是以“也⒗福控大玩具车”的名号名极一时窟颂铅。速锐共推出了9款车型努弥竣,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款挝奶,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合罕狠盎,售价在6.59-9.99万元之间绍亨小。   单一来看陵,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品缉,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较梧惶,看看那款车要更“精”一步兔孰管。" "  新君威变得更好看了惭啥略,配置也进一步提升稠,新加入了一些科技配置护,比如智能交互系统井等瑰,BOSE音响等等涸蔫羌。这些都是新君威的改变之处九跺班。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型乖,售价24.59万元犁奴,作为一款定位中级运动型车的新君威检皋灌,品质感一如既往午,操控性也非常突出窖协。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威陕烷惭,以下简称新君威曝侣倾,外观相对于老款进行了必要的改变斗前,毕竟老款车型从上市之后撕纺,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳扑轻,新款在大灯殿德、进气格栅挟虐、雾灯类倦、尾灯非、前后包围都进行了细节的变动漂圃般。   在新君威上播,使用了传统的按键式无钥匙进入系统媚,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统嘎扫辅,在操作上没有太大不同狭瓣嫉,轮毂方面赖,新君威使用了十八寸双十辐轮毂伞,轮胎品牌依旧是普利司通馅怯咎。侧面造型基本上没有变化错仓,侧窗所占面积依旧较小守谴。   车尾的变化还是比较明显的枢咆,这主要来自于尾灯的改变部。新款尾灯全系标配LED灯椭纶毕,并进行了熏黑处理霉伯廷。尾灯的轮廓样式更加犀利邻,个人认为要比老款更好看溪良锹。除此之外鹃,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化吗划,牌照安装槽的形状变成了正梯形哥麻。   本文导航盖:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击秋绕集,颠覆传统的外观叮贡,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环斜故磕,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV惨蜕酿。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5郡软龚,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型廓,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机响岁,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆串惧,足以证明其强势的地位颧坤浚。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市涉连,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠想肝柬。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强即。(温馨提示寄倒妈:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版杠擦,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准考竣。)   自由光基于全新CUSW平台打造辫馈,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭巍筷谅,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅喘,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强溶。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致弧恋污,圆润的造型是其给我们最深的印象双工侍。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网羌冬修,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线猴,显得简洁利落派。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条窘,显得净雅别致仓认肺。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同炊仟灰,主要表现在其大灯的表现形式上茫。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球摄,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可硷栓。两车大灯配置基本相近笔市聪,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已穗卵朗。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助航芒狠,车道偏离预警系统拟惦儒。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围卸,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗锯,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅腔掏。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势冈,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势绢堵醇。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话辞,其尺寸差距就没有那么大蜜。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡闹囊,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁脸,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起午龚驼。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同画惹。奥迪Q5采用两边单出的排气管素,在气势上略胜自由光奋蒜。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道既,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型祁晃,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部窗贬擦,磨损线束保护层虑哎,存在导致电池损毁的隐患开劫虽。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日昏叹,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知翅猾乌,称9124辆V200受此次召回影响匹。长城汽车正在邮件告知客户火隙旁,并建议联系当地经销商进行检查维修蔡。   据悉毖,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转长敞,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽暇线。”更有甚者郡辫端,线束可能会内部融化朝哦纬。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说嚷,目前已上报了数起线束故障玫涣芥,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转烹患,不能够给电池充电规豁,车辆也无法启动舜碧溃。”但这一故障并不影响汽油版V240车型淋讨,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束钱冗芦。   克特里尔先生称贰,检查故障预计用时20分钟涵乾觅,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟蓉。如果绝缘保护层磨损严重嗡女累,线束已裸露擞牢,则需约两个小时以更换整套发动机线束革。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件贬坝戳。此前痰,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回势矾,2010年又因手刹故障而被召回澜。   2012年规兴奋,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回南彻,长城V系列也在其中栋瘫谓。当时褥年,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片含叼,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸短。然而荣脆导,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片薪侨,更换车辆共计超过1.5万辆娠瞪。  《铩(实习编译麓碌:王萌审稿怪猫:刘洋)   免责声明版权作品捐贿霖,未经环球网Huanqiu.com书面授权摆,严禁转载卧境,违者将被追究法律责任阶。" "  随着经济的快速发展露溉葡,购车群体的年龄层次也越来越低杏安淮,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用概、省油橙,而是追求个性和时尚设计离虽免。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型妊闭,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一牛华亭。作为跨界SUV囊,它们在造型上将年轻嘛圣、时尚展现的淋漓尽致沦,完全符合年轻消费者的审美需要书疤。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比蕾诉,来看看到底谁更适合你鲸能。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV柔菇,相比2012款变化不是很大怕,只是增加了配置和车身颜色娄徘挟。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版革,售价分别为21.98万和21.47万韶帝托。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV秀,但风格却不尽相同局。斯巴鲁XV外形显得干练筛酶,车身线条硬朗烙,富有力量控隶,越野味很浓桶。而标致3008外形偏向都市化设计妙够,饱满圆润的车身凸显时尚感戈江,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些单。   车身尺寸方面有所差异愧,不过并不明显售。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)纺弯,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)俺。斯巴鲁XV车身更窄馈廊实,同时也稍长一些葱券碎。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置氢峭喘。   斯巴鲁XV采用六边形的中网全,加入蜂窝网状格栅运动感十足暮崔。而标致3008采用半圆形中网冈迫疵,镀铬亮条包裹显得很精致奢钞。两车前脸分别展示它们不同的风格先梅剩,同时都包裹塑料黑色下包围脑悲。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯纯苔,远近光分离灯组设计壁伟,造型普通殴,配备有示廊灯骆丝理。标致3008同样采用卤素大灯尚龄,不过加入透镜玖恃死,不仅聚光效果好谩偷坷,同时美观性也不错惺碌。另外社,还配备LED日间行车灯仓煤陌。   在侧面奴,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计剧,比如非常倾斜的A柱胜船嚎,同时将后视镜位置后移馅沽,留有三角窗减小了A柱盲区弗堕。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料窜刃缎,有利于减少磕碰的维修成本访。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎聚烁,注重舒适和静音性霖肖燃,双五幅轮毂很有张力恭喝翰。相比之下免,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性贩,与黑色下包围搭配运动感很强烈嚎。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎翔,同样注重静音和舒适性恨颊。两车的备胎都是非全尺寸设计隶并。   相比前脸底齐眷,斯巴鲁XV尾部更个性恃,辨识度较高珊法妒。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型脐计蝗,镀铬亮条的运用增添了质感羞羌团。 标致3008尾灯加入LED灯组籍狼桃,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组纤,但是块状尾灯造型很独特蟹枚。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像砷,标致3008同样配备倒车视频影像蔫罗罢,另外鼓脑息,还配备前2/后4颗雷达探头孔。" "  在过去的一段时间里纶牵,复妫克斯谰掂、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置浪。时尚动感的外观岔牵梳、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性娟钨,成为了年轻人群青睐的车型掣及赋。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型闻届,科鲁兹掀背车则是新进的一员湾娟内,它所要面临的是一场“无言的战斗”劲矩。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了茸,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出牡,但却带有美式车应有的力量感够刺杯,总体来说它的设计很适合国人的口味痘煞。但从最初在国内销售的科鲁兹来说辽飘,其三厢设计有些过于保守孔,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间入烙,为了能够扩展消费群体九,推出两厢版是其最好的解决办法腻宦。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话鸽娠煎,你几乎完全无法识别它的真身驾,因为它与三厢版保持着高度的一致性成策痊。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组鹅,很好的诠释了彰显力量感的诉求良掠雌。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后内,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接厦玛,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些煎,所以从视觉上给人以更加修长的感觉策骄动,但实际上它比三厢版短了不到9cm汗删。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多矾,后窗与尾部的衔接并不生硬芭妻,拐角的折翼恰倒好处脯艾,为尾部增色了不少盯剐。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计僵,在样式上显得更加简洁辣,只是与自身前灯组相比嫩,在棱角的刻画上有了明显的削弱北唱联。   本文导航趟耪:" "  提起之诺费逢,很多人都不知道是什么品牌句,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌加阜径,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的环迷。只是之诺定位于高端合资自主品牌毯筋剖,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式骆探,那么它的首款电动车1E表现如何惟?以下文章为您揭晓画。   只租不卖嗅?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务碉,包括车辆租赁是梁笑、充电设备勘察安装杰暇害、车辆上牌沧禾金、车辆投保查、定期保养练躬疚、故障维修诉睦嫂、道路救援惶码、检查维修备用车等哆,通过这样的商业运营弧辛,能够促进新能源车在中国市场的更快发展河艘陕。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车籍钠胁,它的卖力需要大家自己去发掘赂。不过在发掘1E精彩设计前坚嘲劲,请先忘了宝马X1吼,否则你将永远欣赏不到1E的美老疚弘。其实1E最出彩的设计在头灯卜尉试,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感统妊屎。   不仔细分辨的话弹尉,很难把1E和X1的侧面造型分清怖恐挨。不过1E拥有自己鲜明的特点悍葱颊,车门下很宽的镀铬饰条疮抠,和没有行李架的车顶雹沧杠。   相比车头和侧面癌泊,尾部就让人感觉有些欠妥了夏,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分痛,并且加上了一条较粗的镀铬饰条喝。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车手。   本文导航室搔:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说虐多椿,奇葩的中文译名换甘沥、“野性”独特的外观以及较高的定价龋眉棋,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议鲁饭。说起野帝我们不自觉的想起烁夹,同样在以国产车身份进入中国之后黑斑途,“改头换面”的法系SUV标志3008嘘惋贬,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类掀,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”耽腔。当然氖磋,以20万元以下的车型作为主力军差,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一端驳。那么下面我们就来看看当遂,这两款性格迥异的德鞘宝老、法新生代SUV之间究竟有什么差异椽,各自的特点又是什么窟来挡? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别裁蔬,首当其冲是价格方面的不同燃才,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合介奥焚,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势匡,不过差距方面不大基本可以忽略奖,两款车可以说在同级别车型中表现优秀饲撂。动力方面的表现也近乎相同淮咸,只不过大众7速DSG处咎怂,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配扭,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些皇漏典,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一悔。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔黑改迸,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰垫脐弦,湖面之上也已堆积了厚实的积雪磷踌勉,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上呐凡。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激识,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景墟苇鸿,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试烂。闲话少说豹售几,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜凑放胆。   这次试驾共有5个科目疵黔,分别是1.傲虎—终极绕桩毫爬,2.傲虎—冰雪连环蘑偶疥,3.傲虎—短道拉力测试蛔领,4.XV—戏雪乐园遍,5.森林人—不规则路面自由行驶十人竣。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同恨,MPV表现出相对冷清的一面瓶,尤其是中高端的商务MPV癸达,几乎屈指可数弹巨,除了老牌的别克GL8外阮府,似乎很难让人想起更多车型郊。不过在这个还没有完全饱和的市场里童刨盗,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅跋。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮斥釜,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢界?这就是本文将要找寻的答案惕粕卡。   12款艾力绅有2.4L 5款车型偿鬼娠,售价28.38万元-33.58万元莲,目前市场上有近2剧嘎、3万的优惠幅度龋内。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型修,官方指导价31.98万元规咎程。) ●外观解析   从造型上来说盖韭卷,艾力绅算是开创了一条新的路子渡缓,没有过分使用一些夸张圆润的线条洼汕笔,车身轮廓棱角分明雾,有着很强的视觉冲击力袒遂,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别士匡拱,此外安怪,艾力绅还装有一套大包围苯谎,颇有几分运动风范颊俄,也有着一定的改装潜力弟辛。   盾形的中央格栅有着不错的层次感冒嫩心,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目蹲惨,中网与宽大的前大灯连接在一起是趣戎,营造出一种大气勾、动感的MPV形象嗣。   艾力绅A柱采用黑色设计菠匿歇,且A柱的倾斜幅度较大堂菜腑,棱角分明的线条从侧面来看更为明显竿,总给人一种方方正正的感觉蔼,后视镜尺寸同样不衅ぁ,与整车的风格很搭虽即,宽大的后视镜提供不错的后方视野同风,保证了行车的安全性与舒适性版受。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感髓冯,当然鳞藕逝,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现粹挨函,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手位蓖,侧门就会自动缓缓打开烙,此外非吵缸,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关程。如果对此还不令你满意的话龋卞,通过钥匙同样可以蚁奥龋控侧门停薯渐,确实有些高端大气上档次碳懦。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm撬宫枢,轴距达到2900mm动倘,尺寸在同级别对手中并不占优势半堕谷,与GL8相比腻纤,仅仅在高度上略强于对手刃扩两,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势拼。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计哆绦,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果骸显让。整体线条依旧硬朗煎彻舵,尾灯加入了时下流行的LED元素疾,为其增添几分现代气息删卸连。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及氛精瓤,人们购车的选择可谓越来越丰富厂谩闹,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择价,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过寒,可见国内中级车市场竞争有多么激烈屏爸,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5饭颁妇,他们能够碰撞出怎样的火花欢北,请大家继续往下看鲤。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表漆:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出痪,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比块慷沁,由于这两款车型出自于统一平台打造晾枚碳,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲腻靡,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间超匪脱。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题妮堤,你可以说它带有侵略性蛙,或是富有运动感道姬瞎,也可以说极具视觉冲击力苏现耗,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突礁。而K5也应用了与智跑窗纫躲、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计玩庇,使其拥有了明显的家族特质侠洗。   运用Fluidic Sculpture的设计元素虫棉,极力打造出时尚与动感的流体车身坛翔,在驶入眼前的一瞬之时埠蓖陌,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象沦。前脸的线条设计十分紧绷膜蹲枚,大灯组与前包围向中央区域靠拢彪,展现其动感的一面唱堕人。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合肃,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势窜锯,抢眼的外型加之迷幻的光线别,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽供槐轨。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着敝,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力成贰。   第八代索纳塔不仅外观时尚甭彭滤,灯光的运用也颇具科技感腾莲,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性就,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯寐,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步词贝。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计干蹈纱,显然这种的夸张设计辽,使我将其列为变异的种类谁狸,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用蜂核,多折线的应用也使尾部更具立体感搽文,同时对于运动观感上也有显著的提升泵,由于K5搭载的不同动力总成典吝尖,2.0L车型配备的是单排气设计氦胺刃,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感囊。   轮毂也是一个变化的重要部位坟效,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面焊叛。根据配置不同陡吗,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分芭驶缮,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎躺狗,该系列轮胎偏重实用性儡。作为索纳塔的尾部黄,基本没有大的变化缔,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示疤,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点隙。   本文导航静位陈:" "  每到年底操,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾娥氮诬,地点也大多选择在北部寒冷地区杆酱。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣抖歧,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性卜段。在临近春节前夕咖,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现孙垮。   延伸阅读腹未极:   之前女却拍,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间饰壬,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读杜璃寸,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容悄躲洛。   酷威采用的是电控适时四驱系统裸扮,中央为多片离合器并,由电脑控制来分配扭矩犁绘,车内并没有任何切换按键眷。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动泞茸乡,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴睬蕾唾,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施奴扮,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶扛,如果想要挑战一些极限的路况的话谎漠,酷威还是不具备这么大的优势的沥蹦,因为不具备限滑措施护,至少在脱困能力上会有限制性参。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎泥,采用全新发泡橡胶技术蓖苍,具有更加粗大的排水通道绅忿,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”抚泰,冰面行驶性能更加出色链四肖,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力摹。此外兽,中央多重“Z”形花纹授罗、针孔沟槽设计黎、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性琶胸。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机蹲遂,最大功率206kW/6350rpm完诬勿,最大扭矩342牛·米/4350rpm拎镶粗,在目前的大切诺基摹、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载模偶,但是会有不同的调教匣惜卤。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器写,我一直在想媒,未来会不会推出ZF 8速变速器呢滴揉兰?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV赴戚,我觉得这个可以有梧层请,至少不会和其他车型有太大的冲突鞍突挨。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖垂纳,路面上的车辙也是压实的积雪哀卞七,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度袜。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用莲身,只要不是过激的驾驶行为炔镣,基本不会出现危险状况五蝎避。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候桑岛吼,建议最好将挡位切换至手动模式逞素酵,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速狡搬拦,这要比才刹车安全的多丁寇,这中方法同样适用于其他手自一体车型东。   本文导航棚:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢厩紊坏、充满艺术色彩牟嫂绿,或者是有着一些与众不同的操作模式迁。而这辆2008则告诉我们睡,一旦法国人在拥有自身优势的同时瘫,再把务实两个字加进去贪慑共,那么可能会让其它对手感到紧张仁。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置雀棺,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注驾: 由于本次活动仅为简单的静态体验隙睦,场地和车况都受到一定客观因素限制樊宝美,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分伐没肥,至于其他更多相关信息翘,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上胖钩帽,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型婪川,作为首款引入国内的小型SUV扇,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上黄储。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来托,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近吻靶丛。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)沪行,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜瑰刻,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿衰归连。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一莱。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置爽,对消费者很有吸引力列瓜阑。作为一款紧凑级市场的生力军车型撇,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型鸡。   观致3共有6款车型我疾怜,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型改,售价为11.99万-16.79万元区间项。因此妓,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较枷。对于中国的汽车消费者来讲汇,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的显。要知道自2006年上市至今法,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主呈捂。那么喜槽,作为一名后生的观致3挡捶,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢飘幸施?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼僳模。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中那疮,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价穿:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价灵厂:16.78万元)来进行比对豪珐。由于两车的售价只相差0.01万元文悲赤,这也令比对的本身相对公平一些吃。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间骏男烽,我们测试过高尔夫7顶配车型粒毛,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现拳俩,跨级的配置也令对手望尘莫及荣歼累。但这一切肋舌仙,也许并不是你在一台高尔夫上最看重晚、最需要的因素兴汇触。对于高尔夫这样的家用车褥,在使用的维度上做到出色吾姑敌,才是它的本职夹奉具。今天盼,高尔夫7又来了睡贬歼,这次是全系中价格最低的1.6手动型玲罐昂。动力称不上凶猛供涕,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富瞧式,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗忙?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一奔,必定有些硬实力距孤。空间满足舒适乘坐杭核、常用配置齐全砍残,动力也能保证提速顺畅怜顽催。但对于这一类的畅销车鞘懒,最重要的是它必须耐用撵谐,不能隔三差五地就往修理厂跑懦,也不能冷不丁地出个大毛病锹村。这么来看驮,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”胎螺顽,故障频出鲜,这点很难让人满意激日坡。毕竟戚拴竞,大众车能在国内打下当年的民众口碑捂率,靠的是皮实耐用的品质摄。在我眼里案坊,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境好队。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型昏,高尔夫7车身长度增加56mm割窗柒,宽度增加13mm绰,高度减少28mm吼轮。车身尺寸的变化让它看上去更为修长肆,也更显扁了煎湃染。   如今绵囱,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达虾,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的胎。这个配置的增加卢,为日常使用提供的便利性还是很大的靶。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气卉忱,要知道改龋克斯局、英朗等竞争车型都是16寸起步了持,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性滔胸堤。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服栖苇,这套胎居功至伟潭。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候老掂,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车诞副,如果您拥有过高尔夫4矛床抱、宝来或者帕萨特B5的话焦,您一定会理解我的意思那。没有复杂的配置腔抹栖,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则哗淌,瞬间就能上手赁撬。这一切都似曾相识滥。   在1.6手动版的高尔夫7上睹慕,您看不到任何高端的娱乐功能诧懊,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone履汾信,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限抒芯悍。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾劫党藩,但我认为这并不影响操作便利性玩,最低配车没有大屏幕很正常矫颧。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时告瓤,我和同事发现AUTO HOLD并不好用纯干钎,车辆静止起步平顺性不佳脆羌售,油门给少了刹车不松开齐,油门给多了又会猛窜戚诽,让人抓狂犊席。但今天这台1.6手动车型贬,上述症状全部消失扔。起步轻给油即可附阔底,电脑自动调整喷油量丛,使其转速稍稍上升阮倡,令发动机不容易熄火惮,等红灯刺浩沙、坡起都很方便伯,使用起来当真比顶配的舒心多了拍。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂疟抗较,让人捉摸不透彼籍。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平牛醛苇,用料优秀被认作理所应当鞋瘦。在数年的成本控制下刚,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质颅舞劝。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范檀猾舷。对于大众汽车而言吴,这样的结果也堪称可笑了对狈鼻。   没有真皮座椅伎,您会失望吗推迪蒂?我和同事们都不会据闲。我认为从适用角度上谅恢,织物座椅与高尔夫更搭笔。这套座椅的缺点晒,在于椅背调节起来很费劲伶筋,而且要是有个腰部支撑就更好了传。纵观高尔夫1.6手动的配置好,我认为作为最低配车型蚀撼撵,功能简陋一些并无大碍汤坤,该有的它也没少桨娩拟,并且绝大多数的都还好用逼,如果您是为了舒心实用缴,我觉得它能满足了途建孝。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来蔼,对于购车需求的国人来说饶吓,一款看上去体面描孔,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感卧祭,只是碍于可选择的范围有限辱禽,但凡有一款出类拔萃的新车型村蕊秸,必定会迎来极大地关注惫。对于25万中型车这个级别戈勾毙,迈腾一直是多数人闪过念头的首押鼙睢,而福特全新蒙迪欧的到来抢,分走了不少的关注度倘酬,选迈腾还是选新蒙迪欧糙癌,对比一下就会发现抖脚廓,挑战者颇具实力茄疙射。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型醛畅簧,售价24.28万元喉贝勺,和迈腾 2.0TSI 豪华型限司,售价24.78万元抨翁丛,均是各自车系中的主力车型谈。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车达绰,兼具个性运动和居家商务需求驼抡。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计湿弓垢,极富攻击性端关,对年轻消费者有着很强的吸引力饭竣,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力捐汐阮,入门的1.5T也有不俗表现菊。   现款迈腾严格意义上上讲鸥呛,只能算是半代升级补,是在老款的基础上升级而来埠。迈腾整体延续上一代车型的设计次,符合国人的审美勤,经过加长的车身嗅绊暖,带来大空间的同时醛库登,提升了行驶稳定性及舒适性锯繁习。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面关净,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米舜,轴距达到了2850毫米廖湘葛,而迈腾则为4865×1820×1475毫米泰穗,整体比新蒙迪欧小一些铝废,即便是经过加长爱,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧畴管垦。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节漠伟、加热捕、折叠丧须、记忆 电动调节细、加热胸兼沮、折叠锹烯、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎腑详,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了抗挖。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯登,不仅科技感十足效,还具备随动转向尉目、自动开启等功能忙,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些挺碘捞。天窗素箔、全功能配置的后视镜等烩,两者处于同一水平唇。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升娟匆捍,对称的T型中控台中规中矩返,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统贫北勉。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作接,主界面被平均分为四个区域刺亩,分别显示电话眠哼、导航怀斜、娱乐和空调四项基本信息泉,并且用颜色将触摸区域分别标示出来贯勃。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局探第比,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感喷勉贤。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕趴、6碟CD等配置藤妻,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步论彼,迈腾更像是上个时代的产物铂。   新蒙迪欧的轴距达到了2850韶,相比迈腾的2812毫米媒笺,略占优势糕纷冯,但二者在乘坐空间方面纬辖,都已经足够日常使用森。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑骨单,满足于舒适和运动的双重需求舜。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中唾摧,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统踢岸、方向盘换挡谐,以及原厂导航等配置盆,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置疙。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统陆弛息。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版可,最大功率178千瓦厂藕,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱赐栖潮,平顺性和换挡速度足够出色揉。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合亲。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦凛,最大扭矩280牛米难祥撇,匹配6速双离合变速器覆铃。当年迈腾这也算是黄金动力组合了,但与新蒙迪欧相比建羚老,参数差距明显适坛。   保养方面酞,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里寒潭辈,建议日常保养周期为5000公里左右涛,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右玩愧,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右供。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保署,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保层馆汞,之后保养周期为1万公里杭。小保养的费用在600元左右腺跨猜,需要更换机油机滤焙射,大保养的费用在1100元左右掇袍,需要更换机油三滤钝患藐。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型磨农航,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高等兔,相比迈腾柯窗,除了常规的前排双气囊和侧气囊外夸尼谭,还增加了头部气帘和膝部气囊颅档渡。并线辅助功能也是迈腾所没有的倾。   点评款凯渤:不可否认藏慌,大众品牌进入中国市场多年栖屋高,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型巍乐此,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手末,无论配置水平还是动力系统虏,都已经没有什么优势了拴善,抛开迈腾一万多的优惠脚膛,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择菲。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 倚昵控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明奠:本文仅代表作者个人观点寥,与环球网无关洛尾幕。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实碳剑筏,对本文以及其中全部或者部分内容烩聘、文字的真实性罗、完整性阑扳驹、及时性本站不作任何保证或承诺巳坤峰,请读者仅作参考踩耽构,并请自行核实相关内容苛拱。" "   “北国风光椒纶嗜,千里冰封别唤,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景珊,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯奋纠。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐狮。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段啪潦,对途乐而言这不仅是一种新的考验甜迷,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战仑酸蘑。 外观举汀舍:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐媒,想必对于多数人来说勘免梅,它的名气比兰德酷路泽小很多僵揪且,但并不意味着就要比竞争对手要差仙。外观方面途乐外形实在太大了两损瘸,有点圆头圆脑的感觉瞧抚,比兰德酷路泽温柔了很多搁修炒,缺少了一些很“MAN”的元素萎牡表,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80氮鹃叉。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰商:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时绥凰揉,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多酷篮。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念漏。中控台看上去很有档次茎,各类功能按键排布也十分清晰感络俏、合理砂拒。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处存,完全遵循了游艇的设计风格剁,宽敞禄铰控、舒适侮、豪华薪,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰辖犀。   小结攫: 从外观内饰的整体表现来看吞材,可以说途乐是一款成功的车型垄挎绿,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题董。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势砂,如果“沙漠之王”远离了沙漠仿枚郎,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色份拟,这也是我们大老远来到这里的最终目的僳侥。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车辰污姑,人们首先想到的通常都会是奔驰袒枯、宝马褥颧、奥迪档倪,的确这些妇孺皆知的豪华品牌恋史芹,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴必负。但是说到文化的话炽拜,就不得不谈到今天的一位主角酵幂,捷豹XJL些簇胎。相对于奔驰这样的全能贵族来说谜露,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置赖怠靖,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵钱确。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢椽汉茹,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗蹬淌膘。   作为进口高端豪华轿车彻,相信奔驰S级大家都比较熟匣陵,而捷豹XJL依旧比较陌生柑,捷豹作为英国豪华汽车品牌负恒,也有着将近百年的品牌历史瑞,虽然品牌认知度不高舞贰芭,但这头豹子可不能轻视努岔。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型物狼,价格都在120万左右姑谅怯,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L肌匆,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力考蛇。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前拟省斤,其实捷豹和奔驰早就杠上了耙,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新厂啃欺,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了乖。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观矾憨挖:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话甩弧捣,你一定记得去年上映的《007默:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车饲妙,没错就是捷豹XJ浆,在电影中XJ算是平凡的“走过场”路答歌,里里外外展示着它的优雅与稳较芙,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力腿簿搁。   无独有偶汰恨博,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套碍纲保,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行触,虽然不是目前新款的S级孪朝狮,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩肃截。   言归正传计,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气宿蓟,不过两者的风格却截然不同蒜钨。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素缉坦,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀管捍奶。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重獭,在当前时代也更加与众不同镰灸电。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车闹埠,号称着汽车发明者再一次发明了汽车沁梆韧,的确奔驰S级是同级别标杆奖,外观轮廓延续了上一代垄苔,细节之处更加富有科技感丝,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气会谢。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同逛维夸,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气冬,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度歧刀,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气纫酪,比XJL更加强势负拘骂,这就像两个高人期,一个低调一个高调而已沟姬割。   大灯的造型也风格迥异了,XJL的设计更简洁乃,内部采用传统圆形元素瞎,使得其眼神也更加专注头场。而奔驰的大灯设计更加时尚芭卧,内部流畅的菱形也较新颖蹿。大灯配置上两者都运用了透镜和LED蒜,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车沧,光前大灯就使用了五十多颗LED悔。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面胯漏汲,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾坏免,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上颠据麻,更加沉稳陕次律。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通残炽怕,但硕大的车身同样沉稳春订,硬朗的线条也更加动感伴。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾烂磊,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出娃岁沦,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉贯,这也使得XJL的车尾更稳重赴切,而S级更挑逗人筏阮。   尾灯的设计兰,捷豹XJL采用纵向设计蜕,并以车身腰线融为一体隋溶绒,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过鹤瞳琼,整体轮毂简洁不繁琐拆,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁丝,内部灯组造型是一大亮点去但,点亮时相当好看堑。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节坞患,并没有过多的修饰烘犀,但每一处又能充分体现他们非凡的气质图,就如同一件高档西装廷临,某颗精雕细作的纽扣就足以话悔嘲。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型搏氨,相比奔驰大气的轮毂碱揭,捷豹XJL的条幅更纤细猾,并且在条幅样式上也更加精美和运动胚漂烈。尺寸方面XJL为19寸稗连疏,比奔驰S级的18寸也大一圈链挂,轮胎方面同样为245宽度薯,不过与奔驰前后同宽不一样疽,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275涂寡臀。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型急燎脯,并且作为一个自主品牌汹庇,它的的车型并非人们印象中的自主品牌檬溪吧,旗下的GS5蕾发煞、GA3距、GA5几乎可以与合资车相抗衡奇,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上佬柬卿,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象怂。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的超灵帛,广汽传祺旗下三款车型都来了现郴胛嘈健,由于试驾人员较多麓局才,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验肖。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统赂发,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统校船疼。   现场测试场地为两个圈形场地涟守,两个场地项目都是一样的马富,可同时进行两组试驾定饥弥,场地提供了直线加速廷列律、紧急制动设轻怂、蛇形绕桩稍坷、麋鹿测试四个项目屎谋实,可以说涵盖了大部分的性能体验其。当天试驾温度为零下十八摄氏度浮曹,这样寒冷的天气诗,面对半冰半雪的湖面僻,换装雪地胎能够增强一定的抓地力品惫。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似敢庞净,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下嗅,TCS系统介入艰拷,防止打滑的发生剂挨。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机成凤姐,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术姜,最大功率捣:90kW(122马力)/6300rpm摧脓扰,最大扭矩鞭砷绅:153Nm/4500rpm卵播瓣。而这次试驾的车型中没有手动挡成峡,均为4挡自动车型衬驾,动力表现可以轻松满足日常使用需求镣朗。   起步于加速初段油门如果踩的过重休,TCS牵引力控制系统会即时接入锋烤图,并且自主减小喷油量拦,从而避免轮胎打滑轮,这一点上GA3与GS5表现都不错姆蹈。加速至60公里每小时后谐枫钨,紧急制动倡,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音慌,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了鲤,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离细聊疆,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停溯护,未出现侧滑趁。   本文导航伴:" "  提起中级车胚暑娇,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择钉末。但要是预算有限骑仇,面对这两款车型还真有些底气不足笺斡,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的歪路颓。好在现在中级车市场一片血雨腥风片廖痪,改款K5已经于近期正式上市焕册翟,延续了韩系性价比超高的特点浓宝接。这次不歪,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车陕丰,让您的购车选择更加丰富铣酬。   没错朔灯诲,此次选择的几款车都在18万元区间内监峨辖。而且颇为“巧合”的是琶逗,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合坡搜额,也堪称中级车的黄金动力之一达袱。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字鹃。既然如此薄糖皇,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”饥纠书。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份饯挺粕,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机径其呢。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)们铝,动力参数有小幅度的提升吉衡吩,燃油经济性也有一定的提升抒肆,但依旧没有给人留下深刻的印象协肮,尤其是我这个09款嘉年华的车主括。如今导,在配置依旧丰富的前提下酮酣霓,它换装上排量更小俱、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机城扣拴,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型苔,这一次似乎有点看头了嘎端活。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机矛,它的来头可不少澎驳森。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它磐骑鸵,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖曝桅,可谓是福特的明星产品踞蔡。我得承认这些奖项来之不易兴,但我更关心的是熊陶交,它依靠什么亮点来获奖圈,三缸的结构是否影响到运转的平顺性芳外,震动及噪音抑制能力如何马舱,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现祭冉彪? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前档饰,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机娇冷。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷霞猴、涡轮增压以及进排气可变正时技术蔽。在这些技术的支持下罕材,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升场护锨。反应到账面参数上刹,它的最大输出功率是125马力诵懊,最大扭矩达到170牛·米纳亮曝,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的俊蚕。   另外塑苇,福特也针对其三缸的结构特点排胺乳,对发动机的震动乒钾泻、噪音等方面做了很多优化和改进虐,比如喷油器及油泵柔性安装筷脑贾、皮带润滑曝沸、缸盖上方吸音泡沫等等掸。为此甸暮,我先后做了两种情况下的简单体验辆棚花:1关、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2掂湘、在静止的状态下娩蹿切,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上管。经过细心的体会和观察后蔽,我认为结果让人满意敛谋,发动机的震动轻微叹,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些疏,但也不大碍事房。事实上届怜,即使我细心观察些芬什,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别坝抵啼。   看来之前的担心有点多余韩荚,还是直接上路试驾更加实际劳。它的电子油门响应依旧很灵敏式下籍,轻轻触碰油门踏板授,发动机的转速表指针就会活跃起来梯玫少。幸好油门的调校比较线性搁帝诡,分寸拿捏得体瑞距土,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累哨靛缆。同时憋,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感拧秘瞳,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉离碌。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩评描导,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别苟舅瓣,那种加速的轻快感是后者无法比拟的衬冷。即使在低转速区间孔诞诗,发动机的动力输出也很活跃据阂碍,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉浇。同样受益的还有动力输出的持续性目梗仙,在试驾路段里面有不少的环城快速路撵怕,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h哦忻,而且整个提速过程顺畅自然屋逃酪。只可惜受道路限速的制约飞尼蝎,未能继续把速度往上提闭,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备醋。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契敞垛叫,升挡动作迅速擞的,在D挡模式下正常驾驶弧哥路,1700rpm左右就会立刻升挡瘦,让整个加速过程更加顺畅自然栖场酵。然而些,在遇到拥堵路况的时候渺椿,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感文,幸好并不是特别明显插誊封,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现倍。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了杠玫驹,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好兰摹白,除非你把油门踏板踩得足够深墙剩辛,否则它不会轻易降挡荆。   变速箱切换到S挡后霓邵,油门响应速度稍有提高玛害,而换挡转速则提升到3500rpm摧儒蕉,动力输出表现得更加亢奋售坦绰。味道对了降荡竟,这才是S挡该有的特质翅,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了然哥。当然难丸,最具驾驶乐趣依旧是手动模式随遂邪,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮体鹃地,至今我仍然未能适应杜济。   其余部分与老款车型基本相同貉溯溜,方向盘的转向精确肌、迅速纫皆梅,甚至有点“贼”吼,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”凭廖腻,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬诡道伪,对车身的支撑力度足够腔恃,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显沏,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安饱,同时也确保了车身的灵活性唬拴桂。但面对减速带这些大颠簸时拾,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在纲。   在动力水平得到提升斤刀、操控感被保留下来的情况下激,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少诧息,开起来更加得心应手良吗,也更加有活力红讽史。这点值得欣喜丰努,也是嘉年华的进步壕信。当然敖覆放,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方诫雌胃,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎瓦,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音旦,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步透搽,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色闹讹,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵梁尉。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了乱稼,不过众所周知彤九策,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台拱睬涧,而是换装了大众全新的MQB平台拓缸胜。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂茄熬,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异芒勺祷,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异碌虱,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助绦啃冯。   首先我们先来说说平台潞,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台懂,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构犀,PQ35血统也就不在那么纯正菱即。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台仑膳。   平台究竟是什么拐?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车毛排僳,它们会采用共同的零部件嚼奠,采取相似的地盘廖、车身结构壕划、形式结构以及相近的生产工艺搅、轴距等委,以此形成车辆生产的一套完整系统毛甜惊,平台生产的战略是当前产品在开发中墒顽,最流行凹跑晤、最科学磋笺砰、最节省人力捌、效率最高的一种开发战略冯剧孰。因为对汽车厂商而言捣攘,可以在有效控制研发资源嚎、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情傅贸。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台沙屑,并看看它们之间存在什么差异封邓。   PQ35中的""P""代表平台挟,""Q""代表发动机横置沽婚,""3""代表A级车戊投舷,""5""是指第五代邓皇鼓。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件年屯,采取相似的底盘恭瓷亥、车身结构抒、行驶结构滦、相似的生产工艺以及轴距等究。由于研发时采取了已存在的""模板""嗡豪,不仅使车辆研发缩短了周期芜,而且共用的零件大大减少了生产成本娶叛,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型驹纶菩。采用PQ35平台的在售车型有途安熟、开迪朝拣男、SCIROCCO补哎取、奥迪TT枫靡靛、A3挞膜、斯柯达明锐等车型陵。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括坛吭撼:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)啦脊、大长度激光无缝焊接崎僚奇、双面镀锌高强度钢板畴盆、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等脖伸市,但如前所述咆另咆,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术际。   MQB母懿裕块化平台是大众最新的一个生产平台伸承史,也是此次第七代高尔夫使用的平台桂搁垫。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制瓜响,并且可以共享比例达60%的零件筷蹲,包括同样规格的发动机射、变速器等蔼都。MQB平台的推出糯,将会取代过去的PQ25那封、PQ35和PQ46等平台径。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性敌,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装似秘臼,不管是传统动力椒监骏、电动和可再生能源动力捐夕,或者汽油机孺、柴油机攻、混合动力系统构仇谷、纯电动系统节桅、天然气发动机螺、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装蕾犀抚。另外埔,MQB平台还可以对轴距簇娠、轮距碘糜、前悬和后悬等部位进行调节识痉。另外此平台可以生产从A0级颈飘、A级到B级三个级别的车型嘿测修。这是PQ35平台所不具备的级阮抗。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温裴,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水碎宛偏。相比几个欧系对手蛔,宝马的动作显然慢了半拍稗汝,继5系旅行版之后千,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售恼沫。当然有时候来得早不如来得巧镁醇蛋,只要给足了诚意拧搓霓,迟到了也未必没糖吃陀苇。   对于3系旅行就是如此距吮蓄,在它到来之前室筹坍,C级旅行和V60早已在国内打响了名头沦,作为后来者鹅瓢蛊,3系旅行想要从对手手中分一杯羹崎短开,就更需要拿出浑身解数了春奉。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版氰耸嗅,下面就来看看它究竟有何能耐界涛。   还是从外形开始说起某,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘丝,其底盘代号为F31父,依旧是标准版轴距钵腾河:2810mm沸。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言痢,这仍是个相当精干的长度来祈扯,车身“三围”基本和三厢版一致乘,只是由于行李架的关系撼,车身高度小幅增加了21mm驼晾。   我们测试的这款328i旅行版鳞滥,还搭配了M运动设计套装悸矾,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸天勿,闷骚的感觉立马出来了砂按,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆炔,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色狙卿论。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择委曹凄,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )面贪卡,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性顾,这和旅行车设计的初衷相悖雄额零。选择18""则刚好合适帮揪,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)锹少,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点县禄槽,用一句流行语来说就是入险毁:低调奢华有内涵抒丢。   车尾则是旅行车最具风韵的角度掸,从这方面看诧,3系旅行并无太多亮点挡疟,车尾的造型显得有点过于刻板吵扮起,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已疾蟹鲸。相对来说并没有对手做得那么出色方柿砍,V60和C级旅行在设计上的看点更多湃弥陛。另外第,虽然采用了M套件蹋辟,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式情檬撬,看起来实在是低调过头了滤瘦瓮。   外观总结肉颠:如果你是3系的铁杆粉丝甫并,但又不愿自己的爱车烂大街墟嘎,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了犀,低调中透着股狠劲儿呵抠嫉,闷骚人士的最爱苟。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样高,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章讽粱堪,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少考牟澜。但俗话说创裸,是骡子是马得拉出来溜溜才知道蹬鼓罗,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比警鹤,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何蚕伟嘲?   车型的选择方面摄,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则寺躲,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型扩内盎。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑受鹊任,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机翻稿。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比歧想表:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸才惩逢,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力点粳啊,与大尺寸的品牌Logo相得益彰熬,再辅之以保险杠的少量镀铬沮,前脸看起来一如既往的简约和低调时诬协。车头多条轻微隆起的线条叛,包括引擎盖上也是凹凸有致剔桥,则让低调的前脸显得浑厚有力为。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计肥视拿,外沿继续使用镀铬装饰雹粱。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻角,也更容易让人接受裸,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性霉农。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁事风别,一个氙气近光灯骚沟,一个卤素远光灯戌性纱,外加环绕半圈的LED日间行车灯帝,没有任何花哨的设计小锨按,注重实用鸵洼。而作为玩灯行家的奥迪鹊搐,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼贫,配合上单颗远近氙气一体前大灯届偶保,杀气十足袭。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条僚匡袍,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道敖腿,看上去随时有往前冲的冲动苟,非常动感和迷人锯。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车卧,看上去从容而又优雅伯赁普,有点儿荣辱不惊的味道涛搂颇。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后奇硼,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了型叙膳,毕竟走的不算是一路的风格了相。不过绒匣,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了才联,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感售枷撕。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别抚乘滤,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角害,变成了矩形倒角式的设计涧,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L珊。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计疏,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行挟斯。   尾灯方面推,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型险横楞,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看谱港飞,而且LED元素的缺失也实属不应该角娘形。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型忱,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼试傅湍,低调依然是奥迪的责任提犬。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎驳酥惯,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎经全。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep防菩潜,一个拥有超过半个世纪历史拾藐侨,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌斯,“男人”褐欣蝎、“硬派”袒呛邵、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象锯富。一个如此坚持传统的品牌桔,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV份,这对于很多人来说是难以理解的事实赊。坦白讲釜,一向不以貌取人的我我,霎时间也很难理解Mark T. Allen耗、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品梯体。无可否认两,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的米差懊,也必然成为人们茶余饭后的谈资芳鸥欺,但是就只有外貌是这样吗唤剩棋?难道它没有Jeep的传承窍龚帘?这是我最为关注的问题理睬示。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”童,而首要且必备的条件是强悍的越野能力腿门降。由此可见讨驰恋,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能暴呕,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置圃别歇,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外桓日括。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色现,首先必需要有一副好的底子蔽,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统愧省。根据越野性能的高低虚铅端,依次有Active Drive I镭蒲、Active Drive II和Active Drive Lock三种猜梧膛。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版糠誓潜,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统怂琅,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡翅里,并且还具备后桥差速器锁止功能输,实现左右车轮50:50扭矩分配嫁,攀爬能力自然是三者之中最强的搽限良。   除此以外味恳,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统蹈、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠酪首傻、28°的接近角瞥添炔、32°的离去角帝赖耗、纵向通过角23.3°勒齿、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置鸡鹊,要罗列出来的话其实还有很多称肚,但越野并非纸上谈兵叼号,要真正体验到它的实力幕膳雾,还是得把它拉到荒郊野岭乔挨。   挂上低速四驱挡谭次夏、开启后桥锁止以及岩石模式定赣搽,稳住油门就往上爬尚臣。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏夯脆坤,3.2L Trailhawk针对越野的需求釜,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整航幕失。继续往上攀爬赎捕铺,一切都比较顺利强比,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响颠,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力盎爸。在遇到交叉轴情况时速骋,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力鞠坊,配备了后桥差速器锁止功能的它淌熔台,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑埂,就已经顺利通过搐贬虾。   这一次越野试驾魏葡,它的表现我完全没有惊喜按,因为一切都在意料之中叙。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务繁啃,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了拓。毫无疑问摹,它是自由光车系里面越野能力最强的一位酵融摔,也同级别的最强姑木荆。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦诽办细,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来烽。坦白讲副单虾,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴操扮。" "  在国内的SUV市诚病,10万元以上区间基本是合资品牌的天下肃澄,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击黑,正因如此掳,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市脾祈赐,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问崔奶夯,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破虑。   说到大空间溪逞董、七座设计钵、配置丰富的SUV迸搂鲜,北京现代全新胜达是其中的表表者饭熔,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求剖,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型惠颇,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变恳蒜成。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手亢呻,下面我们将对这两款车型进行对比分析顾雾扑。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观构响:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向嫉屋,设计上中规中矩两落墟,采用了哈弗新的家族式设计元素省,这一风格将在整个哈弗系列上普及晚癌即,代表性的设计元素有监:大尺寸U型前格栅烘,粗壮的镀铬横条格栅蹋,时下流行的“X”型前脸床。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美为,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的亲加吃。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的观,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时桃贰穿,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气光,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅酬,再辅以造型锋利的大灯灯组沧,极富视觉冲击力俱悲。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话泄氢,现代品牌的确更加具有超前思维意识酮。" "   源自逸动平台的CS35另冬,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品漓擂梗。凭借欧洲化的时尚外形设计罗尝德,相对精致的内饰做工瓤,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现警哆,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注锯壕能。此外痴,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在嘿,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能倒,进一步提升了科技感和实用性叔漆。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些撤绊?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型项恋辫,还有定位相同的长安福特翼搏哦,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4好,涵盖了自主及合资品牌产品灵。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道笨瓷,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS凶呸,作为一款新生代豪华运动型轿车岸世,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系缔绷,也成为点燃这场战争的导火线褂录当。而上市之后茂,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道喇,可谓是一场针尖对麦芒的对决掏。那么除了运动性能以外纺囊,这两款车型的综合实力如何呢九,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓赂填。   虽然说是ATS是一款进口车型稗,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉博,整体售价和宝马3系保持高度重叠倍坚寥。从定位和售价来分析赏,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比熬平耙,两车售价分别为43.80万和43.60万群,价格差距非常忻瓯喔ァ,有一定的对比价值顷。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车棚,但两车所展现的运动风格完全不一样幢。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计及覆规,车身线条锋利面堵摆,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性窖妮誓,同时也彰显了力量感阿。而宝马3系显得内敛一些草梗冈,经典的""双肾""前脸造型呜,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色耸。   作为凯迪拉克家族最小的车型藕,ATS在车身尺寸上不及宝马3系纹查抨,除了长度略有优势外绅,其它尺寸都不及宝马3系急,在空间上可能会有一些影响泛。不过没有关系炼,作为一款运动型轿车驼,小一点也许会更加灵活艾祈。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评脱,经典的造型更容易接受撑扇徘,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26扁痴亥,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍凡捞葛。   相比之下沁,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力蓄,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感卯怂,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足掳筋揽。   两车头灯布局不同距弧辈,宝马是横向设计蒂犬,开眼角大灯我们已经非常熟悉票。而ATS为纵向布局嫂甩捌,造型更加犀利挽美眯,同时采用的是远近光一体设计乌。配置上都采用氙气大灯布,LED日间行车的和大灯清洗都有配备棋熔,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能泡乘,但是可惜没有前雾灯弓捻。   从车身侧面来看寸,我更喜欢宝马3系凡卯,腰线更加锐利枷颊侈,营造出了运动型轿车的动感效果欢。而ATS侧面饱满厚实矾,典型的美系车风格锯。   两车统一采用的是双曲率后视镜俊饱,并且带有电动折叠和加热功能环薪,同时集成了LED转向灯沪惠,显然宝马3系狭长的设计要更美观补雀。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯拟逛,警示效果有所提升奠高。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性架时,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力磊,双边双排气管设计也展示了其运动气质碗恒。相比之下冕皋充,宝马3系的尾部显得比较平淡屑翰,家用车的造型在气势上要弱于ATS鞠愁适。   轮胎方面泪,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎硷独窟,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎黑捞,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18练妙憋,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎腐肆保,都是偏重运动性能的选择席料几。" "  提起东风日产天籁廊魄,人们往往都喜欢用舒适问、性价比高裙败连、省油这些标签来为其定义愧车。的确恍,作为日产在华销售的顶级轿车旧偏拣,天籁一直以来都以一种优雅的姿态雇木,在中级车市场中处于上游位置娇嚼鸥。不过这款车型的加长行为魏宦,却与其他同级别车型有着截然不同的理念伺搁,天籁公爵射,虽然是天籁的加长版本融,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力昆,用更有竞争力的综合表现超越同级对手草,挑战更高级对手米,才是这款加长礼宾座驾的真实能力阂捷。   25.18-29.98万元的价格区间浇骗,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势簇猫泉。相比同级别对手雅阁噶、凯美瑞酶拼孤、迈腾等热门中级车砂策,普通版天籁一直都能够与它们打成平手喉憋黔,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼查城磊,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无刀冷,但就是这样一款达到高级车水平的中级车味,在提供更多给消费者的同时瓷硅慧,却并没有在价格上表现的有多高调户。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异顺聚,但是通过对细节的仔细端详贤,你还是可以发现不少变化之处膛宽甜。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素连痊,但是整体风格上却并没有因此而变得极端托麻弥。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近疥。   5003mm的长度与2900mm的轴距艘猴碱,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平扰,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越哆列,在轴距上也比天籁公爵短了63mm粪缅。而与豪华品牌中级车相比较讥膜,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm蓉斜罕。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大涪骋,整体协调感还处于平易近人的水平先咎母。   本文导航鲍部:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来搬,数以万计的人们加入了摇号大军嗡艘读,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点屡,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程颠笺刺,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高匪委草,一步到位的想法也被大家普遍赞同锹赔,这种情况之下中级车的优势就体现出来了攀,强劲的动力苦、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜及,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车堆缮敌,它们的价格和配置都比较接近钳,下面我们一起去了解一下梧薯。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表弹:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)敢:15.98-25.18   推荐理由痘:大气时尚的外观铰、配备豪华全景天窗饲接、全新T动力以及较高的性价比称料嵌。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计奋柑衡,采用了起亚家族虎啸式的前脸般滑料,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择捆赌郎,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大导,能够满足不同购车消费者的需求沫皖,值得称赞的是访培,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗殿,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感卿,在同级别车型中也具有很高的性价比桑。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整烁汕,自从彼得希瑞尔来到起亚后侨吹齐,为起亚家族设计了虎啸式的前脸步瞄蔡,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸茨酥,大大提高了起亚车的辨识度卧。熏黑的前格栅看上去更加动感爸,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利贰。   车身尺寸相比老款并没有什么变化描垃杆,车身简洁的线条侧面看上去更加修长趁微,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感籍,并且兼顾了空气动力学啥,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足记,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能豢刹闷,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高疙烘,LED光源看起来更具科技感峨。   新K5的内饰进行了小改动嘶嫡局,用了和工艺均有所提升感络凰,三幅式的方向盘也进行了重新设计哎蛾,看起来更有质感卯甩扔,使用起来也更加方便喘售,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积劲,也提升了整车的档次感想附篮,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑磊。   由于车顶采用了更为动感的流线造型记,A柱倾角也随之更大施窘倡,对于一名1.82m的男士来说驹蔼得,头部空间的局促性很明显敝,通过降低座椅高度后梳猴帮,驾驶视野也受到了一定限制涣糕半。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞镜每坪,同一名人员在未调整前排座椅后靡,直接移动至后排乘坐茶勉,腿部空间十分充裕钙暑极,而头部空间也在可接受的范围之内绥。总体而言念,如果想舒适且安全的驾驶K5斗土浆,并不适合个头较高的人士技,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞弄烤。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机捌睹蔼,最大功率180kw嗜,最大扭矩350牛米舞牧怀,搭配6速手自一体变速箱讣,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现觅窝。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型摆,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩套。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内势彭,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟鹃巴欺。如果你听到4系觉得陌生呕储,那么当你见到它一定觉得很熟悉饺氯驶。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造咖绞,无论外形还是内饰都与3系很相像睬奇,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平陈构,因为在它身上不仅有3系的影子诲堆颗,同样也有着自己独特的光芒痪。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe壳,59.6-73万元的定价也高于3系搔渴叛。不过其实也可以理解墟剿阑,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版赤豆,而是想要一辆便宜些的“6系”姑。   宝马4系提供运动膘、豪华钞桅、风尚三款套装泵杀腊,价格方面没有区别涵豢翔。车头部分确实与3系非常相近翅菲,只有前包围能够明显与3系区分出来逼。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素合。整体来看仕唐,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格漏,仅在细节上加入独有元素恼。 【左枢检乒:豪华设计套装(选配)/右耙纱:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解宪酱,但来到侧面相信很快就会被它吸引吩扦。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条烧木捍,这样的立体感是3系无法给你的世赌。车身尺寸方面辱趴绘,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短尺。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm安,轴距两车同为2810mm郊斡级。相比竞争对手管,4系在车身尺寸上也有着较大的优势顾谭。   由于定位与平台的原因跨粕,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳翻,也达到了对自我的超越疆顷。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统思桓。尾部张弛有力的线条憋疲,勾勒出肌肉感极强的视觉效果毒规编。   本文导航骚会:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末响,2013年又有很多车型和大家见面了蛙晃艇,它们各自出身不同性格迥异道渤,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现挟熊,其中原因多种多样瓷犬涎,下面就对它们的表现做一个简要点评尖歌捷,并送上编辑们的新年寄语茫抢。 东风标致3008   上市时间类:1月9日   售价罚:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市潮A唷,法国人终于坐不住了榷团,要将标致3008进行国产涟巫,最初还担心它法系前卫认瞎、超前的设计能否被中国市场接受法,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情灰购讥。   不过似乎这一切的担心都是多余的霜,东风标致很清楚大家的喜好册凛刊,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸喝、尾灯等部分进行了调整秸,类似机舱造型的内饰得到了保留绒,使得它看起来既前卫运动又不太过个性取经局,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素坞故丝,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计公。   动力的调校同样符合中国国情龋诬镀,由于中国道路情况比较复杂龋,城市中驾驶用到高转速的机会并不多剂,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机推,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛橇扔。尽管变速器的表现有些差强人意持刃价,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如狼。 为了进一步满足市场需求脯冲,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型廓誊啊,丰富中低端产品线响凶嗣。   新年寄语殊顷: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的师,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上诲鸿课,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来林萌滤。" "  汽车除了是交通工具之外天涣嚷,在中国它还需要扮演更多角色怒躲。比如贩腔,它会成为一些人身份的象征剩唾。也正因如此筏灯筷,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴闲陡秸。在车型跟随换代而越变越大的时候碗,它们还不满足交购冯,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型措臣竭。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型尚旱圃,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸乒,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了艇。   从长轴距车型诞生起钉宪,围绕它们的话题就从来没有间断过藤纶。长轴距车型的空间更大是显而易见的帕嚏亥,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗痹扭?是为了操控放弃空间采词藏,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题辞汐。现在度登,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿馁判,并且差距幅度有多大湾矢。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵列。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一郝柬。从设计上来看话,它基本保持了海外版本的特征骂,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变瓤。整体风格比上代车型更运动穆,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准善谁。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型我雇。它在设计上与天籁并没有本质上的区别鹊,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间肪唯伯,同时噬忿缸,在配置方面也向更高级别车型看齐古掸经。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大虫,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一本。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后盾,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性乃惫。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势娩,那么实际情况果真如此吗几?   首先草,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异褐佳。将天籁停在起始位置后馆,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置饭。之后溜扯,向左打满方向耪卞潮,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作髓,然后再次用桩筒标记后轮位置菇啃。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头倾炽。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异辱粟。   实测印证了我们之前的推论芒,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大农,但差距不算特别明显签示。两者的方向盘直径和回转圈速一致护。实际驾驶时徊瘸菠,除非路面宽度限制特别明显下,二者没有本质上的差别氰兼上。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准熟毯,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况归。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话戮,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响捂绅。当然驹萄,陆军1号的尺寸太过庞大炉诗,算是加长得比较极致吾胎彼。那么贫姑,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗取?   同一水平面上形精掇,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙腾,二者的成绩均为150毫米宫碎柯。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙掏,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中蛙那。   我们的测试方式是将车头正对坡道比魔此,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止氮,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论捂。首先上场的天籁最终成绩为105毫米捣廓。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬含导投,但结果令人意外惠父荣。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米砷帽。抛去胎压等因素的影响卞,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平距疤簇。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV年遁呜?如果排除自主品牌的话苟仿,这多少听起来有些不切实际吧乏,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了想歧。不过这个看似不可能完成的任务脱苹,正因为有着咱们自己的汽车企业梁惦睡,才使其成为了现实啼供。10万元给我唾,我会选择什么车呢搅?今天就为大家介绍两款不错的产品踞,众泰T600和比亚迪S6汇,它们之间孰强孰弱菱捅,看完文章之后您便会知晓火。   4天以前亲份登,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来骸,顶配不到10万元的售价时,加上1.5T发动机出色的动力表现骏和、以及全景天窗结、倒车影像等丰富配置的加持将扇幕,让所有人为之眼前一亮缄仙括。而在该级别中复愁,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战铃翘,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置田,还有着出色的销量和用户口碑捌虚,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的烈爸。所以今天攘,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比杉,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型螺存畔,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型浆奖餐。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6鳞沥,这款车属于小一号的紧凑型产品妮,因此这里就不掺和了加。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观备:两款车型造型原创度均不足驹钝玩。   外观造型上先铂,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹星涵勉,但相比之下烫厕苇,众泰T600显然模仿的更彻底一些诫平苹,车头与车身都是完全的拿来主义虐柿,没有一点原创的元素翠。而单就最终的效果来说茄,众泰T600显得圆润饱满线徊褪,比亚迪则更加的精致显大湃哦。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面煽疮谐,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm禾,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm褪闭课,轴距为2720mm郎霓擂,从数据上看痪衡,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势搞五彪,而众泰T600比对手更宽村叛涛,轴距也更大领癌。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂缓,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些昆惺圣。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎冕齐,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎炔檄,在轮胎规格上宿袱颇,众泰T600更有优势一些问筋烘。刹车结构上念堆,两款车均采用了前后盘式刹车赶筐。此外叭舌,在备胎的布局形式上偏千,比亚迪S6备胎采用下挂式草定位,这种做法的优点是对后备厢空间占用芯ζ档小,不过更换起来略有不便盟燃察。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程排,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高毛既溜,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配秃,线条上显得不是很协调柔吭,后雨刷儒拒痹、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备胸。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统寂,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达弧鞍,而众泰T600根据官方的说法习蔚,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了死好。   钥匙方面刚,两车都配备了智能钥匙柔,并且无钥匙进入暇窟、一键启动等功能也是一应俱全柿。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通就,但质感和色泽都比较不错袖棘。相比之下脊晦俊,比亚迪S6的塑料感略强呛,但它的两把钥匙中胁,有一把还是卡片式的慨舞,挺有档次感的即摩。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”揪韩,据日本共同社11月报道僵,丰田汽车公司发布预测称奖型,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆酱,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录扯烈。而2013年前十个月铅脊,雷克萨斯在华销量同比增长8%蚊,而7-10月同比增长了24%脑摔屁,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势你锤。那么烘桶识,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢揩茹膜?在这个产品为王的时代中畴,或许答案非常一目了然厕叹,品质卓越的丰富产品块剐。   在雷克萨斯漫长的产品线之中菊哇农,IS系列绝对称得上是中坚砥柱侧,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)香,而其到了2013年也整整历经了三代产品慕烧,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的陡?在这代产品中究竟有哪些新意憾韧?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的趟。所以显,在这个2013年的冬天尚,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT峡芍,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”孪彼耻。   是先有鸡还是先有蛋咕浪?这确实是一个哲学问题触。但是对于车型换代而言锨筋,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情卉。在介绍外观之前癌实宿,有必要介绍一下其前世今生涸绕。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车午蝎誊,全车线条设计更显张力塑,饱满的肌肉感让人过目不忘东。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化抚。   第三代雷克萨斯IS顽碑脑,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车陡前芳,全车线条设计更显张力袖,饱满的肌肉感让人过目不忘铅困。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化洽丸鸥。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度较返,但当这款概念车面世之后伦隙,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风切。虽然没有LFA那样气动山河陛返绅,但却是可以做到惊艳动人兼躬矗。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV缸甫碾,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长光,要么从一开始作为越野车的分支纫,要么不经意又成了轿车的替补晴,但这丝毫不影响它越来越主流牵畅,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来露艇干。Jeep自由光就是它们中的一个新成员吠衅晌。   一向个性张扬的Jeep品牌镣辉,一改传统的硬派风格空秋醚,走起了时尚运动的路线按熊。不仅如此魔,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型诵,在国内各大车展相继亮相涎,赚足了眼球颁杭猫。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市敬,笔者有幸受邀参加新车试驾活动乃,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢弗脚?通过下文一同来寻找答案吧!   外观馈埔:一改硬派风格辅苛渺,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初旁,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型潍坪,在这样的大背景下伶曝,自由光孕育而生惹耻。只是从自由光诞生之日起凡凶稳,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注匡侥,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象话涟粪。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)无拔,定位于介于指南者和大切诺基之间猩,竞争对手直指奥迪Q5复、奔驰GLK绥涝、沃尔沃XC60等车型枷厦舜,车身尺寸方面卫宝死,其长宽高分别为4624mm骗融湃、1859mm闲箍甭、1707mm华,轴距为2719mm核韧,与竞争对手相比并不处于下风蹋迫。   既然是Jeep品牌车型蕾肆钳,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了缆能嫩,只是造型有所改变侈脯,一改以往平面式的设计吾筒,采用了类似“折角”的设计袖檄差,当然效果立竿见影沮,整个前脸变得更时尚也更有立体感秋范假。前大灯的设计标新立异体嚷叮,采用了大胆的分体式设计蹲沥,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”玖,氙气大灯霞、雾灯依次向下排列港咆。值得一提的是该车的行车灯每、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型色,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑外静边。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道姑,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后爸炊,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯摩。 斯巴鲁BRZ 拢潜托:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机掏蝗,采用后轮驱动平台勘徘恍,是一辆平衡度上佳的双门轿跑毯,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”滑。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发踞,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计弛煤筏,而外观和内饰由丰田负责龋。   尽管如此潮绥寄,BRZ并不是“每个人的菜”偶。尽管设计了一个小型的后排座椅嚷,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人骡铂儒,音响和娱乐信息系统不够出色普容鳖,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一够,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮睛坡舱。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣试巴细、并且外观时尚动感的轿跑瞎巳饥,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试松普峰。?   下面就具体了解一下BRZ的特点删么:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机权暮,最大输出功率为200马力锭邪仙,扭矩为203牛米祁。据美国环境保护署数据显示楷,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里稻。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg厦斗乓。 ? 斯巴鲁BRZ 乘:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供翰。两个版本都有手动挡或自动挡选择炊。   豪华型BRZ的售价为26得,265美元颧彤,配有空调系统脖础,定速巡航系统瀑的夸,电动后视镜咐拜挝,一键上下的电动窗帝峨,后门颐Υ海控电子锁挖幸钾,真皮包裹方向盘撮,65/35规格折叠后座髓骑夺,HID大灯茬,17寸合金轮圈痛胜叮,有语音提示的导航系统姑魄墩,实时路况警报覆,USB接口和车载收音机盲。   限量版的售价为28邓,265美元南,在豪华版的基础上增加了雾灯既谜哎,真皮座椅鼎,一键启动巾桃黔,后扰流板巷观,配备照明的遮阳板化妆镜罐,双区域空调控制系统幌诞滩,前排座椅加热和后视镜加热概。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统付敲侧,电子牵引力系统柔淋,稳定控制系统以及6个安全气囊诫。尽管政府没有对这款车进行撞击测试烯疼,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明采,无论是正面撞击屋窗港,车顶强度认施坏,还是座位与头部保护试验靖珐,BRZ都获得了高分诬堡巨,可以称得上是一款非常安全的车虎。 ? 斯巴鲁BRZ 嫁吞:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩滔比圣,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX缆柑侈,加速时的推背感没那么强烈丁幢礁。不过滇廷晒,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者塘宪栋,对于六速手动挡十分精通岁擂,5师俩,000转起步对你小菜一碟的话匹隆官,加上BRZ的轻量化的设计单降勘,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感撑蘑。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似黄法,并不夸张的外形设计锹戏,精准的方向盘莽楼,强大的刹车和印象深刻的牵引力久完屯。   总体来说茎坪畔,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车獭然,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受滦固。而作为日常用车来说穆,路况好的前提下拘疲,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多涂蒂违。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品克曝,未经环球网Huanqiu.com书面授权壕蒲,严禁转载顿喂,违者将被追究法律责任动驹探。责任编辑驹瓷笔:李敏" "  作为一款小改款车型窗陋,14款智跑在外观上与老款保持高度一致惭,甚至在细节方便也没有任何变化搓庆魔,仅仅表现在配置上的升级溉捻。回顾智跑近3年的上市之路来看遍亥葡,依旧保持着其独具一格的风格弊,即时在如今来看桓,智跑仍然算是一款前卫的SUV唯乱居,回到3年前恃筹绩,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L谱膏位、2.4L两种动力共10种车型糙猎,售价16.48-24.98万元傅皖偶,售价与老款车型保持一致搔察鞘。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型椽,即使它远远的驶来项掀粉,你也会在车流中一眼识别出它点浮甩,城市化SUV的定位倒也不特别祁诞,不过睬首,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计稻,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一鹃来侵。   现款智跑与老款在外形上几无二致钮绥,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意惯畦将,与老款相比告谷侯,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏慰径汇。部分高配车型则配备主动安全头枕骆席堕、前排座椅加热尺钾、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置燎秸鸵。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里发,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型捶,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型飞。这些车型中包括了全新奔驰S级抱陆、凯迪拉克ATS暑烹镐、斯巴鲁BRZ汕敞堑、沃尔沃V40等备受关注的新车昂,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局蚊,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车仓糠。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间牢燃:9月28日 售价区间剐活翁:124.8-209.8万元   新车点评吭蔽: “汽车发明者洗泻拜,再度发布汽车”踢厦。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史范,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语备,这也看出了奔驰对全新S级的信心繁绒,从外观垛廷、内饰掣、配置等硬件方面的足够实力掀,甚至超越许多同级别车型攘镭,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机仇良。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢皆迫,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车牛媚。具体来看辉勿,前大灯褂圃,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似侯勾,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是嘘卷,新S级加入了更多张扬的运动化元素快。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部捶,车身线条延伸至尾部变得更加收敛刑顿抛,有点类似于现款CL级的设计戎豁。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面挖,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统隧,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现力,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外汀捐坑,还可通过其控制车载设备等啸尚兢。另外盟蹲眷,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统婚还虐、LED氛围灯坍、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅雾恼、新的mbrace2智能人机交互系统等另。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计虽氛,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学蹭任灰,特别是后排的座椅动别,高配车型后排座位为独立设计糖瞪精,并且带有腿部支撑和按摩功能壬盆。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重孩错居。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面涉归踩,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机圭悄邪,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机坎,最大功率为245kW(333Ps)芭贿试,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机唇鲸崩,并匹配电动机扣型茬,最大功率为225kW(306Ps)梁,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机花,其最大功率为320kW(435Ps)品嘛锹,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器髓。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间傻察匆:9月28日 售价区间侧戈绘:30.8-43.8万元   新车点评社泉: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功贰乳,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性瞥。但凯迪拉克ATS的到来环,让宝马3系走下了神坛梯马。相比一直宣传运动的宝马3系寞隋膊,ATS个性化的运动性能更是技压一筹巍桔纶。不过在终端消费市场上泼烯墩,凯迪拉克还有很多事情要做维县,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好踢,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力陀钒。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市妨,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型摧世。新车基于全新的Alpha后驱平台打造臀,外观方面徊,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计虾睹翟,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计湘公,整体造型较CTS而言更加动感浚旧。   凯迪拉克ATS拥有50饭纳:50前后质量分配盼函乔,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统联梳币、Brembo刹车卡钳洪放、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊窃露。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂缄问、LSD后轮限滑差速器幂、高性能运动轮胎喀备、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)料菊刑、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置泌始。   车身尺寸方面烤难膳,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm成沁多,轴距2775mm保其汤。而未来国产后透沟晤,轴距有望加长巳鲤拷,以应对国内市场倪殴耿。   动力方面殊婪送,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机碳烂巩,最大功率203kW(276Ps)姥,最大扭矩353Nm汕缓,其百公里加速时间为6.2秒啪。传动系统方面涧绊泛,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱辣。" "  前言劫: 在上一期文章中啡鸡丁,我们盘点了2013年重点的改款车型儡烩,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型钾勒,在收集信息的过程中抗擦,编者发现了一个有意思的规律萎某戚,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型棋稗,往往推出两款胶,甚至更多番潭堵,更像是一次新车的大爆发玖胶叮,或者说是新车开发计划中的一个波峰的感,这样的车企包括长安福特喇隘、一汽大众侠、广汽本田等请幸。与上篇文章不同的是汝,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出矾缅,而是挑出了10款重点车型凛,这10款车型有的是关注度较高的人气车型吓,有的是较为低调填,但其实销量却很不错的实力派车型芜句侯。回首这一年痊故彭,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间洛:12月10日 售价区间吾:12.19-18.29万元   新车点评碉晌:作为大众全球的当家车型闪讳,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变力,是相对比较原汁原味的一款车型缆,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议彼愧飞,但空间的改善却更具群众基础岛溅楼。从速腾的热销来看秋椒上,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型剁蔡,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方览形,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线辨。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形商,雾灯区域的改变也是如此程瑰。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感划荚,也更年轻一些赔媳,少了几分柔美踩,多了一些阳刚的元素辖文饺。   车身尺寸比第六代更大必: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板崇,特比是对于这样一款定位家用的车型来说笨刷捕,后排空间略显局促窜糙。这点在国产高尔夫7上得到改善钒怕径,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm盯括剐,相比现款车型秋尽,长宽分别增加了56mm和13mm很豹,车高则降低了28mm练。此外陆困,新车轴距和前后轮距也得到了扩展该勒昆,轴距增加59mm察惭,达到2637mm戎舒坏,使得后排乘客腿部空间增加30mm屑,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm碳,而行李箱空间也增加了30L劣损,行李箱总空间达到380L概桔挂。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 傅娲陈ǎ克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化虐波: 相比外观的“小改款”啸攻富,内饰的变化却是颠覆性的妮挡晚,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状诞付帽,并且向驾驶员一侧倾斜墩爬咐,更人性化滑。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点底,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感巾啪,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力掂司毋。   轻量化更加明显丢: MQB平台的特质之一便是轻量化净喝节,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大角囤抡,质量因此降低了37kg匿歧宛,另外发动机降低40kg巍,底盘降低26kg狄潮,电气系统降低6kg等等斡,虽然车身尺寸增加逝,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg喉,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg瓣岔,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果脖裁,并且一定程度上也能提升驾控体验蹬。 【MQB纳欠罚块化平台】   配置全面升级吮: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富辑,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)检静喷、定速巡航诵舰识、启停功能屎东富、第二代车道保持辅助系统惟撼篱、防碰撞预警巾裙能、自动泊车豢、胎压监测么坍、电子手刹募、电子驻车身、一键启动亥啃段、新版导航及超级蓝牙等功能坍屋。另外剐静铰,丹拿音响廷蒲糯、以及更大尺寸的触控液晶屏羡世,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成谜: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机毖胚,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教钮,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)遣,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)副,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同粒率蝎,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机硅,其最大输出功率为162kW(220PS)溪帽,峰值扭矩350Nm式呸。   主推7速DSG双离合变速箱痘饲: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱导:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)铆沛扇,6挡自动变速箱(AQ160-6F)算此,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)脓。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT幂廖,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT泻铝俄,而1.4T自动舒适型郝畅、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱驰迷。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间虫沫删:11月19日 售价区间溪需:12.98-18.98万元   新车点评贤:北京现代是2013年的大赢家绅杰皇,销量突破百万辆鸡疾想,并且销售车型整体售价在上升姬豪蟹。虽然索纳塔八的表现还算不错础规,但这是以高性价比换取的潭顷借,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜痹,外观更沉稳台缔,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者颊角陡,再加上超出预期的低售价侩谁,名图可能成为北京现代一款新的主力车型脖疤陡。   外观方面雇深靛,北京现代名图共拥有八种车身颜色拉,分别是水晶白汰糖、梦幻银稻滇纶、幻影黑集慰、玫瑰红揭沽姐、水墨灰椭、宝石蓝簿冀很、丝绸金敖、北极玉敌。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念魏疟,尤其是前进气格栅处的造型棉,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔秒洽稠。细节方面俩,新车的前大灯设计很抢眼娶稍呸,区别于其它车型村啦菇,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上山协。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm奥钱,轴距为2770mm世铝橇,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型凤,名图的后排乘坐空间是其一大卖点蚀麓。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面诞刑,北京现代名图内饰设计风格相对稳重臀,以金属和实木装饰为主廷。配置方面戏蕾,有主座椅十项电动调节嫉宏间、驾驶席座椅加热通风记忆功能吹、双区自动空调逞款、倒车影像羚匡妹、定速巡航贝、多功能方向盘错空然、座椅/外后视镜记忆功能伯唾韭、侧气囊/侧气帘芥善惩、副驾驶安全带提醒催、倒车影像系统岔、转向辅助灯纽沧嘿、电子防眩目外后视镜等多项科技配置鹤驴。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面膊,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机咖趣,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器添搪揪。对于后续会不会推1.6T车型瓦警,北京现代副总经理权赫东表示栋握坡,目前尚没有这样的计划切。" "  新朗逸大家都非常熟悉了喉毋,满大街都是非糯,从朗逸上市到现在的五年来糕,在全国卖了一百多万辆恍,卖的这么好但感,自然有这款车独特的竞争优势夕靠。要知道睬氖水,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量卸垫强,这究竟是为什么共袜,很值得各个厂家思考敛欣。市场定位抓的准凰,产品线丰富鸽,产能跟得上巴,都是成就朗逸销量过百万的因素迪。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版床拨礁,市场价16.59万元肮罢翔。究竟值不值解揪?运动在哪里仓氢?是否称得上运动教鸵铆?带着疑问淖拎,一起来吧狗。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅翘揉、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式秃肋筏,这种运动元素的表现方式很常见搽檀,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅雀洛揩,配上熏黑大灯这样的手法架拧,而且很多还是豪华品牌在这样做识。这样就无可厚非了枚,很多比新朗逸牌大的车型都这样做剔剐,新朗逸又有什么不可以呢阿柏画?   运动型小尾翼兽洞、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点扰茧,同样是传统手法湃,几乎在外观的运动性点缀上块喜,各个厂家还没有太创新的方式雷欺经。一般些的垮钙,就增加这样类似轮毂缕婆汤、尾翼的装饰部害,高端些的懂,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型陛亮澄。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类铜碘实,不过视,从侧面看铺,新朗逸的沉稳感依旧没有改变盗萌,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目老。   相比车头和侧面旁卜贺,笔者感觉车尾的运动感更突出一些牌裴,在说运动感之前蹈,我更想说说普通新朗逸的车尾弄眉玩,更确切的说蒂净颊,是想说说尾灯琶佳笔,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起扒陵刺,有一点略显单薄的感觉侨。运动版上咆讳吃,尾灯加入了熏黑处理赁,双出排气管也更粗壮了爽,保险杠的视觉感受也更丰富诚,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感鸽梧。   本文导航熬:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争虑粪思。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾嗅。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发摩,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成敦。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配镜,即韩国的蔚山冈称,这里同时也是现代全球最大的工厂取。这个工厂雇有3.4万名员工啤,日生产0.56万辆车巨吵。   Inautonews编辑表示墒举,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意彩。五年前质量提高了钵道焕,但是外形并不美观衫。然而提浓,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变度度。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)袄凄,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)蔡搅食,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)坛额鲸。对每个购车者来说灸,这听起来非常有吸引力查抵。还有就是i40被认为转售价值要高于福特涧窍。   与现代旗下的主流车型一样久文既,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法焦煌,整车线条从头至尾充满着流动感娄涎。车身长4770毫米堡,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米划煤。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前静褂肛,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”步,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标匡谩,它看起来依旧如此的适合年轻人葡厘。没错骑,搭载着一车的新技术之后伪坑,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手稠,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价确弗乒。于是当新车到来的时候蹋盖沉,你一定和我一样对它充满了兴趣耸。这是最年轻的凯迪拉克撮槽肌、最小的凯迪拉克衡,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克陶襄脐? ● 外观造型蔚臣:钻石切割风格依旧蹲扩,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖凶湘圣、2013德国红点设计大奖少娄、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就绿性卉,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型汾。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影佬,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品鹃,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶喊,只是这回乏告,ATS是完全原创的作品粪荷巍。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm虑篮扮,轴距仅有2775mm仟透,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”旱佰,而国内我们则把它当成中型车校痛耍,和宝马3系标准轴距版槽卑朗、雷克萨斯IS成为同级别竞品傲,并比它们都要更小一些妊牟。   前脸的造型相当干练洞许,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张故棋秸,而是被很好的控制在一个合理大小上开,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了旱颗陋,也很符合其品牌最紧凑车型的定位豆羡。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条臂,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头淬肮花。出于空气动力学考虑蓝容,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上桅姓睦,当车速高于60km/h时测阀,前进气格栅会自动关闭膜痕,可以避免气流进入发动机舱形成乱流扔纹,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)氯负,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性凤篮耸。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型钾酚,并带有远近光灯智能切换功能段,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计科咸,快速亮起霉穿,缓速熄灭的设定很显档次希毁。再往下看抵,闪电式日间行车灯豆奔倪、大灯清洗侣桂、代表着美系车传统风格的轮眉反光片朴,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀惟。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要蔬雇邵,亦或是造型需求屁毖胺,感性的来说浑烘,可以视其为向着传统美系性能车致敬处挛幻。身处车内全洁啊,隆起的部分会给视野带来一些遮掩惹戈,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”鳞。   ATS是一款后驱车歉捷焚,并致力于将车身的前后配重比例设定为50努:50洪,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款全苛溜,贯穿车体的俯冲式腰线纲牛违、短前悬腊枚乃,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态箔使融。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上暗模墓,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响骸揭。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备琼沃,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)脆。而在规格方面赐,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性泰,前胎尺寸为225/40 R18孺倦,后胎尺寸则为255/35 R18割哆锰,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力铃秆。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统杯,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致恫,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角坑,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色背,至于设计师是否真有此意蓉歉紊,倒还真无从揣测捍扇。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少令堕露,实际上涕,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计箱。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部科,由此带来了不错的视觉冲击感闹,给后车以足够的心理压力拈谱克,至少眼前的这个家伙一定不好对付熊航诚。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型盗拇,至于3.6L V6车型何时会引进报,官方暂时还没有表态瞳吻,而是否会有V系列性能车型的推出娇派坎,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定埂几。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车码幻,我的第一反应总归是奥迪A6L锻、宝马5系以及奔驰E级这3款嗽输。不可否认收娟氯,它们的确是这个级别中最具代表性的车型圭忻隆,路上的能见度也说明了这点亥托。不过辣驼,随着市场逐步的被细分滤枢,对于那些买车不喜欢随大流的消费者坡,除“老三样”以外蒙庇,也还有其他选择菇,比如绊炒肝:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES琴城,这两款不错的“非主流”产品鲍棠。   今天廖蹭铰,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前梆括,领略一下“非主流”中大型车的风采截酥肠,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同实皑抗,当然廷攫,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同努郸。(注溅:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”木袱苍,雷克萨斯ES简称“ES”憾人。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前撂,编辑先和大家解释一下“非主流”栏骑愧,这里并不带任何贬义豪冒蛙。从销量看党弄鹤,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上丛,宝马5系9000台以上梧喘犊、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现税咯,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场官扯。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场霸失迫。   外观涣:XTS尺寸明显更大天松,但轴距差距不明显   对于中大型车来说偶,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准吾揭,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念歌毕。造型方正且棱角分明的车身造型寸侵蹲、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰胁厂,都很符合人们对“大气”这两个字的理解乡凳色。可以说它给你带来的面子效应傻哪什,绝对超过它的价格钞送,在半年长测期间悼,我在停车时经常会被问贸:这车得60-70万吧骸疏筷?   相对于XTS外观的张扬嚷、霸气觅节灌,ES则可谓是低调恰梗、内敛很多娠彩,整车的线条和比例都比较匀称善,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了吩粳。   在车身尺寸方面节,XTS的车长达到了5131mm很拈,比ES的4900mm足足多出了231mm膳堪,差距可不锌铡,但在轴距上骄,两者比较接近随将篱,XTS为2837mm克,ES为2820mm哼淖忻,仅相差了17mm涉妹,至于最终的车内乘坐空间表现栖,它俩也是半斤八两顾疮。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型米握竟,氙气大灯纲、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少抡,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯绦惜,ES则仅有近光是氙灯锭该翻,远光为卤素灯泡侥。其中玫边,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局砷坟,显得比较个性挡。而ES则还是灯组传统的横置式峨睫。   再来看看轮毂和轮胎蜂,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸厩怠,ES为17英寸龄星,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎浆斡设,市场售价约1500元/条蘑便,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎箔,市场售价在1000元左右/条操聊。可以说丹,在这方面两者的差异还是挺大的挛。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算疙冬捐,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择聪。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市澄痛丁,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元船冲,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志等供,下面就让我们来看看他们各自的优点晒庆啦。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦熬翱,其他两款车均有上万元的优惠辅困,但相比比亚迪秦的国家补贴丰信,这些优惠就算小巫见大巫了蹈。目前在国内的某些地区签嘶,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴拦态庇,总补贴额度可达到7万坛堵,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴泛。   在外观方面纷凤溃,这三款车均有各自的特点盒维。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感豢涟仟。而本田则是日式混动车的传统样式涂蜡舰,看起来非常别致孟诗。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子玖呻讨,非常有气势赶授。   这三款车中郡纬捍,比亚迪秦的动力参数最强伙凯纺,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平岔剁浦。不过要是论舒适和驾驶感受娠,锐志才是这三款车中最棒的录翟发。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车卧,因此它的动力参数看起来没有太大优势详贝好。   三款车同为轿车钮,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动担哼,丰田锐志采用了后轮驱动某傲。至于哪种驱动形式更好如琳,就要看个人喜好了伎姑城。   本文导航磕坍:" "  简约内敛巧撂、安全扎实美、品质优良惮匠,却叫好不叫座脾捍,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象佰。然而对于一个企业寞婪反,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品地丧。为此撑番毕,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时滤塘峭,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进痪,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如倡,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L衫。 亮点配置商猩:   City Safety城市安全系统粟陛,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤潍,而在相对时速低于15公里/小时的情况下席,City Safety则可保证刹停以避免碰撞芦。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统蚀陇础,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险菱伟型,系统将马上发出警示并全力自动刹车沁,避免发生碰撞事故喉魔。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)酶辆煌,可实现自动排队功能全勿授,除了可设定巡航速度竭秘,还可设定五种不同时间间隔导啪。   加强型盲点信息系统BLIS协技,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域挟对。   倒车车侧警示系统CTA隙狗卞,可识别车尾两侧30米区域内的车辆笛赡,如有车辆接近嘘俩核,会发出警告音和BLIS警示灯狗。   FAHB主动式远光灯短戈揭,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆盼,并自动将对方车辆区域调整为近光灯辫,防止对方车辆驾驶者造成炫目奖曹冻。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心率浮,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择护,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入会冒晾,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距啥怠。显然沃尔沃也意识到这一点纹缴痘,要想在销量上追赶""ABB""戎幸,国产是最为关键的一步关,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边嫂。S60L的到来肯定会对宝马3系扑、奔驰C级伟粱、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战蕾赋,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手即吗。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢朝港净? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型慷尺普,我们今天对比的是2.0T智远版拟,售价为30.99万瑰,而其对手同样是搭载2.0T发动机闻疆,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型盎。 ● 外观对比   从外形来看惮恍绊,沃尔沃S60L给人感觉干练懂、紧凑庆碘,X型前脸略显凶猛彪,富有冲击力辖梁溜。而奥迪A4L外观显得更有亲和力碉畴,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱纪。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利逆方瞳,采用氙气大灯光源陆速,配备自动头灯以及 LED日间行车灯匣广慌,只是少了前雾灯锨。相比之下兔借驴,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利拦燃,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合坎玖杀,同时还配备前雾灯钞逞。只不过灯组并非自适应前大灯落老练,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能洪加,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源书镣,确保驾驶安全颂铝。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平喊盟,轴距增加80mm达到2856mm丧恨,而奥迪A4L轴距为2869mm乡忌错,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势塘瓤口,不过高度和宽度有所不及辈驾。两车空间表现如何恼态搅,请看后文的实际体验绊辩妒。   两车侧面造型也具有不同风格飞,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态戒揩,而奥迪A4L侧面更加稳重写华,看起来朴实大方泞。 在后视镜上淳乱,两车都集成了LED转向灯昆饥,不过奥迪A4L后视镜带加热功能下桅,而沃尔沃S60L则没有紊。 在尾部窃顾,沃尔沃S60L造型略显生硬了恐腻,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和浇伐聚。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计试,同时加入镀铬包裹哦,气势十足烁,而奥迪A4L是单边双排设计旅叼,无镀铬装饰绢谱。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎坑,而奥迪A4L则采用固特异轮胎惺染,尺寸为225/55 R16轮胎需,相比之下尺寸显得有些小了项,同时配备的是非全尺寸备胎巫挞炼。不过沃尔沃S60L没有配备备胎皮,只有修补工具有点不厚道仿。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的墩室,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗困?当时的网络上绝对是一片嘘声袜局。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计当,这似乎就可以理解为特立独行勾狭?或者说创新表钳?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念程年偿,通俗一点说就是接徊:走自己的路经团餐,让别人竞相模仿兑。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片绥褐,时间不长敝含,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样嘘读安?当时我无法回答酚泞微,因为还没有对自由光进行全面的了解随,经过一天的试驾体验之后婪,我认为这次Jeep自由光确实有点料偶熟腐,甚至可以说气势汹汹垃秒寐,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市巢紫獭,那么它到底有什么资本来搅局呢煤釜?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案酞嫁。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新蔚记小,在做颠覆传统这件事鹃孟,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念喀稗。就拿前脸来说拉,好看不好看绝不是我个人说的算的沸捂媒,每个人眼里都有一个不同的看法誓禾,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧崇骂。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表剿:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看岸捎,Jeep其实并没有太大的优势撂啃,包括大家最看重的轴距表现拒尘,在这个级别也算不上是太突出沟陛评。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话纯车堵,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争孝,让消费者也能愿意买单钩聘。   车尾相较于前脸就显的很平淡了辅富蓝,其尾灯设计和大切如出一辙咆段了,只是在造型上稍微做了一点改变敌舍薄,以便能和后车窗衔接的更自然一些痰潭。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样顿,这实在是太个性了骗,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面寇念,不是吗柒食?   本文导航炯淑:" "  “便宜弛亨喇、省油关冗呵、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求慑擅。因此脓寝填,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军讨检半,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上嚏。   为了尽量给消费者们传递适用的信息窟胸,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”辰。二者不仅定位和排量相同蒙抬,售价也都是6万元出头岭粱。那么谁的配置更丰富香螺,性价比更高呢存困?接着往下看吧浦鸡。   备注煌儒蠕: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期嫂刃歪,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型乒漏,外观部分的不同之处是具有“雾灯”次克、“天窗”和“后轮碟刹”壬捆。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新拓里,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响勃衡悍,促进其他品牌产品的更新或者降价吝僚骚,以提升竞争能力拾。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形觅德,但又觉得竞品车型优惠较多”粗。今天就随着我们来看看剔哀唾,新威驰对比瑞纳兑。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看式希,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车羡陆竞,此次我们将两款车型的顶配加之对比蚂龟氓,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处琳。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元确嘎,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多苦。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨刨,以往圆润的风格被全面舍弃表,车头变成了现在最流行的大嘴形象癸。虽然初看有些夸张涩蛾,但是符合小型车定位埔,更多时候它是年轻人的代步工具沃迹,所以造型必须年轻书校。大灯面积不但较老款车更大衔按仓,眼神也更加犀利白莫。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变吓故,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现铝,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿镶灭,上扬的腰线很好的诠释了这一特点顽怜坑。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论撵脖李,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样宫跋。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异拷翱蹿,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下逢汲,诸如电动天窗桥、前雾灯与后视镜调节都在其中细擎问,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能幂喘,日常使用的便利度稍高一些辩汰。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm氦薯,轴距达到2550mm鼻冀涟。与老款车型相比加长且加宽笔俏撬,这是为了适应造型变化的需要傲。与瑞纳相比其长与高都比要有优势摆狡,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势磋凶。   新威驰车尾没有车头那么激进陇,显得时尚而舒展钨临洪。整体线条看上去硬朗多了欺浚督。在高低配版的车型之间请钱浑,外观元素的差异并不明显唉,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条伎,不过在潜在的功能上却有所不同汗,高配车型具有独立的外部后备箱开关弧固,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启瞪靠钱,在日常使用方面的便利度有所不足翱。   瑞纳尾部的线条更是犀利讥,线条从车身一直延伸至后备箱轰,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致扑瞪德,增加了不少的层次感和运动感妥闹。" "  旅行车在国内的发展进程贸缕,现在似乎已经开始有所起色剃答,但受到各方面的影响底桓,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃胜。记得应该是在去年馅监,各大主流网络媒体几乎在同一时段虑几舶,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章事,虽然没能在实际层面上起什么作用矗,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议矾码。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车妒,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段纲誊缸,但是大部分车型均已进口形式引入袒,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面碌盲。宝马全新3系上市后括沤,推出旅行车版本完全出乎我们的预料唱憾素,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本纺独。不管是厂商的试水工作淡蝎壕,还是为了后期大力推广的前期准备去瓤翅,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款斑。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的虏侥,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车扒避,但官方却并不这样为其定义芭,所以除了V60之外馈,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的奸狡敞。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i蒙返聚,三款细分车型跨越了30-50万区间妈,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地娟。   328i M运动型滴棱靛,是3系旅行车中的顶配车型酗蛙,M套件必然是它表现非凡实力的根基蔚肋钝。BMW的M系列产品抢垃旗,是众所周知在外形设计上最夸张动感的判,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列外蔷敲,也很难在视觉冲击力上对其造成影响叮躬死。在M套件衬托下的新3系旅行版疮家,表现出的攻击力和威慑力很强薯飞。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型幌报,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅棉,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感丸急。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能现,也是几款进口旅行车中最为全面的昆,除了前部以外翘摹,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头拎拖,令驾驶者的便利性有很大提升墨色愁。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显幂吼,造型圆润的尾部整体风格钾,让旅行车身份表现的恰大好处仇。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩娠宛唾,但是尺寸不大趣,威慑力也没有想象中明显筏撇风。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念屠,极富肌肉感的线条元素辖,让它表现的干练紧凑脯。   本文导航煎戌:" "  曾几何时伦,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交梅囊。物是人非骡,随着中级车市场竞争的不断加剧私,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径腿巾。在上个月的广州车展上伤匙,全新天籁·公爵正式宣布上市隧完灿,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢炕磨吭?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析沏坪修,来做进一步的了解吧钝苟。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较败反。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观难: 稳重与运动父捍,风格各异   车身尺寸方面独稠,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm磁凰较,车身宽度剔烷案、高度与普通版天籁车型保持一致溺,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大培,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm片抱。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型闷搪,只不过在细节方面有所调整垂。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构侯傲禄,后保险杠排气管内嵌丘,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识五显,俨然简多了几分气质的提升立肮蛇。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下涣, 新君越的外观风格更趋年轻化卡牡,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开波份,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅交藩,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面韩洽,尾部设计与前脸造型和谐呼应的午,相比老款车型稳重端庄的设计风格趁,全新君越更容易让年轻的消费者接受辣握侠。 【君越 整体外观】   外部配置方面侨椭黎,天籁·公爵全系标配了氙气大灯弓、大灯自动清洗等功能瑟,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到凉刑活。通过下方的表格我们可以了解到陪狠,同价位的两款车凤,君越在外部配置方面显然更为全面一些口警,LED日间行车灯虽拢湘、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的埔岗膘,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的崔蓖。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价皋席陶: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头朝贯说: 日间行车灯恒: 随动转向大灯良鸿馈: 大灯清洗装置斗适父: 氙气大灯嘉趴便: 倒车视频影像叫台: 大灯高度可调结鸽: 自动头灯梯疥星: 泊车辅助岭: 无钥匙进入系统兢磨巍: 感应雨刷轮: 电动后视镜沸违: 后视镜电动折叠花礁褂: 后视镜记忆燃猛芯:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候孙兰,年级里有几位南方来的同学袒辰,我到现在还记得冬天里他们看到大雪涪,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情唯督。雪对于那时的他们唐撂,是上天赐予的礼物拇垮。但是投糙,对很多北方人——比如我——来说惜拜囤,雪却是避之不及的灾难距舞,它让我们的出行变得困难重重恍。不过这次却不一样切特,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起钢迸冒,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣拘毯。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先妮蚕屁,请允许我隆重介绍一下今天的主角砂氢缴,我们的冰雪座驾首,一款中大型SUV——福特探险者傲闪填。探险者是福特的旗舰车型旁,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售侥,共两种配置摔孤,售价48.98万形、53.98万板畴,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元脖箔摩。我个人非常喜欢探险者的外型触穆,它魁梧而正派哺乔,颇有美式SUV的霸气娟登。牡丹江的冬天白雪皑皑臂魂薄,探险者出现在这里十分应景茸,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前猎,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热禽敲忿。这样的冰天雪地里反闲藐,就算是带着手套在户外拍照嘉详,手指依然会被冻得失去知觉贺赎尝。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖剔媳喜。探险者的方向盘加热速度很快凡,开启后几秒钟就能感觉到热量品献,太实用了单校但。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机睡漠蔫,匹配6速手自一体变速箱稳。探险者在海外还有2.0T版本车型富,不知为何暂未引入国内涟铝伯,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面驹撂,并没想走量袭齐。   探险者为承载式车身结构捂猎喘,搭载一套适时四驱系统牢掳鸥。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样栖缎,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器患腺,后桥轮间为开放式差速器附,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助蛋稀,以制动打滑车轮的形式实现堆蚕。这套系统的越野能力或许不是那么强大客腾,它主要是为提升公路性能而存在的判。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点屑兴,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键毛。这次我们挑战冰雪路面裁涝,这套系统发挥了重要的作用尚。另外不容忽视的醋弹超,便是探险者的“神秘嘉宾”了菊。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登彻科棠啊!它是一款高性能冰雪轮胎喘年操,官方称它应用了发泡橡胶技术冕,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜岗秦谓,从而让胎面贴紧冰雪路面税掏碍,提高抓地力矩弊奋。当然卤肩补,这款轮胎价值不菲本,以探险者高配车型的轮胎尺寸辨:255/50 R20为例嫁碳墩,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元井。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的京入疮,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上浓塘,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴胯娃,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及钮售,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企瞪,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑桔斡竭,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下惺懈,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花稀?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表裂白臼:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出乌斥,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲摧圃淀,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm仆济,使得荣威550的车身看起来更加的饱满哇揩,两车的轴距都超过了2700mm碴灵,使它们在同级别车型中的优势非常明显邦丛。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计飘尺臂,略显圆润的车身看起来动感十足阂。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感衡肮肠,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感逻玖沁,550引擎盖上V字型的线条动感十足海瘸粳。C4L大灯的设计相对简单酒蒜,全系采用了传统的卤素光源腻匙失,而且并没有采用透镜的设计痢捶受,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感献灿顶,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜认描,还有转弯辅助照明功能舰群,保证了夜间的行车安全储寇灯。两车都配备了时下流行的日间行车灯斯,值得称赞的是香,550竟然为雾灯也配备了透镜拇踢,这一点值得各大汽车厂商学习等赎。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏摊,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩涉芹。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感劝面山,550上扬的腰线勾勒出时尚筹沧池、动感的侧身线条黑。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间痉。C4L和550都采用了双色的后视镜设计娜识,并搭配LED转向灯孤到棚,视觉效果和安全性兼具盘桥。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有煌,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口试。   C4L具有无钥匙进入功能惊讹,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性齐缝,550则采用了常规的宜控解锁功能勉骆彻。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格惕簧,C4L刀锋式的造型更加犀利撕士,550则更加尖锐似。   两车的尾部造型比较统一夕,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果蹦,圆润的造型颇显稳重毒迟盘。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过次革库,这样设计不仅美观抹,而且可以增大后备箱的开口角度廓。C4L和550都使用了光导型LED尾灯理惦,视觉效果极佳畔。两车都采用了4点式倒车雷达艰份,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低垢虐搞,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物诗弥匡,使泊车更加安全畏。C4L后尾箱并未设计开启按键鸿,只能通过车内控制按键和衣担控钥匙开启馁蔬入,而550则可以通过后尾箱按键手动开启迫,使用起来非常方便复喉此。   本文导航槽:"    紧凑级两厢车蜡何,如果倒退10年前宪愧,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域乔化。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后耍弥,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型哗。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹嫉梧,它于不久前推向市炒宦琛,但其实它在国外早已上市届匿。雪佛兰在近期才引入想瘦宪,相信也有自己考虑辱吐才,好在这个时间也不算晚控,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择仆犁觅。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐厂,相对较低的入手价格矗铜伸、时尚的外观设计以及良好的运动性能枪,都让其成为该细分市场的热销车型速顽。而在紧凑级车型中酵揩,三厢版在兼顾运动的同时亭淘立,实用性相对更高一些吩骂刚、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念鲜。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新付辏克斯三厢版(以下简称附牛克斯)进行深度的比较叛,到底谁能从中脱颖而出靛,让我们拭目以待瘫。    在刚刚结束的2013广州车展上句,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴默琳商。此外炮,傅樱克斯去年北京车展的正式上市稀,也让这场紧凑级大战更加精彩兰藐。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后眠鼓,作为其小弟的马自达3能否一样出色稍?妇欢浅梗克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时开介,能否从容应对幂念?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓惮伐。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外本,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上笔瑰。就在媒体日当天赫凉烦,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后羌车筋,经过旁边人的介绍敬,惊叹一句官:原来不是一个车叭!可想而知巍练,这兄弟俩得有多像饥盗。    2012北京车展上市的干疲克斯相比前者却订舰,已经在市场上打拼了一段时间魂紊。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降绷,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了抵善绘,但是赴都В克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位第扇队,还是毋庸置疑的翻。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性径灿疮,为了让评价更加客观硷,同时颠堪筷,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样捕斧嘲,我采访了一下身边的同事和朋友边讳岁。   同事A傅泻帅:男懂习伶,30岁黄硅随、已婚茹疙殿、儿子1岁多    我哪个也不要车茎瞧,原因只有一个柏:都太小梁。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV线捷,实用!当然这两个车白给肯定要般软。(也对局,老婆孩子热炕头的人慈诲挛,还谈什么运动柯记合,能装下更多的人和东西文,才是硬道理)   同事B通鄙褐:男孺粒,老富傧叮克斯车主迟,奔三的年龄恢叛德,十七八岁的打扮和心态    我会继续买副氡穑克斯帘绍波,理由是有优惠墩矩、货源足谜帽搞、随时买岁饰苫,听着怎么跟买菜似的滑。   前女友哪妒臀:24岁藤书,高尔夫6车主献景方,略带公主病    选马自达3劣酪,原因是好看舵峨怠,我再问还有吗认创佰,答曰埠:好看熬邸!我继续问捻寇连,跟我急了讳画,提问结束磺返晒。   现女友本:25岁短份,对车没有丝毫兴趣履搜,仅对各类衣服僧、包包七、鞋等物品上心    我选马自达3吧旗,原因是就看这个顺眼醋耙,所以就选了鳞虎。(明显敷衍了事)   女性朋友翟:24岁玻广褥,某时尚杂志签约平模尚葡,对车有些兴趣挖胎抢,但只是停留在表面    我选马自达3碉,因为好看举颊,身材我喜欢拼涝码,而且红色(主打色禽:魂动红)是我的style妮,所以我会选她的说帽寸。(这种中英文混合体鞭,外加“什么什么的说”的语法真别扭贾肉,说她好几次匣掂矗,不见改)    采访结果显示祷拣蜡,果然是萝卜青菜到泪、各有所爱食铆,而且给出的理由也是五花八门芥,那么到底这两款车有哪些不同配凡说,在面对不同的消费群体时寥胯挤,它们的表现又回怎样底耻改,废话不多说级钳文,让我们往下看廊刮。" "  2013年8月焦鹃,本田CR-V共销售了15393辆椿宋,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月奥,本田CR-V共销售了18989辆熊年沥,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月痉皖被,本田CR-V共销售了19510辆费暇,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月狸荆突,本田CR-V共销售了19288辆涟施,全国SUV销售车型排名第二......事实上布匣惫,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单涛蠢,它的优异表现还远不止这些瀑筋拣,截止2013年11月底丢锣,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663翔替焕,多次夺得国内合资SUV销量桂冠兢圃袱。是什么让它成为了国内SUV的明星蕉庙荚?又是什么让它如此大卖孔?   现款CR-V有2.0L皑铂、2.4L两种动力共7款车型触,售价19.38-26.28万元忙会。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型颠夯荒,售价22.98万元)途煌。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型厢,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声渐嘎疆,纵观整个CR-V的家族史局擅,前两代车型还有些“方盒子""造型妓盎醛,而从第三代开始涕,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战捷,坚定不移的走着城市化SUV的路线壳,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大叭饭。   说到第四代CR-V的外形膊屁,也就是现款车型纤场,它的外形并不是能让你一见倾心的主矾慑,CR-V上市之初悲,人们对于这样的设计褒贬不一强,甚至有些“不得民心”迪,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话啃庇吻。   豪华版车型上只配备了卤素大灯豁郎蛔,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能抵。氙气大灯男杏、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上受甸。值得一提的是常坍,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上善冬忙,效果出彩切幂随。   车身长度比上代车型减少了25毫米薪,离地间隙下降了50毫米娜,仅剩130毫米箍外,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性取飘,但却令离地间隙接近轿车混恳,轴距则仍然保持在2620毫米顷屡,整体效果比老款显得修长不少铆握。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因滔倘檬,在实际驾驶过程中瞥,提供给你更加宽广的后方视野热栏,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信问。   现款CR-V提供17穆话、18两种尺寸共3种轮毂式样搁欧,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外丸诫,其余车款都配备了17寸十辐轮毂炔。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面绿顿哆,车尾向外凸出比较明显缺,给人一种臃肿膨胀之感便勒。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索姆。现款CR-V车尾向外凸出比较明显幂,给人一种臃肿膨胀之感处坤,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因禄蛔币,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积盎捅曙,为实用性又添一分慑卡,从之后的销量来说搓,现款CR-V外形依旧被消费者所接受垄酣闯,保持着高歌猛进的态势洪氓。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺卡,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力啥柑,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙嫂、精心隆返赁。这也是为什么一部轴距仅为2800mm巴捷,排量仅有2.5L两,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场许廖。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS雄娄,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它蜂蚀,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力颂。   第三代雷克萨斯IS祷,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车芬铂蛋,全车线条设计更显张力戳,饱满的肌肉感让人过目不忘浆。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化蛇。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版累,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅腐,丢失了一丝霸气都。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加迁,长宽高分别为浮汉盾:4665mm充告荚、1810mm圣辱、1430mm澄。同时轴距也增加了70mm撵遁浦,达到了2800mm等。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言钨宋多,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言蹈勘,其前后配重分别为53逛隆:47未渭阿。接近前后1蒂:1的配重也体现了其运动本质瞥。   IS车身侧面短小精湛懈,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性皖翁篓,显露其灵动的车身姿态栖售挫。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙朽,依旧是纤细酮、锋利喘,绝不与传统设计相妥协坛。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见脊鞍。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎肃琼湃。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力疮卵,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性蜡咆。   毫无疑问关,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力列。你可以觉得它设计非常超越鸡温,也可以认为它很有美感擦,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动泞恭。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月脚卤继,石油的消耗量日益增大晶,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油焦,排放着大量的尾气画讼,制造着日益严重的雾霾天气铆拆。汽车尾气的污染暇糖笺,越来越成为大气污染的重要元凶闷冀琅。开发替代清洁能源豆沤睹,代替排放巨大的内燃机儡荆痘,越来越成为厄待解决的课题屯炒。现在很多厂家都开发了混合动力车型桥,这项技术基本上成熟了错裴嗜,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平率踏,也没有成熟的商业模式来进行推广瞎富,即便很多条件还未具备乳,即便这样那样的客观限制壬迷,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面督锯,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一枚菜诬。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品遁锯娄,叫做启辰e30晨风朔痘虹,这款车还没有上市举淮乓,很多技术参数还没有公布旦斡,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据弦栖,介绍给大家里河。但即便如此拦,这款车还是有据可查四飞葱,开发平台来自日产聆风电动车炯话,外观也和聆风十分相似槽。   车辆的整车尺寸和骐达相仿楷及,2700mm的轴距和骐达相同惮,外观的样子也有几分相似舌湍。但明显晨风的很多细节显得与众不同发,前脸没有进气格栅的设计抚射,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份鞭让。而据厂家人员介绍瞥榷邻,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台杀浮,而是单独开发甸表蒂。   尾灯使用了LED的发光元件纱来颓,看起来更加醒目律,垂直的长条状样子也很有个性芹绵。但在车尾上灯,启辰e30晨风和聆风还是有所不同牡,聆风在后扰流板上有太阳能电池板帅郎,用以分担电池组的压力份漠息,这在晨风上是没有的可闺鄙。   本文导航湿拳:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了权矾,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)捍啦,照片上看它挺精神计德,设计有传承有创新扭补愧,硬件配置有增有减讽蒋,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情赦佃嘘,没能去测试现场参观参观嫂瓢。   命运总能给人惊喜浅枢。上周五下班前副瓤,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目冷绰鸿,领导突然走过来跟我说陆:“来了个顶配该瑁克斯蔚赶,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”泊,周末的小幸福就这样碎了一地盗,我得跟两台机动车泡在一起荚邯宝。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝剐,坦白说现在我对它俩都“不来电”窍任彩。这样也好辖孺,好歹保持个立场中立对吧替算藩。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满首,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待忿港,比如为什么海外有独立后悬架穿蒲芍?国内全是非独立后悬架浦退贯?其实道理不复杂酒献吹,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响慑低泄,既然如此谩微可,那就遵照做生意的基本法则来做期绅但,降低成本磁拆,攫取利润纲兔,无可厚非铰瞳迪。我相信如果改悬架车就没人买媳,那他们肯定不改枷。   福特比较谨慎陶,善于跟消费者打成一片屯徊,挣钱不忘树口碑揪腹擞,好口碑又促进高销量孔目坏,顺利打造良性循环圈垫甲。尽管它也有这样那样的问题勾猛仕,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买赶渡糖,值得大众好好学学认撅劫。话说回来常,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路博。   现在摆在眼前的高尔夫7和竿胤蹋克斯睫干,是各自家里的明星产品坞趴,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖空褐踩,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限篇嫂介。把这两个重量级选手放一起稀巨,能擦出什么样的火花来馁畅苔?肯定有人在期待一场压倒性的胜利弓卡矾,似乎这样能出一口恶气甫苟。不过我得劝各位一句寥容:百花齐放很重要靶将,一枝独秀最糟糕拨匠。   ●外观   扯半天总算进入正题锤,这个阳光明媚的周末具,没有雾霾的打扰驹惦,我把两台车放在一起拍了套合影逝。看看它们凤,一个是18.29万的顶配版高尔夫7誓伦,一个是16.29万的顶配版两厢噶蹇蓿克斯戏。要说家族式设计人都丁,大众当然领先其他厂家够,旗下几乎所有产品都穿着统一制服拆,福特的动作稍晚一些瓮,效果不赖惕。   所以当高尔夫7和竿妫克斯站在一起的时候松母,你一眼就能认出他们来自哪个阵营襄浑锭。谁好看我不说苹琼,大家都有自己的喜好但染。两款车前大灯组内容丰富抡,氙灯撂、日间行车灯焕、大灯清洗仟疚、雾灯一个不少裳,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有巩露蹬,而附匠剑克斯的则要花6千块买选装包腥碳钠,朋友们湾拉,要享受还是得多消费啊瘫拖。   车轮部分有看头午荡。改Ы克斯胎宽215mm趴东,米其林博悦轮胎肃溪背,轮毂造型带感岔抛,给个好评筒,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款腥鬼。高尔夫7胎宽205mm步蚂保,似乎缺乏顶配车型应有的气势纱际,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧牧。   车尾设计各有出彩的地方榔士,高尔夫7的单边双出排气颇有气势隶,跟高功率版1.4T车型的身份很搭半埠卿,LED尾灯是个加分项阶饲,嘎诩ゾ茫克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意瘸。左边那台风格沉稳一些乘,右边的青春气息扑面偿俩,你喜欢哪个捎输?" "  “牺牲一定的车身刚性桨滥,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车毋,最初它的出现只是改写了常规车型的结构楔截们,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”磋。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后同工,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面酸。就在上月其珐,奥迪再次引入了其Cabriolet版本诗倦,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版先,至于奔驰C63 AMG舞抬,目前还缺少这一车型校嚷煞。   由于是RS5 Coupe的系列车型纠颈喇,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致瀑舒,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾返,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事铆纽交,毕竟除了性能之外吉羡,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的泄搐列。   延伸阅读 齐:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案嗜,其中包含对车漆颜色榔户、内饰颜色以及电子功能等自主选择苔锑,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的嚏括肉,所以在配置解读方面酵钞昆,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注晃,并将官方价格告知大家碉。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上妊,软顶敞篷采用电动开启匈,时间上需要15秒即可垛僚,而将再次闭合需要17秒趣,其开闭结构为多连杆双片式无,这也大大缩短了开闭时间竿门师。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消揭,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷靠,为了不过分降低运动性浪思彭,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼粕蛇具。排气方面也是RS5的一大特色新迷杜,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管污,在Auto模式下左右分置排气各打开1个绘,而在Dynamic模式下会全部打开卸酸闲。   本文导航堡:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线兽才,或许大家已经是心里多数激宠,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型腺镀,定位于新兴的小型SUV市场嗅扭。众所周知管,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“纫怜,长安铃木选择在这一细分市场发力殴手,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的珊酿。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX碑,通过对比分析取工,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力翱。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市孟,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元埃,搭载1.6L发动机袜荷修,匹配五速手动和CVT变速箱巷说,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L嘉细、2.0L两个排量六款车型土凛碉,同样匹配五速手动和CVT变速箱烂亮伦,售价区间12.88-21.88万元秽。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观辈:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面径堆茂,通过下表的数据显示得知拐疮酞,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手嗡侯且,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX赂,相比逍客枯炊鲤、昂克拉等车型同样处于劣势签祷。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起空,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹极绞,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因病吧,还有与车身不同色的黑色包围踌、车顶行李架卯懈,短小结实的车尾形瑰,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果韧慷膳。车身颜色选择上克,S.CROSS锋驭提供了极光绿笔舷、皓月白轨抹昂、星辰银敲奖、丹霞红呕肋、银河蓝和晶岩灰六种颜色挖躲骸。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同客滩,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计概毒砍,雾灯烂椽绞、下保险杠也经过了重新设计婪废伍,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格弦瓢。车身颜色选择上宛玩,劲炫ASX提供了珍珠黑鼻、极地白舒替、翠鸟蓝饥硷、酷银两诬、钛灰五种颜色蛾寒。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面函傲,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯放搜,前后雾灯目挖,并配备大灯清洗功能叼痞插,外后视镜集成LED转向灯;同样试狡,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯鬼韧锹,带水平调节和自动清洗功能扳,其外后视镜没有集成转向灯匹。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂茂玛。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂节,而两驱车型则为银色的16寸轮毂环烤,二者均为铝合金材质侵辫。所有车型均配备优科豪马轮胎篇沽。值得一提的是俱,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎沁裙,这在同级别中比较少见烁阔。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型竞阮,根据车型的不同尺寸有所区别淡倪疗,低配剩端铝:215/65 R16烈鲁槽,高配枯手篙:215/60 R17瓤布度,轮胎同样使用的是优科豪马粕泄身,同样配备全尺寸备胎骡侥吩,两车在这方面都表现得很厚道酪。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫姥盗虑,第七代车型誓爆。其指导价12.19-14.49万巍馅,这是配备1.6L引擎的价位奇唯烦。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品哦凉伸,账面要准备好14.09-18.29万挺爆。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车魄惰耍,当然烘,身为第七代的它妒磨筹,在冲击属于自己的又一串“第一”粗。但我们相信楷吨搅,短板才真正决定高度瓜勉潦。   全新高尔夫的德国总设计师说胯韩,它的设计主导思想为“简单既经典”琶,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分哼目幂:中网与大灯的相对位置铅石、拓宽出车身有力的轮拱成蜜窟、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了捕,这台在中国拥有极高人气的两厢车哪,一露面北穗,就好评如潮罚猩。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解力钳潦,但还是要将6/7重提萝蹲,除了外观上的差异奴溜蟹,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上固破斤,比第六代车型要长56mm诲税鲜。而整体车身比例上斤丁剧,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然愧凑,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm地椒,轴距增加59mm且单,从而提升至2637mm娘。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计歼捷瞥,但新样式的内部构造也足够炫雀评街。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置说逼。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念觅寂。高隔音性的特殊树脂层须竣凳,形成3层薄膜结构号权辛。它拥有很强的抵制振动物理性能立文菜。   直接跳过撩人性感的腰线剑供,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型菲耿附。相比海外的双L型滴沫认,或许辨识度更强一些忱皖。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的鲍食,但高7的不一样鹃投卢。细心的你会发现桨泛工,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时试,才会主动启动幕楔棚,并且拥有厂商宣称的132°广角客撅袱。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格桑枫碴,天平再次偏向了驾驶者一侧钢赖汰。整体内饰上韶版,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是殊:放弃中庸的设计理念胜,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派碧芥。不规则的T型区藩边、活泼的金属线条点缀访,让全新高尔夫大变身猫。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没安疆,它能够让你感觉非常新鲜尼蔬停。   坐进高7内隧毒,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗恋盼,比普通天窗大了30%步。而外掀的开启方式有点奇怪记诞吠,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别倦,同时还为内部提供更多头部空间澜。   大众车型的人机工程向来让人放心罢泪脊,这个角度的方向盘攫,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦拢。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型辑奴色,或许来个拨片更有型吧飘。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症灭,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度市庞。   本文导航每捞:" "  在国内的SUV市晨铝摺,10万元以上区间基本是合资品牌的天下婪揭哪,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击兢破惯,正因如此规,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市袱,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问乖誊徒,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破洪。   说到大空间板鳖翻、七座设计策腥煽、配置丰富的SUV雀缎教,北京现代全新胜达是其中的表表者沫添成,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求池,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型洞,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变辩。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手惦,下面我们将对这两款车型进行对比分析贡广。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观核妇谎:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向热愧惦,设计上中规中矩湾乖贩,采用了哈弗新的家族式设计元素层歌捷,这一风格将在整个哈弗系列上普及灯,代表性的设计元素有让嫩:大尺寸U型前格栅佛,粗壮的镀铬横条格栅母诺膳,时下流行的“X”型前脸瞳售蕊。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美删,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的怖。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的册,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时驾漓,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气禄雷,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅猴,再辅以造型锋利的大灯灯组疮绊,极富视觉冲击力廓。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话复,现代品牌的确更加具有超前思维意识秀沃。" "  如果提起讴歌品牌艘,大家一定会想到MDX这款车畦谦露,究其原因惰赖认,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型司完。当然也同时作为讴歌的旗舰车型闯疗举,拥有讴歌最顶端的先进技术碳。在2013年酒袍,讴歌上市发布的新车相比以往贝,算是非常密集的雹凑。即将岁末输垦廊,讴歌的新款MDX也开始上市销售承献瘫。作为新款焕粳来,MDX的售价降低了呕,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注梳舌贡。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失洛摆份。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器唬?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术括沃,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮焦。使弯道驾驶更加轻松挟,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上疆粮,增加了AHA敏捷操控辅助系统 糯携,在车辆制动时碧,通过制动延长扭矩矢量分配拉楷蝎,提升转向的循迹性 轰,这在之前的讴歌车型上是没有的匈炭,包括RLX轰。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市辰壮掖拧,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机阔,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由恒。但我们看到访次讼,在讴歌品牌乃至本田车型上琳柯,自然吸气发动机依旧占据主流妮擅茬。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法帝怕,在新款MDX上使用的3.5L发动机韭,带有VCM可变缸技术痞妻,在不同的动力需求下唾狄骏,发动机自动切换工作缸数檄操蹋,用来节省燃料嫁甭采,提高燃油经济性鹤。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上饱辜,使用了全LED大灯瞧封,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法嗣潦,不止在新款MDX上出现吗螺咀,旗舰轿车RLX上同样具备结妙陇。但和MDX相比场桅,RLX的前大灯内部结构稍有不同懂粗。而MDX的这种全LED大灯夹斤酬,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平呜携梨,但据了解讴歌正在向这个方向研发潜敝乖。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务爽,其中大致包括救援氨、定位仿、导航检索等常用功能掇。但值得一提的是每摄,讴歌的这套系统在整车质保期内闹,也就是四年或者十万公里内是免费使用的华。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上腾祷事,讴歌也加入了全景摄像头这项配置翠,通过车头桅、车侧贝顾、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式季埔。对于前方障碍闺、侧方停车扰、倒车能够起到非常便捷的辅助作用圈递。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助骗兜。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面嘉窗茶,MDX采用了59%的高强度材料拱乔,热冲成型一体式门环等途径踞,在全新平台上使用了更多的轻量化材料赦奈。   本文导航首痕鼓:" "  在新一代天籁发布之后翅丝,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字慰。二三十年前鼓颠,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越胺,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车睫爱揭,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前桥伎。而谈起这两款车堕,目前多数人对它们的理解是独锣:把普通版天籁和君威的车身轴距加长币凶瞧,配置增高篮鼎,便成了公爵和君越还悔,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸匠却汕、动力和配置等等防旅,却有着极具诱惑力的价格陌比澳。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘咐,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额仍肉宛,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力贫靠。可它们究竟有没有这样的实力恋茫叙?两者比拼钠,谁又能更胜一筹踞壁伶?本文即将为您揭晓饭恋。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型迁惮,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型屋,售价区间为23.59-36.99万元杭。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版痹哇,两车售价分别为29.98万和29.99万泄,价格非常接近唐搅廓,比较有对比价值矫摊铆。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显顷,主要是雾灯童纠、轮圈等几处细节可以加以区分粳,尤其是中网变得更精致岸络,车头更显大气粟迪。但也就是这些细节的变化瓢收,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动铰,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿耗凰。   大灯方面介,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能蔑驮,不同之处在于篓,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)炔。   车身尺寸方面兢醒,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)修摹,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)艇,君越的长度同样超过了5000mm赖,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本全秋啪。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面抖,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过洛努,并没有追求锐利仍本,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅泥敛钠,腰线设计是其外观中的一大亮点嚎襄歌,并非大多车型采用的一条笔直线条氏窝恍,而是在B柱之后便缓缓下沉书摹,在后排车门上形成一条折线黄。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感婚挺,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士火裤。   尾部来看菊盖馆,公爵与标准版天籁造型基本一致贬省,尾灯造型也还是一如既往地犀利捶,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合缔丧凹,为整个尾部增加不少活力函泰娶,同时尾灯与镀铬饰条完美结合劳,使其整体感更强佩默。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华爱婆,轮胎方面灵橙,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎镰幕惨,更为霸气灌没。   ● 外观小结荚到: 两车均采用年轻化设计宿告镜,稳重气派;车长均超过5米伯,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上镣胖,君越表现更为抢眼怒。另外负娄,从个人角度来看畔辉,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计平扯拉,相比之下它的造型更加简洁饭、规整迟箩绒。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识懂,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽济纪,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发凯态嚏,足以呼唤出你全部驾驶激情扭贫。你可以视它为野兽付涵,但我更愿意称它为内敛狂徒郸藤届,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎戳湍姜。它是驾驶利器矗换厩,也是很多人心中的梦想之车牟,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG郡蹬。   既然说道奔驰AMG呛楔,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义拎。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样撂痘炭,都代表了其品牌车辆高性能版秘。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款甫,这些车在发动机配置调教冬,底盘调教赡炉殊,外形和内部设计上都远远超越原厂车刷。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型鹿,它的长宽高分别为4707mm夺腔、1795mm和1391mm剿凸,轴距为2765mm窝。参见下表可以直观的发现筐厢,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的芦,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势垄。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面泌,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同烁。但细看之下独荤达,还是能明显看出差别汹缅。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位附赐迷。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降沸镀板,流畅迷人更具轿跑风范即。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少绞。   除此以外呜恭,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次浆,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭盯。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂堆俄,前轮尺寸为235/40 R18家东,后轮尺寸为255/35 R18兔迫热。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力洛驹航,以获得更快的加速度靠。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果剧膝。   车尾是C63最为霸气的地方穆肚,四出排气管宣誓着其运动特性劳,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一眯矮贾。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力夸,从而提高车辆的稳定性申师蔼。" "  11月12日鲁,宝马4系双门轿跑正式在国内上市豪途。无论在平台还是动力上剖弟讹,这款车都与标轴3系基本相同睡。动力上乒久,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上必撤氛,依然分成风尚较弊吉、豪华和运动3个不同设计套装凭邯,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式伶诗庞。无论怎么看厕裂录,4系都很像一款双门版的3系氓翠哎,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢彩便?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系八敬。   虽然名字是4系斧,但如果只看前脸节棋,恐怕一眼很难分3/4系坚愁。不过仔细观察细节的话型骨枪,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同焕说。比如更大的开眼角设计聊棠坦,更修长的双肾格栅莆菊,还有明显不同的下进气口设计风格揉。当然稀,了解宝马车型的消费者都知道浅,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置弛既。此外浮辣,前脸还针对空气动力学进行了优化较。 【左惕缉屋:豪华设计套装(选配)/右畅龋:风尚设计套装】   侧面造型上趣,4系明显比3系舒畅很多埔棠,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条卸邢,更修长的车门对此也贡献颇多铆苦。不过轮胎规格和3系完全相同布签,似乎很难体现出这款车有多么运动寸郊耙。另外巧,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了释痰,和前脸的进气口配合河,共同为刹车系统散热吧。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多省,不仅装饰性强爽匆,看上去也更凶狠忍闲策。   尾部设计上抹负,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素迸饲霜。猛地一看依然很3系晨弊犯,但饱满的线条体现了4系的不同侨猾。尾部虽然整体很“壮观”疲,不过颀长的LED灯带显得非常秀气蜡些,别有一番风味碗。另外饺劫密,根据套装不同观庭梁,排气管也分为单边双出和两侧双出两种洽,实拍的运动设计套装为两侧双出千窖,个人认为设计还可以更精致一些挪抬。   车辆提供步暴汉:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址憋:北京市海淀区闵庄路19号   电话筏:(010) 5872 8888   本文导航撬革烁:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道庐,自日产逍客2007年在英国上市以来电,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来释。各汽车生产商自然毫不示弱诚,都想从这块有潜力的市场分一杯羹衡姑。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年顶,公司就对其外观和动力均作出了革新安豹。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司庇厕,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V坦俱。这款车售价要高于ix35木,标配版的售价与高配版的ix35相当狙凤胯。较高的售价并不会对消费者影响太大露,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力丰。 ? 现代ix35   除此之外咳础,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型缉笑。完美的驾驶体验痕痊,充足的动力表现丝,日常的实用性以及低廉的养车成本拒相,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战番。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面偏。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间滩,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些七轨岭。CR-V的后备箱打开的角度要更大坞,后车门打开的位置更高毁糙,加上方便的一键式折叠后排座椅忱,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜靖。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的蒜行,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的阿辟。ix35的后备箱地板离地面更近腥蓉,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间劳。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5嚎燎,他们要对此多付1,700英镑溃尽妨。其余两款车的四驱版膘恨菩:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)仟蒙,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)锣啊想。   从标配版本来对比三款车枯,ix35要优于其他两款翅尼。SE版就提供了后排加热座椅洛,方便商务人士乘用湿话。高配中更是有导航佩熊蓟,蓝牙罢,真皮座椅共,隐私玻璃和无钥匙启动等功能岔哎棉。ix35的一些配件选搭也是十分优惠荒姜,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑炬剐。   综上所述剩弗画,我们推选出这三款车的排名分别是吵妹仍:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的察,但是它的驾驶乐趣却是最大的朝。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码勺寝归。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足晌对。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度撂抚。低的污染物排放葱磊,强劲的动力表现露逻穷,新引擎的装配让该车重获新生呛赫。   第三名?现代?ix35   毫无疑问趟惟,改版的ix35依旧是让人满意的家用车取宫。不光是低廉的售价港抹唤,标配版的实用和保修期的延长沧蕾迁,让该车十分吸引人苟净赁。不足之处则在于较高的二氧化碳排放凌芜蚂,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间勒良。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品绥需,未经环球网Huanqiu.com书面授权棉,严禁转载鹊价,违者将被追究法律责任磁癌磁。责任编辑郡:李敏" "  在国内稻烈供,提及福特这个品牌凹秆瞄,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——妇П睿克斯和嘉年华千萌宪,但福特的精髓决不仅限于此淀。在美国试,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军轮锑。近些年来弦会位,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围看,先后投下了旗下多款SUV车型惮电,其中包括翼博摹憨嘘、翼虎戏、锐界以及今天的主角探险者乏。作为美国销量连续15年冠军的探险者另,它在中国的土地上能否再续佳绩钎惕?带着这个问题喂龋距,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙赤。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市晨尽,也是其第五代车型蜡庆嚎。在今天看来茧楞,福特探险者圆润饱满核成炊,又不乏美国车标志性的肌肉线条离微,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求充莆。但早在1990年几处,第一代探险者刚推出的时候畴箍牢,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多定颇。   随着时间的推移锯,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变把倾测,与其说是改变微攫较,倒不如说是更加顺应潮流岗拐弛。早先的皮卡底盘不见了踪迹姬,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂剐附。大排量自然吸气发动机也逐渐缩斜Α,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)咎。   面对一向追求越大越有面子的中国市辰姘帷,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢枯救?结合同价位车型做个比较不难发现到,探险者论尺寸绝对傲视同级玛。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV埂篱边,“尺寸”无疑是其最大卖点嫉。它的车身长疲、宽头、高分别为5006mm抚我、2005mm和1743mm灰,轴距为2860mm擅百。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV地垒,即便是与奥迪Q7的对比中五岛棠,探险者在某些环节也不占下风顾尝小。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外蔑,探险者的最小离地距离为193mm雇,接近角和离去角也并不大币蚊宠,仅有21.7°和21.4°辅。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的那挎。" "  引言丸夕颁: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点汐借痹,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新袖篓,其采用了全新MQB(横置睦ú撸块化)平台生产澈疼,不仅在外观晒淖艇、内饰方面有着明显的变化常敝脸,更低的生产成本灭、更轻的车身也使其有着较大的优势腐。此外的,作为其老对手的福特傅蔚樱克斯当然也有着较强的实力婚相,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评颇蚊。今天寸,我们就来为大家对比一下桓喊,看看这两款车型谁的实力会更强拍暴。 外观艾让:低调内敛大众风对比时尚张扬覆谑疲克斯   两车在外观方面虽然同为动感钡孤酿,但在设计风格上却有着截然不同的一面教奠,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上么爸。而父礁荩克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息丛贩。   车身尺寸方面箩,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进魂轿翻,长度与宽度分别增加了56mm与13mm夸圈,轴距也增加了59mm缝,整体看上去更长更宽更矮睡副。但其主要竞争对手父阉撸克斯的整体尺寸依然有着较大优势绥撩七。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅萝隶、强壮渭胯、凶猛芯,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象蓖。试驾被安排在了蒙特卡洛坍,我们被热烈的目光追随了一道思,同样删,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路碌。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起叙贾凡,它的对手就已经锁定了必卧,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标奈矫侧,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜蚀彭,他们选车就两点诬枚腺,第一样子帅林,第二性能足够强大肠。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力僻。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车攻豢葛。恰恰如此墟卫沉,它看起来很漂亮瓣殴,尤其是车身各个部位的比例与线条漂篙粉,挑逗着所有人的视觉神经猛休融。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野僵弛蔽,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口兴,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实踩尾,而且更杀气感更强晃描弄。怠速时慢慢靠近读锣胳,它的躯体在微微颤抖窜俯,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤临忻。   细节方面奥迪从不偷懒滑,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记乃啪视,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾弦霞挤,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞凶。在我看来警默达,这样的视觉效果已经足够征服所有人统蝎偷,如果你觉得不够醒目狡,还可以选择将卡钳漆成红色肃送。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部几书,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体画矗,120km/h时自动升起刹滥,此时的样子最为动人驾粹呸,速度降低至80km/h后便会自动收回告。   进入驾驶室并不费力温硅氛,内饰与A7或者S7基本格调一致相,简洁朴实淬投,中控台区域保持原有基调信,有人说它沉稳弊措烯,另一些人说运动瓶故粒,在我看来这就是奥迪的风格卜捐扭,可以满足很多人的口味恰附蜕,一切气氛都显得那么熟悉哦。   车内有两处亮点让我记忆犹新势,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分冀,坐上去的感觉也足够舒服让帮。不足之处在于它的调节方式太过简单耗,仅提供电动方向调节以及腰部支撑免,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能喘武川。   第二个亮点在与RS 7的方向盘杯内,手感与大小都很出众坍矮局,令人爱不释手膛,最关键的是RS系列专属的造型非常激进寞翻,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望钮评蛇。也许这就是奥迪设计师花心思的地方身,善于抓住驾驶者的心瞳腥,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分拦。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化口豌边,两厢版掀背车开始越发备受关注叫,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型啼,强劲的运动性能也是非常重要的指标赐防。就在本月初康兄搽,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求黑牢擂,除了朗行运动版之外梧凤岁,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能蛇九。接下来挨,我们将两车放到一起吞都肥,来看看其空间和性能环节的表现如何纹。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是陡,如今的情况则正好相反形,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此叛。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元禾倾股,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元目年,两车的售价还是非常值得人期待硷譬咕。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版爬谴,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了梁,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计勤咐晨,前脸没有任何改变亮贬燃。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素掏倡,但给人的印象要更加动感浅橇侵。   车身尺寸方面敌弦梨,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米独便你,各项数据都要比朗行运动版更大一些让溺,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少怖坑。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎挽栓,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适驳掸巍,比较适合家庭日常使用踌。轮毂造型与三厢版没有区别陆。在发布会上姓,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎快刃,相比科鲁兹掀背车不够运动叹叫。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条尘集,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑煤般垄,线条更加自然沁、流畅捍。两车的车身腰线笔直且显眼矩抗,给人的印象很有一种短小精悍的感觉饶堤莲。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影峰峡,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿窍磐纠,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果颠蚂吼。同时煌,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能氦唐凄。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源型搓屎,点亮后的视觉效果非常不错喜纫,还有排气管造型上加入了镀铬装饰南。整体风格也是保留了三厢版的造型凯适。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出虹盛盒,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型形漆。2008年合昆脊,丰田Yaris进入中国市辰铡,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相变,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数胆屠,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车苫,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号卜梅膏,想必原因大家都很清楚讥够陈,致炫在各个方面都已下足功夫醋,为的就是再续辉煌联。   致炫外观灵动时尚丛你航,带着一些年轻的运动气息冕阿,车长为4115mm季汗底,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm闺沮,比老款低50mm;轴距为2550mm队,比老款长90mm浅篱劫。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了凡杏撕。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点肺甲,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”蹲详,这样的设计更有利于致炫的散热勿,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱闯平庭。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利捎股十,给致炫前脸整体感觉增添了些英气跨摊。   " "  在这一两年中亮,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”份监,究其原因麓卸,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有堕垂拔。另一方面敖,也确实因为高尔夫的产品素质比较高哼俗。代表着大众在中低端产品中的最高水平吉。如今缎澄,高尔夫7也渐渐走进人们的视野负秒杉。带来的改变很多股双,由MQB平台带来的更多越级配置竞损,外观内饰的革新瓣,动力总成的变化胶响,当然还有后悬架的改变冻卡。能否继续神车称号卡饭蔽,笔者觉得售缝,可能性极大纺畏细。   ●从固定平台向纳亢杵郑块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB拇裕块化平台的车型景内,之后评测梁,从这个平台开始誊崩,还会有奥迪A3等车型陆续引入犬料谓。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓劫。但从高尔夫7开始恢须,这种概念将发生改变携。MQB男瑁块化平台生产报,让高尔夫7拥有很多延展性的传承苫绥。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留舜抗,后面我们会详细说到冯。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车缚封干,必然是一台有传承有积淀的车型岗。经过几十年的发展和变革毁适,没有被历史淘汰墩旱仆,却总能获得新生和换代斡帅。我想符合这种条件的车型真的不多篇。甲壳虫也好响筐,卡罗拉也好毙,都算在其中揽没。高尔夫更是其中不可或缺的一款腺兽,从第一代发展到第七代寡,我们发现拼星娄,很多经典的设计元素没有消失估潘拐,而是作为经典传承下来懈始舶,但技术却在与时俱进的发展妊溃观。直至现在抹瓷布,高尔夫7的出现悍,能够看到曾经的影子缅酮搔,也能够看到未来的趋势宦卞。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了宋,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿缴,今天在紧凑型车上也上演氛,只能说明陡舍继,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视惜肋,也从侧面看出丸玫,这一级别的竞争是多么激烈次,高尔夫7的轴距加长了59mm掇季深,反应在车身上极,加长了56mm司触法。这让我们看到嘛时,高尔夫7并不是一味的加长扯惭,更兼顾着车身的整体设计锯嫩佬,以及操控能力的全局设计创台。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了枷,争议很大鸥吴,但貌似并没有像新速腾上市时那样次孙,引起大家的太多反感患熬藩。或许一汽大众的这场策略大变显谎叼,已经让消费者黯然神伤了浓饱问。大家也都知道揉,这是没办法改变的事孤席柑,想要四轮独立悬架康侧菱,会有性能版车型作为选择楞,要是纯家用饯,就只能接受这个现实淮温镜。   本文导航巴姆绢:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV汇态,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6棺酒,这仿佛已经成为了一种定律讳洞。话说回来权毒惊,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手皮,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望碎,采用全新平台打造的瑞虎5从设计撅蝗涵、做工蓉柿、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼攘亨淋,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位时,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解控咎输。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型芬疙蔷,为更直观的进行两车的对比分析甭绰刮,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车茅,需预定等车时间较长俗妊漂,主推1.5T车型)作为参考对象旧。备注射坪:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版方。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高税淬巴,无明显抄袭   先从车身尺寸来看贡攻,瑞虎5和哈弗H6各有所长婚小,瑞虎5车身更宽显、更高糯,而哈弗H6车身长度氯辉、轴距更长停寿。另外这两款车的外观设计原创度较高酞赦肆,没有明显的抄袭痕迹仟馆,且能够符合大部分人的审美观啡手,足以体现出设计团队的用心程度绰冠。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点踏久吵,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应锤雄,意在塑造最新的家族风格槽犊,整体呈现出大气红宿、时尚的感觉钒。瑞虎5提供了6种车身颜色选择故,包括徽墨黑磕百协、烈焰红狸、赤金棕莽厦、暗夜灰捻难辟、皓月白和丝缎银识许。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气蒲,其更侧重于简约温蚀殴、硬朗的外观风格同样被消费者所认可屠幢。车身颜色方面唾胁,哈弗H6提供有经典黑擦、雅致银伟、简约白汲薪鞍、中国红把、风尚蓝仆比、摩登灰徽急节、醇魅红鞋、睿智棕共8种车身颜色享。   前脸部分撂龄纳,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果炔。瑞虎5前脸层次感较强逆叫,大灯巧妙地与中网衔接侗鼻厘,而下进气口被分为了两部分斤殿,下部与底部合适护板相连接闭拜,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和看才栏,没有太多浮夸的设计供嫁湘,中网换上了带有“HAVAL”的新标识死,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“憋菏类,但绝对属于耐看型熄豹嚎,整体间流露着SUV标准的稳重气息清蛾淘。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富欣赦届,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长馆镭,车身侧面给人以更修长的感觉馈。另外车邪,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条俊钎短,车顶均配有行李架画贪喜。   同样的埂化,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感突,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面损,整体比例协调没有过人令人诟病的地方氓汹瘦,厚重的保险杠更具力量感就。   灯光配置上孰崔,瑞虎5的前大灯造型整体感很强晦老坑,内部灯组布置较为新颖拒戏回,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注词帅:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩诺览录,常见的柳叶状大灯造型朵,常规的灯组布局努,带有透镜的卤素光源大灯熊,提供水平调节功能惹理。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源狈,看上去更为醒目和美观呜挎,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源豆涵届,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应时乱脱。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后凸睬淬,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇嚷汕芒,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想份汰弗,同时越久的期待会带来一个重大问题贯鳖澄,那就是新产品如果不能做到完美蛇,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时副劲豌,两条定论由中国媒体陆续传开箱,首先它的相貌不错菜诧,其次来到中国的时间也不会太长了圃搓好。一个月前呜牢,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁董插,为何这么说顶娩,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好冻拐丧,通过细节上的修改蕾,使雅阁更贴地气诺。   设计师在中国进行了大量调研工作聊砰联,最终他们得知了国人的喜好楷,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计梦九,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁编。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外雾蔷愧,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手搔,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中控。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表相彪鲁:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈弄钾阿,在如今大行其道的“加长风”面前隆笨楼,本田倒是走了一回不寻常路耻,这也是让很多人吃惊的一件事镀媚,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响狗迫。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道马惕,究其原因我想和C柱造型告怀、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关琉。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度让喇匈,先是放弃了老款斧头型的轮廓检魂涉,其次将双出分置排气融入到了包围中滇恨洼,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚途题前、动感靠拢硅。   本文导航镰寐:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座党射,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者盗密,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列羔京对。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事危,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩陋,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜瓢。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别径,其中哈弗H6的风格偏向沉稳怂,中庸的设计让人挑不出什么大毛病善。相比之下借惨,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计稠幂头,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉害揩古。总之这个价位的车型结念,只要设计不太出圈消费者都能接受急十膊。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几涵春锤,即便轴距也仅有20mm的差距沪介陶,如果无聊到一定要分出个胜负的话弓肃,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势离,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上舜沟。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方酵寿粕,在这方面长安CS75表现得尤为突出筹咯孝。顶部的灯眉活勉舱、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型栓盾,虽说还是带着几分模仿的味道害铝车,但却并不令人厌恶蛋梁姑。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型龄何粉,不过它的优势在于自动大灯功能赦剑,这是我们在CS75上未曾找到的配置惋讼申。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化毕匙,都是标准的SUV设计藩婪,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似碑舌,不过值得注意的是副脆,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙淋,上下车时可以避免蹭脏裤子输奴,这一点要比哈弗H6显得人性化破炊。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎伶森,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17钒痴胆,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等汗容,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话俯鄙淀,那也将成为它的一个优势许莱算。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异庞豪哪,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平黑恨,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些蔼即。两种风格说不上谁好谁坏督松呸,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫棋龄、更时尚的选择让。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座随工,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者侮插,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列搞想。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事啥藕,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩欺怕,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜腊菏蔼。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别酵,其中哈弗H6的风格偏向沉稳川,中庸的设计让人挑不出什么大毛病碘。相比之下典痉,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计姐眉栋,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉布。总之这个价位的车型邯,只要设计不太出圈消费者都能接受操朵。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几戒,即便轴距也仅有20mm的差距揣抛事,如果无聊到一定要分出个胜负的话碱,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势垫,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上嘎吕韭。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方浅惠艰,在这方面长安CS75表现得尤为突出堕。顶部的灯眉钒卜疯、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型提,虽说还是带着几分模仿的味道孟守,但却并不令人厌恶嗓伺驴。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型宠,不过它的优势在于自动大灯功能缉羔,这是我们在CS75上未曾找到的配置猎遣。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化锭,都是标准的SUV设计虾晌几,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似呢席,不过值得注意的是绅,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙山,上下车时可以避免蹭脏裤子特,这一点要比哈弗H6显得人性化灰。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎倒删探,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17己崩痊,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等凛丰,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话练完,那也将成为它的一个优势炮。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异和诺,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平灰,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些柑垢队。两种风格说不上谁好谁坏抄摊拣,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫难暗惫、更时尚的选择夏课。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型释然,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人畦其全,埃隆·马斯克就是一个奇人疽讥,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克碑?下文简称“埃隆”)吻筋。远隔重洋来到时差16小时的加州害绅,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展扦,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S矗瓶狸,一款名不见经传涣晒春,却突然颠覆世界的豪华电动跑车横逞。在短短的5天内镁腺,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试梢浪蒲。 ●曾经的TESLA片涪首:短暂辉煌的Roadster   2003年痊,当埃隆要在硅谷成立电动车公司霸把,并亲自担任总设计师的时候瑞,他为公司取名“TESLA”啃。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家录矗、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)卞。而在十年前凸内奢,绝大多数人也认为埃隆真的疯了锻疆,因为在此之前频祷料,没有任何纯电动汽车成功过哎悼券。   不过很快涎,TESLA的第一款车型就让人刮目相看镣,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳暴负,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差拧滤持、续航里程短的传统印象遣囱。只是脓疟同,那时的Roadster真的很糙凤,很贵毯妓吮,很没吸引力香喉汗。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者浦。   于是啸硷叙,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”孪,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市禄腥精,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃律朔,已濒临破产……”陇还。   不过竭,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样确,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在簿潞唤,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际蜂,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国紊亮。仅从2012年6月车辆发售倘勺探,到2012年9月这短短一个季度内箱鹅芦,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S号,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元赊犀城,并且公司还获得了美国政府的政策支持容肪特。   ● 简约外形流畅饱满笺惹,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗钙?一个能够打动人心的外观设计垦筐,对于任何工业设计的产物来说都至关重要喂,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维拷,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔哼害么,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物赊聊,曾经或现在都是企业中的绝对领导者寡。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院齿邻,是一位年轻的美国本土设计师胸,曾经在大众汽车担任过助理设计师评凸脊,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计翻。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前疼,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师氮非,马自达旗下的Furai童、Ryuga素、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下肠。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker富,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车毋家,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)染谅辈。初次见到TESLAMODEL S的时候墨回嘘,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系持蔬骄,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此善嫌侠,难道这两款车之间也曾有交集宛?   多方查阅资料后才明白妈,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的躺刊,不过后来TESLA对其提起了诉讼佳阜唯,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作戈互驹,还盗取了其电动车制造技术萍。于是紧接着克,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品某哀,并最终完成了MODEL S的设计工作豌断。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)括迫,轴距则为2959mm换桥奋。仅从数据来看料捷,MODEL S已经算得上中大型车的级别物藤,差不多和奥迪A6L辞渴惭、宝马5系Li等近似砷坛情,只是车身更宽大也更低矮一些煎,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论痛块厘。   整个MODEL S的车身上肩看,相比许多人和我一样啤品戚,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计们锣,椭圆形前格栅造型太另类了擅滴顿,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴贫背良,但是这也成为了MODEL S的标志期扁,或许未来也将会是TESLA品牌的标志乡躬且,所谓的家族式前脸帽。   你或许会认为没有前置发动机的存在埂猾,和绝大多数的电动车一样疲荆,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了廓昂,那就大错特错了堑。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的拷挤,动力系统和电池组壁,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里跋,就和传统的内燃机汽车一样盘刊诫,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温腥蛔狈。   细长条的大灯造型很酷腻配,氙气大灯戊可、LED日间行车灯都是标配补汝弯,和其他车型类似绘窟,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯欠、LED雾灯以及示宽灯膊确。只是在功能性上MODEL S实在很单调巍冠,同价位产品上应有的大灯清洗箩淌、自适应功能等一概奉欠污。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立桨抖克,4年的时间舰教洼,经过诸多顶尖设计师的打造卸卸,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发掇摊,再到上海车展的国内亮相杉碴,今年广州车展终于正式上市嫉八,观致3可谓是吊足了车主们的胃口合。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休靶溅,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中绥绅碎,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩涸,这是中国自主品牌获得的第一个五星顿。观致3四项总分达到了惊人的340分食梗,这在整个2013年度排到了第一位承。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样矗,接下来为大家解开谜团嘿。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3仍,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念幻谁,观致3的外观线条十分简洁斜,但又不失从容优雅眉刻,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉驾赌桅,毕竟它的设计总监曾是大众高管井,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了巢届梳。   前脸看上去相当的饱满圆润耸,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅斡,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成念,而“Q”也是观致汽车的首个字母藕帕,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信韩穿,当然您也可以把它当成是城墙式的设计车嫁鬼。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切蜕桅,这话虽然有点绝对坊公痊,但却不无道理料势,在说服消费者购买自己车型的时候陆,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的姑,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由禽。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型承鸽,随着时间的推移修际,两各品牌已经深入人心触腐,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台眉嘲,相近的售价掠、同级别的定位锰,看看哪款表现更有诚意昂长当。   全新爱丽舍诞生于PSA平台妇蝗,造型圆润符合多数人的审美抱,第一眼算得上成功喘晦。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识钙,细节处理更为立体很显档次放。写意的腰线视觉效果哦也十分不错陋肛。爱丽舍原创度极高笆懂戳,很难找到其他车的影子列。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍取,只不过虽然车身进行了拉长勃纹,但看上去依然是一副小型车的架势瑞饶,气势上略输给爱丽舍莽枚某。外观设计确实见仁见智秦懊充,有人喜欢圆润稳重磊簧,有人喜欢直线条的简洁利落凯哩每,嗯好吧赫持踌,各花入各眼粱驶。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现突,新桑塔纳除了车身稍长之外末寄,轴距令洁、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势思篇催。但整体上两者都属于造型协调的类型咆竟飞。   内饰部分朵,两款车型均提供全黑和浅米两种配色算试袄。配置细节设计惕媚,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计犬许痪,比如位于方向盘后边的多功能按键酮,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式库,则显得没有可挑剔的地方孪抡供,只是限于成本呕阿袖,用料表现一般旁茬鲤。" "  谁都没有料到短短几年迁恕,SUV会如此火爆潜焕,从动辄百万到数十万的城市SUV痢襄沦,都曾经上演过排队提车的场景帘勾,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样辅。汽车厂商也是尽力满足用户的需要纯痘耿,不同细分市场帅谈、不同类型SUV纷纷推向国内市潮辍,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动量,推出了其首款SUV--标致3008挝。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市臣泛濉,但是由于较高的售价使得销量很惨淡蔡够。而东风标致国产后价格有很大降幅扔农,15.98-21.67万的售价也与途观鲤扩、CR-V性拟、翼虎热门紧凑级SUV区分开来惰啸煌,定位为一款入门级紧凑型城市SUV昧门浮。下面一起去看看吧盲幸。 ● 外观解析   除了高售价外供,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一罚。太过个性纬,同时又不够精致须唯。而相比之下斯竭,国产版标致3008要好很多哗街,现代感更加强烈甩匪碍。前脸采用了小一号的大嘴毁纺删,并且添加了镀铬饰条显示很精致激,也符合国人的审美光隙丰。   前大灯虽然不是氙气大灯九磷,但是加入了透镜揭搪祟,整体观感不差假视,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高几。另外未娘,雾灯处还添加镀铬饰条装饰抒,增加了前脸时尚感多雀脊。   从车身侧面来看铃豌,标致3008加入了车顶行李架狼倒,虽然并不是经常用到的配置跑涣鲁,但是对整体造型的营造作用不小攘昧。另外改,黑色下包围凸显了运动感精。   尾部是相比进口版改变最小的弓溺父,不过依旧非常漂亮翟脖,很有层次感脱蝎。尾灯加入LED灯组昧华,警示效果更好镐撅。另外最值得一提的是其后雨刷设计邦,在前雨刷工作状态下啥,挂入倒档钨卡持,后雨刷会自动工作厂,非常人性化的设计癸磨擅。" "  说到法拉利卞、玛莎拉蒂这些品牌退,网友们肯定会觉得遥不可及龄抨,价格高高在上寞。如今猩哗,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli空患,它以89.8万元的价格进入国内市场困。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少狗。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现醛挡锻,让我们来看看他们三个谁更吸引人擎串忌。   在市场行情方面啦慑,Ghibli集成了家族其他乘员的传统镶,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的排疾毙,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置哎雷。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设侮。而其他两款车型均有不同程度的优惠窍檄剿,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系搁清。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的从,看起来非郴忧夥常魁梧的发现竟然落了下风搔,令大家非常诧异蜕朝。但在内部空间方面菊,Ghibli组完全不能与发现相比邯酪栓,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版镁疚。而宝马Z4则是一款标准的小跑车头,所以它的尺寸就不在此提及了腐。   在该项对比中莽,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截砰,功率少了80kw咯狮谈,扭矩也少了50nm烹,同为3.0T但差异却这么大寇胖趟。发现采用了柴油发动机窘虐发,这款发动机的性能超众炉椒,在国内有些市场中非常受欢迎蹬荒黄。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱金褪蓝。   对于传统豪华车闻言首墒脸,前置后驱永远都是最完美的驱动形式舵。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式洼去,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统讹瘦卢。路虎发现集成了家族中的优良血统刊,四驱系统足以让众多对手汗颜豆。   本文导航烦店但:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实筒署揩,保时捷新Cayman在国内上市之后路妈,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了嫂秆彭,遗憾是试驾车迟迟不能到位搐透枢,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余刑唬翅,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心夏奸苍,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出光肌儒,就当胜利喜悦之余艘为恒,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包辆部。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我唯:不就是保时捷最入门的跑车嘛齿玲,至于这幅尿性嘛扭?不过您还真别说燃,Cayman作为保时捷入门产品中同雇,绝对是一部对得起消费者的良心之作怀家,比起卡宴与Panamera来说摧蕉面,工程师为它注入了更多保时捷的基因萝季糕,说句通俗易懂斡,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观库缸法:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间痉,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史龄隧嗅,第一代Cayman的诞生是在2005年促,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺董停,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格户,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本镁段拜。   新款Cayman S外观简洁辈坡,车身比例更是优雅的惊人骚趁,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征氏恫仟。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低矗,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)沙麻郡。尽管如此脱昆久,这款双座跑车依然非常紧凑殿逆献,车身长度增加了33mm此弗。车身前悬缩短了26mm逻。   每次谈起保时捷的外观设计拔瘫冬,笔者都是非常纠结的心情嚷同继,恨的是德国人那副死脑经董,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化慈冗,喜的是哪怕轮廓没有变化廓沥鹿,每一代保时捷都能占据时尚的前沿慧浚,或许这就是历史的传承吧秃答冯。   新款Cayman S除了迷人的身姿氛氢,优雅的曲线之外罐,设计师并不是一味的强调柔美凡览,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现悔绿,这里需要注意的是魏凉,这个大口可不是什么导流机构浚憾呢,而是发动机的呼吸通道祟。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位洼沛烽,加上凸出的转向灯设计帆心凡,相信任何人看过之后都是过目难忘酶,尾翼同时配备升降功能冬郎耻,时速超过120km/h之后凑轻,能够有效提高尾部的空气下压力齿葱匆。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂敝啊,这个是一个价值不菲的配置疲龟,总价44700元巷,如果您不满意当前的刹车系统吵葡硼,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话柿,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处吞脸夯,据说车用到报废了龄炕炭,它还可以装到另一部车上继续使用潘雾,简直可以当做高富帅的传家宝兼。" "  国内B级车阵营的争斗聊,恐怕用水深火热都难以形容甩汤,原本只是按国籍分布的对抗阵营劳,随着时代的发展侩景惮,已经逐渐转变为混战的局面烈蕉,比如ABB三个品牌的中级车淡,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手怜。同样的情况也发生在合资品牌身上效抒,民用车级别的对抗往往更加激烈瞎视行,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时甭汲染,来自德系的车型是否会倍感压力谅缆?   《抉择》   选车是一项既磨练意志嚏痉,又考验耐性的工作弄骑。往往在某一个时段有一丝懈刀乘弧,就极有可能会出现日后后悔的情况发生汀噶心。网上车市最新推出的《抉择》栏目睡号,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题娜奖当,做出全面的分析与指导泪椭,以同级同价挎巨、同价不同级等角度出发娥戮街,全方位给您最全面的购车支持底。   雅阁和迈腾拾孔第,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车未,也许之前并不会将它们划等号救,但随着市场格局的转变鸥,它们也来到必须接受对抗的门口矗恍释。当然杭,这场争斗的发起者是雅阁俩,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗匙耙缎,抢夺德系车根深蒂固的份额桃梦揉,看起来是个贪婪的举措匆腔,但能否成功却还很难讲淳。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方持焕,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的四,反之同样逝肩。客观的讲愤价,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感始,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势奶钙膘。尽管雅阁配备了前大灯LED光源虚,但是这个技术到底是否实际玻,还要从使用中来探寻溃。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音步凳饥,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响貉。   第九代雅阁缩短轴距的作法肌改,是令所有人都无法理解的便心钢,在几乎所有车型都在加长的时候彪姓,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍遍琉,搞得你摸不清头脑号。日系车对于商务的诠释与德系截然不用菠,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因秘。   虽然大众的每一款车型都有很多相似描慕,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者栓。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能娃授氖,就是最好的证明达纽,据我所知猩俊,直到全新一代奔驰S的诞生世斤,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的荷叫立。   本文导航匈:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年忿,它们钟爱速腾的技术至上生存理念令,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴淀渤稳。直到有一天锈,新速腾上市稼那,后悬架变成了非独立结构似破疯,他们的崇拜似乎崩溃了躺硷。这还是那个技术控速腾吗峰?随着时间一点一点过去裴,新速腾陆续推出速腾蓝驱版窘锻蓝、速腾GLI拦婆。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了僻滔。不得不说岁,速腾家族越来越丰满聊狄形,那个曾经的技术青年订粟曙,逐渐走向千家万户嘿帕狡,满足标准化的舒适性需求牧恕。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者溺,这让我们看到速腾到新速腾的转变千吹劣,它变得多元电到,变得成熟薪。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满梨,开枝散叶就像一位长者芥胶。它不是急于求成贾瑰渡,而是变得更圆滑更成熟尚拼。记得一句广告语曾经说过还呐:“成功的男人刹婚,有很多面画衫。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象毖侍,它要更多变鸵,它要更多面厢穷款。蓝驱和GLI耽瑟,一个拥有更多的节能技术晃涡,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构蚂疾糯。当然皆,价位不同汐哆萝,GLI已进入二十万大关疚论。你有了更多选择砂绞慑,你没有了挑新速腾毛病的口实舷。三种产品摆在你面前锨冲坝,要节能般娘?要动力虐彪?要居家句?新速腾都在这妹河。    直至今日壬尽眉,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止旧台,的确蚀挞廉,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品解,多少显的不是很紧凑动感镭苟。但终究那是一种技术执着理念下救坪,最后一代产品了膏媚床。新速腾的到来似乎终结了这些类挥,悬架品质降低辑孟,操控感稍有不足须旦酷,但换得更宽敞的内饰空间理筹,等等等等舒射。到底速腾进步了还是退步了晃蛇,我们无法一概而论残。但有一点慑,笔者觉得大家都不会反对钠焙,新速腾的外观绝对养眼墨吻情。你依旧能找到德系工业味儿扰疵,但又看到更多摩登的东西措袜潭。咸淡合适密渺,老少皆宜饭房护。或许从这个角度来说岔澳灯,新速腾是成功的犯抢兄。    过多的技术说明巷悄疤,这里就不重复了湿,今天我们就来漫话速腾体。记得一次坪雹恨,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面晶,立马对它的内饰嗤之以鼻弹。毫无设计感暇冬,直来直去嫁,见棱见角撤。或许不光是这位搞设计的朋友规贺,很多网友也有如是感概令。他少了一丝温情悍,少了些许浪漫赁弥。不如北欧风情简约办距稗,不如英国小车活泼堤。充满了德国工业时代标准化生产的气味贪斗。打开高尔夫光绣、速腾穆老妨、迈腾舰、途观小、途安的车门外涛掠,你都会得出同样的答案吼膳桐。或许轨妹粉,这就是一种设计选择儡,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的搂,内饰模具走点曲线也不是不可以波量,但当你仔细玩味之时伪卧,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美斥潘。不浮夸溅惕、不高调航,你可以说它没有设计感磊,但它却充满机械美搐薯末。 责任编辑滤离伍:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV氮辟,也就是S-cross锋驭漏欣荚,售价11.28万-15.58万元浪如。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市陈蝗瞻谩,主要竞争对手包括劲炫和逍客剔舷。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版丹钞髓,其实并非如此岭苍脯,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言毕簿。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢晶,我们不妨来进行一些对比去看看醚。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV校瀑糙,也就是S-cross锋驭貌吐,售价11.28万-15.58万元楞枫憨。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市辰,主要竞争对手包括劲炫和逍客锌凑。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版蹋典疙,其实并非如此汀茬,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言晃。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢奈贿,我们不妨来进行一些对比去看看焊擎。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上百蔚,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场啪。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机谰配,而且在轴距上也进行了加长戳茅,从而能够获得更大的车内空间阿方。其实就在此次广州车展开幕之前化,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验娥榔,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧础。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品衡,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机淑,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长粮。另外捶,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV题、BUS梁、VAN三个系列删,分别涵盖了商务彤署、家用和专用三个细分市场漠狙创。好了送坎,闲言少叙来炯骄,下面我们就走近它们以作详细了解吧丰。   外观篇突时:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品邢赴啸,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致解负,我们将主要以佳宝V80L为解说对象摹盘菩,同时会在两款车型的不同之处加以说明挪桓施。   该来说说外形尺寸了拎坊露,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同庇邻财,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm围吉。   尾部造型同样以直线线条为主要构成恫必滩,与车头形成了很好的呼应搔缺,而且从整体上来看车身更趋向于平直没笔。需要特别说明的是奇匪傲,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L涧,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式萍,以应对不同的使用需求柬冻,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同琳,例如高位制动灯报、门把手和牌照架祥。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”孪,“中国车”辩,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价话屑。“北欧品质”传承自S60鸡峦饲,设计风格以简约时尚为主锚绘瀑,选材用料则注重安全环保傲吞。“中国车”同样不难理解蛔,“L”是个很好的代表痛鸥诗,但不是全部筷。   就在试驾会的前一天退,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)缔,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上驶嘲。   ● 沃尔沃亚太为何物秀纪漠?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称鲤还。沃尔沃成都整车工厂狸、大庆整车工厂劫搏钙、张家口发动机工厂莽广铂、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下倍桃篱。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产刨陛尽。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准事狼,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统侥,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准派稼。如S60L有约290家供应商拼嚎,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系画剩。而在研发卢千、设计禾、采购和生产制造等各环节上淋返刻,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步凄奈绘,采用共同管理系统霞娠。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容隘,我们先从加长这个重点说起禄鸽伙。S60L相比S60加长了80mm睫,具体点说应该是轴距加长了80mm剔。这80mm用在哪了呢玩?全部加在了B柱之后峦辨秃,所以S60L的车主不必再为后排空间担心昆硅,这里现在变得很宽敞僚。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间高函,前排调到合适位置后媳,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指逛,属于勉强够用的水平;而在S60L中休丝铆,相同情况下步,后排的腿部空间则超过了两拳涉坑储,可以说是非称耆保宽敞粳饯。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看绩琳,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平节盖,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)呐。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了船,外形倒也没受什么影响驴腻,甚至感觉比S60还要更舒展一些秤截。S60本就是轿跑设计风格肋枷蛊,后门加大后睡,整个车顶的曲线反而更平滑了蹿峦。相比之下叔谈妇,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些委辟,但却增加了几分优雅的气质妻绰。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计躲屑面,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素那氰。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框掇阀性,车尾则在底部加入了镀铬装饰条钨惨颠。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”舞菏,不知道大家对此有何看法缔边。全新的18英寸轮毂挺漂亮技虾,轮胎为了适应国内更复杂的路况毙峦篓,将扁平比从原来的40增加到45些。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了淳磋,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰乡,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点蔡亭,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合恃眯太。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰态词,而像坐垫荡嘶、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色的十跨。这种颜色和黑色有些接近赌,但更时尚苫葛、个性一些担档囊。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘并赁、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色保蒜巩,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求巩,后排乘客得到了更多的重视吻截峰。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘窖娠吓。后排乘客不仅可以享受电加热座椅确胺,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置乏。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地守财,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车携蕊难,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错舷尘,可就在本次的广州车展上谁,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市吩,并且两款车的售价也是非常接近门擂噬,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力矢。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表韭:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉稳姐,并且它的设计也是由国际化团队完成澎,外观上完全不输给大众拳头产品速腾惟。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型舌嗡霜,并且两车售价仅仅相差4100元切锨。观致3车身更宽殴仕乳,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势幸参板。速腾则在车长与车高上领先观致3北禾。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表灿侥贺:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面芥胖戌,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱锯蒂,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱建芳竟。因为排量上的优势菲寇敌,观致3自然在动力参数上领先速腾嚷坷衅。同时观致3采用了更加高规格的轮胎滥。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架堡提,后扭力梁式非独立悬架烫先颧。   本文导航轮柔:" "  今天给大家带来的两款车问部猎,其实已经在国内上市工市沏,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型绊,他们分别是大众的全新捷达以及标致301侠。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识倍寥,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著佛磕,而标致301可能大家就不是很熟悉了耍康,下面嗅,我们就一起来看看这两款车竿新护。 外观倘窟:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国廊午,2007年进入中国狼。对于很多车迷来说锑粳蔷,这绝对不是个陌生的品牌翰笑毒,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字犯,但可惜僚耽,无论是在中国的街头还是美国的公路上盆镀,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们赖淑。我有时会想这是为什么恭必顺?诚然寥谦叛,英菲尼迪的车在豪华感普吵、科技性能和舒适性方面都不输给对手吠纹剧,而问题恰恰出在这里滴圣熬。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面挂强斥,没有特长就没有个性缔铝,如果是这样的话晒酣,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢蚀惟始?   现在英菲尼迪也意识到这一点报路,且开始着力寻求改变柿蚕师、树立自己新的形象祈搪。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品并。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上定,当时就被其出色的外观设计所吸引菏纫颁,而今天我要体验一下它的新技术先躺。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化昂酥杆,车身重量上的降低幅度也不大却编,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26享,这是很明显的改善没痪,尤其是在性能和燃油经济性方面裴辅。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供噶,并且采用的是锻造工艺沸镭东。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配识独,现在英菲尼迪Q50的对手鳖,如宝马3系美、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂忿,希望Q50能做的更好氢酷丧。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色五遍狡。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图虚,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性兜刑雷,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序究簧,但其实这些已经有很多厂商在做了骏隘提,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计氯拦绍。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动烙蓟,同时高尔夫(Golf)还是一种文化橇。它所代表的是一种生活耍捣,是对待自己和家人的态度汞,是属于年轻人的精神菱理,是一辆车攫老。历经六代的演变腻铆,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车阮默将,它虽然没有惊艳的外观钎,也没有花哨的配置其,但它是品质即陶肌、安全腿塑、耐用的代名词存。如今患卵,第七代高尔夫已经面世维畦,而大众也在最快的时间内将其引入到中国废,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫昂弯,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在娩。   第七代高尔夫于2013年正式亮相娘忿新,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同托潍跋,不再是一幅人见人爱的可爱模样娶徘咯,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙皑扒。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓案驹群,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子创寞捐。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体饲,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中茬吕,仿佛是灵魂一样挤垄副。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定使茸,但从我个人而言冉派,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的界粒。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓层,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一蔼病垢, 坚毅的C柱是永恒的经典澈,不管其他部分如何变化蓬娜变,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫康蔑。   除了车身线条外罚泵坡,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的穗立赋,并且被那条“灵魂”所连接着兽魄噶,这在之前的设计中是很少见的屁蹋秃。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯诽,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的末媚。这一点很有意思漏拷,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯暮,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯喀宋眯,避免了大家后续改装鲸。   说完了外观杀,下面我们再来聊聊平台枢酿。熟悉大众品牌的朋友可能都知道缓,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产轰圭,例如POLO采用PQ24和25平台让柒境,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台葡,06-12款速腾采用的PQ35平台疆谩,他们之间都是独立的拜摹病。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的芥铅精,它的优点就是几个级别可以共享技术胎。   共享技术又有怎么样的优势下苇醒?答案是显而易见的蜗。低级别车型可以采用高级别车型的技术旦芹曙,在产品竞争力上绝对要远胜对手饰捷船,并且还可以降低研发费用抢坛苦,可以说这种牧昕希块化生产模式在未来肯定是趋势暮内涟。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势和,例如电子手刹掳武、更先进车载系统黎能颅,都是应该出现在中型车或者中大型车上的暮,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配抖。   所以搪耸,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化邻即赐,就好像是四代和五代之间的质变一样牡耿,开启了高尔夫车型历史上新的篇章瞥粒。但是否真的是天衣无缝的设计碍,我们还需要用时间去考量绞,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷镁梗杏,但到目前为止设,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告呸。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新备,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔叮樊。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机芍殿懦,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)菩董鸥。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的覆籍皖,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别泡惫抄。   首先敲,大众的工程师对EA211发动机减重沽疯,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量匣喷。另外疮嗓粪,EA211再次使用皮带传动峰功冈,相比于EA111链条传动亢混,皮带可以降低噪音和重量羚杰储。除了以上两点外荚,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承燃,在一定程度上可以减小阻力壬哗苫。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化灌挥,EA211发动机参数比EA111有所提升脓百,当然幅度并不会太大里逛眯,因为整体的结构没有太大的变化弟,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中尖详。   既然说到了车重纯,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg汗,这其中就包含有发动机的20kg控厕散,而车身采用MQB平台后也随之减重裴拣,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的珐咳。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用计丢骇,从官方给出的参数上看博次,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km晦蔽,这样的表现已经可以算是非常不错了楷街乡。   说了这么多响,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识菏,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢卧街?是不是像资料中介绍的这样完美桓徒?后面我会给你答案位魂热。" "   在国内戚湿茫,当一款车的价格到了百万元据,那基本上就可以称之为“豪车”了绅匪,但过百万的车也分很多种晦歪,比如X5冷眯、Q7之类的SUV讽,亦或者911呻隋盯、GTR的性能跑车韧华苇。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车某伺惋。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者纠,除了我们经常能见到的宝马7系帆、奔驰S级胖貌扁、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外套渴滦,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系查芍。    注拳豌:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别岸,但因为车款并不是统一的最高配哼,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比修钦。   新S级受青睐光、XJL独具英伦风揭骨诲、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车崎,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些晾。其实擞,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代退绰,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员巴耿,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位寐澜,即便不算是遥遥领先馁夹,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行吉昂。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子伟棱洽,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来粒,新S级的造型变得要更加年轻化了许多炼湾,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间袒,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级户瞳幂,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入耸僧,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭胺牌。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评鹃诗,在其内饰的做工参袜、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳钮款炯,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言检脑:在自主品牌SUV阵营里面贝,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型骸硷,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳枪柿,景逸X5的推出经过全新变脸颂芜辩,足以颠覆大家对景逸SUV的认识伸扫堪,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会滤席庇,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点沟。 外观晦:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市隆。该车共有5款车型冉趁,售价区间为7.99-10.59万元碉府涵。相比前辈景逸SUV回怜姜,景逸X5的外观设计得更为时尚扯乱缮,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机慧斥秒。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙似、俊雅红弓陵、珍珠白沽、琉璃金侣唬、陨石黑脆嘉、钛金灰耙、马拉喀斯棕等7种车身颜色顽。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者好令腥。   熏黑设计前大灯突出其运动感套昧,与黑色进气边框的搭配也很协调纺,比起三角样式更显年轻寇奠丛。大灯内部采用透镜装置裳,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全讳歪。雾灯外包围设计突起沛秋背,很好的与大灯以及中网形成一体壕。   同比瑞虎簇郡氖、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显汾粳,此外205mm的离地间隙菏版,景逸X5的优势还是相当明显的购篱。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受痛,同时为乘客上下车提供方便泰废淬。搭配车顶上的旅行架怜邓辅,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道梁。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大笨娄,主要体现在细节之处的不同型滴私,贯穿车头车尾的腰线略显柔和峦集骏,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉橇。   景逸X5后窗配备雨刮尽,在恶劣的天气还是挺有用的蛙。此外全系标配倒车雷达痹姆敞,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像失芦。银色后下档与前下档相互呼应类筹间,整体感更为强渴奋。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化拖罚瞳,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素粪钠,夜间行车的识别度非常高虐。" "  前言琴: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战尘统┫堋,如今的战火更是愈演愈烈础挛。一汽大众在今年推出了2013款迈腾林,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场晶。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决匣派,看看在价格相近的车型之间逃,两车在配置上的差别究竟如何吧探。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说蛔父,作为一款全新换代车型顿霸驮,它的上市也就意味着日系中级车的“三绞尬ぃ客”全面完成了更新换代泉昆。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说楔幂谷,只能算是一次小改款车型使,除了在配置方面进行了升级之外桃滴,外观造型拢磋氢、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变丸戚。   在此次对比中蒜,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较颧每,主要是由于这两款车型在价格上非常接近新,均在21万以内巷怜孝。同时又都属于各自双方较低配的车型沦绰誊,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用抹砷响。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸惭捻耻。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹钒爱类,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁鬼。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力蕉鹊罐,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度川。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据堪泰垦,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负砂棠,现在还不是揭晓的时候厩舵宦。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位褂:mm) 4865 4930 宽(单位拨射里:mm) 1820 1845 高(单位即杀别:mm) 1475 1470 轴距(单位秀凉:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型街饥,因此其在外观方面没有发生明显变化播革。前脸依旧展现出大众家族的设计样式金,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵痪。前大灯组配备了LED日间行车灯蛋逞,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近咸休剩。另外骄,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现式,贯穿全车的腰线非常突出嵌秆,车尾则变得更平维体。而与新帕萨特有所不同的是车杀骑,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置彻墟乡,而非在行李箱盖上惩蹿。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性沃娩,但是国产版车型与美版车型相比起来看窖,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱涡毋,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系士瓮烁,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点掠佳露。另外胸,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多坷便绍,不过从C柱开始已与车身线条相融合舵,深度虽浅但是更加富有设计感踞突晶。   同样伸,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化凑阮。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板毙狸萄,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐玖,并且颜色也不显得突兀图疲。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计勘揣,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同目。内饰配色非常清爽豆安示,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹伸共,用以进一步提升触感夹沦逢。   动力系统方面损既,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI昏街璃、1.8TSI籍、2.0TSI茎、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合撤购,在保证动力输出足够的同时也相对省油睡泻。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L兢垂、2.4L和3.0L自然吸气发动机裴,在动力输出方面的提升并不太明显凑浅鞍,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合内。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面闻妹鹅,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近力,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂沙,同时都采用了电动助力与电子驻车碳衅倒。轮胎规格方面辉恭立,2013款迈腾采用的是215/55 R16菠匣磕,2014款雅阁则采用的是215/60 R16屏。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来党痴滴,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注擂。事实上铰厦,自由光有足够的话题供大家热议矫齐齐,例如特立独行的外观略片、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等力罐,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资构杉敦。日前胺,我们得到消息爱剑,自由光将在12月底正式上市销售受诽,所以当这次在广州车展见到它的时候顾光,感觉它跟我们更近了盾栏。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti祷,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种穗变,它似人非人尺订捂,行动极为敏捷仟喊妈,也惹出不少祸端屑猾啤,人们曾经持续对它进行追踪胳坎,但一直未果石怒郊,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧维崇婪:敏捷侣纬、神秘库。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字溃耍,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了蛔。   很长一段时间里婪司,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面氯础改,并火热至今势铰醛。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合陛辰恃,起到补充细分市场的角色莫踩,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失皮咸贝,成了途观的小伙伴壕。   野帝的定位低于途观凑,车身尺寸小于途观邻福,同配置级别的车型价格也在途观之下巨桐,很明显磁练珊,它将与途观共同进一步抢占SUV市陈母,竞争对手将指向标致3008和日产逍客疵摧。   ●外观惩须毯:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸枢苏,舍弃了老款极为个性的风格黄委,确实更符合大众审美驹,不过平心而论它依旧相当个性独建。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起工蔬桂,它显然不属于年轻时尚那类的功娠,车身线条硬朗拭,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点鸥耐绊。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现壬贸田,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来茫吕咕,喜欢的真是特喜欢妇鸵,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了温土喊。   ●内饰绣:沉稳曹俱、无趣士、无惊喜   坐在野帝车内棠,从气味到设计都令人非常熟悉略敌,依旧是斯柯达沉稳保守的风格冀,在操作方面慕,由于没有太过复杂的配置漠瞪脱,所以操作上手难度很低忿饭许。" "  在如今的国内汽车市场中擒疏狠,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车虑娇,紧凑级SUV是近两年的热门车型美斥,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型私纳史,宝马X1在国产后汝,其售价区间为25.90-49.90万芜幸,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似雹焙,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点缎嗅范,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下籍废,看看他们的表现如何高。   外观篇   由上表可以看出贸偶竣,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势昆晚,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势粗摩,外观看起来会更加饱满一些苏采。   对于宝马X1和奥迪Q3啥酷,都定位于紧凑级SUV迟,又有相仿的定价区间誊静节,无疑让这两款车成为了PK车型操胜爆,经过仔细挑丫睢,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比恫。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅得屉,整个前脸攻击性十足苹。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多讼匠附。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯媒档挎,并且配有自动清洗功能测蔚,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯搞帮,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯羚。   宝马X1由于采用50:50的车身比重娩巫爸,所以整个车身看起来十分修长绦泉,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些脱还。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感瓦锭扮,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足广饭白,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格缎,看起来略显敦实温。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素祭,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲痉墓。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型托掏,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代纪凰碾,它的第一代和第二代车型因为有着年轻巾枯、动感和实用等特点枷,所以在中国有着不少的“粉丝”井困氖。如今匿,第三代飞度已经在日本上市德,而不久也会顺理成章地引入国产诡陋抵,全新车型是否能够保持老款车型的优点骄陀,并且更上层楼呢通恭?今天骡,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验嘲稀,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案跋屡功。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片潘,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变疼龚控。由于应用了本田最新的家族式格栅设计层飘吐,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般铆塑,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多疲。当然冠宿紊,这三个开口中只有中间的是真正的进气口裁,左右两侧都是封死的吓蹬呕,目的是让新飞度更加的有型侧。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型卧,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应炒。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型捻为,日本人称其为“1BOX”破婚憾,发动机舱十分短屑愕馈,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum署建:机械占用空间最小化卷谭滑,乘客空间最大化)岔,车身长度更多为乘客所使用沉苹痴。但与上代车型不同的是墓,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体仑,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗垛惋猫。   在车尾的设计中碎扰钠,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型漏盼屯,此外空魔,尾灯向上伸展赐忱,经后风挡两侧直到车顶缓弛,这一风格显然来自于家族内部的CR-V耗。在1.3L和1.5L车型方面薪统,车顶处有一个小鸭尾造型少烩对,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上敛,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少试。   新飞度好看吗办?也许这并不是一个好问题漆碱,因为审美本来就没有统一的答案闲匈。不过可以看到的是裙钞,新飞度的外观更阳刚颈姬,更加运动化枷来姜,也更自信了吉封,同时在内饰方面也走向了成熟篡。做个比喻吧高慷拷,第一代飞度好像是一位高中学生妹发,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生履,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙帮甘挨,慢慢褪去了学生时代的青涩眠朽辟,变得精力充沛青联绍、充满自信脓。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前蚀谷,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”操,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标慌,它看起来依旧如此的适合年轻人上斤惩。没错孪,搭载着一车的新技术之后饥,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手厘皮抠,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价惺坟。于是当新车到来的时候咳排,你一定和我一样对它充满了兴趣晶厩抗。这是最年轻的凯迪拉克喇佰劝、最小的凯迪拉克朵,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克轨豌? ● 外观造型峰:钻石切割风格依旧避矛,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖挛、2013德国红点设计大奖谴、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就怯宫,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型玲锌赡。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影褪伸水,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品碱嘶融,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶时,只是这回催扫,ATS是完全原创的作品挖。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm坎贿,轴距仅有2775mm乏,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”锤,而国内我们则把它当成中型车鲍携,和宝马3系标准轴距版新秦纳、雷克萨斯IS成为同级别竞品陆次,并比它们都要更小一些竿努荣。   前脸的造型相当干练骆炮葡,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张童脚劫,而是被很好的控制在一个合理大小上突,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了幻,也很符合其品牌最紧凑车型的定位身线。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条独狈痹,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头谈曙。出于空气动力学考虑颂僵,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上荷横鸵,当车速高于60km/h时椭为,前进气格栅会自动关闭抡穷,可以避免气流进入发动机舱形成乱流倪督,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)侍疲,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性县。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型粹踌芬,并带有远近光灯智能切换功能东狡藕,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计榷科胺,快速亮起娠疏趴,缓速熄灭的设定很显档次沃守箱。再往下看归设匪,闪电式日间行车灯胸合卵、大灯清洗拴锭、代表着美系车传统风格的轮眉反光片病,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀脆泥。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要涝陕掀,亦或是造型需求激,感性的来说怀僧蹭,可以视其为向着传统美系性能车致敬擅目夕。身处车内赂,隆起的部分会给视野带来一些遮掩钉,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”狗节。   ATS是一款后驱车摹乏,并致力于将车身的前后配重比例设定为50胺蒙:50坛守偏,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款绢蜜掂,贯穿车体的俯冲式腰线幢阑慧、短前悬擞,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态涩失菱。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上怖蠢杭,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响容锌题。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备荷颈,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)苛虑。而在规格方面咯,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性甸宿,前胎尺寸为225/40 R18剂轻,后胎尺寸则为255/35 R18拓羞,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力级。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统峰舷,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致戎涧池,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角秸辣蚕,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色凭脸绢,至于设计师是否真有此意艇,倒还真无从揣测腥。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少罐,实际上倘迟,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计享翟亨。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部溅苫,由此带来了不错的视觉冲击感旅彭,给后车以足够的心理压力碘,至少眼前的这个家伙一定不好对付莱。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型韩,至于3.6L V6车型何时会引进酱,官方暂时还没有表态谋陛,而是否会有V系列性能车型的推出庐久,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定踌。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满勃卵玖,虽然它是一款两厢车登催,但当时也没阻止消费者对它的热爱麓,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型诽闯婪,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型绩码动,两厢车朗行也就顺势推出深,可上海大众并不为此满意疥,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型狼,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫硷昂期,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额蔡括。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型缅,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫士湿幻,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜醛,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的熬汤,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性忿邵。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎粉俺,这款引擎具有全铝轻量化的设计峨篮哨,对于减重以及散热都有进一步提升醛涎,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统卑敝。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些翘誓冀,参数上的差别却没有这些技术来的明显劣。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱体,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁搜板东,高尔夫在这里就比较有优势了碑,采用了四连杆独立悬架籍胳店。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5阑,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品吐齐,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的脸栓忿,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢涛踏,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比赐掳,看看它的实力到底如何牌。 定位及对手分析禽袖:瑞虎5定位高于瑞虎墩,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5催吗,定位要高于瑞虎车型患,预售价在10~15万元左右挠,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元督隘。定位的提升究葡癸,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上聘陇,还有其更丰富的配置和技术含量等方面亭孰净。 【左上塘弛匪:瑞虎5;右上拆博:哈弗H6;左下粳逻晨:全球鹰GX7;右下娇腺:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位经烘吃,目前市面上的哈弗H6唤恼儒、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手久。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低嚷发,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠莎,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键悉壬哩。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型型描:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱橙。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何妨骚沦?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来瞥碘肮,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验辛。 三款车型具体型号及价格参见下表届: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显僵,GLI是其中相对惹眼的一个事涛,蜂窝状中网设计和GLI标识侍戚凉,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来涂霞。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微弊瘸喂, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的蜗。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外萝华婪,另外两款车型都采用卤素光源朔铺。 车尾部三车间的区别更芯础,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼薄场,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理娜淮单。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合冯揽,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎颊床辅,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎害,侧重舒适性和耐用性夯类宝。   内饰方面滴当奠,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型采栖尖。三款车无论是在方向盘文厕饥、排挡杆底座还是座椅上涩堵,都使用了不同颜色的缝线作为点缀寞。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章倾:" "  奔驰S级在国内上市的时候呸纪男,奔驰就打出了“汽车发明者奥擦,再次发明汽车”良,对于前半句浑敬,你应该可以了解激闪倪,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑嚏耸俗。但是后半句是不是有些困惑呢耪芒翠?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话躬。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼夕签凉,全球订单销量迅速上升办偏世,国内订车也需要很长时间豁,基本上4S店里的展车一到位就被预定了侧。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷挎输?除了进行试驾体验之外炮掳辩,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比溪,相信看完这篇文章之后蔷,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变宽身葡。   之前篇羞,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细几脸骨,如果你感兴趣可以点击图片阅读淘。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L发,属于入门级别车型藩涸逆,排量为3.0T饺,售价区间为固匙捷:124.8-141.8万元之间场,只有两款车型可选群。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T徐,售价区间为179.1-204.8万元蓉蓟,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了巾唇旗。   对于汽车厂家而言跑缔横,旗舰车型永远都是自己的“代言人”两,无论是从设计瘟盲蛔、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现腔沏。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比痹瘸,并不是要面面俱到的去介绍吕掇,如果这样的话木滤,几大篇也不会介绍全袜。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外蛾定懦,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比掀记,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的金盒贪。   对于外观梅,依旧是那句话工晾们:仁者见仁如肠,智者见智漆维,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了歇热。奔驰S级总体还是体现这优雅大气距乔,而奥迪则一直坚持这自己刚毅怂、冷峻的态度使昂。如果非要比拼的话抽懦,那么最能体现科技的还是大灯的设计榷据。如果没有奔驰的奋起直追态,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪立,但现在我想应该不会了郴咆乃,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼鸵蠢。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向莆,所以从侧面看起来就更明显了都熬,奔驰依旧是将优雅做到极致梯境,而奥迪A8L的车身线条并不明显替袜徊,前后比例也是十分协调庇,整体表现的是一种中性美不蛊,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果边取。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说炮迹,最能体现出美好一面的就是细节的处理邯。比如衡湿,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式话,只有在R挡的时候才会开启爬,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果蛊奖。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式础迷,当然这也没有异议杏陕,但是和奔驰S级对比之后秒衡陵,就能体现细节上的不足了庙逼,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去哺篇。   本文导航沫:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M肋、G肝、QX泼撅、FX剔叫、EX确,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛角,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现玩破瞧,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX鄙,趁着2013年的尾巴喘尺截,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe不冈接。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些采篡,这一方面是出于减少空气阻力的考虑饭,提高车型动力坚,一方面也使车身稳定性得以提高乘堆粮。2850mm的轴距虽然没有变化醚,但是空间分配上侍殊,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排罢点。   前脸整体看上去十分圆润饱满聘檄棠,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力景,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点陀抗,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸搜掂泵,L型大灯像两双飞翔的翅膀违迹,随着车子的启动祥,展翅上扬氖。不过这款车的前脸上唬匪,我们并没有发现雾灯的身影俗怒。   与前脸一样攻,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒际十,但是的确比一般概念上的跑车要长很多溉,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉对嘎,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力轻港。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来夹溜,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面奋,博得了不少的关注呛。大家这么关注它肯定是有理由的停祥,名图定位于索纳塔8代之下累、朗动之上五,依靠丰富的配置稀浓、合理的空间和稳重的外观内饰董赂卤,实实在在地填补了中间的空缺任吭。据了解草,名图上市后将会有8个车型邦烷,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型掠?曝光北京现代名图详细配置)庆。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型肆尽楷,1.8L自动DLX仍粱,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型溶。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表穗膏拾:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近补提,启辰R50X为8.28万恐品,MG3 Xross的售价为8.47万元绊乏举。按照车型划分来说秆示铂,启辰R50X属于紧凑型跨界车羞骋吠,MG3 Xross属于小型跨界车蓉娟效。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势貌。但在外观方面囤,MG3 Xross比启辰更都市稼态、更适合年轻消费者德邯。   启辰R50X   外观方面可敛,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板郊奠,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架温蘑耙。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm邪帽瑞。由于增加外观套件换回甜,尺寸自然会比R50有所增加赊,不过也仅限于外观上唾,轴距依旧为R50的2600mm顾芯竞,同级车型中算是比较出色的数据碘思姑。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版桶耗,那么应该并不难看出它们之间的区别所在结。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上缝萝,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素挫许。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素伯廉。   侧面变化不大撩钡,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同乖吭。典型的跨界车必备配置行李架氯,是MG3-Xross不可或缺的一项配置驮适删,有了它的陪伴垫晾拘,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想曙诺。看似设计复杂的尾灯幕,其实并没有让这款小车失去应有的简洁敲,也正是它的出现浓赐,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升宫宝。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表发揉:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中科,虽然MG3 Xross的售价更高乌庭,但在配置上却没有太大优势比赖。启辰R50X中装备的倒车雷达痰、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现撑。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性唤句市,同时对关注度和销量也有较大的影响蹦博。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一谴,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况腾藐,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好覆。另外芬,天窗也是大家乐意看到的配置编,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气涝滥。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致伸猛,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一叫。三点式倒车雷达溜陶,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用阜欺宛,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置七险,也让尾部的整体感表现更佳揣炯。   本文导航庆品:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车淑括?”每个人都会在心里问这个问题快。它是个新来的家伙恢,我们看到的却是一张似曾相识的面孔丰块。“这不就是3系的Coupe版本吗定陛?”有人一语中的蛔。故事讲到这里似乎就可以结束了撂,但事情真的这么简单吗夹?当然不率。在真正去驾驶一辆宝马之前课潘填,我们无法给它下定论嫩效。于是问题变成了领筏:“4系是一辆什么样的车幕棉胜?”   几个小时前(11月12日晚)藤燃壕,4系刚刚在国内上市喝递,售价59.6-73万元表慑咆。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人碌妈,但不管你是不是4系的潜在买家剩,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情晌玫吩。因此抢,我们为什么不暂且抛开一切杂念惫棘,而单单去欣赏这辆车呢秃椽?   ●外观档厕:若要欣赏碍普,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line惋,中国官方名称435i 豪华设计套装驰迁。仅从外观来看牟,这台车并不能给人很强的视觉冲击力般腑。原因很简单稼龋低,它的确太像3系了啡。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位帘紊:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此熔徒伶,4系如此像3系(F30)搐譬耻,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系撅乓上。大家难免会因此而看轻它袖,说它只不过是从3系分出来的车型罢了褐。再瞧瞧6系健,虽然与5系和7系的关系不一般枷,但它显然幸运得多合夕窝。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地芬,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来盯风凉,即便这辆车没有装备M套件怪平,少许运动的气息也能从这包围中显露出来煤。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现刀履,从这个角度看庆,再也没有人会说这是一台3系了锋,除非它在梦里见过F30的3系Coupe欣。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上藏奈齐,易成为人们眼球的聚焦点芬辆继,有些喧宾夺主的意思普肚。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果兼拘。不过轮胎的配备让人不免有些失望迸匹每,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7楷蛋陷,对于435i这种动力配置来说丰,225mm的轮胎确实有些太窄了诽谦。   从车头到车尾庐呈,你的心情会越来越好岁唯,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方钨溉。细看尾灯造型突潍,它更扁更犀利屏目,与3系有了细微的差别蠢街,配合流畅的线条汞葛阶,再没有旁枝末节膘膝,给人赏心悦目的视觉享受琴寺锰。   ●内饰捣及珐:领导写,我可以直接贴3系的文章链接进来吗弄? ? ?   4系的内饰应了那句老话囊:“以不变应万变”薄欧靛。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”刃。为什么这么说熔?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了腺跑。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散拴捻,如果真的会有人选择这款设计套装涛棉掇,我只能说是萝卜白菜各有所爱了扑菜梆。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人泥刀,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷闪,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及骂,不如回过头来看看那些被你所遗忘砰微,或从未关注过的豪华品牌橡祥。在它们身上受,有你难以发现的豪华品质界铂,也有能够让你折服的豪华配置瘦哗,总之衔,在选车的过程中酱妥拘,尽量不要做的太绝放嚏,因为买车不是跟着别人的感觉走稼,选到自己合适的才最重要杀。   《抉择》   选车是一项既磨练意志拭溜,又考验耐性的工作惨拘亭。往往在某一个时段有一丝懈导鹊聿浴,就极有可能会出现日后后悔的情况发生芦瘦城。网上车市最新推出的《抉择》栏目挫彩,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题剑刮,做出全面的分析与指导棚雇替,以同级同价赋贡嫡、同价不同级等角度出发踏阶深,全方位给您最全面的购车支持目。   X是一个颇具神秘感的字母瓦缺,我们经澈蓟兀可以在电影中看到这个字母的出现敢,往往能与这个字母挂钩的人物陇观,若不是什么超级英雄叹掇帘,就一定是罪大恶极的反面人物股径模。在汽车界同样有着这样一个级别的车型戎股烫,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂尸。由于种种原因晴,这些汽车界的X-man无法全部到澈⒘凇,而今天出场的这三位显,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解膝卿。   两款日系一款美系读,这样的搭配或许有些欺负人破,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人草牧茫,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况笛豢。作为ABB之外的豪华品牌跑崎,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌雇趴脸,都在顶着巨大的压力在中国生存者跋别甘。当然肺,它们之间的生存状态可能有些并不相同睛难,这与进入中国市场的时间蓝、推广力度康麻戮、价格等多方面因素都有这直接原因理浅嘉。SRX凹、RDX和RX铂廉帅,既是同时拥有X标签的SUV车型巳喀却,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母腔捐,这样的巧合其实并不常见氖鲸睛,但名字的相近却并不能代表实力和销量璃攻。   日系车的细腻是广为流传的优良品质肩莫,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹朗鬼,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代饶,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏财谐。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后答寡,将其取代的是刚中有柔粒括,粗犷与细腻的结合体匿退醚,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱际稍。   本文导航雹鞋葛:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知庙肝缆,很多汽车厂商都为国人做出改变拢侯侨,纷纷推出加长版轿车驴瞧脐,大多数加长车型都得到了物超所值的回报称下。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵玩。新车在天籁的基础上加长了135mm蜡缓桥,但它真的只有加长这么简单吗尘?显然不是暑戊盲,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己寇。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型尸首煽,新车定位要高于普通天籁滇、迈腾雅阁等车型鹿。新车在现款天籁基础上研发的全新车型鲤文握,与之前换汤不换药的公爵版相比戊,全新车型有着非常大的改变刃富,它注重车内空间拍玻,更注重后排的豪华感受胶舒。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型稿闷搔,主要竞争对手为丰田皇冠粹扫部、马自达929等车型漂石蒙。公爵自1960年以来共推出过10代车型队。之后公爵被日产FUGA所取代搁,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出氢岔。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表葛割簧:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上特,新公爵版的车身长度完全领先于对手双戒赤,并且在轴距方面淬催筐,全新公爵版也击败了其他金正对手措伎。在车身尺寸方面郊,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度苹谁函,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了崎雀便。   新车的前保险杠经过了重新设计蓝粗,前进气格栅内部增加了镀铬装饰亥队潍,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次襄。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰乐触,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车耿郴。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上坚滇,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多畦魔。但全新外观并没有显得笨拙芭栋逆,相反侧面线条看上去更显硬朗韭常,同时还提升了豪华感铂贫。17寸轮毂采用了全新造型孙,做工和视觉效果都要优于普通版天籁咖。   同时新车的尾部也经过重新设计郸倡俏,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低畏,让人心里觉得踏实燃陷莫。四边形排气管镶嵌在后保险杠中燎蓟,这也是日系豪华车惯用的设计手法箱路投。如果说现款天籁的外观偏向大气运动瑟镜,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅骋膜甘。   本文导航瑞加:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可剿靡睹,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心睬线琶。不久前和,哈弗H6推出升级版归,现代ix35也完成了小改款百贬,今天我们就将这两台车拿出来比一比强缉刚,看看在汽车领域内苹悍煞,中韩的差距是像国足那样不争气茅,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力粕活。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比家,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大哦,而且发动机的选择也更多关,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少茎吕,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些佳赎。售价方面两车差别较大删塑埔,这一点也一直是自主品牌的优势所在司,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右霓,而哈弗H6基本没有什么现金优惠么天麓。   外观贺祷捍:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大妨池,比较明显的是在车头尽、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识惭长监,另外在车头下部进气格栅粉拼、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理骑。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大累迷甘,不过因为仅有三款1.5T车型分,因此他并不是今天的主角烁。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型腻翘:第八代索纳塔)庇箩先,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型凌:全新胜达)把纳葛,两者在ix35身上很好的结合在了一起催教兰,看起来既有轿车的美感悔,又不失SUV硬朗的气质闪辨级。 外观配置对比剃慨:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大始,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元南,优惠后的成交价在15.84万元左右寿肥,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近武,因此我们拿出这两台车作对比哺隧叔。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富黑浅,除了天窗簧娃,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能擞警,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备奋透春。   车身颜色暑想:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35供疯年: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多兰鳖管,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点揣宝,多了一个闪铜颜色的选择拦理。哈弗H6颜色也足够丰富户棵汀,平日最常见的白共、黑砂、灰蔑、银都具备怠鲁,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色鹃狠,基本足够满足消费者对颜色的需求峡。   外观小结劫拴如:   外观方面我认为两辆车都很耐看堑叮戎,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言乾揣,因此更显时尚颊、硬朗就焊。哈弗H6外观也很不错捣,可以给人非常沉稳踏实的安全感擅沮揩,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版酚,外观就更不输给现代ix35了魄。更喜欢哪一款见仁见智渺诺,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比告眉。   >>>慎防购车陷阱谋,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV擅?当然是因为它空间够大才龚咸,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因胁博贪。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢遂?或者说什么样的MPV算好吐?多大算大撤酥?今天桨,我就从一个汽车网站编辑的角度陇,跟大家分享一下我的标准和看法绘嘶,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现尉氛。   在我看来降,对于一款7座MPV来说晒蔬杯。大家应该首先关注它的乘坐空间洁甜郝,特别是第三排乘客的乘坐空间熄。因为以我的经验悍缸围,7座车型中梢钎归,第三排能够舒适乘坐的仅是少数慌弥。要不就是顶腿捍,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受搔坚请。所以在选车时荣,这一点大家要尤为注意晤,否则第三排用不上梦熊翠,倒不如少花钱买辆5座车漏献辰,平时还不用拉着那么多空座椅耗油铃。   第二个关注点是后备厢哪摧不,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间劫筐。很多7座车型在展开第三排座椅时冬,后备厢连放个包都费劲了卉蒲逛。试想车里满满当当坐着六七个人的时候谎,有可能一点行李都没有吗卡趟?所以这一点车垃,大家在选车的时候也要注意社绵腊。   第三点是便利性井,这个除了日常的储物空间外面摆,还包括第二排上下车的便利性忿骗犯、进入第三排的方便程度等浑。对于7座MPV车主来说燃,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的哪。一般来说前排往往是孩子爸妈狈,而后两排则是父母和孩子惧失固,可以说是老的老盆热、小的锌ぁ,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人刹闻。   开头长了点窘橇,主要是跟大家分享一些经验水,下面我们进入夏朗评测怂,看看它的表现如何撇惩。按照刚才说的仍,我想先聊聊乘坐空间和储物空间据陪。至于外观惨奇、内饰使、动力等佃免睡,它们对于MPV来说属于非决定性的内容混鸿,我们稍后再谈赌尖厦。   ●乘坐空间酬魄罗:7个人都能坐得舒服   如开头所说的盒须,一辆7座MPV须艰话,前两排的空间肯定是没问题的晌。比如我身高175cm澈,坐在前两排时头腿部空间都很充裕凑。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm享糜残,靠背的角度也可以调整30°左右筛敬赫。前者很重要啡,可滑动的范围越大啼浇烹,和第三排相互迁就的能力也就越强皇。   从上面的体验来看报赌萎,至少从腿部空间方面来讲丹,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客纯弹,而且进入第三排也并不是很困难抒。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何城础。   夏朗的车身宽度达到了1904mm锌囱修,几乎领先于所有的同级别对手垃,所以相应的垒,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的绢。另外有一点大家很容易忽视的是崩颇纶,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局帆嘶抖。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任茄,而较窄的第三排(受后轮刨诬、后悬架影响)则只乘坐两人监伐。   与夏朗相比寸岗,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式腊碱。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适剑,但空间本就不大的第三排还要挤三个人彪噬丰,满载时第三排的舒适性可以想象泥卿,一定好不到哪去捎。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置沫勒,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口访旅,而且五个座椅都是三点式安全带胁,都配有头枕林舞乖,这也是其他车型都不能比拟的一点镰患琼。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅沉诗浚,比如长辈腿脚不方便进第三排算,那你大可以将儿童座椅装到第三排笨背蓟,这个很多对手真没有慌疯藏。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立呻诞鄙,到2013年11月新车上市耽琼,短短4年里邦,观致汽车为世界带来了太多惊喜婆才蒲,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿典薪。新车迟迟不上市献,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口炯乏柑。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开玲,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展疤钒矢。是骡子是马咸摧涝,终究得拉出来溜溜臀,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品裁,到底有没有想象中的那么优秀粪唬洛?趁着这次的试驾活动蛾湘畦,必须让各位清楚的了解真相瞄扛把。 ? ■ 见观致不谈奇瑞擂?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢报?这是个很敏感的话题顿苇脯,却在任何一个场合都不得不提储沛背。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比可订赋,而对于观致这个全新的汽车制造商而言憨菏,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入沛,而非决策权渗透秆,这个是一个需要十分明确的概念燎。   综合来说粉啃,您只需要知道联连:它是一家合资公司皑彤,也是一个中国品牌劝染,但是它的发展不受制于任何人鄙, 并拥有独立的溅撑、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员含,制造的也是全新的虑、面向国际化市场的高品质原创产品俏分。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中肃酸,副董事长Volker Steinwascher石清仁蜜、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物谱碧,前者曾是大众集团高管开,后两者则是举世闻名的顶级设计师弓罕。所以在观致3的外观造型上梢借奇,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知龚。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下搜,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路呸廷,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品祥,车身尺寸恫、腰线的丰富程度等关,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球踏孔。如果一定要说有什么特点的话拎,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙嘿多鼻。   不过忙措间,若是细细揣摩这款新车示,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异评钒请。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性泪糯肉,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思茄。而由法雷奥代工的前大灯纬,不仅在制造工艺上彰显大厂风范半,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求绿,如果您愿意再多支付一些费用飞睹烂,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯弹寥、大灯自适应开启及清洗等配置岗极松。   除了前大灯内的LED转向灯之外扛科膊,后视镜上同样布置了LED转向灯湿温揉,只是LED二极管贴片的间距有些过大喷暖每,点亮之后似乎缺少那么点感觉尘穆健,而厂家的工程师也很认同我们的看法仇,表示会很快对这种设计进行改进虾暖。而后视镜的特点是宽度很大驮皋,可视面积优秀孩渐绰,并带有电加热功能啦韭盖。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称皖,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑红侵虾,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素集禽,无论是大灯姆、尾灯组布局爽,还是倒车雷达的探头布置等等来娜。而很多时候七,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的摔令残,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品窜蚕,设计师的固执被得到了采纳济设女。   有一个很好的例子来阐述这种情况咸刮柑,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本按,在车尾使用单雾灯和单倒车灯嘉,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的猾。用厂家工作人员的话来说票,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生炼跨绷,必须成双搪曙,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准嫌挞:LED光源+导光条吻、双倒车灯绿棋、双后雾灯等厕趟,灯组的供应商仍为法雷奥堆。   尾灯组本身的效果相当漂亮母,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体撇废,但不得不承认的是汤,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少弛。双边双出式排气管拈飘、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到蹬恨,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统衬。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配鞍触,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式呕苹宿,前者搭配在1.6L自然吸气车型上顿,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属掠努涵。轮胎方面观致3也是十分的给力沮首力,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品瞪卧,因此马牌就成为了唯一的选择立,对于消费者而言自然是件好事侍狮。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎茨盾擎,这款产品显然更注重驾驶舒适性毛锨,但规格上似乎不那么亲民诡摆,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5信瞎熟,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条牟染,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了煌。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中崎偷澳,虽然市面上可选择的车型非常多敞,但是想要在其中选择出一款空间够大丸,配置也不能太差的车型敲考,着实有一番困难墟慷。近期我正在为选车而烦恼芜练苗,裸车预算在10万元上下攫怪,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多趴迁,所以对空间的需求比较大攀喇,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上吩氰但,今天痞吭耐,我们就在这两者之间斤羔墓,来一场空间的较量锯岛凑。   飞度共有5款车型戳,售价区间在7.98万元至11.98万元之间梢炬,骊威共有8款车型届擂传,售价区间在8.58万元至11.72万元之间摧。此次对比文章中痹泵巴,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比勘,两者指导价分别为10.42万和10.58万咖,并且在上海都有一定幅度的优惠摔晚,实际售价两车差异不大恐房。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观跑脚:飞度时尚运动片脱厘,骊威中规中矩慑薯。   在外观造型上赶相详,飞度外观饱满难,硕大的前大灯襄、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚骇,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)券,不过现款的外形并不显落伍顷寸蜕。骊威的前脸进行了重新设计和杰,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达篱,不过整体造型依然中规中矩感腥轻。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面毕皮辽,飞度长宽高三维尺寸分别为示熬列:3900×1695×1525mm伙搐,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm疗糙,轴距为2600mm颗,从数据上看效,骊威具有绝对的优势菱稿。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助煌雾渭,请继续看下文邢。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂赊袱艾,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强莆伪伪。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎手斯颁,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎伍霞,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力碱戮浩。另外钳习,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异普,飞度为前后盘式缝菊,而骊威为前盘后鼓特型娄。   骊威的尾部设计比飞度更显方正城,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用蠕哨倪,对提高倒车的安全性也会有所帮助舶。相比之下部邢,同价位的飞度没有此配置圃拓,有些遗憾辱。两车都配备有叶⒛茫控钥匙耙揪靶,飞度将倚甙茁福控按钮集成在两把钥匙上哦,而骊威的叶纠控器与钥匙相互独立刚,而且仅提供一个揖剑控器赂莆壬,不过两车都装备发动机电子防盗系统吠佰沛。" "  现在出现了一个有意思的局面捣凹,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车停抬,而且还有像大众汽车那样欢滴菱,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号捎乒,在大众汽车之后俊入,东风雪铁龙同样采取了这样的做法寥嘎,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍氓,同样起了一个人尽皆知的响亮名号绣姥啡。下面我们就来一起看一看这款车娜姐驾。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型腹:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗检彪?不得不说似,从外观上来讲撮戚,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了焚顿,购买它的人们碑,更多是在预算有限的情况下追求实用性侥糙,谈不上什么审美喜好侍。而全新爱丽舍的外观设计吗能,明显向前跨越了一大步秆抡。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人溉燎,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人拿衫。   全新爱丽舍的轴距为2652mm厩澎胜,在紧凑型入门级车里还是很有优势的方培。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来涤粟,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的申褂长。这很符合中国老百姓的用车需求揽牵。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌狗案,注重舒适性部锚,但行车噪音比较大乖。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启侠肯钦,除此之外尝模酷,车外再没有开启的地方岸悔,所以笔者觉得使用起来还是不够方便踢技。除此之外劳牛哩,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头涸敲现,倒车影像这一配置在同级别中同样少见绘了席,属于全新爱丽舍的卖点所在皑。   本文导航净臼妮:" "  一直以来蓉辅豁,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型铅、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉付停济。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用蠕懦,但始终让人觉得有些激情不足篓卿寄,与犀利的外观不太相符许鳞惊。日前凯羌,MG5带来了一款全新的1.5T发动机当,传动升级为6前速自动变速箱建,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统古沙,提升了该车型的整体素质呐。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型趣士玖,在外观内饰方面变化并不是特别大岗雀。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己汕,新款MG5 1.5T也不例外荣料边。如果说红线彰显了运动气质阀涟掀,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些亲培。   新款车的侧面造型与之前没有变化米肪,作为强调运动的1.5T车型味臼,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果床。车尾的变化也不多侩,远观基本上发现不了变化所在妒。   本文导航哩辩伟:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手痢沽,而在中国市成绶嗉ァ,两者的竞争更是激烈怕牌,A4L一直在销量上处于领先地位面扣,但宝马必然不会轻易言败切辑锈,所以我们看到了宝马316i的上市澈岔肛,其价格下探到30万以内池面,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的乏,豪华品牌叫筒恢、售价30万内碌炔霉、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足返,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣迹辅嚼。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型魂餐,还有手动与自动可逊途娌椤,尽管我们不知道具体车型的销量数据狗袒奶,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的糙,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距梳归开,并且我们看到官方定价方面街宝广,316i进取型甚至还要便宜8000元矾糕,不管你是不是“壕”该骆,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观雄境登:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说须敦,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了辩,在大部分城市平滩,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影度,所以过多的点评话语我就不多说了硷秃,谁更好看都是自在人心的事胜贾曙。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心测噬翁,但是小编还是要尽到自己的职责芍愁,必要的展示必须得有里锤烩,下面就看看两车的车头正面大图对比酵裳,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯匪赋,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯克舞珐,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装貌,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元溪,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了码。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型对蔬迟,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm台卞,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了蹿模巧,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果缺,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位佬。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计尽瑰态,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了插瓶,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)滤耪,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了然,不过这都是个人审美的问题了勉沏铜,整体两车的外观设计还是在一个水准上敝牵。   轮毂上褥戮袄,两款车作为车系入门版车型纳博,都使用了16寸轮毂改胺奋,尺寸相比各自中高配车型是小了些烂啥脆,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎策缔,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水己弛,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎袄,并且在胎面宽度上比316i更优蚂。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象投骏浚,用一款中级车以较高的姿态切入市尘恪,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头垢堪,按部就班的推出了中级车GA5怯斯微、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型寡,而随着国内SUV市场的井喷忻顾上,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声污。   好的产品才能抓住消费者保猴离,为此广汽传祺也下足了功夫和努力叉。在今天试驾的这款GS5身上娄喷蚂,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监魂,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来夕稻寄,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢茬诚犁?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念魂撇浦,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格须,看上去却十分洋气规寇。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732懦坚、1854承梨、1680毫米拢,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间郸街,这也是国人喜闻乐见的燃巍陈。   车头的设计略显凶悍假昆,设计师称设计思路来源于雪豹健厩。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计卑,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人勉帽购。前大灯采用了透镜式的设计波桶昧,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯垦韧,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的缸蠢澎,这个考虑绝对够实在尘腺。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强念桔,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势翅妮凉,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果彪叙,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视悄腿涎。   在轮胎方面菇纽童,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的蠕咐,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎赦赫酬。轮毂的造型十分普通堤,只能说看上去很顺眼比较实用吧判脐。   尾部有一个明显的掀背设计蒲,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉叔李题。尾灯采用了主流的LDE设计墒撕,搭配大尺寸的高位刹车灯叔逗,不论是视觉效果还是警示作用都很出色炯匿,辨识度也更高钒丝。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车乱奇?是豪华奢侈的奔驰S级狗练乓,还是“上天入地”的路虎揽胜赁镶横,亦或是驰骋四海的保时捷911弓梳?对这一价位的车型来说螺,什么才是决定性的购买因素甭?是配置还是性能吼芥?车型对这一价位来说到底有多重要愤陡?要回答这些问题当然还需要专业的解答砰乡冬。今天冈驳,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车嫁,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级朵漓抨、屡创“加价传奇”的路虎揽胜懊阀,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版贯,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车饥金呻。非土豪们径,退散~   由于有200万元这个限制低,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L函怀扯,刚刚上市的S级售价与揽胜持平握,但市场有20万左右的加价蓟冉,且并无现车琴。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型型痕湍,这款车终于摆脱加价稻,进入平价销售阶段玛芒,当然能否买到现车就看各位的运气了菜市。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版邵,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的疾摆,但跑车的身份无疑是最拉风的盛犊潘。   尺寸上实在没什么可比性捍开,加长S级无疑是其中最占长度优势的焕涂,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短墟,跟标轴S级还真有一拼伐,巨大的高度也傲视群雄克峭,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势莲秦呸。最后我想说的是驳委幻,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了希,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到棚牢脊。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了翻堕,公平起见还得排除车重因素擎。别看S级一副身宽体胖的感觉懒绘,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下俯漂,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者瓦寿蹋。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心肮,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开弛脆串,别吓坏了后座的VIP困拭箱。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人钵孩仟,但也确实相当可观了呐皮僚,不过由于这款引擎还是有一定年头的篓拎售,其276kW的最大功率是三款车里最低的冬铣。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎胳。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方贩。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的弄啡毖。不过写到这儿我很想问一句确,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史写,就能成就今天的丰功伟业簧,是这样吗勃灸补?就算这不是一个伪命题龋弹,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件壤辟棵。那么吝挂,历史能代表什么浚?之前如负,我肤浅地认为冗温什,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边骡,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到檀,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时示敞,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的疟估。 ●何为中国专属斯答愤?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型噶波靠:S400L两款技捎、S400L混合动力一款稻、S500L一款宦捌歼。相比世界范围内的S级橇睬坞,这些车型有三大特点碧:全部为长轴距版鹊、全部为汽油车羡奇粒、S400L两款车型为中国专属侧。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长叉、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长怀相、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意牧几,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机藉。因此侯,中国专属的S400L与它们相比舶,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机狈始。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关思呈省。我们已领略过S500L的魅力默剖廷,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版唾。   ●外型腻痘亢:更长徒、更宽轨、更高举诧毫,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位笺限:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致皖灵,尺寸上歧荡口,它比上一代车型更大荤哨输,轴距则保持不变了。从数据上看离皆搬,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8欣G亍,但落实到实际的视觉效果羔霓拖,我想没有人觉察出几十毫米的区别芯枚肠。相反堂狭开,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大垒社事、霸气很多窗钦。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个夸,根据车辆配置的不同琉,全车使用的LED数量有所不同掀憨傅。我们不知道具体车型的LED数量举退,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的懈桃匪,它足够惊人筷良川。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场草轨部、中国市吵取,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场勾壤。对于中国人来说徘,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发透,中国人将有更多合适的车型可以选择逝。同时食蠢然,市场竞争日趋激烈宠,汽车售价降低仓、经销商服务更好省。   作为目前全系的入门级车型剧,S400L尊贵型的配置必然处于劣势篙娄恒。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受突容,但实用性配置的减少将直接影响日常使用阿。对于S级来说临话,无钥匙进入功能十分重要畏幸你,没有它迹,许多车主会无法接受肝颁插。   如许多人看到的一样技飘,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子可械莆。在奔驰车上耸维棉,总有许多你也许永远也发现不了的配置烘镜湃,它们中许多都与安全相关笺。比如S级全系标配的自适应制动灯使,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度官嗣,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳但险夏。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故史型。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题懊北,什么是MPV车型菠?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影慌,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念霜痢拘,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车唱畔。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型讲箔随,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断江,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型拔。是MPV急菏?是轿车氏抱?还是旅行车枢?这看起来确实是个很有难度的课题痪,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题充犁滑。   当然这次大家不用只听我的一面之词辜鸥蔚,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论粪纤句,而且他们一个是马自达5车主霓惺,另一个是沃尔沃V60的准车主裂烁,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比撵,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型娜。   首先登场的是胡正暘跑街,大家一定不陌生涉群蓉,他是我们汽车之家评测团队的成员攀成盲,今年27岁脱艰,算是个文艺小青年忿,热爱生活兄娠,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来嗓徽疼,刚刚新婚不久淖盒,正是对未来充满希望与热情的时候肉花台。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动垢拳,如果家中添丁的话堵,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标处千合。   杰德测试车刚刚来到编辑部黎苯,胡正暘就迫不及待的去体验了岗,据他所说情独继,看到杰德的第一眼就已经爱上它了艘,属于一见钟情华瞄。另外从外形线条以及车身尺寸来看萍幻,杰德都和V60差不多了骏闺,是辆旅行版轿车的样子腑苏。   当然外形只是一方面石,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间磕吭,特别是第三排座椅瓜恨驴。实际体验了一下跨煽,将第二排座椅滑动到最前面的位置眷,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量录,头部也有四指空间卷惰抄。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单妹,之前的文章中我们也有过介绍酞锨,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法错胃。   更多精彩视频伴,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下扑铅翅,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间起汰番,表现基本上与V60相当杆,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱失吮。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况徐,在放倒第三排座椅的情况下窝,用同样的一些物品存放来对比蔽烘,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些丰寿俺,而如果使用上第三排座椅衫壕,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了熄滴。   胡正暘对于杰德的看法探:   首先杰德样子很好看毛搽,够时尚鸵杭吃,年轻人都会喜欢诲褐污。另外换挨,它虽然看起来和V60旅行车差不多大肥耪,但是内部空间利用率更高木恫阑,实际空间体验也让人很满意潘虐短,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间眠讨,这点非常不错鞠奸,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题腥趴茬。   不过它有个问题剃,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了巢婆稳,只适合短途出行钉退,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了奠孝泥,如果需要经常外出长途旅行的话伍氢,5座版车型更合适吓森碗。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV樊恳,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间护馆。近期闻褥瞪,2014款雷克萨斯GX400推出市辰鹌小,作为小改款车型假,此次推出的新车在外观方面做了改动赖,同时在配置上也有一定程度的提升持碗,动力则保持不变屡蜂,售价方面与老款车型保持一致酬韶侵,提升了新车的整体竞争能力拉熟。下面跟随我们一起来详细解读这款车型集。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307嚎、308手副酣、408坛,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售硅私旱,现在又来个301韩痕,不要说是消费者吾,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙泌经。这就是紧凑型车市沉灯说浮,国内汽车厂商竞争最激烈的区域侧。东风标致301矛头直指桑塔纳陷、捷达和昕锐弄晒使,我闻到了火药味红伦疥。   11月19日上市窜钠,预计售价9-11万噶脸纫,与雪铁龙爱丽舍同平台廷慨,只有1.6L一个排量诫,变速箱有5速手动和4速自动可选识侮。以上这些是东风标致301的一些基本资料莽洗诚,厂商对这款车的市场表现寄予厚望翱埂,因此从很早开始便陆续放出各种消息物钙丝,以增加关注度寡眉。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同价酒,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版庆放,为全系顶配伦奴。咱们从标致301的身世说起疾嚏韭,先把头绪给理清了凹妨。   ● 东风标致301是辆什么车渐?   听到301这个名字摆,大家都能知道阀陛,这是标致的“3系列”洼蜡究,但307靡惯颈、308听过僧,301却是第一次听说节嫌。其实301的身份一点儿也不神秘拎,大家都记得富康吧频?富康是雪铁龙ZX墙,后来在中国改款改名拣功捍,叫爱丽舍撇淖酥。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”癸,这是它的第二代产品椽互,而301盎写,就是标致版本的全新爱丽舍岔阶,它们全都是一家人据寸互。   对于大陆市场来说嘿,标致301是张新面孔稀疯廖,其实早在去年底它便已在土耳其上市小,之后陆续在阿尔及利亚断手、俄罗斯等许多国家上市乌。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产安蝗,同时呸,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等窘送。它将被销售至世界各地磁慈试,成为一款全球化的车型禄操。   ●外观设计少了些法国人的浪漫瘦搬扯,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多墨棠,标致301的外观乍看上去没有什么特点色良滥。你可以猜到这款车的定位了卡伯,30岁上下幢揽、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它苯口然。   其实301长得有那么一点像508龄,这是很正常的俏,毕竟出自一家门茧富镶。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通缚。要让更多人接受篓,太个性肯定是不行的享瓷,所以这个设计思路挺好驼慨封,也应该挺对中国人的胃口疤,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型缕朵。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳轻、捷达沙筏、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm哭潘,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些夺。不过它的备胎又回归了185mm丛斯,而且钩头,可能是出于成本控制等原因翟,备胎使用了不同品牌的轮胎僵撅。   我个人不太喜欢标致301的尾部棘担罐,总感觉哪里别扭慰挨握,也许将来出个两厢版会更好看记缚。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少架蚂,而且中高配车型都有具挟,比对手厚道拢。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足推,温度适中微列,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地究僻贺,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡柬笛,他们不仅发明了西餐餐具鸽享睦:叉子懊痘,还孕育了诸多跑车品牌睬,比如肠乳:玛莎拉蒂幢管。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车辑躬,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车汞:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)谩。   ●外观屁畴:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车将莱蚀,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级桑、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色磕,它们都是标准的行政级豪华车捣娟哪,有着一副不苟言笑的严肃表情扑错,外观线条规整独梆俊,那种气场让人敬畏轰。   而玛莎拉蒂总裁则不然寄孺,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别两匙,但气质却截然相反峦溃。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计膏,标志性的大嘴咄咄逼人繁,意大利人对于设计确实有自己的卓见姐线。   如果将总裁与同级别对手放在一起坎收,它无疑是最夸张耿、最具美感的隧。这的确也与细分定位有关系匣裴,奥迪A8乳躲豪、宝马7系这些德系豪华车都以低调墓警温、沉稳为不变的设计主线扮浓,更多的在表达权利屯静恋,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感彪扣。而意大利人则不然虫摩,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识唤剐,即便是这样一款行政豪华轿车氮,依旧坚持了张扬的风格狙艘。   这是我第一次见到新总裁的实车都铃痊,它确实比老款要漂亮林熔缴,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤阮骆蹭,而新款前脸带来的侵略性更具气质陀。   车尾相比车头略显内敛沃,双边四出的排气管成为了最大亮点哎。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主勘鄙,聊及为何选择总裁时闯,他满脸诚意的跟我说冀潘:“好看!跟找女人一样入,好看届铆涟。”“呵呵妹车,好吧布靛。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着休觅,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳搞,卡钳由Brembo提供促烘的,颜色理论上是可以进行选装的违。轮胎为倍耐力P ZERO系列讲,前轮尺寸为245/40 R20绷,后轮尺寸为285/35 R20逛。   ●内饰惜偶:运动豪华是主格调   置身车内霞孝,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅怀杠施,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计钮锻相,显得有些过于保守了午合,不过各项做工相比老款车型有一定的提升茹澈,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方吞。   方向盘直径略大琼,背面配有尺寸硕大的金属拨片寡,手感很棒色创。导航系统为Garmin锈,7英寸液晶屏尺寸不算大皑靖鳞,中规中矩滇。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中挺,已经很少遇到长相令人深刻角全,而且相当满意的车了录纲。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高抵坚扳,价格低别敛,与同级别车型竞争性价比十分突出青豹。但在长相一直不怎么给力蓝梢。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线想偷糜,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了陈强匠。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准吧浩,不走伪高端路线的致尚XT姐恳,其动感的造型非常独特梢。在我看来亩胃,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确勒房仙,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出毫拱臀,购车群体越发的年轻化宛疲处。   说他年轻羞归没、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来逻歼春。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连干,这只是时尚的一部分蔷。   前包围的造型充满了视觉张力刑漂同,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大艾茅负,雾灯框处还配备了镀铬装饰条敬掸,显得非常动感衔。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表检摹。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致辑损曹,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传壤,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO绿裁栋,这也是在向合资品牌看齐净。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利科虾锨,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调堂卸。而在车身尺寸上篮董临,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格心,长宽高分别为4425×1815×1485毫米纤宋登,与他同级别的对手相比有着明显的优势措。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是警吕酗,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎脚缝踢,多幅轮毂造型则走的是时尚路线琼。   致尚XT的尾部同样不乏亮点柯奴,上窄下宽的造型十分饱满米滩完,而且显得更加稳重袜胖。尾灯的造型修长画,且正好与车头灯遥相呼应霉税散,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念翁,动感可翟、年轻奥锰蠕。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置肖,虽然仅有三款车型配备此装置霓皋鲜,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现慌,想必也是极为厚道的久。" "  [汽车之家专业评测] 各位好锚瘫,我是汽车之家刘涛海广,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威毁玻,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道纶:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”跋踢酒。时隔一年后的2009年筒博傅,我成了新君威2.4L旗舰版的车主衔,选择它的原因菜,用三个关键因素涵盖恳:“外观内饰漂亮泰氯酱、静音好蛾房良、配置高”土谅士。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威查繁,作为老款车的车主申退,带着期许蛙拐茫,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙免捶,有了下面的车评荒。   注释练瞄:为了方便大家阅读碘菠闺,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型抬蛊颇,描述为“新君威”咕。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受庙赶,以下各个环节的评价用满分十分制破辞称,做点评即。   评分标准镜:   及格翻:6分   表现尚可公:7分   表现优秀耿拣:8-9分   表现完美禄多系:10分   外观怪:先天胚子好邓匡,改改更“时髦”   改进评分陕耙食:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时掂外,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计离魄碾,应用到了现实量产的车型中泼卸。在当时芜宽膝,245mm的胎宽惺、18英寸的轮圈应用到一款中级车上琶,毫无疑问是走在了对手的前面巢绦。这种先入为主七,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅计嚷,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计褂娘,说君威有一副“好相貌”娇搓,我想没人会投反对票赔禽。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势沉歇,18寸的大轮圈不仅保留垮铝,而且换成了密辐条设计溺颠,前格栅的修饰蜕遂烙,在视觉上显得更为立体巧垮晒,但就我个人而言更喜欢老款嘲藐,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”溃。俗话说“7分先天票纤,3分后天”卸耻,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐离,应对国人对“时髦灯具”的要求涧,新款车型前头灯增加了蓝色光圈昆,坦率讲飘,不是我喜欢的风格檄蚕,如果换成一辆科迈罗经孪扦,我想我会投赞成票嘿。后尾灯烽及,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管颧扰翻,视觉效果不错策桶泼,灯源亮度不刺眼里,亮起时不会让后车问候“家人”踏涪。   内装刊较:对不足进行了优化榷参肆,细节仍留有遗憾   改进评分通锭:7分   我必须要承认首,我是一个对细节做工异常挑剔的人红奖常。从2009年到2013年滩讼谦,新君威经历了至少两次改款升级汗,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题残,仍未得到改进怒海实。强迫症对于细节的不足晾泼奴,只需一眼就记在心里步蜂控,每天上车看到就会不舒服围。尤其是芍骆班,新君威的前排仪表台与座椅之间澎雀雷,留给司机的跨腿空间并不大纪,当你磕到膝盖外侧时诫,你会嘬着牙花子统课拳,蹦几个“脏字”曹弊拾。   聊完了不满霜屉,我再说说好的地方伦摄鸵。日常上下车柿平,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置痘沥,我的09款君威开了4年跑了5万公里薪霓藤,座椅的“敏感”部位驰,已被我蹂躏的起皮烩、掉渣凤,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱啥苦琼,视觉上显得极为邋遢钱膜雀。此问题署竟妨,在新款君威上得到了明显的改善恰硕,侧翼立起的角度变型妹 ,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像搓残,但此问题我跟厂商确认过需层行,确实为真皮)裳深,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料避惫。凭此一项孝,拉开车门的印象分就能加不少窃。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分壕戌,我的老款君威在二手车出售时累,就因为座椅皮面老化的问题邪,被“扣分”泞炉。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计构另,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局姜,好了许多慌恨即。8英寸硕芬惺、带有触摸功能的中央显示屏炮落溺,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰草,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后龟,在实际操作时显得华而不实千箍亮。多数情况下要调节温度乓弊,只能用手指去“抹”裤苯胚,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差浪,并且无任何的震动回馈提示蚊题,行驶中操作不够人性化劲厕懂。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)丰,相比老款的旋钮控制祷嚎,视觉上科技感更强刹。实际操作时泥供人,对于手指滑动位移的识别能力响应较差认。尽管支持手写功能搓淬部,但表面手写板的面积很薪ā,如果手指较为粗壮峡刀崔,表面面积不足以支持对手写区域的要求玻。索性亲,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作煤喜莆。   小贴士似观:针对上述功能的操作“鸡肋”博炽,我向厂商做过咨询家。对方最终给出的结论是惊,此功能在研发初期啥熟,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估沁脑翰,停留在几年前稿。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求酪息舌,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”篱父。   仪表盘上的这块儿液晶屏芬缆,支持多种信息切换查阅擞菠,视觉效果自然更时尚喊沸,也符合当下的硬件的升级进化潮流刷湿。但雷,仅就我个人而言鲁皋,我认为任何一项技术的进步与应用久天,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的络。新君威的仪表液晶屏在常规模式下齐陌,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求促,所以仪表盘的车速指针冷,在爬升时有明显的滞后和顿挫感刹踏孰,当你想从正常模式切换至电台模式时泰绰,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题嘉车,时间大约在2秒左右厂答。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式粟划,因为系统的升级颠怀坡,所以导航从路径开始到定位确认导航东,逻辑上相比老款车型肌瞄,要合理很多剐栖。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑涕,被彻底改进歌。提个建议坏平徐,新款对于路径导航的语音提升瑰绿踏,在路径判断时钨咎寸,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时患谜蠢,如果将“请在下一个路口右转的话术”篱酥,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利缓。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响怕,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响猫躺。整体效果硼,高音有提升饱,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次汤。以往那种“嘣呲桓、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现呛,无法在这套BOSE音响上找到卤蛋。" "  亚洲土豪们最爱买什么车矾磊?加长版!与其给那些改装厂提供生意船,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车坏涟。近日缝娇虾,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L镰崎,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上昏讹蹲,这款车就要正式发布了枪,海外售价14万英镑起城辟,约合人民币138万病。国内250万以内应该是不要想了测胯喀,土豪们还等什么融禽,赶紧再加价20万下手吧?摺(注释堡奶零:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型骇捻汹,外观上并无过多区别掀穿箱,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表殴日:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的逢退,因为用三个字就能总结泡:没区别淮。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版柏绩斑。除了实实在在的空间优势玻,那种与众不同的气势也是重要因素之一俄腻川,这种毫无区别的外观楷盲,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们括取。   英国人果然内(men)秀(sao)练趣,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱柒凹浪。揽胜L果断砍掉后排中间座椅补,改造成了两个相对独立的乘坐区域嗽效,原本的中间座椅则变身中控台关,提供了空调陷前懈、多媒体溃坤、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键写千,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车双陋栋。动力和传动系统方面姥,揽胜L应该和现款揽胜完全相同级绷腿。   总结捌痉:路虎揽胜L目前仅计划在中国孟、中东地区和北美市场推出硕,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定认纫晶。另外霜似,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型让,预计广州车展发布辛郎隘。土豪们继续准备银子吧沃。 免责声明凉:本文仅代表作者个人观点睹,与环球网无关拒。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实蔬恰乘,对本文以及其中全部或者部分内容阿、文字的真实性潜骋、完整性北骂玲、及时性本站不作任何保证或承诺狡涟镶,请读者仅作参考吹,并请自行核实相关内容肝廖。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候冠,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相酥,那就是新一代天籁·公爵嘘枯。早在2008年6月署错,东风日产就推出了天籁·公爵蓖酱钉,它的外观涕、配置均有别于天籁其余版本怪昂讥,更加高端大气上档次茄挥素。也许它不是最走量的版本赌播波,但绝对是天籁系列的一面旗帜让。在让大家久等逾半年后泼托俱,新一代天籁·公爵终于露面廓,我们也第一时间对其进行了实拍文侯添。据悉患客提,它将在11月举行的广州车展上正式亮相朝。 『注饱涡稳:为方便大家阅读污旁,文中天籁·公爵简称公爵版嘲据触,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日痢,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测患拭,时而艳阳高照密纲,时而大雨倾盆假陆,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点桨,与身旁碧绿的草地相得益彰描赌图。我盯着它看了许久惰拓尾,心里盘算着群穿:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来告?   嗯苯惰救,画下草图之前得好好思考这个问题涎,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心蔼。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错壬莫憋,唯独看起来太眼熟诬膛,对旗舰来说这可不是好事钢,在A6L甚至A4L面前倾炭灰,A8需要更多长者般的自信培。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸逆:六边形进气格栅面积比以前大了不少戳,而且线条硬朗到接近于矩形从,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体俱,从前脸横贯而过犁芥,再加上全新的矩阵式LED大灯疚卧扛,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧竞士蟹。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊乒峰,它是A8这次改款最重要的升级之一搂,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现蓝。以前大灯为例荆摩,分为远光悉邯巳、近光售、转向/示宽这三组毒缄,所有光源都由LED组成功拒效,通过与摄像头委、夜视系统矗炕、导航系统等部件的协作卢臂犊,可以实现几项很有趣的功能猾瀑:   在Auto挡位开启远光灯涂剁碎,一旦摄像头探测到对向驶来车辆端烤烦,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置味卞壁,瞬间关闭部分独立的LED灯体免亮,会车结束后熟额,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态办蠕拟。在整个会车过程中男味,对向车辆的位置一直不被照亮廉寒,而其余位置能保持远光照明状态聘,既不妨碍对方驾驶员视线嗜,也不影响自己观察前方路况绰,相当智能蔽。   当夜视系统探测到行人时翠识隘,LED灯会连续快速闪烁三下缓尚,对行人起警示作用极,如果夜视系统探测到牛藩花、羊之类的大型动物联,LED灯则不会闪烁乡袄,避免对动物造成惊吓沙溃掇。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测凳犁,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整翁位。另外它的转向灯采用动态效果锻诧箱,灯光朝着转向的方向滚动点亮妈低寝,类似LED广告屏幕里滚动的字幕登鞍,据说这种设计能更吸引肉眼注意力荡舌坚,提高安全性堑萍。   遗憾的是试驾活动只在白天进行皆里,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现侠酒踩,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料翁班,有些来自室内的模拟演示起碳秀,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下茬躲,看看这些功能的实际效果到底如何吠宛。   跟前脸的改进相比爸舒,车尾变化幅度要小得多焕弟,主要集中在尾灯部分腔,线条更加瘦长蔼寄、扁平踌,视觉效果更干练外。除了那个“A8”标识痴酵车,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思皑,看上去还那么年轻运动疾典,缺少沉稳气息尉岗。再打开车门一看抹那,我明白了隘按倘,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前俺赖琛!" "  作为一款主打二三线城市的越野车班,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型凯丰,使用了和路虎卫士相同的发动机滥,配备了六速手自一体变速箱羌拳讥,以及许多高端的配置苟梯。让这款车有了很多吸引人的地方栓阶皇,但通过试驾搪抵,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感肛辫。很多设计还不是很成熟蠢,尽管这样你,这款配备了柴油发动机的SUV弓毯,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现皆瑞,依旧在同级别具有很强的竞争力漆。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升拢史链,尤其是大灯组的设计躺,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入社克渡,都比老款看着更有质感搬蜂。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯沛鞍角,对于主动安全性和外观效果的提升都不小枪。此外系内品,中网的设计很有层次感澳集,运用了一些镀铬饰条臂傲,也让这款车的前脸显得更大方揉。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀靛痢,钣金工艺还有待提高摧。   车身侧面造型亮点不多滥家屡,线条还算比较和谐吧半膊,亮银的行李架比较好看脆事,但实际用途不大读。车窗所占的侧面比重较谐埂,稍有点显得失重羡乃巫。四个车轮显得很粗犷喷滴,轮胎品牌是玛吉斯金坝缎,成本并不是很高莱伐,这组轮胎胎面有四道宽沟设计确剑蹿,注重排水性能理蹬品,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差拉到。   车尾的造型比较臃肿胺松骸,相比车头来说狄聪,造型并不是很美观阿粹咆,尾灯的轮廓没有什么美感可言抨晨妨,轮廓显得比较生硬锋虎价。车尾下包围外观设计的不算太成熟酗砂涩,驭胜使用了三点式倒车雷达俩,在实际的体验中当,探头反应速度稍有些滞后傲腺赔,给驾驶者的观察带来一定的不便槽彼,不能及时的估计车尾与障碍物的距离仓肥擂。   本文导航殴哀敬:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今凹化,已经跨越了整整40年佰。在这期间澄堂,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代簇盒?当这款全新君威GS出现在你面前纷,这个数字就已经不再重要田阀谦。每当我们回顾历史列洛孙,终究也是为了更好的感受当下澜班,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史碾,的确也不太容易考究慰教,所以话不多说滤马保,马上进入主题为骚。   君威GS是别克君威的高性能版本即申,作为其最明显的身份特征餐类,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留碌,攻击性十足的设计让人印象深刻界尽。全新的直瀑式镀铬中网更有质感却,采用盾形设计憾江,显得非常紧凑赤峨。大灯部分全系新增了日间行车灯铺,整体造型与普通版君威一致臀可,仅在内部细节上有些许不同守阑吞。   车身长度拆、高度比老款略有增加稳跺菲,宽度和轴距均未改变佰雹惩。侧面线条也是延续了之前的设计侩挂,十足的运动紧凑风格守踢。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份恍太,十分醒目拖姆。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂软,配备普利司通的泰然者运动型轮胎酸剿号。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形赁,更显紧凑叭忍潜。LED尾灯为全系标配缝课舶,灯罩经过熏黑处理读交,提升运动感搜遣。作为动力更强劲的运动版车型凯焙晤,方形排气口比普通版的圆形更加时尚趁,同时也满足了更大排气量的需求胖。   本文导航挤房:" "  近日茬帮贡,奔驰MLC的效果图再次被曝光梧捶,奔驰MLC由新一代ML的平台打造敝,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计技荤氨,融入了轿车的设计元素湃。据此前的消息岭燃欠,该款车有望2015年推出换癌。 奔驰ML   从最新的效果图来看麻胁帅,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿部,拥有相似的大灯造型汕,以及下保险杠的设计改。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈馈菜。此番设计目标很明确芹额,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手趴怪片。   动力方面也来自新款ML版,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW穷,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW晦,峰值扭矩400Nm摧,编者猜测未来MLC将会延续该动力坚。不过羞栏别,MLC未来还将推出AMG版本拾努。 责任编辑们:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年侍,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新匙,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心鄙舶痊,然而对于消费者来说痴,可选择性太多也未必是件好事蛊。许多车型的定位都非常接近峭,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格释邢,那么它们到底谁更运动句森,谁更适合日常驾驶臼彻,谁的性价比更高呢道祈?今天我们就站在消费者的角度来分析分析悸憋辑。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看涉瓶,马自达CX-5在价格上具有一定优势吠奇,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内蔚,其它车型在20.78-25.28万之间闻舞。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万碉宿,价格适中逻事思,而且动力和配置都很不错襄岗。反观翼虎能滩篇,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样卡憨觅,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万蓝,但翼虎胜在配置丰富翻敛、动力强劲禽痕弗。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定失潦。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万巳,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色浪莫,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比半附。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压杠贺,这听上去有点意思纷迟吧,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话无,那么结果显而易见暗,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势假香畦,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米墙惯,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹愧手铺。然而消费者大可放心涣匿豹,CX-5的动力也绝对称不上弱溃,尤其是市区行驶涣戳,它的整体表现很轻盈俏朔,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性桃钮瞬,没有涡轮发力时的突兀感绞,这让它驾驶起来更为轻松缉。   无独有偶吝渭,两款车都采用了6AT变速箱揉,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点刹挠,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣层默。可惜的是科寇冉,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片逛薄矗。另外恳苛加,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现末,常规的形式很容易操作摩鹊虫,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡饱祟,并不易于操作乓。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想修裳,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距串,与翼虎也有将近3米的差距萎。当然这一成绩肯定有客观因素的影响摆水,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎呐颅嗜,希望厂家日后能够针对这方面有所改进幂。   油耗向来是日系车的优势所在艰,CX-5的发动机压缩比高达13:1促漏藤,并且装备了i-stop启停系统撮暴,这让它的节油表现比较突出夸醛。在气温32℃核、全程空调鲜肌滥、车载一人的情况下翠汗,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试馁梁撩,其中经历了畅通和拥堵等路况素,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km去。同样路况下柬似冀,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右肠啃蜜,尤其在开空调的状态下葛啥故,翼虎的油耗表现实在令人担忧分环,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显井鞭稠。   作为一款城市SUV壤酿维,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当朔锌,都采用了多片离合器式中央差速器漠畔,并带有四轮电子辅助制动磋,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困剿蠕诗。从我们之前的测试来看拢吮堂,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显哄,所以脱困相对轻松一些碉谴。不过在这里我们要告诫广大消费者霜隋,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统咎孩,但两者的定位都是城市SUV寐厩,越野并不是它们的强项刨骚。   除了动力和四驱性能这些硬性指标讹歧炽,油门踏板的脚感措入、方向盘的转向手感鹊锚、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要巧,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的宛。值得肯定的是颁,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手瑟,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准绅。然而相比之下欧,CX-5的整体感觉更加轻盈红骸,它开起来并不像SUV舷茎,车头的反应更快钙邢,油门踏板的调校也更加线性缕头,而翼虎整体感觉更加沉稳黄隧,底盘扎实徐滩使,但或许是由于整备质量更重的原因淌荒霖,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显魄拭。   就驾驶方面而言扮唇奥,CX-5给人的整体感觉是动力够用顺糯教、油门线性巷工甭、操控性出色圣嗅坚,可以用“好开”来形容欣撩担。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情裁,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感褥,但翼虎的发动机输出并不线性嗜遣,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度草盆。另外硼,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉白,加速罢漏、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显颠氢锣,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车桃。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑菲吧巫、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质熔嗅碉,放眼整个市掣殴辞ァ,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见吹,基本上5个手指头就能数过来磷,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者虑菠取。   有关于新款E级外观艾凰痴、内饰及空间方面的介绍廊羚椽,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 反胆。在我的这篇文章中肆势懈,主要关注E260L动力方面的表现蔼迫叛。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机躲短,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW惹诗猾,最大扭矩则达到了310N.m抖骂。虽然排量并不大檬协,但是通过加大增压值拢迷,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手加蛇。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用茂,对于这款变速箱裁丘巢,我想大家已经很熟悉了玻翅伍。只是我想再说一次嚼,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型删梆保,但在日常驾驶过程中既噬,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子撩骇解。大多数情况下温和梅井开、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验璃梯甜。   只有在深踩油门的情况下米乐,E260L才会爆发出他凶悍的一面唉。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情譬。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话断解巨,你也可以说他动力输出不够平顺高。   一直以来凄褐,我都极为中意E级的悬挂调校女骡逞,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心庐。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感惧。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候娠邢啡,我挺惊讶的扣,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布偷悄筒,想不到这么快就即将在国内正式上市销售踢染亨。可是仔细一想橡,也很难怪宝马会这么着急猜,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”矫断,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品钡。据悉仟歇挂,宝马4系Coupe将在11月12日上市小晒,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影夺库估。(注椽乡:为方便大家阅读归恍口,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车七谢,在你初见时失咖腿,很难相信自己会喜欢上他畅。因为你花痴于帅气拉风的外观纱镣券,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动担鄙筒,那么他的表现自然不会入你法眼孔。但时间久了似爱,你发现再帅的外表也会看腻萝乱,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷洛砍,放松不下饥八吃。这时叙,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看加挤干、运动但不难受的座驾聚驴逼。而伊比飒旅行版就是这样的一款车撮渭玛,除此之外鹃,他还是一台很顾家的车克碱十。   没错苏,他没有特别帅气的外表替烯适,没有特别强悍的动力借,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识捎殊,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻使。下面赣,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解来典。   ●车头造型犀利啊、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙沥矗,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌菠浅,定位低于大众健娥尚。现如今伤豢,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产厢憨,而伊比飒便与POLO出自相同平台晨。因此在车长等诸多细节上布褪借,两者都十分类似外枪。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型古琼衰。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长珊、1.693米的宽度笔起,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大蜕,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车痘灿酗,这点确实让我感到吃惊庙,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一揭兽。可以肯定的是软拱韦,你无须对他的实用性产生怀疑阜。   你有没有发现词上,他的日间行车灯裴,很像同集团的老大哥奥迪A8蒜筏?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份华。但毕竟黔挪,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂滦姓散,他的目光也需要这样嚣张酞癸扑。   从车侧过渡到车尾敦,顿时觉得观仟,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格申娇半,从凶狠瞬间变成温顺娄慈角。我揣测不出设计师如此分裂的思路矩哥凄,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品煽。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎吃顿侩,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力啪钮酱,而在我们的制动测试中苯,他的表现也确实不负众望徐。我写这段话的时候璃公,一名同事从我身后经过说了一句陛:“哎靠拾,这轮毂挺漂亮的”冷粗莽。确实傻本驹,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话秆娟翱,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名谓,在我看来另外两位应该是300SL和964坝。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100票涸同,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间冈裙昂,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机罐勒锈。   直到1949年袍,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功珊先。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时内捐,速度竟达到每小时 132 英里擅,不仅完成了试车光故罐,还一不小心成了世界上最快的量产车型畴沉。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type犁,正当捷豹稳步发展的时候滑,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线荣掇竣,给捷豹带来了高达300万英镑的损失岗法沫。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺扣皋,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中握令翔,英国国宝诗搓涤?人类想象力的结晶节?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美叫,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷骡推,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他磕。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type痛缎徐,正当捷豹稳步发展的时候鸿癸醇,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线碱,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身擞,自内而外散发出优雅迷人的气质七腊败,在这份自信与优雅之中途锯,还蕴含着极强的力量感类。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典功撮,但是很难复制E-Type带给人们的震撼盲铃辱。   作为E-Type在21世纪的继任者陈拔蛙,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感钵仆头,他更是一台纯粹的运动机器帆墒唾,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代替蓟。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信鸵善,刚刚我试驾的是一台量产车瘦附手。即便是用再前卫的眼光去审视裴,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型情痊,不过现实就摆在我的面前剿佳艇,它的的确确是一台量产车娃瘫睫,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车哼你人。所以蔚魄瑰,还是让我们先合隆下巴匈辨、收起惊讶诺警棋,一同来了解一下这个叫XL1的家伙函辆。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年拢梅痪,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念凹。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发困,而等待总是值得的肪,十年之后的今天蝎方,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1懊馈耙。   ● 外观娃胯闷:旨在降低风阻   关于XL1的外观等,你很难用“科幻”以外的词语去形容它嘎,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球禄,他们的心中只有一个目标熬,创造一个前所未有的风阻系数——0.189辟,而你对XL1外观的种种惊讶与不解酬,也皆源于此宿。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm锣困,轴距也只有2224mm荚斗温,如果用世俗的眼观去衡量戈,它甚至比一台大众POLO还要辛傲仗铡,不过也正是因此浩贿柔,它才做到了POLO永远也做不到的碎揪,所以还是让我们放下那些固有的评判标准舒,看看XL1到底带来了一次怎样的革命隙暮保。   出于降低风阻考虑薪虑,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低扯挞规,面对这样的设计使露谷,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入罚仙,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案胯扭葛,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”兑。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮孔徐,大众XL1的目的只有一个甩汾,那就是降低风阻俩饲。而为了达到这一目的门敬,传统的外后视镜已经被摄像机所取代列佛静,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像囱,不过相比于传统的外后视镜赁雷惊,如何掌控与后车的距离是个问题骡亩黄。   ● 结构粉械:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想彤笔裤,除了完美的空气动力学设计外瓷,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用办鲁茶。作为一台重量仅为795千克的车型啸,XL1使用了大量的碳纤维复合材料崔,约占车辆总重的21.3%静贪,除此之外肛,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理搜枚。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾俄杰,那么牧马人当仁不让的成为我的首逊亍,复古而粗犷的外形怒怒蚀,彪悍的身姿离,经典的圆形头灯赦,这些都是我选择它的理由柒寐粮。那么在我稍作白日梦之后途碳骋,请各位看官赶紧打断我的妄想绞酵,拉回到现实里奠滔,假如我的预算仅仅有二十几万的话刨,那么好了弗,牧马人买不成侈泞,自由客或许能让我望梅止渴镐便科。同样复古的外形董,依旧是个好选择碾圣汾。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品边碍,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话会距,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀救。单就车头来说蝎,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子为。简单中又透露着经典的味道扣娘。另外力畴堑,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条猴,突出了力量感困鼻,Jeep的家族风格立马突显孤禄。   车的侧面造型同样如此风格冯煤,走向笔直短,简单饱满人稀。当然不能仅仅介绍外观设计驮涵亥,作为一款SUV捅毋,各种越野能力的参数自然也是大家关心的话碉。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°郡插安,离地间隙205mm脖,应对一般的越野路面足够了寄。   车尾的设计十分简洁乔礁都,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条簿,小巧又十分有力量感绍嫉。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃旁湍彼,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看篇。从总体上看蛋妓,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似须。   本文导航函:" "  国人自古就有一种“侠”之情节贯豁,而“侠”自古就有不同定义趣弛妹,“言必行拿弄,行必果缴陀集,己诺必诚虾妊,不爱其躯灰缉祭,赴士之阨困胃,千里诵义者也谓之侠”腿合凰。他的形象亦正亦邪沤纽,游走于主流与非主流之间自成一派脐佰。随着近年来途,国内越来越多的人们炉寇,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时塑厦具,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势泉居,开始在国内市场发力特。其中瀑犊妨,路虎全新一代揽胜运动版饯胳深,向无数消费者展现了一种精神瘦,一种称为“无畏无惧”的侠之精神澈袖。   路虎全新一代揽胜运动版盛,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概皑韭,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调继怪单,它的独立特性被设计师完全释放敛突。如今朴,这款至今为止速度最快雹颧、相应最迅速库、反映最敏捷的全新路虎卸,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪可软,冲入国内汽车市辰锝勖唷,夕阳下一人一车罕惊筹,古道中好,说的是情义无价达。谁人不为它心动东蒜?路虎全新一代揽胜运动版此肚,驶入我们心中!   65年来瞎掇痹,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者布颅,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”潞搽橙。如今砂取事,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版练,再次席卷世界播送,那完美的车身比例廓,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌勺履。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为切乱:4850mm*1983mm*1780mm囤,前后轴距2923mm点粕娟。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹醇,3.0 V6 SC汽油版HSL肯勃、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版彪歌粗、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴什峦函,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型憋霜。   姿态万千的路虎揽胜运动版嗅犊笑,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度窖,无拘无束的气澄搿,气宇轩昂的出尘之表干,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹退。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒匆碱瞪,厚重的前脸内钡查,配合后倾式格栅设计刑氰,更突显了它的自信搐滤尼。发动机盖上两条凌线刚强有力杏惶秽,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹腾。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情笛,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体匠撕刹。   车身侧面线条的风度也极不平凡兴奠,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮匠脑,带有亮黑色指状套件狙锌、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口腔富,装有亮黑色装饰边的后视镜簿既,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致庭矫。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂段箩,这些铝合金结构的轮毂分为糙蹬:19英寸5辐式铝合金轮毂摧、20英寸5辐式铝合金轮毂弛茸稀、21英寸5辐式铝合金轮毂介、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂可湿、22英寸5辐式铝合金轮毂固,无论您选择其中任何一款蕉墩,它都可以陪您乘风破浪督。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐榷,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联亮认,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中父,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯毒能楷,整个车尾看似简单却极不简单吩。   本文导航附欺惫:" "  1998年徘,广州本田成立扰度,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁溜,而时光推移驰箱,今年9月12日叙剂漆,2014款第九代雅阁在中国正式登陆晴。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户呻荒。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁蕉,我们今天将穿越时空危沮,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型锹。它虽然是日版右舵车型开佳弘,但3.3L/100km的平均油耗毒、双电机电动CVT偿揣舌、大容量锂电池险、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧惩贩,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭抒。   外观更加原汁原味锋芍辈:说到原汁原味酸,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本徊久撕。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同儡碳,更运动痞睫锤。混动蓝色特征颈奴讳:作为混动车型浇,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标抄。   在下保险杠处池,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻无刃。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节蛋涉奥,混动雅阁同样采用全LED大灯设计祟达粮。混动轮毂响:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志寿漓踩。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎蔷,为节能更尽一份力煤人。   本文导航礁郝头:" "  就在前两周僻谢,我的同事刚从上海归来估,当时就是为了试驾上海大众的朗行弗惠屏,而在不久后的今天涧兄慷,我来到了大理琶脾,依然是试驾一款来自上海大众的新车钠顽,虽然我与我的同事地域不同甘躺复,但对于这两款车而言薪,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来扣,我不得不从朗逸说起鹤痴架,由于现如今大众牡桑块化的产品研发卢,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品辑秆,朗逸踢、朗行以及今天的主角朗境亦是如此绥删颁,它们的关系算是孪生兄弟高琶,反正我是这么理解的呛。   目前朗境的广告已经全线铺开途,消费者的关注度也很高具慌,虽然我个人比较抵触哪F倚埃块化的产物(感觉个性不足)倾乡,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑贰韦,其次在10多万的紧凑级车里陪潮,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了煽。所以销量方面自然也很喜人你漠,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息镀畦,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台旦房。   从英文名来看犊领顶,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版膘田,朗行的英文则是Gran Lavida瞬谅额,其实如果从相似度上来比较攻脐粒,朗境与朗行更加接近导燎熟,因为它们均属两厢车鹿颂。我想对于这样一款车来说烧仓橡,大家都不会有什么陌生感甜,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍家存,如果你曾经错过了朗行的试驾文章尝,我在上面也为你准备了延伸阅读棺查滦,可以先行了解一下送碉。   说实话倍挪,朗逸翅陵久、朗行芍翠、朗境三兄弟如果给我的都是正脸绍挫,让我来区分一下烦南寡,估计我也需要片刻的停顿绦搭股,因为它们实在太像了!就朗境而言斯桥,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条诚,并将内部更换为蜂窝状造型俄改,包围下部使用了黑色塑料问膘,并加入跨级风格的银色护板聘,此外前雾灯变成了圆形叉凰,以上就是全部它的特征了持奢。   既然定位于跨界车沏脑,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙艘胯痛,同时为了更加配合Cross风格惕磐蹦,车顶还加装了行李架掣,车门下方增加了黑色与银色的侧裙魄,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识勺。粗犷的风格也体现在轮毂上孪囊孙,样式上很难用语言准确的描述出来未抛,总之很复杂垮蜗,其采用了抛光与黑色漆的双重处理差桃,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)凉疵。   尾部的变化几乎与前部一致览吉,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法悉,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理豆,说实话就车尾而言庐袍,我感觉朗境比朗行好看了不少鬼户哗。其它方面再无不同室耙,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的豹,转向灯魂、倒车灯郎摄涉、刹车灯还都是卤素的污毕弯。   本文导航蕊:" "  SUV在国内发展是方兴未艾县徐,所以无论是合资东曙逞、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣采。今天的购车主角是一位40岁左右的女性卑枯举,白领阶层虫,夫妻年收入有50万元左右尺喂钙,有房铂瓣洁,老公有车鸥。实际上逞苔埠,女主角目前也有一部老速腾车慌胜唾,开了已经7年准备换一台豪华SUV添沏。这位女车主喜欢玩寡,追求年轻粳,注重外形港,并兼顾户外踞穗,不喜欢纯越野车型锋,而购买价位瞄准了40-50万元领域袍。所以我们直接选择了宝马X3搓,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较串。   为了公平竞争啪,我们选择的车型如下肮,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 吾堕、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型珐丹镭、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 编傲防,三车的价格虽然有些区别馆,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠疆绍,所以三车实际购买价格差异较小寿钵亨。   对比项目一啪: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的咆,特别是女性蟹沫合,希望自己能买到一款好看的汽车时劣桐,就如同提包还有衣服一样挫,特别是成熟女性宫,尽管喜欢标新立异始,但也更愿意接受时尚动感的类型衰。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸敦矾戒,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯贾,相比以往方头方脑的设计截省,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少镜。更让人动心的是厕,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素古,同时形象也不乏干练紧凑潮。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润咸楞深,线条流畅改幻烹,稳重而且动感盟查扰,因此吸引了不少消费者筷。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性帝滇谰,但2013款并非全无变化哇寥,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计潜玲,此外还有大灯形状齿肯、前后保险杠叛莫、尾灯送问黄、排气管方面都作做了一些细节上的调整兽,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些桅蹈统。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计酣,锋利的腰线迸富史,近乎方形的前后车灯窍会,甚至连轮眉的造型都是方的汕健怕,虽然它是一部纯粹的城市SUV屋替,却似乎在它身上找不到什么曲线蔽吐,因此在奔驰车型中也算是有个性的接霜。对于女性而言事遂会,可能奔驰GLK风格过于硬朗了唉。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面孙坚龄,三车都不约而同配备了氙气大灯咐,区别就是醚,宝马X3采用了远近光分离设计门,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体沫巷壬。另外林健,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能嘲顺。另外裳公典,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯哗,而宝马X3大部分车型则无此装备恋骚巾。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面堂裳,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心亥捍,都50万元的车型蒲骋仑,自然都是配备比较好的轮胎品牌星,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的妻块,这些方面倒也不用纠结戳纫窗。另外需要说明的是室廓,宝马X3是没有备胎的龟,因为他采用了防爆轮胎嚼,可以零胎压低速行驶一段距离踢,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎锌。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大粪嫁,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹昆嫁,所以基本打成平手棵农盒。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型睹敛狡,从两款车型的厂商指导价来看憨齐涟,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略炼句,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)情签楞,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一派。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计辅郸:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”氢,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要耪锑念,这一点奔腾X80的确做到了氨砷陛。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念穗,X造型的前脸具有很强的立体感唬铝叙,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚妹铺浩。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息青络,尽管这种感受也仅能停留在视觉上腑,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用先仁。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升瓢,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线驮。轮廓清晰的六边形进气格栅憾,中网上三辐式的金属饰条鸿沧拣,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度高钵麓,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式厦。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度蓖蜡排,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计陌,只要消费者能欣然接受凹,似乎一切也都无可非议忻。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面奶,除宽度相同外晦,X80的长苹、高及轴距均占有绝对优势椭敌屠,反映到辆车的侧面造型上裙蜂,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形瑰掇浅,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态尼窝谷。两车的尾部都采用了溜背的设计样式镜,上扬的角窗结合扰流板的装配辞,使两款车型都增加了不少动感的元素慷括。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色剁,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感豆粒急,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔公。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气锯。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化艘净,饱满圆润的风格依然占据着主导宦坝卸。与X80的刚劲有力不同税第绷,ix35的线条运用更加柔和佛说安,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力四块寐。没有尖锐的棱角腾,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素贝弊。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象雇,飘逸的灯带向后延展屎,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神吻揣疆。同时倒车灯的独立设计撮特盖,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一临签寄。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变降丁,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下广弓,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目联。同样的手法也适用于尾灯卵虎,在原有基础上彼,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入酚簿,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升森。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂碍始,分别代表了运动与时尚的不同风格特色提刊踞,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17沤,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17骏融郡,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响扯劫。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格猎,在此提出表扬妹副。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒牢,或许在两年前涎夕,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准甭侠朗,然而随着技术的进步配,少数性能车如今也已经跻身4秒以内吻恕,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力晌,其中就包含奥迪R